Le secret pour réparer les carénages en abs : la colle Lego. Tu fais tremper des lego (ou n'importe quel bout d'abs) dans un peu d'acétone. Quelques heures plus tard tu as une pâte qui te permet de recoller le carénage avec la solidité du neuf. Approuvé sur de nombreux carénages et même sur les clips qui maintiennent les carénages dans les embouts en caoutchouc. Merci de continuer à nous partager ta passion 🙂
Super cool! Im currently working on a '89 GSX750F I was lazy to paint the handlebar thing, but just by seeing how good your look Im now decided to do as you did. Great job!
Great work, the bike is really coming together. I remember reading an old motorcycle magazine which had a test between the three Suzuki 600’s of the day; Bandit, RF & GSXF. The top bike was the GSX600F so you have restored a great bike. I’m really looking forward to the unveiling 👍👍
Bravo pour votre travail, j'ai toujours plaisir à regarder vos vidéos, néanmoins, prenez soin de vous,le désagrément du port de chaussures de sécurité en atelier restera toujours moindre ET moins douloureux qu'une boîte de vitesse où tout autre objet lourd qui tombe sur vos pieds. Vous trouvez naturel de mettre votre ceinture de sécurité en voiture ou votre casque en moto,faites en sorte que cela devienne Une seconde nature pour mieux vous préserver, ET nous donner le plaisir de partager vos expériences, cordialement
Salut Hedi, Eddy, ou he !!! dit... Fervent complice de tes mises en ligne, je te surprend ( sauf erreur de jugement de ma part ) à prendre plaisir sur ce sauvetage japonnais. Un deux roues, qui l'aurait cru !!! Motard et amateur de belles "calèches" aussi, je suis comblé par ton enthousiasme. Pourvu que cela dure car le manque que tu combles dans l'univers que tu représentes est aussi grand que tes compétences, ta pédagogie et ta sympathie. Un grand merci pour ce que tu fais... Te remercier ne servant à rien en fait à la vue du plaisir que tu y prend...............et que tu transmets. Amitiés. Patrick.
On notera le tournevis à 20:29 minute et sa rectitude honorable après tant d'années de souffrance 😂 super vidéo que je regarde en boucle depuis 2 ans ( comme toutes d'ailleurs)
j'ai la franche sensation que tu es resté un gosse qui prend beaucoup de plaisir a faire des modèles réduits...sauf que tu n'as pas grandi mais les modèles réduits si...soigne ton entorse, ça laisse des traces longtemps si ce n'est pas correctement traité...merci pour toute cette passion.
Franchement ta facon de faire m'impose le respect ,le graissage des roulements appliqué a la main pour que ca penetre bien comme il faut ,le temps passé a s'appliquer me sidère. C'est toujours avec un réel plaisir que je regarde tes vidéos. Étant aussi un bricoleur averti je ne peut que te féliciter pour ton travail. A bientôt 😉
C’est vraiment plaisant de t’voir bosser, et encore plus sur une bécane comme ça. C’est le genre de vidéos qui pourra motiver tous les possesseurs de vieux tromblons qui veulent le redonner une n-ième jeunesse. C’est peut-être plus accessible que sur une auto, moins de compétences et surtout moins d’outillage sont nécessaires. J’ai hâte de voir la suite, bon courage !
Pour info de l'acétone et des bouts de plastique ABS. On colle les deux surfaces et après tu peux mettre tes agraphes. Et mastique spéciale plastique. Et la la réparation est vraiment au top. Merci encore pour tes vidéos.
Hein ? Pas décu du tout au contaire. Super content de voir du taff propre sur une moto qui va pas finir en mode concours mais qui va pouvoir reprendre la route dans un état bien meilleur qu'a la base. Merci pour le partage !!
