@@Havvki1да по сути из прям актуальных - это обязательная abs и не обязательный, но стандартный для большинства инжектор вместо карба. Если мотоциклист не извращенец, что давит на тормоза при любой фигне до упора, то все будет ок если с нового он пересядет на старый(если не считать ушатанность аппарата)
по факту) правда, по цене +- полумертвого старого японца можно взять китайца в салоне, хоть и менее мощного, но который как минимум пару лет откатает без поломок, чего не скажешь о старом японце. Передаю привет тем, кто по несколько недель ремонтируется вместо того, чтобы кататься летом ;)
Так ты на нём проедь тыщ 100 на максималке и там начнётся не только свечки,а то в России ездеют в овощном режиме он и живёт долго потом сезон заканчивается и он 8 месяцев стоит неверите что япония неламется так зайдите на ютуб там этого хлама сущимися маслом и рыгущими свечами полно,да и на авито живых мотов хрен найдёшь везде надо их делать всему есть свой конец ,а вот на живой старый мот нехватает денег это реальность
@@BlackDevil-t5dу меня в начале 2000х был китаец под чопер, откатал 4 сезона 17 тысяч не разу нечего не менял и не делал кроме замены масла, и колодки дисковые слизались пришлось балгаркой из жигулевских вырезать. А так все ок отдал товарищу досихпор мот жив.
Нет не дороже, просто все верят в японское качество и что раньше делали лучше и не важно что он 20 лет катается по миру и что с ним было за эти 20 лет не известно
@@17kick_56 вы бы хотя бы конкретеку внесли с какими именно моделями вы сравнивали , у Ктм и гасгас как бы не один мотоцикл, также нужно учитывать у тех моделей с которыми вы сравнивали родные все запчасти с завода или может там переколхозили, также надо учитывать год выпуска и ещё куча нюансов
Нет там никакого качества,а тем более нормальной тех документации с каталогами з,ч и никогда не будет. Ни один двухколёсный китаец не проедет сотню тысяч без замены мотора,проводки а иногда и рамы. Качество и китайский мотоцикл- выражения прямо противоположные
@@ars_artis И как этот факт подтверждает качество этих мотоциклов?))Вместо того, чтобы нормально ездить, будешь таскаться с ним по гарантийным мастерским.И сидеть по два месяца,пока под него привезут запчасти.И назревает вопрос: На кой хрен это всё надо?Нет и не было никакого качества.Не придумывай.Конечно , каждый сам выбирает для себя. Ездить вокруг ГСК и переживать,что он встанет из-за какой нибудь поломки или просто ехать сутками напролет.
@Kuzma3584 на чём ехать сутками напролёт? На старом японце за цену нового китайца? Ну такое. Никто не будет давать гарантию себе в убыток. Если дают, считают, что ломаться будет редко.
@@ars_artis да-да,на старом японце. Представь себе.В моих кругах есть ТрансАльпы ,Интрудеры 2000 х годов с пробегом больше 150т без каких либо серьезных поломок. Этим китайцам таких пробегов не видать.И прежде чем за цену бу японца и нового китайца топить,надо рынок изучить.Я уже не говорю про общую сумму и количество вложений за весь период эксплуатации этого неизвестного изделия.В этом году потратил около 19 тысяч на оригинальный комплект цепи со звёздами. И это(сцуко!!!)единственное дорогое,что на нем пришлось поменять за несколько десятков лет.
Был такой, Suzuki Akros называется, 250 кубов , крутил его , ломал его... Без проблемный Мот, наши уралы и ижи просто рядом не стоят. 1989 года был Мот, масло не жрал, заводился всегда.
Единицы вещей,"оттуда" по времени,в большинстве баблишко решает. Kawa H2R вроде как валит и не ломается,но стоит не так как Хонда или Суза 1995 года.....
