Да, тенденция к увеличению размера/веса/скорости моноколёс просто удручает. Больше, больше, больше... Очень напоминает гонки мощностей в автомобильной отрасли в 50-е годы. Но по итогу, всё как-то должно устаканиться. Сейчас практически не встретишь авто с 500-сильным движком - оно просто не нужно. Непомерный расход топлива не стоит возможности разогнаться до ста за 3 секунды и максималки в 300 км/ч. К тому же, у нас нет дорог, где можно ездить с такой скоростью, в городском цикле хоть бы 60 набрать. Думаю и в моноколёсах будет так же - всё в итоге сведётся к некому компромиссу в плане технических характеристик и удобства пользования. И 16" колёса (возможно с подвеской) весом не более 23-25 кило видятся именно такой золотой серединой. И дальнейшее улучшение будет происходить не в скорости и дальности хода, а в технологичности конструкции. Возможные дальнейшие направления развития: модульный принцип - всё крепится к общей раме, каждый компонент можно заменить отдельно, не разбирая колесо полностью; применение металла вместо пластика - улучшение механических свойств, увеличение срока службы; внедрение "умных батарей" - индивидуальный контроль каждой ячейки, возможность быстрого заряда (fast charge) в течение 30 минут вместо увеличения ёмкости батарей.
Грустно и смешно смотреть на торжество маркетоидов над инженерами и здравым смыслом. Вот бы кто из блогеров больше показывал бы сколько ещё косяков с инженерной точки зрения в этих колёсах (про самокаты я вообще молчу. В большинство моделей страшно внутрь заглядывать, тошнит) Вместо увеличения размеров, для начала пусть добьются такой простой вещи, чтобы макс скорость не зависела от ветра, уклона и массы пилота. Это легко сделать - оставить нормальный запас по мощности и ограничить максималку до 30 (ну только на самом деле 30 а не вот эти вот все "вычти 5, и ещё 2") Потом тоже самое пусть сделают с максимальным пробегом, а то 3.14здëш порядком достал уже. Потом пусть сделают нормальную цену, потому что не должна одноколесная хрень стоить как подержаный авто. Вот как то так. Тогда это станет массовым.
@@Ryurix Это разные калисы! Ф-ка что бы неспешно чилить! Мсм5 это снаряд для добычи адрЭнолина. Инмоушин симпатичнее, комфортнее. Мсм5 злее, грубее и значительно дороже
@@alexandrdeveloper1242 Подержанный авто стоит столько-же потому что их дохрена и они давно существуют. А моноколёса только недавно появились. В регионах в продаже вообще нет, даже новых. За дефицит приходится платить.
@@SERGEI_ULITYCH Под мои задачи вполне! Сейчас планирую купить зимнюю покрышку . А то ёлка от холода пластиковой становится. Не смертельно, но мне не нравится
У меня такое Уже проехал 2 сезона, намотал 2т км. Ни на что не променяю. Ездил и в дождь и в снег. Не подготавливал специально. Когда пробил камеру, точнее она перетирается, разобрал.Ни каких подтеков, кто бы что ни говорил. За два года немного деградировала батарейка процентов на 10. На мой взгляд, камера перетирается из-за того, что отверстие для соска чуть больше и туда попадает пыль и песочек. Потом на камере характерные потертости(с боков) и там же дырочки. Колесом доволен. Научил сына и купил ему Кинг сонг 14 дюймов. Тоже неплохое, но Инмовшен лучше.
какое приольное совпадение, у меня такое же колесо, пробег 436 км, но очень хочу заменить на что то помощнее. 35км\ч лично мне маловато. Но самая главная претензия - при езде на средневековой плитке или на плохих дорогах колесо воблит, или скорее не воблит а начинает дрожать (вперед назад дергается). Не знаю только ли моя проблема или проблема данной модели. Поделитесь у кого такая же проблема возникает
Выкинул ручку-телескоп ради дополнительной батареи. Немного лифтонул под покрышку 16*2.5. Ну и заменил контроллер на в10) Результате получилась восьмерка на стероидах)))) До литрового яйца не дотягивает, но и пенс калисом не назвать))))
ИМХО, это городской тип транспорта. Заменитель ног. Сошли с общественного транспорта, и далее на нём. В этом плане они просто офигенны. Не нужна им бешеная скорость и автономность. 20 км/ч и 15-20 километров пробега в любом (!) режиме, лёгкое, относительно проходимое, надёжное, и будет идеал. Кому как, но я лично их так рассматриваю.
хотелось бы компактности ещё, а это 14", мне хотелось бы иметь лёгкое колесо KS14M или KS14D(12кг) , но боюсь не выдержит мой вес в трусах 100кг, в итоге пришлось купить inmotion 12HT (30кг)
@@sanata1371 здравствуйте у меня сейчас аналогичная проблема, ищу первое моноколесо, но вес 120 кг мешает. И собственно вопрос - как чувствуется на inmotion v12ht?
