¿ACIERTA RENAULT? EL NUEVO TWINGO PROMETE SER EL MEJOR... MIS PRIMERAS IMPRESIONES
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- Опубликовано: 13 окт 2024
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Renault ha tomado una decisión drástica en España, y a pesar de que en otros países mantiene la motorización térmica, en España, donde este tipo de coches se venden cada vez menos, ha optado por comercializar una versión exclusivamente eléctrica. ¿Acierta Renault con esta decisión?
En los últimos tiempos, marcas como Smart han tomado decisiones similares y la jugada, al menos de momento, no les ha salido muy bien; sin embargo Renault con una gama mucho más extensa en la que apoyarse busca claramente que todos los Twingos que venda sumen a la carta de las cero emisiones para tener bajo el dique de contención los 95 gramos de C02 de la gama, a partir de los cuales paga multas.
En este vídeo os cuento, tras una primera y muy breve toma de contacto, las principales características del coche y cómo funciona, así como los puntos más destacados.
Puedes configurar tu Renault Twingo con carwow.es aquí: cutt.ly/Config...
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#renaulttwingo #twingoelectrico #cocheelectrico
En mi familia tenemos uno de la generación anterior modelo RS. 1.6 atmosférico con 133 CV. Es un auténtico juguete y que consume muy poco en conducción normal. A mi me encanta cogerlo la verdad. No es un coche para autopista, pero en ciudad y curvas es una maravilla. Es un futuro clásico que espero que se quede en casa siempre.
Pero siempre se habla de precio con ayudas, también es bueno recordar que luego en la declaración de la renta hay que declararlas como ingresos.
Sí, en muchos casos por no decir la mayoría te va a tocar "devolver" la ayuda.... así que mejor no contar con ella
Dependiendo de cuanto estes ganando, te tocará devolver más o menos
@@aikijordi hay que devolver los 7000 euros de la ayuda? Vaaamos, no hablemos...
@@jmvica4443Y aquí sale la cuestión ¿porque lo llaman ayuda? .... como dices tu, sin comentarios.
@@aikijordi a ver, la supuesta ayuda que dan es para el concesionario, que vende un coche por 20000 que vale 15000. Para que te cueste 15000 tienes que solicitar la ayuda y pagar hacienda lo que corresponda, que es una media de 1500 euros. Después de precios inflados, ayudas y devolver una parte a Hacienda, el coche en cuestión sale por lo mismo que todos los coches .... Similares
Yo me sigo esperando el Dacia. Gracias por el vídeo
Para mí estaría bien si alcanza una autonomía de 250km a una velocidad de 120 ó 130 son los primeros autos eléctricos... La tecnología tiene que ir mejorando y lo más importante ir bajando para que sea másas accesible al público.
Más que la autonomía, el verdadero problema es la recarga. La mayoría de la gente, a los 200-250 km hace una pausa de descanso, se toma un café, estira las piernas, recarga combustible y sigue.
Ahora, que si tienes que tomarte una pausa de 1 hora en un viaje de 3 o 4 horas, la cosa ya cambia mucho. Y lo que era un descanso breve y opcional, se convierte en un problema.
@@rocacoh2283 claro el tiempo de carga es un detalle que también tiene que ir mejorando.
Pvp?
15.000
Con ayudas?
10.000
Pues entonces empezamos a hablar.
Me gusta mucho el twingo, desde su primera generación, pero nunca tuve uno por falta de utilidad como coche único. Y ahora encima solo eléctrico, lo que limita más mis opciones. Muy acertado lo de que muchos mantendrán sus viejos coches de combustión para comprar un eléctrico obligados lo más tarde posible. Me parece normal
Em Portugal....twingo electrico: 22.200€ e twingo gasolina: 12.590€!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nem precisas fazer contas , nem pensar! sao 10.000€ de diferença!
UM ROUBO!
En España el dinero crece en los árboles. Nao problema para la gente alta, pero como yo soy muy bajito, no alcanzo para recogerlo me iré a vivir a Portugal (no es broma).
pues ya sabes quédate por ahi
El problema va a ser lo que cuesten en los años venideros..... la gasolina se va a poner por las nubes y los impuestos tb, con lo que ahora no encaja, pero dentro de unos años va a ser la única opción....
Carísimo. Añade los impuestos de circulación de este año, y añade el precio de una instalación para poder cargarlo en condiciones, a cuánto sube la broma?
@@amadorro ¿a qué impuesto te refieres con impuestos de circulación?, es cero emisiones así que el de matriculación no será, el impuesto sobre vehículos de tracción mecánica dependerá del municipio ya que muchos tienen bonificaciones para los 100% eléctricos así que este tampoco será.
¿Quieres modificar la potencia eléctrica contratada o poner un cargador para cargar una batería de tan pequeña como la del twingo?. Te sobra con un enchufe normal.
Para llenar la bañera de tu casa ¿haces otro contrato de agua?.
Buen video gracias ..... genial para Boston usa, Colombia, etc.
