AMMORTIZZATORI E FRENI ANTERIORI FIAT 600 di Achille
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- Опубликовано: 9 фев 2025
- Abbiamo cambiato gli ammortizzatori anteriori, disco freno, pastiglie e tubo freno in una sola volta.
Prossimamente faremo il cambio del liquido dei freno e la sostituzione del filtro della benzina. Il povero Achille sta spendendo molti soldi :)
I VOSTRI CONSIGLI PER UN LAVORO OTTIMALE:
1)I dischi vanno sgrassati con uno sgrassante o alcol prima di rimontare il tutto.
2) Grasso al rame tra mozzo e disco
3) Grasso al rame anche tra pastiglie e pistone (stantuffo) freno.
4) l'oring di tenuta dello stantuffo della pinza freno lo si puó ingrassare con del grasso, meglio al silicone. Molti di voi mi hanno sconsigliato di usare il wd-40
Chiedo scusa per il pessimo audio, la colpa è della Gopro Hero Black 5, mi vorrei comperare la Gopro Hero Black 7 amzn.to/2JEK57Y che ha un audio migliore.
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CHIAVI INGLESI NORMALI amzn.to/2J4sunx
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CHIAVI COMBINATE BETA 42/SP15 amzn.to/2sTpbrC
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CHIAVE SMONTA RUOTE amzn.to/2yijO8s
GUANTI MONOUSO FORTI Reflexx 99 amzn.to/2J34RA0
== DINAMOMETRICA CLASSICA
Beta 606/06 forza 8÷60NM precisione ± 4% (attacco 3/8) amzn.to/2KCkc7G o goo.gl/nkHdP7
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== DINAMOMETRICA SINISTRORSA
BETA 667N/20 forza 40÷200NM precisione ± 3% amzn.to/2AR6YD5 o goo.gl/sxdbSw
BETA 667N/30 forza 60÷300NM precisione ± 3% amzn.to/2M6cWVj o goo.gl/LrBYKQ
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ALTRI COMPRESSORI
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CASSETTA BETA 920A/C20X amzn.to/2PkFlnY or amzn.to/2w4D36b or goo.gl/7j6kqt
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Mi piace , ottimo lavoro direi a regola d’arte mejo di così non si può ti vedo preparato come meccanico con tanto di coppia di serraggio! Ottime le riprese!!
Grazie caro
Grandissimi. Mi avete fatto venire voglia di comprarmi una Seicento in discrete condizioni e poi rimetterla a nuovo.
Bravissimi. Bel video istruttivo. Meglio della TV.
Grazie caro
Buona domenica Daniele Achille e tutti gli amici del canale . Finalmente avete ripreso i lavori sull'Achillemobile . Tornerà splendente sta macchina , ha una meccanica semplice . Ciao e buona domenica di nuovo .
Ciao Daniel, ho sentito l'accensione della macchina di Achille, io ti darei un consiglio da intenditore, visto che ho una grande punto, sostituisci immediatamente l'olio del cambio che è partita troppo a sparata, starà piena di morchie, e ricorda che è meglio un semisintetico con antiattrito a parte tanto ce ne va un litro di olio...... Altrimenti rimane a piedi con la batteria e gli rimane qualche disco del cambio bruciato, la 600 dovrebbe fare i 20km al litro.... E ti garantisco che la cambiata di marce alla Karate Kid non è facile.....
Controllerò e ti farò sapere
Complimenti!!! Molto più professionista ....dei professionisti!!