@@zloy_yetti отличное-крепкое-мощьное колесо, вижу одни плюсы, из минусов 32кг-тяжёлое, нет новомодных подвесок. для деревни-посёлка отличный вариант, для города мне хотелось бы компактности и лёгкости(вес до 20кг) =V8f например
"Иногда викативаюсь на ПЧ", "я за безопасноє пєрємєщеніє", "катаюсь бєз екіпа"... 🤷🏻♂️ Огляд гуд, добавив би що колесо для комфортних поїздок 5-6км. Якщо більше то хіба якщо хороша дорога (велодоріжка наприклад) або терпіння хороше. Для більших дистанцій на ньому буде тяжко і швидко стане мало, в таких випадках краще відразу щось більше дивитись. Слони типу шермана - топ для дальніх поїздок по шоссе. В8 це колесо "для підскоку" на не великі поїздки. Також його дуже зручно з транспортом комбінувати. При вазі 85кг та активній їзді реально розраховувати на 20км. Прийшов з мото тусовки, маю в8ф і в12. Кожне колесо має своє призначення. Щодо упорів - на в8 вони нафіг не потрібні т я колесо ітак давиться і без них, на в12 де є потужність - потрібні.
В в12 есть доп настройки и Сплит мод, можно кататься без подушек, на готвеях многим нужны подушки, хотя при определенных умениях можно катать и без них. По поводу без скипа и безопасность в видео целая секция посвящена скорости, т.к. я занимался бегом и знаю свои возможности и большой бэкграунд катания на вмх где ты большую часть времени падаешь, в моем случае это относительно безопасно я с колеса спрыгиваю на автомате, на ютюбе есть видео людей получающих травмы на скорости до 10км в фул экипе, люди разные и умения тоже.
знаешь, это моветон писать на другом языке, для примера как я делаю: смотрю англоязычного блогера и хочу ему ответить, пишу текст на рус, в гугле делаю перевод на инглишь и ОБА варианта вставляю в сообщение. и да фиолетить не надо.
Дружище, поверь, не моветон)) Много вижу коментов на разных языках под разными видосами)) есть у ютуба волшебная функция «показать перевод» называется))
То, что выходят всё более тяжелые монстры не говорит о том, что спокойным пенс-колёсам конец. Наоборот, технологии от экстремальных образцов и ездоков улучшают "гражданские" модели. КингСонг обновили 16s модель - теперь на ней сразу с завода будут шипастые пельменницы и подушки-упоры. Думаю Инмошн в таком же духе обновят свои "младшие" модели, ведь их производство не останавливали. Так же есть слухи о готовящемся выходе v11f.
у меня 2000км мой вес в районе 75 хватает батареи на 20 км примерно, езжу со скоростью 25-30кмч если дороги позволяют. Вес мощность главные преимущества данного колеса, согласен с автором альтернатив в своем классе только кс16с и мсм5 они ему не конкуренты
Наклеил, на свою эфку, один слой туристического коврика на верхние подушки - стало удобнее. Возможно, это от строения ног зависит. Прошиповал педали. А к педалям претензия: слишком широкие. Сантиметра 2-3 убрать было-бы хорошо. И при езде по полевым тропинкам трава лезет в щели между корпусом и педалями и сильно дёргает колесо в стороны, до того, что аж вырывает из под ног.
Ноги у всех разные мне удобно в стоке или я привык, согласен педали бы менее широкие. Я пока покатался вроде бы шипы лично мне не нужны, может похолодает тогда задумаюсь.
Откатал прилично и на колесе и на самокате, сейчас мало катаю больше на авто, на короткие дистанции удобно на самокате колесо пока продал после чтобы не простаивало.
@@xOldSneakerheadx скажите, а чем на самокате удобнее, чем на колесе? Просто как раз выбираю что-то удобное, компактное и мобильное в машину. И до этого комментария уже сделал выводы, что это именно колесо) И тут- на тебе...
Все проще - товар нишевый массовыми партиями не заработать, берут 50кг гирю с высокой маржинальностью и впаривают клиентам, такая бизнес стратегия на не популярный вид электротранспорта, платежеспособные везде есть список форбс открой узнаешь много нового. Начальный уровень колес остановился на уровне 18-19 годов они даже не хотят пару центов на редизайн и обновление минимальные в духе широких покрышек настолько болт забили и не выгодно это.