Tienen los cargadores con la instalación incluidas con la compra, que tiempos de cargas tiene.
lo importante es que vas a "salvar al planeta" XD
J.F.....la mayoria o casi el 99% de los probadores de vehiculos ,vivis en ciudades y hablais como siiiii tooooodos viviesemos ahiiiiii. Hay una España rural muyyyyyy pero que muyyy ampliaaa a la que no le llega ni la señal del movil para llamar a una asistencia, las carreteras son penosas y los patinetes sin suspension hidroneumatica no tienen futuro en nuestro entorno.......me gustaria saber si hay alguna estrategia de puntos de recarga por parte de comunidades autonomas para el mundo rural o es busquese usted la vida..........aunque viendo la adquisicion de segun que vehiculos por parte de algunos ayuntamientos me doy por respondido.(Consejos doy ,que para mi no tengo) y esta claro que (con el dinero de los demas ,no hay dolor)....esto,tristemente, es ya muy comun
Hola necesito ayuda entre este y un smart de finales del 2017 edición 15 aniversario con 17000km cual me recomiendas?gracias
Hola muy buen video! Consulta.. ví otros videos que el capot se corre unos pocos centímetros y que en el interior están los líquidos refrigerantes y unos pocos elementos más pero todo ese espacio vacío donde iría el motor no de puede utilizar porque el capot no se abre completamente, es realmente así ? Gracias,. saludos desde Argentina!
Interés por una comparación con el Seat Mii
Es increíble que estemos volviendo a los años 70 cuando muchos coches no pasaban de 120.(como apunte mi Ford KA) se pone a 180 y más supuestamente urbano no puede ser)
Está prohibido circular a más de 120 , es un coche antimultas
Un coche de 80cv, con 190 km de autonomía por 20.900€ y el coche "pelao". Me parece muy bien que con descuentos puedas bajarlo de precio, pero con esas cifras y dada la crisis económica y los sueldos que tenemos en España es imposible que los vehículos eléctricos cuajen en este país.
Un saludo!
pues, si en unos años echale 6, se dejan de vender los de combustion, xq ya no los fabrican, dime tu, que vas a comprar...como no sea uno de segunda mano....
Pues nada, pq si no hay dinero, tendrán que ser chinos y descuentos del 50, si no 0 coches en venta,
@@MrNotredam PUES SI EL MERCADO DE 2 MANO ESTA EN ALZA Y MAS QUE SE VA A PONER LA GENTE NORMAL NO QUIERE ESA MIERDA DE COCHES ELECTRICOS
@@josemanuelzumba6039 cualquiera de estos coches eléctricos anda más y aceleran el doble de rápido que cualquiera de combustión.
@@redbuki y cuando tenga 150k de km cuanto tendrá de batería real??
La media del parque móvil son 10 años...comprarse un coche de esto es asumir que en 7 años ya no te servirá para el uso que lo compraste...
Ya le pasó a su colega el del golf eléctrico...
Asia pasa de la bici al coche y Europa del coche a la bici....
La decadencia de occidente la estamos firmando nosotros.
Un saludo
Una lastima no haber dedicado más tiempo al coche y menos a la metafísica de la industria y comercialización. Como prueba o demo, no ha sido gran cosa... Un vistazo a las plazas traseras, acabados... Algo.
Buen vídeo. Por el precio prefiero un Egolf de ocasion del año 2018-19.
22000 € en un cacharro con sus preciosos frenos de tambor en el año 2021,pues va ser que no....
El tópico interminable de los frenos de tambor.
Crees que alguien puede recalentar frenos traseros de tambor en un coche de 1100kg con pequeña batalla y frenada regenerativa? pues ya te digo yo que es prácticamente imposible ni en circuito.
Son bastante más ligeros, reduciendo masa no suspendida.
utilitarios con 200km de autonomia por 20000 euros, para un pais en crisis/pandemia?, se van ha hartar de vender...
Tu lo has dicho
Utilitarios
Que luego estas obligado a tener otro coche mas grande
Y 2 plazas de garaje , una de ellas con enchufe ....
Un dineral que cada vez menos bolsillos pueden soportar
Estos coches están bien para el postureo del presunto ecologista con la cartera llena en el club de golf.
Que el planeta esté con COVID no significa que van a cerrar las fábricas y dejar de vender.
Además este coche no va para cúrrelas ni para un mercado inmenso. Va enfocado a un segmento de nivel medio alto, joven, minoritario. Es obvio no?
Ahora es el cliente el banco de pruebas de los coches eléctricos! Tienen que pasar 7,8,9 años a que mejoren precios autonomía y tiempo recarga!menudo futuro de mierda a mi parecer sobretodo industria y las gasolineras por los políticos de lujo retirados y cobrado de ex cargos y con su oficina a endesa seguir cobrando de la luz que gastáremos
viene con un perrito que mueve la cabeza de regalo .....
Muy buenas en la parte delantera dispone de maletero, por pequeño que sea??
Y el puma Racing proyect??para cuando??feliz año calero
Si no tiene tiempo ni para dormir 😂
El Ford Puma anda en estado latente, paralizado por la pandemia, pero este año espero levantar el proyecto y llevarlo muy alto. Lo veréis aquí!
@@carwowesp dale caña
Un coche que me encanta por sus muchas virtudes, práctico y bien aprovechado interior y su simpatía innata desde la primera generación.
Además, ha sorprendido muy gratamente a JF Calero, quedándome con su expresión: "el mejor Twingo de todos". Lástima de su refucida batería/autonomía que lo limita bastante para viajar. Aún así yo me compraba uno.
Dejando a un lado la capacidad de batería y sopesando todas sus cualidades, ¿entre Twingo y Mii, con cuál te quedarías?
Gracias por el video y la info. Seguimos pendientes de las dichosas subvenciónes, porque sino, en España, casi nadie compraría un eléctrico. No está la economía de la sociedad para el salto.