Ciao ragazzi complimenti come sempre e simpaticissimi come sempre, troppo forte la mazzettata di Achille sul disco. Ciaooo grandi continuate così fatela 600 sporting.
posso garantire che la mazzettata è stata data per davvero, solo che non è stata ripresa nel momento e quindi abbiamo dovuto rifarla
Ciao Daniele, ottimo video come sempre. Vorrei darti un consiglio per la prossima volta. Non soffiare più aria nella pinza freno senza mettere un pezzo di legno davanti al cilindro, altrimenti c'è il rischio che all'improvviso spari fuori, e se hai in mezzo le dita,le perdi. Io ho fatto lo stesso lavoro di recente alla corsa. Dopo il tuo video della lavatrice ultrasonica,ho deciso di acquistarla da 6litri e revisionare le pinze freno(le pastiglie di destra si consumavano molto prima che a sinistra) le ho lavate,cambiati cilindri, guarnizioni,tubi olio ecc. Per lo spurgo ho acquistato su Amazon una pompetta apposta che serve per aspirare l'olio dall'ugello. Molto comoda. Unica accortezza è mettere qualche giro di teflon al filetto dell'ugello pinza, altrimenti aspira aria da lì.
Bravo Daniele e complimenti, un amico così è difficile trovare, bisogna aiutarsi a vicenda, ma nella realtà è al contrario, cmq, bravissimo
"somewhere over the brembo..."
sempre simpaticissimo complimenti per i tuoi video!!!
Grazie caro
Buongiorno e buona domenica sempre bella la coppia Achille e Dani ciao ragazzi
Sto guardando il tuo video saluti anche adAchille sei grande Danile
Lavoro bello e pulito. Film eccellente. Saluti dalla Polonia !
Grandi mi avete convinto a mettere mano alla mia seicento!!!! SIMPATICISSIMI!!!!
Grande ottimo eccellente video. 👍👍👍 ma la convergenza alle ruote dietro 🧐 booo . Grazie video utilissimooooo
Come sempre complimenti, un consiglio dovevi mettere un po di pasta di rame tra disco e mozzo e sul retro delle pastiglie per evitare corrosione e stridii. E andavano lubrificati i pistoncini delle pinze freno. Potevi fare il video sulla pulizia dei freni 👍
Grazie caro per i tuoi preziosi consigli, il lavoro é stato lungo e come al solito qualcosa viene sempre tralasciata, aggiungo le note sotto nei commenti.
Grandi! Conosco bene gli sguardi persi di Achille, eravamo compagni di banco alle superiori. Dagli un abbraccio da parte mia a quel ragazzone quando ne hai l'occasione.
Riferisco
Grande @Matteo Scarano
che grandi che siete ahah tropo forti, bravissimo come sempre Daniele ;)
Grazie caro!
Stupenda questa serie!! :)
credo che ci siamo avvicinati appena a affari a 4 ruote. anche se loro riparano anche la carrozzeria
Eccoti va, perché non rispondi ai tuoi fans?
sta ricevendo piu' cure questa piccola 600 di tante auto piu' prestigiose che vedo in giro
È sempre bello vedere una macchina datata in ordine, soprattutto un auto del popolo come questa
@@davidghiro99 lo penso anche io!
@@davidghiro99 ........Sai che vor dì posteggiare a machina sotto casa ? -......vvor dì che ta rompono l'artri ! : ( tacci loro
Daniele sei grande 😮😮😮
Sei bravissimo, complimenti.
Grazie caro
Ciao Dani..sempre puntuale...come ogni Domenica..😃
Quanta pazienza richiede la Meccanica..
Ottimo lavoro..Ciao..👋👍👏
Ciao Achille..🙋♂️
ciao !
Ciao, volevo dirti se è possibile fare un video sulla sostituzione del radiatore, chiedo troppo grazie infinite
Grazie Daniele!!!!!
Simpatici e competenti....
Bravi....
Grazie caro
Hai pulito i dischi dal velo di olio anti ruggine che applicano in fabbrica? Io non avrei passato il wd40 a base di nafta sul gommino del pistoncino.🤔
TROPPO simpatici hahahah grandi!
Daniele ciao buone feste in anzi tutto..un info devo cambiare i flessibili...la graffetta che tiene il tubo al telaio della macchina l'hai tolta prima si svitare il dado da 11 o successivamente ...spero di essere stato chiaro grazie della risposta
Bravo/vi. Una richiesta ho un problema con la ventola di raffreddamento sai dove posso recuperare lo schema elettrico. Ciao
Buondì Daniele, sempre un piacere
Ciao caro
Io devo prendere a breve una fiat 600 del 2006 con 100.000 km e mi interessa molto questi video che fate con Achille!!!!
grazie!!!