Вот выбираю себе колесо и выбор пал на это , смотрю обзоры. Вопрос у меня , хочу купить в8ф как первое колесо , как бы не очень дешовое для меня но боюсь понравится ли мне ездить на таком транспорте? Люблю все такое, есть авто, скутер ,вело, самокат ну и колесо хочу еще. На работу 18км , езжу на машине всегда иногда когда тепло на скутере , а на колесе такое расстояние рано утром в погоду +6+10 реально ездить или это напряг?
Колесо хорошее в данной категории, 18 км реально, но например для себя отметил что идеально 5-6км в одну сторону, 10-12 нормально, в сложных городских условиях с переходами и забитыми тротуарами средняя скорость у меня получается около 15км/ч, так что все зависит от того какой у вас путь если свободная дорога где можно ехать под 30км/ч тогда это расстояние будет вполне комфортным через некоторое время, вначале как и у всех будут затекать ноги и проехать более 5 км за раз без остановок бывает трудно, дальше учишься менять положение ног на педали во время езды и можно проехать весь заряд без особого дискомфорта.
В данной категории только мсм5 достойный, чуть меньше мне нравится кс16с и все, производители клепают по 35-50кг одноколесные мопеды поэтому выбор не велик.
Езжу 14 км на работу , v8 первое колесо, стало мало быстро, ехать на нем дольше в два раза чем на самокате получалось, взял 18L и комфортнее и по времени как на самокате выходит, V8 идеально для подскока до 10 км, метро, магазины, очень удобно на нем. Брал 18L бу за 60р с пробегом 2700, сначала ввели в заблуждение, что большие колеса тяжело управляются, на самом деле для меня оказалось наоборот.
друг, у меня нет в городе метро, городской транспорт прям неприятный очень и быдловый, нет авто и мото, поэтому мощное колесо это единственный выход. вся надежда на инмо в13 и готвей
Inmotion - колесо для девочек именно так оно позиционируется у общества моноколёсников. Хотя для трюков самое то, а по надёжности одно из лучших. Но малая мощь и узкая покрышка - это минус.
Общества моноколесников - это сборища мамкиных гонщиков на шерманах и тому подобных, коих процентов 5 от всех моноколесников. Так что пусть нахер идут со своими "пенсионерами", "девчачьими колесами" и тому подобным бредом. А так характеристик Inmotion v8f/v10f хватит за глаза для ВСЕГО.
Добрый день! Есть вопрос, а есть ли инструкция на русском о настройках колеса V8F? Не ясно настраиваются ли педали по жёсткости, как выставить ограничения по скорости и т.п.?
Все это делается в приложении, в Гугл плеймаркете или аппсторе вводите inmotion - качаете, логинитесь (почта или номер мобильного) и дальше пара страничек где все и без перевода ясно.
Если я правильно помню низкие значения этого параметра похожи на эко режим в авто, или неторопливая реакция на педали. Я выставил максимальное значение так и катался.
Неужели первый человек за года 3 как я смотрю про моноколеса сказал что при низком заряде оно становиться плохо управляемым не динамичным и продавить можно его и то что ноги болят от долгой езды!!!! Ну я то это и так знал у меня есть гироскутер там все тоже самое
Если весишь много, то достаточно разогнаться до максимальной паспортной скорости ( писки и подъем педалей) и потом просто наехать на кочку и вынудить колесо отдать мощность которой у него нет(или просто давить колесо в позе супермэна хоть на гладком асфальте не смотря на все просьбы устройства замедлиться), оно отключится а ездок лицом в землю, конец истории, это называется продав колеса. Этот Inmotion я давил и на низкой скорости, достаточно "сложного" рельефа и желании ехать по нему, оно сказало "на этом мои токи и полномочия всё" и я или бегу или на земле.
У Меня на Инм v8 , мигает верхний сектор индикатора зарядки , зарядка уже зарядила , выключилась и светит зелёным . Кто знает напишите , это нормально ?
Как можно вообще брать в руки и вставать на самокат после того, как распробовал моноколесо? 😂 >Качественный самокат Качественных электросамокатов не существует, в отличие от качественных моноколес, одно из которых ты как раз обозреваешь в этом видео)
Качественные самокаты Ninebot, Inokim,Vsett. Очень много на сегодняшний день откатал на колесе и на самокатах несогласен категорически с моно сектантскими высказываниями.
Какие плюсы у самоката?.. Никаких в сравнении с колесом. Если конечно не выбирать мусорные колеса для детей в качестве сравнения. Самокат - это мусор. Вещь существующая только в качестве атавизма, или для людей, кто не хочет потратить час другой времени и не обучиться езде на колесе.
Такие же как и от вашей жизни на этой планете, он есть и кому-то нужен и удобен. Так же предложу вам для последующих не умных дискуссий такие экзистенциальные вопросы "зачем автомобиль в пробке", "зачем погружаться под воду если там нет воздуха", "зачем мопед если есть мотоцикл" и тд.