Вот да) японцы никогда не славились хорошим металлом в стране. Некрояпы могут попасться как те, за которыми следили и обрабатывали жравчину по мере появления, так и те, на которые забили, но перед продажей почистили и красочкой замазали. Но у меня больше знакомых, что кучу проблем с ними поимели, чем те, у кого все хорошо) Сам ни за что старше 15летнего не возьму и вообще коплю на ямаху болт)
Давайте приведу пример с кроссовым мотоциклом Yamaha Pw50 в норм состоянии он стоит 150k а новый китаец на 125 стоит 90+ А так же про скутера! Yamaha Bws 50 оригинал стоит 150к в норм состояние а китайские не больше 80 Так же и с спорт байками и мопедами
Смешно, но печально. Да и не в деньгах дело. Старые мото, как и машины реально крепче и долгоживучи. Сегодняшняя техника это гуано, расчитанное так, что захочешь продать через года три, так как начинаются проблемы.
В целом ты прав но опять же Какой смысл в какой-нибудь древний малокубатурные Kawasaki который который по сравнению с новой будет намного хуже в надёжности да да Раньше мотоциклы были возможно надёжнее ресурсные но весь ресурс старого мотоцикла уже исчерпан понятно что когда это какой-нибудь туристический бани Вилли или или какой-нибудь Крузер Tour чоппер На ветви моторы в целом туристический мотоцикл Да они много могут проезду когда ты покупаешь старый спортбайк думаешь что он будет надёжным это далеко не так потому что в спортбайки проезжают до 200.000 км и это их максимальный ресурс а старый спортбайк может отъездить уже 100.000
Так это надо брать 2, мотоцикла,2 мешка запчастастей к нему,и кучу времени к нему приложить,тогда ченибуть получится,и что дороже и что дешевле большой вопрос
Современные мотоциклы выглядят как пластмассовые цацки. Может они и надёжные, хочется верить, но уверенности нет. Старым сибихам и бандосам уже за 30 лет и они вполне на ходу. На мой вкус - харизмы в свежих нет, такие уж веяния моды и дизайна, а я видимо старый пердун. Чисто мое мнение
Ага. В 24г с душей некроджапы. Качество ага. С ценами так же. Некроджап 600сс с Японии в 400к обойдется. С пробегом по РФ на сотню - две дороже года от 5го. Такое себе
Парень рубанул правду матку: нет братан у нас просто нету деньги.😂
Китайцы не сильно дороже но ведь всё равно берут японцев
Китайцы дешевле а китайцы по 500 к просто супер на фоне японцев.
Подбираю макси скутер. Понравился ямаха нмакс 1 000 000, зонтес за 500 вся на кнопочка как инопланетный корабль на фоне
Черный дело говорит
😂😂😂👍👍👍
За концовку лайк )
По факту🤣. Но они все равно крутые👍
Да в этом что то есть
В современных куча вспомогаторов, если с современного посадить на старый то ничего хорошего не будет
@@Havvki1да по сути из прям актуальных - это обязательная abs и не обязательный, но стандартный для большинства инжектор вместо карба. Если мотоциклист не извращенец, что давит на тормоза при любой фигне до упора, то все будет ок если с нового он пересядет на старый(если не считать ушатанность аппарата)
Денег у нас действительно нету , но то что старая техники сделана с душой это факт !
Я прям сразу так и подумал, как уважаемый мужчина в конце видео 😅
Оба правы однако.
На самом деле мотики произведённые в Японии и сейчас очень качественные. Но на большую часть планеты они поставляются из Китая.
У нас просто жадная таможня и полное отсутствие отечественных заменителей. Уралы клепают главным образом за бугор и цену ломят мама не горюй!
Смешно, с машинами также😂😂😂
В точку)))!!!!
Да, особенно zzr😂
Но я всё равно люблю старые японские спортухи❤
Не в деньгах дело то а в качестве, просто если найти живой в оригинале мот 2000х то он долго прослужит
Был когда то такой мот, бак под сиденьем, в фальшбаке бардачок 👍
Старый мот в хорошем состоянии намного круче выглядит чем новое дрыгало , на что они похожи маркетинг и пиар, а вида никакого!