Lo que me queda claro es que por vivir en pueblos,mas o menos alejados de ciudades,( y que muchos han decidido ésto por el precio desorbitado de las viviendas en ciudades y cercanías) tendremos que gastar más para poder tener un vehículo rentable y con prestaciones aceptables para no andar apurados. Una clara desventaja de momento, en mi caso mínimo para ir tranquilo sin pensar en que no llego , necesito una autonomía de al menos 250km y ya me parece escaso si no quiero estar cargando cada semana o día .
Yo quiero un eléctrico pequeño, pero no a precio de cuerno de unicornio. Por lo que tu afirmación de que vamos a esperar es totalmente acertada, cuando el precio de un coche cuyo coste de fabricación es menor que el de uno de gasolina sea el que debe ser compraré, mientras tanto si tengo necesidad acudiré a la segunda mano pero no voy a comprar un vehículo nuevo a precio de estafa.
Enhorabuena por tus vídeos, no crees que las baterías pequeñas no pueden dar problemas a medio plazo debido a los muchos ciclos de carga necesarios, ya que las tendrías que cargar cada par de días?
Si tenés garage podés enchufarlo todas las noches. Si molesta cargarlo cada par de días, espera un poco a qué bajen de precio las baterías y busca uno con mayor capacidad. Abrazo.
Compartiva a fondo con el Mii, por favor
No hay color, el Mii sencillamente ganaría por KO quizás no por los acabados interiores, pero su batalla y espacio interior son infinitamente mejores, con excelentes prestaciones, comportamiento dinámico y consumos, solo me subí una vez a uno y al comprobar que en asiento trasero o eres de complexión ligera o no cabes.
Bueno, para el que haga solo ciudad sobrado. Buen video 👍
Es un engorro cargar un coche eléctrico en ciudad. El cable se ensucia y puede ensuciar la ropa y si llueve puede ser mas complicado todavia !
He tenido un BMW serie 5 enchufsble en el Reino Unido y ponerlo a cargar en los cargadores públicos era de lo mas antipático. (Cuando encontraba cargadores libres).
Mientras no tengamos cargadores por induccion sigo con los motores térmicos !!!
JF Calero, te felicito por tus fantásticas publicaciones !
Un fuerte abrazo Brasileiro !
Una forma de mejorar los vídeos sería amplicar la descripción del vídeo al "Mostrar más" con una "ficha técnica", Precio, potencia, capacidad de la batería, consumo, autonomía, etc.
En cualquier caso, genial como siempre.
Te falta mencionar la falta de conector CCS, que en un vehículo eléctrico en 2021 no es entendible
Yo creo que las compañías inflan el precios de los eléctricos porque cuentan con las ayudas del estado para que después de ayudas se quede un precio medio razonable o más atractivo. Si el motor eléctrico apenas tiene 20 o 30 piezas ( debería de ser más barato y fácil de fabricar que uno de combustión) y la batería de 22kw/h fabricando a 200€/kW ( que ya me parecería muy caro) estamos hablando de una batería de 4400 euros, como se justifican los otros 17.000 euros? En que si ese coche va pelado de equipamiento y de calidad de construcción justito. Esos precios están inflados a tope
No pagaría más de 10.000€ por él ... No entiendo el precio viniendo de Renault, que después de tantos años con coche eléctrico deberia tener amortizada la tecnología y ser más competitiva que otras marcas....
Cada kw son 400 euros,22x400=9600 et voilá....solo la bateria...te llevas...
Muy buen carro eléctrico para ciudad como Miami .... cool video
Te ha faltado comentar cuánto tardar en cargar
Dato básico!!
que no lo digiera .... habla mucho de eso!
En un cargador de 22kw carga al 80% en media hora, el más rápido de su categoría. Puede cargar en una toma normal y en tipo 2. Vamos un crack!!.
@@vicentnavarrob Quien tiene un cargador de 22kw en la casa?
@@vicentnavarrob con una batería de 22 kWh, en un cargador de 22 kW, en media hora, cargará un 50%, en el mejor de los casos.
Buena presentación, enhorabuena!
Ahora bien... Qué sentido tiene comprar un coche por 21k€ que debería costar 11k€ y que, además, a los 8 años va a tener una venta de segunda mano complicadísima.
A esto del eléctrico le falta bastante, me temo.
Estás en lo cierto, aún an de mejorar en poco tiempo para como los conocemos ahora, osea, el de ahora se quedará obsoleto.
Si. Los chalets con piscina tampoco los acaban bajando a 30.000 para q tengamos todos.
@@raul46170 pues si Renault ha proyectado ese coche pensando en clientes exclusivos me temo que no lo ha pensado del todo bien
la ventaja es que ...... ok, no se cual es la ventaja.
Me sorprendre que tan poca gente tenga cuenta el coste inmensamente menor que tiene el consumo de un eléctrico. Con ayudas y su declaración el Twingo electrico se quedaria en aproximadamente 16.000. Un coche muy barato de gasolina que cueste 10.000 y que tenga un consumo real de 6 litros se come esa diferencia de precio al hacer aproximadamente 80.000-90.000 km. Y eso sin tener en cuenta que las revisiones, impuestos, etc. són más bajos, que se estan instalando puntos de recarga gratis ... Los eléctricos hoy en día ya són más "baratos" si tienes una perspectiva de la vida útil del producto. Entiendo que a dia de hoy haya otras limitaciones no monetarias como la autonomia y el tiempo de recarga por el que a mucha gente aún no le compensa. Pero vamos ... Hay que ser más objetivo y fijarse en el coste durante la vida útil del coche.
