OS CARROS MAIS VENDIDOS DO BRASIL SE ENFRENTAM NO ARRANCADÃO! Onix RS x HB20: quem leva?
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- Опубликовано: 19 дек 2022
- Saaaaaaalve, acelerados! Hoje é dia de Arrancadão Powered by Shell aqui no canal! Pra começar o clima de férias em grande estilo, escalamos dois dos hatches mais vendidos do Brasil: o Chevrolet Onix e o Hyundai HB20. De ambos os lados, temos motores 1.0 turbo e câmbios automáticos de 6 marchas. Mas qual deles se sai melhor na nossa prova de arrancada? Isso você descobre AGORA clicando no PLAY! Vem com a gente!
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Sugestão de arrancadão: Sedans 1.0 turbo x Sedans Médios 2.0 aspirados!! Old x New School... Seria top demais!!!
Verdade boa escolha UP trazer os clássicos vs os plásticos novos!
Up
Fluence 2015 + Corolla 2015 + Civic 2015 versus HB20S+ Onix Plus + Virtus!!!
Cara.. só olhar o ranking do arrancadão... Esse HB20 fez o 0-400 mais rápido que o Sandero RS... o HB20 passou a 136,29 km/h e o Sandero RS a 136,21 km/h! Mesmo o Onix RS, que "perdeu" esse arrancadão, passou a quase 135 km/h!
@@augustseide Desde quando Sandero RS é Sedã Médio? Não entendeu em nada a minha sugestão!!
HB20 é o melhor carro vendido no país. Tanque, dirigibilidade gostosa, habitáculo confortável e silencioso. Só em carros Premium vc encontra estas qualidades hj em dia.
Seria interessante o arrancadão automático versus mecânico. HB 20 automático x HB 20 mecânico ( turbo obviamente)
Sugestão.. super arrancadão hatch’s 1.0 turbo… polo x ônix x hb20 x 208….
Incrível como o HB20 cresce! Muito bom!
A Hyundai está de parabéns! Uma marca coreana, que já amadureceu, apresentando carros confiáveis em todas as categorias e com 5 anos de garantia total.
Na relação custo X benefício, eu diria a melhor marca para se comprar.
Já tive várias marcas de carro, mas nenhum da Hyundai. Pensando em trocar de carro e se partir para um zero, não pensaria duas vezes, iria procurar um Hyundai.
Com certeza é um carro bom, tenho o meu hb 2013 1.0 confort e a dirigibilidade dele é muito boa além de encontrarmos peças facilmente, até agora nunca tive problema com peças no mercado.
Ponto negativo desse meu carro é só o consumo que perde para carros mais fortes como o etios 1.5 automático e a altura dele e a suspensão dele traseira. CONTUDO, esse novo modelo veio para liderar na concorrência. Tô vendo que ele já é mais alto que o meu, BEM mais forte e MUITO mais econômico. Tô vendo que preencheu a grande parte dos ponto negativos. Hyundai tá de PARABÉNS!!
Não pense duas vezes.....minha irmã tem um 2013 1.6, pensa num bixo caminhador e durável, relativamente econômico na estrada tendo em vista o ano e a cilindrada (15km/l facil na estrada com gasolina), e não nega fogo, 128cv no álcool da tranquilo pra infernizar picapeiro imagina o turbo kkkkkkkk
Tive um HB20 unique 2019. Agr tô com um Gol 2021 bem mais completo. Mas perde feio e dirigibilidade, conforto e espaço. HB20 é excelente. Pretendo pegar essa nova geração.
Seria interessante começar fazer teste de frenagem também...
Up!
0-160-0 👍
Realmente o freio do HB20 é o seu ponto fraco,ele freia mal pelo que anda. Não sei nada sobre freio do ônix,mas tenho HB20 turbo,e sei q o freio não é lá essas coisas.
Parabéns pelo vídeo!
Façam um comparativo entre Polo 170 TSI manual x 170 TSI automático e o 200 TSI.
Caraca não imaginava toda essa diferença do Onix em relação ao HB20, surpreendeu demais!!
Hb20 mais rápido que Taos e Corolla Cross no 0 a 100
Esse motorzinho é muito bom. Aliás , não é só o motor, é todo o conjunto.
Não, a Taos tá em 9.1 a 9.6s, eu consegui 9.1, a Taos e mais rápida, ainda se fosse mais lenta esses SUV não dá para comparar a o HB20, oferecen muitas mais coisas.
Creio que não é questão de pilotagem.
