Promiňte ale srovnávat verzi která ani není Mégane ale Generation vyráběná v Turecku a má v podstatě základní výbavu... A stavět jí proti Focusu co má cenovku téměř 2x takovou to to je trošku úsměvné :) Jinak uznávám že Focus je podovozkově´mnohem dál a že se mi verze po faceliftu líbí mnohem víc :) Ale to hodnocení obzvláště pan Hejda :D Řekne že je podvozek u Méganu skvelý a že jde Focusu po krku :D No co čekat od člověka který si pořád myslíš že konkurentem pro Mondeo je Octavia :)))
Maš pravdu to je naozaj generation z turecka,z podvozkom totožnym s renault fluence,megane 3 nie z turecka ma lepši podvozok ,z toho my vychadza že tito dvaja neviem jak sa volaju nevedia o autach dost nato aby nieco hadzali na youtube ,tento ford ma tak vrzgave plasty ,ze grc a k tomu je ako si pisal o dost drahsi ,su to predsud caary voci autam Tolko ktomu cus
*Piču, 1.6TDCi jsou dobré motory, ničí je ekopičoviny DPF a EGR, když se to výhaže tak je to "raketa" za příjemnou spotřebu 66kW je málo, dělá se to i v 80kW*
Dostal 5 hvězdiček? To je nutné říct?? Ohhh... a že to panáček neřekl u meganu?!? I když Megane má ve skutečnosti podle EuroNCap větší procento pasivní bezpečnosti než focus
@Jiří Šťastný Co se týče dizajnu tak ano Renault dělá velmi atraktivní vozy. Kvalitu zpracování ukáže až čas. Ale u mě je největší problém motorizace a to nejen u Renaultu ale i koncernu VW, Škoda a v podstatě všech automobilek. Dnes už prostě neseženeš atmosféru a 6 válců k tomu.
@Jiří Šťastný Já mám Passat B6 3.2 FSI VR 6 a ano větší vozu je v naftě jelikož jsi to každý bral jako vydinu úspor. Sice jo první 6 let a 300 000 to šlape fajn... Ale horší je jak se to dostane přes tuto hranici. A ano EU chce aby všichni jezdily na elektřinu protože je to údajně ekologické ale už nevidí tu výrobu baterií. Schválně by mě zajímalo jakou reálnou spotřebu mají ty moderní malé jebky kterým automobilky říkají motor. Já dokážu jet za 6.4 na vzdálenost cca 47 km. ale musí být prd provoz. Jinak dlouhodobý průměr ( za půl roku mého vlastnictví) je 8.3/ 100 a to se nebojím jet svižněji
@Jiří Šťastný jediný velký obsah co seženeš v naftě je 2.0 a já naftu nemusím a hlavně u těchto vozidel je problémů plno.. nejhlavnější jsou vyvažováky a hřídelka olejového čerpadla která se protočí a motor přestane mazat. Auto to nedá vědět a motor kaput... A těch problémů je plno
interier ma "normalny" megane lepsi, len je to test magene generation (najlacnejsie mozne a vyrabane v turecku - ine spoje plechov, bez karty na startovanie atd)... Ale osobna skusenost z oboch aut, ford lepsie sedi na ceste, lepsie riadenie a ma lepsie sedacky... megane katastrofa z miestom vzdadu, a sedacky nic moc...
Bože řeknte mu jak se drží volant někdo. Já ho tam sice také držím (víceméně) ale do televize jednoručka fakt nepatrří (není to výchovné :-D ) Jinak Fordy mám rád, ale s bezínem
*Nevím co hledáš u nafty ve 4K otáčkách?!* A hlavně, kdo ti nebídne takovou výbavu než ford, vypíchnul bych hlavně výhřev čelního skla, které jsem měl v mondeu z roku 94
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
byl by focus II 1.6 74kw kombi pred faceliftem?
Promiňte ale srovnávat verzi která ani není Mégane ale Generation vyráběná v Turecku a má v podstatě základní výbavu... A stavět jí proti Focusu co má cenovku téměř 2x takovou to to je trošku úsměvné :) Jinak uznávám že Focus je podovozkově´mnohem dál a že se mi verze po faceliftu líbí mnohem víc :) Ale to hodnocení obzvláště pan Hejda :D Řekne že je podvozek u Méganu skvelý a že jde Focusu po krku :D No co čekat od člověka který si pořád myslíš že konkurentem pro Mondeo je Octavia :)))
Maš pravdu to je naozaj generation z turecka,z podvozkom totožnym s renault fluence,megane 3 nie z turecka ma lepši podvozok ,z toho my vychadza že tito dvaja neviem jak sa volaju nevedia o autach dost nato aby nieco hadzali na youtube ,tento ford ma tak vrzgave plasty ,ze grc a k tomu je ako si pisal o dost drahsi ,su to predsud caary voci autam
Tolko ktomu cus
FOCUS všetkými desiatimi ale jedine s benzínom!!!