Interesante para ciudad y alrededores si se pueden acceder a ayudas. Con el buen saber hacer de Renault con el ZOE y el Twingo, tengo muchas ganas de ver de que son capaces con el Renault Evision el año que viene. Puede ser un coche eléctrico ideal entre los generalistas.
Hola Calero!! Estoy pensando en comprar un Zoe de segunda mano. Hace unos años probé la versión de 210 km de autonomía y la de 240 km. Me pareció suficiente por potencia y autonomía. Que problemas tienen de fiabilidad?? Lo compraría con batería en propiedad . Gracias por tu respuesta.
Hola! Tiene la función hacerse cama como los primeros twingos?
Gracias por la información y que tengas un año cargado de salud.
¿Y un video analizando la economía de la media familiar, que sin subvenciones ni de coña podría comprar un eléctrico?
Porque parece que vamos camino ase que no podamos circular ni co un flamante y nuevo Euro 6x,
Muy buenas explicaciones. Con un lenguaje muy claro. Estoy detrás de un eléctrico pequeño y éste podría ser el candidato... por precio y prestaciones.
Muchísimas gracias.
Saludos.
Una pregunta,¿Cuál es la tendencia a largo plazo del precio de los coches eléctricos,bajarán,subirán o se mantendrán?
Ya han ido bajando con Los anyos (escribo desde el extranjero), y en la medida que el precio de las baterias baje mientras suba su rendimiento pues ira a mejor.
@@DanRyzESPUK espero que sea así,bueno espero eso y que el gasto de batería se iguale al de un coche térmico, porque no todos conducimos solo en ciudad, gracias por la respuesta amigo
Las baterias hace 10 años costaban mas de 1000$ el kWh, ahora ya
cuestan 100$ el kWh..de ahí para abajo podran equiparar precios con los de combustión y tendran k abrocharse el cinturón y bajar los precios,pk meter menos batería para abaratar y mermar autonomia no es viable, a
no ser que tengan una tecnologia modular que mientras un modulo se usa el otro aproveche la energia cinética para recargarse...y no haga falta cargar nunca....ummmm🤔
Preguntele a Gerard Piqué ja..ja..ja...
Muchas gracias por compartir Todos Tus conocimientos , Eres el mejor , muy merecido lo de CARWOW
No se había dicho en su momento que se iba a retirar del mercado porque la generación anterior tuvo pocas venta y que se iba a sustituir por el cinco sólo en tres puertas porque ya está el clio para cinco puertas
El twingo y el forfour estan basados en la plataforma edison que fue concebida para coche electrico, lo que pasa que se adelantaron demasiado y tuvieron que ponerles motor ice, a ambos modelos les falta un chivato del limite de velocidad ya que pornerles un mobility eye es caro 800€, de aqui a unas semanas tengo cita para probarlo pero como el cooper se no hay nada a parte del taycan y el tesla en diversion de conduccion.
Mi problema con los eléctricos es el mismo, el precio, el twingo viene como anillo al dedo, pero no pienso pagar tanto dinero a pesar de las ayudas, que luego tienes que devolver en la declaración de la renta.
Mi problema con los eléctricos además del sobreprecio es la carga, no solo es un problema de tiempo de recarga sino que quienes vivimos en condominios es un absurdo realizarla, se necesitarían muchísimas estaciones por vivienda en cada lugar de estacionamiento. La movilidad eléctrica es un canto de sirenas.
Estas haciendo mal la declaración de renta.
@@danilogonzalezmx Trileros y vendedores de elixires everywhere...
Me sorprendre que tan poca gente aquí tenga cuenta el coste inmensamente menor que tiene el consumo de un eléctrico. Con ayudas y su declaración el Twingo electrico se quedaria en aproximadamente 16.000 para alguien con un ingreso normal. Un coche muy barato de gasolina que cueste 10.000 y que tenga un consumo real de 6 litros se come esa diferencia de precio al hacer aproximadamente 80.000-90.000 km. Y eso sin tener en cuenta que las revisiones, impuestos, etc. són más bajos, que se estan instalando puntos de recarga gratis ... Los eléctricos hoy en día ya són más "baratos" si tienes una perspectiva de la vida útil del producto. Entiendo que a dia de hoy haya otras limitaciones no monetarias como la autonomia y el tiempo de recarga por el que a mucha gente aún no le compensa. Pero vamos ... Hay que ser más objetivo y fijarse en el coste durante la vida útil del coche.
Dicho esto, quizá aparte del tema de electrificación en si, quiza sería también necesario cambiar el tipo de movilidad y valorar menos el coche como propiedad como por su valor de uso. Por ejemplo, para alguien que no haga un uso muy intensivo del coche, el carsharing sería una opción más lógica, más barato y socialmente más eficiente que no que todos compraramos un coche eléctrico.
@@bernatmonge5219 O sea estás justificando decir adiós sentido de la propiedad o por qué enalteces tanto el car-sharing. En un mundo con pandemia no se me hace la mejor idea. Pero claro eso tampoco nadie se cuestiona.
20.000 pavos? En España van a vender muy pocos. Tiempo al tiempo. Ayudas y tal y tal... muy bien, el que puede gastarse eso en un segundo/tercer coche paga un 45% de Irpf y de los 5000 devuelve 2500. Las ayuda es lo menos relevante en la decisión de compra.