Все верно едте себе попердывая, неспеша по тротуару, не то что дэдпулы на мощьных колесах на пч носяться, гля и петрушки и укропчика зацепиш у бабки с ящика по дороге со смены сторожа ☝побольше снимай, камеру на башку и вперет а мы поглядим❤
Это аксиома что моноколесное сообщество гнилое и токсичное. Покатавшись на моноколесах я лично для себя понял что это низкокачественная, пожароопасная, травмоопасная, не легальная и очень дорогая игрушка. Даже не буду тут говорить то о чем догадывались многие - что ЕХ30 V13 и тд это даже не моноколеса привычном понимании сами производители это начали признавать, это электо моноциклы. И на сколько низкий интеллект чтобы под видео на обычное моноколесо которое сравним с велосипедом прогулочным сравнивать этот велосипед абсолютно с другим классом техники- вел против мотоцикла? - Это риторический вопрос если что. Плюсы колеса во многом притянуты, а минусы почти фатальны, нужно быть американцем чтобы купить альфа версию продукта вкинуть туда 4к зелени и сверху еще 1к на экип потом разложиться и потратить 20к на госпиталь, мне это не интересно у меня есть автомобили для комфортного перемещения с климатом и другими элементами комфорта.
@@xOldSneakerheadx Я ищу инф. по колесам и один из роликов сегодня на эту тему посмотрел ваш. Не могли бы прояснить момент, а то какой-то диссонанс не укладываеющийся пока у меня в голове. Вот в ролике, вроде как говорите, что классная штука это колесо. А в комментариях вот такое: "Покатавшись на моноколесах я лично для себя понял что это низкокачественная, пожароопасная, травмоопасная, не легальная и очень дорогая игрушка"
@@xOldSneakerheadx Я ищу инф. по колесам и один из роликов сегодня на эту тему посмотрел ваш. Не могли бы прояснить момент, а то какой-то диссонанс не укладываеющийся пока у меня в голове. Вот в ролике, вроде как говорите, что классная штука это колесо. А в комментариях вот такое: "Покатавшись на моноколесах я лично для себя понял что это низкокачественная, пожароопасная, травмоопасная, не легальная и очень дорогая игрушка"
@@xOldSneakerheadx Я ищу инф. по колесам и один из роликов сегодня на эту тему посмотрел ваш. Не могли бы прояснить момент, а то какой-то диссонанс не укладываеющийся пока у меня в голове. Вот в ролике, вроде как говорите, что классная штука это колесо. А в комментариях вот такое: "Покатавшись на моноколесах я лично для себя понял что это низкокачественная, пожароопасная, травмоопасная, не легальная и очень дорогая игрушка"
Согласен с утяжелением колёс они теряют свою прелесть, компактного и удобного транспорта, скоро от билаза ставить будут)) Спс за обзор 👍👍👍
Со всем согласен. Не убавить не прибавить))
Да, тенденция к увеличению размера/веса/скорости моноколёс просто удручает. Больше, больше, больше... Очень напоминает гонки мощностей в автомобильной отрасли в 50-е годы. Но по итогу, всё как-то должно устаканиться. Сейчас практически не встретишь авто с 500-сильным движком - оно просто не нужно. Непомерный расход топлива не стоит возможности разогнаться до ста за 3 секунды и максималки в 300 км/ч. К тому же, у нас нет дорог, где можно ездить с такой скоростью, в городском цикле хоть бы 60 набрать. Думаю и в моноколёсах будет так же - всё в итоге сведётся к некому компромиссу в плане технических характеристик и удобства пользования. И 16" колёса (возможно с подвеской) весом не более 23-25 кило видятся именно такой золотой серединой. И дальнейшее улучшение будет происходить не в скорости и дальности хода, а в технологичности конструкции. Возможные дальнейшие направления развития: модульный принцип - всё крепится к общей раме, каждый компонент можно заменить отдельно, не разбирая колесо полностью; применение металла вместо пластика - улучшение механических свойств, увеличение срока службы; внедрение "умных батарей" - индивидуальный контроль каждой ячейки, возможность быстрого заряда (fast charge) в течение 30 минут вместо увеличения ёмкости батарей.
Грустно и смешно смотреть на торжество маркетоидов над инженерами и здравым смыслом. Вот бы кто из блогеров больше показывал бы сколько ещё косяков с инженерной точки зрения в этих колёсах (про самокаты я вообще молчу. В большинство моделей страшно внутрь заглядывать, тошнит) Вместо увеличения размеров, для начала пусть добьются такой простой вещи, чтобы макс скорость не зависела от ветра, уклона и массы пилота. Это легко сделать - оставить нормальный запас по мощности и ограничить максималку до 30 (ну только на самом деле 30 а не вот эти вот все "вычти 5, и ещё 2") Потом тоже самое пусть сделают с максимальным пробегом, а то 3.14здëш порядком достал уже. Потом пусть сделают нормальную цену, потому что не должна одноколесная хрень стоить как подержаный авто. Вот как то так. Тогда это станет массовым.
