Здравствуйте! Вопрос по промежуточному валу. Через 5000 км пробега срезает звёздочки привода масляного насоса. Промежуточный вал приобретён у БОНтрейд . В чем причина? Масляный насос снятый с двигателя вращается за шестигранник без заеданий двумя пальцами очень легко. Значит причина в другом. На бронзовой вставке фланца осевого перемещения промежуточного вала выработка отсутствует. Привод масляного насоса был оставлен родной так как износа у него обнаружено не было. При замере длины промежуточного вала заводского было обнаружено, что он длиннее вала БОНтрейд ровно на 1мм. Длина промвала от передней шейки до задней у заводского вала 221,25 мм у вала БОНтрейд 220,25 мм. Уважаемый Владимир, учитывая Ваш огромный опыт в устройстве двигателей, подскажите, пожалуйста, как правильно собрать данный узел, каким инструментом воспользоваться для обеспечения при сборке допустимого отклонения в 0,3 мм. PS: БОНтрейд предоставил чертёж в соответствии с которым изготовлен промежуточный вал. Вал полностью соответствует этому чертежу. Заводской родной промежуточный вал был снят с двигателя 2007 года выпуска пробег 120 тыс км. Он тоже цельный, но реальный размер отличается ровно на один мм больше. Автомобиль УАЗ Патриот был приобретен у официального дилера. Ранее не ремонтировался. Есть фотографии, но не получается их здесь выложить, не знаю как их приложить к комментарию.
Вопрос по промежуточному валу. Через 5000 км пробега срезает звёздочки привода масляного насоса. Промежуточный вал приобретён у БОНтрейд . В чем причина? Масляный насос снятый с двигателя вращается за шестигранник без заеданий двумя пальцами очень легко. Значит причина в другом. На бронзовой вставке фланца осевого перемещения промежуточного вала появилась выработка. Значит вал за счёт этой выработки переместился на долю мм вперёд. При замере длины промежуточного вала заводского было обнаружено, что он длиннее вала БОНтрейд ровно на 1мм. Длина промвала от передней шейки до задней у заводского вала 221,25 мм у вала БОНтрейд 220,25 мм.
Покажите пожалуйста на движке как быстро засунуть ту шайбу под шестерëнку на машине и если промвал куда-то уезжает то что его держит от проворота и если известно
Не нужно озвучивать бред шестерëнка без снятия лобовины не выходит и вообще она толкает провал впервые. По башмакам русмаш на свои моторе уже через 20т км увидел большой износ ресурс не очень.
Как мастера, которые подкладывают шайбы определили, что вообще это необходимо сделать и как определили необходимую толщину этой шайбы? Как понять при сборке, что зацепление звездочек находиться не в допуске 0,3 мм?
@@francuz-spb Как мастера, которые подкладывают шайбы определили, что вообще это необходимо сделать и как определили необходимую толщину этой шайбы? Как понять при сборке, что зацепление звездочек находиться не в допуске 0,3 мм?
Здравствуйте уважаемый Владимир! Ещё раз изложу суть проблемы. Через 5000 км пробега срезало звёздочки привода масляного насоса. Давление масла было на горячую измеренное механическим манометром 1,5. Промежуточный вал цельноточенный приобретён у БОНтрейд. Масляный насос снятый с двигателя вращается за шестигранник без заеданий двумя пальцами очень легко. Значит причина в другом. Не могу понять в чем причина стачивания шестерён? Насос от ЗМЗ 409, крутиться за шестигранник двумя пальцами очень легко.. Промвал новый без люфтов. В сборе с установленным маслонасосом и закрытой крышкой привода масляного насоса, с фланцем и блоком звёздочек промвала пальцами руки крутиться очень легко. Для того, чтобы проверить как смазываются шестерни привода маслонасоса, крутил шуруповёртом звёздочку промвала, подставив ёмкость с моторным маслом под маслонасос (картер снят), шестерни маслонасоса купаются в масле. Какая ещё может быть причина стачивания шестерён привода маслонасоса? PS: Измерил промвал длину от передней опорной поверхности (упирается во фланец промежуточного вала ещё его называют пластиной осевого смещения) до ведущей звёздочки привода масляного насоса. Эта длина у старого промвала, который был установлен в двигатель на заводе в 2007 году, оказалась равна 221,5 мм. С этим промвалом машина проехала 120 тысяч км и привод маслонасоса не имел видимого износа. Измерил длину промежуточного вала цельноточенного приобретённого у БОНтрейд. Длина оказалась равна 220,5 мм. Измерил эту длину у промвала ЗМЗ, предлагаемого к продаже в официальном магазине ГАЗ детали машин. Она тоже равна 220,5 мм. БОНтрейд прислал чертежи по которым изготавливают промвал. В чертеже эта величина тоже равна 220,5 мм. Чтобы привести в соответствие с геометрией своего двигателя ЗМЗ 409, евро 2, 2007 года выпуска, пообщавшись с известным Вам И.А. Медведевым, решил установить между ведущей шестерней и промвалом шайбу толщиной 1 мм. Подскажите, пожалуйста, Ваше мнение по этой конкретно ситуации и подскажите привод какого производства выбрать? Спасибо.
