Renault Twingo I | Coches CLÁSICOS | Review en español |
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- Опубликовано: 19 июл 2024
- El Renault Twingo de primera generación ha cumplido ya 30 años y puede ser considerado un coche histórico por pleno derecho. Para celebrarlo le dedicamos este pequeño homenaje.
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Junto con el Mini, el Renault Twingo es uno de los utilitarios de diseño más inteligente. Es muy compacto pero dentro ofrece mucho espacio y está repleto de soluciones prácticas que agradecemos cada día.
Con mecánicas sencillas y un equipamiento básico pero en el que no falta nada de lo realmente necesario, el Twingo es uno de esos coches que, cuando se va de casa, siempre lo echarás de menos. Servicial, baratísimo de mantener, agradable de conducir y con un diseño que rebosa personalidad, el Renault Twingo conquistó en un mercado nada fácil.
Puedes ver más detalles concretos de este simpático utilitario en nuestro homenaje de Autocasion en este enlace: www.autocasion.com/actualidad...
00:00 Intro
00:43 Diseño e historia
06:30 El nombre de Twingo
07:10 Motor
07:57 Interior
09:55 Plazas traseras
10:25 Maletero
10:40 El Twingo se hace cama
12:30 En marcha
17:30 Lo mejor y lo peor
18:33 Despedida
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Vídeo presentado y grabado por: Rubén Fidalgo
Vídeo editado por: Manuel Sanchico 
Авто/Мото
Soy el propietario de un initiale Paris, es el segundo que poseo, y sólo puedo hablar maravillas de este pequeño gran coche. El mejor coche jamás fabricado. Enorme por dentro, fiable, consumo de una moto y con todos los extras, incluido 4 airbags, ABS, aire y techo de cristal panorámico. Nunca jamas me ha dejado tirado. Es uno más ya de la familia y la idea es que envejezca junto a nosotros. Incapaz de venderle. Muy buen video Rubén. A seguir!!
Hola Rafa, muchas gracias por tu comentario, espero que compartáis todavía muchos km con esa mascota. La verdad es que la mayoría de los propietarios de Twingo sólo se arrepienten de una cosa respecto al cochecito: haberlo vendido. Servicial y práctico como pocos. Un saludo y buen fin de semana.
Una pequeña joya. Me gustan los coches pequeños muy bien equipados, pero no son muchos los que hay.
Creo que no se vendió en España es versión.
@@FcoDguez Hola Francisco, me alegro tu comentario. Así es. El mío es importado de Alemania, con tapizado en piel color beige y alfombras velour. Un lujo. Como decía el slogan: Hecho hoy para disfrutarlo el mañana. Nada que envidiar a un vehículo más moderno y caro. En resumen, son todo satisfacciones.
@Cristian Selfa Sin duda
Que maravilla ese Initiale Paris, toda una rareza. A cuidarlo y a disfrutarlo mucho!
Una obra maestra de la practicidad y el sentido común. Me encanta tu forma de contar historias, sin tapujos, como con los coches.
Magnifique!
Muchas gracias Juanma un saludo ;-)
30 años no 40 😮😮😮 😂😂😂 1993 a 2023. Gran vídeo, maestro. Tuve uno de 1999. Que recuerdos ❤❤
Es que lo grabé en 2032 ;-)
Grande Rúben!!
@@rubenfidalgo😂😂😂😂
@@MultiFlenny ;-)
@@rubenfidalgo 😄😄😄
El susto que me he pegado cuando dijiste que habían pasado 40 años desde su presentación! Son 30 afortunadamente. Se decía que había más espacio para las piernas traseras que en el Safrane. Me parece que las opciones del techo practicable y del climatizador no eran compatibles entre sí. Saludos desde Argentina.
Muchas gracias por el comentario.... efectivamente se me fue la década... y pensaba que estaba grabando el vídeo en 2032 ;-)
Sí, yo también me asusté porque mi X1/9 cumple 50 y no me lo creía, tuve que rebobinar... 😂 Yo leí ese comentario del espacio atrás pero comparado con un Clase S. Aquello sí era diseñar de verdad 👍
Muchas gracias por hacer un video a este maravilloso coche. No os podéis imaginar cuántas unidades hay en Alemania, se vendió mucho y en cada esquina encuentras uno.
Yo tuve uno 1.2 75cv , y fue mi primer coche, lo tuve dos años y estuve contentísimo con él. Lo vendi simplemente para comprarme otro coche mas moderno. Y la verdad es que se le echa mucho de menos. Me hace mucha ilusión tu video y me encanta lo bien cuidada que está esa unidad. Saludos
Hola Julian, muchas gracias. En España fue uno de los países donde más reticentes fuimos a su diseño tan rompedor, en Europa se vendió mejor que aquí en general y sorprende que en Alemania, donde los coches franceses no tienen buena imagen, se vendiese tan bien... pero en el fondo los alemanes son muy prácticos y este coche lo era también. No eres el primero que comenta que echa de menos el servicio que le prestaba el Twingo, pasa lo mismo con la mayoría de los que han tenido una Fiat Multipla, realmente son coches muy bien pensados y que prestan muy buen servicio. Muchas rgacias por el comentario.