а что-нибудь можешь сказать в плане удобства mcm5 по сравнению с v8f?
@@Ryurix
Это разные калисы!
Ф-ка что бы неспешно чилить!
Мсм5 это снаряд для добычи адрЭнолина.
Инмоушин симпатичнее, комфортнее.
Мсм5 злее, грубее и значительно дороже
@@alexandrdeveloper1242 Подержанный авто стоит столько-же потому что их дохрена и они давно существуют. А моноколёса только недавно появились. В регионах в продаже вообще нет, даже новых. За дефицит приходится платить.
Первое инмо была десятка, затем понял что восьмёрка удобнее. Псле двух сезонов пересел на V11! Жена на v8f)😊
Доволен одиннадцатым?..
@@SERGEI_ULITYCH
Под мои задачи вполне!
Сейчас планирую купить зимнюю покрышку . А то ёлка от холода пластиковой становится. Не смертельно, но мне не нравится
Ёлка в размере 18*3.00 это редкостная дрянь
У меня такое
Уже проехал 2 сезона, намотал 2т км. Ни на что не променяю.
Ездил и в дождь и в снег. Не подготавливал специально. Когда пробил камеру, точнее она перетирается, разобрал.Ни каких подтеков, кто бы что ни говорил. За два года немного деградировала батарейка процентов на 10. На мой взгляд, камера перетирается из-за того, что отверстие для соска чуть больше и туда попадает пыль и песочек. Потом на камере характерные потертости(с боков) и там же дырочки. Колесом доволен. Научил сына и купил ему Кинг сонг 14 дюймов. Тоже неплохое, но Инмовшен лучше.
не делали дополнительную гидроизоляцию?
@@Ogyron не делали
Чтобы болт не откручивался, есть анаэробный фиксатор резьбы. Желательно синий - разжижается от нагрева.
Урааааа😃😃😃годный контент подъехал 🤗 сразу like 👉👍
Я не в курсе что там за конструкция - но если болт сам выкручивается обычно фиксатор резьбы помогает (только синий, а не красный желательно)
какое приольное совпадение, у меня такое же колесо, пробег 436 км, но очень хочу заменить на что то помощнее. 35км\ч лично мне маловато. Но самая главная претензия - при езде на средневековой плитке или на плохих дорогах колесо воблит, или скорее не воблит а начинает дрожать (вперед назад дергается). Не знаю только ли моя проблема или проблема данной модели. Поделитесь у кого такая же проблема возникает
Выкинул ручку-телескоп ради дополнительной батареи. Немного лифтонул под покрышку 16*2.5. Ну и заменил контроллер на в10)
Результате получилась восьмерка на стероидах))))
До литрового яйца не дотягивает, но и пенс калисом не назвать))))
ИМХО, это городской тип транспорта. Заменитель ног. Сошли с общественного транспорта, и далее на нём. В этом плане они просто офигенны. Не нужна им бешеная скорость и автономность. 20 км/ч и 15-20 километров пробега в любом (!) режиме, лёгкое, относительно проходимое, надёжное, и будет идеал. Кому как, но я лично их так рассматриваю.
хотелось бы компактности ещё, а это 14", мне хотелось бы иметь лёгкое колесо KS14M или KS14D(12кг) , но боюсь не выдержит мой вес в трусах 100кг, в итоге пришлось купить inmotion 12HT (30кг)
@@sanata1371 здравствуйте у меня сейчас аналогичная проблема, ищу первое моноколесо, но вес 120 кг мешает. И собственно вопрос - как чувствуется на inmotion v12ht?
@@zloy_yetti отличное-крепкое-мощьное колесо, вижу одни плюсы, из минусов 32кг-тяжёлое, нет новомодных подвесок. для деревни-посёлка отличный вариант, для города мне хотелось бы компактности и лёгкости(вес до 20кг) =V8f например
"Иногда викативаюсь на ПЧ", "я за безопасноє пєрємєщеніє", "катаюсь бєз екіпа"... 🤷🏻♂️
Огляд гуд, добавив би що колесо для комфортних поїздок 5-6км. Якщо більше то хіба якщо хороша дорога (велодоріжка наприклад) або терпіння хороше. Для більших дистанцій на ньому буде тяжко і швидко стане мало, в таких випадках краще відразу щось більше дивитись. Слони типу шермана - топ для дальніх поїздок по шоссе. В8 це колесо "для підскоку" на не великі поїздки. Також його дуже зручно з транспортом комбінувати. При вазі 85кг та активній їзді реально розраховувати на 20км.