Quand je pense qu’il y en a qui crache sur la peinture en aérosol, alors que quand on fait une bonne prépa Comme toi et qu’on utilise un bon vernis bien passé, et bien y a rien a dire sur ce type de procédé, bravo a toi, tu Excel dans ce domaine👍
Pour ta réparation agrafée, on le voit peu sur la vidéo mais il faut chauffer le moins possible, donc appliquer l'agrafe sur son appareil a l'endroit voulu +3mm, chauffer pour que des la T° suffisante la pénétration commence, ensuite déplacer l'agrafe de 2 ou 3mm pour la "couvrir" de son bourrelet de plastique, ons en fiche c'est a l'arrière ça se voit pas. La réparation sera solide. Ensuite un fer spécial existe avec un gros trou sur une semelle d'un cm, permettant d'y glisser des baguettes plastiques à fondre sur la zone qui se mélangera au carénage. Plus solide même qu'à l'origine ça peut aussi servir a emprisonner un écrou. Par devant cette fois ci si la pièce laisse encore apparaître une fissure, un p'tit coup de fusion avec la baguette fera un bourrelet fusionné avec le carénage, on évite le mastic qui ne résiste pas toujours dans le temps et les vibrations, on Ponce juste le plastique. Le carénage sera aussi solide qu'à l'origine. J'espère que ça aidera ceux qui veulent se lancer.
Super boulot ! Ces étapes prennent tellement de temps ... Pour ton entorse, j'ai un remède qui fonctionne bien, je me permets de le partager : Produits _eau froide (trouvable chez vous normalement) _argile verte (trouvable en pharmacie par exemple) Etapes 1. tous les soirs - pendant 30 mn : tremper sa cheville (celle avec l'entorse) dans l'eau froide 2. tous les soirs après étape 1 - toute la nuit : _étaler l'argile verte (épaisseur normale) sur l'entorse (si cheville => tout autour de la maléole + une petite zone en dessous et au dessus de la cheville) _appliquer un film plastique (le cellophane va très bien) tout autour de la zone en serrant normalement, pas trop _le lendemain matin, rincer (au moment de votre douche par exemple - Big UP aux vrais qui se douchent le matin). Votre peau sera fripée et sensible => c'est normal, elle va reprendre forme en l'espace de 15mn /!\ Attention : il faut bien enrubanner et dépasser un peu la zone => l'argile verte va s'écraser un peu et risque de déborder sinon (= drap à laver). Vous pouvez répéter l'opération tant que vous avez mal. Remets toi bien et bon courage, merci pour les vidéos V+
Bon travail, bravo, cette Suzuki le mérite. C'est pas la meilleur moto du monde, mais ça reste un engin à distiller du plaisir! J'en ai remis une en état une 750. J'ai bien aimé cette bécane.
Excellent travail, tu ne laisse rien au hasard, c'est ce qui va donner un superbe rendu. Je suis par contre plus septique sur les réparations des fissures dans le plastique, surtout celle de l'angle ou il y a la vis de fixation. Si on veut vraiment augmenter les chances de tenue, il est préférable en plus des agrafes, de souder le plastique en bord à bord et d'y ajouter un grillage de réparation au verso qui est thermo fondue dans la matière. Pour en avoir fait des dizaines, il n'y a que comme cela que j'obtiens une réparation durable, car ces carénages reçoivent des contraintes de chocs et de vibrations extrêmes.
Avec celle-ci.......avec celle-ci 😅 Avec un peut de passion et beaucoup d'huile de coude ont fais des miracles. Pas grand monde ce serait embêter avec cette moto un peut boudé par tous. Je me revois 7 ans en arrière faisant de même pour mon ex 1100 gsxf. La satisfaction d'avoir une moto impeccable et la reconnaissance de vieux motard qui l'on eu a l'époque....ca n'a pas de prix 😁
Haha génial ! J’ai ressorti aussi les spatules et les bombes de peinture que de boulot, essaye la technique du decapeur sur tes pièces, tu vas gagner du temps entre les phases de séchage !
3ème fois que je la regarde, habituellement je regarde avant de dormir, et le contenu et la voix reposante on eu coup de mon sommeil les deux fois précédentes alors je la regarde au réveil ca va mieux ! 😂
Je ne suis pas sur que ce soit le cas en vrai, mais vu de loin ca a l'air plus reposant que le taff de fou que tu avait sur l'Audi. Le noir mat ca ouvre la voie a une deco a base de stikers bien flashy, ca peut etre vraiment sympa. Encore bravo pour ton taff, et merci de nous partager ta passion.
Aaaaah les bombes Action ! Je me sens moins seul ! Elles ont un peu augmenté de prix, mais ça reste le meilleur rapport Q/P à ma connaissance (peut-être avec les Montana). Bonne tenue, simples à appliquer, constantes,... Même le vernis et l'apprêt font bien le café, maintenant je les utilise souvent en carrosserie et j'ai fait mes jantes avec, ça tient bien !
