merci pour la video. Au sujet de la comparaison de consommation entre Airbus / ATR il faudrait donner les litres par passager ou par tonne de fret pour que ce soit pertinent.
Remplacer l'Alpha Jet par l'Aermachi 346 Master c'est possible. Sinon le Pilatus 21 est parfait pour le job et sûrement moins cher à l'emploi. Par les temps qui courent...
Un vrai problème que celui que rencontre la PAF... Rallonger la durée de vie du "Gadget" - si c'est possible - c'est le pansement sur la plaie, ça ne la soigne pas... Une PAF sur PC-21 ça serait un tel bon en arrière que c'est assez inimaginable. Une PAF sur Rafale - si tant est qu'on arrive à en aligner le nombre nécessaire sur la BA701 sans emputer les unités qui en sont déjà dotées, on n'aurai plus les mêmes possibilités de voltiges - sans parler du coût à l'heure de vol qui exploserait de manière phénoménale... Le problème ressemble donc de plus en plus à une impasse en l'état actuel des choses. Malgré 50 ans de passés, il n'a pas été prévu de remplaçant à l'Alphajet... et le temps perdu ne se rattrape jamais, c'est bien connu. Pondre un nouveau jet d'entrainement ne se fait pas en quelques années et d'ailleurs y en a-t-il un en étude, ce n'est même pas certain. Nos bases aériennes écoles ressemblent de plus en plus à un aéroclub de par la nature des avions qu'on y croise. Il est fini le temps ou Dassault sortait une machine du chapeau après un développement sur fonds propres et qui collait comme par magie à 80% du cahier des charges de l'avion dont l'Armée de l'Air avait besoin et la restriction des budgets militaires n'a pas aidé... Donc rallonger l'Alphajet de quelques années, Ok, super car cet appareil est vraiment très bien et tous ceux qui ont eu la chance de voler à bord l'adore, mais à la fin de la rallonge, il se passera quoi ? Merci en tout cas pour cet épisode très intéressant !
Tu peux faire les comparaisons que tu veux en vrai c'est vrai que je préfères parler de conso totale ça parle plus aux pilotes :) mais c'est un parti pris je l'avoue 😅
Bof, tout l'été, YT diffuse en direct les meetings aussi usa... Thunderbird, Blue Angels... A part le diamant des bleus très très impressionnant, le reste n'est que longs passages, recomposition qui prend des plombes...Ces avions sont beaucoup trop gros...c'est comme leurs grosses bagnoles, impressionnant en ligne droite, ça fait beaucoup de bruit, et c'est tout, finalement.@@LaChaineAero
@@raphael7552 sauf que contrairement au F16, F18 et SU 35 le Raf peut évoluer comme un Alphajet 😁… peut être mm plus facilement et plus précisément… 😃 C’est surtout le fric qui manque. 🤣
Mais bordel Quand allons-nous se débarrasser De ces Alpha Jet à la con............. Ils sont nuls ils sont moches, Ringard.......... Foutez-moi ça à la casse et prenez des mirages 2000 !!!
Bravo est merci, je me suis régalé en regardant l'histoire d'ATR. 🎉
Ça me fait trop plaisir ! Merci pour le retour
merci pour la video. Au sujet de la comparaison de consommation entre Airbus / ATR il faudrait donner les litres par passager ou par tonne de fret pour que ce soit pertinent.
Oui vous avez raison :) je me place souvent d'un point de vue pilote ça parle plus pour ceux qui volent mais j'y ferai gaffe :)
Remplacer l'Alpha Jet par l'Aermachi 346 Master c'est possible. Sinon le Pilatus 21 est parfait pour le job et sûrement moins cher à l'emploi.
Par les temps qui courent...
Un vrai problème que celui que rencontre la PAF... Rallonger la durée de vie du "Gadget" - si c'est possible - c'est le pansement sur la plaie, ça ne la soigne pas...
