насколько я знаю, у v10 / V10f эта ручка идёт в стоке. На счёт пыли, могу поделиться лайвхаком - покупаете самый простой полироль для пластика с антистатичным эффектом, протераете им корпус колеса - пыли оседает 80-90% меньше!
Эксплуатирую почти год. Inmotion V10F --- колесо прекрасное в управлении, оснащено надёжной электроникой и эргономически удобное (имеет оптимальную толщину в области коленей , удобные и правильно расположенные по высоте подножки, но... ОБОД СДЕЛАН ИЗ НЕКАЧЕСТВЕННОГО МАТЕРИАЛА. Первый обод на моём колесе лопнул в 4-х местах спустя месяц езды (заменили в "Цитрусе" по программе лояльности, т.е. за счёт фирмы). Второй обод в процессе езды приобрёл несколько небольших вмятин (что было досадно, но не критично), и сегодня на средней скорости в дорожной ямке поймал конкретную вмятину с внутренней трещиной (очень досадно и дорого в ремонте [350$]). Предельная скорость 40 км/ч; езжу без экипа; ямку пролетел даже не успев испугаться (на автомате руки ушли вверх, коленки подсогнулись), равновесие не потерял, только почувствовал удар в обод и по ходу движения звук "восьмёрки". Ямка была вырезана в асфальте дорожниками под латку, глубина сантиметров 7. Ехал поздним вечером, заметить не успел, скорость была в районе 30+. В общем, ---- колесо отличное в управлении, но обод не терпит допустимых ударов. Мой вес 70 кг. Первый обод я сохранил (в "ЦИТРУСЕ" говорили, что может быть это заводской брак, потому, что я у них такой первый). Теперь у меня два обода и материал для специального видео на эту тему. И знаю, что я не один в Одессе ловил вмятины с трещинами обода на этой модели.
Пробег 4т.без ремонтов и проблем.С ободом все впорядке ,в крутые ямы не суюсь и на высокие поребрики.35км.по городу вполне.При скорости 30-35 ,после50км.ограничивает скорость до 25-28,и еще 25км.Безопасность прекрасная,при превышении сигналит и поднимает педали.Очень верткое при езде по тротуарам среди пешеходов.Очень удачная модель для спокойной езды.Оно не для гонок и прыжков.
1. Фара светит в глаза людям. Она светит не под ноги, а просто прямо. Из за чего ездить с ней опасно для здоровья. Кто то может разбить лицо за "вечно дальний". 2. Ручка люфтит по причине крайне дурацкой конструкции у нее шарнира. Ее даже исправить или модернизировать нельзя. Походу ее отдали на откуп китайскому школьнику-фрилансеру при проектировании. Ставить боком колесо к столу, который ниже верхней точки ручки, нельзя, оно проворачивается и уезжает, можно упирать только верхней части ручки, она точно по центру колеса получается. Таким образом к столу или в супермаркете к кассе его не прислонить, только к бедру (кто повыше), к пузу или к стенке. Но плюс в ней тоже есть, можно открутить, и под железную накладку ручки завести ремень, который не будет давить на кнопку. И ездить с ремнем поначалу, не жертвуя при этом кнопкой при подъеме. 3. Корпус "ваще китайсккий". Только пластик норм. Но продуманность - "садись, два". Даже с обклейкой резиной его сложно сжимать ногами и прыгать с ним из за его выпуклости. 4. Педали резиновые, требуют шипования, под которые нужно делать закладные (в мокрых кросах, когда стал на него с мокрой травы, подскользнулся на бордюре). 5. Корпус "одноразовый", после первого же падения становится очень поцарапанным. Да и просто царапается. Можно затянуть в 3М пленку защитную, но такое... Проще просто забить. 6. Приложение ужасное. Оно как минимум не находит колесо, если нет интернета и геолокации включенной, то есть просто блютуза ему не достаточно. Использую стороннее. 7. Колесо "подвобливает" на разгоне и торможении, если ездить агрессивно. Казалось бы 2кВт должны давать такую возможность, но при попытке резко ускорится или замедлится колесо "болтает" немного. Не критично, но стремно и неприятно. Колесо больше для спокойной езды. Но в движении (даже на кочках и т.д.) воблинга не заметно. Но. 1. Едет отлично. 2. Если ручку перекрутить кочергой вперед, то можно ее прям на ходу, пока тормозишь, открывать. Так же легко складывать, просто бросил вперед, запрыгнул и поехал. Ручка сама по себе прочная, намного прочнее телескопических ручек. 3. Стоит дешево. По сравнению с другими колесами схожей мощности стоит значительно дешевле. 4. За два месяца эксплуатации не было ни единого случая, что бы колесо само что то выкинуло из за проблем с электроникой и т.д. 5. Не смотря на заявленную мощность, в горку едет не бодро, но уверенно. 6. Среди конкурентов, как "первое колесо" для больших (тяжелых) людей, которые собираются ездить по плохой дороге и в горку отличный выбор. p.s. для музыки отдельный блютуз модуль. Который называется по другому и подключается не через приложение, а напрямую через блютуз.
В принципе четко описал))) добавлю 5 копеек))) у свежих выпусков педали уже со шкуркой , если не экстремалить хватает с лихвой, как первое колесо? Даже если обклеить не факт что щепки не полетят! Для продвинутых райдеров ? Даже на ф версии батка слабовата ,валит оно не плохо до 35кмч за 2,5.сек но батка тает на глазах. Для фристайла? Об воздух царапается и тяжеловато! Кстати с ручкой ничего делать не надо ,я обрезал её на 10 см и вообще огонь ,гораздо удобнее катить и стопак не закрывает ,прислонять его не обязательно можно зажать между ног. Но ход у колеса как по воде плывёшь очень комфортно. Считаю что колесо для тяжёлых юкеров ,которые в булочную неспеша ездят. Надеть на него чехол и можно даже выделывается на нём немного ,эффектно выглядит ,народ рты раскрывает)))) при должном навыке и приклеенным ракушкам можно свободно запрыгивать на высокие бордюры ,перепрыгивать ямы ,но аккуратно!!!