Salut, si tu veux arrêter une crique (une fissure) fais un petit trou avec un foret au bout de la fissure 😉 Super resto, toujours un plaisir de te voir et t entendre 👍
Au top cette agrafeuse a chaud, très connu des garagiste, mais ils préfèrent nous facturer des pare-chocs… c’est plus rentable. Pratique qui m’a été dévoilé par un carrossier compréhensif et outré de certaines pratique de certains garagiste. Bonne continuation pr les vidéos
Réaliser une peinture noire réussie sur un réservoir anguleux, n'est pas évident... Bravo d'avoir réussi l'exercice 👍🏆 ! Interressant la technique de l'agrafeuse a chaud 🙂 Bon rétablissement 🦶
Salut Hedi ! Quand tu mastique des fissures, essaie de laisser une fine couche de mastic sur la zone, si tu le redescends totalement ça a tendance a se voir, même sous l’âpret des fois 👌🏼😁
Et pour stopper une fissure, en aviation on fait un petit trou au bout pour que la contrainte se répartisse sur tout le périmètre du trou et ne progresse plus.
Comme on dit par habitude, bon rétablissement, et oui le corps humain c est aussi une belle mécanique. Par contre auto moto quand on te regarde faire , tout a l'air si simple, courage 💯🧑🔧👍
Auto, moto ... Toujours aussi captivant ! Dremel + pas de musique de fond = je me croyais chez mon dentiste ! En te souhaitant de nouveau solide sur tes deux pieds.
Bonjour Hedi, sacré entorse que tu as là. Mais comme à l'habitude cela ne t'arrête pas. Félicitations boulot de préparation peinture au top. Hâte de voir la suite. Prompt rétablissement. 👍👍👍
Bon rétablissement !! Et pour les fissures, si tu ne fais que meuler, il reste le dessous ou ça peut encore se propager. Ce que nous faisions en carrosserie, c'est un perçage débouchant au bout de la fissure : comme ça elle n'allait nulle part ailleurs, comme ce que tu as dit =)
Bonjour très bonne vidéo super travail d'un passionné un tout petit conseil à mon échelle pour les vinyls utiliser un décapeur thermique c'est beaucoup plus facile
Merci beaucoup pour cette vidéo. Belle entorse mais même diminué tu as accompli un super boulot .Je ne connaissais pas non plus le nouveau matériel que tu nous a dévoilé .Super hâte de voir le 4 eme volet .Continu tu fais un super boulot .
Pour enlever les autocollants : décapeur thermique. Pour les poussières dans la peinture : bombe trop éloignée de la surface ce qui a pour conséquence que des micros gouttelettes sèchent sur le trajet.
Avec les agrafes une fois enfoncées il faut légèrement les pivoter. Ça les incorpore dans la matière. C’est un coup à prendre. La réparation est plus solide. 👍
Salut, une astuce pour réparer tes carénages à moindre coût. Les carénages sont en plastique ABS, ce plastique ce dissous dans l'acétone et après évaporation de l'acétone, l'ABS reprend ces propriétés d'origine. En récupérant un morceau de carénage dans une casse moto et un litre d'acétone, on peut obtenir une réparation économique et très résistante. Cdlt
Pour retirer les stickers, utilise un pistolet thermique, ça se décolle tout seul Pas besoin de gratter, un coup de nettoyant freins pour enlever la colle et c'est tout bon
Le secret pour réparer les carénages en abs : la colle Lego.
Tu fais tremper des lego (ou n'importe quel bout d'abs) dans un peu d'acétone.
Quelques heures plus tard tu as une pâte qui te permet de recoller le carénage avec la solidité du neuf.
Approuvé sur de nombreux carénages et même sur les clips qui maintiennent les carénages dans les embouts en caoutchouc.
Merci de continuer à nous partager ta passion 🙂
cool cette recette, j'essaierai merci 😊
Un collègue a recollé des pattes de fixation sur le Pare-choc de ma voiture avec ça, ça n'a jamais bougé.
Super cool!
Im currently working on a '89 GSX750F
I was lazy to paint the handlebar thing, but just by seeing how good your look Im now decided to do as you did.
Great job!
Ce travail, c'est l'pied !!!
Bon rétablissement. Pour la réparation de carénage, des Lego fondu dans de l'acétone, ça marche bien.
Même le doigt est mis à contribution pour le nettoyage!
L' Artisan au sommet de son art.
Le résultat est déjà bluffant.