Une PAF sur PC-21 ça serait un tel bon en arrière que c'est assez inimaginable. Une PAF sur Rafale - si tant est qu'on arrive à en aligner le nombre nécessaire sur la BA701 sans emputer les unités qui en sont déjà dotées, on n'aurai plus les mêmes possibilités de voltiges - sans parler du coût à l'heure de vol qui exploserait de manière phénoménale... Le problème ressemble donc de plus en plus à une impasse en l'état actuel des choses.
Malgré 50 ans de passés, il n'a pas été prévu de remplaçant à l'Alphajet... et le temps perdu ne se rattrape jamais, c'est bien connu.
Pondre un nouveau jet d'entrainement ne se fait pas en quelques années et d'ailleurs y en a-t-il un en étude, ce n'est même pas certain. Nos bases aériennes écoles ressemblent de plus en plus à un aéroclub de par la nature des avions qu'on y croise.
Il est fini le temps ou Dassault sortait une machine du chapeau après un développement sur fonds propres et qui collait comme par magie à 80% du cahier des charges de l'avion dont l'Armée de l'Air avait besoin et la restriction des budgets militaires n'a pas aidé...
Donc rallonger l'Alphajet de quelques années, Ok, super car cet appareil est vraiment très bien et tous ceux qui ont eu la chance de voler à bord l'adore, mais à la fin de la rallonge, il se passera quoi ?
Merci en tout cas pour cet épisode très intéressant !
il y a un projet airbus dans les cartons l'afjt
Merci pour le retour 😊
Des rafales pour la PAF ce serait top !
British airways est obligé d'avoir beaucoup de pilotes sous la main s'ils ne peuvent pas avoir plusieurs QT valide en même temps.
Absolument
❤
🤩
Les comparaisons de consommation ne se font elles pas par litre ou kilo/passager ?
Tu peux faire les comparaisons que tu veux en vrai c'est vrai que je préfères parler de conso totale ça parle plus aux pilotes :) mais c'est un parti pris je l'avoue 😅
Et François Chirac, il n'a rien signé pour ATR?
@4min46
Qui est-ce?
La PAF devrait être sur Rafale !
C vrai que ça en jetterait :)
@ et ça serait au niveau de l’USAF, de la Navy, des Russes, des Chinois etc… un minimum pour le 2ème exportateur d’armement au monde 😁
Bof, tout l'été, YT diffuse en direct les meetings aussi usa... Thunderbird, Blue Angels... A part le diamant des bleus très très impressionnant, le reste n'est que longs passages, recomposition qui prend des plombes...Ces avions sont beaucoup trop gros...c'est comme leurs grosses bagnoles, impressionnant en ligne droite, ça fait beaucoup de bruit, et c'est tout, finalement.@@LaChaineAero
@raphael7552 🤣🤣 la grosse bagnole bon nous ce sont des bonnes clio nos alphajet 🤣🤣🤣
@@raphael7552 sauf que contrairement au F16, F18 et SU 35 le Raf peut évoluer comme un Alphajet 😁… peut être mm plus facilement et plus précisément… 😃
C’est surtout le fric qui manque. 🤣
Leur futur ? Un caddy avec des roulettes.
🤣🤣🤣 j'espère pas
J'aimerais savoir comment un moteur rédisant sa conso de 3% peut réduire de 45% ses émissions de CO2 !!
Vous n'avez pas bien écouté ce qu'il dit, réécoutez.
Effectivement je parle des coûts d'exploitation pas de la consommation
Mais bordel Quand allons-nous se débarrasser De ces Alpha Jet à la con............. Ils sont nuls ils sont moches, Ringard.......... Foutez-moi ça à la casse et prenez des mirages 2000 !!!
Mais non ils sont trop beau 😬😬
@@LaChaineAero Sois raisonnable, Tu sais très bien que des mirages 2000 Ce serait nettement plus classe
Ou supprimer la PDF, un truc qui pollue et nous coute un pognon de dingue.
@@gillesgentil9252 On ne peut pas faire ça, qu'est-ce que tu fais de l'honneur du capitaine
@@gillesgentil9252c'est bien, tu auras ta médaille du travail dans 42 ans.