Как технолог, прошу всех моноколёсников не прыгать с бордюров и не ездитиь на одной ноге (ни ноги, ни педали не расчитаны на такие нагрузги и быстро выйдут из строя)
Вопрос хорош, но к моменту покупки (сентябрь 20-го) у меня не стоял: колеса из разных ценовых категорий! Если по эксплуатационным характеристикам они сопоставимы, то цена сильно играет в пользу v10f.
Колесо просто балдёж, научился за 5 подходов по 1 часу. Дороговато, но оно того стоит. Перепрошил. Появились два стиля вождения. Гоняю по Уфе, а сейчас по Москве 35-37 км/ч, ведёт себя уверенно даже и по лесу. Не "колбасит" и на 5-7 км/ч. Подключается элементарно как к Unicicle Audio. Музыка фигачит отлично, без особых низов, но вполне можно слушать в движении.
Открыл для себя прозрачную антигравийную пленку (бронепленку), которой бронируют фары автомобилей. Ради прикола отдал ребятам в сервис забронировать колесо - получилось супер! После бронирования страшны царапины и несильные падения. Сейчас как раз жду v10, сразу же его целиком забронирую, пока новое.
мне кажется это колесо - идеальный вариант для тяжеловесных дядек, так как 16 дюймов( а не 18) прекрасно компенсируют вес ездока в плане дальности поездки на одном заряде, и в плане тяги - торможения. А вот под 50 км\ч на нём уже не поедешь, а это немного печалька.
Как считаете насколько реально/(не)правильно первым колесом иметь Inmotion v11? Пересмотрел кучу обзоров. Хотел начать с v8f, потом стал заглядываться на v10f. Бывалые говорят, что последние 2 быстро перерасту и захочу что то помощнее да покруче. А я не настолько богатый чтоб брать 2 колеса в течении года-двух. Вот и подумал а почему б сразу не взять то на чем буду долго катать. Но ввиду отсутствия опыта езды на колесах вообще (кроме тестового заезда за ручку с инструктором на площадке) гложат сомнения. Кто-то может посоветовать или поделиться опытом? Для справки, ездию и на велике и на скейте и на роликах, короче с балансировкой и чувством скорости все норм. Заранее благодарю за дельные советы
Тогда все норм, если скейт и ролики есть / был в жизни. С нуля сложнее (мой случай). Колесо же ОГОНЬ! Я бы только его корпус чем то закрыл (чехол тогда лучше всего найти), если оно падать будет, чтобы внешний вид не потеряло об асфальт. Надолго хватит его, конечно, одно из лучших!
Не понял на счёт музыки... Я включаю блютуз на мобилке и колесо сразу отзывается. Далее любой звук с мобилки автоматически воспроизводится на колесо, даже если кто то позвонил, его голос слышно из колеса, приходится отключать. Но что бы авторизоваться, такого точно небыло
Вы покажите как по колдобинам на нем ездить. Я на электросамокате с 8,5-дюймовыми колесами объезжаю все ямки и ухабы. Иначе костей не соберешь. А на моноколесе запросто убиться можно. Или есть какие-то хитрости?
Давид, далеко не первый твой обзор на колесо. Но каждый раз ты говоришь ампер\часы. А надо ват\часы. Ну не серьезно уже, ладно раз, два оговорился, но не в каждом же обзоре
@@Arstayl у меня простая 10ка, мозги летят и аккумуляторы. Ехал себе значит спокойно 15км/ч, проехал минут 5(около 3-4км) как вдруг резко педали задирает, прям задирает и кричит мне - please prepare. Загорается красный треугольник с восклицательным знаком и всё.
На счет музыки - надо подключать набор букв, потом они станут надписью Unicycle Audio, это и будет ваше колесо. Не нужно никаких 6 нулей, просто не к тому подключаетесь.
Надо подключиться к уницикл аудио и всё будет работать Я на нём уже 1300 плюс проехал оно у меня первое и спустя год оно рабобает но корпус весь в щи обод погнут с педалями и фара перестала работать
Может была у кого то такая ситуация как у меня на v10F, После интенсивного использования в течении 10 минут (газ -тормоз практически до максималки внезапно на ходу оно просто выключается и приходится хоть как то спрыгивать с него, так как колесо начинает клонить назад! заряда еще достаточно, было такое на 40, 30 и 20 процентах остатка заряда
@@vitbenediktа чё это такое вообще? У меня примерно похожая история после дико спортивного заезда когда контроллер мог яичницу поджарить 41С° решил взлететь в подъем,но при разгоне колесо заматерилось не по нашему и стало медленно задирать педали назад до почти вертикального положения на котором ехать не возможно)))) я остановился но колесо не выравнивалось, выключил включил оно выравнилось и поехал дальше ,до сих голову ломаю что это было? И Ютуб утюжу))))
@@бумгум просто срабатывает защита от того что перегревается контролер это нормально, просто есть такиеирежимы работы когда там чето перегревается например, крутой склон или частый старрт стоп
@@vitbenedikt мне просто дико интересно по каким критериям рубануло просадка напруги ,ШИМ , или нагрев? Через виллог поставил ограничение скорости 45 кмч т.е. на максимум ,колесо как-то странно себя ведёт может и на 38кмч педали задирать но было и на 43,8 только начало задирать ,до сих алгоритм колеса не понятен))))
Нет опыта с колесом, боюсь покупать первцм такое царапучее, а чтобы перепродавать и перепокупать нет лишних денег, пока думаю на кинг16св2. Не гоняю впринципе ни на одном транспорте, я уже столько травм наполучал, что жажда скорости не мое.