Dani sto facendo i lavori!!!! non ho esperienza nella meccanica ma ci sto riuscendo!!!!! grazie!!!! come mai non frena????
Ciao caro, non frena? Hai pulito bene? Allinizio é normale che non frena perché le ganasce si devono assestare, se invece il pedale va a fondo allora va regolato
@@danieleproietti non ho ancora fatto lo spurgo con la pompetta potrebbe essere quello??
Se il pedale va a fondo morbido so vuol dire che il liquiodo é rovinato e che ci sono bolle d'aria nel circuito
@@danieleproietti e con la pompetta risolvo? A motore spento il pedale é duro a motore acceso mollo....
Scusa se faccio una domanda, nella parte alta della molla non va inserita in uno scalino come la parte bassa della molla?
Grandeee come sempree:) ps un video su cambio cuscinetti ruote? :)
grande daniele come sempre !! potresti spiegare meglio come si cambia il tubo in gomma dei freni, non dal lato pinza ma dove il flessibile si collega al tubo rigido, grazie
Ciao caro, nel video si vede solo la rimozione della linguetta che ferma il tubo. Poi con una chiave, mi pare da 13, si svita il dado che congiunge il tubo flessibile a quello rigido. Fare attenzione che sono parti delicate.
@@danieleproietti grazie mille gentilissimo
Bel video come sempre 👍👍👏👏
Grazie caro, cerco sempre di non renderli noiosi.
Ciao, come mai non hai messo anche il tampone di fine corsa ma solo il parapolvere? Scusa se chiedo ma nel manuale é previsto. Scusa se ho chiesto ma anche io ho rifatto tutti i lavori sulla mia 600 ( grazie anche alle tue fantastiche guida)
Ciao, complimenti per il video. Mi sembra però che manchi il tampone dell'ammortizzatore.
è più commoda a machina co l'ammortizzatori novi davanti e deddietro ?
BRAVIII SIETE SIMPATICISSIMI
Grande Daniele lavori puliti eseguiti a regola d'arte ciaooo miticoooo🔧🔧🔧🔧👌👍👍👍
BRAVI RAGAZZI, SIMPATICI E COMPRENSIBILISSIMI. OTTIMI I SUGGERIMENTI PER LE COPPIE DI SERRAGGIO. GRAZIE PER AVERMI SPIEGATO.
SCUSATE IL MAIUSCOLO MA HO IL CAPS BLOCCATO :-(
Ciao scusami una domanda, la molla posso bloccare con morsetti ok, ma quando vado a inserire molla e stringo dado di testa devo per forza avere chiave dinamometrica oppure no ???
Ciao Daniele, bel video. Ora che hai rivoltato come un calzino la macchina del mitico Achille, si potrebbe mettere il servo sterzo? ti ringrazio saluti.
Ciao caro, aggiungere il servo solo se previsto dalla fiat per l'auto.
Come dicevi tu concordo sul fatto che non sei un meccanico ma posso garantirti che in giro si trovano meccanici di gran lunga peggiori di te e si spacciano per meccanici professionisti con tanto di officina e attestati vari. Bravo comunque.
Ciao Daniele , io di solito metto frenafiletti sulle viti delle pinze freno. Sono un autodidatta come te e faccio tutt'altro lavoro. ;-)
Saluti al simpatico Achille!
Ciao caro e grazie, si anche io lo uso spesso il frenafiletti peró ho visto che usarlo troppo non fa bene :)
Daniele come si chiama quella chiave per svitare il dado.... Perche sostituisco i miei ammortizzatori a fiat seicento :D E grazie per i video. mi danno un buon aiuto !!!
Dici la chiave speciale? Non saprei l'abbiamo cercata ma non si trova...
