Уважаемые подписчики! Давайте уже перестанем оскорблять автора, и скажем ему спасибо что в такое не простое время он делает для нас подписчиков такие подробные видео, а также все в подробностях рассказывает! Александр продолжайте в том же духе! Привет Белгородской области!
Добрый день. Решил обратиться к вам с проблемой,может поможете советом. У меня 12ка с мотором 124 беда такая. При малейшем нажатии на педаль газа идёт провал по оборотам и потом обороты начинают плавать потом примерно через сикунд 30 нармализуются обороты. Менял датчик ДПДЗ и РХХ не помогло. Подсосы все устранил,продул дымогениратором.все четко ни где нет подсоса. Менял даже дмрв не помогло. Свечи катушки и датчик коленвала тоже менял. Всё это менял уже раза три не помогло. Поменял полностью бензонасос,тоже не помогло. Ездил по диагностикам все говорят всё хорошо по компьютеру,но решить проблему никто не может. Подскажите всем ещё может быть причина.
Саня молодец ! смотрю твои видео уже несколько лет,и книжку по ремонту покупать не надо,открыл канал и листай видео ))))...Успехов Вам с Отцом и Вашей семье !!!
Саша, приветствую! Спасибо за твои видео, весьма и весьма полезны. У меня к тебе просьба - предложение. Надо бы сделать отдельные плейлисты по симптомам неисправностей (как сегодня в конце ролика) и второй с рекомендацией по запчастям. Не обязательно снимать новое, можно и из старых роликов нарезать. Мне кажется, что это было бы очень удобно и полезно для ваших зрителей. Жму руку!
Люди !!! За что пищите Спасибо???????????????? Мастер -сказал "я сам незнаю ,но что-то произошло" -Какое спасибо?????? Вы завернулись в поломках??? Что с Вами???
Видео просто ни о чем. Мне на кой хер все эти измерения? Простой человек не имеет приборов измерения , а мастера на сервисе и так знают что делать и поменяют.
Разъём, скорее всего. Можно было попробовать смазать электрические контакты разъёма ДПДЗ моторным маслом, и хорошо его прошоркать - несколько раз вынуть-вставить вилку соединительного кабеля в разъём датчика. И дать проехаться после этой процедуры. Второе - у вас же есть что-то вроде пишущего осциллографа, насколько я понял.. Имея такой прибор, изменив временнОй масштаб (длительность развёртки), можно, наверное, спокойно и в подробностях посмотреть реакцию датчика не только на плавное нажатие педали, но и на резкое... Почему-то этого сделано не было. +1, удачи!
УВАЖАЕМЫЙ АВТОР У МЕНЯ НЕХСИЯ 8 КЛАПАН 1.5.2006ГОД.ТОЧНО ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА ПОЛГОДА НЕ МОГУ НАЙТИ ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА УСТАЛ КОПАТСЯ КАЖДЫЙ ДЕНЬ В ЮТУБЕ СМОТРЮ ИЩУ ПОЧТИ ВСЕ ПОМЕЕЯЛ УСТАЛ НЕТ НАДЕЖДЫ ПОМОГИТЕ.КОГДА НА ПЕРВЫЙ ПЕРЕДАЧЕ СМЕСТА ТРОГАЮСЬ СПОЕНИЯ ОТПУСКАЮ НА ГАЗ НАЖИМАЮ ДЕРЖУ ОЮОРОТЫ НА 2 ТЫС А ОБОРОТЫ СИЛЬНО ПОДАЮТ ДО 500 ОБ.ТОЛЬКО ПЕРЕ ГАЗОВКОЙ С МЕСТА УЖЕ ЗАИБАЛО ЕСЛИ ЧЕСТНО
не совсем так, не после сброса ошибок, а после инициализации блока управления. Если ДПДЗ не хрипит на осцилле, то я бы проверил прежде всего минус на кузов от аккума +минус на ДПДЗ.
авто-ас проверяет сам датчик, а не то что видят мозги. Скорее всего был плохой контакт в разъеме. Проверку дпдз лучше проводить сканером, здесь убиваем двух зайцев, проверка самого датчика и проверка цепей от самого датчика до мозгов. Когда мозги не видят дпдз, не работает своего рода ускорительный насос., при плавном нажатии на дроссель воздух проходя через дмрв более менее подсчитывается. а при резком - дмрв в таком режиме пасует и смесь сильно беднится и получается сильный провал. Грубо говоря дмрв не умеет считать расход при резком изменении расхода воздуха. поэтому в прошивке сделано отключении подсчет воздуха через дмрв при резком нажатии газа, расход берется с таблиц из прошивки. после нескольких циклов работы после резкого изменения дросселя измерение воздуха опять передается дмрв.
Здравствуйте уважаемый у меня вопрос у меня 12 ая машина тупит и если я сниму фишку с датчика положения дросельнлой заслонки машина глохнет как отрубило что может быть кто знает?
