언급 잘해주셨습니다. 현기차는 소비자를 호구로 보고 결함에 모르쇠로 일관하다가 잠잠해지면 넘어가려는 관행이 아직도 있어서 씁슬합니다. 어떤 상황인지, 언제까지 확인하고 보고하겠다고 공식입장을 차주들에게 보여주면서 투명하게 진행해야 신뢰를 더 주지않을까싶네요. 차라리 그런 투명한 과정이 있다면 같은 상황에서도 오히려 팬층이 더 두터워질수도 있는 것이었는데 눈앞에 이익만을 위해 큰 시장을 놓치는 아둔한 운영을 하는게 아쉽습니다. 이번 1.6터보 엔진 장착 차주들중 엔진오일 이슈가 싫은 분들은 아마 다음차는 현기차 선택을 안할뿐만 아니라 여기저기 좋지않은 후기를 널리 퍼뜨리겠죠. 작은 비용 아낄려다가 큰 시장을 잃는 우를 범하는 현기차. 답답할 뿐입니다.
그러니까 터보 엔진을 하이브리드에 적용 하는 기술이 미흡한 것. 렉서스 혼다는 하이브리드에 터보 적용 하지 않고 현기도 터보 엔진 아닌 하이브리드는 이런 문제 없음. BMW 530e 가 터보 엔진 채용한 플러그인 하이브리드인데 이것도 misfire 엔진 실화로 갑자기 출력 저하 되는 문제 로 시끄러움.
기계 전문가가 아닌 일반인들이 상식적으로 생각해 봐도 지금 현대의 하이브리드 방식은 엔진은 가동 안하게 하고 대신 전기 모터가 작동하는 하는 시간이 늘어남에 따라 연비가 높아지는 방식인데. 엔진이 작동 안하면서 차가운 엔진때문에 연료가 완전연소 못하고 실린터 틈새로 흘러내리면서 이러한 문제가 생긴것인데. 이를 해결할려면 결국 엔진이 어느 온도 이하로 낮을때는 강제적으로 엔진이 돌아가도록 해야할텐데. 이는 결국 연비가 하락 할수 밖에 없을터이다. 만약 연비 하락없이 이문제를 해결하면 그건 노벨 물리학상감이다. 나라면 전기모토 작동할때는 동시에 전기히터시스템이 엔진을 데우도록 하는 시스템을 생각해 보겠다.
현대기아 차량을 타진 않지만 이런걸 보고있자면.. 국가가 타외국 기업보다 확실하게 국내기업을 보호해주는건 맞다고 보는데 불편함을 소비자가 끌어 안아야 하는건 아니라생각 됩니다. 외국기업이든 국내 기업이든 소비자 앞에서는 똑같이 해야 한다고 생각하는데 하지만 실상을 보면 진짜로 그런지는 모르겠지만 결함이 나와서 소비자들이 불편함을 다 떠안고 있는데도 국가도 나몰라라 당연히 그 기업은 더욱 몰라라 하고있는걸 보면 아직도 먼거 같네요..
하브계약한게 연비도있고 자동차세도 절약할 수 있어서 인데 오일 증가 없는 가솔린으로 가자니 세금이 오르고 지금 차가 디젤이라 디젤로 가긴 싫고 대안이 없는게 문제ㅠㅠ 그래서 외제차로 돌아서기 직전입니다... 전기차는 조금 더 있어봐야 할 것 같고 도요타나 렉서스 쪽으로.. 일본차라 썩 내키지는 않지만 하브 기술만큼은 현기가 따라갈 수 없는 정도에 있으니 말이죠... 답답하네영
![YoungBoy Never Broke Again - Missing Everything [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dTYeMZGzOzw/mqdefault.jpg)
이래서 일본하이브타도 뭐라못합니다 현명한거에요.
ㅋㅋ 진짜 국민들 개호구로아는 현기 외국이엿음 난리낫을텐데 지금도 불안전 미션이랑 하엔진 팔고 앉앗음 ㄷㄷㄷ
해외토픽에 전화통화한거 좀 내보내고좀 해봐요 유명한말 있잖아요 “결함이 아니다 부족한거다” 외국 반응 진짜 궁금하다
연비가 떨어졌다면, 모델 저공해 인증도 다시 받아야하는거 아닌지...