A la gente que hace chistes sobre el Twingo, del Panda o del Multipla, hay que recordarle lo que pasó con el 2CV: que el tiempo pone las cosas en su sitio. A los coches hay que entenderlos para juzgarlos y en mi opinión el Twingo fué todo un acierto porque recuperó la esencia que se le perdió al Mini "moderno" (cosas como la del maximo aprovechamiento del espacio, por ejemplo). Este verano estuve en el norte de Francia me quedé asombrado con la cantidad de Twingos de primera generación que se ven todavía. Será el coche ideal para tiempos de crisis energética...
Sin duda es un coche muy inteligente y será más útil cuanto más ingenio nos obliguen a desplegar los tiempos que se avecinan y en los que ya estamos. UN saludo.
Entonces Vente para Colombia, Aqui hay twingos para aburrir
Sí pero... el Twingo, el primer Clio, sus rediseños, el Clio II (el conocido como el de los faros "ahuevados")... estaban bien hechos y rematados.
Al Multipla en comparación (casi misma época) ya se le notaba de nuevo muchas menos calidades sobre todo en algunos plásticos y remates del interior. Al ver muchas unidades al paso de años, más claro se ve... mientras que estos Renault y el Twingo, aguantan mucho mejor. Se notaba bastante más que diseño controvertido, pero que también a FIAT se le fue la mano recortando calidades, ya digo, sobre todo en el interior.
Del Panda no digo nada... sólo faltaría que algo de lo poco que tiene aguantara mal el paso del tiempo o se rompiera tan sólo por ello. Si ya decía el dicho de siempre decidido sobre algo: "...tiene menos luces/adornos que el salpicadero de un Panda". xD
Bueno, una cosa sí digo del Panda... que se le nota que salió casi una década antes. Los Panda ó SEAT Marbella sí son bastante menos confortables (y me refiero sobre todo a postura, asientos y ruido aerodinámico), como demasiados utilitarios de décadas anteriores al Twingo y al Clio, que en esto pienso que marcaron un antes y un después, demostrando Renault que un coche pequeño, de acceso a gamas, presupuesto ajustado, no tiene por qué estar ni mal rematado, ni tener calidades de risa, ni tampoco ser poco confortable a poco que haya que conducir cerca de una hora o más de seguido en ellos o al salir a carretera.
Las últimas generaciones del Panda sí me gustan más y me parecen más parecidos en espíritu y como están resueltos al Twingo, además de con unas calidades decentes de guarnecidos y confort.
@@alexuny Sí, los primeros Panda son carros al lado de un Twingo. Los últimos Panda son un producto muy digno.
Nació clásico mal que le pese a muchos.
Además de romper moldes en cuanto a diseño y aprovechamiento interior.
Este coche me ha gustado siempre mucho por sus características únicas. Incluso mi Yaris del 2007 diría que su espacio interior está inspirado en éste.
Me ha hecho mucha gracia tus comentarios de "algún padre protector decidió no comprarlo ", y "un cachalote de 1,85. Como lo dices tan serio, me parto.
Magnífico video, como siempre
;-), muchas gracias por comentar, siempre está bien una carcajada
30 años más y será un clásico... Me encantan mil veces.
Lo malo es que dentro de 30 años serán pisapapeles que no podrás poner en marcha.
Sublime vídeo, lleno de referencias de humor, detallado, repleto de curiosidades y el toque de personalidad inigualable de Rubén. 👏🏻
Muchas gracias por tu comentario.
Mi tío tenía este coche y fue el primero que probé a los 12 años en un polígono industrial abandonado. Buenos momentos😆😆
Un coche ideal para empezar
Siempre me encantó el Twingo por su diseño simpático y lo moderno que era para la época, a día de hoy lo veo excelente como segundo coche y muy juvenil. Me ha llamado mucho la atención el apartado práctico y habitabilidad, mejor que muchos coches actuales. Un buen coche y una gran prueba Rubén.
Muchas gracias, verdaderamente es un coche original y muy inteligente.
En 1996 pude alquilar en Tenerife uno, con techo targa, me encantó este coche después de tener en mis manos una semana, para una pareja, super bien
Hola, quien lo prueba suele quedar con un buen recuerdo. Un saludo.
Yo tuve un twingo durante 5 años y nunca me dio un problema y hice un viaje desde Tarragona a Galicia y de vuelta a Cataluña ruteando por Asturias por el lago Covadonga y las carreterillas cangas de onis hasta león y luego viaje de vuelta y autopista 120 130 y de maravilla , fue el viaje más lejos que ice
Fue un coche muy servicial, desde luego.
Un coche que cuando salió, no me entró por los ojos pero que las veces que lo probé me sorprendió y mucho, pocos hay con la practicidad de este coche, es lo que se llamaría un ciudadano ejemplar, Rubén, un vídeo chapó como nos tienes acostumbrados
Muchas gracias David, un saludo.
Excelente video. Yo tengo un Twingo del 2001 y con llantas 14 pintura azul vibrato nacarado, ABS Aire acondicionado que funciona perfectamente claro que aqui en Santander no necesitas utilizarle mucho, elevalunas electricos y espejos tambien electricos, se cierran las puertas automaticamente a partir de 5 km/h eso es desconectable, 2 llaves con mando distancia, dirección asistida y radio casette de la epoca con mandos desde el volante y hablo del 2001el interior como el del video. Super versatil.
