ドリフト 軽カー マシンチェック & 末永ナオト 試乗 東日本編 Vol 2 【新作】

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 4 фев 2025

Комментарии • 66

  • @asahinex1
    @asahinex1 2 года назад +12

    全体的に軽らしく仕上げてるのが好感を持てる

  • @8823-j8h
    @8823-j8h 2 года назад +15

    軽特集してくれてめちゃくちゃ嬉しい!

  • @co-ki
    @co-ki 2 года назад +7

    ムーブのエンジン音が乾かした1jzって感じで好き

  • @タカタカ-u3x
    @タカタカ-u3x 2 года назад +36

    ばあちゃんカーのムーブにドア周りスポット増しはやばい笑

  • @320R
    @320R 2 года назад +11

    4スロ5バルブ4A31夢の車すぎてああああああってなる

  • @kk3333kk
    @kk3333kk 2 года назад +47

    カプチーノってホイールベース短いのにドリフトできるのすごい😮

    • @笹見-i3e
      @笹見-i3e 2 года назад +15

      当時の軽規格でめいっぱいのホイールベースですよ
      車の四隅にタイヤが着いてるから車幅感覚は掴みやすいし、高速域でも安定して走れる車だよ
      ドリフトもわりと簡単で面白いჱ̒˶ー̀֊ー́ )✧︎

    • @おぐりびい
      @おぐりびい 2 года назад +2

      にわかw

  • @コイキング-p8w
    @コイキング-p8w 2 года назад +4

    青のカプチーノ乗りの人すごいいい人そう
    そして車がカッコ良い!

  • @fdoris7023
    @fdoris7023 2 года назад +4

    軽ドリ特集、面白くて嬉しいです!
    2014年から西日本で軽ドリチャレンジを主催していますが、更にこれから軽ドリは盛り上がると思います♪11/27に備北で軽チャレやりますので、色んな軽ドリ車が集まりますよ~!!面白い軽ドリ車が集まるので、良かったら取材ネタに♪

  • @katouk0
    @katouk0 2 года назад +6

    14:39 モノタロウTシャツポイント

  • @sougochi1511
    @sougochi1511 2 года назад +14

    そういや学ドリでもカプチーノが成績残してたなぁ。意外と戦闘力高いんだな...

  • @Takeshi_Manaka
    @Takeshi_Manaka 2 года назад +2

    アルトってこんな古い頃から電動パワステなんだ…!
    すげぇ…!

  • @sheola72-violet-
    @sheola72-violet- 2 года назад +21

    ミニカめちゃくちゃ気になる!w
    リベンジ希望します!

  • @kaze-by4uv
    @kaze-by4uv 2 года назад +19

    d1でも軽のカテゴリー作ってくれないかな

  • @TheMostSmokeCrew
    @TheMostSmokeCrew 2 года назад +3

    Cool little cars

  • @takakata4095
    @takakata4095 2 года назад +8

    たとえ軽でもカプチーノだとプレミアついてるから4駆改FRはいいよね。ヴィヴィオならリヤ独立だからどうだろうか

  • @支払いはスイカで
    @支払いはスイカで 2 года назад +9

    いつの日かミニカリベンジを(^○^)期待してます

  • @まさる赤鬼
    @まさる赤鬼 2 года назад +3

    最近は海外でも軽が人気あってバイヤーが買い漁ってるからね。特にカプ、ビート、AZ1はどんどん輸出されてて絶滅危惧種よね。

  • @olavofernandes7286
    @olavofernandes7286 2 года назад +2

    Gran turismo 7 needs more kei cars like the suzuki alto works, dihatsu midget 2 etc

  • @kow-g7k
    @kow-g7k 2 года назад +10

    軽ドリフトっていうと外見どノーマル魔改造ミニカが忘れられない
    手間は掛けても金は掛かってなさそうなやつ

  • @FunamushiKunDriftCH
    @FunamushiKunDriftCH 2 года назад +3

    きよしさーん!!こんなドリ車持ってたんですね(^^)

  • @maron-Bullet
    @maron-Bullet 2 года назад

    ムーヴがドリフト出来るのは初めて聞いたよ😳

  • @shun1487
    @shun1487 2 года назад +1

    オートリサーチ出てる笑笑すげー

  • @yachannel3263
    @yachannel3263 5 месяцев назад

    詳しくは無いですがクラッチいっきに繋ぐと誤発信防止が制御入るのかも知れません。

  • @XenoWitcher
    @XenoWitcher 2 года назад +4

    Крутые повозки)

  • @dk4944
    @dk4944 2 года назад +1

    ムーブトランスファーノーマルですか?

  • @Ryousukeeeree
    @Ryousukeeeree 2 года назад

    ダイハツのサイバー4wdのトランスファーは強度どんなんでしょう

  • @フルンチェ
    @フルンチェ 2 года назад +6

    散水システムに石鹸水入れましょう

    • @おぐりびい
      @おぐりびい 2 года назад +1

      つまらないんです   お前

  • @Jeff-kz5kl
    @Jeff-kz5kl Год назад

    I want a Cappuccino so bad!

  • @hagehage2000
    @hagehage2000 2 года назад

    ミニカが変態すぎてめっちゃほしい グリップでも絶対面白いでしょこれ

  • @Eruni14
    @Eruni14 2 года назад +3

    カプチーノワイドだから普通ナンバーなんかな?
    それならリアもワイドにしてもらいたいなぁって感じ

  • @ifwhathappens
    @ifwhathappens Год назад

    10:19 カプチーノのフロントバンパーは何ですか?

