Разбираем ошибки новичка в РАЛЛИ. Почему мы такие медленные?
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- В данном видео разберём по частям спецучасток с ралли соревнований в Икаалинен. Ошибки в данном видео касаются всех спецучастков, как у Яна, так и у Михи.
Не пропустите продолжение и подписывайтесь на канал! Также эксклюзивный контент найдёте в нашей телеге!
t.me/letu4ie
Связь с нами letu4ie@gmail.com
#ралли #пежо206 #автоспорт
Продолжайте такую рубрику, очень интересно послушать как оно было с вашей стороны 👍
Очень, хорошо. Всё правильно делаете. Давайте дам немного уверенности на верном пути. Стенограмма это не описание трассы и её поворотов, бугров и прочего. Это в первую очередь команды пилоту. Если начать воспринимать их как команды то окажется что каждый символ на стенограмме это какое-то действие. Ноль- жарим раз не отпуская, один приотпускаем газ нагружая перед, зачем будет сказано сразу позже. Два - означает лёгкое кратковременное нажатие на тормоз если до поворота была объявлена прямая и так же означает снизить скорость если перед двойкой была единица и набрать если перед двойкой была тройка или больше. Три - аналогично торможение после прямой длительностью до пол-секунды, набор скорости если тройка на выходе из поворота с бОльшей цифрой и снижение скорости если тройка идёт после двойки, таким образом после двойки тройка тормозится столько же как двойка после прямой. Это нужно для прохождения ритмических секций которые я рекомендую выделять подчёркивая фигурной скобкой или маркером чтобы произносить их на одном дыхании.
Если вдруг решите начать стримы в РБР - буду рад присоединиться, для работы со стенограммой это очень хорошая экспериментальная площадка.
Очень очень интересно! Вчера случайно увидел комментарий под роликом Изольды, за два дня пересмотрел все летсплеи по симам, продолжайте в том же духе, кайфую) Вообще хочу сказать, никогда раньше не было так интересно смотреть записи гонок в симах, твои прям цепляют, хочу больше)
Главное опыт, а формат хороший
Я бы убавил штурмана во время пояснений
Мб отпустить газ если неуверен войдешь в поворот или нет. А так в поворотах 2-4 смещаться во внутрь, быть готовым к контрстиру на выходе и можно очень много времени сократить.
Вам нужны деньги и тренер. У вас нет навыков, но есть страх разложить машину. Сейчас вы едете в гражданском ритме, с разницей, что не включаете поворотники. А чтобы сейчас ехать быстро, вы "не достаточно тупые" (с) Картман)))