Aún teniendo el dinero, y dado que es un coche para ciudad, hay que pensar que con ese dinero tienes unas 1500 carreras de taxi, y no tienes que asumir los gastos de tener un coche, ni los problemas de aparcamiento, garajes, multas, etc., etc... NO LO VEO.
Buen punto de vista 😉
Me sorprendre que tan poca gente tenga cuenta el coste inmensamente menor que tiene el consumo de un eléctrico. Con ayudas y su declaración el Twingo electrico se quedaria en aproximadamente 16.000 para una persona con un ingreso normal. Un coche muy barato de gasolina que cueste 10.000 y que tenga un consumo real de 6 litros se come esa diferencia de precio al hacer aproximadamente 80.000-90.000 km. Y eso sin tener en cuenta que las revisiones, impuestos, etc. són más bajos, que se estan instalando puntos de recarga gratis ... Los eléctricos hoy en día ya són más "baratos" si tienes una perspectiva de la vida útil del producto. Entiendo que a dia de hoy haya otras limitaciones no monetarias como la autonomia y el tiempo de recarga por el que a mucha gente aún no le compensa. Pero vamos ... Hay que ser más objetivo y fijarse en el coste durante la vida útil del coche.
Dicho esto, quiza como apuntas, lo mejor seria no simplemente fijarnos en el coche como propiedad sinó en su uso (en tu caso ponías el taxi) y en otras formas de movilidad. Para mucha gente que no hace un uso intensivo del coche, el carsharing eléctrico seria una opción más lógica y socialmente más eficiente.
@@bernatmonge5219 Es un coche de mierda que no se puede sacar a la autovía, mínimo deberían tener 400km de autonomía.
Muy bueno el video, como siempre. Llevo tiempo esperando que pruebes el Renault Clio HIBRIDO, para cuando?
Sigo pensando que el hidrógeno sería mejor camino y la infraestructura sería más sencilla, pero parece que la suerte está echada....
El hidrógeno tiene muchos problemas como que se necesita más energía para generarlo que la que entrega, es muy cara la instalación de estaciones de hidrógeno ya que hay que guardarlo a varios grados bajo 0 y necesita tanques especiales carisimos ya que el hidrógeno corroe el metal y es muy volátil y explosivo, no se pueden hacer autos pequeños de hidrógeno por qué los tanques y componentes necesitan mucho espacio y por lo mismo tienen poco maletero, los componentes tienen poca vida útil en comparación a un auto de gasolina o electrico debido a como menciona antes que el hidrógeno corroe el metal, etc
@@hubegermany eso es a 2020; la evolución de la tecnología lo haría posible si se quisiese a medio plazo, que no es el caso
@@hubegermany A día de hoy está tecnología ha evolucionado mucho. Consulta el Toyota Mirai 2021.
Los coches eléctricos, mecánicamente son mucho mas sencillos que los de combustión. Creo que a los eléctricos les queda mucho por mejorar, especialmente en la autonomía, son casi como los smartphones. Mientras, los de combustión están en el límite, se gastan millonadas en buscar pequeñas mejoras y reducir consumos, ya no dan para más.
Yo ya veo los motores de combustión interna, anticuados, como los motores de vapor, intentando ver las cosas desde cero, sin experiencias previas.
@@Soundlmpact A los coches eléctricos les falta también mejorar la contaminación que se produce al generar electricidad y al fabricar las baterías (esta última altísima). Sin tener en cuenta esto, nos estaremos engañando a nosotros mismos.
JF Impecable como siempre .
Y ahora entre tú y yo, que bien te sientan las navidades eh, se nota ese corderito jajaja
un abrazo !
Ha echado caraza.
Hola una duda, si uno quisiera in twingo con el doble de batería, la fabrica lo hace por encargo; por supuesto que señoría mas caro, pero el que por capricho lo deseara, la fabrica lo haría?Es posible averiguar ésto? Creo que sería una consulta interesante a la fabrica. Slds s todos y gracias al Sr. Juan Francisco por estos vídeos tan instructivos.
Si la refrigeración es por agua, no se helará en temperaturas por debajo de 0?
Muchas gracias por el video y la info.
Pero cuando van hacer un coche eléctrico para el pueblo, por veinte mil euros teniendo el salario mínimo en catorce mil euros anuales, sigue siendo caro respecto al coche térmico,
tú, tus cuentas a 8 años o 10, no las haces noooooooo? tu cuando cimporas un piso, solo miras el coste inicial, o tambien te fijas, en lo que te va a costar amueblarlo, etc, etc?
@@MrNotredam ni en 10 años lo damos amortizado el usuario medio , que cuentas quieres que hagamos??? Y disponer de garaje y enchufe que en Madrid las plazas escasean y son caras de narices, una plaza ponle 1200 euros al año , con ese dinero tengo gasolina pa aburrir
No salen las cuentas no
@@MrNotredam.Respuesta de señor con la vida solucionada, la de la mayoría ya es otra historia, por ejemplo la del primer comentario. A todo esto, ¿Ya tienes coche eléctrico?, estaría bien que nos orientes.