75%россиян нету денег это 100% . Посмотрите доклад профессора Нигматулина
по факту)
правда, по цене +- полумертвого старого японца можно взять китайца в салоне, хоть и менее мощного, но который как минимум пару лет откатает без поломок, чего не скажешь о старом японце. Передаю привет тем, кто по несколько недель ремонтируется вместо того, чтобы кататься летом ;)
Недель если что-то серьёзное фигурное хрен где достанешь бывает и сезон прошёл
Лайк за вторую версию
Был у меня такой Suzuki RF 400R.Огонь.Два сезона откатал!Поменял только свечу.
1979.год,купил.минск.мотоцикл.пять.лет.катался.зимой.и.летом.продал.за.150.рублей.и.купил.новый.минск.вот.тебе.и.японский.
@@Виктория-д7ю1щ Так я тоже продал.Я имел ввиду,что кроме свечи и масла.Я больше ничего не менял и не ремонтировал.За два сезона!
Если при покупки техники тебе говорят: "техника огонь ничего в ней не делал" , это значит делать придётся тебе причём всё.
Так ты на нём проедь тыщ 100 на максималке и там начнётся не только свечки,а то в России ездеют в овощном режиме он и живёт долго потом сезон заканчивается и он 8 месяцев стоит неверите что япония неламется так зайдите на ютуб там этого хлама сущимися маслом и рыгущими свечами полно,да и на авито живых мотов хрен найдёшь везде надо их делать всему есть свой конец ,а вот на живой старый мот нехватает денег это реальность
@@BlackDevil-t5dу меня в начале 2000х был китаец под чопер, откатал 4 сезона 17 тысяч не разу нечего не менял и не делал кроме замены масла, и колодки дисковые слизались пришлось балгаркой из жигулевских вырезать. А так все ок отдал товарищу досихпор мот жив.
Возможно, но это только у них в африке
Старые японцы удовольствие не дешовое
Японские старые мотоциклы еще дороже обычных стоят
Хорошие мотоциклы стоят как квартиры в Саратове они есть
2018 года байк литровый стоит 3 ляма, не хочу называть 2000-ых годов
Можно брать года 2010-го, меньше чем за лям. Там выбор огромный вообще. Есть брать спорт туристы, то они да.. дорогие.
Ну хз. как по мне, так старые мотоциклы и посимпатичней. Да и реально понадежней.. Ну если они конечно уже не убиты.
Японцы просто делают лучшую технику что 2 что 4 колеса
Вообще-то я вас обломаю, японцы стоят дорого даже если они старые
Хоть у меня их и куча будет но я всё равно за старого японца
Дизаин 90, начало 00- мне больше нравятся
Сосед старой Ямаха ездил 55000 км.
Сейчас такие надёжные мото или скутер вряд-ли найдешь.
Ещё конские цены.
Нет братан...они реально крутые и ремонтабельные .. За эти деньги можно взять нового китайца,,,,,но ну его нафиг....
Шутка хорошая но старые хорошие японцы с одинаковыми характеристиками будет стоить больше китайца
Старые японцы наоборот дороже и запчасти тоже
Старые японцы же стоят как новые китайцы
В натуре братан. Просто народ стал нищебродным😂😂😂😂😂
Ага а тотв 90-е каждый ездил не на ижах и явах а на хондах и ямахах😂
Что то я не заметил, живут всё богаче и богаче
Х не городи
Это все кредиты. Забрать кредиты, и реальность будет другая @@rufjvrhfuvj
Так старые мотоциклы дороже🤣
Нет
Нет не дороже, просто все верят в японское качество и что раньше делали лучше и не важно что он 20 лет катается по миру и что с ним было за эти 20 лет не известно
@@berserk.n моя хонда срм250 у меня уже 2 года. По качеству лучше ктм и гасгас.
@@17kick_56 ну я рад что ваша Хонда по качеству лучше Ктм и гасгас и что дальше🤷
@@17kick_56 вы бы хотя бы конкретеку внесли с какими именно моделями вы сравнивали , у Ктм и гасгас как бы не один мотоцикл, также нужно учитывать у тех моделей с которыми вы сравнивали родные все запчасти с завода или может там переколхозили, также надо учитывать год выпуска и ещё куча нюансов
С японскими скутерами, та же история😂🎉
Бро в конце просто правду рубанул… Больше говорить нечего 😂😂😂
Бро в африке всегда нету денег
Согласен, деньги сохнут как вода 🫧
Бред. Сейчас старые японцы стали стоить неадекватно. А китайцы сильно подняли качество. Так что для меня выбор очевиден.