K8. Hev. 35000km
업뎃후 연비16 유지하기힘듬. 그전에 21나왔음 계속 지켜보니 ev모드 사용이 전보다 많이 아~주많이 떨어짐
안사면 되는데 문제는 지금 이시간도 저 똥차를 기다리는 호구들이 문제다
전기차 시대가 도래해도 아직 엔진차를 제대로 만들지 못하는구나....ㅋㅋㅋ
수입차가 저랬으면 판매 중지를 했을껀데 흉기차는 오일 증가하든 줄어들든 몇년째 동일 결함엔진 찍어내도 판매를 하게 냅두는 정부도 문제가 많다고 본다.
그랜져와 싼타페.카니발.쏘렌토
1.6 터보엔진 개선되었는지?
걱정되네요
잘만들어서 판매를 해야지
어휴 ㅡㅡㅡ
족같은소리하네 현대의 답변은 우리는 호구들에게 팔면그만이다! 이게 답변이다
소렌토 카페 가면 휘발류좀 섞여도 크게 이상 없다고 맘고생 하지 말고 그냥 사라하는 댓글 많아요. 이젠 엔진오일 회사 진짜 문닫아야 할거 같아요. 오일 교환때 2리터 정도 빼고 휘발류로 보충하면 되니까 ㅋㅋㅋ
이번 업데이트 이후 엔진 소음과 연비가 뚝 떨어졌네요 어떻하지요?
오히려 업데이트가 망쳤나????
이번 연비하락시 반드시 집단소송참여합니다.
걀괴어떻게됐어요???
집단소송 어떻게 합니까?
돈? 엔진을 교체해야지 않나요?
대놓고 이야기해라 엔진 못만든다고.
현대야. 기술 좀 빌려 쓰자.
이렇게 정확히 말하는 채널은
사랑받아야 됩니다
법까지 바꿔가며 친환경차 혜택 받았는데ㅋㅋㅋㅋ 코메디쑈하고 있네...또 법바꿔줄꺼야 아님 모른척할거야 참 여기 하자 맛집은 끝도없네
다 칭찬만 하던데
노사장.박병일.이분
딱3명 분만 인간답게
방송하시네
쏘렌토 카페 가보면 ecu 업뎃 이후에도 엔진오일증가는 여전하고 오일게이지 뽑아보면 점도는 없고 휘발류 냄세만 풀풀~ 연비만 개같이 구려져서 쏘렌토하브 출퇴근 11km 45분주행하는데 연비 10도 안나오는 하브차량이 생기는판임 ㅋㅋ
10개월 운행중 복합연비 17.5키로 찍혀있네요 ㅎ
언급 잘해주셨습니다. 현기차는 소비자를 호구로 보고 결함에 모르쇠로 일관하다가 잠잠해지면 넘어가려는 관행이 아직도 있어서 씁슬합니다. 어떤 상황인지, 언제까지 확인하고 보고하겠다고 공식입장을 차주들에게 보여주면서 투명하게 진행해야 신뢰를 더 주지않을까싶네요. 차라리 그런 투명한 과정이 있다면 같은 상황에서도 오히려 팬층이 더 두터워질수도 있는 것이었는데 눈앞에 이익만을 위해 큰 시장을 놓치는 아둔한 운영을 하는게 아쉽습니다. 이번 1.6터보 엔진 장착 차주들중 엔진오일 이슈가 싫은 분들은 아마 다음차는 현기차 선택을 안할뿐만 아니라 여기저기 좋지않은 후기를 널리 퍼뜨리겠죠. 작은 비용 아낄려다가 큰 시장을 잃는 우를 범하는 현기차. 답답할 뿐입니다.
대한민국 국민을 호구로 보는 악덕기업 현기차의 시간 뭉개기 전략, 예상된 부분입니다. 철퇴가 내려지길...!
엔진오일도, 먹고 냉각수도 먹고, 휘발유도 먹고 ,경유도 먹고 ㅡㅡ 흉가차는 많이 먹어서 문제지,,, 호구들이 타는 차,,,
이건 양심의 문제입니다.
엔진오일이 증가하는 엔진을 팔아 먹고 먹튀를 하는 것과 무엇이 다릅니까?
이건 뭐 소비자가 실험쥐구만
쏘렌 하이브리드..