@@danieleproietti Si. peccato.. ho provato anche io ma non ho trovato. serve chiedere ai artigiani :D
ciao ho visto che hai utilizzato il wd40 sulla guarnizione, si può? io sapevo che si rovina la gomma con il wd40 o almeno cosi avevo letto da qualche parte
Ciao caro, da quanto so non rovina le guarnizioni, bisogna leggere cosa cé scritto sul wd40. Poi controllo che mi hai fatto venire il dubbio.
Daje Daniè, video ben fatto e anche divertente!
Bello
Saluti
V.
scusa se mi permetto, come mai non avete rimesso/messo i paracolpi ? Oltretutto cosa é quel cuscinetto che si vede sul semiasse sx? Io sulla mia 600 lo ho solo sul dx! Ma serve? perché non lo trovo neanche allo sfascio!
Ciao caro, dimmi il minuto preciso dei video, di quale cuscinetto parli?
Anche Achille è simpaticissimo
ciao sarei curioso di sapere dove si trova il filtro benzina nel video non lo hai fatto vedere ma se me lo dici ho mi fai vedere una foto cosi lo cambio anche sulla mia
Una piccola accortezza sarebbe stato mettere del grasso al rame tra mozzo e disco. Non lo hai fatto vedere ma il disco va sgrassato con pulitore freni o un qualsiasi solvente perché in magazzino sono cosparsi di olio per non arrugginire. Lo stesso grasso al rame lo metto tra disco e cerchio in lega perché col sale si ossida idem nei filetti dei bulloni ruota. Si può anche mettere sulle pastiglie dove si appoggiano a pinza e pistoncino freno. Io non lo facevo mai, ho provato una volta e non ho notato grosse differenze però dicono di farlo e facciamolo :D
Grazie caro, aggiungo i tuoi preziosi consigli sotto nelle descrizioni del video.
Alle 11 precise attivano i tuoi interessantissimi video ☺☺☺. Certo che la 600 di Achille la stai rimettendo proprio a nuovo. Cosa non si fa' per gli amici
Achille mi sta facendo lavorare troppo!
Che c'entra l'olio del cambio con la batteria??
Si, piaciuto! Come mai non hai fatto l’olio freni durante questo intervento?
Dietro il ponte e fisso , non va fatta la convergenza. Continua cosi daniele
Davvero? Ma solo a questa auto o tutte é fisso? indagheró. grazie caro
@@danieleproietti no c sono auto come la 147 per dire una che mobile e regolabile.
Daniele scusa la puntigliosità, ma i dischi nuovi vanno sempre sgrassati con l’apposito pulitore spray o con altro sgrassatore prima di montarli. In fabbrica li trattano con un prodotto oleoso per non farli arrugginire. Sei un grande.....
Grazie caro per i preziosi consigli, aggiungo la nota sotto nelle note del video.
Gran bel lavoro siete davvero in gamba! Peccato non hai fatto vedere lo spurgo dell’impianto franante, è sempre stato una gran rottura per me.. la prossima volta sul dorso delle pastiglie freno mettici una leggera patina di grasso al rame, aiuta a prevenire il fastidioso fischio dei freni!
lo spurgo dell'impianto frenante è stato fatto credo in un video dopo di questo. Però a seguito della rottura della pompa freno lo spurgo è stato rifatto dal meccanico
Ma scusa il tampone paracolpo, non ho hai messo?
Bravo Daniele!
Ciao Daniele, ha chiamato Edd China, voleva sapere se la 600 di Achille è in vendita.
Riccardo La Bianca 🤣
hahahahahahah
😂😂😂
Complimenti bel lavoro. ..mi dai un chiarimento. .perché blocchi ghiera con la morsa e allenti il dado dell'ammortizzatore prima di comprimere la molla...grazie in anticipo dell'eventuale risposta che mi darai. ..e complimenti ancora..sei molto bravo
@daniele proietti
Daniele devo sempre farti i miei complimenti! Una sola cosa, il wd40 non é lo spray piú indicato per le parti in gomma in quanto le rovina
Grazie caro, non la sapevo questa cosa, allora devo trovare una valida alternativa.
ottimo video
Ciao Daniele che ne pensi dei ricambi economici marchiati ridex (ma prodotti sicuramente da altre ditte) venduti su autodoc?