@@BeyondKayne нормально может, держишь за ручку и тянешь слегка, иногда подпрыгивает если быстро тянуть и из-за этого прокручивается. Неудобно, но в целом делает
@@Vitaliy2707 Я продавил, v8, хотел резко ускорится, колесо типа отключило гироскоп, даже не успел среагировать как оно ушло из под ног, был без защиты, покарябаны сильно икроножную мышцу, локоть и ладонь, колесо еще меня догнало, и ударило сзади под колено, езжу теперь не больше 15км/ч, страшно, защита заказана
Здравствуйте. За 20, даже за 30, хорошее колесо, даже б/у взять сложно. Новое, разумеется точно не возьмёте в эти деньги. Можно взять предыдущее поколение V,8, оно стоит 54 тысячи правда, увы, дорого, но оно стоит этих денег. Но поверьте, если вы купите какое-то колесо новое, даже там за 30 тысяч, даже за 35, это не то. Там и мощность будет небольшая аккумулятор будет маленький по-любому. И как правило скорее всего это будет 14 дюймовые. Мой вам совет, если на руках 30 000 максимум, то монирьте Авито, Юлу, возможно форумф моноколесные (тот же электротранспорт там есть раздел продам) И ловите, ищите, иногда бывают продают какие-нибудь кингсонги, как раз за 30.000, сложно но можно найти что-то приличное. Но сами понимаете, есть риск, что что-то может быть не так с колесом поэтому могут продавать. они дорогие колёса лучше не берите, Я прошел большой путь у меня было целых три недорогих колеса в том числе и совсем дешёвые которая стоила там 22000 рублей, новое, 16 дюймов малоизвестной фирмы, ей продавить легко потому что там скорее всего всего 500 Вт мотор.
@@Arstayl спасибо, то есть копить больше и смотреть б/у рынок лучше всего, смотреть мощные, а сколько примерно нужно Вт, чтобы все было хорошо и долговечно и при этом не жалеть о покупке?
@@ЛимончикФрансуа от 800 ватт мотор и выше. 500, мало. а совсем дешёвые они вообще могут 250 ватт быть, это вообще ни о чём для колеса. 500 ваттные колёса подойдут или легким людям, подросткам, девушкам.
У меня электросамокат. Езжу на работу и обратно. Протираю каждый день. Утром приезжаю на работу как будто по колхозный полям моталась. Все в пыли и в грязи. Это про пыль.
Довольно трудно продавить, я с ним машину толкал（встал сзади на колесо упёрся в автомобиль и толкал）, и не продавил（машину разогнал чутка）поэтому если не насиловать, то продавить нереально.
Я бы в своё время точно такое купил. Но единственное, что помешало - ручка. Хлипкая. Между ног не зажмешь. Да и как поведёт себя при падении колеса.... Тогда было непонятно. Ну и характеристики кингсонга подкупили.
Привет мастеру, но смотри, рабочее напряжение имлушн тех лет было 84 в а кингсонгов 67в, что влияло на характеристмки ускоренния разгона и торможения , инмоушн они боллее прыткие, а с ручкой ьам все норм, это только с виду кажеься что она проблематичная. Очень удообная
@@VasiliyAleksandrovich это понятно, что с опытом, но опыт нарабатывать, то надо, а без защиты ездить быстро опасно а значит и опыт быстрой езды без защиты получишь только с травмами.
А были ли 40км/ч ?! 1) на видео рядом со словами про макс.скорость видно было только 30.5км/ч;. 2) другой обзорщик утверждал, что 36 км/ч из этого колеса только сверхусилием можно вытянуть...
Были, просто я не всё записываю захватом экрана со смартфона. К чему мне обманывать? Когда например, я тестировал kingsong 18l, Я сказал что я разогнался на нём, всего до 37, не больше не меньше. Тут разгонял именно та подниму педалей как 40 и было.
@@zz1965Serg ага, я купил ks16s, вот уже 2 месяца гоняю на работу и по магазинам. Просто так для души не катаюсь, экономлю ресурс колеса )) Слишком дорогое удовольствие, год копил.
@@ДенисОвчинников-г1т. Да согласен. Распространению этого споcба передвижения препятствует относительно высокий порог входа: цена самого девайса и необходимость прикладывать усилия чтобы научиться ездить. Я тоже выбирал между v8 и 16s, но все-таки купил v8. Для моих задач v8 оказалось предпочтительнее. Весит меньше на 3.5 кг стоит на ~15 тыс дешевле, мощности в 800 вт номинала и 1500 в пике также хватает. Запас хода конечно меньше (около 35-40 км) , но для подскока до МЦК (электричка) хватает за глаза плюс остается заехать после работы в магазин или выйти на пару остановок раньше и просто прокатиться. На мой взгляд V10F, рассматриваемое в обзоре, несколько странное колесо. Для подскока вроде бы избыточно и по весу и по цене и по мощности. Для езды на дальняк не достаточно брутально. Я тоже рассматривал V10F, но вариант отпал. Для моих задач оно явно избыточно. ИМХО: Как персональный транспорт последней мили, колесо вне конкуренции. Габариты, вес, запас хода, проходимость.
По каким параметрам моноколесо считается игрушкой? У электровеликов есть существенный недостаток - это его ограниченная мобильность (в магазин, бизнес-центр, торговый-центр, в общественный транспорт не зайдешь, надо куда-то пристегивать, волноваться что могут украсть). С колесом этих проблем нет, просто берешь с собой. Преимущество велика это ездить от точки А в точку Б при наличии мест где его можно оставить не переживая за его сохранность.
вот когда купишь электровелик за 82 тысячи, покажи видосик, а я напишу что лучше на такси ездить за эти деньги и у меня еще деньги останутся пока ты будешь копить на аккумулятор. Вот че к чему? люди покупают что они могут и хотят, а ты своим "да лучше" хочешь всех пересадить на то что одному тебе нравится? и пусть все терпят, потому что ты сказал так лучше
ну не хватает денег так ничего страшного, чего паниковать? все вещи которые вам не под силу купить вызывают у вас иронию? Колесо стОит своих денег, как и тоёта, просто у кого-то есть деньги на такое а у кого-то нет, значит вам надо дешевле присматривать.