기아 오토큐에서 점검시 괜찮다고 했다는 지인 차
오일 찍어보니 휘발유 냄세 진동 ~~
또 국토부 친환경차 연비 기준 바꾸기 시도중?
더뉴21년식 하브 오일늘어나내요..오일게이지 휴지로닦고 냉새맡아보면 휘발유 냄새도 나내요 에혀 속상하내요...
아반떼는 엔진오일 감소문제 겪고 이번에 출고할 쏘하는 엔진오일 증가라니... 절레절레~
11개월을 기다린 출고차 취소하면 또 1년 이상 기다려야 하고... 이러지도 저러지도 ... 하아~~~
요즘 생산되는 차량도 오일증가 현상이 있을까요??
이번겨울 핫이슈겠네요
현기차가 판매하는 모든 터보 하이브리드 모델에
적용되는 사항입니다
해당 파워트레인을 단종시키지 않는 이상 하드웨어적인 문제를
해결할 방법이 있을지 모르겠습니다
더뉴니로 2020년형
ECU업뎃이후 고속연비 15.8 시내연비 12.5 나오고 있습니다 하이브리드 특성상 고속연비가 더 안좋은데
거꾸로 연비가 나오고 있음... 엔진 오일증가도 겨울철
뿐만아니라 한여름 지하주차장 냉간시동시 오일증가
있구요 연비가 최대 60%하락
업뎃 이전 연비 35리터기준 평균주행거리 940 탔으나
업뎃 이후 35리터 주유후 평균주행거리 540 기록됨
근데 문제는 유보 앱상 제가 한달 주행거리는 1020이 찍혀버림 하이브리드 가성비 연비보고 운용해왔지만
업뎃 할수록 연비가 급격히 하락
차량점검 필요한듯 해요. ㅠㅠ
제차도 오일 증가 ㅠㅠ
우리나라에서ㅡ사실상 절대적 독점을 하고있으니..소비자들을 호구로 아는지..끊임없이 지적하고,문제제기해서 정말 제대로 정신차리게해야! 경영진은 경영진대로ㅡ노조는 최대귀족노조로 배가부르고 겁을 상실했나보네요! 후속기사도 부탁드립니다! 모터그래프! 신기자님!화이팅👏
해결불가로 봅니다.
더 뉴싼타페 하이브리드22년 12월에 업그레이드 하고 연비가 업그레이드 전보다 3km 떨어졌내요, 고속도로 기준100km 달릴때 16km 나오데 비해 업그레이드 후80km 정속 주행후14로 찍히내요,
하이브리드에서 휘발유차로 돌아간 느낌이~~ㅠㅠㅠ
현기늨 모든 차가 있는거 아닌가요 ㅋㅋㅋ 가만보면 다있는거 같은대
저리 밍기적 대면서 전기차로 전환될때까지 존버하는거죠
기업입장에서는 그게 더 이득으로 계산이 섰나봅니다
경제적 대안이 없는 소비자들만 힘들뿐이죠
하자가 아니라 현기의 숨겨진 옵션이다.!
현대차의 답변 연비에 영향이 없다 -> 바꿔 말하면 출력이 저하된다. 이말입니다.
아 그리고 하이브리드는 통행료 할인이 없어요.
업뎃후 고속도로 달리면 연비 16도 잘 안 나옴.그 전연 20은 나왔음
문제가 있으면 팔지말던지..
그래도 달에 만대씩 팔리는 그랜져보면 고갱님이 맞는거같음
역시 현기는 신형기술 나오고 2년있다 사야함 .ㅋㅋ
근데 2년 있다 사면 1년안에 신형페이스리프트건 풀체인지건 나옴
이번 신형 그랜져 출시일이 늦어진 이유가
업데이트만으론 절대 안되고
하드웨어를 손봐야하기에
손을 본 엔진으로 출시하려고
늦어지는것일거임
횬다이가 전기차전환에 사활을 거는 이유죠.
다른메이커들이 특성있는 엔진은 많지만
현대차처럼 꾸준히 결함있는 엔진나오는건
기술력부족과 대처가 불량한곳은 얘들뿐임.
먹튀
하브 사고싶었지만 이런 이슈들로 검증된 사골 미션 아이신 믿고 토레스 계약했네요
하이브리드 개발안하고 시간만 떼우는 회사는 자동차 접어야지. 그래야만 회사 접는것이 국가 이익이다..