Si hombre , y chalets con piscina a 30.000
Eso no va a pasar, la realidad es que el costo de fabricar un eléctrico es bastante similar al de uno gasolina, pocos lo saben, pero el espejismo de la tecnología es usado para tratar de justificar el sobreprecio. En México unos estudiantes universitarios del politécnico nacional están haciendo pruebas en hacer la conversión de autos térmicos a gasolina. El costo aproximado es de unos 2500 - 3mil dólares actuales al tipo de cambio, sin tomar en cuenta el costo base del vehículo, únicamente la conversión a motorización eléctrica y baterías, eso sin mencionar que un fabricante importante puede favorecerse de la economía de escala. Los números no me cuadran.
Muy muy interesante vídeo, pero consideras que el Seat Mii sería mejor compra?
Feliz Año Nuevo Calero!! Una duda sobre Euro7, ¿en 2025 no podrán circular coches de combustión, o no se podrán vender? Un saludo!!
Lo iba a probar, cuando solo ocupé las plazas delanteras y traseras, no quise hacerle prueba dinámica, simplemente me pareció muy incómodo, además con una batería ridícula, me acabé comprando un Seat Mii eléctrico plus, una batería con más del 50% de capacidad, con consumos muy contenidos, una habitabilidad excepcional y un coche cómodo para pequeños viajes y cortos recorridos diarios, este si un excepcional aparato por poco más de 12.000€, con descuentos de Moves lll.
Según informas en 7:59 , el sistema de batería va refrigerado por agua; mi pregunta es. ¿No hay riesgo en invierno de congelación del agua que refrigera las baterías?
Es el refrigerante de un coche normal. Que lo utiliza por un circuito para refrigerar las batería. Lo pones de bajo cero y listo. Como en un coche normal
Ahora solo falta que obtener la ayuda no sea como hacer la carrera de ingeniería aeroespacial! No puedo comprar un coche de 21.000€ y luego no saber si me van a dar o no las malditas ayudas!! Es todo un despropósito y los políticos son todos una vergüenza!
Hola van ha bajar el IVA de los coches eléctricos del 21% a 4%???. Un saludo y gracias.
Coche interesante que depende únicamente de las ayudas del estado.
A día de hoy y con el poco volumen de ventas es lógico el precio, pero si de normal estuviera en 16k y con ayuda en 11k, tanto Madrid com Barcelona se llenarían de estos vehículos.
Sobre las ayudas en los eléctricos, debería haber una segunda ronda a lo que ya hay, que primero cada comunidad gaste lo que le corresponde, cumplido el plazo, el dinero que sobre de las otras CCAA que se pueda destinar a otras, para así todos puedan comprar sin tener que correr en un plazo pequeño y luego si eres de una gran ciudad, esperas un poco y en la 2ª tanda te llegará el sobrante de otra Comunidad Autónoma.
Pd: Gran video, me gustaría que se detallara algo más los interiores y complementos que tiene, así como lo que se vé bajo el capó (entiendo que no hay mini maletero tipo Tesla Model 3 aún sin tener ni motor ni batería, no?)
Saludos
La realidad es que la movilidad eléctrica es un absurdo pretexto para elevar los precios de los coches
...en Latinoamérica están lejísimos de OBLIGARNOS valen el doble que cualquier atmosférico . por eso pululan las motocicletas : dónde hacerse a ub auto es un lujo (Colombia ) ...y el estado culpable (25% de impuestos ) ...con miles de pérdidad de vida al año en unas generaciones que son la manode obra de un gran país ...es un escándalo y ningun senador/congresista lo denuncia : pérdidas irreparables de vidas inocentes ... una trgagedia/vergüenza nacional .... ! me duele de veras ! ....
he realizado los pasos para participar en el sorteo, pero no se si lo he hecho bien. Hay alguna manera de saber si efectivamente participo en el sorteo del patinete? gracias
Hola Juanfran yo vivo en un BLOQUE y no tengo parking como la mayoría. Se puede solicitar una plaza reservada a vehículos eléctricos al lado de mi ventana y echarle un cable?
Me gustan tus trabajos y hay un tema que creo eres ideal para comentar, porqué los eléctricos hacen tanto esfuerzo en presentar modelos con muchos caballos si estamos habituados a conducir con menos potencia y todavía usamos la mitad?
Gracias
A día de hoy si tuviese que cambiar de coche, elegiría un híbrido, pero hay diferentes sistemas de híbridos y los que me parecen más eficientes son del tipo del honda jazz, donde el motor de gasolina es simplemente un generador de electricidad. Existe algún otro modelo que funcione de la misma forma?
Curiosa alternativa aunque mi preferido sigue siendo el seat...gracias por el video ;)
Muy lindo para ciudad. Cómo afecta el valor de la batería en el pecho final.
Muy bueno tu canal, como siempre. Sumo mi contestación a la de otros, 20000€ por un urbano es excesivo, teniendo en cuenta que el Clio híbrido vale casi lo mismo y es 1 metro más largo. Supongo que de aquí a 2025 serán más económicos y se podrán ver más, pero la base es muy interesante.
También sería interesante que las ciudades que has mencionado tuviera muchos cargadores para estos vehículos.
Un saludo
Qué pasará en un futuro si me compro un coche de segunda manos ahora del 2019 y no lo cambio hasta dentro de 10 años? Me freirán a impuestos? Me obligarán a cambiarlo restringiendo accesos con coches de gasolina?
Gracias!
Comparativa seria con el mii, por favor.
¿Cuántos caballos fiscales tiene?, ¿cómo se calculan?.
Me encantan cuando dicen los precios, se suponen muchas cosas y después está la diferencia de precio según sea al contado y financiado.