Нет там никакого качества,а тем более нормальной тех документации с каталогами з,ч и никогда не будет. Ни один двухколёсный китаец не проедет сотню тысяч без замены мотора,проводки а иногда и рамы. Качество и китайский мотоцикл- выражения прямо противоположные
@Kuzma3584 ога, потому они и дают гарантию 4 года))))
@@ars_artis И как этот факт подтверждает качество этих мотоциклов?))Вместо того, чтобы нормально ездить, будешь таскаться с ним по гарантийным мастерским.И сидеть по два месяца,пока под него привезут запчасти.И назревает вопрос: На кой хрен это всё надо?Нет и не было никакого качества.Не придумывай.Конечно , каждый сам выбирает для себя. Ездить вокруг ГСК и переживать,что он встанет из-за какой нибудь поломки или просто ехать сутками напролет.
@Kuzma3584 на чём ехать сутками напролёт? На старом японце за цену нового китайца? Ну такое.
Никто не будет давать гарантию себе в убыток. Если дают, считают, что ломаться будет редко.
@@ars_artis да-да,на старом японце. Представь себе.В моих кругах есть ТрансАльпы ,Интрудеры 2000 х годов с пробегом больше 150т без каких либо серьезных поломок. Этим китайцам таких пробегов не видать.И прежде чем за цену бу японца и нового китайца топить,надо рынок изучить.Я уже не говорю про общую сумму и количество вложений за весь период эксплуатации этого неизвестного изделия.В этом году потратил около 19 тысяч на оригинальный комплект цепи со звёздами. И это(сцуко!!!)единственное дорогое,что на нем пришлось поменять за несколько десятков лет.
Был такой, Suzuki Akros называется, 250 кубов , крутил его , ломал его... Без проблемный Мот, наши уралы и ижи просто рядом не стоят. 1989 года был Мот, масло не жрал, заводился всегда.
Я седня на похожем ехал,у старшака ну он уже школу закончил купили 1000 кубиков крч хз че за марка и он меня прокатил я на всю жизнь это запомню
нет денег конеееечно, 99 года ф4 стоит 400-500к
Этот сузуки на видео вообще нормальный, как для обучения сойдёт.
Хуясибе зналбы ты сколько там лс малчалбы
А можно полное название модели?
Могу смотреть вечно
От чего стоит обтекатель ?
Suzuki Across 250 легенда:) тот же бандитовский мотор, только на двух карбюраторах
Легендами не становятся живыми легендами становятся мертвыми :мототаня, Настя, кирил🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹😭
Купил pcx 160 23 , на 80 словил скользячку, раму повело…. Теперь смотрю до 17г , все верно….
Единицы вещей,"оттуда" по времени,в большинстве баблишко решает. Kawa H2R вроде как валит и не ломается,но стоит не так как Хонда или Суза 1995 года.....
Вот да) японцы никогда не славились хорошим металлом в стране. Некрояпы могут попасться как те, за которыми следили и обрабатывали жравчину по мере появления, так и те, на которые забили, но перед продажей почистили и красочкой замазали. Но у меня больше знакомых, что кучу проблем с ними поимели, чем те, у кого все хорошо)
Сам ни за что старше 15летнего не возьму и вообще коплю на ямаху болт)
Давайте приведу пример с кроссовым мотоциклом Yamaha Pw50 в норм состоянии он стоит 150k а новый китаец на 125 стоит 90+ А так же про скутера! Yamaha Bws 50 оригинал стоит 150к в норм состояние а китайские не больше 80 Так же и с спорт байками и мопедами
Мне такие мотики нравятся тем что это чистая механика, там нет всякой мути. Его где угодно можно разобрать и собрать.
