Автор молодец. Не слушайте троллей. Они только и могут, что умничать. Одному сертифицированный манометр подавай, другой к словам придерается. Плюйте на них. Вы умеете , что то делать руками, а это дорогого стоит. Удачи.
К сожалению недавно увидел Ваш канал. Очень много интересов совпадает, толково все расказано, не со всем согласен. Но я уверен Вам необходимо подружится с адуино это бы значительно удешевило стоимость и увеличило бы ваш кругозор. Успехов и Всег благ Вам и Вашей семье.
чтобы убедится в "точности" показаний рекомендую сравнить с эталоном (промышленным манометром имеющим сертификат и поверку) P.S. изменение "циферок" совсем не признак точных показаний.
@@rytsar если на жиге, то... По поводу штатного стрелочного указателя давления масла... хочу упомянуть и такой важный критерий, который указывает на более-менее сносные показания стрелочного приборчика - это напряжение в бортовой сети. Сам приборчик, по своей сути и архитектуре - это обычный измеритель электрических параметров, а поскольку ни какого (даже примитивного) стабилизатора напряжения в цепи питания прибора по шине +12V не предусмотрено (отсюда и огромная погрешность в показаниях), то при неисправности в электрической цепи бортовой сети, а именно неисправности, связанной с зарядкой - будет возникать мнимый "эффект" значительного повышения (или падения при холостых оборотах) давления масла при увеличении/уменьшении оборотов двигателя. Это связано с изменением напряжения в бортовой сети (от +12V до +15V) при неисправностях системы зарядки (генератор, регулятор напряжения, окисление или ненадёжный контакт в цепи проводки). Это легко определить, если замерить напряжение на клеммах АКБ во время работы двигателя, изменяя обороты его вращения. В итоге получается, что к показаниям давления масла добавляются показания напряжения в бортовой сети автомобиля. Что же касаемо Вашей китайской игрушки, то думаю здесь будет резонно провести ряд тестов с использованием профессиональной аппаратуры и поверенными аналоговыми манометрами для измерения реального давления масла. А пока, красивая светящаяся "ёлочная" игрушка китайского изготовления - лишь украшение интерьера и средство самоуспокоения.
@@VyacheslavKhizhnyak любой цифровой прибор включает в свою схемотехнику стабилизатор напряжения, поскольку практически вся логика работает на 5 вольтах. Так что, точность показаний в этом случае будет выше штатного вазовского.
Это китайская шляпа. Показывает непонятно что. Показания зависят ещё и от включённых потребителей. Включил фары - минус давление по этим приборам. Единственный прибор - прямое измерение давления механическим манометром. Провести в салон можно с помощью трубки медной.
Мне хочется оперативно за давлением топлива некоторое время последить, в том числе на ходу, и если в салон проводить, то нужно учитывать вероятность протечки. Даже если всё очень надёжно, всё равно не хочется трубки с топливом (маслом) под давлением иметь в салоне, лучше провода. Предполагаю использовать датчик и прибор от двигателя классики или подобный, запитанный от стабилизированного источника питания. Цифровой конечно интересно, но он вроде не копеечный и скорее всего врёт, и по прочности, надёжности вопрос, протечь ведь может, что опасно при работе с бензином.
Приветствую вас. Есть вопрос. Можно ли ставить такой датчик для охлаждающей жидкости. Когда пробивает прокладку ГБЦ в системе охлаждения давление резко возрастает. У меня было случая когда у меня просто на просто лопнул шланг на ходу, и я остался на обочине.
Можно... Но лучше сейчас не поленится и перетянуть болты на голове. Все прокладки "пробивает" по одной причине - их ужимает от температурного перепада (покатался 90°С. Постояла остыла (зимой в минус))) Перетягиваешь заново голову и никогда не пробъёт.
@@SuperDiwanS один раз через неделю-две после установки новой прокладки. Она ужимается между блоком и головой и разочек нужно её перетянуть. Дальше если когданить перегреете движёк, поведёт голову, но прокладку никогда не пробъёт.
Добрый день. За тест спасибо. Есть вопрос. Поставил датчик, заводишь авто, все показывает +- точно, со временем, стрелка на холостом падает в 0 и все. Реагирует только когда едешь. Надо на машине сам сенсор бочонок на массу запитывать? или нет?