Estaría bien ir a un restaurante y te dijeran que hay un precio para el que paga en efectivo y otro para el que paga con tarjeta.
Quien está aquí por Shakira? xD definitivamente Renault es una marca respetable!
X2. Shakira no supera su codicia. ¿De qué OS servís un Ferrari, para mandar a tus bodoques diario al colegio? NO. Un twingo es 100% mejor que un Ferrari cuando uno tiene una familia con hijos.
Un twingo es como "un refugio ante las inclemencias del tiempo'
Interesante producto,estaría bien una comparativa con el Mee.
mini facelift del mismo twingo que salió de la alianza con smart con el lanzamiento del 453 y su variante fourfour. Si Kane (evilution) dice que el twingo es mejor y además más barato... va a misa.
supongo que cuenta con el mismo sistema disponible en los smart equivalentes para que el viento laterial no los zarandee como a los anteriores.
ojito con las posibilidades de abatatir el asiento del copi, porque a lo tonto te terminan entrando que en la mayoría de coche ni de coña.
Me encanta ese interior, los colores.
Una pregunta, si quiero el de combustión, puedo ir a Francia , comprarlo como si fuera importado, pagar hacienda y tráfico, la itv y circular con el por España?, porque me parece una tontería de que viene el camión o el ferry con los coches, mandar uno o dos con cada viaje. Si los tienen fabricados.
No entiendo porque hace falta NO MIRAR LA CARRETERA TANTO TIEMPO para comunicar-nos tus impresiones mirando la cámara. Te escuchamos igualmente y es una situación más segura.
Calero: desde hace años que en algunos foros de intercambio respecto a los vehículos eléctrico s vengo diciendo que por más que Tesla hace parecer que va a ocurrir un reemplazo inmediato, el EV práctico es como este Clio. Eminentemente urbano y con la necesidad de viajar alrededor de los enchufes
Entiendo muchas cosas, mejor dicho todo, excepto una: PORQUE LE PONEN MODO ECO???? si ya es lento O.o
Que te han pagado para decir que tiene espacio para las piernas detrás! Y 5 plazas? Atrás caben dos niños y poco más!! Yo lo estuve mirando y al final compré el Smart fortwo, y la mejor compra que he hecho.
Ahí es dónde grabó Top Gear hace unos años?
"Solo" 80 caballos suficiente para ciudad??
Yo tengo un clio de 68 caballos y va de lujo incluso por autovía
Yo tuve un clio del 93 carburacion con 80cv y cuidado porque era cosa seria xd
@@cerealex6352 Me podrías decir si en sitios de montaña con nieve en la carretera y con ruedas de contacto de puede conducir bien con este Twingo electrico?
@@meritxellreyesmariscal9703 probablemente si tienes cadenas o ruedas de nieve y no haces rally xd supongo que si
Gracias, un saludo
La pandemia nos ha enseñado que no sabes lo que puede pasar en tu vida, hoy trabaja cerca de casa y mañana a 100km, o la novia a 150km veo un coche sin posibilidad para los imprevistos de la vida
Yo estuve a punto de cometer el error de comprar un eléctrico.
Hacía 800 km a la semana, casi 40.000 km al año. Podía cargar gratis en el trabajo. Y mi padre y mi hermano tienen 2 coches cada uno por lo que me lo podrían dejar cuando quiese ir lejos.
Todo lo tenía de cara, pero la empresa se fusionó con otra, las condiciones de trabajo cambiaron y como no me gustaba lo que había dejé el trabajo.
Si me llego a comprar el coche, después de haber dejado el trabajo no tendría donde cargarlo y apenas lo utilizaba.
100 kilómetros te ha pasado, ahí directamente te cambias de ciudad. Madrid - Toledo son 70 kilómetros.
El ZOE bueno (52) está por menos de 20.000€ con 400 kilómetros de autonomía .... el eléctrico ahora mismo tiene 2 opciones, te compras un coche eléctrico barato para uso urbano o un coche eléctrico barato utilitario.
Me parece un buen coche si la batería nueva no sobrepasa los 3.000€ si al final la batería vale lo mismo que un ZOE bueno.... con 400 kilómetro de autonomía, me parece una mala compra.
Prefiero gastar un poquito más y tener un coche con la autonomía para hacer de todo, incluso salir de viaje con total tranquilad.
Ya empezamos con coches recortados en autonomía cuando lo normal por 20.000€ estaba casi llegando a los 500 kilómetros.
Esto es el térmico 1.0 que se vende en los países en desenvolvimiento. Si la gente pica es lo que no vas ha tocar en el futuro. Coches recortados y caros.
@@fucckkyoouuuitunes7878 yo he ido a trabajar a más de 130km ida y 130km de vuelta durante meses y luego a 75km otros meses y con un Toyota Supra manda huevos
@@cesarencinar3681 35 ida y 35 vuelta. Y los fines de semana a casa, a 200 km
@@cesarencinar3681 durante 4 años, antes de la pandemia hacia Madrid-Cuenca 3 veces a la semana ida y vuelta con un C4.
0 problemas porque pagaba la empresa.
Si tienes que hacer 100km y te paga la empresa, genial.
Pero para una persona que va trabajar porque si... trabajas para mantener coche.
La primera marca que saque un coche similar pero con un generador de gasolina pequeño para los casos en los que tengas que hacer viajes largos o no tengas las posibilidad de cargar se va a forrar
Nissan pronto saca uno así por lo que visto en este canal
Podrías hacer algún vídeo sobre los smart eq y comentarnos algo sobre los coches y que está pasando con la marca. Gracias y un saludo.