по теме ролика: что и ожидалось - проблема в шильдике ) а теперь если раскрыть тему: иногда обслуживаю проф. японские швейные машинки JUKI, там тоже есть узел типа ДПДЗ с переменным резистором (определяет положение педали). Машинки конца 1980-х выпуска, а резистивный слой выглядит абсолютно новым, без единой царапины и следов износа. Поверхность резистивного слоя абсолютно зеркальная !
Резко надо было дёрнуть тогда показал бы осцел ! Пружинка прижимная лопнула поэтому медленно есть контакт с резистором а резко отходит. Было и не раз такое.
Олег Переплёткин скорее всего так. У меня машина на автомате, и автомат смотрит в том числе и на этот датчик. Машина начала переключать передачи не совсем так, как хотелось бы, и в обычном режиме и в спорте. Так вот как раз при измерении график ровный вроде, а когда поменял, проблема пропала.
Здравствуйте, подскажите в чем может быть проблема, автомобиль ВАЗ-21114 мотор 1.6 16 клапан, при езде если быстро нажать на газ, то машина начинает разгонятся, но с рывками, и только где то после 2.5 тысяч начинает четко ехать, что на газу что на бензине., Заранее спасибо.
В чём проблема может быть ) мотык не едет до 5-6 к оборотов а потом тулит шо дурной , на 2 3 и тд не едет вообще , какие обороты не были бы hysong 650 2010 г инжектор
Александр, выражаю вам глубочайшее уважение и благодарность. 90% интернета забито бессмысленным трёпом решения этой проблемы. 0 практики и всё теоритически. У меня такая же проблема возникла на Т4 2.0 ААС мотор. Вы всё очень подробно и главное наглядно показали и рассказали, так сказать для чайников. Ещё раз СПАСИБО ОГРОМНОЕ!
Имейте в виду,что качество новых датчиков неважное,у меня только третий заработал как надо(ДПДЗ БЫЛИ ВСЕ НОВЫЕ И,ЧТО ИНТЕРЕСНО ОТ РАЗНЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ).
Саня, привет вы поставили датчик положения дроссельной заслонки только сделали интеризацию и все после этого заводили никакой регулировки датчика не делали. Мозги 9.7.9 евро2 бош.
Я пробовал подключать сканер ошибок не даëт но проблема такая же при резком нажатии на газ глознет, на холостых показывает что дроссель открыт на 7.02% вроде точно не помню это норма то что он не на нуле?
У меня так же, только троить начинает и не едет. Да и вообще непонятно что. Горит чек, проверял пишет лям зонд. Неужели из за датчика лямбды такие провалы при нажатии газа и уходит в троение?
Почему в проге диагностики в строке угол положения дрос заслонки постоянно нули? И еще: у меня через сканер показывает % открытия дрос заслонки 5.5 это нормально? заслонка с тросиком не электронная . симптомы как на видео мотор 2 литра киа церато.
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА! ПРИОРА РЕШИЛИ ВЫСТОВИТЬ ДПДЗ НА НОЛЬ ПРОЦЕНТОВ ПОДТАЧИЛИ УШКИ КОЕ КАК ВЫСТОВЕЛИ ! ТАК ВЫЛЕЗЛА ОШИБКА ПО ДПДЗ МАШИНЫ НЕ СБРАСЫВАЛА ОБОРОТЫ ПРИШЛОСЬ ВЫСТОВИТЬ ПО НАПРЕЖЕНИЮ И ДПДЗ СНОВА НАЧИЛ ПОКАЗЫВАТЬ 11% ЧТО ОНА ОТКРЫТА! ЧТО ДЕЛАТЬ НЕПОНЯТНО???
Учи типовые параметры узлов ЭБУ,ещё и подделку поставил , АР на упаковке вообще не там должно быть..!!! На счёт топлива, то ты тупо приговариваешь насос при 3,5 очках.. Тут у тебя отлично..при чуть больше 2 бар..)))))) Клоун ты одним словом ...
Молодцы ребята, особенно батя. Очень поучителные видео.Посмотрел почти все ваши видео,впечатляет.Я сам живу в Германии и свои машины ремонтируют сам по причине отсутствия таких спецов как вы.Везде одни Бараны все делают методом тыка.Здоровья вам всем ,респект и уважуха.
На калине неисправность ДПДЗ проявлялась поднятием оборотов до 3000 об.м. без нажатия педали газа. То есть, двигатель самостоятельно раскручивался без моего участия. Сканера под рукой не было, определил неисправность последовательной заменой по логической цепочки начиная с РХХ. Вторым по списку был ДПДЗ и после его замены неисправность ушла.
Добрый день,отличный ролик,спасибо ! Скажите пожалуйста,у меня такой же провал газа,только на дизеле,МК коробка. Могли бы посоветовать с чего начать копать ?
Спасибо. У меня была такая неисправность на Ниве 21214м. И давление топлива измерял и датчики менял,стало лучше но полностью провал не убирался. Для установки второго аккумулятора понадобилось переделать систему впуска.Для соединения толстых гофрошлангов купил на Pandao на распродаже за недорого как бы турбину с вентилятором. Хотел вентилятор,за ненадобностью выломать,но сначала решил попробовать с ним и о чудо,провал при езде на холостых и нажатие полного газа полностью пропал.Правда сын сказал,что ездить машина стала не 140,а 130. Может и наврал,не знаю,проверить не могу,мой вес Нива так не разгоняет.
