Смотрю данный обзор после просмотренных двух обзоров на самокаты разных производителей. У меня странное чувство, что самокатчиков жёстко наë...ют с качеством....
@@voidex136 проехал за лето 2.000 км. катаюсь по тротуарам, средняя скорость 15-20км. больше и не надо. Поменял резину на 131 и вообще стало отлично. Для прогулок по городу отличное колесо.
@@voidex136 я вешу 100кг. заряда хватает на 2,3 дня, мощности тоже достаточно. Это у меня первое колесо. С подвеской конечно наверное супер, у нас в городе есть ребята катают на мощных колесах по дорогам. Я только не представляю куда они ездят))) я по тротуарам со скоростью 15 км проеду город несколько раз вокруг.
@@voidex136 Владел В12,затем владел двумя s18 кингсонг. В12 конечно мощный,но все удовольствие теряется на неровной дороге. S18 более азартный в плане того,что позволяет колесо по плохой дороге. Ну и вообще,после подвески,переходить заново на бесподвес- такое себе
Михаил, спасибо! Всегда с удовольствием смотрю Ваши видео. Во- первых, они полезны для интересующихся темой, а во-вторых, у Вас получается как-то лаконично и позитивно рассказывать. Так что продолжайте "в том же духе". Что касается колеса то, бесспорно, колесо отличное. Хотелось бы такое. Но цена "кусается". С другой стороны, для многих райдеров оно может оказаться как суперкомпьютер в домоуправленческой бухгалтерии: всем ли нужна скорость в 60 км, запас хода на 80 (фактических) км, монитор (который дублируется смартфоном), суперфара (1000 люменовый фонарик в кармане более удобен), 4 стереодинамика, которые заставляют возненавидеть тебя окружающими, вес в 30 кг... Я падкий до новинок человек, и уже собирался взять кредит для покупки v12, но остатки здравого смысла заставили проанализировать: а часто ли мне не хватает v10f? И выяснилось, что очень нечасто. Зато на 10 кг легче! (я часто езжу в электричках и поездах дальнего следования, метро и просто хожу с колесом в магазины, поликлинику, офисы и даже ходил в ресторан). Фактически, для меня v10f как сапоги-скороходы. А по параметрам мне больше v11 нравится, но уж больно подвеска недолговечная.
Моноцикл это вещь не первой необходимости, кредиты можно брать на квартиру, когда негде жить это реальная проблема. Когда ты смотришь на новый гаджет, и берешь его в кредит, это глупость! Расскажу одну историю, у меня есть приятель дружим с детства, он себя и жену в кредиты вогнал на 3 лимона. Ладно бы это было для вещей первой необходимости, нет, это все хотелки, две машины, мотоцикл, ремонт квартиры. Работает мой приятель персональным водителем за 60к в месяц, жена практически так же зарабатывает, и у них есть ребёнок. Так вот, он живёт сейчас денег совсем не видит, занимает в долг у друзей, а отдавать нечем, динамит отсрочивая, людям приходится по пол года ждать или вовсе оставлять ему долги. Вот такие ситуации бывают когда глупость перекрывает разум, когда свои хотелки съедают здравый смысл. Желаю вам больше зарабатывать и покупать вещи не в кредит, а от избытка средств.
С недавних пор стал подглядывать на моноколесо, однозначно буду брать) пока с выбором определяюсь. Спасибо за детальный обзор, модель более чем привлекательна
@@upp1x и смотря для чего. Для меня нужен для поездки на работу и обратно, минимум 20км, а заряжать не хочю каждый день. Вот определяюсь между Шерманом и этим
@@milordas я вешу 85, брал в начале года v10f, хватает примерно на 56 км, это три поездки на работу и обратно при средней скорости 25 км/ч. Пробовал на 4 поездки растягивать, последний возврат на красном, очень напряжно. Но это ещё колесо новое, с пробегом до 1000. Это на всякий случай пишу, вдруг полезно будет при выборе.
@@johndgt have Nikola, the battery has 1800 Wh there. I weigh 100 kg and can drive a maximum of 85 kilometers. The engine in the V 12 is larger than 2800 W./ Nikola 1800W............ 160 km /40 kg weigh.
@@motopuchacz , You are confusing the nominal motor power and battery capacity in watt * hours. The concepts are different. V12 1750 W*h, Nicola 1800 Wh or 2700 Wh depending on modification. Nikola, an uncomfortable wheel in the city and the saddest thing is that there were fires
Очень важно ваше мнение, хочеться колесо для фана которое "подрывает" видел видео что "подвесочники" обречены что они сыпятся со временем - нет качественных подвесочников и к тому же у них плавает динамика за счёт подвески. Так ли это? И ещё вопрос, сам езжу на mcm5 v2 800wh думал о inmotion v12ht, вроде в нем все устраивает но я понимаю что в потоке машин мне безопасной максималки в 50-55 км не хватит. Есть ли альтернатива? Или просто брать и не париться v12ht если просто хочу для фана, буду жить в Америке так что закон об ограничении скорости в России меня не касаеться. Заранее спасибо за ответ ваш постоянный подписчик. Можете выпустить развернутое видео по подбору моноколес по нишам "для подрыва, для фана", "тяжёлые для скоростей и их смысл", "подвесочники и их смысл". Мне кажеться если на колесе катаешься больше 100км в день то стоит брать скутер, мотоцикл или машину, если конечно не занимаешься доставкой. В то же время наверное приятно на шермане под 80км ехать но нет динамики, нет таких жеских педалей, отзывчивости и устойчивости на малых скоростях как у v12ht. Думал ещё про Begode t4 но боюсь что его подвеска умрет да и собран он так себе. Вообщем не понимаю смысл в подвесочниках и тяжёлых колес, раскжите, помогите с подбором? Спасибо.
Михаил,приветствую.Рассматриваю покупку именно этого колеса.И если замену болтов на нержавейку я могу понять...то в чем смысл( при штатной ipx5 ) делать гидру,мне совершенно неясно.5 класс-это уровень найнбота g30p.Ни луж ни дождя не боится.
А мне накачали 3 на этом колесе 😔 это конечно жесть , на каждой кочке отдает в спину и голову никакого удовольствия и сказали , что так должно быть, спасибо за то что просвятили .