Ну как же, показывает же приложение 36, я разгонял до предела, но я же не все записываю. Почему не едет вы лично катались, мерили, разгоняли? Тут 2000 ватт мотор, почему ему не ехать 40 то не пойму
Смартфоны... да что эти смартфоны, как грязи уже их, видеть их не могу. Вот моноколесо другое дело. Когда всё задолбало, смартфон не поможет. А моноколесо - это офигительный антистресс. Пилите обзоры колёс - побольше и разные. Всё ж транспорт будущего, как никак. Ждём обзор KS-16X от Давида)
Посмотреть цену, купить это и другие колеса можно тут: odno-koleso.com/monokoleso-inmotion-v10-v10f-960wh
Было бы интересно посмотреть обзор lenovo z6 lite, lenovo z6 pro и vivo z5x или z3
@@ЮраАбрамов-э6з а что за колеса такие?
@@fotoreutov квадратные и маленькие, зато экранчик есть.
А вообще очень хорошая реклама, когда товара нет в наличии))
насколько я знаю, у v10 / V10f эта ручка идёт в стоке.
На счёт пыли, могу поделиться лайвхаком - покупаете самый простой полироль для пластика с антистатичным эффектом, протераете им корпус колеса - пыли оседает 80-90% меньше!
Это круто, про пыль, хорошая тема, спасибо
Да ты чертов гений, завтра займусь полировкой.
Помогите разблокировать скорость колеса
Эксплуатирую почти год. Inmotion V10F --- колесо прекрасное в управлении, оснащено надёжной электроникой и эргономически удобное (имеет оптимальную толщину в области коленей , удобные и правильно расположенные по высоте подножки, но... ОБОД СДЕЛАН ИЗ НЕКАЧЕСТВЕННОГО МАТЕРИАЛА. Первый обод на моём колесе лопнул в 4-х местах спустя месяц езды (заменили в "Цитрусе" по программе лояльности, т.е. за счёт фирмы). Второй обод в процессе езды приобрёл несколько небольших вмятин (что было досадно, но не критично), и сегодня на средней скорости в дорожной ямке поймал конкретную вмятину с внутренней трещиной (очень досадно и дорого в ремонте [350$]). Предельная скорость 40 км/ч; езжу без экипа; ямку пролетел даже не успев испугаться (на автомате руки ушли вверх, коленки подсогнулись), равновесие не потерял, только почувствовал удар в обод и по ходу движения звук "восьмёрки". Ямка была вырезана в асфальте дорожниками под латку, глубина сантиметров 7. Ехал поздним вечером, заметить не успел, скорость была в районе 30+. В общем, ---- колесо отличное в управлении, но обод не терпит допустимых ударов. Мой вес 70 кг. Первый обод я сохранил (в "ЦИТРУСЕ" говорили, что может быть это заводской брак, потому, что я у них такой первый). Теперь у меня два обода и материал для специального видео на эту тему. И знаю, что я не один в Одессе ловил вмятины с трещинами обода на этой модели.
Слушай, как сейчас впечатления от колеса, как обод? Стоит брать на 70кг с пробегами 10+10 в день покиевским тротуарам?
Пробег 4т.без ремонтов и проблем.С ободом все впорядке ,в крутые ямы не суюсь и на высокие поребрики.35км.по городу вполне.При скорости 30-35 ,после50км.ограничивает скорость до 25-28,и еще 25км.Безопасность прекрасная,при превышении сигналит и поднимает педали.Очень верткое при езде по тротуарам среди пешеходов.Очень удачная модель для спокойной езды.Оно не для гонок и прыжков.
1. Фара светит в глаза людям. Она светит не под ноги, а просто прямо. Из за чего ездить с ней опасно для здоровья. Кто то может разбить лицо за "вечно дальний".
2. Ручка люфтит по причине крайне дурацкой конструкции у нее шарнира. Ее даже исправить или модернизировать нельзя. Походу ее отдали на откуп китайскому школьнику-фрилансеру при проектировании. Ставить боком колесо к столу, который ниже верхней точки ручки, нельзя, оно проворачивается и уезжает, можно упирать только верхней части ручки, она точно по центру колеса получается. Таким образом к столу или в супермаркете к кассе его не прислонить, только к бедру (кто повыше), к пузу или к стенке. Но плюс в ней тоже есть, можно открутить, и под железную накладку ручки завести ремень, который не будет давить на кнопку. И ездить с ремнем поначалу, не жертвуя при этом кнопкой при подъеме.
3. Корпус "ваще китайсккий". Только пластик норм. Но продуманность - "садись, два". Даже с обклейкой резиной его сложно сжимать ногами и прыгать с ним из за его выпуклости.
4. Педали резиновые, требуют шипования, под которые нужно делать закладные (в мокрых кросах, когда стал на него с мокрой травы, подскользнулся на бордюре).
5. Корпус "одноразовый", после первого же падения становится очень поцарапанным. Да и просто царапается. Можно затянуть в 3М пленку защитную, но такое... Проще просто забить.
6. Приложение ужасное. Оно как минимум не находит колесо, если нет интернета и геолокации включенной, то есть просто блютуза ему не достаточно. Использую стороннее.
7. Колесо "подвобливает" на разгоне и торможении, если ездить агрессивно. Казалось бы 2кВт должны давать такую возможность, но при попытке резко ускорится или замедлится колесо "болтает" немного. Не критично, но стремно и неприятно. Колесо больше для спокойной езды. Но в движении (даже на кочках и т.д.) воблинга не заметно.
Но.
1. Едет отлично.
2. Если ручку перекрутить кочергой вперед, то можно ее прям на ходу, пока тормозишь, открывать. Так же легко складывать, просто бросил вперед, запрыгнул и поехал. Ручка сама по себе прочная, намного прочнее телескопических ручек.
3. Стоит дешево. По сравнению с другими колесами схожей мощности стоит значительно дешевле.
4. За два месяца эксплуатации не было ни единого случая, что бы колесо само что то выкинуло из за проблем с электроникой и т.д.
5. Не смотря на заявленную мощность, в горку едет не бодро, но уверенно.