Спасибо за видео! Такая же ситуация с хондой интегра! Только спецов у нас нет одни торгаши. Делаю авто сам! По проблеме только ваше видео обрисовало ситуацию. Спасибо ещё раз!
Сколько же я мучался и искал информацию по этой проблеме. Спасибо вам огромное товарищи. Теперь на рабочей лошадке катаюсь с удовольствием. Менял все, вплоть до того, что сделал вв проводку, ну и все в этом духе.
@@ИсламИсламов-ц6к Было 2 причины. Поставил датчик дросселя с 12ой, сделал сам бронепровода из провода подсветки неона. И наконец - то откинул газовые релешки, из-за того, что не до конца проводку от газа выкинул, одна форсунка рандомно отключалась. Машина не то, что поехала. Она так не перла с завода и близко. На сухом асфальте в пол, 1я и 2я в букс в отсечку. И с низов прет, реакция на газ моментальная.
@@УбыхияСтранаДушимоей были перебои. На стенде показало, что проблема еще по 1й форсунке из - за клапана газа. Клапан выкинул, как и газ. Сейчас вообще ракета.
Добрый день Александр! Являюсь вашим фанатом, и подписчиком, смотрю все ваши видео уже несколько лет. Всё доходчиво и понятно всё объясняете. Спасибо большое за это. Только начинаю первые шаги по ремонту и диагностике инжекторных двигателей. Скажите пожалуйста, можно ли с Вами связаться как нибудь например по ватсап или скайпу чтобы задать интересующий меня вопрос. Только если очень нужно будет.
Приветствую Александр, с этим датчиком был интересный случай. На Ваз- 2111 сначала пока холодный двигатель был (не прогретый) когда машина стоит всё хорошо. Газ можно давать , но как только сцепление выживаешь, то сразу захлёбывается и пытается заглохнуть. Так продолжалось месяц, прогрел до 80 градусов и поехал. Дошло до того,что в одно прекрасное утро машина вообще отказалась ехать вперёд. Заднюю включаю едет, а вперед глохнет. И давление топлива смотрел (нормально), и проводку уже собирался даже перебирать. Да и тестер ничего не показывал. Как только поменял датчик положения дроссельной заслонки машина ожила. Жаль только тот вредный датчик со злости выкинул.
А если у меня тоже самое + могут быть хлопки. Чек не горит. Что можно проверить? есть новый ДМРВ и модуль зажигания. Провода менял недавно. А вот свечи стоят какие то иридиевые уже не менял наверное тыс 30-50. Нов ыкручивал вроде норм. пробег 75 тыс. в 20-25 тыс была капиталка, грм проскочил на зуб. А я сразу не понял и думаю раз после резкого газа началось может еще раз пять газ резкий сделать, авось пройдет (((
Батя сейчас приехал, та-же проблема была. Хорошо на бортовик смотрит. Говорит при нажатие на педаль, показывает 0% открытия дроссельной заслонки иногда. Я ему сказал, что датчик. Но , для надёжности вас посмотрел! И не зря, много чего дополнительного узнал. Спасибо! Подписка и + С наступающим! Удачи!
Привет потскажи машина ваз 2107 инжектор заводешь работает но троить матор приезде на 1передаче дёргается и 2 передаче менял все датчики кроме датчика кислорода датчика дожига нет на холодную заводешь стаит 2000об сикунт 5 потом машина начинает троить и обороты прыгают от 998об до 1500об расход на холостом ходу 11-14
Мужик красава .Надо просто обьеснять что причина может быть не только в нём ото я купил поставил а причина не внём .Так очень внятно обясняет если слушать внимательно
Старый дпдз имел в закрытом положении 0,26 вольт. Новый 0,18 вольт. А это большая разница!!!! Сам датчик может и нормальный, просто не для мозгов этого автомобиля.
У меня такая же причина. Пока никак не могу понять в чем дело. Проверял зажигание, шкив и все проверил. Померял компресию-везде по 12. Регулировка клапана, менял датчики дпдз, рхх, дпкв, дмрв, модуль зажигания, провода, свечи, форсунки, и дроссельной узел полностью. И ничего не помогло. На подсос воздуха проверял дымогенератором- Тоже нет. И давление в топливной рампе мерял и фильтра поменял. Вообще уже понять не могу в чем дело.
Александр подскажите как то при замере давления в вашем видео стрелка манометра пульсирует прыгает часто часто где то на 0.5 вот у меня такая беда что это может быть умирающий насос или регулятор давления
Я не Александр, но попробую, сначала просто фильтры поменять, 80% они, топливную магистраль проверь. шланги нормальные стоят? бывает ставят не те, их бензин разъедает и ошметки забивают все. попробуй продуть магистрали топливные .
