Bravo Daniele e anche Erica per il supporto mangiareccio. Non importa cambiare il cerchione della moto, prendi le vecchie ganasce e portale in un centro specializzato di impianti freno, lì incollano un ferodo con maggiore spessore sulle vecchie ganasce, devi però portare anche il cerchione perché possano prendere le misure corrette, se incollano un ferodo più grosso poi il cerchio non entra, chiedi anche un impasto di ferodo tenero. Te la cavi con poco, un cerchio nuovo costa molto di più.
Daniele se vuoi un po di affidabilità in più sui freni a tamburo ti posso consigliare di tassellare le ganasce con tagli sottili e obliqui in modo che la polvere si accumuli li dentro e venga espulsa verso l'esterno del tamburo durante il moto!
È vero gli oggetti si cambiano👍👍... Complimenti per questi tutorial, fatti bene e con simpatia😊👍 ( ma hai un officina completa😱😊👍 gli attrezzi fanno il "Mastro)
Daniele Proietti lo spazio certamente ci vuole👍 buon modo di presentare le varie fasi del tutorial, anche le foto che evidenziano gli oggetti Continua cosi👍👍😊
Grande Daniele 😁😁 cmq e tipico che avanzano sempre delle viti cmq guardando la vite penso che te la sei dimenticato nel parafango intero che attacca nella scatola filtro 😁😁 sh questo modello è quello a carburatore li so a memoria 😁😁 ciao grandi tu e Erika fammi sapere se la vite era di li 😂😂😂
Ho montato delle ganasce della newfren serie rossa, comprate su Amazon e, devo dire che il mordente in più si sente ed anche il fading è diminuito nonostante il cerchio consumato
A Daniè, ma si può consumare il cerchione con un ferodo? Quella piccola differenza che vedi fra ganasce usurate e ganasce nuove è voluta per limitare la durata. Quando riparavo i motorini, mandavamo a rigenerare le ganasce di frizioni centrifughe e freni a tamburo da una piccola ditta vicino casa mia che le faceva per camion e mezzi agricoli. Le abbassavamo con mola da banco e carta vetrata per portarle alla misura desiderata. Cerca nella tua zona e potrai fare delle versioni “lunga durata” di ganasce freno. Bravo, ottimo video. Bella e simpatica la tua amica.
Ciao Daniele ti volevo chiedere un consiglio tecnico ho montato sul mio sh 125i un cilindro top performance 150cc va bene ma non tiene il minimo. Sai il perché? Grazie
Ciao caro, una volta per i carburatori si regolava il minimo, ora effettivamente lo fa la centealina, non so se cé una vite di regolazione... Non ci ho mai pensato, temo di non esserti di aiuto, bon mi sono ancora cimentato nelle modifiche
Si anche ma penso che non vada bene perché il diametro delle ganasce è dimensionato per il diametro interno della ruota, servirebbero ganasce maggiorate...
Ciao Daniele io vorrei cambiare lo scarico del mio sh… io ho un sh 125 sport del 2011 che ne pensi di una yasuni? E soprattutto è compatibile con lo scooter? Grazie mille in anticipo per la risposta
@@danieleproietti grazie infinite Daniele, davvero molto gentile complimenti per i tuoi video! Sono davvero fantastici! E di grande aiuto! Un abbraccio e in bocca al lupo per tutto!!
Bellissimi utilissimi unici dil web I Tuoi video. Bella la tua ragazza simpatca e fortunata. Grazie a te ho fatto un sacco di lavori sul mio sh 300. Rimane il problema consumi il mio con un pieno fa 180 km. Ho sostituito praticamente tutto. Vorrei chiederti posso essere gli ingranaggi usurati? Quando ho sostituito l'olio trasmissione è uscita una melma grigio scuro indescrivibile.
Alex Dk grazie caro, anche io faccio i tuoi stessi km con un pieno, a volte anche meno. che olio era stato messo negli ingranaggi precedentemente? In settimana controllo quello che misi io e voglio vedere come sta messo. Perché questo tipo di motore può portare sia il classico olio per ingranaggi che lo stesso olio motore.
