Ремонт порогов своими руками
HTML-код
- Опубликовано: 10 июн 2024
- На машине дочери появились жучки, ржавчина или коррозия.
Дабы пороги не сгнили быстро в труху, я решил провести ряд восстановительных работ.
Обработка динитрол мл. С Последующей обработкой dinitrol penetrant lt. И естественно грунтовка и покраска.
Приятного просмотра!
![mgk - I Think I’m OKAY (with YUNGBLUD) (Sad Version) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/7AC1uqQLIg4/mqdefault.jpg)
Моя Следующая 😊
Покупай на озоне ингредиенты, пистолет есть👍
раньше надо было делать. они в внутри в труху уже толку от этого нет.
Надо было эндоскопом посмотреть в пороги. Может там грязи ведро, вымывать надо было.
Да не надо ничего смотреть. Вся грязь всегда внизу стыка. Проливаем водой пока не пойдёт чистая. Продуваем максимально. И после вливаем химию. И то это притормозит, но не остановит.... Если надувается снаружи, скорее всего пиз...да внутри....
@@user-vp6ji3bf8w точки ржавые это уже дырки. и прошло оно изнутри. там прокнуть можно легко отверткой.
@@Maximtan1 не факт... У меня точки на пороге... А внутри мовиля с пушсалом полведра))) если снаружи где то пробил - зацветет. Но нынче крайне редко у кого в порогах хотя бы отработка вливается ....
@@user-vp6ji3bf8w на всех немцах обработка порогов идет с завода. причем застывающим консервантом очень прочным. у меян 2 бмв 12 и 14 годов. пробеги 260 и 185 нигде ни намека на ржу. скрытые полости все пролиты с завода.
@@user-vp6ji3bf8wтак и есть, пришлось варить, смотрите следующие видео
По факту шляпа все это. Там уже железа нет. Фольга. Держится на антигравии. Достаточно воткнуть отвёртку и понять. Без переварки только усложнение последующего ремонта. Тот кто потом будет переваривать - очень порадуется такой обработке.... Гореть будет во время сварки вонищей в салон. А может ещё и огнем. Сначало лечить надо, а потом профилактику проводить....
Эту процедуру нужно было 10 лет назад делать. Порог хотя-бы стекловолокном заклеить.А так получается деньги на ветер.
Не, не на ветер.
Порочи пришлось вскрывать. РЖА была сквозной.
В целом пороги целые, под подкрылок набился песок, он и сыграл главную роль.
Передний угол порога переварил и покрасил.
Смотри в следующих видео
залог хорошего антикора - это тщательно промытая поверхность. здесь ты просто залил поверх грязи антикор. смысл этой работы?
Внутри грязи нет, так показывает вскрытие.
Антикор может и хороший, но пистолет слабый. Как и исполнение.
РЖА пошла не из за грязи внутри.
Смотри следующие видео.
Это обработка, а не ремонт. Какого х.. у меня ЭТО в рекомендациях? 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Извини, но в следующих видео точно ремонт, с болгаркой, сваркой, и покраской
Все это уже бесполезно пороги внутри все гнилые. У меня тоже самое, только хуже. Отработку в них надо заливать или масло трансмисионное. Тогда да поможет.
Когда дыры сквозные, ничего не помогает, кроме болгарки , и сварки.
В этой ситуации так и получилось.
Смотри следующий ролик
Они гнилые уже изнутри, бесполезная обработка, лишняя трата денег и времени
Машина то от куда, что то ей прям поело днище
МСК или Питер - где много соли сыпят зимой.
Машина местная, Краснодарская. Всю жизнь была зарегистрирована в крае, не более 100 км от Краснодара.
Мск или Питер, было бы гораздо хуже.
это еще очень даже ничего для 10+ летенй хонды.
в питере кулак можно всовывать таким машинам что в пороги что в стаканы)
@@Kumecc 100%