Здравствуйте,хотел спросить, у моего знакомого приора и на ремне грм порвало 2 зуба, 2 поршня встретились с клапанами,поэтому 1 поршень лопнул. Пробег двигателя 150000 км, моторист будет ставить новые поршни размера 82.00 группа "Д", но я ему говорил, что желательно сделать замер цилиндров и в идеале проточить в первый ремонт.Моторист замеры делать не стал и просто хочет поставить новые поршни и кольца.Чем это чревато?Как такой двигатель необходимо обкатывать?
самое интересное, что коленвал он тоже не меряет, хотя 2 шатуна тоже загнуло. Я слышал, что при замене поршней и колец без расточки блока необходимо обкатывать двигатель большим пробегом. Хотел бы ещё узнать, что такое платохонингование?Читал, что цилиндры блоков двигателя приора обрабатывают именно платохонингованием
Здравствуйте!подскажите пожалуйста .проблема такая на ваз 21099і форсунки не держат давления,даже новые и насос новый...и провал в педали газа.система без обратки!
Видео урок конечно отличный. Я конечно не специалист, но всё таки я не исключаю того что произошёл сбой в инжекторе, а после того как инжектор перезагрузили, инжектор стал нормально работать. Видео отличное подробное. Спасибо автору👍.
Модуль зажигания, откуда высоковольтные провода!!! Если он тупит, не исправен - ни одной диагностикой не найти!!! Только пробовать менять. У меня на 2110 такое было! Всё обыскали, разными приблудами! Дед в гаражах подсказал!
Уважаемые подписчики! Давайте уже перестанем оскорблять автора, и скажем ему спасибо что в такое не простое время он делает для нас подписчиков такие подробные видео, а также все в подробностях рассказывает! Александр продолжайте в том же духе! Привет Белгородской области!
какое не простое время ?
@@KAYNREV3RSE трудный
Добрый день. Решил обратиться к вам с проблемой,может поможете советом. У меня 12ка с мотором 124 беда такая. При малейшем нажатии на педаль газа идёт провал по оборотам и потом обороты начинают плавать потом примерно через сикунд 30 нармализуются обороты. Менял датчик ДПДЗ и РХХ не помогло. Подсосы все устранил,продул дымогениратором.все четко ни где нет подсоса. Менял даже дмрв не помогло. Свечи катушки и датчик коленвала тоже менял. Всё это менял уже раза три не помогло. Поменял полностью бензонасос,тоже не помогло. Ездил по диагностикам все говорят всё хорошо по компьютеру,но решить проблему никто не может. Подскажите всем ещё может быть причина.
@@ВладимирБеляев-ч8щ после чего началось это?
Привет из 2021, сейчас тоже непростое время )))
Саня молодец ! смотрю твои видео уже несколько лет,и книжку по ремонту покупать не надо,открыл канал и листай видео ))))...Успехов Вам с Отцом и Вашей семье !!!
как можно смотреть они и теже моторы
Виталий Тверской Они,Они,успокойся...
разные проблемы
далеко он так не уедет
Ага согласен с вами!!! Только вот Серёге забыл пожелать успехов.
В конце все разжевал как надо-что,куда,зачем и для чего.Молодец,Успехов вам с батей!!))
Приятно видеть нормальных автомастеров, а не разводил на деньги. Молодцы! Так держать!
Саша, приветствую! Спасибо за твои видео, весьма и весьма полезны.
У меня к тебе просьба - предложение. Надо бы сделать отдельные плейлисты по симптомам неисправностей (как сегодня в конце ролика) и второй с рекомендацией по запчастям. Не обязательно снимать новое, можно и из старых роликов нарезать.
Мне кажется, что это было бы очень удобно и полезно для ваших зрителей.
Жму руку!
Саша, почему не показал осциллограмму при резком нажатии?
Люди !!! За что пищите Спасибо???????????????? Мастер -сказал "я сам незнаю ,но что-то произошло" -Какое спасибо?????? Вы завернулись в поломках??? Что с Вами???
Видео просто ни о чем. Мне на кой хер все эти измерения? Простой человек не имеет приборов измерения , а мастера на сервисе и так знают что делать и поменяют.
Разъём, скорее всего. Можно было попробовать смазать электрические контакты разъёма ДПДЗ моторным маслом, и хорошо его прошоркать - несколько раз вынуть-вставить вилку соединительного кабеля в разъём датчика. И дать проехаться после этой процедуры.
Второе - у вас же есть что-то вроде пишущего осциллографа, насколько я понял.. Имея такой прибор, изменив временнОй масштаб (длительность развёртки), можно, наверное, спокойно и в подробностях посмотреть реакцию датчика не только на плавное нажатие педали, но и на резкое... Почему-то этого сделано не было. +1, удачи!
Моторное масло не является проводником электрического тока.
Да не умеют они. Вы правы, можно было старый почистить спиртиком и потом маслицем.
думаю, что при резком нажатии, ось смещается сильнее и контакт пропадает
Получается надо датчик дроселя заменить????