알면서도 파니까 악덕기업 소리 들어도 할말 없을걸?
그러니까 터보 엔진을 하이브리드에 적용 하는 기술이 미흡한 것.
렉서스 혼다는 하이브리드에 터보 적용 하지 않고 현기도 터보 엔진 아닌 하이브리드는 이런 문제 없음. BMW 530e 가 터보 엔진 채용한 플러그인 하이브리드인데 이것도 misfire 엔진 실화로 갑자기 출력 저하 되는 문제 로 시끄러움.
기계 전문가가 아닌 일반인들이 상식적으로 생각해 봐도 지금 현대의 하이브리드 방식은 엔진은 가동 안하게 하고 대신 전기 모터가 작동하는 하는 시간이 늘어남에 따라 연비가 높아지는 방식인데. 엔진이 작동 안하면서 차가운 엔진때문에 연료가 완전연소 못하고 실린터 틈새로 흘러내리면서 이러한 문제가 생긴것인데. 이를 해결할려면 결국 엔진이 어느 온도 이하로 낮을때는 강제적으로 엔진이 돌아가도록 해야할텐데. 이는 결국 연비가 하락 할수 밖에 없을터이다. 만약 연비 하락없이 이문제를 해결하면 그건 노벨 물리학상감이다.
나라면 전기모토 작동할때는 동시에 전기히터시스템이 엔진을 데우도록 하는 시스템을 생각해 보겠다.
배터리로 열을 낼때 정말 많은 에너지가 필요한데 엔진을 데울정도로 에너지를 내기에는 회로도 별도로 들어가야되고 엔진이 돌 때 고온도 버텨야되고 별로일 듯.
전기히터가 전기를 엄청 먹으니 전문가들이 괜히 안한게 아닐거에요
답이 없을듯
현기의 기술 한계 입니다
전기차에 사활을 거는 이유이기도 하고여
그럼에도불구하고 없어서 못판다는 현실
8월달로 연기됨 말이 나오고 잇어요 이거 해결 않될것 같아 보이네요
오일이 증가한다 그자동차를 어떻게타고다니냐 찜찜해서 스트레스 장난아니게
끝까지 추적해서 영상 제작해주세요
잊혀지지 않도록
업데이터나 개선등은 좋은 쪽이나 나은 쪽으로 움직이는 걸로 알고 있었는데 업체에서 하면 이상하게 뒤로가는 느낌이 들고 손해보는 느낌이 ...
박휘순 폼미쳤다
현대기아 차량을 타진 않지만 이런걸 보고있자면..
국가가 타외국 기업보다 확실하게 국내기업을 보호해주는건 맞다고 보는데
불편함을 소비자가 끌어 안아야 하는건 아니라생각 됩니다.
외국기업이든 국내 기업이든 소비자 앞에서는 똑같이 해야 한다고 생각하는데
하지만 실상을 보면 진짜로 그런지는 모르겠지만 결함이 나와서 소비자들이 불편함을 다 떠안고 있는데도
국가도 나몰라라 당연히 그 기업은 더욱 몰라라 하고있는걸 보면 아직도 먼거 같네요..
K8하브 1.6 이번에 받았는데 유튜브나 딴데서 보면 연비 막 27키로 이러고 나오는데 전 20키로 넘기가 힘들더라구요 요즘 공조를 많이 틀어서 그런가 하긴 하는데.. 계절 지나고 또 봐야겠네요
27키로는 십 ㅋㅋㅋㅋ 그정도면 도로주행방해하는 정도로 주행하는거에요 씹저속주행;;
후속기사 원합니다!
소식 정말 감사합니다 하루에 한번씩 검색해보는 이슈입니다. 제일 짜증나고 열받는건 문제가 분명한데 소비자가 알아봐야 한다는 겁니다.
물어보기 전엔 말도 없고 짜증나네요
이런식의 처리방법은 현기차의 오랜전부터의 수법입니다.
신차개발후 연비인증 받을때는 기구적인 문제는 크게 신경안쓰고 연비를 어떻게든 높게하기위해서만 신경쓰고 인증받고 신차 출시합니다.