6. Среди конкурентов, как "первое колесо" для больших (тяжелых) людей, которые собираются ездить по плохой дороге и в горку отличный выбор.
p.s. для музыки отдельный блютуз модуль. Который называется по другому и подключается не через приложение, а напрямую через блютуз.
ПУСТЬ лучше светит в глаза, чем ездить призраком...
В принципе четко описал))) добавлю 5 копеек))) у свежих выпусков педали уже со шкуркой , если не экстремалить хватает с лихвой, как первое колесо? Даже если обклеить не факт что щепки не полетят! Для продвинутых райдеров ? Даже на ф версии батка слабовата ,валит оно не плохо до 35кмч за 2,5.сек но батка тает на глазах. Для фристайла? Об воздух царапается и тяжеловато! Кстати с ручкой ничего делать не надо ,я обрезал её на 10 см и вообще огонь ,гораздо удобнее катить и стопак не закрывает ,прислонять его не обязательно можно зажать между ног. Но ход у колеса как по воде плывёшь очень комфортно. Считаю что колесо для тяжёлых юкеров ,которые в булочную неспеша ездят. Надеть на него чехол и можно даже выделывается на нём немного ,эффектно выглядит ,народ рты раскрывает)))) при должном навыке и приклеенным ракушкам можно свободно запрыгивать на высокие бордюры ,перепрыгивать ямы ,но аккуратно!!!
" Мне не до колёс сейчас.." посмеялся ))
Как технолог, прошу всех моноколёсников не прыгать с бордюров и не ездитиь на одной ноге (ни ноги, ни педали не расчитаны на такие нагрузги и быстро выйдут из строя)
Спасибо за прекрасный обзор. Подскажите, какое колесо удобнее и легче в управлении V10f или Kingsong ks18l ?!
Давид, спасибо за обзор. Все по полочкам, лайк.
Для подключения динамиков приложение не требуется. В доступных подключениях блютуз выбираете ваше колесо и все работает...
от царапин накатываем бронепленку на автомобиль. итог - пыль исчезает, коцек нет. отпечатков пальцев нет
где это можно сделать?
@@dari.alexandrovnaa в любом центре где клеятся стёкла тонировкой:
И машины нет, и ничего нет
Спасибо за обзор ), уже заказал )))
Давид, а какое колесо понравилось больше? Inmotion v10f или Kingsong KS-18L? Что бы себе взяли?
Хорошие вопрос я тоже себе думаюу что выбират v10f или kingsong18l?
Поддерживаю вопрос!
Вопрос хорош, но к моменту покупки (сентябрь 20-го) у меня не стоял: колеса из разных ценовых категорий! Если по эксплуатационным характеристикам они сопоставимы, то цена сильно играет в пользу v10f.
Колесо просто балдёж, научился за 5 подходов по 1 часу. Дороговато, но оно того стоит. Перепрошил. Появились два стиля вождения. Гоняю по Уфе, а сейчас по Москве 35-37 км/ч, ведёт себя уверенно даже и по лесу. Не "колбасит" и на 5-7 км/ч. Подключается элементарно как к Unicicle Audio. Музыка фигачит отлично, без особых низов, но вполне можно слушать в движении.
Его ещё и перепрошивают? Оо
а как и зачем прошивать
Моё колесо было из первых, ещё без нормальной гидроизоляции. Сейчас колёса идут уже с обновлением - новой прошивкой.
катаюсь второй год на сигвей.найнбот... хочу перейти на моноколесо. Наверное куплю 10ф на весну 2020
Купил?
для музыки отдельное устройство блютуз появляется - audio unicicle
Открыл для себя прозрачную антигравийную пленку (бронепленку), которой бронируют фары автомобилей. Ради прикола отдал ребятам в сервис забронировать колесо - получилось супер! После бронирования страшны царапины и несильные падения. Сейчас как раз жду v10, сразу же его целиком забронирую, пока новое.
Ну как что купили и как пленка держит
Подскажи, а подделки бывают? И как для новичка v10?
Музыка включается элементарно - подключается как к обычной колонке через меню блютуз самого телефона.
Да, только просит пин, а какой?
@@yevhenii177 в буклете написано. Что то вроде 77777 или 11111
@@ЕвгенийКратик-л8э , там был пин, его пробовал, и другие, но всё пишет ... из-за неверного пин или ключа доступа(
@@yevhenii177 тогда пароль как для приложения.
мне кажется это колесо - идеальный вариант для тяжеловесных дядек, так как 16 дюймов( а не 18) прекрасно компенсируют вес ездока в плане дальности поездки на одном заряде, и в плане тяги - торможения. А вот под 50 км\ч на нём уже не поедешь, а это немного печалька.
к чему столько? 50 кмч можно только в безлюдных местах и в полном экипе, хотя и то может не спасти).
@@enricolongo242чтоб по пч не ползти сраным трактором ,когда нет не пешеходок ни велодорожек
Крутая штука, тоже хочу!
Купилт?
Как считаете насколько реально/(не)правильно первым колесом иметь Inmotion v11? Пересмотрел кучу обзоров. Хотел начать с v8f, потом стал заглядываться на v10f. Бывалые говорят, что последние 2 быстро перерасту и захочу что то помощнее да покруче. А я не настолько богатый чтоб брать 2 колеса в течении года-двух. Вот и подумал а почему б сразу не взять то на чем буду долго катать. Но ввиду отсутствия опыта езды на колесах вообще (кроме тестового заезда за ручку с инструктором на площадке) гложат сомнения. Кто-то может посоветовать или поделиться опытом? Для справки, ездию и на велике и на скейте и на роликах, короче с балансировкой и чувством скорости все норм. Заранее благодарю за дельные советы
Тогда все норм, если скейт и ролики есть / был в жизни. С нуля сложнее (мой случай). Колесо же ОГОНЬ! Я бы только его корпус чем то закрыл (чехол тогда лучше всего найти), если оно падать будет, чтобы внешний вид не потеряло об асфальт. Надолго хватит его, конечно, одно из лучших!