Самый толковый и полезный обзор! Палец вверх. Давеча заимел 12HT : * Подскажите, как на этом колесе надо подключать телефон или что вообще делать (пошагово), чтобы из телефона (iphone - если это важно) проигрывать музыку на колёсных колонках. Сама по себе (через VLC или встроенный проигрыватель) музыка через колонки не играет. Я негодую. :( * При установке программы Inmotion на телефон, если предложит поменять имя колеса, соглашайтесь. Я нажал Later (позже) и теперь не могу найти где. Сама программа от IM полное фуфло. В том числе и потому, что при включении и программы, и колеса, сама не соединяется, требует чтобы вы сами нажали на имя своего колеса. Так же в родной проге много всякой хрени ненужной, как то чаты всякие с моноколёсниками. Darknessbot кажестя лучше - лаконичнее и сама соединяется (по крайней мере с Mten3) даже после пропажи связи и появлении вновь. * Со своим маленьким весом ощущаю на своём V12HT, что чувствительность педалей 100% это - самый НЕчувствительный уровень. Поэтому ставлю -1% Разница сильно ощущается. Так что тут в меню почему-то оборотная логика. * Нюанс - при первом включении система показывала, что надо обновить прошивку и для этого надпись на дисплее колеса просила Put vehicle on upright position. Пытался просто держать включенное колесо вертикально, но так кнопка на телефоне «обновить прошивку» и не срабатывала…. Методом тыка нашёл, что надо нажать кнопку сна и держать ВСЁ ВРЕМЯ при обновлении прошивки. Причём там идёт три этапа и на каждом этапе сначала файл скачивается в колесо (видно по значку на дисплее колеса), а потом устанавливается внутри колеса и причём нюанс … вообще непонятно устанавливается там что-то или нет, никаних надписей и индакаций. Я после каждой стадии, как колесо «зависало(?)» нажимал кнопку питания и вроде тогда, там что-то дальше начинало двигаться. Всего обнова заняла минут 15. В общем странно как-то это всё обновляестся! ... дополню. Наверное надо было у включеного колеса нажать кнопку "сон" и поставить на подставку для совершения обновления *Выкатал в первый же вечер весь акум с 63% до трёх процентов и при подключении к зарядке колесо как-то странно пикало раз 5-6, было ощущение, что будет пикать всё время зарядки. Заряжалось от трёх до ста процентов девять часов. Аккумулятор вобрал в себя 175Х как по документам. Максимальный ток зарядки что я видел был 0,98А * На днях буду ставить внутрь «колеса» AirTag, поэтом тутошное видео с разборкой сильно поможет После Mten3 (по сравнению с Mten3): * После Mten3 фактически полностью заново вчера учился ездить * это колесо идёт по плитке … как по асфальту, прямые желобки на дороге его не особо куда и тянут, что очень сильно радует! Так же почти не страшны кочки/ямы. * Так же после покупки не проверял ещё давление в шине, но при езде при простом подпрыгивании было ощущение, что на В12 амортизаторы. Думаю, это просто низкое давление в шине * радиус поворота … очень большой, около 1,5-2 метров пока что. (Mten3 - 0,5М) * V12HT очень тяжёлое и инертное
@@Timur812 тоже думал себе с22 брать, но не устраивала батарея и отзывы о ватном моторе. Я смоим весом в 70 кг не выжму из него то что он может. Заказал себе линкса, думаю там получше будет. А сейчас на чем ездите?
Говорят они под райдерами отключаются. Даже сам Инмо дал инструкцио по проверке (раскрутка на весу). Не помню в чем проблема, то ли транзисторы, которые на 100в, а не на 100.8, или что то подобное. Допустимо ли такое? Не знаю, я бы не стал его брать просто.
Качество колеса как будто на высоте. Из минусов - для тяжелых колес отсутствие подвести - самый большой минус. Почему? Шок нагрузки всегда будут либо в суставы, либо в подшипники. Ну, и стресс тест на падение вероятно закончится повреждением пластика, фары и дисплея управления т.к. защиты нет. Я бы, наверно, такое не взял. Катаюсь не первый год на KS16S, более удобного варианта пока не вижу.
учился на V12HT, весь корпус в царапках, но трещен нет. очень прочный корпус. если бы взял киселя как хотел то точно бы при обучении корпус разбил бы. (субъективное и не проверенное мнение)
По мне дак бестолковое колесо. Стоит дороже HS, заряда жрет больше (меньше запас хода), максималка ниже (нужна на автостраде, если ехать между парками маленьких населённых пунктов), HS так же заедет в горку где и HT. В Нижнем Новгороде катался, там спуски подъемы такие, что пешком по ним пойти страшно, HS едет без проблем. В общем по мне это бестолковое колесо в плане цена/выхлоп.
Те самые LG М50LT которые на Николе+ стояли, когда те гореть начяли? А пассивной балансировки батарей то нету у Инмоушена... а жаль, колесо было бы вполне годное. ждемсь Veteran Sherman Inmotion version :) тобишь большую баттарейку и прочность с 20 колесом
Привет. Какое конечное давление вы оставили в шине? Я вижу, что у него было всего 1,1 бара, но я определенно выдерживаю это давление с 72 килограммами, и я считаю, что это хорошо. вы узнали, что это было при 1,1 бар. ты так оставил или сколько закачал? Спасибо.
На 7.25мин очень понравился идея, как проверить разделил провода в ход в мотор с двух сторон, я вот про мотор колесо так приставал сделали бы также вход проводов в мотор колесо с одной стороны два фазы а с другой стороны одна фаза и датчики хола, а то я уже видел у кого то хруснула вал ось мотора
С выходом Inmotion V13 Challenger, самокаты будут постепенно накрываться медным тазом. Почему? Потому, что отрыв по скорости, маневренности, преодолению препятствий будет уже не догнать моноколес. Я бы сравнил это с переходом на гиперзвук в ракетостроении. 🚀
А ты можешь поднять 50 кг? Дотащить на третий этаж без лифта? Я вот Шерман пытался приподнять, решил для себя что Шерман это просто глупость. Ну да, классное колесо, согласен, но как им пользоваться-то? Вынуть из багажника машины, покататься, затем обратно в багажник машины? Для того чтобы кататься на колесе, надо купить машину? Да в багажник-то не каждый это колесо поднимет!
Что одни, что другие на дороге максимально уязвимы. Одно время на скутерах, а до этого на мотоциклах,столько покалечилось, что и не пересчитать. Так и с колесом. Всему есть мера.
Неплохой обзорчик..,но не хватает заезда на крутую затяжную горку, а также максимальный пробег при средней скорости 40 км в час до полного разряда и я так понял пределка у него где то 50 км в час.. ?