Alla por el año 2001 nos fuimos 3 jovenes de 18 años a tenerife y queriamos un descapotable para alquilar….cual fue nuestra sorpresa cuando nos recigieron en un twingo azul piscina lleno de topos rosas de publicidad!! Y descapotable por supuesto… nadie queria conducirlo y fui el conductor fijo de ese pequeño! Me sorprendio gratamente la conduccion y la habitabilidad de las plazas traseras! Tenemos un buen recuerdo de aquel coche!!
Suele dejar buena huella. Un saludo y gracias por el comentario.
Maestro vengo a ver el video por la letra de una cancion, y me ha parecido espectacular el auto
Hola, muchas gracias, es un coche muy bien parido ;-). Saludos a Shakira ;-)
Tuve un twingo del 95 1.2 55cv wind tenía aire acondicionado, elevalunas eléctricos, mando a (poca)distancia y retrovisores eléctricos. Pero no dirección asistida, abs, airbag, techo. Con 55Cv iba bien por ciudad, justo al sacarlo a la autopista aunque aguantaba perfectamente a 120, ese de 75cv 16v tendría que ser una gozada y encima consumiendo incluso menos. Me lo dejaron nada más sacar el carnet hace 8 años y viniendo del de autoescuela me costó mucho pillarlo al principio.
Como dices, tremendo espacio interior, la gente flipaba sobretodo en los asientos de atrás al quitar maletero.
Gracias por la review, me has sacado una sonrisa :)
Me alegro de esa sonrisa y de despertar esos recuerdos. Un saludo y gracias por tus comentarios
Un coche con un precio razonable. Asequible, muy práctico, muy simpático y aún con carácter. Es una pena que ya no existan coches como este. ¡Gracias por el buen video!
Efectivamente, un coche muy honesto.
Yo tuve un twingo 2006 dinamique y Dios mío todavía lo amo como desde la primera vez que lo conduci, para mi sabiendo la historia de este auto digan lo que digan fue una de las mejores construcciones de ingeniería automotriz que se pudo haber hecho. Por algo fue un éxito en ventas
Hola, efectivamente es un coche muy inteligente en cuanto a diseño. Casi todos los que han tenido uno opinan como tú. Un saludo y muchas gracias por comentar.
Genial para el video. Tengo un twingo de 1993 y estoy muy contento con él. El mejor auto compacto que he tenido. Soy de Sao Paulo Brasil. Abrazos
Hola, muchas gracias por tus comentarios, un saludo ;-)
Tuve uno, modelo 2000 full (levanta vidrios eléctricos, doble airbag), una belleza. El auto ideal para salir de vacaciones con amigos o con familia. Hice un montón de viajes con 3 amigos, llevando carpa, mochilas y todo para ir de camping viajando los 4 más que cómodos. En verano puede que en las plazas traseras era un poco caluroso aún con el aire acondicionado pero nada del otro mundo.
Muchas gracias por el comentario, un saludo!.
Yo tuve uno 25 años. Aceite, gasolina y filtros. Prácticamente sin mantenimiento. Un gran vehículo en un espacio reducido. Una maravilla
Csasi siempre ha prestado muy buen servicio, sí. Muchas gracias por comentar.
Hola Rubén, qué ilusión ver un Twingo, me compré uno nuevo en el 97, el Wind, espacioso versátil, molón, la de aparcamientos que he aprovechado solo esperando detrás de otros coches que intentaban aparcar y tenían que desistir por tamaño, pues yo entraba 😅
Mido 1,89 y pequeño tampoco soy pero pocos coches he tenido (todos mis coches son o han sido berlinas) con la “sensación“ de amplitud que tenía este pequeño.
Eso sí, lo vendí con 80.000 y para ese entonces me había dejado tirado dos veces por el captador del PMS, dos veces se estropeó la calefacción con su pérdida de líquido por el habitáculo y al menos que yo recuerdo también hubo que cambiar un rodamiento de la rueda trasera izquierda. Y eso que lo cuidaba bien 🤦🏻♂️
Vaya... te tocó uno de los malos ;-). Muchas gracias por el comentario, un saludo!.
Desde luego la manera de como comentas tus vídeos es increíble. Lo haces tan ameno que los veo más de una vez. Este pequeñín de Renault me trae muy buenos recuerdos. Enhorabuena. Saludos cordiales
Hola Armando, muchas gracias ;-)
Renault siempre innovando. Tengo un rx4 que inició la moda de los SUV desde un monovolumen.
Asumió riesgos, no siempre le salieron bien (como el Avantime y el Velsatis), pero con otros dio el campanazo (Espace, Scénic, Twingo, R-5...)
30 años han pasado ya desde el primer Twingo,increíble. Que bien queda esa unidad en ese color y con techo de lona. Pequeño utilitario,pero gran prueba Ruben,enhorabuena!
Muchas gracias Javier, buen fin de semana ;-)
Me encanta el Twingo. Tuve uno del 94 y el pasado año conseguí uno igual al que tuve en año, color, extras y parte de la matrícula, todo un hallazgo. Prácticamente está casi terminado de restaurar, queda algún detalle como la radio original y poco mas.
El pasado agosto viajamos desde Sevilla a Oviedo por la antigua N-630 sin pegas, con A.A y escuchando música en el radiocasete Mx-onda.😅😅
Este verano, si todo va bien nos iremos de vacaciones a los alpes austríacos.