@@Arstayl Спасибо
Не понял на счёт музыки... Я включаю блютуз на мобилке и колесо сразу отзывается. Далее любой звук с мобилки автоматически воспроизводится на колесо, даже если кто то позвонил, его голос слышно из колеса, приходится отключать. Но что бы авторизоваться, такого точно небыло
Люблю твои обзоры. Без всякой технической хрени - просто и по делу.
спустя год вердикт такой же?
Вы покажите как по колдобинам на нем ездить. Я на электросамокате с 8,5-дюймовыми колесами объезжаю все ямки и ухабы. Иначе костей не соберешь. А на моноколесе запросто убиться можно. Или есть какие-то хитрости?
Здесь колесо 16". Больше диаметр - выше проходимость по неровностям.
Кто-то покупал в emag. Как у них товар? Не могу найти отзывы.
Давид, далеко не первый твой обзор на колесо. Но каждый раз ты говоришь ампер\часы. А надо ват\часы. Ну не серьезно уже, ладно раз, два оговорился, но не в каждом же обзоре
Alex Samarin can get translation to English ?
@@fernandollambias8713 He says that David mixed up mA/h with W/h. And not the first time.
Автор забыл упомянуть, что на V10 - процент брака около 25%. Когда на V10F - всего 5%. Брать V10 без буквы F сточно не стоит.
Ого, я не знал. Я принципиально не читаю форумы, не смотрю обзоры, вся информация только мои ощущения.
А что там ломается, и откуда инфа?
@@ArstaylОт сервисного центра крупного.продавца. п
Проблемы с БМС
.
@@Arstayl у меня простая 10ка, мозги летят и аккумуляторы. Ехал себе значит спокойно 15км/ч, проехал минут 5(около 3-4км) как вдруг резко педали задирает, прям задирает и кричит мне - please prepare. Загорается красный треугольник с восклицательным знаком и всё.
На счет музыки - надо подключать набор букв, потом они станут надписью Unicycle Audio, это и будет ваше колесо. Не нужно никаких 6 нулей, просто не к тому подключаетесь.
Здравствуйте, у меня есть желание попробовать моноколесо, но у меня вес 120 кг и рост 2м, есть для таких людей что-то подходящее ? спасибо
KIng Song 18XL )
Любое с большой батареей и диаметром 18"+, например Monster ruclips.net/video/D0lQ-UlSY_4/видео.html
Любой готвей,кингсонг или инмоушен выдерживает райдера до 120ти кг. Некоторые до 150 кг. Это из оф. характеристик...
Круто👍👍👍👍👍👍👍
5:35 первый раз вижу жёлтый Логан! У меня красный стоит пылится во дворе весь обосраный птичками, обоссаный собаками, езжу на mcm4.
Надо подключиться к уницикл аудио и всё будет работать
Я на нём уже 1300 плюс проехал оно у меня первое и спустя год оно рабобает но корпус весь в щи обод погнут с педалями и фара перестала работать
Может была у кого то такая ситуация как у меня на v10F, После интенсивного использования в течении 10 минут (газ -тормоз практически до максималки внезапно на ходу оно просто выключается и приходится хоть как то спрыгивать с него, так как колесо начинает клонить назад! заряда еще достаточно, было такое на 40, 30 и 20 процентах остатка заряда
Да это норм. Это во всех инсоушенах
@@vitbenediktа чё это такое вообще? У меня примерно похожая история после дико спортивного заезда когда контроллер мог яичницу поджарить 41С° решил взлететь в подъем,но при разгоне колесо заматерилось не по нашему и стало медленно задирать педали назад до почти вертикального положения на котором ехать не возможно)))) я остановился но колесо не выравнивалось, выключил включил оно выравнилось и поехал дальше ,до сих голову ломаю что это было? И Ютуб утюжу))))
@@бумгум просто срабатывает защита от того что перегревается контролер это нормально, просто есть такиеирежимы работы когда там чето перегревается например, крутой склон или частый старрт стоп
@@бумгум еогда остынет все придет в норму , этто круто придумано , безопасностьтпрежде всего, у готвеев раньше это было слабым местом
@@vitbenedikt мне просто дико интересно по каким критериям рубануло просадка напруги ,ШИМ , или нагрев? Через виллог поставил ограничение скорости 45 кмч т.е. на максимум ,колесо как-то странно себя ведёт может и на 38кмч педали задирать но было и на 43,8 только начало задирать ,до сих алгоритм колеса не понятен))))
Очень приятные обзоры. Очень жду Z10 именно от тебя. Даешь Гелендваген в мире моноколес!!! :-)))
Нет опыта с колесом, боюсь покупать первцм такое царапучее, а чтобы перепродавать и перепокупать нет лишних денег, пока думаю на кинг16св2. Не гоняю впринципе ни на одном транспорте, я уже столько травм наполучал, что жажда скорости не мое.
Заказал сегодня это колесо. Меня смущает только эти светодиода по бокам. Их можно выключить без разбора колеса?
Насколько помню, да. На 99% можно
И как колесо? Удовольствие от езды есть?
@@rshootnik1922 таки да. После бегоде мсм5 ноги вообще не напрягает
@@andrewkurovsky3502ясно, наверное буду его брать.
@@Arstaylподскажите пожалуйста, что взять,
Kugoo kirim U2 или Inmotion v10 f?
Актуально в 2022 году?
КОнечно
Согласен, лучшее колесо за свои деньги.
02:20 100кг дядю на 100км - зачем врать то?
жена?
Крутой обзор
40 кмч, без шлема - Удачи
Оно по лестнице обычного панельного дома может ехать вверх? Если катить на лестницу. Просто живу на пятом этаже 20кг таскать надоест думаю.
Может, но это реально неудобно. Если здоровье позволяет, лучше конечно его поднимать, мышцы рук, плеч качать
такая же ситуация, ваш вариант - v8, но там слабее батарейка и меньше максимальная скорость
Не может, автор преувеличивает.