@@kazybekmurza7938 Здравствуйте! Начну с ответа на второй вопрос. Я владелец. Ранее был опыт по ремонту двигателей ВАЗ. По поводу изменения заводом размера промвала. Обсудил этот вопрос с опытными мотористами. Принято решение установить шайбу толщиной 1 мм (DIN 988 ШАЙБА РЕГУЛИРОВОЧНАЯ D13 X 19 X 1 толщина проверена микрометром). Сейчас в процессе сборки. Имеются фото всех измерений, чертежи промвала, но здесь как их выложить не знаю.
@@kazybekmurza7938 Информации по пятну контакта именно при зацеплении винтовых шестерен как в приводе масляного насоса, какое должно быть пятно я не нашел. Показывал снимки полученного мной на моём приводе пятна контакта известному инженеру, он одобрил. Хотелось бы получить Ваше мнение, но не знаю как Вам показать эти фотографии.
@@kazybekmurza7938 Здравствуйте! Спасибо Вам за ответы. К сожалению информации по зацеплению именно винтовых шестерен, как в приводе масляного насоса мне не удалось найти. Информации про дифференциал много, а вот про винтовые шестерни почти нет. Какое должно быть пятно контакта? Я сфотографировал какое пятно контакта получилось у меня в моём приводе. Не знаю как Вам показать эти снимки? Шестерню регулировочную я приобрел в специализированном магазине и перед установкой проверил микрометром соответствие. (DIN 988 ШАЙБА РЕГУЛИРОВОЧНАЯ D13 X 19 X 1). Если Вас не затруднит сообщите куда Вам выслать снимки с моими измерениями? Хотелось бы узнать Ваше мнение .
Уважаемый Владимир,смотрю ваши видео постоянно ,очень уважаю ваши знания настоящего технаря..... Вопрос не потеме простите......Перебираю первый раз 406 мотор и незнаю какой новый маслянный насос приобрести ..... Такое большое разнообразие..... Посоветуйте пожалуйста!!
Про данную тематику и улучшение насоса будет отдельный материал. Но предварительно, это родной насос ЗМЗ. Только будьте внимательны на предмет подделки. Ее больше 50%. Если поблизости нет, проверенного поставщика, то помогу.
@@francuz-spb Всё понял,спасибо..... Ну и если не трудно хотел бы краткий ответ по поводу ручного восстановления постели распредвалов с помощью развертки.....?! Стоит ли....
@@АлексейСмирнов-э7в Попробовать можно. Но при условии, что гбц относительно ровная. Но я сторонник индивидуального подгона бугелей и работы с нитью пластигага.
Да составной Пром Вал ЗМЗ это дрянь редкостная, какой выбрать альтернативного производителя что бы взять цельный промвал. Танаки идут составные это от падает. Шестерни масло насоса если завод ЗМЗ то они ходят и держатся. Альтернативные заменители это лотерея, их сжирает как на видео. Кстати вал-шестерня это Прогресс- Мотор что за собой влечет лотерейные запчасти.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Здравствуйте! Вопрос по промежуточному валу.
Через 5000 км пробега срезает звёздочки привода масляного насоса.
Промежуточный вал приобретён у БОНтрейд .
В чем причина? Масляный насос снятый с двигателя вращается за шестигранник без заеданий двумя пальцами очень легко. Значит причина в другом. На бронзовой вставке фланца осевого перемещения промежуточного вала выработка отсутствует. Привод масляного насоса был оставлен родной так как износа у него обнаружено не было. При замере длины промежуточного вала заводского было обнаружено, что он длиннее вала БОНтрейд ровно на 1мм. Длина промвала от передней шейки до задней у заводского вала 221,25 мм у вала БОНтрейд 220,25 мм. Уважаемый Владимир, учитывая Ваш огромный опыт в устройстве двигателей, подскажите, пожалуйста, как правильно собрать данный узел, каким инструментом воспользоваться для обеспечения при сборке допустимого отклонения в 0,3 мм.