Un pequeño gran coche, que su pequeño motor de 1.200 cc y 55 cv, cunden mucho a poco que lo respetes y cuides.🎉🎉
Que grande eres Rubén. Único. La circuncisión del warning. 🤣🤣🙌🙌🙌🙌🙌
;-)
Fue el primer coche de mi mujer (color mostaza 😆) y fue genial,lo compramos de segunda mano ya viejo y lo tuvimos hasta que dijo basta.
La verdad es que no nos dio problemas y tenemos un gran recuerdo de él, ya que es un coche económico y muy práctico.
Gracias por el vídeo y la información.
Muchas gracias, sí que suele haber dejado satisfechos a sus amos este coche
Un excelente auto, que cambio mucho la forma de ver de ese segmento en especial por la amplitud interior. Otra cosa yo creo que se han pasado con los años, salió a la venta en 1993 estaría cumpliendo 29 años o 30 desde que se presentó!!!
Sí, se me fue la pinza con la resta...
Espacio sorprendente, una maravilla de diseño. Gracias por tan entretenido vídeo sobre uno de los autos mas queridos en Colombia.
Muchas gracias ;-)
Y os lo creáis o no, además de todo lo bueno que tiene, es seguro. Un amigo tuvo un accidente grave en 2005. Embistió a otro vehículo en carretera a mucha velocidad (como iba siempre). El twingo desarmado, y él solo rotura de tibia y 2 dientes. Increíble. Lo que más le dolíó fue tener que mandarlo al desguace. Saludos Rubén, muy bueno como siempre.
Yo tuve uno. Algo limitado por su motor de unos 56 CV, pero magnífico en todo lo demás. Excelente vehículo urbano (y no solo urbano). Totalmente cierto lo de la amplitud interior. Ojalá se siguiera fabricando ahora.
Hola Diego, en efecto el motor de 16v puso fin a una de las principales críticas, el tema de la escasa potencia, aunque para un coche urbano tampoco hacían falta muchos más cv. Un saludo y muchas gracias por tu comentario
Un coche muy querido y entrañable aquí en Argentina incluso al día de hoy , y vemos una buena cantidad aun circulando . Ciertamente revolucionario en términos de diseño y un punto que quiebre favorable para la marca (también de las mas queridas por aquí) .
Sr. Fidalgo , excelente su informe tal y como nos tiene acostumbrados desde su profesionalismo , respeto y calidez ; y desconocía yo al menos la historia del asesinato de aquel directivo que nos cuenta .
El agradecimiento de siempre y aquí a la espera siempre de una próxima entrega .
Mis atentos saludos .
Muchas gracias Axel, un abrazo ;-)
En Colombia fue la sensación , tuve uno y fue lo mejor q tuve. cómodo, suave de conducir y apenas para ir del punto A al punto B.
Tuve la ocasión de conducir uno de la hermana de un amigo y era super divertido. Y muy espacioso para su tamaño.
Anduve bastante tiempo con uno de alquiler al norte de Paris, por trabajo. Me encantó el cacharrillo. Dentro súper espacioso!!!!, y el maletero pequeño. Brioso, muy divertido. Pata ciudad ideal!!!!!. Muy buen vídeo!!!!!. Saludos.
El maletero si echas los asientos traseros hacia delante no está tan mal ;-)
Ruben, tres detalles:
La primera generacion del Twingo efectivamente se ofrecia en 4 colores, pero ademas opcionalmente habia otros 3 colores metalizados: un granate, un gris y un negro.
El Laputa es un Mazda, eso si, basado en un Suzuki
Mencionas que la instrumentacion central facilitaba fabricar las versiones con volante a la derecha, pero resulta que este Twingo nunca se produjo con volante a la derecha.
Un saludo ;)
Hola Marcos, gracias por las puntualizaciones.
Una birguería de cochecito, mi padre tiene un Modus y yo mismo tengo un Clio de 1ª generación, ambos van de cine, pero no imaginaba que el Twingo fuera un producto tan redondo, teniendo en cuenta que mide solo 3,43 m. de longitud - 3,60 m. el Clio y 3,79 m. el Modus. Yo creo que el coche no se vendió más en su día por el motor de la 1ª generación, claramente desfasado, y por el aspecto de sus plásticos interiores, que desmerecían a un coche, coincido contigo, muy bien parido. Fantástico video.
No se vendió bien aquí en España, pero en Alemania y Francia fue un pelotazo total. Un saludo ;-)
Buena prueba, todavía recuerdo cuando a mi tío ( que trabajaba en la Fasa de Palencia) le dejaron uno un fin de semana, me acuerdo que además del impacto estético el vehículo era enorme por dentro. Uno de los grandes aciertos de Renault en los 90, no había nada similar en el mercado.
Un saludo.
Hola Eduardo, muchas gracias por el comentario, feliz año nuevo.
Hombreeeeeee!! Mi primer coche, bueno el mío fue del 94 1.2 y como extras: Aire acondicionado, 4 altavoces y faros antiniebla que eran accesorio de concesionario. Yo creo que ese restyling fue del 2000-2001. Era un pequeño juguete pero enorme por dentro. Gracias por este esperado reportaje!!!! Oiga usted! 40 años no!!! 30!! Me he sentido viejo con ese comentario!! Jajajajaja.
jajajaja, es que el vídeo lo grabé en 2032
"Circuncidado de serie"🤣🤣 no puedo con la vida, gran trabajo sobre un gran coche, quién se lo iba a decir hace 20 años.