Можна увидеть на авто в роботе... А то все снимают какой он в коробке ,eто уже и так понятно .. Реальный показатель в роботе... У меня стоит на температуру то вижу даже как работает термостат по температуре... Перед етим стоял механической так пиздел на 15 градусов ...Теперь хочу установить електро на давление как у Вас , но непонятно какой он именно в роботе !!!
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Уважаемый спасибо большое за разъяснения очень помогли проверить данный узел на ваз 2103👍
Все красиво. Но только "баррель",это еденица обьема. А еденица давления,это "бар".
Раз пошла такая пьянка...
Еденица - это вредитель, жрущее насекомое.
А Вам нужно было написать "единица".
Автор молодец. Не слушайте троллей. Они только и могут, что умничать. Одному сертифицированный манометр подавай, другой к словам придерается. Плюйте на них. Вы умеете , что то делать руками, а это дорогого стоит. Удачи.
Так если "плевать" на всех (в том числе и на тебя),то кто ж его смотреть будет? Если решили что то показать,то будьте здоровы это делать правильно.
К сожалению недавно увидел Ваш канал. Очень много интересов совпадает, толково все расказано, не со всем согласен. Но я уверен Вам необходимо подружится с адуино это бы значительно удешевило стоимость и увеличило бы ваш кругозор. Успехов и Всег благ Вам и Вашей семье.
Спасибо . Звуковой зум полезнее .😉
Два китайских датчика покупал, красиво светятся и забавно пищат, но оба врут. Только зря возился и дырки в авто сверлил
На камаз тоже хочу 2 датчика поставить. Надо такой переходник искать.
В любом магазине автозапчастей для ВАЗ
Здравствуйте, подскажите на этот тройник ставиться дачтик давление масла, а второй датчик температуры масла???
На электронном резьба NPT?
Если ставишь электронный родной тогда зачем? Он кроме лампочки на панели ничего не зажигает.
жигулевский переходник от чего именно? как называется?
Переходник на ваз 2106,покупаете и готово.
Чувак,этой китайской хренью только погоду на Марсе мерить.
Олег Мороз да нет показывает точьно на жиге как дополнительный стоит
чтобы убедится в "точности" показаний рекомендую сравнить с эталоном (промышленным манометром имеющим сертификат и поверку)
P.S. изменение "циферок" совсем не признак точных показаний.
@@rytsar саламалейкум брат, как искать эту деталь?? Как она называется?
@@rytsar если на жиге, то... По поводу штатного стрелочного указателя давления масла... хочу упомянуть и такой важный критерий, который указывает на более-менее сносные показания стрелочного приборчика - это напряжение в бортовой сети. Сам приборчик, по своей сути и архитектуре - это обычный измеритель электрических параметров, а поскольку ни какого (даже примитивного) стабилизатора напряжения в цепи питания прибора по шине +12V не предусмотрено (отсюда и огромная погрешность в показаниях), то при неисправности в электрической цепи бортовой сети, а именно неисправности, связанной с зарядкой - будет возникать мнимый "эффект" значительного повышения (или падения при холостых оборотах) давления масла при увеличении/уменьшении оборотов двигателя. Это связано с изменением напряжения в бортовой сети (от +12V до +15V) при неисправностях системы зарядки (генератор, регулятор напряжения, окисление или ненадёжный контакт в цепи проводки). Это легко определить, если замерить напряжение на клеммах АКБ во время работы двигателя, изменяя обороты его вращения. В итоге получается, что к показаниям давления масла добавляются показания напряжения в бортовой сети автомобиля. Что же касаемо Вашей китайской игрушки, то думаю здесь будет резонно провести ряд тестов с использованием профессиональной аппаратуры и поверенными аналоговыми манометрами для измерения реального давления масла. А пока, красивая светящаяся "ёлочная" игрушка китайского изготовления - лишь украшение интерьера и средство самоуспокоения.
@@VyacheslavKhizhnyak любой цифровой прибор включает в свою схемотехнику стабилизатор напряжения, поскольку практически вся логика работает на 5 вольтах. Так что, точность показаний в этом случае будет выше штатного вазовского.
Поставил себе такой же!
Красный плюс, черный минус, зеленый на датчик? Или еще нужна масса дополнительная?
Это китайская шляпа. Показывает непонятно что. Показания зависят ещё и от включённых потребителей. Включил фары - минус давление по этим приборам.
Единственный прибор - прямое измерение давления механическим манометром. Провести в салон можно с помощью трубки медной.