Great work, the bike is really coming together. I remember reading an old motorcycle magazine which had a test between the three Suzuki 600’s of the day; Bandit, RF & GSXF. The top bike was the GSX600F so you have restored a great bike. I’m really looking forward to the unveiling 👍👍
Ah ça me rappelle des souvenirs avec mon père. On en a retapé un paquet des vieilles pétoires ✌
Hâte de voir la suite ❤️
Bravo pour votre travail, j'ai toujours plaisir à regarder vos vidéos, néanmoins, prenez soin de vous,le désagrément du port de chaussures de sécurité en atelier restera toujours moindre ET moins douloureux qu'une boîte de vitesse où tout autre objet lourd qui tombe sur vos pieds. Vous trouvez naturel de mettre votre ceinture de sécurité en voiture ou votre casque en moto,faites en sorte que cela devienne Une seconde nature pour mieux vous préserver, ET nous donner le plaisir de partager vos expériences, cordialement
Salut, bon rétablissement pour ton pied, cette moto n'est pas moche, elle a le charme de son époque, bon boulot de restauration...
Salut Hedi, Eddy, ou he !!! dit... Fervent complice de tes mises en ligne, je te surprend ( sauf erreur de jugement de ma part ) à prendre plaisir sur ce sauvetage japonnais. Un deux roues, qui l'aurait cru !!!
Motard et amateur de belles "calèches" aussi, je suis comblé par ton enthousiasme. Pourvu que cela dure car le manque que tu combles dans l'univers que tu représentes est aussi grand que tes compétences, ta pédagogie et ta sympathie.
Un grand merci pour ce que tu fais... Te remercier ne servant à rien en fait à la vue du plaisir que tu y prend...............et que tu transmets. Amitiés. Patrick.
On notera le tournevis à 20:29 minute et sa rectitude honorable après tant d'années de souffrance 😂 super vidéo que je regarde en boucle depuis 2 ans ( comme toutes d'ailleurs)
j'ai la franche sensation que tu es resté un gosse qui prend beaucoup de plaisir a faire des modèles réduits...sauf que tu n'as pas grandi mais les modèles réduits si...soigne ton entorse, ça laisse des traces longtemps si ce n'est pas correctement traité...merci pour toute cette passion.
Franchement ta facon de faire m'impose le respect ,le graissage des roulements appliqué a la main pour que ca penetre bien comme il faut ,le temps passé a s'appliquer me sidère.
C'est toujours avec un réel plaisir que je regarde tes vidéos.
Étant aussi un bricoleur averti je ne peut que te féliciter pour ton travail.
A bientôt 😉
Autos motos toujours de superbe résultat vivement d'autres vidéos ne change rien
Toujours sympa de voir le travail effectué sur une vieille bécane pour lui rendre vie. Merci pour cette vidéo.
Ce sont les détails qui font la différence ! Excellent boulot sur les petites peintures et l'effet alu brossé, le T il en jete ! La poignée ar aussi.
Encore un vrai moment de bonheur je suis accro.
C’est vraiment plaisant de t’voir bosser, et encore plus sur une bécane comme ça. C’est le genre de vidéos qui pourra motiver tous les possesseurs de vieux tromblons qui veulent le redonner une n-ième jeunesse. C’est peut-être plus accessible que sur une auto, moins de compétences et surtout moins d’outillage sont nécessaires. J’ai hâte de voir la suite, bon courage !
Pour info de l'acétone et des bouts de plastique ABS. On colle les deux surfaces et après tu peux mettre tes agraphes. Et mastique spéciale plastique. Et la la réparation est vraiment au top.
Merci encore pour tes vidéos.
Quelle patience !!! J'aime voir le travail d'un passionné comme toi. Bon courage
Ça fait plaisir de voir une vieille mamie ce faire restaurer est pas finir à la casse !
Bon rétablissement à toi.
Superbe entorse superbe Rénovation superbe vidéo. Comme toujours moment super agréable. Merci 🙏 et chapeau bas !
Hein ? Pas décu du tout au contaire. Super content de voir du taff propre sur une moto qui va pas finir en mode concours mais qui va pouvoir reprendre la route dans un état bien meilleur qu'a la base.
Merci pour le partage !!
Quand je pense qu’il y en a qui crache sur la peinture en aérosol, alors que quand on fait une bonne prépa Comme toi et qu’on utilise un bon vernis bien passé, et bien y a rien a dire sur ce type de procédé, bravo a toi, tu Excel dans ce domaine👍
Chapeau Hedi pour la peinture réservoir . Bluffant.