Имоушен взяло курс на качество? Это обнадёживает! Популярность моноколёс будет только возрастать с ростом надёжности и безопасности. И, держа такой правильный курс, возможну - станут лидерами "моноколёсостроения". Конечно, желательно сделать моноколёса настолько надёжными, чтобы можно было их (хотя бы в общепринятом понимании), приравнять - к ТС.
Обзор - супер! По колесу. Внутрянка впечатлила, культура изготовления! На высоте! Но блин! Снова мотор-колесо прикручивается к пластмассовому корпусу!!! Т.е пластмассовый корпус несёт нагрузку - удары, прыжки. Рёбра жёсткости-понимаю, лучше чем ничего, но и только! Прикрутите у машины колесо к пластмассовому кузову, как скоро там всё треснет? Когда уже китайцы сделают простейшую раму!? П-образную, как передняя вилка велосипеда. А на неё уже можно любой пластиковый корпус сажать. А пока всё те же грабли. Кучу денег стоит, а продуманности нет.
@@Mdenisov78Михаил, благодарю за ответ! Возможно, действительно произошло чудо с этой моделью. Я исхожу из своего опыта на "Слоне" KingSong S18. Вес у меня 95 кг. Так вот, за пару тыс км корпус возле стоек весь трещинами едёт, даже аккуратно, без экстрима. Вопрос про раму возник ещё тогда. Видел, некоторые умельцы сами её делают.
22:15 у меня Инмоушн В10Ф, так никакой саундвэйв не нужен! Поставил продавец (я брал его б/у) мотопокрышку, так звучит ничуть не хуже при езде! Пешеходы меня слышат ещё за 10 метров! И,кстати, вопрос по элементам батареи, LG M50LT, так ли они безопасны? Есть видео,где моноколеса горят из-за нестабильных М50Т..
разъемы вытягивает за провода, вот почему я не доверяю всяким сервисам и мастерам разрекламированным, потом все штекеры обованы, болтаются, и на скотче. сама сборка инмо конечно похвальная, тут базара нет
Как насчет послушать что в этот момент сказано? "Отсоединиы заранее а выдергиваю на камеру" да и какая разница как разъединять паяный разьем. Другое бело обжимной, да еще и с фиксатором их за кадром аккуратно отщелкивали и разъединяли.
А как у колеса менять цвет подсветки? В режиме speed она почему то всегда зелёная. В режиме music разная, но работает как эквалайзер, чем больше шума, тем больше цвета. В режиме speed на другие цвета можно переключить?
Вообще первый раз посмотрел обзор на колесо ( т.к. убеждённый самокатчик ) настолько увлёкся, что посмотрел всё от начала и до конца. Мне было интересно, но остаюсь самокатчиком. Спасибо за хорошую работу.
Здравствуйте. Можете пожалуйста подсказать , сколько максимально ампер зарядное устройство можно использовать с этим моноколесом , для самое главное БЕЗОПАСНОЙ зарядки ? Спасибо.
@@---jz5cs у моноколеса динамика ограничивается продавом. А легкость разгона обусловлена соотношением высот педалей относительно оси мотора и высотой относительно поверхности.
Круто, но меня отпугивает, что ты можешь лечь на полном ходу, если заглючит колесо. На самокате у тебя хоть 2 колеса. Плюс, надо ещё докупать дофига всякого, чтобы с комфортом катать.
@@Mdenisov78 Вам, безусловно виднее :) Я моноколеса только на улице видел, когда на них проезжали мимо, а Вы их до винтика разбираете. Но, факт остаётся фактом.
На счет сравнения с подвесочными колесами хотелось бы подробности. Т.к. сейчас купил с18 из-за коленей. Неужели инмо в12 с новым мотором и покрышкой будет мягче для коленей чем с18?
@@Cold_tea1984 если колени больные - напрягай не напрягай ... тут только уменьшение ударных нагрузок помогает. Не вводите людей в заблуждение, говоря, что они для коленей будут приблизительно одинаковыми.
Колесо может и не плохое, но ручка эта полная фигня. Ну и вес конечно. Мне на 3 этаж таскать 30 кг. как-то не особо. У меня Тесла V2, вполне доволен. Обзор как всегда супер! А ещё посетила такая мысль, а почему после продава колёс оно стопориться и человек улетает на асфальт.....почему не додумались сделать так, чтобы колесо просто как-то выключалось и тормозило само? Чтобы человек не улетал, а просто катился до остановки колеса, но с возможностью торможения. Ну и при остановке снова включать колесо и т.д. Это же сколько падений с такой системой можно было избежать. Намного бы было безопаснее ездить с такой системой. Как думаете?
Приятно видеть разумный комментарий! Прямо из жизни! (Про 3 этаж) Насчет продава - обычно колеса при недостатке мощности поднимают педали - этого для толкового райдера достаточно, чтобы понять, что нужно "сбавить обороты". Или аккум подсел, или горка. Обычно сам понимаешь, что в начале поездки можно погонять, а при сильном разряде ехать потише...
Привет очень рад данному обзору как раз сейчас жду скидку на али экспрессе либо на в v12ht либо на Бегуд Мастер цена V12 в районе 155000 на Мастер минимальная 180. вот ломаю голову что взять есть какой нибудь совет? :))))
@@Gear-Channel, ну для меня даже V12 наверное тяжеловато будет (я сам 56 вешу), а уж мастера я вообще хрен разгоню, думал даже может что полегче из колёс купить, но кроме inmotion с такими же характеристиками и качеством исполнения ничего не нашёл.
@@ЕгорШатунов-ь7ь Не покупай. Проехал 500 км - самопроизвольно сгорел контроллер, хорошо хоть на скорости 10 км/ч. Отдал в ремонт по гарантии, прождал 3.5 недели. 1 выезд после ремонт и самодиагностика показала отказ батарей, колесо перестало заряжаться до полного. Отдал опять в ремонт, уже 4.5 недели жду. Редкостное дерьмо за свои деньги. Новые контроллеры v2, которые пришли на замену, тоже горят.
@@ЕгорШатунов-ь7ь ну да наверное для 56 даже больше чем нужно. Я 90 так что хочется чтобы запас был. Но и мне кажется v12 будет достаточно. Меня ручка бесит прям на нем как костыль 😁😁😁
да тебе хоть 10 лет гарантии напишут, НО если на колесе есть царапинки (достаточно один раз упустить колесо) то значит колесо роняли и бесплатный ремонт по гарантии уже не получишь.