Yo te puedo comentar que cuando tengas que cambiar la batería en la casa prepara 17.000 euros cuando nuevo costó 24.000
@@andresbermejo9472 como a cualquier eléctrico, lo que más cuesta es la batería. Ahora te informo yo, smart te da 8años o 100000km de garantía en la batería, y dudo que puedas hacerle esos km en poco tiempo a ese coche urbano con tan poca autonomía. Smart tiene bastante bagaje en el tema de carsharing con otras y esta generación de smart. Las baterías son bastante aceptables, el problema es su autonomía. Las baterías en ningún coche te van a durar eternamente, dependerá del buen o mal uso que hagas de ella, supongo que alguna puede fallar, como todo en ésta vida, pero con esa garantía te da más que de sobra para probarla bastante bien.
¿Tres Cantos? Confirmado.. acabo de ver mi casa :-)
Avisa cuando nos importe.
@@knt_23 amargado :-*
@@sbellidog mas bonito seria que grabase por mi tierra.
@@apg8387 la zona donde está grabada el vídeo es ciertamente fea, pero como curiosidad, más de un medio hace allí sus grabaciones porque son avenidas amplias sin tráfico. De hecho se ruedan series y películas por la zona (Netflix está al lado)
@@sbellidog pero fea con egoismo.
Puede ser que a alta velocidad la dirección no es tan sensible, puede ser que su chip lo tome así, esta genial .. si en baja cambia el contacto debe sentirse extraño y agradable a la vez 🦾🙌🏽
Se calienta el maletero la versión eléctrica como la de combustión? Me ha faltado algo de análisis del puesto de conducción 😔
Los autos eléctricos se calienta. Más que los de combustión
La diferencia con el ZOE es que en el Twingo las baterías son en propiedad y en el ZOE son de alquiler. Un precio similar no los hace comparables. Aunque sean suficientes para ese coche y su ecosistema urbano, sus baterías son el doble que las de una berlina plug-in. Lo de los asientos calefactables no es un lujo ni un capricho, sino una necesidad. La calefacción mediante bomba de calor de un coche eléctrico gasta una barbaridad (unos 3 kWh a la hora), mientras que un asiento calefactable andará por los 0,2-0,3 kWh/h. En un día de invierno de Madrid, hablamos de que la autonomía puede bajar tranquilamente a menos de 150 kms (sobre los aprox. 200 iniciales) si se tira de calefacción.
Correcto los datos salvo uno, se llevan 10 mil euros
Un automóvil caro, pues la vida de la batería no es de más de cinco años, en ese tiempo hay que reponerla y el vehículo ya va a estar muy envejecido por los materiales corrientes. Saludos Juan Francisco 👍
Hablando de ayudas, J.Francisco, creo que no decis suficientemente alto la falacia de los 6000 € , en junio Hacienda nos reclamará el impuesto por los 6000 € " regalados". Ojo al dato
En España ayudas cero al eléctrico. Y por cierto JF según la dgt el 90% de las marcas de patines son ilegales y ya están poniendo multas, entre esas marcas la que anuncias kugoo. yo tengo uno y no puedo usarlo.
Esto es lo primero que veo que me compraría para andar por ciudad de todo lo que he visto hasta ahora en eléctrico.
Algo não está bem com o preço deste carro ,como é possível uma diferença de 10000 euros ummmmh
Que quisiste decir saludos México.
no entiendo que salga mas caro que el mii o el citigo con menos bateria por mucho que sea refrigerada
El arco iris lo paga Carwow! Que detalle...
Que velocidad puede cargar y que tardaria
Esa refrigeración por agua no es un problema en temperaturas bajo cero?
Existen los anticongelantes.
@@ibai3326gracias por el aporte, per precisamente me ha llamado la atención que calero recalca que no van refrigeradas con líquido refrigerante sino con agua. Por eso me extrañó...
Calero!!! Te has equivocado al comprar el Seat mii y no este??!
Buena pregunta
Suscrito, cencerro, like, comentario, comparto en redes y visualización completa. Espero que compute en el "Algoritmo malvado yutubero" y puedas monetizar tu esfuerzo. Desde Sevilla, España, Europa ...
que pena lo del patinete
...algunos no tenemos redes sociales
Hundai i10 gasolina nuevo por 8000€. Hasta los 15000 que cuesta el Twingo tengo 7000 para gasolina. Y eso contando con 5000 de ayudas, que luego te suben el IRPF y seguramente se quedan en menos.
Cuando empieza a ser rentable la batería está puesta ser cambiada.
No lo veo interesante económicamente hablando.
I10 por 8000 no sabes ni lo que estás diciendo
@@fernandoblanco1197 De la K, comprado para mi madre hace un año y pico (desde mi comentario anterior). No a todos nos engañan con el precio de las cosas.
Me temo que no das buen ejemplo de como se sujeta el volante cuando se conduce, no olvides que hay quien te tiene como ejemplo o referente. A pesar de ese fallo te doy mi "me gusta"
Y ya no digamos el estar mirando constantemente a la cámara, apartando la vista de la conducción. Mucho rollo y no habla de las puertas traseras, las ventanas abatibles, o lo que lleva en el compartimento delantero, que es una de las cosas mas lamentables de este modelo. En fín, por mi parte se lleva un no me gusta claro y dudo que vea mas videos de el.