Daniele Proietti nel mozzo ho messo il castrol motore. Ho seguito le Tue indicazioni. Grazie sei bravissimo e spieghi benissimo. I romani sono fantastici.
+Alex Dk grazie caro. In settimana vado a vedere il mio olio e vedo come sta. Se il mio è come il tuo allora dobbiamo rivedere un pò di cose. Ti faccio sapere.
Daniele Proietti Ho messo il castrol previsto dalla Honda non ricordo le caratteristiche credo 10.40. Questo scooter l'ho preso usato (il mio identico era stato rubato) ed era la prima volta che sostitutivo olio mozzo. Evidentemente il primo proprietario non lo aveva cambiato spesso. Ora penso di aggiungere un po' di metabond. Comunque se anche Tu fai gli stessi km che faccio io non fai 25km litro.
ciao Daniele ti vorrei chiedere questo. Ho necessità di sostituire la fiancata destra in plastica sh 300i del 2007. Ho provato una volta ma mi sono arreso dopo aver tolto il.pozzetto sotto sella il.portapacchi perché comunque non riuscivo ad arrivare alle viti da togliere. la domanda è questa va smontato completamente tutto per questa operazione è cioè anche altra fiancata e gruppo ottico posteriore? ps. non avevo tolto coperchio plastica sotto il.portapacchi perché troppo bloccato. grazie infinite sei simpatico e i tuoi video utilissimi. un saluto Federico
Zampone1960 si. Devi smontare il sostegno portapacchi e anche la sella e il faro di dietro e ovviamente la viti nei laterali(quelle sopra il pedalini).
Daniele Proietti e certo . il problema de freno a tamburo nella fattispecie è che il tamburo è il cerchione e se si consuma bisogna cambiare , come hai detto già tu , tutto il cerchione. il sistema tamburo non sarebbe male in teoria ma in pratica non riesce a smaltire il calore perdendo la capacità frenante . ciao al prossimo video .
Ciao Dani . Ho avuto un sh 150 con il freno a tamburo post. A sempre frenato da schifo ( anche da nuovo ) per fortuna li hanno aboliti erano a dir poco un suicidio !!!! 💀💀💀💀💀
Si purtroppo non hanno mai frenato, ancora non capisco perché li facciano, ad esempio ancuni li hanno ancora. È ridicolo perfino sulle bicilette li stanno mettendo :)
@@danieleproietti Si esistono dei retificatori specializzati nella retifica dei dischi freni, tamburi e ganasce rigenerate del ferrodo. il cerchione in questo caso e considerato anche tamburo, quindi, retificabile, nel limite della tolleranza, poi viene sostuito il ferrodo della vecchia ganascia con uno su misura utilizzando la vecchia struttura della medesima...e il gioco e fatto.
Si esistono..si rivetta un nuovo ferodo di maggior spessore ..Però esiste un trucco più semplice si maggiora con boccola il perno fisso ( anche boccola spaccata di rame )!! Si può fare anche un riporto sulla parte piatta della ganascia (quella che struscia sull'eccentrico )
in realtà è caduta perchè aveva un urgente bisogno di una revisione forcelle che in frenata sono affondate a fine corsa non offrendo la giusta resistenza tenendo la ruota piantata sull'asfalto in maniera stabile. sterzo chiuso ed è cascata. ....e poi sò spooter. una buona ganascia comunque svolge efficacemente il suo lavoro., anzi, lo fa anche troppo essendo scarsamente modulabile tende a bloccare
devi sapere caro daniele chei ferodi rispetto al freno a disco tecnicamente parlando di meccanica hanno piu forza delle pastiglie sul disco la forza cinetica e la proporzione di massa frenata sono piu forti i ferodi se non lo sai adesso lo sai
Secondo me era meglio che lo comprava nuovo con 3 4 mila euro se ne usciva gli ultimi modelli consumano poco hanno lo start e stop per la città ecc....