@@sanata1371 это условная гарантия называется. Я не про неё разумеется. Ты тупого то не обнимай☺ неделя на зарядку и две недели на АКБ это считай, что нет гарантии...
По максимальной скорости, Миш, ты ехал на неразблокированном колесе. Чтобы разлочить максималку надо пять раз нажать на иконку инструкции в приложении. На хС у меня никогда не было ни подъема, ни подергиваний. Хотя я максимум разгонялся до 63 всего
Самый полный и интересный обзор про в12 из всех.
Смотрю данный обзор после просмотренных двух обзоров на самокаты разных производителей. У меня странное чувство, что самокатчиков жёстко наë...ют с качеством....
@@alexandrdeveloper1242ещё цену сравни, самокат с максималкой 50 стоит в трое дешевле
Очень крутой обзор. Очень было интересно особенно когда вы его разбирали. Спасибо коллега! 👍
Сегодня раскулачился и заказал v12ht всё таки начался новый год 😊
Какие впечатления от эксплуатации?
@@voidex136 проехал за лето 2.000 км. катаюсь по тротуарам, средняя скорость 15-20км. больше и не надо. Поменял резину на 131 и вообще стало отлично. Для прогулок по городу отличное колесо.
@@Nenikola1 спасибо за ответ. А бы ли опыт на более маленьких и лёгких колесах? И не хочется ли это поменять на 18дюймов с подвеской например?
@@voidex136 я вешу 100кг. заряда хватает на 2,3 дня, мощности тоже достаточно. Это у меня первое колесо. С подвеской конечно наверное супер, у нас в городе есть ребята катают на мощных колесах по дорогам. Я только не представляю куда они ездят))) я по тротуарам со скоростью 15 км проеду город несколько раз вокруг.
@@voidex136 Владел В12,затем владел двумя s18 кингсонг. В12 конечно мощный,но все удовольствие теряется на неровной дороге. S18 более азартный в плане того,что позволяет колесо по плохой дороге. Ну и вообще,после подвески,переходить заново на бесподвес- такое себе
Самый лучший и полноценный обзор! Искренне благодарю!
Как всегда очень подробный и информативный обзор! Спасибо большое!
"а что вы думаете про inmotion v12ht" после вашего обзора даже захотелось купить, хотя всегда немного предвзято относился к моноколёсам.
Денис спасибо, очень подробно и затронуто много разных важных нюансов.
Лучший обзор V12HT)). А не могли бы вы снять видео-инструкцию о первом включении колеса? Оказывается там не просто вкл и выкл))
Михаил, спасибо! Всегда с удовольствием смотрю Ваши видео. Во- первых, они полезны для интересующихся темой, а во-вторых, у Вас получается как-то лаконично и позитивно рассказывать. Так что продолжайте "в том же духе". Что касается колеса то, бесспорно, колесо отличное. Хотелось бы такое. Но цена "кусается". С другой стороны, для многих райдеров оно может оказаться как суперкомпьютер в домоуправленческой бухгалтерии: всем ли нужна скорость в 60 км, запас хода на 80 (фактических) км, монитор (который дублируется смартфоном), суперфара (1000 люменовый фонарик в кармане более удобен), 4 стереодинамика, которые заставляют возненавидеть тебя окружающими, вес в 30 кг... Я падкий до новинок человек, и уже собирался взять кредит для покупки v12, но остатки здравого смысла заставили проанализировать: а часто ли мне не хватает v10f? И выяснилось, что очень нечасто. Зато на 10 кг легче! (я часто езжу в электричках и поездах дальнего следования, метро и просто хожу с колесом в магазины, поликлинику, офисы и даже ходил в ресторан). Фактически, для меня v10f как сапоги-скороходы. А по параметрам мне больше v11 нравится, но уж больно подвеска недолговечная.
Моноцикл это вещь не первой необходимости, кредиты можно брать на квартиру, когда негде жить это реальная проблема. Когда ты смотришь на новый гаджет, и берешь его в кредит, это глупость! Расскажу одну историю, у меня есть приятель дружим с детства, он себя и жену в кредиты вогнал на 3 лимона. Ладно бы это было для вещей первой необходимости, нет, это все хотелки, две машины, мотоцикл, ремонт квартиры. Работает мой приятель персональным водителем за 60к в месяц, жена практически так же зарабатывает, и у них есть ребёнок. Так вот, он живёт сейчас денег совсем не видит, занимает в долг у друзей, а отдавать нечем, динамит отсрочивая, людям приходится по пол года ждать или вовсе оставлять ему долги. Вот такие ситуации бывают когда глупость перекрывает разум, когда свои хотелки съедают здравый смысл. Желаю вам больше зарабатывать и покупать вещи не в кредит, а от избытка средств.
Кредит это финансовый инструмент, а любым инструментом необходимо уметь пользоваться. Вот товаришь Ваш, очевидно, не очень то умеет.
@@Mdenisov78 в этом нет сомнений.
мотоциклисты и все приравненные к ним!не лихачим хотя бы в городе!Бог всем в помощь!
Заказал себе на АлиЭкспресс по 90% скидке (оказывается бывают у них такие летние распродажи!) за 30тыс.руб. Жду прибытия в августе... )
Надо Готвею поучиться качеству сборки и узлов. Разбирал свой V8 - такое же качество и культура, внутри все так же красиво как и снаружи!
Мишаня, благодарю за такой скрупулезный разбор, больше всего именно это ценю в твоих видео.
С недавних пор стал подглядывать на моноколесо, однозначно буду брать) пока с выбором определяюсь. Спасибо за детальный обзор, модель более чем привлекательна
лучше с V8 начинать.
@@51scorp смотря сколько дядя весит. Если 85+ будет пустая трата времени
@@upp1x и смотря для чего. Для меня нужен для поездки на работу и обратно, минимум 20км, а заряжать не хочю каждый день. Вот определяюсь между Шерманом и этим
@@milordas я вешу 85, брал в начале года v10f, хватает примерно на 56 км, это три поездки на работу и обратно при средней скорости 25 км/ч. Пробовал на 4 поездки растягивать, последний возврат на красном, очень напряжно.
Но это ещё колесо новое, с пробегом до 1000.
Это на всякий случай пишу, вдруг полезно будет при выборе.
мотоциклисты и все приравненные к ним!не лихачим хотя бы в городе!Бог всем в помощь!
спасибо Михаил! очень качественный обзор, всё по полочкам именно то что я искал. Лайк, подписка!
9:14 Вау! У тебя две левых руки! Круто!