Ciao caro, io cerco sempre parti originali di qualità come bosch, ina ecc perché dopo faccio il lavoro 2 volte e non mi va. Mi capitó con il termostato dell'acqua la dovetti cambiare perché dopo 5000km perdeva acqua.
Curiosità le molle si "scaricano" o vanno cambiate solo quando si rompono?
Ciao caro, da quello che so si cambiano solo se si rompono
Io per smontare gli ammortizzatori anteriori mi sono costruito un attrezzo che mi semplifica il lavoro. Ho utilizzato un vecchio crick di quelli a manovella e un po' di sfridi di ferro scatolare quadrato e alcuni pezzi di piattino robusto
che illuminazione usi nel garage? vedo dei neon dietro di te a, led????
Ciao caro ne ho molti, per fare video mi serve molta luce, sono tutti a led, feci un video a riguardo :)
Scusa una domanda quando cambi gli ammortizzatori devi fare anche la convergenza giusto??
Iron M3n lo dice alla fine
@@evofox473 grz molto gentile
Si bravo, va fatta.
@@danieleproietti grz mille sei un grande
Ciao ragazzi,buonjorno!
Ciaooo
Buona scelta come marchio per i freni, cambiati questa estate dischi e pastiglie brembo sulla mia saxo, per un po' purtroppo probabilmente fischieranno ma va progressivamente attenuandosi con i km
A me i fischi aumentavano. Passato alle ate ceramic e fischio sparito.😁
@@AndreaZ. nel mio caso i fischi sono comparsi dopo il rodaggio di 200 km, adesso i freni hanno su circa 1200 km e i fischi sono quasi spariti rimangono giusto nelle frenate a bassa velocità fino a fermarsi completamente
@@giovannifarina8909 anche io li avevo così e me li sono portati avanti fino a 15mila km. Poi letteralmente buttato le pastiglie Brembo e messo le ate. Tutta un'altra storia.
@@AndreaZ. vedremo, per ora non le cambio di certo con 1000 km su👍
@@giovannifarina8909 vedi se migliora. A me è andata sempre peggiorando nonostante la pasta rame. Avevo preso il kit su eBay dischi/pastiglie Brembo.
Avevo pensato di mettere dello spray al silicone su quei supportino motore che dici?
Ciao!
Video di ottimo intrattenimento, un unica cosa, se ti capitasse di nuovo di mettere mano du delle pinze (o anche per chi legge) mai dare lo svitol o simili nei cilindretti!
I gommini del cilindretto patiscono questi prodotti con il risultato che la gomma si gonfia portando poi a pinze che rimangono frenate ecc ecc.
Grazie caro, allora evito di farlo, cmq per ora non mi si é mai presentato il problema, anche sulla mia auto. Presteró attenzione.
@@danieleproietti di nulla!
Guarda, il discorso del wd 40 è una cosa che mi è stata tramandata e non ho mai avuto una prova concreta non avendocene mai spruzxato sui gommini, invece ho avuto l'esperienza del diluente sui gommini!
Pinze fiesta riadattate su un 500 del 70, lex proprietario (da cui l'ho comprata) per renderle più aggressive le aveva verniciate di rosso, e per prepararle le lavò con il diluente nitro, manco una settimana e aveva i cilindretti completamente bloccati perché si erano gonfiati i gommini!
Ciaooo👋
Grande
Siete simpatici 👋
Grazie :)
Che marca. Sono questi ammortizzatori. E fai un video della 600 per sostenere L pompa acqua
Ottimo lavoro ma ci volevano le cuffie parapolvere nuove :)
Grazie caro, si sarebbe stato meglio.
@@danieleproietti insomma mancava la ciliegina
hai pulito i nuovi dischi con un solvente al nitro?? in fabbrica mettono un grasso per prevenire la ruggine sul disco.. occhio!!