УВАЖАЕМЫЙ АВТОР У МЕНЯ НЕХСИЯ 8 КЛАПАН 1.5.2006ГОД.ТОЧНО ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА ПОЛГОДА НЕ МОГУ НАЙТИ ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА УСТАЛ КОПАТСЯ КАЖДЫЙ ДЕНЬ В ЮТУБЕ СМОТРЮ ИЩУ ПОЧТИ ВСЕ ПОМЕЕЯЛ УСТАЛ НЕТ НАДЕЖДЫ ПОМОГИТЕ.КОГДА НА ПЕРВЫЙ ПЕРЕДАЧЕ СМЕСТА ТРОГАЮСЬ СПОЕНИЯ ОТПУСКАЮ НА ГАЗ НАЖИМАЮ ДЕРЖУ ОЮОРОТЫ НА 2 ТЫС А ОБОРОТЫ СИЛЬНО ПОДАЮТ ДО 500 ОБ.ТОЛЬКО ПЕРЕ ГАЗОВКОЙ С МЕСТА УЖЕ ЗАИБАЛО ЕСЛИ ЧЕСТНО
Александр,что вы думаете о добавке стакана чистого спирта в бензобак зимой.И можно ли такое вытворять с инжекторным мотором?
над было старый датчик попробовать после того как стерли ошибки
А толку, поездит немного он так, и ЭБУ опять потеряет все карты датчика положения ДС.
не совсем так, не после сброса ошибок, а после инициализации блока управления.
Если ДПДЗ не хрипит на осцилле, то я бы проверил прежде всего минус на кузов от аккума +минус на ДПДЗ.
авто-ас проверяет сам датчик, а не то что видят мозги. Скорее всего был плохой контакт в разъеме. Проверку дпдз лучше проводить сканером, здесь убиваем двух зайцев, проверка самого датчика и проверка цепей от самого датчика до мозгов.
Когда мозги не видят дпдз, не работает своего рода ускорительный насос., при плавном нажатии на дроссель воздух проходя через дмрв более менее подсчитывается. а при резком - дмрв в таком режиме пасует и смесь сильно беднится и получается сильный провал. Грубо говоря дмрв не умеет считать расход при резком изменении расхода воздуха. поэтому в прошивке сделано отключении подсчет воздуха через дмрв при резком нажатии газа, расход берется с таблиц из прошивки. после нескольких циклов работы после резкого изменения дросселя измерение воздуха опять передается дмрв.
Евгений Тюин
Благодарю
Здравствуйте уважаемый у меня вопрос у меня 12 ая машина тупит и если я сниму фишку с датчика положения дросельнлой заслонки машина глохнет как отрубило что может быть кто знает?
Ты молодец! Хейтеров и неадекватов в топку! Это все конченые люди. Респект за видео и труды!
У меня такая же проблема была, провалы при резком нажатии, сделал сброс ошибок и всё нормализовалось. Нечего не менял. За видео спасибо))
такие мастера))) нам бы в Питер таких. а цены вообще шик!
по теме ролика: что и ожидалось - проблема в шильдике ) а теперь если раскрыть тему: иногда обслуживаю проф. японские швейные машинки JUKI, там тоже есть узел типа ДПДЗ с переменным резистором (определяет положение педали). Машинки конца 1980-х выпуска, а резистивный слой выглядит абсолютно новым, без единой царапины и следов износа. Поверхность резистивного слоя абсолютно зеркальная !
Нужно было попробовать резко нажать на тросик при подключенном автоасе, возможно, были бы видны резкие перепады
Резко надо было дёрнуть тогда показал бы осцел ! Пружинка прижимная лопнула поэтому медленно есть контакт с резистором а резко отходит. Было и не раз такое.
Олег Переплёткин скорее всего так. У меня машина на автомате, и автомат смотрит в том числе и на этот датчик. Машина начала переключать передачи не совсем так, как хотелось бы, и в обычном режиме и в спорте. Так вот как раз при измерении график ровный вроде, а когда поменял, проблема пропала.
SnakeAleks
Здравствуйте! Можно вопрос.2112ваз при резком нажатии педали газа провал в чем может быть причина.Спасибо!
@@ЗвайдаЗвайда-ь4н у Меня тоже Двинашка, и такая же Ерунда появилась
@@РекомендуюВам Здравствуйте! Нашли причину?
Здравствуйте, подскажите в чем может быть проблема, автомобиль ВАЗ-21114 мотор 1.6 16 клапан, при езде если быстро нажать на газ, то машина начинает разгонятся, но с рывками, и только где то после 2.5 тысяч начинает четко ехать, что на газу что на бензине., Заранее спасибо.
В чём проблема может быть ) мотык не едет до 5-6 к оборотов а потом тулит шо дурной , на 2 3 и тд не едет вообще , какие обороты не были бы hysong 650 2010 г инжектор
Не учился я у своего бати, когда была возможность, теперь не вернуть((( а датчик ДПДЗ можно обычный, дешевый.
Александр, выражаю вам глубочайшее уважение и благодарность. 90% интернета забито бессмысленным трёпом решения этой проблемы. 0 практики и всё теоритически.
У меня такая же проблема возникла на Т4 2.0 ААС мотор.
Вы всё очень подробно и главное наглядно показали и рассказали, так сказать для чайников.