A diferença está no conjunto mecânico mesmo.
O Hb20 é superior.
Façam o arrancadão do VW Polo 2.0 8v VS Chevrolet Sonic 1.6 16v (ambos tem 120 CV) pode ser Hacth ou Sedan
o meu é a versão 2021 tgdi turbo. Cara ele é muito bom! Muito disposto nas saídas e nas ultrapassagens de Br.
Podiam comparar as versões automática e manual dos modelos.
Sério, sou apaixonado por carros, nas minhas inscrições tenho mais da metade dos canais referente a Veiculos. Mas estou perdendo o tesao em pesquisar, ficar lendo e vendo sobre esse tema… como estes carros podem custar mais de 100 mil reais? Surreal. Acho um desrespeito.
Absurdo né cara 2018 112mil comprava um jetta 2.0 tsi
Sigo a mesma linha, trocar de carro ficou quase impossível para maior parte da população que não quer se endividar, o que também faz diminuir o interesse pelo assunto.
@@fellippemeireles pensa um pouquinho q vc percebe oq mudou de 2018 pra ca kkkkkk
a vida é assim, pagamos por escolhas que fazemos, como o mano falou até 2018 se comprava um jetta por 100k
Aqui é o Brasil kkkkkkk
Seria interessante a troca de pilotos para testar nos 2 carros
Acredite amigo,o HB20 turbo com injeção direta é o bicho,ninguém de sua categoria o pega. É simplesmente impressionante a performance do carrinho. Nem o Verstapen no ônix adiantaria,é realmente uma diferença muito grande em relação aos concorrentes.
Uso HB20 no dia dia e no trânsito da vários sustos em carros maiores pois anda mtooo mais que diz as fichas técnicas...
Meu carro anterior Onix 2021 igual este do comparativo e digo sem medo HB20 muito melhor de andar mais confortável mais estável etc, parece estar em nível superior... Sem contar em ser mais resistente, faço mesmo uso dos dois carros e com 30.000 o Onix estava acabado suspenção freios etc o HB 20 já passou dos 30 e está intacto como novo... Não sou pago por marca nenhuma pra expor meu ponto de vista mas em construção Hyundai da show
Praticamente um Review. Sempre bom opinião de proprietários
Onix é bem chinês
Dirijo um HB20X Premium 2016, o carro vai completar seus 7 anos de vida e nunca viu uma oficina na vida, Hyundai dá muito show em construção, nada a reclamar
Qual combustível você usa? Até hoje teve algum problema nos bicos?
@@FilipedLr só uso álcool carro sem nenhum problema perfeito até hoje
Vocês poderiam fazer o teste de frenagem também!, Seria legal
E também valeria a pena comparar o novo Polo Turbo Manual(que vem com o motor do Up) VS HB20 Turbo Manual.
Muito bom esse vídeo
O HB 20 turbo é um foguetinho! A espera do manualzinho
E é mesmo, aluguei um dias atrás, dei um pau num Corolla modelo +/- 2012
@@hyldenira eu aluguei um manual e tbm dei pau em Corolla, mas já era mais novo, 2016 por aí...
100k em um compacto, na hora de subir preço é cheio de motivo, mas quando os motivos acabam e cheio de desculpinha pra baixar preço e não baixam NUNCA.
Depois o povo vem falar de crise pós-pandemia... O que essas montadoras vão lucrar com esses preços inflados eternos vai pagar umas 10 pandemias...
O povo compra...não abaixa nunca!😓
Nunca vi preço de algum produto baixar, a não ser em alguma promoção, ou algo pontual. A partir do momento que um produto X que custava 9 passa a custar 10, ele nunca vai voltar pra 8 ou pra 9. Só vai aumentar, devido à inflação. Ilusão achar que o preço de um produto, ainda mais um bem de consumo durável, como são os carros, irão baixar de preço.
Toda disputa que tenha um Onix, é de pegar 🔥🔥
O acelerados, quando vcs vao fazer a volta rapida do hb20 TGDI 2024, se quiser eu empresto o meu pra fazer a volta rápida, por favor
Pessoal, façam o PULSE ABARTH versus a HR-v TOURING e as duas TOURINGs tb a anterior só gasolina q tenho contra a restiilizada FLEX 🎉
Tenho um exemplar dessa revista com um opala branco n capa .Dicas para dirigir na chuva
Caraca surpreendente os resultados do hb20 em relação a carros bem mais potentes!!