Erikuccia, tesoro, Tu che sei tanto bella e simpatica; Maaaaaaa, controllare il mezzo; almeno i dispositivi di sicurezzaaaa? E mantenere una distanza di sicurezza?
Ciao Caro, mantengo sempre la distanza di sicurezza e vado molto piano con lo scooter, ma ahimè anche il fattore gomme incide molto sul grippaggio sulla strada...ora ho cambiato le gomme ed è tutta un'altra storia! :D
Guarda che una marmitta non ti fa passare da 140 a 170...e un 4t le prestazioni restano invariate cambia solo il sound.. non e un 2t che cambi scarico (pancia) e guadagni in prestazioni poi 170...neanche i tmax che e un 500 di cilindrata e ora li fa un sh 300?? Hahah a 170 con i freni a tamburo ma per favore!!!
Complimenti, professionali e spiritosi!!! Mitici!!!
Gabriele De lucia grazie, sono felice che vi piacciono, mi sto impegnando molto.
Complimenti per le risposte, sempre pacate mai sopra le righe ! Sotto sotto ci sta pure lo sfotto, sempre molto educato...
Grazie caro
Bravo e grazie per i video molto utili
Un video ben spiegato, perfetto, anche quanto si devono stringere i buloni.
Sempre bravo e professionale
Complimenti simpaticissimi da un lavoro di meccanica c'è pure un pizzico di ironia
ti seguo da poco ma sei un grande sei na presa a bene !!!
Grazie caro :)
Simpaticissimi.....Erica molto divertente 😉👍👍
Bravo Daniele e anche Erica per il supporto mangiareccio. Non importa cambiare il cerchione della moto, prendi le vecchie ganasce e portale in un centro specializzato di impianti freno, lì incollano un ferodo con maggiore spessore sulle vecchie ganasce, devi però portare anche il cerchione perché possano prendere le misure corrette, se incollano un ferodo più grosso poi il cerchio non entra, chiedi anche un impasto di ferodo tenero. Te la cavi con poco, un cerchio nuovo costa molto di più.
Grazie caro, ottimo aiuto il tuo!
Simpatica la Erika..😉👍👋
Ragazzo fortunato Daniele
seguito il video e replicato...
grazie grazie 😉
Che bella coppia di simpatici💪
Grazie caro
grande daniele,e la tua amica simpatica e carina,ciao
Daniele se vuoi un po di affidabilità in più sui freni a tamburo ti posso consigliare di tassellare le ganasce con tagli sottili e obliqui in modo che la polvere si accumuli li dentro e venga espulsa verso l'esterno del tamburo durante il moto!
Complimenti bravissimi. Daniele sei un grande grazie per i video ciao.
Grazia a te
Bella coppia e video utile
Grazie
Grazie per aiuto buon video bravissimo
Grandeeee
Andrea fai da te grazieee
Simpatici !!!
Siete simpaticissimi
Simpaticissima amica 👍🏻👍🏻👍🏻
Grazie caro
Daniele, il grasso lubrificante in inglese è lubricating grease...non fat!!!AHAHAH
Grande!!!
Aaaaaaa grazieeeeeeee!! Si fat è usato per il grasso alimentare :D HAHAHAHAh
Mi serve qualcuno che mi mette i sottotitoli in inglese!!
😂
Fat significa ciccione, grassone
Simpaticissimi
Daniele la ruota può essere smontata a mano non avendo la pistola automatica?
Spero che ti capiti presto un custom possibilmente Vn900 😁 x vedere come tagliandarlo da soli..... Cmq bravi x i vostri video
È vero gli oggetti si cambiano👍👍... Complimenti per questi tutorial, fatti bene e con simpatia😊👍
( ma hai un officina completa😱😊👍 gli attrezzi fanno il "Mastro)
Piano piano mi sto facendo tutto, però mi è finito lo spazio :)
Daniele Proietti lo spazio certamente ci vuole👍 buon modo di presentare le varie fasi del tutorial, anche le foto che evidenziano gli oggetti
Continua cosi👍👍😊
Grazie, tutti i commenti e idee sono ben accetti.