Ещё раз СПАСИБО ОГРОМНОЕ!
Здравствуйте у меня авто Тойота Альфард двигатель v6 при реском нажатия на педаль газа происходит провал захлёбывается и потом выстрел что делать
На змз 409 такая же проблема
На спортаже такая же хня не могу понять что за? КПП механика
Здесь правильно написали, надо было при проверке не только медленно нажимать а и резко, т.к. проблема именно при резком открытии ДЗ.
Метод ,,ТЫКА,, лучший метод. Выткнул фишку из датчика, машина работает как и прежде, выткнул другой, есть изменения ставь галочку на него и тдтп.
Имейте в виду,что качество новых датчиков неважное,у меня только третий заработал как надо(ДПДЗ БЫЛИ ВСЕ НОВЫЕ И,ЧТО ИНТЕРЕСНО ОТ РАЗНЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ).
Все равно ведь небольшой провал, как вот добиться полной отзывчивость от акселератора
на этом тракторном моторе - никак
Саня, привет вы поставили датчик положения дроссельной заслонки только сделали интеризацию и все после этого заводили никакой регулировки датчика не делали. Мозги 9.7.9 евро2 бош.
У меня на мерсе 190 в один один это проблема не могу устранить менял ддз (патациометр) менял насос топливный без полезно😔
Мы все переделали и все поменяли но провалы так и не исчезли что делать
У меня наоборот, примолейшем нажатии резко набирает обороты,
У калины спорт 1 16кл на газе такое происходит захлёбывается а на бензине нет
У меня ваз 2110 на горячую глохнет и вообще обороты не развивает. Подскажите пожалуйста, что может быть?
дпдз калибровать нужно при замене. при закрытой 0.5в при открытой 4.5
Шараш монтаж
Я пробовал подключать сканер ошибок не даëт но проблема такая же при резком нажатии на газ глознет, на холостых показывает что дроссель открыт на 7.02% вроде точно не помню это норма то что он не на нуле?
У меня так же, только троить начинает и не едет. Да и вообще непонятно что. Горит чек, проверял пишет лям зонд. Неужели из за датчика лямбды такие провалы при нажатии газа и уходит в троение?
Почему в проге диагностики в строке угол положения дрос заслонки постоянно нули? И еще: у меня через сканер показывает % открытия дрос заслонки 5.5 это нормально? заслонка с тросиком не электронная . симптомы как на видео мотор 2 литра киа церато.
Здравствуйте ваз 7 инжектор отсечка 4,5 на всех передачах что может быть
У меня такая ситуация, только камри 2.4 35 что делать
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА! ПРИОРА РЕШИЛИ ВЫСТОВИТЬ ДПДЗ НА НОЛЬ ПРОЦЕНТОВ ПОДТАЧИЛИ УШКИ КОЕ КАК ВЫСТОВЕЛИ ! ТАК ВЫЛЕЗЛА ОШИБКА ПО ДПДЗ МАШИНЫ НЕ СБРАСЫВАЛА ОБОРОТЫ ПРИШЛОСЬ ВЫСТОВИТЬ ПО НАПРЕЖЕНИЮ И ДПДЗ СНОВА НАЧИЛ ПОКАЗЫВАТЬ 11% ЧТО ОНА ОТКРЫТА! ЧТО ДЕЛАТЬ НЕПОНЯТНО???
Учи типовые параметры узлов ЭБУ,ещё и подделку поставил , АР на упаковке вообще не там должно быть..!!! На счёт топлива, то ты тупо приговариваешь насос при 3,5 очках.. Тут у тебя отлично..при чуть больше 2 бар..)))))) Клоун ты одним словом ...
Спосибо тебе ЧЕЛОВЕК. ДАВАЙ БОГ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ И ТВОИМ РОДНЫМ И БЛИЗКИМ.
Здравствуйте у меня 2110 8кл тоже такая проблема при резко открытии заслонки на бензине и на газу может дпдз это
Та же проблема, но только при трогании на холодном авто.
Ты на холодном авто трогаешься с 5000 оборотов и у тебя провал?
Вы просто не правильно проверяли авто асом поэтому он не показал ,надо было резко нажимать
Когда началось ? - неделю назад. Через минуту, когда началось , вчера да?
Молодцы мужики. Не слушайте негатива в комментариях,они завидуют))
Молодцы ребята, особенно батя. Очень поучителные видео.Посмотрел почти все ваши видео,впечатляет.Я сам живу в Германии и свои машины ремонтируют сам по причине отсутствия таких спецов как вы.Везде одни Бараны все делают методом тыка.Здоровья вам всем ,респект и уважуха.
Очень уважаю вас.молодцы ребята.когда сам недопераю смотрю ваше видео.успехов вам в вашем деле.не пропадайте пожалуйстта!!!
У меня такая проблема на приоре .на низких оборотах при езде при резком нажатии машина не набирает дёргается и особо не тянет
Что было?
А у меня электронный дроссель, мне его походу целиком менять, а стоит он 5000 р.