*Piču, 1.6TDCi jsou dobré motory, ničí je ekopičoviny DPF a EGR, když se to výhaže tak je to "raketa" za příjemnou spotřebu 66kW je málo, dělá se to i v 80kW*
Focus 1.6 benzín lenivé
Míro, Míro...ten tvůj vkus. Ohledně dizajnu je to přesně opačně, než si myslíš. Zepředu je hezčí Focus a Megane hnusnej, zezadu je to přesně naopak.
Mel bych dotaz. Zvazuji koupi ojetiny tohoto vozu, ale docela čtu, ze naftova verze tohoto motoru je poruchova. Jaký je vas názor ?
Vít Kolář ja focus uz nejaky patek vlastnim a neni nad benzin nafta patri do kamen nebo traktoru vstriky turbo zhavice to sou strasne polozky
focus že má lepší interiér???
Francouzský interiéry byli vždy katastrofa. Jak z hlediska vzhledu tak z hlediska zpracování. A znak Renaultu vypovídá o řidiči vše.
blbost my máme clio 2 já vím megan clio je jiné auto ale to clio reziví není pěkné interier je už strašný je to pracant ale motor je ok takže tak
pánové vy jste umělci.....
*XD*
Podvozek dobry ale jen na suchu jak je trosicku vlhko uz to hrabe a klouze je uplne neovladatelny
Dostal 5 hvězdiček? To je nutné říct?? Ohhh... a že to panáček neřekl u meganu?!? I když Megane má ve skutečnosti podle EuroNCap větší procento pasivní bezpečnosti než focus
Hold museli ho nějak pohanit je to přeci Renault...
@Jiří Šťastný Co se týče dizajnu tak ano Renault dělá velmi atraktivní vozy. Kvalitu zpracování ukáže až čas. Ale u mě je největší problém motorizace a to nejen u Renaultu ale i koncernu VW, Škoda a v podstatě všech automobilek. Dnes už prostě neseženeš atmosféru a 6 válců k tomu.
@Jiří Šťastný Já mám Passat B6 3.2 FSI VR 6 a ano větší vozu je v naftě jelikož jsi to každý bral jako vydinu úspor. Sice jo první 6 let a 300 000 to šlape fajn... Ale horší je jak se to dostane přes tuto hranici. A ano EU chce aby všichni jezdily na elektřinu protože je to údajně ekologické ale už nevidí tu výrobu baterií. Schválně by mě zajímalo jakou reálnou spotřebu mají ty moderní malé jebky kterým automobilky říkají motor. Já dokážu jet za 6.4 na vzdálenost cca 47 km. ale musí být prd provoz. Jinak dlouhodobý průměr ( za půl roku mého vlastnictví) je 8.3/ 100 a to se nebojím jet svižněji
@Jiří Šťastný jediný velký obsah co seženeš v naftě je 2.0 a já naftu nemusím a hlavně u těchto vozidel je problémů plno.. nejhlavnější jsou vyvažováky a hřídelka olejového čerpadla která se protočí a motor přestane mazat. Auto to nedá vědět a motor kaput... A těch problémů je plno
@Jiří Šťastný Ano v tomto obsahu není špatný ale on je to benzín ne nafta
interier ma "normalny" megane lepsi, len je to test magene generation (najlacnejsie mozne a vyrabane v turecku - ine spoje plechov, bez karty na startovanie atd)... Ale osobna skusenost z oboch aut, ford lepsie sedi na ceste, lepsie riadenie a ma lepsie sedacky... megane katastrofa z miestom vzdadu, a sedacky nic moc...
Bože řeknte mu jak se drží volant někdo. Já ho tam sice také držím (víceméně) ale do televize jednoručka fakt nepatrří (není to výchovné :-D ) Jinak Fordy mám rád, ale s bezínem
kamaráda tdci vylečilo. ted si koupil bmw se spotrebou 11l a říka že hodně ušetří hahaahaah
Prozradím ti tajemství, víš není TDCi jako TDCi.
tak určitě.tdci za 30tis se nemůže s tdci za 250tis srovnavat.a nez kupovat vrak za 30 tis tak radši něco v benálu
Motor u Megana stokrat lepsí než ta věcně poruchova 1.6tdci
*Nevím co hledáš u nafty ve 4K otáčkách?!* A hlavně, kdo ti nebídne takovou výbavu než ford, vypíchnul bych hlavně výhřev čelního skla, které jsem měl v mondeu z roku 94