Мне хочется оперативно за давлением топлива некоторое время последить, в том числе на ходу, и если в салон проводить, то нужно учитывать вероятность протечки. Даже если всё очень надёжно, всё равно не хочется трубки с топливом (маслом) под давлением иметь в салоне, лучше провода. Предполагаю использовать датчик и прибор от двигателя классики или подобный, запитанный от стабилизированного источника питания. Цифровой конечно интересно, но он вроде не копеечный и скорее всего врёт, и по прочности, надёжности вопрос, протечь ведь может, что опасно при работе с бензином.
Подскажите пожалуйста,если не ставить доп датчик а подключить провод на родной датчик давления?не очень хочется городить кучу переходников .спасибо
Родной работает по минусу, а электронный по плюсу, ещё сопротивление разное - не получится
А что адометр от тазика 03.06 и датчик хуже китая,или цена кусаетца.
МОЖНО ВЗЯТЬ ТРОЙНИК С ДАТЧИКАМИ ОТ АВТО. ГАЗ ~53 ,52 .66 И Т Д .
Добрый день подскажите как обмануть датчик давления масла
нужно эксперементировать
От чего переходник? Не от ваз 2106, там резьба 14 на 1.5, а на этом 1/8 уже под датчик
Приветствую вас. Есть вопрос. Можно ли ставить такой датчик для охлаждающей жидкости. Когда пробивает прокладку ГБЦ в системе охлаждения давление резко возрастает. У меня было случая когда у меня просто на просто лопнул шланг на ходу, и я остался на обочине.
Можно... Но лучше сейчас не поленится и перетянуть болты на голове.
Все прокладки "пробивает" по одной причине - их ужимает от температурного перепада (покатался 90°С. Постояла остыла (зимой в минус)))
Перетягиваешь заново голову и никогда не пробъёт.
@@GIPERSVUK спасибо. Как часто перетягивать? Если ездить каждый день.
@@SuperDiwanS один раз через неделю-две после установки новой прокладки. Она ужимается между блоком и головой и разочек нужно её перетянуть. Дальше если когданить перегреете движёк, поведёт голову, но прокладку никогда не пробъёт.
Добрый день. За тест спасибо. Есть вопрос. Поставил датчик, заводишь авто, все показывает +- точно, со временем, стрелка на холостом падает в 0 и все. Реагирует только когда едешь. Надо на машине сам сенсор бочонок на массу запитывать? или нет?
Надо рассверлить отверстие в самом датчике, сверла 2 мм достаточно, там очень маленькое отверстие иголка не лезет
Хз на али продаются алюминиевые проставки нормальные без всяких переточек
Скажите , пожалуйста . Какая резьба на жиговском переходнике размер, шаг наружной и внутренней?
добрый день, а что это за переходник от жигуля ?
когда-то от деда остался
Барреля?)))
Алексей Добровольский у него в Баррелях меряется)
Баррель это бочка с нефтью)
круто
Когда заведете, вам покажет 0....
Так и сколько было при тухнущей лампочке давление у Вас?
Можна увидеть на авто в роботе... А то все снимают какой он в коробке ,eто уже и так понятно .. Реальный показатель в роботе... У меня стоит на температуру то вижу даже как работает термостат по температуре... Перед етим стоял механической так пиздел на 15 градусов ...Теперь хочу установить електро на давление как у Вас , но непонятно какой он именно в роботе !!!
ставил другу не снял
я этот прибор сам перепрограммировал )
Как? Можно поставить минимальное свое значение, после которого он будет пищать?
Какой выход у этого датчика ? сопротивление ?
В каком плане перепраграммировал ?
@@ВацлавГалькевич-ъ4ю в прямом. разобрался со схемой и написал НОВУЮ программу с нуля.
@@WZombie47 и что изменили
Привет! Какая наружная резьба на датчике с алиэкспресс?
VeryVeryAlien 1.8
10 на 1 )))ввернется )
@@WZombie47 ниссановский конус 9мм,шаг 1.25.
На китайском конус 9.5,шаг 1.0
Заворачивается, но только на три витка.
Как работает датчик?
просто потенциометр
В баррелях нефтепродукты измеряют. Макс. Давка наверное 12.0 а не 120
макс давка 120 PSI тут
Их бывае два вида.Пеpвый как на видео,измерения в psi.
Второй в bar.
голос противный
Денис денисович да есть немного
@@rytsar Всё правильно, молодец, но ссылку чё не кинул на датчик с АЛИ???