BICI GRAVEL ACERO 'MADE IN SPAIN' | Review SOMBRA GR_US | Bikepacker
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- Aúpa graveleros, hoy vengo con uno de mis materiales favoritos: el acero. Y encima en una bicicleta de marca española como SOMBRA, a lo cual doy más valor por ser unos cuadros construidos de forma artesana aquí, en casa, en Madrid y para todo el mundo.
Sombra Cycles 39:22
Pablo, conocido framebuilder de las escena española, es quien trabaja bajo las enseñas de B BLOQUE y Sombra Cycles, ambas marcas suyas cuyos cuadros diseña y ensambla en su taller con el mimo y detalle de las bicis hechas por manos expertas. Y cuando me animó a probar su bici de gravel no me pude resistir y aquí estoy unos meses después de aquella visita a su lugar de trabajo para contaros cuál ha sido mi experiencia y repasar las características técnicas de este cuadro perfecto para gravel y bikepacking.
Cuadro y horquilla 01:18
Si por algo destacan las líneas de este cuadro son por su esbeltez y elegancia y no me extraña que haya elegido el nombre GRUS para denominar este modelo, pues en la realidad es el que reciben las grullas comunes con sus características largas patas y su capacidad para recorrer largas distancias.
Ruedas 04:08
El montaje de esta Sombra GRUS viene acompañada en el apartado ciclo por sendas ruedas firmadas por HUNT modelo 4 season superdura disc con aro de aluminio de 32 radios y ancho interno de 20mm...
Componentes 04:57
En lo relativo a la transmisión monta una Shimano GRX de 11v que a pesar de quedarse algo justa para zonas muy rotas o cuando vamos cargados, ofrece una sensibilidad y paso de cadena muy silencioso...
¿Para quién es?... Experiencia dinámica 06:33
La verdad es que nada más subirse a este cuadro y empezar a pedalear, las sensaciones como de 'alfombra mágica' en el filtrado de las vibraciones, hace que nos sintamos muy cómodos en todo tipo de terreno. Se comporta muy bien con rizo en la pista, con piedras, con raíces... No se trata de ningún tipo de suspensión, pero la absorción que caracteriza a un buen cuadro de acero como éste y con buenas tuberías, desde luego que te hace reconfigurar la idea de lo que uno necesita para pedalear durante muchos años olvidándose de las modas y tendencias. Algo que me parece tremendamente atractivo de esta bici y que muchos ciclistas buscan, aburridos de tanta novedad anual en el panorama ciclista.
Repasando el STR 'Stack to Reach Ratio' de la gama en sus distintas tallas, observo que la experiencia GRUS está muy bien escalada desde el 1,45 de su talla M hasta el 1,50 de la XL. Un dato que delata que con esta GRUS se puede ir rápido pero también cuenta disfrutar del paisaje con una posición cómoda, algo en lo que realmente destaca esta Sombra. Sus vainas de 435 mm aportan estabilidad incluso pedaleando cargados y su batalla de 1053mm con el avance de las punteras de la horquilla en 52mm una nobleza enorme.
Se trata de una bici perfecta para esos ciclistas viajeros y aventureros que buscan una gravel con un punto de vitaminas para poderse adentrar en terreno algo roto y cargarla hasta los topes cuando queramos hacer viaje o bikepacking. La polivalencia del paso de rueda y compatibilidad con transmisiones desde triple a monoplato, hacen que este cuadro encaje con todo tipo de cicloviajeros que huyen del estereotipo de bici gravel actual. Se trata de un cuadro con personalidad, comodidad y rodar impoluto que dejan un gran sabor de boca y recuerdan al sabio pensamiento de que menos, siempre, es más.