а А если прокол то как в пути заменить камеру колеса это ж надо всё колесо тогда разбирать❓❔❔
За бурелом - отдельный лайк :)
You discussed it beautifully, thanks a lot. Many people sell this wheel after buying it because of the small battery or rather energy consumption
what do you mean by 'small battery'? specs are at 0:17 the range is about 160 km.
@@johndgt have Nikola, the battery has 1800 Wh there. I weigh 100 kg and can drive a maximum of 85 kilometers. The engine in the V 12 is larger than 2800 W./ Nikola 1800W............ 160 km /40 kg weigh.
@@motopuchacz , You are confusing the nominal motor power and battery capacity in watt * hours. The concepts are different.
V12 1750 W*h, Nicola 1800 Wh or 2700 Wh depending on modification. Nikola, an uncomfortable wheel in the city and the saddest thing is that there were fires
Техника будущего! Классная штука.
Все эти колеса с такими ручками-палками намного намного лучше катить наоборот - передней фарой назад. Пробуйте. Благодарите.
Михаил, Благодарю Вас! Отличный обзор и видео!
При движении по лесу я иногда получаю по шлему ветками и желудями. Фара должна светить вверх иначе ночью будет беда.
Вот о чем я говорил - Inmotion V13 Challenger . С подвеской. То что надо. просто коцмос 💥
слишком большой и вес космос... и те самые ненадежные амортики как у V11, только в двое больше :(
Очень важно ваше мнение, хочеться колесо для фана которое "подрывает" видел видео что "подвесочники" обречены что они сыпятся со временем - нет качественных подвесочников и к тому же у них плавает динамика за счёт подвески. Так ли это? И ещё вопрос, сам езжу на mcm5 v2 800wh думал о inmotion v12ht, вроде в нем все устраивает но я понимаю что в потоке машин мне безопасной максималки в 50-55 км не хватит. Есть ли альтернатива? Или просто брать и не париться v12ht если просто хочу для фана, буду жить в Америке так что закон об ограничении скорости в России меня не касаеться. Заранее спасибо за ответ ваш постоянный подписчик. Можете выпустить развернутое видео по подбору моноколес по нишам "для подрыва, для фана", "тяжёлые для скоростей и их смысл", "подвесочники и их смысл". Мне кажеться если на колесе катаешься больше 100км в день то стоит брать скутер, мотоцикл или машину, если конечно не занимаешься доставкой. В то же время наверное приятно на шермане под 80км ехать но нет динамики, нет таких жеских педалей, отзывчивости и устойчивости на малых скоростях как у v12ht. Думал ещё про Begode t4 но боюсь что его подвеска умрет да и собран он так себе. Вообщем не понимаю смысл в подвесочниках и тяжёлых колес, раскжите, помогите с подбором? Спасибо.
Михаил,приветствую.Рассматриваю покупку именно этого колеса.И если замену болтов на нержавейку я могу понять...то в чем смысл( при штатной ipx5 ) делать гидру,мне совершенно неясно.5 класс-это уровень найнбота g30p.Ни луж ни дождя не боится.
Спасибо за обзор, ждем V13
так их нет еще в РФ ни серийных, ни предсерийных
@@Mdenisov78 а мы все равно ждём
@@Mdenisov78 Ждём ждём. В том числе обзор от вас на ещё не вышедшей v13 =)
@@Mdenisov78 на Абрамсе пока покатай )))
А мне накачали 3 на этом колесе 😔 это конечно жесть , на каждой кочке отдает в спину и голову никакого удовольствия и сказали , что так должно быть, спасибо за то что просвятили .
коммьютинг - у них так называют когда место работы находится далеко и человек регулярно на работу и с работы преодолевает большие расстояния
Самый толковый и полезный обзор! Палец вверх.
Давеча заимел 12HT :
* Подскажите, как на этом колесе надо подключать телефон или что вообще делать (пошагово), чтобы из телефона (iphone - если это важно) проигрывать музыку на колёсных колонках. Сама по себе (через VLC или встроенный проигрыватель) музыка через колонки не играет. Я негодую. :(
* При установке программы Inmotion на телефон, если предложит поменять имя колеса, соглашайтесь. Я нажал Later (позже) и теперь не могу найти где. Сама программа от IM полное фуфло. В том числе и потому, что при включении и программы, и колеса, сама не соединяется, требует чтобы вы сами нажали на имя своего колеса. Так же в родной проге много всякой хрени ненужной, как то чаты всякие с моноколёсниками. Darknessbot кажестя лучше - лаконичнее и сама соединяется (по крайней мере с Mten3) даже после пропажи связи и появлении вновь.
* Со своим маленьким весом ощущаю на своём V12HT, что чувствительность педалей 100% это - самый НЕчувствительный уровень. Поэтому ставлю -1% Разница сильно ощущается. Так что тут в меню почему-то оборотная логика.
* Нюанс - при первом включении система показывала, что надо обновить прошивку и для этого надпись на дисплее колеса просила Put vehicle on upright position. Пытался просто держать включенное колесо вертикально, но так кнопка на телефоне «обновить прошивку» и не срабатывала…. Методом тыка нашёл, что надо нажать кнопку сна и держать ВСЁ ВРЕМЯ при обновлении прошивки. Причём там идёт три этапа и на каждом этапе сначала файл скачивается в колесо (видно по значку на дисплее колеса), а потом устанавливается внутри колеса и причём нюанс … вообще непонятно устанавливается там что-то или нет, никаних надписей и индакаций. Я после каждой стадии, как колесо «зависало(?)» нажимал кнопку питания и вроде тогда, там что-то дальше начинало двигаться. Всего обнова заняла минут 15. В общем странно как-то это всё обновляестся! ... дополню. Наверное надо было у включеного колеса нажать кнопку "сон" и поставить на подставку для совершения обновления
*Выкатал в первый же вечер весь акум с 63% до трёх процентов и при подключении к зарядке колесо как-то странно пикало раз 5-6, было ощущение, что будет пикать всё время зарядки.
Заряжалось от трёх до ста процентов девять часов.
Аккумулятор вобрал в себя 175Х как по документам. Максимальный ток зарядки что я видел был 0,98А
* На днях буду ставить внутрь «колеса» AirTag, поэтом тутошное видео с разборкой сильно поможет
После Mten3 (по сравнению с Mten3):
* После Mten3 фактически полностью заново вчера учился ездить
* это колесо идёт по плитке … как по асфальту, прямые желобки на дороге его не особо куда и тянут, что очень сильно радует! Так же почти не страшны кочки/ямы.
