Сделает ли тебя симрейсинг более быстрым в РАЛЛИ? Ян vs Миша vs Tapio. Кто быстрее?
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Залетай к ребятам на канал! / @youngwaveteam
Наконец-таки настал тот день когда у нас получилось вкатиться вдоволь на зимнем тренировочном спецучастке. Трек очень крутой, ровный и безопасный, а поэтому мы решили засечь время и устроили мини чемпионат. Подписывайся, ставь лайк, а также залетай к нам в телегу!
t.me/letu4ie
letu4ie@gmail.com
#ралли #автоспорт #симулятор
Ооо, прикольный формат, заинтересовывает с первых минут👍
😮как резко закончилось😅
Я гонял похожие повороты на жиге восьмерке и тоже по внешке получалось быстрей ехать чем по внутренней, потому что по внутренней все раскатанно и зацепа очень мало, а по внешке его было в разы больше. Путь по внешке длиннее, но скорости прибаляется больше чем пути, в итоге быстрее)
Ураааа новый ролик летучих фиников
Ещё интересное, что говорить "симрейсинг ничего не дал" можно также как и "картинг ничего не дал". Вопрос уровня симрейсинга - если пилот топовый в симе, то одно. Если он просто дома накатывает ежедневно не имея сравнения с реально быстрыми пилотами, то тут не особо разница с тем, кто просто на машине ездит и иногда на гонки выезжает
100%
Во первых я далеко не последний человек в симах, да 99% гоняю кольцо, но и в рбр еду как бог если сравнивать с тем как еду в реале, если думаешь что чем круче чел в симе, тем лучше он будет ехать в жизни, посмотри это видео, которое это опровергает ruclips.net/video/rJc64XqYcwk/видео.html
А также я думаю что и от картингов пользы немного в ралли. Я быстрее Михи и там на 1-2 секунды с круга, а ралли настолько другой, непредсказуемый мир, что я до сих пор не могу его понять и прочувствовать, как и Миха. На нашей пежо когда гонял на кольце, после 10 круга становится скучно, потому что всё яснопонятно и примитивно. Это щас все было сказано только про ралли и ралли симы. То что на кольце есть огромная польза и от симов, это 100%. Но опять же это только мое видение и мнение.
@@letu4ie посмотрел видео. И видео подтверждает что чем у тебя больше рейтинг в айрейсинг тем быстрее они на круге. Там только один чел не поехал в соответствии со своим рейтингом. Ну тут уже может сказаться страх за машину. И сам Ферстапен и Ландо Норрис, что скилуха в онлайне накатывается. Что основные принципы управления машиной там присутствуют. Отсутствует только жопамер и страх.
@@user-ek8ci8ti6c На 23 минуте он заключение делает что irating не опрееляет скорость, таблица там для примеро, всего пилотов было 16 и они были разбросаны повсюду. Ну полный лист он не показал, да и конечно время практики у всех было слишком маленькое.
экшончик подвезли) зачёт
интересен был бы опыт изменения настроек в рсф рбр, а потом применение ирл и сравнение изменения поведения машин
п.с. те чтобы переносить модел машины ирл в рсф рбр, там экспериментировать с настрйоками и потом их переносить на ирл машину для достижения определенного эффекта, понятно, что не 1 в 1 будет, но сохранится ли вектор изменений поведения авто
Смотрим и говорим спасиииибо за работу, но не принимайте близко к сердцу - ведь это все выражение , опять же , мнеееения 😉 . Но важно , что все это с голосом и выражением лица ооопытного и успеееешного пилота или даже трееенера ))))😂
Красавчики
еее новое видео
длинные повороты прям четенько зашли, да и режим валить на все бабки тоже хорош)
Всё круто - и фотрмат,и подвеска,и вы оба!
Во время интервью RSF Коля отвечал на похожий вопрос.Среди новичков катавшие на симуляторах однозначно быстрей"типа,реальых пацанов")).
Хорошая трасса для пежо т.к. в протяжных поворотах можно кидать еë в занос и чисто газом везти, и получать более хорошее время
like❤
Годно!
А что Тапио сказал про твои V образные проходы? Он видел запись?
Видос скидывал, но я не спрашивал про повороты эти, да и смысла не вижу. Надо во внутри в ралли держаться как правило. Если так широко выходить, в канаву улетишь очень быстро
Это дождевая траектория в картинге, ребята, и вроде, да, это называется V-образное прохождения поворота. Вне накатанной траектории!
@@letu4ieно в ралли реально лучше внутрянку держать и цеплять правым или левым передним э, где есть зацеп. На mazda mx-cup по льду все ищут этот зацеп где есть снежок и зачастую шире проходят, тк задний привод
А вот он пароль откуда))))
красава, но для большего понимания поведения машины лучше подучить техничку. Удачи)
Дело не в том, чтобы на рогах занести лучшее время трека и потом считать, что «я молодец»
Дело в том, чтобы ехать правильно и с каждой сотней кругов ехать всё быстрее и быстрее.
Есть у нас в картинговой команде такой чел. Едет криво, на рогах, но очень быстро. А теперь, спустя 2 года совместных покатушек, он в жопе и искренне удивляется этому.
А понять, что изначально был не прав, уже не может.
Это называется не Vобразно, а с упором в бруствер. Оно быстро, но иногда в бруствере бетонный блок.
Больше походе на поздний апекс. В бруствер он вроде бы вообще не упирался.
"цепляться" за внутрений бруствер пробовали?
Чем за него цепляться?
@@user-yo1im2ur3j можно бампером, можно колесиком)
Жёсткости чего? Пружин или амортизаторов?
На передней оси на сантиметр зажал пружины и, соответственно, приподнялась морда. И параллельно выкрутил скорость перемещения штока поршня амортизаторов с низкой на высокую. На задней оси сжатие наоборот сделал мягче, получилось около 17% от всего диапазона настройки если считать от медленной к быстрой.
и вообще чего это бочки сине-желтые? рядом со Швецией где-то?
если кто не знал то в Швеции частенько на дорогах встречаютсяс сине-желтые знаки) в цветах национального флага))
Не, это деревня Askola, час езды от Хельсинки
Парни привет! Как в игре приблизить или отдалить к приборной доске?
Двойное нажатие пкм вызовет меню с осями. Но делается не из меню, а только на трассе
@@santei9506 спасибо
Будут ли видосы с гран турисмо?
Нет, она же на консолях только, а у меня пк
@@letu4ie да вроде уже давно есть эмуляторы)
Ребята! Вам нужны не советы чемпионов или задроство в симуляторе - вам требуется длительная планомерная работа с тренером. Или хотя бы самостоятельно по системе. У вас проблемы везде. В работе с газом, рулём, стенограммой, общим пониманием скорости. И ещё раз - длительно, планомерно, систематически с учебником в руках.