Canal de la web BIKEPACKER.ES
GRAVEL, BIKEPACKING, CICLOTURISMO, AVENTURA EN BICICLETA, MOUNTAIN BIKE, CICLISMO
Compra el MANUAL DE BIKEPACKING: amzn.to/366x6HI
![FendiDa Rappa - Clock Dat ft. Shamar Marco [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/3NBU8KHdxYY/mqdefault.jpg)
Que bien trabajas tus videos, enhorabuena porque a mi me enganchan y dices datos muy interesantes. Sigue asi con las pruebas, a ver si se animan más marcas tanto nacionales como internacionales. Tu trabajo es muy bueno. Un saludo
Has grabado la visita a su taller? Sería muy interesante
Producto y video de diez. La forma de presentarlo y redactarlo es de lujo. A mi el acero siempre me ha gustado, es noble y no te destroza. Diez kilos está muy bien. En mi caso llevaría dos platos con un enfoque a la carretera, esas tan rotas y solitarias y a hacer kilómetros. El día que se den cuenta que es el indio y no la flecha ya será demasiado tarde. De momento disfrutemos del acero. 💫
En España también se fabrican bicis de calidad,viva el acero!!bonita bici!!
Que viva el acero! 👌
Te dejo like ,hay que apoyar los canales de creadores nacionales, las marcas nacionales y todo lo nacional, tenemos un gran potencial sea haciendo jamon serrano o bicicletas....lo unico que tenemos politicos nefastos.
Larga vida a tu canal !!!
Gracias majo, abrazo!!! 😉👍🏼
Me encantan tus reviews, que siempre enseñas bicicletas diferentes y muy interesantes.
Excelente vídeo!
Um abraço do seu seguidor do canal aqui de Portugal!
Gran trabajo el de tus videos
linda. Acero sempre.
excelente ,como siempre me encanta tu formación ciclista , un cordial saludo
Aupa ahí compañero!!!
Buena review 👌🏻 al final acabo con todas de acero 🤩🚵🏻♂️😍
Brutal ❤❤ 🤘🏻🤘🏻
Esta bici creo que es una gran opción y creo que el detalle del sistema de avance de las punteras creo que aumenta su versatilidad. El modelo anterior de Checkpoint lo tenía en las vainas de atrás, apenas un centímetro de diferencia, pero se notaba el cambio de reacciones en la bici. Me gustaría hacerte una petición: siempre que pruebas una bici, entre los diferentes aspectos de lo que comentas esta el resultado de división del Stack y Reach, No sé si tienes pensado hacer un video explicando otro ( tal vez ya lo has hecho y no lo he encontrado). En todo caso creo que es interesante porque es un aspecto que nos puede ayudar a escoger la talla. Un saludo
Buen video y trabajo de información Javier, para mi lo de la horquilla de carbono con acero....te abro un melón para bikepaking/cicloturismo: Potabilizar agua en salidas laaargas y autonomía eléctrica...cual es tu experiencia ó que sabes al respecto...saludos y pedales!!
Siempre he tenido la duda las horquillas de carbono en cuadros de acero son más propensas al daño en comparación a un cuadro de aluminio?
Excelente review, pero me parece caro el precio en general de las bicicletas de acero. ya no hay bicis baratas.un saludo!
Hola Javi me parece un cuadro muy atemporal solo me parece que el manubrio está muy en el límite de ser mtb
Bonito descubrimiento, corte clásico pero creo que hay mejores opciones a ese precio.
La horquilla de carbono no me gusta nada. Deberia ser de acero también. La horquilla también tiene que ser fiable y duradera en una bici así. Un saludo!!
Más de 1000 euros por ese cuadro.
Coges una clásica con tubería top , tipo Pinarello u otras, mejor que esa y le pones unas buenas llantas y un manillar así y la tienes hecha.
Es básicamente una bici antigua con manillar molón.
Salvo el pequeño detalle de que el paso de rueda máximo q admitirían son 24 mm
@@GhislainLambert1 no es cierto. Algunas tenían un buen paso de ruedas. Para eso, tienes que irte unos años más atrás.