Прийшов з мото тусовки, маю в8ф і в12. Кожне колесо має своє призначення. Щодо упорів - на в8 вони нафіг не потрібні т я колесо ітак давиться і без них, на в12 де є потужність - потрібні.
В в12 есть доп настройки и Сплит мод, можно кататься без подушек, на готвеях многим нужны подушки, хотя при определенных умениях можно катать и без них. По поводу без скипа и безопасность в видео целая секция посвящена скорости, т.к. я занимался бегом и знаю свои возможности и большой бэкграунд катания на вмх где ты большую часть времени падаешь, в моем случае это относительно безопасно я с колеса спрыгиваю на автомате, на ютюбе есть видео людей получающих травмы на скорости до 10км в фул экипе, люди разные и умения тоже.
знаешь, это моветон писать на другом языке, для примера как я делаю: смотрю англоязычного блогера и хочу ему ответить, пишу текст на рус, в гугле делаю перевод на инглишь и ОБА варианта вставляю в сообщение. и да фиолетить не надо.
Дружище, поверь, не моветон)) Много вижу коментов на разных языках под разными видосами)) есть у ютуба волшебная функция «показать перевод» называется))
Приятно смотреть твои ролики 🥰 в них есть душа 😇😇😇
клоун "тупо ро гий! 22 минутьі он тупо снимает стоя: одно колесо и монотонно говорит - у тебя душа имбицила если честно.
То, что выходят всё более тяжелые монстры не говорит о том, что спокойным пенс-колёсам конец. Наоборот, технологии от экстремальных образцов и ездоков улучшают "гражданские" модели.
КингСонг обновили 16s модель - теперь на ней сразу с завода будут шипастые пельменницы и подушки-упоры. Думаю Инмошн в таком же духе обновят свои "младшие" модели, ведь их производство не останавливали. Так же есть слухи о готовящемся выходе v11f.
Молодец. Всё правильно сказал.
у меня 2000км мой вес в районе 75 хватает батареи на 20 км примерно, езжу со скоростью 25-30кмч если дороги позволяют. Вес мощность главные преимущества данного колеса, согласен с автором альтернатив в своем классе только кс16с и мсм5 они ему не конкуренты
Были v10f и Z10 продал. Слишком тяжелые. А вот v8s то, что нужно.
Какой твой рост и вес?
Какой твой рост и вес?
Наклеил, на свою эфку, один слой туристического коврика на верхние подушки - стало удобнее. Возможно, это от строения ног зависит.
Прошиповал педали.
А к педалям претензия: слишком широкие. Сантиметра 2-3 убрать было-бы хорошо.
И при езде по полевым тропинкам трава лезет в щели между корпусом и педалями и сильно дёргает колесо в стороны, до того, что аж вырывает из под ног.
Ноги у всех разные мне удобно в стоке или я привык, согласен педали бы менее широкие. Я пока покатался вроде бы шипы лично мне не нужны, может похолодает тогда задумаюсь.
здравствуйте. Вы коврик как приклеели на подушки? На клей или двухсторонний скотч?
Уважаемый автор, в режиме из дома до метро и с метро до работы, в обоих случаях 2,5 км что лучше Моноколесо или Электросамокат? Спасибо заранее.
Естественно колесо
@@xOldSneakerheadx спасибо Вам за ответ!❤️
Тоже поставил ограничение в 25 км чтобы не ездить как капуста и в шлемаке.
Полностью согласен с вами
а что это за м.колесо без гироскопа такое ??? на котором ты ездил. Аж интересно. В ролике неразборчиво сказано название просто
bmx flatland
😄😄👍@@xOldSneakerheadx
очень хочется узнать, поменялось ли еще после 300 км отношение к моноколесу как к транспорту? как часто катаетесь на самокате и на колесе сейчас?
Откатал прилично и на колесе и на самокате, сейчас мало катаю больше на авто, на короткие дистанции удобно на самокате колесо пока продал после чтобы не простаивало.
@@xOldSneakerheadx скажите, а чем на самокате удобнее, чем на колесе? Просто как раз выбираю что-то удобное, компактное и мобильное в машину. И до этого комментария уже сделал выводы, что это именно колесо) И тут- на тебе...
Класс
Супер-тяжелые колеса делаются для американского рынка, где людям нужно ездить на большие расстояния, и где платежеспособные клиенты.
Все проще - товар нишевый массовыми партиями не заработать, берут 50кг гирю с высокой маржинальностью и впаривают клиентам, такая бизнес стратегия на не популярный вид электротранспорта, платежеспособные везде есть список форбс открой узнаешь много нового. Начальный уровень колес остановился на уровне 18-19 годов они даже не хотят пару центов на редизайн и обновление минимальные в духе широких покрышек настолько болт забили и не выгодно это.
