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18:53 今はすべキハE120が只見線へ転属されたほか110系で新潟に入る運用も年々少なくなっています。磐越と信越の直通を減らしたため
上沼垂~新潟間は、白新下り線、信越上り線、信越下り線、白新上り線の4線からなるごく一般的な方向別複々線が本来の姿で、3線の頃は高架化工事に伴う仮の姿ですね。停車場間の線路に数字で〇番線って付けるのも不自然ゆえに、アルファベットになったのでしょうか。この3線のうち、C線は新潟駅に向かう方向(信越線下り、白新線上り)専用でしたが、A線とB線は高架化前後とも両方向に対応しており、信越線の新潟行きの中にはB線経由で、C線の白新線上り列車と並走しながら新潟駅に向かう列車もあったようです。
生声は自分も嫌いですなので助かってます
今回は葵ちゃんだ。
うぽつです。ニコニコあげた方が伸びるのでは?()
御視聴ありがとうございます。実はニコニコにも一部動画を投稿しておりますが伸びないんですよね()
18:53 今はすべキハE120が只見線へ転属されたほか110系で新潟に入る運用も年々少なくなっています。磐越と信越の直通を減らしたため
上沼垂~新潟間は、白新下り線、信越上り線、信越下り線、白新上り線の4線からなるごく一般的な方向別複々線が本来の姿で、3線の頃は高架化工事に伴う仮の姿ですね。停車場間の線路に数字で〇番線って付けるのも不自然ゆえに、アルファベットになったのでしょうか。この3線のうち、C線は新潟駅に向かう方向(信越線下り、白新線上り)専用でしたが、A線とB線は高架化前後とも両方向に対応しており、信越線の新潟行きの中にはB線経由で、C線の白新線上り列車と並走しながら新潟駅に向かう列車もあったようです。
生声は自分も嫌いです
なので助かってます
今回は葵ちゃんだ。
うぽつです。
ニコニコあげた方が伸びるのでは?()
御視聴ありがとうございます。実はニコニコにも一部動画を投稿しておりますが伸びないんですよね()