Я загоонял вверх его по лестнице, это неудобно, оно прокручивает, но можно. Неудобно, но можно
@@BeyondKayne нормально может, держишь за ручку и тянешь слегка, иногда подпрыгивает если быстро тянуть и из-за этого прокручивается. Неудобно, но в целом делает
У вас классные обзоры, сделайте же наконец, тест трёхколёсного электросамоката, пожалуйста!
А я хочу трех колесного велосипеда, старый стал хочу в детство вернуться, где меня все любили, и мамины котлетки незабываемые...
Продавил вчера педальки до 39кмч разогнал. )))
Как себф чуствуешь после такого падения? Был в защите?
@@Vitaliy2707 я не падал, просто педали поднимались а я давил
@@Potalakh ну тогда вы не продавливали его, "продавил" значит немного другое
@@Vitaliy2707 Я продавил, v8, хотел резко ускорится, колесо типа отключило гироскоп, даже не успел среагировать как оно ушло из под ног, был без защиты, покарябаны сильно икроножную мышцу, локоть и ладонь, колесо еще меня догнало, и ударило сзади под колено, езжу теперь не больше 15км/ч, страшно, защита заказана
@Fedir Vlasov вот я как раз и попал в эту тихую ловушку
Давид здравствуйте, а что посоветуйте для новичка, по цене 20-30 тысяч при вашем же росте?
Здравствуйте. За 20, даже за 30, хорошее колесо, даже б/у взять сложно. Новое, разумеется точно не возьмёте в эти деньги. Можно взять предыдущее поколение V,8, оно стоит 54 тысячи правда, увы, дорого, но оно стоит этих денег. Но поверьте, если вы купите какое-то колесо новое, даже там за 30 тысяч, даже за 35, это не то. Там и мощность будет небольшая аккумулятор будет маленький по-любому. И как правило скорее всего это будет 14 дюймовые. Мой вам совет, если на руках 30 000 максимум, то монирьте Авито, Юлу, возможно форумф моноколесные (тот же электротранспорт там есть раздел продам) И ловите, ищите, иногда бывают продают какие-нибудь кингсонги, как раз за 30.000, сложно но можно найти что-то приличное. Но сами понимаете, есть риск, что что-то может быть не так с колесом поэтому могут продавать. они дорогие колёса лучше не берите, Я прошел большой путь у меня было целых три недорогих колеса в том числе и совсем дешёвые которая стоила там 22000 рублей, новое, 16 дюймов малоизвестной фирмы, ей продавить легко потому что там скорее всего всего 500 Вт мотор.
@@Arstayl спасибо, то есть копить больше и смотреть б/у рынок лучше всего, смотреть мощные, а сколько примерно нужно Вт, чтобы все было хорошо и долговечно и при этом не жалеть о покупке?
@@Arstayl на авито колеса за 5к есть,чисто попробовать вполне можно.
А так если денег мало лучше взять самокат
@@ЛимончикФрансуа от 800 ватт мотор и выше. 500, мало. а совсем дешёвые они вообще могут 250 ватт быть, это вообще ни о чём для колеса.
500 ваттные колёса подойдут или легким людям, подросткам, девушкам.
@@MoonRider007 электросамокат, это вообще совершенно другое это как круглое и квадратное сравнивать. Совершенно разный электротранспорт
Надо взять себе на рыбалку гонять!😂
У меня родственник на таком же, как в видео, гоняет по горам в Карпатах и на рыбалки тоже...
@@DmitriyDarkJoney я думаю к нему телегу от мотоблока прицепить,что бы снасти и рыбу таскать!
Да есть такие же мысли.
Для бездорожья лучше мотик и на нем сидишь
У меня электросамокат. Езжу на работу и обратно. Протираю каждый день. Утром приезжаю на работу как будто по колхозный полям моталась. Все в пыли и в грязи. Это про пыль.
вы его продавить не боитесь ? падение оочень неприятная штука с него. сразу начинаешь мыслить по другому
Довольно трудно продавить, я с ним машину толкал（встал сзади на колесо упёрся в автомобиль и толкал）, и не продавил（машину разогнал чутка）поэтому если не насиловать, то продавить нереально.
Я деский кар разгонял
Я бы в своё время точно такое купил. Но единственное, что помешало - ручка. Хлипкая. Между ног не зажмешь. Да и как поведёт себя при падении колеса.... Тогда было непонятно. Ну и характеристики кингсонга подкупили.
Привет мастеру, но смотри, рабочее напряжение имлушн тех лет было 84 в а кингсонгов 67в, что влияло на характеристмки ускоренния разгона и торможения , инмоушн они боллее прыткие, а с ручкой ьам все норм, это только с виду кажеься что она проблематичная. Очень удообная
3:28 дева вау
Хватит на дев заглядывать достал уже, старый хрен
О, моё колёсико. 1300 накатал - красота!
Как оно спустя год?
Автор из мск вроде, а чего ссыль на питер
40 км/ч без защиты это сильно...
Это больно...
@@vladb1378 поверьте моему опыту, это даже в защите больно.
Можно воблинг словить（я ловлю）такчто больше чем 25 без защиты противопоказано.
@@crosshunter3316 вобблинг проходит с опытом. Но самоуверенность, увы, только с травмами, да и то не всегда.
@@VasiliyAleksandrovich это понятно, что с опытом, но опыт нарабатывать, то надо, а без защиты ездить быстро опасно а значит и опыт быстрой езды без защиты получишь только с травмами.
Very good ^^*
зачем советовать тяжелым людям колесо у которого и у легкий людей откалываются педали?
Я вешу 135кг и имею это колесо, и педали никуда не делись, главное с бардюров не прыгать, как любят многие, тогда ничего не отколится.
cross hunter ну так а если еще в коробке держать и не доставать, вообще будет, как новое)
найди в инсте euc_wizard
А были ли 40км/ч ?! 1) на видео рядом со словами про макс.скорость видно было только 30.5км/ч;. 2) другой обзорщик утверждал, что 36 км/ч из этого колеса только сверхусилием можно вытянуть...