Pour ta réparation agrafée, on le voit peu sur la vidéo mais il faut chauffer le moins possible, donc appliquer l'agrafe sur son appareil a l'endroit voulu +3mm, chauffer pour que des la T° suffisante la pénétration commence, ensuite déplacer l'agrafe de 2 ou 3mm pour la "couvrir" de son bourrelet de plastique, ons en fiche c'est a l'arrière ça se voit pas.
La réparation sera solide.
Ensuite un fer spécial existe avec un gros trou sur une semelle d'un cm, permettant d'y glisser des baguettes plastiques à fondre sur la zone qui se mélangera au carénage. Plus solide même qu'à l'origine ça peut aussi servir a emprisonner un écrou.
Par devant cette fois ci si la pièce laisse encore apparaître une fissure, un p'tit coup de fusion avec la baguette fera un bourrelet fusionné avec le carénage, on évite le mastic qui ne résiste pas toujours dans le temps et les vibrations, on Ponce juste le plastique.
Le carénage sera aussi solide qu'à l'origine.
J'espère que ça aidera ceux qui veulent se lancer.
En effet je suis intéressé, tu aurais des pistes, liens à proposer ? Merci d'avance !
c'est un vrai régal de te voir dans ton univers, j'apprends tout les jours Un peu plus grace a tes travaux
Une entorse à l'origine, mais qui devrait, enfin de compte une belle moto., Félicitations
Super boulot ! Ces étapes prennent tellement de temps ...
Pour ton entorse, j'ai un remède qui fonctionne bien, je me permets de le partager :
Produits
_eau froide (trouvable chez vous normalement)
_argile verte (trouvable en pharmacie par exemple)
Etapes
1. tous les soirs - pendant 30 mn : tremper sa cheville (celle avec l'entorse) dans l'eau froide
2. tous les soirs après étape 1 - toute la nuit : _étaler l'argile verte (épaisseur normale) sur l'entorse (si cheville => tout autour de la maléole + une petite zone en dessous et au dessus de la cheville)
_appliquer un film plastique (le cellophane va très bien) tout autour de la zone en serrant normalement, pas trop
_le lendemain matin, rincer (au moment de votre douche par exemple - Big UP aux vrais qui se douchent le matin). Votre peau sera fripée et sensible => c'est normal, elle va reprendre forme en l'espace de 15mn
/!\ Attention :
il faut bien enrubanner et dépasser un peu la zone => l'argile verte va s'écraser un peu et risque de déborder sinon (= drap à laver).
Vous pouvez répéter l'opération tant que vous avez mal.
Remets toi bien et bon courage, merci pour les vidéos
V+
Bon travail, bravo, cette Suzuki le mérite. C'est pas la meilleur moto du monde, mais ça reste un engin à distiller du plaisir! J'en ai remis une en état une 750. J'ai bien aimé cette bécane.
Je pense qu’il utile spray max 2k
je suis motard et enfin une chaine fr qui parle de meca moto
Excellent 👍👍👍, bon rétablissement et à très bientôt 👋😊
Fais toi plaisir, j'ai fais la même 😊 les mains ds le cambouis, ressuscite tout ce dont tu as envie ❤ merci pour tes partages
Excellent travail, tu ne laisse rien au hasard, c'est ce qui va donner un superbe rendu.
Je suis par contre plus septique sur les réparations des fissures dans le plastique, surtout celle de l'angle ou il y a la vis de fixation. Si on veut vraiment augmenter les chances de tenue, il est préférable en plus des agrafes, de souder le plastique en bord à bord et d'y ajouter un grillage de réparation au verso qui est thermo fondue dans la matière.
Pour en avoir fait des dizaines, il n'y a que comme cela que j'obtiens une réparation durable, car ces carénages reçoivent des contraintes de chocs et de vibrations extrêmes.
Excelentes los 3 videos de esta reparación, felicitaciones, un impecable trabajo para una hermosa máquina.
Un Abrazo
Prompt rétablissement à toi hâte de voir la suite de cette restauration j'adore ces moto 🏍️💪
Super travail , c'est un rêve de t'acheter un de tes véhicules restaurés , y'a tant d'amour et de bonne attention...
Cette chaîne est exceptionnelle.