  • @齋藤悠希-j3e
    @齋藤悠希-j3e Год назад

    カプチーノはHT07でも推定120馬力ぐらいは出てたので200馬力ぐらいはある気がします

  • @ゆゆゆ三世
    @ゆゆゆ三世 2 года назад +2

    やっぱFRて少ないな

    • @おぐりびい
      @おぐりびい 2 года назад

      お前さ、fr乗ったことあるんか? ただでさえ軽い軽自動車でfr増やしたら、お前みたいなアホが事故しまくるのが目に見えてるわw 凍結に弱い カーブで突っ込むww荷物積めない… トータルでffの方が優秀 無知なんだから黙っとれ

  • @AgXy
    @AgXy 2 года назад +2

    カプチーノのオーナーCLRの人に似てる

    • @takar7evo
      @takar7evo 2 года назад

      CLRが何か分かりませんけども、カプチーノのリヤガラスにCLRって貼ってありますね🤔

    • @naka3793
      @naka3793 2 года назад +1

      @雪村チャンネル!! タクローさんですね。何回かお邪魔してますけど面白い人ですよ!2jにタービン2基+フルブーストモードで更に2基がけの4タービンにジェットエンジン使ったジェットトラクションシステムとかいうのがついてます… 本人曰く乗れたもんじゃないしジェットもあってもなくても分からないだそうですがロマンですねぇ…w バンバンっす!!

  • @reardrive8052
    @reardrive8052 2 года назад +1

    西のチキンレーシングL285Bに、
    東のL710ですね🤣🤣🤣って、
    完成度で言えばチキンさんに失礼😅💦
    安価に楽しむなら、4駆改FRなんだろうなぁ🤔
    ただ、純FRとして軽トラ🛻軽バンの可能性も😆✨✊
    この場合、フルキャブ特に旧規格は安全面で厳しい⁉️😰

  • @都筑まもる-i9x
    @都筑まもる-i9x 2 года назад +6

    このムーブ、たしかグレードによってコペンと同じ4気筒ターボあったはずよね。
    NAは厳しいよなぁー

    • @user-ro7sg6mz9c
      @user-ro7sg6mz9c 2 года назад

      jb-det

    • @齋藤悠希-j3e
      @齋藤悠希-j3e 2 года назад +4

      あるにはあるけど記憶に間違えなければFFのATしかなかったはずです

    • @正憲高橋-y1s
      @正憲高橋-y1s 2 года назад

      NAエンジン下りなら大丈夫だと思うのは俺だけか?
      ( =^ω^)笑。
      パワーが無い分タイヤのグリップを最大限生かしやすいと思うが、その分コーナーの進入スピードを、、、
      🤣❓️、

  • @HIBIKI_channel1
    @HIBIKI_channel1 2 года назад

    FFベースだとしても軽って軽いから後輪駆動化しても耐えるのかな

    • @おぐりびい
      @おぐりびい 2 года назад +1

      耐久性はないと思うよ。

    • @HIBIKI_channel1
      @HIBIKI_channel1 2 года назад

      @@おぐりびい ドラシャは消耗品…なるほど()

    • @おぐりびい
      @おぐりびい 2 года назад +1

      @@HIBIKI_channel1 こういうのを見て、バカが真似して動画のネタにするのが今の時代… 
      FF をFR にしようとすると、ドラシャだけでは済まない(しかも溶接改造、まあもげる) リアのボディ 後輪の位置やデフ まで改造しないといけない。
      知識のあるチューニングショップ メーカー じゃないと安全には乗れない。 目立ちたくてやってるのであろうが、すぐこうやって調子にのってるなんちゃってメカニックがどや顔で出てくる。 FR 乗りたければはじめからFR 乗ればよい。 バカの改造は バカが集まる

    • @HIBIKI_channel1
      @HIBIKI_channel1 2 года назад

      @@おぐりびい たしかに

  • @pro-ch
    @pro-ch 2 года назад

    エンジン乗せ替えてまでして、軽でドリフトするメリットはありますか?

  • @ゆうんのうた
    @ゆうんのうた 2 года назад

    ムーヴの人ISSAかとおもったわ

  • @ロックメガネ
    @ロックメガネ 2 года назад +2

    安達社長(゚∀゚ 三 ゚∀゚)キター

  • @badpb
    @badpb 2 года назад +1

    カプチーノかっけぇな🫶🏻

  • @フルンチェ
    @フルンチェ 2 года назад

    ツンドラさんだ

  • @ri2210d
    @ri2210d 2 года назад

    このミラ ハイマウントストップランプついてないからおそらく初期型
    そうなるとABSすらついてないよ
    ワイヤースロットルだし、電子制御も当然ないよ

  • @Takeshi_Manaka
    @Takeshi_Manaka 2 года назад

    カプチーノ全幅大丈夫か…?w
    車検通る幅の範囲で取ってるか?w
    思いっきり記念ナンバーついてるから誤魔化してるようにしか見えんぞ…?ww

  • @vt250z_Loksy
    @vt250z_Loksy 2 года назад

    絶対無理だろうけど、V8スーチャの魔改造カプチーノとか作って欲しい😂

  • @湾岸ジャッキー
    @湾岸ジャッキー 2 года назад +2

    モンスターボールw

  • @アパラチア山脈登り隊
    @アパラチア山脈登り隊 2 года назад

    MMEGのミニカやん笑
    商用車みたいな笑