Hola, ;-) Muchas gracias.
Un vídeo excelente como siempre, Rubén. Creo recordar que cuando lo lanzaron en 1993, además de los cuatro colores de la foto que has enseñado también se podía comprar en violeta y en negro. Al año siguiente seguirían añadiendo nuevos colores como el granate metalizado, además de los cambios de equipamiento y nuevas versiones que se han comentado en el vídeo.
No estoy seguro de si se ofrecieron desde el primer momento o se añadieron meses después del lanzamiento, junto con los metalizados y las versiones Easy, Wind, Benetton...
Como siempre un vídeo excelente, pienso exactamente igual que tu sobre el coche, por si es de ayuda te comento Renault empezó a estudiar la posibilidad de meter el techo que tiene ese twingo en el año 75 y lo desestimó por el elevado precio ya que se ponía en 40000 pts, afortunadamente el coche que usaron de prototipo que fue un R12S, mi padre que era trabajador de Renault tuvo la oportunidad de adquirirlo y lo tuvimos en casa hasta el 83, si es verdad que era un techo de mucha más calidad que el que luego se montó en serie, pero la verdad que era una gozada y una auténtica rareza en su época, en primavera cuando. Nos llevaban al colegio con la capota abierta lo miraba todo el mundo.
Qué buena historia!!!, desconocía que ese intentase ya en el R-12
Pensar que vi nacer a ese modelo.....nunca me gusto, pero luego le he cogido cariño...eso si, me has descubierto cosas, pues nunca llegue a usar ninguno.
Es un coche que para saborearlo bien hay que sacarle partido usándolo. Un saludo y muchas gracias por comentar.
Ostras, ojalá volvieran ciertas cosas a coches modernos, como el techo o el modo cama.
Por otro lado, me ha recordado mucho al micra k12 de mi novia, sobre todo la banqueta trasera deslizable, eso es magia, entran más cosas que en mi seat toledo...
Lo de la banqueta trasera es súper práctico, si.
Excelente prueba, como siempre.
Yo tampoco contemplo comprar uno porque tengo dos hijas. Aunque su línea me ha gustado siempre, su habitabilidad y modulación del maletero, hay una cosa que no he perdonado nunca a Renault: que no lo sacara con cinco puertas, aunque bueno, años más tarde llegó la Megane Scenic.
Sorprendente el consumo.
Gracias por el comentario. Eran coches muy cortos... 5 puertas serían puertas muy pequeñas y poco útiles... un saludo ;-)
Tengo una Kia Carens primer modelo de 22 años. Va genial dr mecánica, y es precioso, pero me hace 9'5 a los 100km, no es por ningún fallo 😔 consume eso. Estoy pensando venderlo y comprarme un coche parecido a este.
Hola, si no necesitas todo el espacio del Carens, puede ser una excelente solucion. No es tan cómodo para viajar como el Carens, pero para ciudad y recorridos cortos es mucho mejor. UN saludo.
Qué buen reportaje! No conocía tantos entresijos de su diseño. Mucho nos reíamos pero menudo cochazo urbano. Me ha encantado lo de que están circuncidados....😅
jajajaja, conste que, bromas a un lado, siempre he pensado que esa tecla tendría que ser así en todos los coches... hay algunos que te puedes pasar buscándola media hora.
La verdad que a un coche así se le cogería cariño, para ser un coche pequeño te vale para dormir bien con esos respaldos que bajan a nivel del asiento 😂 mola mola
Siempre me pareció interesante, pero nunca pude conducir uno, en casa tengo un clío 1.6 16v de 2004 y concuerdo en que ya no se hacen autos así, es cómodo, veloz y económico, saludos Rubén y al equipo
Gracias Ángel, buen fin de semana.
@@rubenfidalgo igualmente
Ahora me gusta este coche y cuando salió, yo era muy joven y no lo entendia.
A lo mejor el problema es que muchísimas de sus virtudes pasan inadvertidas... salvo que lo tengas.
@@rubenfidalgo creo que en mi juventud, los coches en los que nos fijamos más eran del tipo 205 gti, clio Williams o golf GTI etc etc. Ahora ya es más nostalgia a lo que has conocido.
Des de luego que si lo tuviste se aprecia más las virtudes del Twingo. Saludos.
@@shadowbushi. Sin duda, lo que añoramos es lo que deseábamos de jóvenes-adolescentes...
Hola Rubén. Estupendo video, como siempre . En Argentina, llegó importado, a un precio muy muy alto , lo que , aniquiló su éxito de venta , viéndose muy pocos en la calle , lo que no deja de ser una pena, porque es , como decimos por acá, un " fierrazo " Si se lo hubiese fabricado en el país, a un precio accesible estoy seguro que habría hecho historia. Saludos .
Sin duda con un precio razonable habría arrasado. Supongo que vendían todos los que querían ya en Europa y por eso lo encarecieron en Argentina.