출시후엔 이런식의 문제가 생기면 ecu업으로 조작혹은 개선이란걸 합니다. 물론 이과정에서 연비가 나빠지든 말든 신경안씁니다.
조금이라도 좋아졌으니 해결되었다고 그냥 타라고 할껍니다.중요한건 연비가 나빠지든 말든.....
좋은..시의 적절한 분석입니다 문제는 연비가 영향을 안 받는다 하더라도 엔진 에 상당한 부담이 주어지는 팩트입니다 ㅠㅠ 지금은 산유국 논란이지만 몇년 후에는 엔진 손상으로 이어질 우려가 ㅠㅠ
왜 현기차에서만 이런 문제가 발생할까
터보엔진 하이브리드 시도는 현기차가 최초고 타제조사는 현기차의 시도를 조마조마한 눈초리로 지켜보고 있다 합니다. 국내소비자가 베타테스터가 된 건 아닌지... 저도 작년에 스하계약했는데..
미국이었으면 판매중지아님?
엔진오일 증가 이슈에 대한 현기차 대가리들 생각, "시간 뭉개기, 시간 뭉개기, 시간 뭉개기... 그러다보면 잊혀지겠지... 니들은 영원한 호구들이니까!!"
이런취재가 소비자의 알권리를 지켜주는 기사입니다.
ECU를 업데이트 하려면 공인 기관의 인증이 필요할겁니다.
회사측 말만 믿을 수 있는건가요? 혹시 회사가 거짓말하여 여름에도 오일증가하는지 누군가 검증해 본적 있나?
15년식 쏘렌토디젤 타고있는데 수년전 엔진오일증가 업데이트후 엔진알피엠이 더높게걸려있는듯하고 실제로 연비가 2~3 떨어지는 느낌이 들었던 기억이 있네요. 근데 업데이트 전 연비가 너무 좋았었고 공인 비슷하게 나오니 그냥 참고 탔었네요. 그 당시는 정말 짜증났었죠
실례지만지금은.차종은어디차인지요?
살인무기를 제조하는 무기회사
업뎃 나왔네요..그냥 시동시간증가로 커버하려는듯
하이브리드 시동시 엔진을 먼저 구동을 하고 어느 정도 엔진 열 받으면 전기모터로 전환되게 하면 안되는가요...
그러면 연비가 현저히 떨어집니다
절대 개선없습니다
오일 늘어나는거 아무 상관없는대 왜들 호들갑
무식하면 용감한 법이지
엔진오일 점도가 떨어지는데 상관이 없다니 ㅋㅋ....
현기대응을 요약하자면
"심장에 이상이 있습니다"
뇌수술(ecu) 들어가겠습니다.
자발적으로 찾아오십시오!!!!
정말 시간이 지나면 여론이 잠잠해지고
해결될 거라는 생각을 제조사는 갖지 않았으면 하네요
어떤 일이든 이슈가 되면 적극적으로 해결하려는
그리고 후속조치에 대해서 어떻게 되고 있다 라고
중간과정에 대해서도
투명성있게 대중에게 그리고 오너에게 정확히 알려줬으면 하네요
꿈깨라 몇백연 몇십년전 그래왔으니
1.6T 하이브리드 문제인가요?
쏘렌토 K8 싼타페 스포티지 또?
그랜저는 2.4 하이브리드인데 괜찮나요?
1.6t 만 그래요
하브계약한게 연비도있고 자동차세도 절약할 수 있어서 인데 오일 증가 없는 가솔린으로 가자니 세금이 오르고 지금 차가 디젤이라 디젤로 가긴 싫고 대안이 없는게 문제ㅠㅠ 그래서 외제차로 돌아서기 직전입니다... 전기차는 조금 더 있어봐야 할 것 같고 도요타나 렉서스 쪽으로.. 일본차라 썩 내키지는 않지만 하브 기술만큼은 현기가 따라갈 수 없는 정도에 있으니 말이죠... 답답하네영
저도렉서스타기전에는.현대열심히탔었읍니다~타신다니.타보세요스트레스받을일이없어서좋아요.현대써비스만이라도좋았으면제가타지는않알을탠데요~
@@문대용-o8z 네 심각하게 고려 중 입니다. NX350 페리로 갈까 싶네요
작년8월에 쏘하풀옵계약후 4월에 취소하고 렉서스es300h 계약했습니다 한두달뒤에 나오겠네요 전 낮에 정비소갈시간도 없는 직업이라서 고장없는차가 최고입니다
@@weaper98 축하해요.안전운전하시고요.써비스도가게되면.친절한다는걸느끼실게예요~현대까는거아니지만.현대는.오면오고.가면가는거고이런느낌~
@@weaper98 고장 없는게 제일이긴 하죠! 올해 4월에 es계약 하신거면 렉서스는 현기에 비해 출고 지연은 길지 않은가보군요.