Rien à rajouter.
merci
Salut l’artiste, j'ai comme l’impression que tu métrises de mieux en mieux la peinture... plus de coulures.
Bravo et merci pour ces bons moments.
Avec celle-ci.......avec celle-ci 😅
Avec un peut de passion et beaucoup d'huile de coude ont fais des miracles.
Pas grand monde ce serait embêter avec cette moto un peut boudé par tous.
Je me revois 7 ans en arrière faisant de même pour mon ex 1100 gsxf.
La satisfaction d'avoir une moto impeccable et la reconnaissance de vieux motard qui l'on eu a l'époque....ca n'a pas de prix 😁
Tu es trop trop fort ! Hâte de voir le résultat final ! 🤩❤️
Haha génial ! J’ai ressorti aussi les spatules et les bombes de peinture que de boulot, essaye la technique du decapeur sur tes pièces, tu vas gagner du temps entre les phases de séchage !
3ème fois que je la regarde, habituellement je regarde avant de dormir, et le contenu et la voix reposante on eu coup de mon sommeil les deux fois précédentes alors je la regarde au réveil ca va mieux ! 😂
Bon rétablissement Hedi et bravo pour ta persévérance!
Je ne suis pas sur que ce soit le cas en vrai, mais vu de loin ca a l'air plus reposant que le taff de fou que tu avait sur l'Audi.
Le noir mat ca ouvre la voie a une deco a base de stikers bien flashy, ca peut etre vraiment sympa. Encore bravo pour ton taff, et merci de nous partager ta passion.
Bon rétablissement.tres belle vidéo.merci
Elle prend un sacré coup de jeune la GSXF ! Vivement la suite !
Prend soin de toi bon rétablissement et merci pour la vidéo à bientôt
La perfection n’est pas un détail.....excellentisime...
Pareil trop hâte de voir la suite
Aaaaah les bombes Action ! Je me sens moins seul ! Elles ont un peu augmenté de prix, mais ça reste le meilleur rapport Q/P à ma connaissance (peut-être avec les Montana). Bonne tenue, simples à appliquer, constantes,... Même le vernis et l'apprêt font bien le café, maintenant je les utilise souvent en carrosserie et j'ai fait mes jantes avec, ça tient bien !
Sympa l'agrafeuse à chaud, je ne connaissais pas ! Bon rétablissement ! (Même si je suppose que depuis le tournage, ça va déjà mieux.^^ )
Salut, si tu veux arrêter une crique (une fissure) fais un petit trou avec un foret au bout de la fissure 😉
Super resto, toujours un plaisir de te voir et t entendre 👍
Un régal de voir tes vidéos 📹📹!!!
Soigne toi bien !! Prends soins de toi
moment zen et mécanique... au top!
Même à cloche pied, t'en fais des choses. Bravo pour l'avancement ;-)
Au top cette agrafeuse a chaud, très connu des garagiste, mais ils préfèrent nous facturer des pare-chocs… c’est plus rentable.
Pratique qui m’a été dévoilé par un carrossier compréhensif et outré de certaines pratique de certains garagiste.
Bonne continuation pr les vidéos
Réaliser une peinture noire réussie sur un réservoir anguleux, n'est pas évident...
Bravo d'avoir réussi l'exercice 👍🏆 !
Interressant la technique de l'agrafeuse a chaud 🙂
Bon rétablissement 🦶
Awesome rebuild!
Give this bike some love brother
Salut Hedi ! Quand tu mastique des fissures, essaie de laisser une fine couche de mastic sur la zone, si tu le redescends totalement ça a tendance a se voir, même sous l’âpret des fois 👌🏼😁
Et pour stopper une fissure, en aviation on fait un petit trou au bout pour que la contrainte se répartisse sur tout le périmètre du trou et ne progresse plus.
Quel plaisir de regarder tes vidéos !!! Merci Hedi
Comme on dit par habitude, bon rétablissement, et oui le corps humain c est aussi une belle mécanique. Par contre auto moto quand on te regarde faire , tout a l'air si simple, courage 💯🧑🔧👍
Au top ! Encore une fois !
Prompt rétablissement !
Sacré boulot, et quelle patience comme d'habitude !!! Kris
Génial ! J'ai eu fait des soudure plastique avec fer à souder et des collier rilsan colson 👍
Auto, moto ... Toujours aussi captivant ! Dremel + pas de musique de fond = je me croyais chez mon dentiste ! En te souhaitant de nouveau solide sur tes deux pieds.