Daniele Proietti una buona idea ... sarebbe un tutoial com i tuoi amici... è quello di cucinare una pizza👍👍 è originale
dato che siete simpaticissimi😊
Ok lo faremo, per ora ho fatti il cioccolele :)
Grande
Erika sei simpaticissima
Fai sempre i video con Erika in due siete meglio
Luca Radaelli ora la ingaggio e sentiamo che ne pensa :)
Ricorda tanto Mietta, in due fate una bella coppia, trottolino amoroso...
Siete i n 1 , saluta erika ( si chiama come mia figlia 🤣🤣🤣)
Erikuccia sempre Top
La ragazza simpaticissima👍🏻👍🏻👍🏻
troppo simpatico
Wow
Controlla le tolleranze di Erika ..
Carinissimo l'accento romano 😊
Simpatici e bravi! Oramai è la tua partner, vogliamo vedervi più spesso ;-)
Grazie caro, si tornerà presto
😂😂😂
Una curiosità ma sulla filettatura dei bulloni piastra che sul dado del mozzo ruota posteriore hai messo un antigrippante o del frenafiletti?
Non ricordo, se nel video non cè allora no. Cmq ci si può mettere del frenafiletti sui dadi.
Bella e simpatica Erika
:)
Bella Erika 😍😘
Grande Daniele 😁😁 cmq e tipico che avanzano sempre delle viti cmq guardando la vite penso che te la sei dimenticato nel parafango intero che attacca nella scatola filtro 😁😁 sh questo modello è quello a carburatore li so a memoria 😁😁 ciao grandi tu e Erika fammi sapere se la vite era di li 😂😂😂
+Andrea Giuliano hehe grazie, no non era li, li è stata messa!!
Vedi che quella seria l'hanno fatta anche ad iniezione elettronica comunque
Ho montato delle ganasce della newfren serie rossa, comprate su Amazon e, devo dire che il mordente in più si sente ed anche il fading è diminuito nonostante il cerchio consumato
Ericaaaaahhhh !!!!💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦💦
perfetto 👋
Bonjour l'italien belle vidéo au remontage Grèce bien
Ingrandisci quel garage!!!!!!
A Daniè, ma si può consumare il cerchione con un ferodo? Quella piccola differenza che vedi fra ganasce usurate e ganasce nuove è voluta per limitare la durata. Quando riparavo i motorini, mandavamo a rigenerare le ganasce di frizioni centrifughe e freni a tamburo da una piccola ditta vicino casa mia che le faceva per camion e mezzi agricoli. Le abbassavamo con mola da banco e carta vetrata per portarle alla misura desiderata. Cerca nella tua zona e potrai fare delle versioni “lunga durata” di ganasce freno. Bravo, ottimo video. Bella e simpatica la tua amica.
Grazie caro per i preziosi consigli.
Ciao Erika 👋
Ciao Daniele ti volevo chiedere un consiglio tecnico ho montato sul mio sh 125i un cilindro top performance 150cc va bene ma non tiene il minimo.
Sai il perché? Grazie
Ciao caro, una volta per i carburatori si regolava il minimo, ora effettivamente lo fa la centealina, non so se cé una vite di regolazione... Non ci ho mai pensato, temo di non esserti di aiuto, bon mi sono ancora cimentato nelle modifiche
@@danieleproietti ciao non c'è nessuna reg. Grazie 👍
Bel Vidio forse era da cambiare il cerchione del motorino visto che era consumato ??? ciao
Si hai ragione!
1:15 Daniele monta lo sterzo immediatamente a Erika sul suo sh haha
per aumentare il diametro delle ganasce si potrebbe fare uno spessore in lamiera da inserire intorno al perno azionato dal tirante del freno
Si anche ma penso che non vada bene perché il diametro delle ganasce è dimensionato per il diametro interno della ruota, servirebbero ganasce maggiorate...