PS: БОНтрейд предоставил чертёж в соответствии с которым изготовлен промежуточный вал. Вал полностью соответствует этому чертежу. Заводской родной промежуточный вал был снят с двигателя 2007 года выпуска пробег 120 тыс км. Он тоже цельный, но реальный размер отличается ровно на один мм больше. Автомобиль УАЗ Патриот был приобретен у официального дилера. Ранее не ремонтировался. Есть фотографии, но не получается их здесь выложить, не знаю как их приложить к комментарию.
Уважаемый, Владимир, здравствуйте. Как понять при сборке, что зацепление звездочек находиться в допуске 0,3 мм?
Добрый день.как с вами связаться
Подскажите сервис в москве с кем вы сотрудничаете по редукторам машина нива тревл
Здравствуйте,не подскажите где можно найти размеры пром вала для проверки его годности？Нашел только инфу по размераи шеек.
Нашли информацию? Если нашли,то поделитесь , пожалуйста.
Вопрос по промежуточному валу.
Через 5000 км пробега срезает звёздочки привода масляного насоса.
Промежуточный вал приобретён у БОНтрейд .
В чем причина? Масляный насос снятый с двигателя вращается за шестигранник без заеданий двумя пальцами очень легко. Значит причина в другом. На бронзовой вставке фланца осевого перемещения промежуточного вала появилась выработка. Значит вал за счёт этой выработки переместился на долю мм вперёд. При замере длины промежуточного вала заводского было обнаружено, что он длиннее вала БОНтрейд ровно на 1мм. Длина промвала от передней шейки до задней у заводского вала 221,25 мм у вала БОНтрейд 220,25 мм.
Покажите пожалуйста на движке как быстро засунуть ту шайбу под шестерëнку на машине и если промвал куда-то уезжает то что его держит от проворота и если известно
Это совет из серии, сколько положить мышьяка на стакан воды, чтобы сыграть в ящик. Показывать такие вещи не собираюсь.
Не нужно озвучивать бред шестерëнка без снятия лобовины не выходит и вообще она толкает провал впервые. По башмакам русмаш на свои моторе уже через 20т км увидел большой износ ресурс не очень.
@@olegapalkov4997 У Вас ограниченные знания по данному мотору. Шестеренку даже снимать не надо. Шаба с вырезанным сегментом.
Как мастера, которые подкладывают шайбы определили, что вообще это необходимо сделать и как определили необходимую толщину этой шайбы? Как понять при сборке, что зацепление звездочек находиться не в допуске 0,3 мм?
@@francuz-spb Как мастера, которые подкладывают шайбы определили, что вообще это необходимо сделать и как определили необходимую толщину этой шайбы? Как понять при сборке, что зацепление звездочек находиться не в допуске 0,3 мм?
Здравствуйте уважаемый Владимир! Ещё раз изложу суть проблемы. Через 5000 км пробега срезало звёздочки привода масляного насоса. Давление масла было на горячую измеренное механическим манометром 1,5. Промежуточный вал цельноточенный приобретён у БОНтрейд. Масляный насос снятый с двигателя вращается за шестигранник без заеданий двумя пальцами очень легко. Значит причина в другом. Не могу понять в чем причина стачивания шестерён? Насос от ЗМЗ 409, крутиться за шестигранник двумя пальцами очень легко.. Промвал новый без люфтов. В сборе с установленным маслонасосом и закрытой крышкой привода масляного насоса, с фланцем и блоком звёздочек промвала пальцами руки крутиться очень легко. Для того, чтобы проверить как смазываются шестерни привода маслонасоса, крутил шуруповёртом звёздочку промвала, подставив ёмкость с моторным маслом под маслонасос (картер снят), шестерни маслонасоса купаются в масле. Какая ещё может быть причина стачивания шестерён привода маслонасоса?
PS: Измерил промвал длину от передней опорной поверхности (упирается во фланец промежуточного вала ещё его называют пластиной осевого смещения) до ведущей звёздочки привода масляного насоса. Эта длина у старого промвала, который был установлен в двигатель на заводе в 2007 году, оказалась равна 221,5 мм. С этим промвалом машина проехала 120 тысяч км и привод маслонасоса не имел видимого износа. Измерил длину промежуточного вала цельноточенного приобретённого у БОНтрейд. Длина оказалась равна 220,5 мм. Измерил эту длину у промвала ЗМЗ, предлагаемого к продаже в официальном магазине ГАЗ детали машин. Она тоже равна 220,5 мм. БОНтрейд прислал чертежи по которым изготавливают промвал. В чертеже эта величина тоже равна 220,5 мм. Чтобы привести в соответствие с геометрией своего двигателя ЗМЗ 409, евро 2, 2007 года выпуска, пообщавшись с известным Вам И.А. Медведевым, решил установить между ведущей шестерней и промвалом шайбу толщиной 1 мм. Подскажите, пожалуйста, Ваше мнение по этой конкретно ситуации и подскажите привод какого производства выбрать? Спасибо.