유류비 40만원 어떻게 받아내누?
배짱장사 진짜 지리긴함 ㅋㅋ
만약 결함 해결했다고 했을 때 실연비 측정해서 비교 해주세요... 왠지 눈속임할꺼 같은 느낌이 확 오네요..
1.6 터보 하이브리드 이제는 걸러야 되지 않나
아직도 수 많은 사람들이 계약을 하고 있고 도로에 많이 돌아다니니 현기가 배짱 장사를 하는 것이지
어차피 살 사람은 산다라는 마인드를 가지고 있는 데 제발 좀 문제 심각한 파워트레인 달린 자동차는 기피했으면 하는 바람
예상되는 시나리오였다 늘 그래왔듯이
보증기간만 잘 버티면 되니까... 그래도 90%는 유지 되잖아
쏘하 계약하고 반년됐는데.. 해결 안되면 인수는 포기할듯합니다.
평균 연비 뭐 0.5 정도 떨어지더라도 냉간 예열기능 및 오일증가는 없애줬으면 하는데 .. ㅠ 사후 처리에도 책임감 있게 해줬으면 좋겠네요
계약 해지 하세요.
문제 못 잡아요
저는 그냥 차나오면 탈러구요..
저는 8개월 대기하다 취소했어요
오일증가? 전 전혀 없던데요~~10개월째 운행중 ㅎ
조만간 겨울이올텐데 해결을 제대로 할려나...,
토레스가 답이다
신승영 기자 훌륭합니다.
휘순이 형이 여기있네??ㅋ
개그콘서트가 문을 닫는 바람에...
기아야 7월중 업뎃 약속 어떻게 됐냐.
해명하라.
토레스에 장착된 엔진은 이런일 업죠? 그냥 디자인 잘나오고 검증된 엔진 사용한 토레스로 갑시다~~~~
토레스는 일반 가솔린인데
어따 숟가락 얹고 ㅈㄹ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
스포티지 카페나 쏘렌토 카페에는 꽤나 이 문제가 있는 사람들이 많더라고요
또겨울까지 기다려봐야 한다구?
현기차에서 나온말인가요?
냉간시고 뭐고간에
연비 떨어진다한들 이미 워낙 좋은 연비 내고 있는데, 거기서 떨어져봤자 10km대일거 뻔한데, 안전이 더 중요한거잖아요. 안전을무조건 1순위로 두고 조치해주면 좋겠네요. 다음주면 하브 출고받는 입장에서 걱정이 안될수는 없네요.
니로하이브리드 신모델 구모델도 전부 조치해주셨으면...
모터그래프는 자동차유튜브중 최고입니다
웃긴게 오일 증가하는데도 사는 사람이 잇던데..ㅋㅋ
이걸 모르고 사는거죠 ㅎ
어차피 대기자들은 화낼듯ㅡㅡ
터보 하이브리드 중고차는 걸러야
굼 하이브리드도 못 믿는데 전기차는 뭘 믿고 타겠나요
현기차가 아닌 경쟁력있는 차가 나오면 그쪽으로 구매할듯.. 현기차 가격이 너무나 올랐음.. 쌍용 토레스 차가 앞면 디자인 정말 맘에듬
장기렌트 해서 다행이다
4년 뒤에 무조건 반납 때려야겠네
연비떨어지면 하이브리드인증 괜찮나??
그게 해결안되어서 자꾸 늦춰지고 있는게 아닐까 의심해봅니다. 출력저하가 일어나더라도 연비는 맞춰야하는데 그게 쉬울라나...
토레스 사야겠다
계속 반복되는 기업의 형태!
참 가지가지 안하는것이 없구나!
오일증가 ㆍ오일감소ㆍ커넥팅부러짐ㆍ엔진빵구ㆍ등등이젠 안사는것이 답인가보다 !