Вот выбираю себе колесо и выбор пал на это , смотрю обзоры. Вопрос у меня , хочу купить в8ф как первое колесо , как бы не очень дешовое для меня но боюсь понравится ли мне ездить на таком транспорте? Люблю все такое, есть авто, скутер ,вело, самокат ну и колесо хочу еще.
На работу 18км , езжу на машине всегда иногда когда тепло на скутере , а на колесе такое расстояние рано утром в погоду +6+10 реально ездить или это напряг?
Колесо хорошее в данной категории, 18 км реально, но например для себя отметил что идеально 5-6км в одну сторону, 10-12 нормально, в сложных городских условиях с переходами и забитыми тротуарами средняя скорость у меня получается около 15км/ч, так что все зависит от того какой у вас путь если свободная дорога где можно ехать под 30км/ч тогда это расстояние будет вполне комфортным через некоторое время, вначале как и у всех будут затекать ноги и проехать более 5 км за раз без остановок бывает трудно, дальше учишься менять положение ног на педали во время езды и можно проехать весь заряд без особого дискомфорта.
В данной категории только мсм5 достойный, чуть меньше мне нравится кс16с и все, производители клепают по 35-50кг одноколесные мопеды поэтому выбор не велик.
Для 18км в одну сторону В8Ф буде мало, замучишся їхати. Катаю на в8ф і на в12. Глянь КС 18Л.
При -2 очень морда мёрзнет, н6ужен теплый шлем и/или балаклава шерстяная с лыжными очками.
Езжу 14 км на работу , v8 первое колесо, стало мало быстро, ехать на нем дольше в два раза чем на самокате получалось, взял 18L и комфортнее и по времени как на самокате выходит, V8 идеально для подскока до 10 км, метро, магазины, очень удобно на нем. Брал 18L бу за 60р с пробегом 2700, сначала ввели в заблуждение, что большие колеса тяжело управляются, на самом деле для меня оказалось наоборот.
друг, у меня нет в городе метро, городской транспорт прям неприятный очень и быдловый, нет авто и мото, поэтому мощное колесо это единственный выход. вся надежда на инмо в13 и готвей
Приветствую. А как тебе 10f?
Всем лучше кроме веса и с контроллерами были проблемы
а какой у вас самокат?
Inokim light 2
Inmotion - колесо для девочек именно так оно позиционируется у общества моноколёсников. Хотя для трюков самое то, а по надёжности одно из лучших. Но малая мощь и узкая покрышка - это минус.
Ну сообщество моноколесников это разрозненные группы с перевесом в токсичных душнил, мнение их не интересно.
Общества моноколесников - это сборища мамкиных гонщиков на шерманах и тому подобных, коих процентов 5 от всех моноколесников. Так что пусть нахер идут со своими "пенсионерами", "девчачьими колесами" и тому подобным бредом. А так характеристик Inmotion v8f/v10f хватит за глаза для ВСЕГО.
Ролики про игры ещё будут ❓
Будут игры - будут ролики, есть конечно новый Кирби и немного годноты из прошлого
Этот канал теперь основной ❓
Да мне тут больше нравится
Добрый день! Есть вопрос, а есть ли инструкция на русском о настройках колеса V8F? Не ясно настраиваются ли педали по жёсткости, как выставить ограничения по скорости и т.п.?
Все это делается в приложении, в Гугл плеймаркете или аппсторе вводите inmotion - качаете, логинитесь (почта или номер мобильного) и дальше пара страничек где все и без перевода ясно.
@@xOldSneakerheadx А что такое чувствительность платформы и какую чувствительность нужно выставить новичку?
Если я правильно помню низкие значения этого параметра похожи на эко режим в авто, или неторопливая реакция на педали. Я выставил максимальное значение так и катался.
@@xOldSneakerheadx спасибо.
Хочу такое
Неужели первый человек за года 3 как я смотрю про моноколеса сказал что при низком заряде оно становиться плохо управляемым не динамичным и продавить можно его и то что ноги болят от долгой езды!!!! Ну я то это и так знал у меня есть гироскутер там все тоже самое
объясните пожалуйста что значит "продавить"
Если весишь много, то достаточно разогнаться до максимальной паспортной скорости (
писки и подъем педалей) и потом просто наехать на кочку и вынудить колесо отдать мощность которой у него нет(или просто давить колесо в позе супермэна хоть на гладком асфальте не смотря на все просьбы устройства замедлиться), оно отключится а ездок лицом в землю, конец истории, это называется продав колеса. Этот Inmotion я давил и на низкой скорости, достаточно "сложного" рельефа и желании ехать по нему, оно сказало "на этом мои токи и полномочия всё" и я или бегу или на земле.