A 13:48 lo sguardo di lei dice tutto frà!
:D
Hola tengo una honda 125 sh y se me afloja la rueda trasera , que puede ser ?
Ciao, spiega meglio che problemi ha la ruota posteriore
Ciao Daniele io vorrei cambiare lo scarico del mio sh… io ho un sh 125 sport del 2011 che ne pensi di una yasuni? E soprattutto è compatibile con lo scooter? Grazie mille in anticipo per la risposta
Ciao caro, non la conosco veramente, per la compatibilità devo chiedere sempre al venditore mi raccomando.
@@danieleproietti grazie infinite Daniele, davvero molto gentile complimenti per i tuoi video! Sono davvero fantastici! E di grande aiuto! Un abbraccio e in bocca al lupo per tutto!!
12:50 le viti devono avanzare...quelle superflue :)
Auguri e .............ciao
Ciaooo
Me encantan las italianas. Preciosas y morbosas 😍😍😍😍
Guarda Daniele quello che hai buttato (filo di lana) è invece un utilissimo parapolvere in feltro per proteggere il cuscinetto !!
Davvero?? Grazie caro :)
Biggggggg
Bellissimi utilissimi unici dil web I Tuoi video. Bella la tua ragazza simpatca e fortunata. Grazie a te ho fatto un sacco di lavori sul mio sh 300. Rimane il problema consumi il mio con un pieno fa 180 km. Ho sostituito praticamente tutto. Vorrei chiederti posso essere gli ingranaggi usurati? Quando ho sostituito l'olio trasmissione è uscita una melma grigio scuro indescrivibile.
Alex Dk grazie caro, anche io faccio i tuoi stessi km con un pieno, a volte anche meno. che olio era stato messo negli ingranaggi precedentemente? In settimana controllo quello che misi io e voglio vedere come sta messo. Perché questo tipo di motore può portare sia il classico olio per ingranaggi che lo stesso olio motore.
Daniele Proietti nel mozzo ho messo il castrol motore. Ho seguito le Tue indicazioni. Grazie sei bravissimo e spieghi benissimo. I romani sono fantastici.
+Alex Dk grazie caro. In settimana vado a vedere il mio olio e vedo come sta. Se il mio è come il tuo allora dobbiamo rivedere un pò di cose. Ti faccio sapere.
Alex che tipo di castrol hai messo? Perché il mio sta bene. Ha le specifiche giuste?
Daniele Proietti Ho messo il castrol previsto dalla Honda non ricordo le caratteristiche credo 10.40. Questo scooter l'ho preso usato (il mio identico era stato rubato) ed era la prima volta che sostitutivo olio mozzo. Evidentemente il primo proprietario non lo aveva cambiato spesso. Ora penso di aggiungere un po' di metabond. Comunque se anche Tu fai gli stessi km che faccio io non fai 25km litro.
Ogni quanto cambiare l'olio su sh?
Ciao, sta scritto sul libretto di uso e manutenzione, mi pare che é 6000km
@@danieleproietti non ho questo libretto ti ringrazio per la risposta il meccanico mi ha detto ogni 2500 km a me sembra troppo esagerato
Se cambio cinghia frizione, Rulli, campana, filtri, quando mi Costa?
Dipende che marca prendi
ciao Daniele ti vorrei chiedere questo.
Ho necessità di sostituire la fiancata destra in plastica sh 300i del 2007.
Ho provato una volta ma mi sono arreso dopo aver tolto il.pozzetto sotto sella il.portapacchi perché comunque non riuscivo ad arrivare alle viti da togliere.
la domanda è questa va smontato completamente tutto per questa operazione è cioè anche altra fiancata e gruppo ottico posteriore?
ps. non avevo tolto coperchio plastica sotto il.portapacchi perché troppo bloccato.
grazie infinite sei simpatico e i tuoi video utilissimi.
un saluto Federico
Zampone1960 si. Devi smontare il sostegno portapacchi e anche la sella e il faro di dietro e ovviamente la viti nei laterali(quelle sopra il pedalini).