No. El gobierno con los impuestos lo puso caro a la gente
Mi madre se compró un Renault Twingo en el año 1998 en color verde...en el 98 llamaba la atención este cochecito porque era de unas líneas únicas que no tenía ninguna otra marca de coches...y llamaba la atención porque por dentro era super grande para el aspecto exterior tan compacto. Por fuera te crees que es un coche pequeñisimo y por dentro resulta que es como un Ibiza de grande.
Y salió buenísimo,mi madre lo tuvo del año 98 al 2016, 18 añazos y sin dar problemas , funcionaba como un tiro, de maravilla.
El Twingo de 2023 mola mucho pero ya tiene las mismas líneas de otras marcas en sus coches pequeños, en aquellos años 90 el Twingo era lo más raramente original que había en coches.
Hola, muchas gracias por comentar. La verdad es que es un coche que a casi todos sus amos les ha prestado un excelente servicio.
Mañana me compro uno!!!, en serio, del 97, con el motor bueno, pero 8valvulas y 60cv. Sin techo de lona😢 pero con aire acondicionado😅.
Recién cumplidos 25 años, el seguro sale barato, como clásico!!!
Buena selección ;-)
Gran verdad, buena sensación de amplitud incluso en las plazas traseras ,doy fe . Sacas "punta" a todo lo que enseñas ...si señor Rubén, enhorabuena ...... . No sabía lo de la cama doble !!!!......jiiiijjjjijiiijjiji, muy bien la demostración....
;-)
Yo tengo la versión antigua de este coche en rojo magenta. Es mi primer coche y ya llevo 8 con el. Son 55 caballos pero va perfecto y a 120 estupendamente.
Tengo uno 95. Lo amo.
Son coches que enamoran por lo serviciales que son. UN saludo y gracias por comentar.
La primera vez que vi a este coche, pensé que lo había diseñado alguien que quería vengarse de Renault...
Luego me propuse verlo y analizarlo con ojos de ingeniería y sin tener en cuenta mis gustos personales y... me di cuenta de que seguía siendo muy (MUY) feo, pero tremendamente práctico.
Cierto, tengo el enorme defecto de haber conocido de cerca a los fabulosos Chrysler, Fords y GM’s de los 60 y 70’s, y tenia que modernizar mi mentalidad.
Hoy lo veo como un cochecito muy simpático.
Saludos Don Rubén.
Parte del problema es que sus virtudes sólo las disfruta su dueño y quien lo use, que son los que de verdad se enamoran de él ;-)
Yo me reía de ese coche cuando salió y luego estuve buscando uno para mi hija. Típico coche q ha ganado con los años. Hoy en día todo es más complicado, caro y encima, menos práctico. Fidel, eres un genio de la comunicación!!
Muchas gracias Rafa, es cierto que es un coche que ahora está más buscado que en su día. El mercado lo acogió de forma algo fría, demasiado rompedor, pero es un coche muy inteligente.
Fantástico Rubén.
LaPuta con el Cochecito. Desde luego era una maravilla en cuanto a Diseño ínterior sobre todo el ingenio en procurar efectivamente la mayor amplitud, visibilidad y modularidad. Era muy famosa la facultad de hacerse cama.
La fiabilidad además de la habitual de Renault... venía ayudada por su sencillez mecánica y electrónica.
Enhorabuena por hacer los vídeos tan amenos. Con ese sentido del Humor dando las puntilladas justas como lo relativo a Padres Preocupados que desestimaron la compra [también aplicable a maridos...] o todo un detalle la mención al Warning Circuncidado. Brutal. Sinceramente.
;-) Muchas gracias. Lo del padre protector lo digo con conocimiento de causa... a una compañera de la escuela le compraron un Clio pese a que a ella le gustaba el Twingo porque cuando el comercial dijo que el Twingo se hacía cama, el padre prefirió gastarse las casi doscientas mil pesetas más que costaba el Clio frente al Twingo...
@@rubenfidalgo jjjjjjk. Muy bueno. Muchas gracias por tu sinceridad y cercanía. Antes sobre todo por el derroche de conocimiento y exposición de curiosidades y detalles certeros que nos trasladas de los vehículos. Yo recuerdo de pequeño [48 años tengo] que estaba suscrito [desde mi 11 años a la fabulosa revista Automática... mi "paga" de adolescente me daba para la Revista mensual aquella del Grupo Luike Motorpress... me encantaba por todo lo que ofrecían en sus reportajes... diseccionando cada modelo... y explicando mucha tecnología y mecánica de por aquella entonces edad de Oro del automóvil [años 80 y 90]. Cuando usas términos para determinados elementos [pantografos...jjjk, me recuerda aquellos ejemplares que hasta te explicaban como era un sistema McPherson.
@@elblaya7022 Muchas gracias... la verdad es que es una pena cómo han acabado las publicaciones de motor en España... tuvimos muy buenas revistas como Auto Mecánica, o los suplementos técnicos coleccionables que salieron de vez en cuando en Coche Actual... una pena...
@@rubenfidalgo pues si. Yo sigo suscrito a Automovil... desde hace décadas...y también a Autopista... pero entre la deriva a peor...y que como sigan los coches a la electrificacion pura...ya no va a haber Sexapeal... nos van a coartar la aficion/pasión... y quizá me de de baja... tristemente. Pero cuando es más importante comentar si lleva aire acondicionado en el Maletero... que detalles técnicos de mayor interés... en fin. Una pena efectivamente.