* Так же после покупки не проверял ещё давление в шине, но при езде при простом подпрыгивании было ощущение, что на В12 амортизаторы. Думаю, это просто низкое давление в шине
* радиус поворота … очень большой, около 1,5-2 метров пока что. (Mten3 - 0,5М)
* V12HT очень тяжёлое и инертное
всегда перед первым выездом НУЖНО заряжать аккумулятор полным. Это лудше для батареи
Михаил, спасибо вам за подробный обзор, к следующему сезону куплю, если ничего интереснее не появится)
Здравствуйте, купили в12?
@@GUNDanielGUN Здравствуйте, да , купил, поездил, продал, купил s22pro, поездил, продал )
@@Timur812 тоже думал себе с22 брать, но не устраивала батарея и отзывы о ватном моторе. Я смоим весом в 70 кг не выжму из него то что он может. Заказал себе линкса, думаю там получше будет. А сейчас на чем ездите?
01:39 не, первое что бросается в глаза - ослиный поршень вместо ручки 🤪
Мечта, хочу такое, оч хороший обзор
Говорят они под райдерами отключаются. Даже сам Инмо дал инструкцио по проверке (раскрутка на весу). Не помню в чем проблема, то ли транзисторы, которые на 100в, а не на 100.8, или что то подобное. Допустимо ли такое? Не знаю, я бы не стал его брать просто.
Это было в версии hs. А обзор на версию ht. На hs выслали контролёры на 150 в
На ht уже с завода другой контроллер.
@@AzatGW Хм, блогера с канала wrong way сбрасывало несколько раз HT
@@Trener_Artem его одного сбрасывало. У него было бракованное колесо, которое даже нормально в горку заехать не могло)
@@AzatGW ок, так или иначе, очень смущает что не НТ версии с таким косяком выпустили.
@@Trener_Artem ещё не выпустили ни одного моноколеса, который в первых паритиях был без косяков 🤣
Спасибо за обзор интересно было !
Я катаюсь на V10f и теперь что то перехотолось пересаживаться на что-то другое. Скорости мне хватает😊
Как же ахуенно ты рассказываешь …. Детям можно показывать , голос , дикция …. ❤
39:31 "вы видели что происходит". Лично я пересмотрел дважды, но что "произошло" в этот момент так и не понял.
Можно пояснительную бригаду?
Все на дисплее, разницы толком нет
Красавчик
Качество колеса как будто на высоте. Из минусов - для тяжелых колес отсутствие подвести - самый большой минус. Почему? Шок нагрузки всегда будут либо в суставы, либо в подшипники. Ну, и стресс тест на падение вероятно закончится повреждением пластика, фары и дисплея управления т.к. защиты нет. Я бы, наверно, такое не взял. Катаюсь не первый год на KS16S, более удобного варианта пока не вижу.
С пластиком полный порядок. Жалоб на хрупкость нет.
@@Mdenisov78 , а что есть видос с крэш-тестом?
@@alekseyplahteev9614 да, у кого-то из западных блогеров
тоже на KS-16s :) может когда накатаюсь на этом, V12 уже будет версия 2-3 и будет узабельна
учился на V12HT, весь корпус в царапках, но трещен нет. очень прочный корпус. если бы взял киселя как хотел то точно бы при обучении корпус разбил бы. (субъективное и не проверенное мнение)
Теперь и я обладатель этого колёсика, жду сезон!
Ну как впечатления ???
вопрос к знатокам: стоит ли переходить с kingsong ks18xxl на Inmotion V12 HT?
Конечно!
Конечно нет, пока V12 сырое колесо
По мне дак бестолковое колесо. Стоит дороже HS, заряда жрет больше (меньше запас хода), максималка ниже (нужна на автостраде, если ехать между парками маленьких населённых пунктов), HS так же заедет в горку где и HT. В Нижнем Новгороде катался, там спуски подъемы такие, что пешком по ним пойти страшно, HS едет без проблем. В общем по мне это бестолковое колесо в плане цена/выхлоп.
Те самые LG М50LT которые на Николе+ стояли, когда те гореть начяли? А пассивной балансировки батарей то нету у Инмоушена... а жаль, колесо было бы вполне годное. ждемсь Veteran Sherman Inmotion version :) тобишь большую баттарейку и прочность с 20 колесом
Главное не обновляйте прошивку! Очень сильно режет скорость и динамику, до обновления ехало 62км/ч спокойно, сейчас еле еле 52
В ролике ехал 57
Вы наверное не обновляли
В fancier mode 62 можно ехать
@@ziroziro27 даже процесс обновления показывал
На 100% он будет ехать около 60) но на 80 уже все, до обновы можно было ездить без ограничений до 45-50% батареи)
Отлично, ёмко, интересно, респект!
Шикарно!
Привет. Какое конечное давление вы оставили в шине? Я вижу, что у него было всего 1,1 бара, но я определенно выдерживаю это давление с 72 килограммами, и я считаю, что это хорошо. вы узнали, что это было при 1,1 бар. ты так оставил или сколько закачал? Спасибо.
👍☺обзор отличный, подробно и интересно.
Отличный обзор, спасибо!
На 7.25мин очень понравился идея, как проверить разделил провода в ход в мотор с двух сторон, я вот про мотор колесо так приставал сделали бы также вход проводов в мотор колесо с одной стороны два фазы а с другой стороны одна фаза и датчики хола, а то я уже видел у кого то хруснула вал ось мотора
С выходом Inmotion V13 Challenger, самокаты будут постепенно накрываться медным тазом. Почему? Потому, что отрыв по скорости, маневренности, преодолению препятствий будет уже не догнать моноколес. Я бы сравнил это с переходом на гиперзвук в ракетостроении. 🚀
А ты можешь поднять 50 кг? Дотащить на третий этаж без лифта? Я вот Шерман пытался приподнять, решил для себя что Шерман это просто глупость. Ну да, классное колесо, согласен, но как им пользоваться-то? Вынуть из багажника машины, покататься, затем обратно в багажник машины? Для того чтобы кататься на колесе, надо купить машину? Да в багажник-то не каждый это колесо поднимет!
@@apb64 22" колесо поднимать? да кому это нужно? само заедит. И такие колеса не для хрущевок :P
Что одни, что другие на дороге максимально уязвимы. Одно время на скутерах, а до этого на мотоциклах,столько покалечилось, что и не пересчитать. Так и с колесом. Всему есть мера.