Nicola6892 grazie Zampone :)
ciao daniele,volevo sapere quanti iscritti ai al canale?
Ciao caro, bé lo possono vedere tutti, adesso abbiamo superato i 30mila
@@danieleproietti complimenti! vai sempre cosi ciao
5:59 "Datemi una leva e vi solleverò il mondo"
Grande Beavis & Butt-head, cartone fantastico!
@@danieleproietti bei tempi ahah
Ciao Daniele, cambio ganasce + pulizia, controllo (boh detta così dal meccanico) bullone del cavo del freno costo 50 euro? Me stanno a deruba'? :)
Diciamo che bisogna sapere cosa fa, avrà valutato ad occhio il problema.
Di dissei (sicuramente vicino FIRENZE)
tutti così sono gli Honda 150 hanno il disco davanti e il tamburo dietro mi ricordo quando c'erano anche il @ e il Dylan .
CRIS71PA spero che in futuro li aboliranno!
Daniele Proietti e certo . il problema de freno a tamburo nella fattispecie è che il tamburo è il cerchione e se si consuma bisogna cambiare , come hai detto già tu , tutto il cerchione. il sistema tamburo non sarebbe male in teoria ma in pratica non riesce a smaltire il calore perdendo la capacità frenante . ciao al prossimo video .
il modello 2010 ha il doppio disco
Erika e' molto bella , il motorino aggiustaglielo gratis !
ciao nel caso non devi cambiare il cerchio basta fargli fare delle ganasce con ferodo maggiorato che va a compensare l'usura del cerchione
Grazie caro
@DanieleProietti abbiamo trovato la vite centrale che mancava sulla pedana ahahhahahahahah
a 12:51 :D
Una ventata di dolcezza
Che frenafiletti usi?
In genere linko tutto nelle descrizioni del video
@@danieleproietti
Ho controllato ma non mi sembra di vederlo comunque ne ho preso uno medio.... Grazie
Mmm... si vede in altri video. Io ho quello medio ed extraforte, e lo uso in base ai casi, su plastica quello forte rompi tutto!
@@danieleproietti ok grazie mille
Lorenzo Campisi CFG azione media va gia bene se poi ti piace bestemmiare prendi quello ad azione forte e allo smontaggio ti divertirà
Senza cambiare il cerchione fai rifare le ganasce maggiorate in base alla misura della sede.
Erika 10+
Le romane hanno una marcia in più!😀
😂😂
Bravo Daniele mi lasci il tuo numero grazie che ti devo parlare 150 SH
Ciao caro, purtroppo non ti posso dare il mio numero, peró mi puoi trovare su facebook o Instagram.
@@danieleproietti come ti chiami
Ciao Dani . Ho avuto un sh 150 con il freno a tamburo post. A sempre frenato da schifo ( anche da nuovo ) per fortuna li hanno aboliti erano a dir poco un suicidio !!!! 💀💀💀💀💀
Si purtroppo non hanno mai frenato, ancora non capisco perché li facciano, ad esempio ancuni li hanno ancora. È ridicolo perfino sulle bicilette li stanno mettendo :)
anche se avanzano le viti dieti simpatici
😂😂 grazie
Per 2 bravi come voi è troppo piccolo
Bonjour l'italien juste une petite remarque le pneu il est mort à l'arrière
Prende gli un ciao
io lascio tutte le mie ricchiezze per erika
Ganasce maggiorate non esistono?
Non saprei... se ci sono fatemelo sapere :)
@@danieleproietti
Si esistono dei retificatori specializzati nella retifica dei dischi freni, tamburi e ganasce rigenerate del ferrodo.
il cerchione in questo caso e considerato anche tamburo, quindi, retificabile, nel limite della tolleranza, poi viene sostuito il ferrodo della vecchia ganascia con uno su misura utilizzando la vecchia struttura della medesima...e il gioco e fatto.