Renault Twingo: simplemente genial. Y tú sentido del humor al acostarte en el coche, brutal 😂😂😂. Bravo, Rubén.
Me encantan las pruebas de los clásicos
Para mí también es mucho más entretenido y emocionante ;-)
QUE BUEN VIDEO RUBEN!! QUE GRACIA ME HAS ECHO AL DECIR LO DE: ¨1´85 DE CACHALOTE¨ JAJAJA, LA VERDAD QUE ESTE COCHE FUÉ UN OBJETO DE BURLA BASTANTE EXTENDIDO PERO SU ESPACIO COMO BIEN HAS DICHO FUÉ UN MILAGRO, UN SALUDO RUBÉN
Hola Max, sí que daba mucho de sí este coche, al final acabó siendo más una mascota que un coche.
No sabia que se podia hacer una cama con las sillas, manana en la manana lo probare en mi twingo!! Que buen video!!!
Hola, muchas gracias, espero que lo pudieras comprobar ;-)
Que maravilla de video del gran Twingo, tuve uno durante mi juventud y lo vendí para comprarme una Picasso. Estaría genial un video de la Citroën Xsara Picasso de en torno a los 2000 para esta sección de clásicos, un vehículo excelente también y muy practicó. Gran canal, saludos.
Gracias, sí, el Picasso es otro coche que fue bastante exitoso. Un saludo!.
Me ha encantado la prueba, Rubén. Un coche molón donde los haya.
Y con carisma
Es mi primer auto y estoy muy contento con él. He empezado mi negocio con él y mis primeros viajes también con él. Dios me permita tener este auto toda la vida.
que dure ;-)
sos un genio, me encantan las pruebas de clásicos.
Muchas gracias ;-)
Me encanta este coche. Si pudiera me compraría uno solo para ir a trabajar. El volumen justo y preciso. Simple y práctico.
Sobre todo eso, simple y práctico, que es lo que de verdad hace falta. Un saludo.
Yo tengo uno igualito a este pero con techo de hierro es estupendo va a cumplir 17 años y va muy bien
Junto con el Toyota Yaris de lo mejor de la epoca, Me decidi por el AX 14TGS y cuando lo vendi por Yaris de 2001 por las 5 puertas y estoy encantado con el pero le faltaba color al interior frente al Twingo, ,que el Renault es un coche espina que llevo desde que le vi la pimera vez en verde turquesa, enamorado de el. Algun dia tendre uno.
Hola, el Yaris es un gran coche y también tiene su personalidad, aunque es mucho más serio, efectivamente, y no se le saca tanto partido a su habitabilidad. UN saludo y gracias por comentar.
Un auto revolucionario, desde todo punto de vista, y aún lo sigue siendo.
Muy audaz e inteligente su diseño.
Siempre me gustó ese coche, en mi primer viaje a Lanzarote, en 2006, tuve el placer de utilizar uno de alquiler. Tenía un compañero de trabajo, un poco bobo pero ingenioso, que decía que era como un pedo, sólo le gustaba al dueño.
;-)
Lo de la cama de matrimonio me ha sacado una carcajada. La luminosidad es sencillamente increíble. Un abrazo Rubén
Y de antes del matrimonio ;-)
@@rubenfidalgo 🤣🤣🤣
Amo ese auto, muy buen programa, saludos desde Argentina!
Gracias ;-)
Excelente video, ya veo varios de sus videos y todos me encantan. Gracias
Hasta pronto profe a ver con que nos sorprendes estas fiestas....cuidate Rubén.Un saludo.
Un abrazo ;-)
A Renault siempre le gustó arriesgar, lo cuál es de valorar. Algunas veces se estrelló, pero con el Twingo triunfó.
Sí, en esos años acertaron con bastantes proyectos, entre el Clio, el Twingo y el primer Scénic se salieron del mapa.
Un compañero de clase en la universidad tenía uno y alguna vez fui de pasajero en él. Era super cómodo. Lo de convertirlo en cama, me recuerda a una foto promocional del R16, que tenía un sistema parecido
Sí, en este en los catálogos salían dos luchadores de Sumo japoneses ;-)
Saludos Rubén Fidalgo.
Me repito o copio en lo que han comentado otras personas en los comentarios era un coche practico y con sentido común, mejorando a Fiat-Seat Panda primera serie (en referencia a FIAT Panda), porque le ganaba en amplitud, además también como has explicado con mucho sentido de humor estaba lleno de inteligentes detalles.
Antes Renault se atrevía permitir el sacar vehículos de ese tipo, ahora en cierta manera se lo relega a DACIA y Renault opta por producir coches más caros, con más prestaciones y equipamiento y con mayor calidad de producto, para de esta manera tratar de obtener un mayor beneficio en cada unidad vendida.
Cuando con el Renault Twingo la marca trataba de obtener la mayor una mayor rentabilidad en beneficios por el computo total de unidades vendidas.
El Twingo parece un coche que ha mejorado con los años, como el vino. Renault tendría que sacar una reedición (siguiendo la tendencia del futuro del automóvil, eléctrico) como pretende hacer con el R-5 pero manteniendo todas las virtudes que lo han convertido en un éxito comercial.