Grazie caro, nel video non si vede, metto la nota nelle descrizioni.
Non mi hai salutato danieeeeee!!!!!
Ci conto nel prossimo video .
Comunque ottimo lavoro , quando vuoi lo fai anche alla miaaaaa!!! Saluto a Daniele ed achilleeee💪😜
Ciao caro, tranquillo non mi sono dimenticato, ti saluteró in un video dedicato ai saluti, :)
ciaoooo
Sei forte
Utile
Ciao simpaticissimi, dite la verità, voi siete Mike Brewer e Ed China in incognito 😂😂😂. Uno compra le auto catorcio e l'altro le aggiusta.
Attendo la revisione del flusso canalizzatore 😁
Una domanda, e possibile fare un video sulla sostituzione della frizione, io ho una fiat idea multiget, come la meriva tua grazie
Ciao caro, diciamo che non é una cosa semplice fare la frizione, vedo che posso fare.
Diciamo che non avrebbe senso smontare una frizione ancora buona
ragazzi mi sa di aver visto la cinghia servizi allentata o sbaglio?
saverio longobardi pare anche a me
Pure io ci ho fatto caso
Ha perso il tenditore, si vede il foro sotto dove era avvitato😢
@@Marco-hr7pl ma il tenditore c'è, è quello in plastica nero con il bullone al centro però se non sbaglio la 600 ha 2 cinghie servizi
@@Marco-hr7pl e infatti vedo
Un consiglio, mai usare lubrificanti tipo WD-40 sulla gomma del pistoncino dei freni o dei perni della pinza. Sui componenti in gomma (anche le guarnizioni porta o finestini) bisogna usare solo lubrificanti al silicone, altrimenti gli idrocarburi presenti nei classici Svitol e simili "mangiano" tutto.
Grazie caro, non lo sapevo, metto la nota sotto nelle descrizioni.
Lavoro al top👍,una curiosità hai sgrassato i dischi prima di montarli?🤔
Grazie caro, bravissimo, nel video non si é visto fare.
Achille non ti dimenticare di fare la convergenza😀
Ciao Daniele , ti consiglio un avvitatore a batteria anziché svitare tutto a mano
Grazie caro, si mi servirebbe proprio!
Bravi ti seguo
Dove trovi i valori della chiave dinamometrica? Grazie ciao
Ciao caro e grazie, ne parlo quí ruclips.net/video/axBtbNqfhRQ/видео.html
Sì ma coinvolgi di più Achille!!
Ok ci priveró :)
complimenti
Grazie caro
Ragazzi come si smonta il pomello del cambio
posso chiedere un consiglio al volo ai possessori di Seicento? Sono indeciso se comprare uno dei due seguenti modelli: Seicento del '99, 68.000 chilometri, motore 900 - Seicento del 2006 50th Anniversary, 150.000 chilometri, motore 1.1 fire. Entrambe uniproprietario. A parità di condizioni estetiche e di prezzo, quale mi consigliate?
Penso che il 1.1 sia piú performante, che per altro piú recente
Buon lavoro mi raccomando di spurgare bene l'impianto senno sai che botto 😁, ma quanto gli sta costando sta machina 👍😁, ciao ragazzi
Ciao caro, si presto lo faremo, si gli sta costando veramente tanto!
Buona Domenica ragazzi👋🏻👋🏻👋🏻
Ciao, come ti hanno già suggerito in molti ci andrebbe la pasta di rame tra mozzo e disco e tra pasticca e cilindro. In realtà, anche i dischi andrebbero sgrassati accuratamente con un pulitore freni tipo meat doria m1 oppure alcool isopropilico per rimuovere il grasso di conservazione.
Grazie caro, si li ho dimenticati.
ho problema alla mia ford focus del 2003 1800 tdc, perdita olio carterino motore. Grazie.
Ciao, in genere sono le guarnizioni o paraoli...
Buon viaggio Achille a bordo della tua macchina bianca come il colore delle nuvole, porta dei sorrisi anche lassù nel ciel 🫶🏻