Grazie caro, non sapevo proprio di questa rettifica, allora cercheremo qualcuno che la può fare.
Si esistono..si rivetta un nuovo ferodo di maggior spessore ..Però esiste un trucco più semplice si maggiora con boccola il perno fisso ( anche boccola spaccata di rame )!! Si può fare anche un riporto sulla parte piatta della ganascia (quella che struscia sull'eccentrico )
cambia l'olio a lei!!!!!!! e una gonfiatina alle.....gomme
Solo a me sembra strano mettere grasso dove ci sono le ganasce?
+Beppe anche a me. Bisogna chiedere a Tofuso Lamoto del perché.
in realtà è caduta perchè aveva un urgente bisogno di una revisione forcelle che in frenata sono affondate a fine corsa non offrendo la giusta resistenza tenendo la ruota piantata sull'asfalto in maniera stabile. sterzo chiuso ed è cascata. ....e poi sò spooter. una buona ganascia comunque svolge efficacemente il suo lavoro., anzi, lo fa anche troppo essendo scarsamente modulabile tende a bloccare
devi sapere caro daniele chei ferodi rispetto al freno a disco tecnicamente parlando di meccanica hanno piu forza delle pastiglie sul disco la forza cinetica e la proporzione di massa frenata sono piu forti i ferodi se non lo sai adesso lo sai
Davvero? Grazie.
ma posso sapere perchè hai sempre la maglietta al contrario nei tuoi video?
hahahaha
Hahah un giorno ve lo dirò
Azzo...l'SH c ha la lambda
Secondo me era meglio che lo comprava nuovo con 3 4 mila euro se ne usciva gli ultimi modelli consumano poco hanno lo start e stop per la città ecc....
Fabietto 566 è si a sto punto era meglio, purtroppo non è stata molto fortunata.
Va beh l'sh è immortale e poi freni, cinghia , rulli è ordinaria manutenzione
Erikuccia, tesoro, Tu che sei tanto bella e simpatica; Maaaaaaa, controllare il mezzo; almeno i dispositivi di sicurezzaaaa? E mantenere una distanza di sicurezza?
Ciao Caro, mantengo sempre la distanza di sicurezza e vado molto piano con lo scooter, ma ahimè anche il fattore gomme incide molto sul grippaggio sulla strada...ora ho cambiato le gomme ed è tutta un'altra storia! :D
Ma se corri come na spericolata! 😂
Quasi quasi sull' sh 300 ci monto l akrapovich da 500 euro e passo dai 140 ai 170 km h 🤣
Prova ma attento che la stabilità è pessima
Daniele Proietti ah dici? Allora posso provare un alternativa
Se vuoi aumentare la velocità meglio cambiare moto. Io aumenterei lo scatto :D
Daniele Proietti ah si ma rischi di perdere subito la ruota posteriore e slitti via con uno scooter
Guarda che una marmitta non ti fa passare da 140 a 170...e un 4t le prestazioni restano invariate cambia solo il sound.. non e un 2t che cambi scarico (pancia) e guadagni in prestazioni poi 170...neanche i tmax che e un 500 di cilindrata e ora li fa un sh 300?? Hahah a 170 con i freni a tamburo ma per favore!!!
Grasso=Fat, spero tu fossi ironico!
A me piace mangiare :)
Quando fai i video da solo la saracinesca è sempre aperta.... Con ericuccia è chiusa... Come mai ?!! 😎😎😎😎😎
Drogati.....simpatici pero
le ganasce erano vetrificate.. se c'era ancora materiale bastava prendere un po di carta vetrata e ripassarle
Non montate le RMS che fanno ca...re. L'SH, purtroppo, frena decentemente solo con le originali. Circa 30 euri....
Si haibragione lo sto notanto...
Maledette ganasce le cambiavo ogni volta che perdeva colpi
Meno male che usi un cricchetto Beta altrimenti ti rimaneva in mano
Hai visto si!
Catti pagare in natura