Acelerados podia criar um novo quadro: "Briga de Família", pega carros do "mesmo" seguimento, e da mesma montadora e colocar num arrancadão, ou volta rápida. O que eu particularmente acharia interessante um Cobalt vs Prisma, Grand Siena vs Cronos, Civic vs City, Voyage vs Virtus/Polo (Sedã), ou até com carros novos vs "velhos", um Prisma G1 vs Prisma G2, Onix vs Celta...
Seria top mesmo
Apoiado. Seria muito legal ver um Corsa vs Celta (VHC 1.0)
Gol G2 vs G4 (at 1.0)
Uno e assim por diante
@@gabrielv.4358 Ha Uno e Palio, Corsa e Celta, boa
Mas eles sempre fazem isso
@@hyldenira eles pegam rivais mesmo; de montadoras diferentes. A intenção mesmo era ver "irmãos" num comparativo.
Quando vai ser o comparativo com o novo pegeot 208 turbo.
O Onix no break Tork ele faz a 2500 giros que onde a turbina entra só basta desligar o controle de tração e estabilidade e aí ele sai forte!
Faz o comparativo do HB20 tgdi câmbio manual com o polo tsi manual também po !!!
Opa! Gostaria de ver no volta rápida ou no arrancadão Vectra GT X Cruze Sport. Dois hatchs excepcionais!!! Tenho certeza que o Vectra dá poeira no Cruze... claro, depende do piloto que estiver guiando kkkkk Forte abraço a todos!!!
Pra sair com brake start , tem que desligar o controle de tração e de estabilidade, se nao sai mt frouxo o onix , tive um e ele so saia bem assim
Sugestão!! Coloca o Polo TSI MT 2023 no volta rápida com Rubinho!!
caminha de verdade
EU tenho essa coleção de resvista viu !!! top
Onde tem a lista completa do arrancadão, volta rápida.....etc?
Sugestão de arrancadão: Polo 170 TSI contra Polo 200 TSI e depois Polo 170 TSI manual
Olha já tive oportunidade de testar por uns dias o Onix Premier e Rs, Andavam bem. Não consigo acreditar que o HB 20 melhorou tanto assim. Além de mais bonito, mais rápido é demais.
Estou testando um 208 2023.
Quem sabe um dia testo aí com vcs.
Um grande abraço acelerados.
Cara, eu aposto 2 mariola que nao desativaram o controle de tracao no onix.
eu tenho um carro desse e a diferença de arrancada e resposta é absurda qdo o controle tá ligado. ele é muito ativo pra evitar patinação, e é capaz de nesses testes todos o sistema estar cortando na arrancada pra nao destracionar.
pela soluçadinha que o onix ta dando no video ta parecendo que eh isso mesmo.
Como um piloto faz diferença!!!!
Já testei todos 1.0 e é visível que o hb20 anda mais que todos tranquilo. GM em segundo e os tsi 1.0 já eram os piores em desempenho. E agora ficarão ainda mais fracos
O 1.0t que mais anda e o hb20, o segundo é os tsi, esta equivicado quanto ao desempenho dos gm que antes do recal batia em todo mundo, depois do recall ficou muito fraco!!
Aqui neste mesmo canal
Nivus bateu no tracker 1.0
Nivus bateu no fastback da fiat
Nivus bateu no creta 1.0t
Bonito o HB 20, lembra a fuça do Onix, única coisa do HB20 é essa traseira com lanterna estranha, principalmente com o pisca no parachoques onde fica prejudicado a visibilidade em trânsito mais apertado, e imagina o pessoal de caminhão atras disso com seta no parachoque, vai passar por cima.
Mas que melhorou muito melhorou, o HB20 antigo pra mim era incomprável.
Acho ridículo esses piscas e luz de re lá embaixo. E se eu comprasse um hb20 desse, colocaria uma fita de led dentro dessa travessa vermelha, igual fica nos porches kkkkkkk
Sou caminhoneiro, e não é tão ruim assim de ver no dia a dia, o povo reclama demais
Com certeza a injeção direta faz uma grande diferença!
Bacana o hb20 mas 110k é doideira demais, tempos malucos esses preços
Esses hb20 tgdi na rodovia é pouco carro q chega junto nele. Carro andador e limita fácil 195.
Pra fazer o brake torque no Onix tem que desligar o controle de tração. Ele segura o giro em 3000 rpm e sai. Com o controle ligado ele sai morto.