Раскажи как работает этот эффект камера 📹 без штатива
Ну и так что такое пвм режим комньюнити и офроуд?
Неплохой обзорчик..,но не хватает заезда на крутую затяжную горку, а также максимальный пробег при средней скорости 40 км в час до полного разряда и я так понял пределка у него где то 50 км в час.. ?
~25km/h, 90kg rider, ~110km, source: Чертово колесо
@@milordas спс а как на затяжную крутую горку..?
Имоушен взяло курс на качество? Это обнадёживает! Популярность моноколёс будет только возрастать с ростом надёжности и безопасности. И, держа такой правильный курс, возможну - станут лидерами "моноколёсостроения".
Конечно, желательно сделать моноколёса настолько надёжными, чтобы можно было их (хотя бы в общепринятом понимании), приравнять - к ТС.
Хороший обзор , колёсико интересное
Денис какой у вас робот пылесос? что бы брали сейчас?
Любой с лидаром, большой силой всасывания, и большой батареей.
А почему не провёл тест мосфетов? Они, в последнее время были "ахиллесовой пятой".
Потому, что нет этой необходимости феты в два раза большей площади.
Интересно
Обзор - супер! По колесу. Внутрянка впечатлила, культура изготовления! На высоте! Но блин! Снова мотор-колесо прикручивается к пластмассовому корпусу!!! Т.е пластмассовый корпус несёт нагрузку - удары, прыжки. Рёбра жёсткости-понимаю, лучше чем ничего, но и только! Прикрутите у машины колесо к пластмассовому кузову, как скоро там всё треснет? Когда уже китайцы сделают простейшую раму!? П-образную, как передняя вилка велосипеда. А на неё уже можно любой пластиковый корпус сажать. А пока всё те же грабли. Кучу денег стоит, а продуманности нет.
Пластик прекрасно держит нагрузки. По крайней мере у этой модели. У других, бывает по-разному.
@@Mdenisov78Михаил, благодарю за ответ! Возможно, действительно произошло чудо с этой моделью. Я исхожу из своего опыта на "Слоне" KingSong S18. Вес у меня 95 кг. Так вот, за пару тыс км корпус возле стоек весь трещинами едёт, даже аккуратно, без экстрима. Вопрос про раму возник ещё тогда. Видел, некоторые умельцы сами её делают.
22:15 у меня Инмоушн В10Ф, так никакой саундвэйв не нужен! Поставил продавец (я брал его б/у) мотопокрышку, так звучит ничуть не хуже при езде! Пешеходы меня слышат ещё за 10 метров!
И,кстати, вопрос по элементам батареи, LG M50LT, так ли они безопасны? Есть видео,где моноколеса горят из-за нестабильных М50Т..
разъемы вытягивает за провода, вот почему я не доверяю всяким сервисам и мастерам разрекламированным, потом все штекеры обованы, болтаются, и на скотче. сама сборка инмо конечно похвальная, тут базара нет
Как насчет послушать что в этот момент сказано? "Отсоединиы заранее а выдергиваю на камеру" да и какая разница как разъединять паяный разьем. Другое бело обжимной, да еще и с фиксатором их за кадром аккуратно отщелкивали и разъединяли.
Качество, продуманность конструкции это сильные стороны инмоушена
Красавчики во это разбор!!!
А батареи не пожароопасные? Вроде lg 50… на готвеях николах)) читал несколько отзывов!
нашёл-нашёл косяк в видео, при разборке проскочил подшипники, а так надеялся узнать маркировку (пришла пора менять подшипники)
Спасибо за обзор
Михаил здравствуйте, покрышка стоковая у вас в ролике была?
Да.
А как у колеса менять цвет подсветки? В режиме speed она почему то всегда зелёная. В режиме music разная, но работает как эквалайзер, чем больше шума, тем больше цвета. В режиме speed на другие цвета можно переключить?
custom
Лайк, одно из лучших колес 22 года.
Вообще первый раз посмотрел обзор на колесо ( т.к. убеждённый самокатчик ) настолько увлёкся, что посмотрел всё от начала и до конца. Мне было интересно, но остаюсь самокатчиком. Спасибо за хорошую работу.
почти всё колёсники были самокатчиками ))
@@MrIbif именно... Гонял последнее на G1... Пересел на колесо, про самокат уже забыл.
Посмотрел тонну обзоров колес и в сотню раз убедился что самокат это мой выбор)
@@Xenom1994 Тут надо не смотреть обзоры, а попробовать самому.
Бедняга, сочувствую)
Здравствуйте. Можете пожалуйста подсказать , сколько максимально ампер зарядное устройство можно использовать с этим моноколесом , для самое главное БЕЗОПАСНОЙ зарядки ? Спасибо.
Это может сказать только официальный сервисный центр. На основании реклмендаций завода.
@@Mdenisov78 Я связывался с самими Inmotion , они сказали что только оригинальный на 2 с небольшим ампера.
@@peaceduke21 5А в полне безопасно, больше я бы не использовал. Так как у LG М50LT батереи 0.3C рекомендуемая зарядка
Почему такие тонкие фазные провода?
Интересно, есть ли разница в отзывчивости торможения на HS и HT.
Конечно есть! Разная высота педалей- разный отклик.
@@Mdenisov78 я имел в виду, что тяговитый мотор, вроде, как, должен быстрее подрываться и, соответсвенно, тормозить, чем скоростной. Это так работает?
@@---jz5cs у моноколеса динамика ограничивается продавом. А легкость разгона обусловлена соотношением высот педалей относительно оси мотора и высотой относительно поверхности.
@@---jz5cs это не работает, по выше описанным причинам.
@@Mdenisov78 спасибо за пояснение👍
Круто, но меня отпугивает, что ты можешь лечь на полном ходу, если заглючит колесо. На самокате у тебя хоть 2 колеса. Плюс, надо ещё докупать дофига всякого, чтобы с комфортом катать.
В ряд ли Вы найдете хоть одно свидетельство выгоряния или глюка контроллера. 99,9% падений- отмена ограничителя скорости, или ошибка ездока.
@@Mdenisov78 Вам, безусловно виднее :) Я моноколеса только на улице видел, когда на них проезжали мимо, а Вы их до винтика разбираете. Но, факт остаётся фактом.
Я моноколесник, и такой страх у меня вснгда присутствует. Есть правило: до 20 км/ч без экипа далее экип жолжен быть
@@vitbenedikt я бы вообще всегда в нем ездил. Когда у меня якомура раптор 13 был - минимум шлем всегда на мне был.