@@kazybekmurza7938 Здравствуйте! Начну с ответа на второй вопрос. Я владелец. Ранее был опыт по ремонту двигателей ВАЗ. По поводу изменения заводом размера промвала. Обсудил этот вопрос с опытными мотористами. Принято решение установить шайбу толщиной 1 мм (DIN 988 ШАЙБА РЕГУЛИРОВОЧНАЯ D13 X 19 X 1 толщина проверена микрометром). Сейчас в процессе сборки. Имеются фото всех измерений, чертежи промвала, но здесь как их выложить не знаю.
@@kazybekmurza7938 Информации по пятну контакта именно при зацеплении винтовых шестерен как в приводе масляного насоса, какое должно быть пятно я не нашел. Показывал снимки полученного мной на моём приводе пятна контакта известному инженеру, он одобрил. Хотелось бы получить Ваше мнение, но не знаю как Вам показать эти фотографии.
@@kazybekmurza7938 Здравствуйте! Спасибо Вам за ответы. К сожалению информации по зацеплению именно винтовых шестерен, как в приводе масляного насоса мне не удалось найти. Информации про дифференциал много, а вот про винтовые шестерни почти нет. Какое должно быть пятно контакта? Я сфотографировал какое пятно контакта получилось у меня в моём приводе. Не знаю как Вам показать эти снимки? Шестерню регулировочную я приобрел в специализированном магазине и перед установкой проверил микрометром соответствие. (DIN 988 ШАЙБА РЕГУЛИРОВОЧНАЯ D13 X 19 X 1). Если Вас не затруднит сообщите куда Вам выслать снимки с моими измерениями? Хотелось бы узнать Ваше мнение .
Мне нодо приобрести это шестерни и пром вал как с вами связаться?
Здравствуйте. Напшите на эл.почту. Заводской комплект шестерней есть наличии.
@@francuz-spb сдравсвуйте. В Беларусь можно передать ваш промвала.
Уважаемый Владимир,смотрю ваши видео постоянно ,очень уважаю ваши знания настоящего технаря..... Вопрос не потеме простите......Перебираю первый раз 406 мотор и незнаю какой новый маслянный насос приобрести ..... Такое большое разнообразие..... Посоветуйте пожалуйста!!
Про данную тематику и улучшение насоса будет отдельный материал. Но предварительно, это родной насос ЗМЗ. Только будьте внимательны на предмет подделки. Ее больше 50%. Если поблизости нет, проверенного поставщика, то помогу.
@@francuz-spb Всё понял,спасибо..... Ну и если не трудно хотел бы краткий ответ по поводу ручного восстановления постели распредвалов с помощью развертки.....?! Стоит ли....
@@АлексейСмирнов-э7в Попробовать можно. Но при условии, что гбц относительно ровная. Но я сторонник индивидуального подгона бугелей и работы с нитью пластигага.
Меняется в паре если втулки целые непровернутые то вал нетрогать
Да составной Пром Вал ЗМЗ это дрянь редкостная, какой выбрать альтернативного производителя что бы взять цельный промвал. Танаки идут составные это от падает. Шестерни масло насоса если завод ЗМЗ то они ходят и держатся. Альтернативные заменители это лотерея, их сжирает как на видео. Кстати вал-шестерня это Прогресс- Мотор что за собой влечет лотерейные запчасти.
В Беларусь можно передать ваш промвал
Написано что это вторая часть. А где первая? Не нашел
По большому счету это уже 3 часть )). Завтра послезавтра , поставлю ссылки на первые части.
ruclips.net/video/OwadFvRJF5o/видео.htmlsi=JNRxqdSl-gTJXKMF
У меня такая проблема сейчас
Коммент тут то что не отключил то😂😂😂
Мой канал, хочу отключаю, хочу нет. Как говаривал кот Матроскин, моя корова, что хочу то и делаю. )
Это винтовая зубчатая передача
Сказочник то что можно сказать в двух словах растенул на пол часа
Изложите свою версию событий, в более сжатом варианте. Можно даже в виде мультика или комикса.
не хрена не расказал почему сезжает как исправить сезд