Poderia fazer um vídeo do novo Onix Plus Sedan com o novo HB20S Platinum Plus abraço.
resultado vai ser praticamente igual ao desse teste. Onix vai tomar pau!
@@aroldo6856sei n hein, o Onix Sedan (n sei pq) anda bem mais que o hatch...só ver outros videos no RUclips
@@marcelobosco1611 Se não pegar fogo no meio do arrancadão kkkkkkk
Mais de 100k em nossos compactos....tá punk.....
Pensei a msm coisa!
Salve acelerados
No Onix deveria ter desligado o controle de tração e estabilidade, pois ele realmente corta a potência em arrancadas. E mesmo desligando o controle e atolando o pé, não sai patinando. Falha em conhecer os sistemas dos carros, ambos deveriam ter esses sistemas desligados para o teste. 🫤
Já tive Onix RS e posso dizer que ele arranca muito melhor que isso! Em 6:25 e 8:17 mostra o painel e da pra ver claramente que o camarada não desligou os controles de tração e estabilidade. Aí reclama que tem algo errado com o carro kkkkk
Sim kkkk esse cara é ruim de pé
Que cara bração da porra, ruim de volante, tomar pau de um carro mais potente é normal, mas levar uma carreta furacão dessa. Só pode ser a peça atrás do volante, falar q é piloto e sacanagem.
Não adianta amigo,nada da mesma categoria consegue sequer chegar perto da performance e torque do HB20. O que pega é que o Ônix não tem injeção direta como o HB20. O turbo está sempre cheio,sem delay,é imediato.
vdd já dirigi ambos, o hb20 tem mais fôlego mesmo. Queria ver contra o 208 turbo.
A essa altura do campeonato, o Joel pracinha deve tá sentando de lado.
kd Joel que nao aparece aqui pra ficar dando desculpa????
o cara ta conhecido viu...kkkk
Faz com o fiat fastback
Gol 1000i Vs Escort Hobby Vs Chevette Júnior vs Uno Mille Vs Corsa 1.0, e todos na VR Depois, por favor. Obrigado!
Esses iam chegar no final da pista sem ter chegado nos 100 km/h...
Olha que já tive um Corsa EFI 96 com míseros 50 cv e sei bem da limitação.
O onix tem injeção indireta e o HB injeção direta talvez cause influência
HB20 com desempenho de Sandero RS... Dá uma pausa no rankings... Tá lá. Bem legal.
Show de bola esse Onix tá com visual bem legal mesmo!
Melhor ainda é o preço kkkkkk
@@_guidowanderley hoje 100 mil tá no preço !
@@joaomarcosduarte4715 kkkkkkkkk prefiro andar de bike
O Onix não estava "xoxo", ele fez EXATAMENTE o tempo divulgado pela GM no 0-100km/h.
A "surpresa" veio do carro que o Gérson usa na Copa Shell... ;)
Eu tenho um onix plux premier a 3 anos e garanto que o modo de direção quando esta no D e no L são diferentes! Quando eu ligo eu coloco logo no L e pressiono o botão ate a M6, nesse modo o carro fica mais esperto e agiliza a troca das marchas.
Tenho um HB20 TGDI e antes de ver a matéria eu já sabia que o HB20 daria um banho no Ônix. É simplesmente impressionante o torque e a resposta imediata do HB20 Turbo e sua injeção direta.
O "RS" do Onix vem de: Relaxa e sossega
Se queria um motor forte não deveria ter comprado um 1.0 🤣🤣🤣
A tecnologia Gdi+ injeção direta e aerodinâmica do HB20 ajuda demais o carro
*Tenho um RS 22/23 hoje com 2 mil rodados carro muito gostoso de andar, meu irmão tem um Nivus e andando nos dois se parece muito*
Quanto ficou o seguro dele?
@@tayronerodrigues2217 mano eu tenho o RS 23/24 ficou 12x de 175 reais, seguro completo
Caramba o Hb20 da pau em toro, t-"prástico" e TAOS kkkk
E Renault RS também.
Também olha a diferença no peso dos veículos 🫣
@@anducker kk não é o peso, o Golf pesa 300 quilos a mais que o hb20 e não vai perder, o meu 3008 pesa 500 quilos e não vai perder, Compass pesa os mesmo 500 a mais e não vai perder, é o Kgfm que faz a diferença, se você está comprando um carro igual o Taos que nem é um SUV compacto e sim um SUV médio ele é mais potente, tecnológico (ou deveria ser) que um carro hatch que nem médio é o. T- "prástico" é um Suv compacto até entendo ser igual ou superior, mas mesmo assim ele deveria entregar o mesmo que um hatch médio e não menos que um hatch compacto.