@@AnikiND287 всегда когда падал голова ниеогда не страдала, больше всего страдали кисти, затем колена , плечо , бедро
Спасибо за ролик, обзор отличный!!
Отличный обзор.
Чем так снято, так и не понял?)
КАКАЯ ЦЕНА ? ? ??
Интернет не работает?
@@tin4102 не успел посмотреть в палату зашёл врач и отобрал телефон
Шпатель можно было бы и пластиковый взять
Подскажите пожалуйста, какую камеру 360 вы используете?
Insta 360 one x
Я раньше думал что моноколесо это игрушка а теперь вижу что ОЧЕНЬ сУрйозная вещь.
На счет сравнения с подвесочными колесами хотелось бы подробности. Т.к. сейчас купил с18 из-за коленей. Неужели инмо в12 с новым мотором и покрышкой будет мягче для коленей чем с18?
Не будет. Я так и сказал всфинале.
Не будут.Они для ваших коленей приблизительно будут одинаковы.Так как колени в любом случае нужно напрягать
@@Cold_tea1984 если колени больные - напрягай не напрягай ... тут только уменьшение ударных нагрузок помогает. Не вводите людей в заблуждение, говоря, что они для коленей будут приблизительно одинаковыми.
@@Mdenisov78 Спасибо, нашел 47:17.
мотоциклисты и все приравненные к ним!не лихачим хотя бы в городе!Бог всем в помощь!
Колесо может и не плохое, но ручка эта полная фигня. Ну и вес конечно. Мне на 3 этаж таскать 30 кг. как-то не особо. У меня Тесла V2, вполне доволен. Обзор как всегда супер!
А ещё посетила такая мысль, а почему после продава колёс оно стопориться и человек улетает на асфальт.....почему не додумались сделать так, чтобы колесо просто как-то выключалось и тормозило само? Чтобы человек не улетал, а просто катился до остановки колеса, но с возможностью торможения. Ну и при остановке снова включать колесо и т.д. Это же сколько падений с такой системой можно было избежать. Намного бы было безопаснее ездить с такой системой. Как думаете?
Приятно видеть разумный комментарий! Прямо из жизни! (Про 3 этаж) Насчет продава - обычно колеса при недостатке мощности поднимают педали - этого для толкового райдера достаточно, чтобы понять, что нужно "сбавить обороты". Или аккум подсел, или горка. Обычно сам понимаешь, что в начале поездки можно погонять, а при сильном разряде ехать потише...
@@apb64 да я тож боюсь поклрять высокие горки при аккуме 50 %
Михаил,а на что вы снимаете во время заездов? Гирокоптер? Очень круто смотрится)
Insta 360 one x
Обзор реально 💯 топ 😊
Подойдет ли контроллер от HS к HT?
Боюсь, что его прописать нужно будет, но это не точно. А по размерам он такой же.
Не подойдет. Радиатор надо менять
Что быстрее разгоняется hs или ht какое по динамичне будет?
тяговое должно быть динамичнее скоростного
@@АндрейАндрей-к1д6ф ну это в теории а тесты кто небуть сравнивал?
@@НевезучийБомж-к8к без понятия, просто обычно этот так на различных видах лёгкого электротранспорта
ржавчина на скорость не влияет? кэп?
Нет конечно! Главное, чтоб не мешала ничему вращаться.
Музыка то есть, чёт не понял? )
Есть, но как и во всех колесах отвратительная
@@Mdenisov78 ну на 16х не такая уж и отвратительная )
@@Lyzhenko тут отвратительнее
@@Mdenisov78 в инмо она особенно отвратительная. на EB XM поёт хорошо, а на инмо хрипит
Нихрена,самокаты нервно курят
Привет очень рад данному обзору как раз сейчас жду скидку на али экспрессе либо на в v12ht либо на Бегуд Мастер цена V12 в районе 155000 на Мастер минимальная 180. вот ломаю голову что взять есть какой нибудь совет? :))))
Тоже V12 на Али купить хотел. В начале июля ~120000 ₽ стоило, если бы не подорожание, уже бы наверное заказал. А теперь думаю где ещё 30k взять:-)
@@ЕгорШатунов-ь7ь мне просто на мастер купон дали на 10к вот теперь жаба душит 🤣🤣🤣
@@Gear-Channel, ну для меня даже V12 наверное тяжеловато будет (я сам 56 вешу), а уж мастера я вообще хрен разгоню, думал даже может что полегче из колёс купить, но кроме inmotion с такими же характеристиками и качеством исполнения ничего не нашёл.
@@ЕгорШатунов-ь7ь Не покупай. Проехал 500 км - самопроизвольно сгорел контроллер, хорошо хоть на скорости 10 км/ч. Отдал в ремонт по гарантии, прождал 3.5 недели. 1 выезд после ремонт и самодиагностика показала отказ батарей, колесо перестало заряжаться до полного. Отдал опять в ремонт, уже 4.5 недели жду. Редкостное дерьмо за свои деньги. Новые контроллеры v2, которые пришли на замену, тоже горят.
@@ЕгорШатунов-ь7ь ну да наверное для 56 даже больше чем нужно. Я 90 так что хочется чтобы запас был. Но и мне кажется v12 будет достаточно. Меня ручка бесит прям на нем как костыль 😁😁😁
У кинга удобно педали с ноги открывать.
Максималка 50?
После этого хорошего обзора захотелось эту моноколесо 🤠👍🤝
Но я не понял сколько ёмкость Ач там
Надо брать....мото обод очень хорошо.
да по гпс чаще 45-50 было. за 220 тысяч печально
Какие либо документы нужны для катания на таком чуде?)
Пока нет... )
чет не пойму где 1750 ватт акум?
В двух прловинках
Когда будет гарантия 5лет / 150 пробега, как у их же китайцев - тогда и купим 😅
да тебе хоть 10 лет гарантии напишут, НО если на колесе есть царапинки (достаточно один раз упустить колесо) то значит колесо роняли и бесплатный ремонт по гарантии уже не получишь.
@@sanata1371 это условная гарантия называется. Я не про неё разумеется. Ты тупого то не обнимай☺ неделя на зарядку и две недели на АКБ это считай, что нет гарантии...
По максимальной скорости, Миш, ты ехал на неразблокированном колесе. Чтобы разлочить максималку надо пять раз нажать на иконку инструкции в приложении. На хС у меня никогда не было ни подъема, ни подергиваний. Хотя я максимум разгонялся до 63 всего