У меня так на газу 4 поколения. Что делать
На калине неисправность ДПДЗ проявлялась поднятием оборотов до 3000 об.м. без нажатия педали газа. То есть, двигатель самостоятельно раскручивался без моего участия. Сканера под рукой не было, определил неисправность последовательной заменой по логической цепочки начиная с РХХ. Вторым по списку был ДПДЗ и после его замены неисправность ушла.
Комментарий для продвижения!!!
Добрый день,отличный ролик,спасибо ! Скажите пожалуйста,у меня такой же провал газа,только на дизеле,МК коробка. Могли бы посоветовать с чего начать копать ?
А мне хрен помогло, поменял и всё тоже самое
Спасибо.
У меня была такая неисправность на Ниве 21214м. И давление топлива измерял и датчики менял,стало лучше но полностью провал не убирался. Для установки второго аккумулятора понадобилось переделать систему впуска.Для соединения толстых гофрошлангов купил на Pandao на распродаже за недорого как бы турбину с вентилятором. Хотел вентилятор,за ненадобностью выломать,но сначала решил попробовать с ним и о чудо,провал при езде на холостых и нажатие полного газа полностью пропал.Правда сын сказал,что ездить машина стала не 140,а 130. Может и наврал,не знаю,проверить не могу,мой вес Нива так не разгоняет.
Спасибо за видео! Такая же ситуация с хондой интегра! Только спецов у нас нет одни торгаши. Делаю авто сам! По проблеме только ваше видео обрисовало ситуацию. Спасибо ещё раз!
Спасибо за доброе дело, мужик! Жму руку.
Александр, не посмотрели кривую при резком нажатии. При плавном и старый ДПДЗ работал, что и продемонстрировали осциллограммой.
Сколько же я мучался и искал информацию по этой проблеме. Спасибо вам огромное товарищи. Теперь на рабочей лошадке катаюсь с удовольствием. Менял все, вплоть до того, что сделал вв проводку, ну и все в этом духе.
А оказалось датчик дроселя да?
@@ИсламИсламов-ц6к Было 2 причины. Поставил датчик дросселя с 12ой, сделал сам бронепровода из провода подсветки неона. И наконец - то откинул газовые релешки, из-за того, что не до конца проводку от газа выкинул, одна форсунка рандомно отключалась. Машина не то, что поехала. Она так не перла с завода и близко. На сухом асфальте в пол, 1я и 2я в букс в отсечку. И с низов прет, реакция на газ моментальная.
@@УбыхияСтранаДушимоей были перебои. На стенде показало, что проблема еще по 1й форсунке из - за клапана газа. Клапан выкинул, как и газ. Сейчас вообще ракета.
Добрый день Александр! Являюсь вашим фанатом, и подписчиком, смотрю все ваши видео уже несколько лет. Всё доходчиво и понятно всё объясняете. Спасибо большое за это. Только начинаю первые шаги по ремонту и диагностике инжекторных двигателей. Скажите пожалуйста, можно ли с Вами связаться как нибудь например по ватсап или скайпу чтобы задать интересующий меня вопрос. Только если очень нужно будет.
Приветствую Александр, с этим датчиком был интересный случай. На Ваз- 2111 сначала пока холодный двигатель был (не прогретый) когда машина стоит всё хорошо. Газ можно давать , но как только сцепление выживаешь, то сразу захлёбывается и пытается заглохнуть. Так продолжалось месяц, прогрел до 80 градусов и поехал. Дошло до того,что в одно прекрасное утро машина вообще отказалась ехать вперёд. Заднюю включаю едет, а вперед глохнет. И давление топлива смотрел (нормально), и проводку уже собирался даже перебирать. Да и тестер ничего не показывал. Как только поменял датчик положения дроссельной заслонки машина ожила. Жаль только тот вредный датчик со злости выкинул.
А если у меня тоже самое + могут быть хлопки. Чек не горит. Что можно проверить? есть новый ДМРВ и модуль зажигания. Провода менял недавно. А вот свечи стоят какие то иридиевые уже не менял наверное тыс 30-50. Нов ыкручивал вроде норм. пробег 75 тыс. в 20-25 тыс была капиталка, грм проскочил на зуб. А я сразу не понял и думаю раз после резкого газа началось может еще раз пять газ резкий сделать, авось пройдет (((
Двигатель 21123
Можно как Сериал смотреть =) даже не надоедает=)
Батя сейчас приехал, та-же проблема была. Хорошо на бортовик смотрит. Говорит при нажатие на педаль, показывает 0% открытия дроссельной заслонки иногда. Я ему сказал, что датчик. Но , для надёжности вас посмотрел! И не зря, много чего дополнительного узнал. Спасибо! Подписка и +
С наступающим! Удачи!
У меня такая ситуация,тоже провалы на бензине,а когда открываю короб фильтра то нормализуется?