Carro anda demais, tenho um bagre tgdi manual com piggyback, 152cv de motor, é divertido demais.
@@sidineiperondi6351ta com o carro ainda? to querendo pegar um mas com medo dos problemas, att.
O onix rs é o mais lindo, pena ser só adesivos.. e nem um motor mais potende para fazer jus. Perdeu pro hb20. Q tá lindo por sinal nesse no o facelift
ngm anda a 160 na cidade, é empate tecnico, os dois carros sao excelentes na cidade
Oq mais assusta é os preços!!
Eu tenho um Onix Premier 2022
Não vou dizer que anda mais que o HB20, mas o " delei" do acelerador segura demais...
Você pisa fundo e ele demora a responder, não pelo motor, mas pelo pedal mesmo
Que beeenga, meus amigos! Vou de HB20 turbo sem medo de ser feliz!
Esse cara ai na tocada do onix claramente não entendeu como dosar acelerador e pressão de rotação pra arrancar direito... claramente mesmo desligado controle de tração matando a potência do carro
Lembrando que rle nao desligou o controle de estabilidade que da mais arranque ao carro
Tenho um onix premier II que carrinho gostoso, bem tecnológico, estou bem satisfeito.
Por favor Acelerados arrancadão HB20 TGDI vs 208 turbo
Tb procurei e não achei
HB20 tá show❗️😍
De fato não sei o que houve com esse Onix ai. Eu testei um Onix Plus turbo pouco depois do lançamento e na arrancada ele saia tão bem que cantava pneu um pouco, e esse ai sai pior que 1.0 aspirado.
Tenho quase certeza que se desligasse o controle de tração e estabilidade o Onix pula na frente
Poisé, tenho um onix turbo manual e com o controle ligado o giro cai com tudo pra não patinar... Sem o controle o carro é um foguete, ainda por ser manual
Só pula mesmo, porque correr não corre nada 🤣
@@kaiofsouza Ah pode ser, na minha realidade eu estaria bem servido de carro. Durante a semana uso no trabalho e final de semana liga o Tork One e brinca um pouquinho
Esqueceram do mais importante desligar o controle de tração
Traz o novo polo pra comparar com esses dois e tenho certeza que o polo leva benga dos dois
Hyundai é foda. Além do controle de qualidade da Hyundai estar bem a frente da atual GM do Brasil, o carro é mais completo, anda mais e gasta menos. Show! Parabéns, Hyundai! (Mas fizeram merda no pisca traseiro, tem que ser em cima! Arrumem isso!)
É, mas o preço é bem mais salgado também.
@@Alisson.Rosolem Se comparar a versão Premier do Onix com a Platinum Plus do HB20, a diferença não chega a 10 mil reais. Eu escolheria o HB pela confiabilidade...
@@rodrigonavarini8646, sem dúvida.
Este Hb anda muito mais foi uma surpresa . Achei que seria mais parelho mais não foi .
Eu acho que vcs tem que "estudar" um pouco mais os carros antes de gravarem, fazer testes, no Onix tem que apertar e segurar o botão do controle de tração e estabilidade por 10s se quiser que ele suba o giro até uns 2mil rpm, só com o controle de tração desligado ele não sobe giro.
Bem observado, teste inválido.
@@cristianoideyama acho que nesse eles nem desligaram nada, não tinha nada acesso no painel do Onix e nem do hb20
Acho que se desligasse o controle de estabilidade e tração do HB20 o espanco ia ser maior ainda. Também tenho um onix plus manual e realmente pra tocar ele, tem que sair com o giro um pouco mais alto, senão vai tomar de tudo quanto é jeito. Esse HB20 anda bem, gostei.
@@migfivetechplus9858 ss, provavelmente seria maior msm, mas tem que ser justo né, tudo que dá dos dois modelos, afinal de outros carros que gravaram eles desligaram, e sobre o manual ele anda mt bem, mas é meio chato de tocar, tem que saber, pq a eletrônica dele corta dependendo de como trocar a marcha do carro.
@@victoremanuel6243 ooo kkk e como sei disso. Tipo se deixar ir no corte, cai a cara e depois complica pra retomar. Ideal pra trocar de marcha nele é 5000 cravado, se deixar ir mais perde rendimento.
Podiam comparar o HB20 Turbo Automático VS Manual. Eu acho que o Manual vai levar a melhor.