Были, просто я не всё записываю захватом экрана со смартфона. К чему мне обманывать? Когда например, я тестировал kingsong 18l, Я сказал что я разогнался на нём, всего до 37, не больше не меньше. Тут разгонял именно та подниму педалей как 40 и было.
36 максимальная скорость показывало на моём захвате экрана
Какая цена так и не озвучил))))))
вы из ютуба вообще выходите? там куча ссылок на магазы
85к.
Димка для тебя бесплатно
тяжеловато для 16-ти дюймов
уже вышло ks16x
еще не вышло, только тестовые образцы
@@AgipTm я могу отправить хоть завтра, не тестовый образец.
Купи в Цитрусе в рассрочку без переплат на 25 мес
Ну вот опять слышу поликарбонат, быть может вы имеете в виду карбон?)
Колесо это конечно хорошо, но где кататься-то?
Здрасте? А на работу?
@@zz1965Serg ага, я купил ks16s, вот уже 2 месяца гоняю на работу и по магазинам. Просто так для души не катаюсь, экономлю ресурс колеса )) Слишком дорогое удовольствие, год копил.
В большом городе.
@@ДенисОвчинников-г1т. Да согласен. Распространению этого споcба передвижения препятствует относительно высокий порог входа: цена самого девайса и необходимость прикладывать усилия чтобы научиться ездить. Я тоже выбирал между v8 и 16s, но все-таки купил v8. Для моих задач v8 оказалось предпочтительнее. Весит меньше на 3.5 кг стоит на ~15 тыс дешевле, мощности в 800 вт номинала и 1500 в пике также хватает. Запас хода конечно меньше (около 35-40 км) , но для подскока до МЦК (электричка) хватает за глаза плюс остается заехать после работы в магазин или выйти на пару остановок раньше и просто прокатиться.
На мой взгляд V10F, рассматриваемое в обзоре, несколько странное колесо. Для подскока вроде бы избыточно и по весу и по цене и по мощности. Для езды на дальняк не достаточно брутально. Я тоже рассматривал V10F, но вариант отпал. Для моих задач оно явно избыточно.
ИМХО: Как персональный транспорт последней мили, колесо вне конкуренции. Габариты, вес, запас хода, проходимость.
Везде
Давид, спасибо за обзор!!! Попросите у 'одного колеса' на тест доайв rockwheel gt16, очень хочется Ваше мнение о нем услышать.
Живу на 3 этаже. Тягать туда не очень приятно. Придётся брать v8.
я z10 на третий этаж таскаю, тяжко но терпимо
Своя ноша не тянет))
@@snake-- тоже верно :))
@@DefKoleso а нафига таскать? У Зла ведь огромное максимально открытое колесо. Разве не получится его катить за ручку по ступенькам??
Представь что ты сп@здил......
моторы там одинаковые, 950 ампер часов лол
Резина была в V8
Не надо! Был и есть наждак!
Давид ссылка не рабочая
у меня работает
ruclips.net/video/tYjWMEQpzak/видео.html 10 ф по бездорожью
Сделай обзор на смартфон Vivo Y93 Lite
Блин, почему все на электро жирные???
Калорий меньше тратится. Вот чистые мышцы и откладываются.
@@vladb1378 не может быть, одной ходьбой не похудеешь. Я тоже на элктро, но 100кг чистейшего, без жира
Хорошее колесо, куплю самокат
82 тысячи! Да лучше электро велик купить чем эту игрушку.
По каким параметрам моноколесо считается игрушкой? У электровеликов есть существенный недостаток - это его ограниченная мобильность (в магазин, бизнес-центр, торговый-центр, в общественный транспорт не зайдешь, надо куда-то пристегивать, волноваться что могут украсть). С колесом этих проблем нет, просто берешь с собой. Преимущество велика это ездить от точки А в точку Б при наличии мест где его можно оставить не переживая за его сохранность.
@Алексей Самошенко а сколько ашанов можно купить вместо машины, ууууу. На несколько жизней хватит.😂
вот когда купишь электровелик за 82 тысячи, покажи видосик, а я напишу что лучше на такси ездить за эти деньги и у меня еще деньги останутся пока ты будешь копить на аккумулятор.
Вот че к чему? люди покупают что они могут и хотят, а ты своим "да лучше" хочешь всех пересадить на то что одному тебе нравится? и пусть все терпят, потому что ты сказал так лучше
ВСЕГО ТО 82К СТОИТ ) ХУЙНЯ ПО ДЕНЬГАМ , ВОЗЬМУ 2 СРАЗУ )))
ну не хватает денег так ничего страшного, чего паниковать? все вещи которые вам не под силу купить вызывают у вас иронию? Колесо стОит своих денег, как и тоёта, просто у кого-то есть деньги на такое а у кого-то нет, значит вам надо дешевле присматривать.
@@DefKoleso ВО ПЕРВЫХ - ТОЙОТА !!! А ВО ВТОРЫХ - ЭТО СТЁБ !
АНДРЮХА81 да я понимаю, просто везде так шутят и как то приелось
84т оно стоит при оплате наличкой на месте.
не едет оно 40, 34 максимум
Ну как же, показывает же приложение 36, я разгонял до предела, но я же не все записываю. Почему не едет вы лично катались, мерили, разгоняли? Тут 2000 ватт мотор, почему ему не ехать 40 то не пойму
Разгонялся до 37, 40 тоже может. Не юлите.
Мотора в 2000ватт по логике и на 50км/ч должно хватить, дело в прошивке, её ограничениях, слышал, что ктото смог 45 выжать на другой прошивке.
Ах Давидыч ах Давидыч, со смартфонов перешел на колесиках обзорище делать, давай еще хлам с алиэкспресса обозревать для полного счастья...
Давидыч похудел
Так он давно снимает колеса, тел это так между делом
Смартфоны... да что эти смартфоны, как грязи уже их, видеть их не могу. Вот моноколесо другое дело. Когда всё задолбало, смартфон не поможет. А моноколесо - это офигительный антистресс. Пилите обзоры колёс - побольше и разные. Всё ж транспорт будущего, как никак. Ждём обзор KS-16X от Давида)
Классный обзор