Es decir que el posible futuro Twingo sea practico, fiable y funcional, sencillo y barato, pero como he dicho anteriormente esos factores lo dejara para la Marca DACIA.
Una vez más Raúl, insuperables en como elaboras y añades tu toque de Gran-Comunicador en la realización de los videos. Saludos y hasta el próximo video.
Muchas gracias por tus comentarios Joyosetube, es cierto que es poco probable que Renault vuelva a sacar algo así... de hecho el Twingo ha ido degenerando bastante en cada generación, una lástima.
Dile a la marca del rombo que te contraten porque almenos a mi me han entrado muchas ganas de comprarme uno. Es simpático y divertido con ese techo. Realmente con los primeros ya podrías ir a una concentración de clásicos.
Mejor seguir independiente... salvo que la oferta económica compensase el poder hablar libremente. Un abrazo ;-)
como siempre, un video esrupendo y clarificador.
Nunca hasta este video me habia fijado en el detalle de la antena en el retrovisor.
Gracias!!!
PD: A Manuel Alvarez seguro que le encanta, que tiene uno como este en gris!
La antena es práctica, queda del lado izquierdo para que no moleste a los peatones en la acera
Muy buena la prueba. Has tenido varios momentos cumbre. Me he reído a gusto y como siempre aprendiendo muchas cosas. Lo recordaba espacioso pero me sorprende lo desahogado que se te ve dentro del coche siendo de talla XL.
Un abrazo.
;-) Sí, las plazas traseras son sólo para dos pasajeros, pero para las piernas son muy amplias.
Fue un coche genial, pero demasiado juvenil, se de uno que se reían de él por ser ya mayorcete y agenciarse uno, aunque efectivamente, parece estar hecho a tu medida, Rubén. Coche con personalidad, ahora todos son iguales. Buena prueba 👍.
Sí, era bastante juvenil y también muy del gusto femenino, pero ideal para cualquiera.
Muy buen trabajo,como siempre.Coche interesante,con multitud de detalles curiosos.Gracias
De los coches con más intríngulis ;-)
Me encantó el vídeo Rubén , es una “ chulada” Por cierto el CX q sale en algún plano es el tuyo…no? Graciñas por el vídeo
Hola, sí, es el mío ;-)
Hace unos días vi el vídeo de la prueba del Seat 850 Especial, en ambos casos tanto el Twingo como el 850 demuestran que con muy poco se puede lograr mucho, la sencillez siempre es una buena receta. ¡ Buen vídeo !
Sin duda son los que más dan de sí y los que más hacen estrujarse la sesera a los diseñadores.
Solo como propuesta, estaría bien que hicierais una prueba del bisabuelo del Twingo: el 4/4. La misma filosofía pero en los años 40.
Si que salieron chistes del Twingo, alguno recuerdo, que gracia lo del cachalote y que curioso que quepas bien, me ha sorprendido el Twingo gratamente, otra prueba que se me hace corta. Un saludo
;-)
yo tuve uno azul de los primeros el modelo easy con el cambio robotizado, y era muy amplio por dentro, es verdad lo vendi con unos 215000 kilomertros mas o menos, lo compre de segundamano. un saludo y gracias por el video.
Muchas gracias a ti por comentar, un saludo.
Mi mujer tuvo el Twingo easy y era una pasada, que recuerdos...por dentro como bien dices súper amplio.
Bonita prueba como siempre 😉
Un saludo ‼️
;-)
Yo tuve ése mismo y me fue de maravilla, lo tuve 10 años y no falló nunca.
@@MariaSanchez-zt5pn No suelen fallar, son muy sencillos, pero alguno sale rana.
Buenas
Por otro lado, estaba bastante avanzado en seguridad y así se anunciaba.
En esa época Twingo, Megane, y Kangoo usaban la colaboración con Volvo en materia de seguridad y ya se usaba algo parecido al sistema SIPS volvo o así lo anunciaban.
Para mi, era una evocación a la practicidad del R4 y si la consiguieron, pero no calo como debería en el mercado!!!
En España no, pero en Alemania y Francia fue un bombazo, por eso lo alargaron tantos años, fue el más exitoso de todos los Twingo. Un saludo, muchas gracias por el comentario ;-)
Es el auto más hermoso que vi ...y estoy incluyendo ferraris , porches, Mercedes etc
;-)
Me gustaría un reportaje como este con un Nissan Micra 2004 modelo k12, 1.4 gasolina, a ver cuál es tu opinión. Se ve muchos aún circulando . Se nota tu pasión por el motor, sigue así.
Hola Álvaro, tomo nota, un coche simpático también sí. UN saludo.
Mi primer coche🥰🥰 hay muy pocos 16v con techo abatible
Sí, poquitos
Buen video, dan ganas de comprar uno de segunda mano.
30 aniversario crack;un abrazo y videazo como siempre
En el 2032 el vídeo parecerá actual ;-)
@@rubenfidalgo jajajaja que cabron
@@ciclope463 ;-)
Excelente video, es un gran auto. A Colombia nunca llegó con dirección asistida, es durísima.
Aquí creo que venían todos con ella.
Por qué fue armado en malumalandia y necesitaban ahorrar costos.
@@sabertoth Jejeje, tal cual.
Hostia el Twingo!!
La rana!! 🐸
El vídeo super interesante!!!
jajajaja, un coche con mucho carisma