【名/迷列車で行こう富山編第29回】1日4～5往復...北陸の”マイナー”特急たち

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昔は急行「のりくら9号」というひだと同じルートの夜行急行が、能登線の珠洲まで延長してました。さらにその折返しは急行能登路で、普段はグリーン車ついてないのに延長するひだけグリーン車付くという迷列車でした。

[@らいてつrider-railライダー好きの]

富山ひだの尺めっちゃ長いですが許してください()

[@asbt7539]

ひだはインバウンド客で富山発の段階で満席になることも珍しくないですから、インバウンド需要が続く限り廃止はないでしょう

[@hidazi_1961]

高山線の西日本区間の高速化が求められますね…
高山線は頑張ればかなりのポテンシャルがある

[@らいてつrider-railライダー好きの]

高速バスに勝ってほしいです

[@あい鉄521系]

4:20 分かるぅ〜

[@九鉃の迷列車チャンネル]

俺は容赦なくWikipediaの画像使うが

[@Bonho-Ch]

【トキ鉄豆知識】
新井行き最終のしらゆき8号では、新井行き到着後、折り返し直江津へ向かうが、その列車がなんと、追加料金不要の普通列車"おかえり上越3号"として運転される。
かつての乗り得列車"快速くびき野"を彷彿とさせる列車であり、これが上沼垂色で運行される際は、トキ鉄ユーザーが大騒ぎするという話があるとかないとか…
未だ鳥塚節が残るトキ鉄である。

[@らいてつrider-railライダー好きの]

トキ鉄最高かな？

[@Central313]

特急ひだ、ほんとすこ

[@らいてつrider-railライダー好きの]

いいですよね～

[@kansaitetu]

3:38花嫁のれんもあるで

[@らいてつrider-railライダー好きの]

定期じゃないし、今運休中なので...

[@kansaitetu]

@@らいてつrider-railライダー好きの 定期じゃなかったんや

[@らいてつrider-railライダー好きの]

@@kansaitetu ですね

[@user-gordon4]

あいの風移管後は富山ひだはむしろ増便すると考えている。あいの風が車両保有すれば車両使用料を相殺できるし。

[@らいてつrider-railライダー好きの]

1日6往復ぐらいにはしてほしいです...

[@柏村達哉]

北陸新幹線の金沢延伸開業前に走っていた特急北越は金沢と新潟を結んでいたことから紛れもなく北陸特急でしたが、新幹線の開業後に生まれ変わった特急しらゆきは全線新潟県内なので北陸特急と呼べるのか微妙になってしまいましたね。僕は富山県に住んでから新潟県が好きになってしまったので、たまに特急しらゆきに乗りに行っています。

[@らいてつrider-railライダー好きの]

ぼくもいつかしらゆき乗ってみたいです...

[@くろろめたん]

全部グリーン車が付いてないという…

[@xiaog7555]

新潟は北陸？

[@らいてつrider-railライダー好きの]

今回は北陸に入れました

[@wandamon07kun]

富山地方鉄道のアルプスエキスプレス号とかは…

[@らいてつrider-railライダー好きの]

今回はJR限定です

[@九鉃の迷列車チャンネル]

そういやサンダーバード無き今、北陸で最も表定速度が高い優等列車は「うなづき・立山」らしい。えっ？！

[@traitor-i2s]

花嫁のれんって特急じゃなかったっけ...❔

[@らいてつrider-railライダー好きの]

定期じゃないから...

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そういや花嫁のれんのキハ48って急行「つやま」のやつだったなぁ