Bon rétablissement 😉 c'est excellent l'agrafeuse je ai pu sauver un pare-choc de Scénic 2 avec !!!
Très belle restauration et soignée sur une moto ou beaucoup l’aurait vendu pour pièces félicitations ça fait plaisirs 👍
Bonjour Hedi, sacré entorse que tu as là. Mais comme à l'habitude cela ne t'arrête pas. Félicitations boulot de préparation peinture au top. Hâte de voir la suite. Prompt rétablissement. 👍👍👍
tu bosse trop bien , quelle satisfaction de te voir t inspirant aussi , la classe quoi
Elle va devenir superbe! Prends soin de toi!
Bon rétablissement !! Et pour les fissures, si tu ne fais que meuler, il reste le dessous ou ça peut encore se propager. Ce que nous faisions en carrosserie, c'est un perçage débouchant au bout de la fissure : comme ça elle n'allait nulle part ailleurs, comme ce que tu as dit =)
Bonjour très bonne vidéo super travail d'un passionné un tout petit conseil à mon échelle pour les vinyls utiliser un décapeur thermique c'est beaucoup plus facile
Le vrai passionné, j adore. Moi aussi j suis un peu fou mais pas aussi doué que toi!!
Belle restauration, vivement la suite.Bonne continuation
Bon repos pour le pied 😊 Côté peinture c'est vraiment top maintenant, pas de coulures et un super tendu. Chapeau !
Salut l’ami motard, je viens de regardé cette vidéo et je trouve que tu fais du bon boulot, tu as redonné une seconde vie à cette gsxf , 👍😉✌️✌️✌️
Merci beaucoup pour cette vidéo. Belle entorse mais même diminué tu as accompli un super boulot .Je ne connaissais pas non plus le nouveau matériel que tu nous a dévoilé .Super hâte de voir le 4 eme volet .Continu tu fais un super boulot .
Ah, une entorse, j'ai connu ça, et pareil en loupant une marche. Bon boulot une fois de plus.
Tellement hâte de voir la suite, j'étais plongé dedans.
Vraiment du beau travail 👍 j'attends le résultat finale... 😉
Pour enlever les autocollants : décapeur thermique. Pour les poussières dans la peinture : bombe trop éloignée de la surface ce qui a pour conséquence que des micros gouttelettes sèchent sur le trajet.
Toujours au top même blessé !!
Un prompt rétablissement et hâte de voir la suite
MERCI pour la qualité de tes vidéos 🙏🤘👍
Ohhhh, t'as dit ' la suite à la prochaine ' j'étais trop bien parti .... j'ai hâte
Magnifique, hâte de voir la suite 👍
"Du coup je l'ai rempli d'essence" Carrément pas crédible vu les tarifs du moment haha! Super boulot , comme d'hab!
Bah si, comme ça il double la valeur de revente 😅
Quel amour, mécanique love
l'agrafeuse à chaud déjà vue Bon rétablissement !
Avec les agrafes une fois enfoncées il faut légèrement les pivoter. Ça les incorpore dans la matière. C’est un coup à prendre. La réparation est plus solide. 👍
J'ai regardé ttes les vidéos et je trouve que la resto est vraiment bien . Bravo !
Salut, une astuce pour réparer tes carénages à moindre coût. Les carénages sont en plastique ABS, ce plastique ce dissous dans l'acétone et après évaporation de l'acétone, l'ABS reprend ces propriétés d'origine. En récupérant un morceau de carénage dans une casse moto et un litre d'acétone, on peut obtenir une réparation économique et très résistante. Cdlt
Bon rétablissement pour ta patte folle ! 😔
En tout cas, elle est super cet Suz ! J’ai hâte de voir la suite !
Merci pout la video. Toujours un plaisir de te regarder faire.
Bon rétablissement.
Pour retirer les stickers, utilise un pistolet thermique, ça se décolle tout seul
Pas besoin de gratter, un coup de nettoyant freins pour enlever la colle et c'est tout bon
Agrafeuse as chaud valider ses tellement pratique merci du conseil et très bonne vidéos hâte de voir la suite
Bravo Hedi comme tjrs parfait hâte pour la suite ! Et prompt rétablissement
Restauration très intéressante
Du beau boulot je kiffe ces motos anciennes
Ciao. Complimenti veramente bravissimo..quanta passione 👏👏👏