У Меня на Инм v8 , мигает верхний сектор индикатора зарядки , зарядка уже зарядила , выключилась и светит зелёным . Кто знает напишите , это нормально ?
Не может догнать до полных 84в всю батарею, одна из ячеек батареи не заряжается на полную.
По моему городу на таком транспорте перемещение невозможно ☹️☹️☹️
Я на этой штуке по лесу катал не думаю что у тебя хуже) на небольшой скорости конечно, это внедорожник по сути
Как можно вообще брать в руки и вставать на самокат после того, как распробовал моноколесо? 😂
>Качественный самокат
Качественных электросамокатов не существует, в отличие от качественных моноколес, одно из которых ты как раз обозреваешь в этом видео)
Качественные самокаты Ninebot, Inokim,Vsett. Очень много на сегодняшний день откатал на колесе и на самокатах несогласен категорически с моно сектантскими высказываниями.
качественное моноколесо 🤣 удачно пошутил. Скажи это в тусовке мколесников ))
Какие плюсы у самоката?..
Никаких в сравнении с колесом. Если конечно не выбирать мусорные колеса для детей в качестве сравнения.
Самокат - это мусор. Вещь существующая только в качестве атавизма, или для людей, кто не хочет потратить час другой времени и не обучиться езде на колесе.
Такие же как и от вашей жизни на этой планете, он есть и кому-то нужен и удобен. Так же предложу вам для последующих не умных дискуссий такие экзистенциальные вопросы "зачем автомобиль в пробке", "зачем погружаться под воду если там нет воздуха", "зачем мопед если есть мотоцикл" и тд.
Все верно едте себе попердывая, неспеша по тротуару, не то что дэдпулы на мощьных колесах на пч носяться, гля и петрушки и укропчика зацепиш у бабки с ящика по дороге со смены сторожа ☝побольше снимай, камеру на башку и вперет а мы поглядим❤
Это аксиома что моноколесное сообщество гнилое и токсичное. Покатавшись на моноколесах я лично для себя понял что это низкокачественная, пожароопасная, травмоопасная, не легальная и очень дорогая игрушка.
Даже не буду тут говорить то о чем догадывались многие - что ЕХ30 V13 и тд это даже не моноколеса привычном понимании сами производители это начали признавать, это электо моноциклы.
И на сколько низкий интеллект чтобы под видео на обычное моноколесо которое сравним с велосипедом прогулочным сравнивать этот велосипед абсолютно с другим классом техники- вел против мотоцикла? - Это риторический вопрос если что.
Плюсы колеса во многом притянуты, а минусы почти фатальны, нужно быть американцем чтобы купить альфа версию продукта вкинуть туда 4к зелени и сверху еще 1к на экип потом разложиться и потратить 20к на госпиталь, мне это не интересно у меня есть автомобили для комфортного перемещения с климатом и другими элементами комфорта.
@@xOldSneakerheadx все верно это сообщество злых ущербных клоунов социапатов -суицидников с психотравмой в детстве☝
@@xOldSneakerheadx Я ищу инф. по колесам и один из роликов сегодня на эту тему посмотрел ваш. Не могли бы прояснить момент, а то какой-то диссонанс не укладываеющийся пока у меня в голове. Вот в ролике, вроде как говорите, что классная штука это колесо. А в комментариях вот такое: "Покатавшись на моноколесах я лично для себя понял что это низкокачественная, пожароопасная, травмоопасная, не легальная и очень дорогая игрушка"
@@xOldSneakerheadx Я ищу инф. по колесам и один из роликов сегодня на эту тему посмотрел ваш. Не могли бы прояснить момент, а то какой-то диссонанс не укладываеющийся пока у меня в голове. Вот в ролике, вроде как говорите, что классная штука это колесо. А в комментариях вот такое: "Покатавшись на моноколесах я лично для себя понял что это низкокачественная, пожароопасная, травмоопасная, не легальная и очень дорогая игрушка"
@@xOldSneakerheadx Я ищу инф. по колесам и один из роликов сегодня на эту тему посмотрел ваш. Не могли бы прояснить момент, а то какой-то диссонанс не укладываеющийся пока у меня в голове. Вот в ролике, вроде как говорите, что классная штука это колесо. А в комментариях вот такое: "Покатавшись на моноколесах я лично для себя понял что это низкокачественная, пожароопасная, травмоопасная, не легальная и очень дорогая игрушка"
kS16s better
а ты водку и табак хоть употребляешь?...
а тоя смотрю у тебя жизнь так и пролетит на колёсах и прочих увлечениях!
водка и табак переизбыток здоровья, употреблять с осторожностью
Я на колеса перешел