A versão do antigo hb20 era poleMICO mesmo.. kkkk a atual frente ficou legal.. mas a traseira podiam ter copiado melhor a traseira da peugeot 208. 😂😂
O onix é muito bonito, por fora e por dentro
Viajei 3000 km com um HB20 turbo automático da movida, e vou dizer , ninguém acompanhava na estrada, pena que limitava em 195, porém fez 12 km média no álcool pé embaixo......muito bom
Ninguém acelerou né? Tá certo q anda bem e tals, mas vc falar q ninguém acompanhou é pq ngm tava acelerando 😂😂
Famoso racha de um carro so 🤣🤣
É que nem todo mundo é irresponsável👍
dai se batesse teria que vendeu teu cu pra locadora ne
Deixa te encontrar com meu Cruze Turbo kkkkk
Esse motor do HB20 é o mesmo do Creta ?
Na disputa dos motores um com correia dentada dentro do óleo o ônix o Hb20 com corrente no cabeçote não confio na do ônix
Prefiro Onix Muscle Car Turbo! Já venceu no primeiro teste com Controles desligado o HB20 mesma mecânica cara de Bagre. E hoje foi até bem com os Controles de Tração e Estabilidade Ligados aos 7:47 como mostra o Painel.
Isso que ia comentar, com controle de tração ligado ele não vai patinar nunca mesmo kkkkkk
@@brunonaletto2101 Olha diferença no Teste que o Onix venceu com Controles Desligados, deu até pra ligar Ar Condicionado no video ''Novos Chevrolet Onix e Hyundai HB20 na arrancada! Qual hatch 1.0 turbo ganha? - Arrancadão #23''
Nossa, o cara esqueceu de desligar o controle de tração do Onix!
Será que foi proposital para favorecer o HB20 ou o cara não sabia?
Comprei um onix hoje LTZ estou adorando. RUK FERNANDÓPOLIS SP
Onix limitando na arrancada e no Rolling o maluco deixou ir na primeira marcha.
Seria legal revezamento nos carros.
Testem com o novo Polo
HB20 dando naba até no Sandero RS mexido! Rs
Vc nao sabe nada de carros. HB20 nao anda mais que Sandero RS.
o acelerados fez nessa pista duas arrancadas com o sandero em uma dos testes a pista tava molhada e em outro video era um rs fuçado que fez 8.6
@@maxs.9668 veja esse video ''Sandero RS x Up TSI! Qual hatch bengador leva a melhor no Arrancadão #14? | Acelerados''
@@joel8558 Sei não Mestre!
@@joel8558 benga é benga, se quiser te passo um cupom de desconto pra lenços. kaakakakakakakkakak
Fico pensando um carro + - 115 mil, só o IPVA aqui em Minas é quase 5 mil, esse dinheiro renderia 1200 por mês fácil, tirando seguro que vai mais uns 5 mil ano a depender do perfil da pessoa, depreciação do veículo, você gasta 30 mil ano fácil no veículo , tá foda e não parece que vai mudar, as vendas de carro 0 km caiu 20% do mês passado para esse e os preços só aumentam, mesmo em dólar os carros aqui estão muito mais caros que na gringa, difícil ter qualidade de vida no Brasil.
HB20 no dinamômetro não condiz com os números apresentados pela Hyundai. O carro anda mais que o Polo 200 Tsi. Comprovado.
Faltou o Polo TSI nessa comparação.
Minha esposa tem um Onix Premier, o carro é bacana e econômico, mas tem um atraso horrível na resposta do acelerador, só colocando chip para melhorar a situação. Agora sejamos justos, esses carros não valem 100 mil de jeito nenhum.
Controle de tração e estabilidade do onix ligados... a eletrônica mata muito o carro. Brake torque vai bem mais de 1.800... não sei não hein.
Não desligou o controle de tração
HB 20 de 0 a 100, mais rápido que um Sandero RS e Jetta RLine 250 😮
Desligaram o controle de tração do onix ?
Pelo jeito não, ônix tem que acelerar até 2,5 3 mil RPM pra turbina encher e sair rápido, esse do video parecia que tava saindo da garagem de tão lerdo kkkk
Desliga o controle de tração e estabilidade q fica melhor o ônix
tbm reparei que estava ligado.
@@sandrorodrigopassos6336 do HB20 também estava ligado.
Eu moro em São João da Boa Vista, pertinho
Tinha q trocar os pilotos aí viu