Всем доброго времени суток! Следующие видео будут по трамваю 25, трамваю 43, трамваю 49, трамваю 52 и автобусу 68. Вместе с ними на канал могут выйти видео по автобусу 3 (только рейс "Улица Костюшко - Театральная площадь"), автобусу 18а, автобусу 28, автобусу 54, автобусу 57, автобусу 83 (только рейс "Кировский завод - улица Доблести"), автобусу 100, автобусу 168, автобусу 169а и трамваю 7 (в версии "Проспект Солидарности - площадь Ленина")(если у вас будет желание, могу трамвай 7 записать также в версии "Проспект Солидарности - Перекупной переулок"). Добавляйтесь в официальную группу в "ВКонтакте" ( vk.com/club152614214 ). Сейчас там проходит голосование за следующие троллейбусные маршруты. Также в ней Вы можете предложить маршрут для видео (в голосования также будут браться маршруты, предложенные на "RUclips"), задать интересующий Вас вопрос и просто пообщаться. И ещё у меня есть просьба ко всем зрителям. Если Вы по какой-либо причине ставите дизлайки, пожалуйста, указывайте данную причину в комментарии, чтобы я мог её исправить (если это в моих силах). Надеюсь на ваше понимание. Желаю всем приятного просмотра!
@@SevernayaStolitsa , ну намного лучше бы было все трамваи Чижик сделать. Крч концессию заключить. Потому что городской трамвай-отстой , чем больше современного трамвая, тем лучше! И переделывать систему транспортную пол трамваи- это правильно. Так что автомобилисты пусть не жалуются.
@@videofromsaint-petersburg1757, > все трамваи Чижик сделать. Крч концессию заключить. Чтобы разорвать сеть на несколько кустов, выполняющих роль подвозки к метро? Гениально! Лучшего способа уничтожить сеть просто не придумаешь! > Потому что городской трамвай-отстой , чем больше современного трамвая, тем лучше! А ничего, что в течении 20 лет наш трамвай планомерно уничтожали? Новый ПС практически не закупали, а линии варварски вырывали из земли. Сейчас современный трамвай вполне может создать и город. > Так что автомобилисты пусть не жалуются. А они тут причём? Я вообще о них ни слова не сказал. > То концессионеры и частники вперёд А они прям взяли и побежали! У нас же каждый частник в душе меценат: его хлебом не корми, только дай вложить деньги в убыточный проект. Я напомню, что главная цель бизнеса - получение прибыли. Транспортная сеть не может приносить 100% прибыль (всегда есть маршруты, которые приносят прибыль и которые приносят убытки), а частник стремится к сокращению издержек (т.е. закрытию убыточных маршрутов, которые могут создавать важные транспортные связи). Именно по этому нельзя отдавать транспорт в руки к частникам: это ведёт к деградации транспортной сети (например, появлению маршруток). Эх, почему все видят только красивую обёртку, но не видят суть этого проекта?
Одна из любимых линий наравне с ведущей в Лахтинский разлив. Лайк!
Я ДОЖДАЛСЯ!ПОЛ ГОДА ПРОШЛО,СПАСИБО!!!!!!!!!!!!
Всем доброго времени суток!
Следующие видео будут по трамваю 25, трамваю 43, трамваю 49, трамваю 52 и автобусу 68.
Вместе с ними на канал могут выйти видео по автобусу 3 (только рейс "Улица Костюшко - Театральная площадь"), автобусу 18а, автобусу 28, автобусу 54, автобусу 57, автобусу 83 (только рейс "Кировский завод - улица Доблести"), автобусу 100, автобусу 168, автобусу 169а и трамваю 7 (в версии "Проспект Солидарности - площадь Ленина")(если у вас будет желание, могу трамвай 7 записать также в версии "Проспект Солидарности - Перекупной переулок").
Добавляйтесь в официальную группу в "ВКонтакте" ( vk.com/club152614214 ). Сейчас там проходит голосование за следующие троллейбусные маршруты.
Также в ней Вы можете предложить маршрут для видео (в голосования также будут браться маршруты, предложенные на "RUclips"), задать интересующий Вас вопрос и просто пообщаться.
И ещё у меня есть просьба ко всем зрителям. Если Вы по какой-либо причине ставите дизлайки, пожалуйста, указывайте данную причину в комментарии, чтобы я мог её исправить (если это в моих силах). Надеюсь на ваше понимание.
Желаю всем приятного просмотра!
За комментарии типа "А следующее видео точно по ... маршруту будет?" буду выдавать бан!
Питерский пейзаж
Туда бы Чижик запустить;
И для чего же нужно ещё один кусок от единой сети оторвать?
@@SevernayaStolitsa , ну намного лучше бы было все трамваи Чижик сделать. Крч концессию заключить. Потому что городской трамвай-отстой , чем больше современного трамвая, тем лучше! И переделывать систему транспортную пол трамваи- это правильно. Так что автомобилисты пусть не жалуются.
@@SevernayaStolitsa , если городские власти не в состоянии обновить транспорт и сделать нормальную систему. То концессионеры и частники вперед
@@videofromsaint-petersburg1757,
> все трамваи Чижик сделать. Крч концессию заключить.
Чтобы разорвать сеть на несколько кустов, выполняющих роль подвозки к метро? Гениально! Лучшего способа уничтожить сеть просто не придумаешь!
> Потому что городской трамвай-отстой , чем больше современного трамвая, тем лучше!
А ничего, что в течении 20 лет наш трамвай планомерно уничтожали? Новый ПС практически не закупали, а линии варварски вырывали из земли. Сейчас современный трамвай вполне может создать и город.
> Так что автомобилисты пусть не жалуются.
А они тут причём? Я вообще о них ни слова не сказал.
> То концессионеры и частники вперёд
А они прям взяли и побежали! У нас же каждый частник в душе меценат: его хлебом не корми, только дай вложить деньги в убыточный проект. Я напомню, что главная цель бизнеса - получение прибыли. Транспортная сеть не может приносить 100% прибыль (всегда есть маршруты, которые приносят прибыль и которые приносят убытки), а частник стремится к сокращению издержек (т.е. закрытию убыточных маршрутов, которые могут создавать важные транспортные связи). Именно по этому нельзя отдавать транспорт в руки к частникам: это ведёт к деградации транспортной сети (например, появлению маршруток).
Эх, почему все видят только красивую обёртку, но не видят суть этого проекта?
@@SevernayaStolitsa , мне как пассажиру, намного лучше кататься на Чижике по ровным рельсам, с добрыми сотрудниками, чем на городских развалюхах!
А ты начал с оборонной или с посёлка
с оборонной