Менял фильтр тоже самое
Помощь нужна
Незнаю может воздуха не хватает
Привет потскажи машина ваз 2107 инжектор заводешь работает но троить матор приезде на 1передаче дёргается и 2 передаче менял все датчики кроме датчика кислорода датчика дожига нет на холодную заводешь стаит 2000об сикунт 5 потом машина начинает троить и обороты прыгают от 998об до 1500об расход на холостом ходу 11-14
Матор танет хорошо провалов нет ну пререском на жатие на педаль газа машина стрельнет и на перает
У меня то же самое, но только на гарячем двигателе
А у меня при трогании затык. Вроде резко не газую,а всё равно затык.
Нашел причину?
Сканер датчики не видит
Супер видосы !! Продолжайте в том же духе, каждый раз смотрю )
Отлично, Саша. Датчики производства г. Арзамас. Все заработало как часы.😀👍
Респект! обьяснил всё понятливо, продолжай в том же духе
Мужик красава .Надо просто обьеснять что причина может быть не только в нём ото я купил поставил а причина не внём .Так очень внятно обясняет если слушать внимательно
Старый дпдз имел в закрытом положении 0,26 вольт. Новый 0,18 вольт. А это большая разница!!!! Сам датчик может и нормальный, просто не для мозгов этого автомобиля.
Спасибо за вашу работу часто вас смотрю из Киева
Доброго времени суток,подскажите как называется устройство в котором Вы чистите форсунки.
хорошее и понятное разъяснение неисправности,автор молодец.
Всем привет, та же самая проблема была на шкифе коленвала
Да как провал устранить - кирпич под педаль положить :))))
Александр красавчик
У меня такая же причина. Пока никак не могу понять в чем дело. Проверял зажигание, шкив и все проверил. Померял компресию-везде по 12. Регулировка клапана, менял датчики дпдз, рхх, дпкв, дмрв, модуль зажигания, провода, свечи, форсунки, и дроссельной узел полностью. И ничего не помогло. На подсос воздуха проверял дымогенератором- Тоже нет. И давление в топливной рампе мерял и фильтра поменял. Вообще уже понять не могу в чем дело.
Может в мозгах дело
А может массы протянуть всё нудно в салоне
Точно такая же проблема,замена дпдз не помогла (((
Такая же ситуация, нашел причину,у меня щас часто наблюдается
Замена моторчика бензонасоса решила проблему, меряй давление в рампе!
разъемчики!!!!!!!!
мать их...........
Александр,здравствуйте! Половину видео очень плохо слышно при моем 100% слухе...И таких у вас много. Надо что-то делать со звуком...
чувак все слышно, сходи к врачу проверься.
на телефоне звук на 50% стоит
любой глухой человек не щитает себя таковым
Все равно есть провал. Пшык-вруууум. А должен сразу врууум.
Спасибо Александр, похожая проблема на 21124, подменю датчик, посмотрим что получится
Здравствуйте а на диагностику обязательно ехать ??
Ну,что поменял датчик?Как помогло?
Благодарю за труды, многое можно узнать!
Александр подскажите как то при замере давления в вашем видео стрелка манометра пульсирует прыгает часто часто где то на 0.5 вот у меня такая беда что это может быть умирающий насос или регулятор давления
может сеточка на бензонасосе забита
Я не Александр, но попробую, сначала просто фильтры поменять, 80% они, топливную магистраль проверь. шланги нормальные стоят? бывает ставят не те, их бензин разъедает и ошметки забивают все.
попробуй продуть магистрали топливные .
Здравствуйте,хотел спросить, у моего знакомого приора и на ремне грм порвало 2 зуба, 2 поршня встретились с клапанами,поэтому 1 поршень лопнул. Пробег двигателя 150000 км, моторист будет ставить новые поршни размера 82.00 группа "Д", но я ему говорил, что желательно сделать замер цилиндров и в идеале проточить в первый ремонт.Моторист замеры делать не стал и просто хочет поставить новые поршни и кольца.Чем это чревато?Как такой двигатель необходимо обкатывать?
замер нужен обязательно . чтобы знать какую группу покупать . или растачивать
самое интересное, что коленвал он тоже не меряет, хотя 2 шатуна тоже загнуло. Я слышал, что при замене поршней и колец без расточки блока необходимо обкатывать двигатель большим пробегом. Хотел бы ещё узнать, что такое платохонингование?Читал, что цилиндры блоков двигателя приора обрабатывают именно платохонингованием
шатуны на приоре очень тонкие и при загибе коленвал обычно не страдает
понятно,спасибо Вам за ответы.
Смотря на каком ходу это случилось
Здравствуйте!подскажите пожалуйста .проблема такая на ваз 21099і форсунки не держат давления,даже новые и насос новый...и провал в педали газа.система без обратки!
Видео урок конечно отличный. Я конечно не специалист, но всё таки я не исключаю того что произошёл сбой в инжекторе, а после того как инжектор перезагрузили, инжектор стал нормально работать. Видео отличное подробное. Спасибо автору👍.
Грамотные ребята диагносты профи удачи парни
Модуль зажигания, откуда высоковольтные провода!!! Если он тупит, не исправен - ни одной диагностикой не найти!!! Только пробовать менять. У меня на 2110 такое было! Всё обыскали, разными приблудами! Дед в гаражах подсказал!