- на них диталей не найдешь
@@ИльясЯнбердин-ы6и справедливое замечание, я вообще о концепции
@@ИльясЯнбердин-ы6и сколько хочешь из Японии.....
@@ИльясЯнбердин-ы6и с чего такой вывод? По крайней мере на дальнем востоке запчастей на них валом
А цены на эти "японские" запчасти такие как будто их с Луны доставляют
Потому-что они не убиваемые
Копченый брат прав. Сел на новый сыр и охренел, он надёжнее и по всем параметрам лучше)))
Смешно, но печально. Да и не в деньгах дело. Старые мото, как и машины реально крепче и долгоживучи. Сегодняшняя техника это гуано, расчитанное так, что захочешь продать через года три, так как начинаются проблемы.
В целом ты прав но опять же Какой смысл в какой-нибудь древний малокубатурные Kawasaki который который по сравнению с новой будет намного хуже в надёжности да да Раньше мотоциклы были возможно надёжнее ресурсные но весь ресурс старого мотоцикла уже исчерпан понятно что когда это какой-нибудь туристический бани Вилли или или какой-нибудь Крузер Tour чоппер На ветви моторы в целом туристический мотоцикл Да они много могут проезду когда ты покупаешь старый спортбайк думаешь что он будет надёжным это далеко не так потому что в спортбайки проезжают до 200.000 км и это их максимальный ресурс а старый спортбайк может отъездить уже 100.000
Японские потому что самые надежные и быстрые
Так это надо брать 2, мотоцикла,2 мешка запчастастей к нему,и кучу времени к нему приложить,тогда ченибуть получится,и что дороже и что дешевле большой вопрос
Так во всем
Угарный пепс.😅
Японские не дешивей китайских а дороже
Это Иркутск?
да
Как цена
Современные мотоциклы выглядят как пластмассовые цацки. Может они и надёжные, хочется верить, но уверенности нет. Старым сибихам и бандосам уже за 30 лет и они вполне на ходу. На мой вкус - харизмы в свежих нет, такие уж веяния моды и дизайна, а я видимо старый пердун. Чисто мое мнение
Я черни😂
Оба варианта верны)))
Я думал это игрушечная модель мотоцикла
Поэтому кавасаки делает относительно дешевые мотоциклы чтоб многие могли себе позволить.
С нашими за тока электросамокат можно новый взять и не париться😂, вещ хорошая кстати без шума и копоти
И мы любим фарш,😢
Так старые японцы дороже чем любой новый китаец
Ну если так подумать старый японец оценивается как новый китаец😅
Потому что денег нет😂
Страшная тайна!!Я сразу пролистнул,страшно!
Что за марка сузуки???
GSX 250F Across
@@stasgsx спасибо друг ✊
Поэтому берем советские мотоциклы)
Мотоцикл 250 ти лучший и в аниме токийский мстители
Ну тут 50/50
У меня yamaha jog 2004 года мопед
Нет, братан. У нас просто нету дэнгэ! Хахе
У кого-то не денег, а у кого-то воды
😂😂 убило
Так а где ты нашёл литровый мот да еще и японский до 200ка можно найти
Ага. В 24г с душей некроджапы. Качество ага.
С ценами так же. Некроджап 600сс с Японии в 400к обойдется. С пробегом по РФ на сотню - две дороже года от 5го. Такое себе
Зема верно ответил !!!
Аткуда в африке деньги
да потому что они выглядят лучше и стоят дешевле
Ну да, за 20 лет они ведь не убились в хлам. Поэтому лучше купить старый
💪💪💪
Та нет, тогда японцы делали вещи просто напросто
Наоборот такие сузуки ямахи кавасаки дороже стоят
за мильён новый сиби400 или старый за 300 у тракториста))
Типок в конце прав😂👍
привет как можно купить мато байк
А ведь ифиоп прав как не когда
Где можно купить? На каом сайте
на порнохаб
У меня точно такой был.
А что это за сузука?
говорите за себя)
Какое точное название мотоцикла в начале видео
Suzuki GSX 250F Across