Экспорт аэродинамического анализа антикрыла автомобиля из Flow Simulation в SOLIDWORKS Simulation
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- Антикрыло - это аэродинамическое приспособление для увеличения силы сцепления автомобиля с дорожным покрытием, расположенное на кузове, и имеющее зазор между своей плоскостью и поверхностью, к которой элемент крепится. Для подбора правильных характеристик, размеров и угла атаки, требуется учитывать множество факторов. Для определения оптимального угла расположения антикрыла я воспользовался параметрическим исследованием в SOLIDWORKS Flow Simulation. Вычислив угол с максимальным прижимным усилием, рассчитываю на прочность свою конструкцию.
В этом расчёте можно увидеть, что «Лапки» - опоры антикрыла расположены достаточно близко, что приводит к большим прогибам, а сама форма антикрыла не дает желаемого давления. Предлагайте нам свои варианты по модернизации конструкции!
Спасибо большое за информацию.
👍
Klass
Спс я сделаю аэродинамику огурца
Как узнать силу трения крыла об воздух?
Мне это нужно чтобы узнать какой крутящий момент необходимо дать лопасти вертолета
День добрый. А могли бы снять видео по Flow на расчет лопастей ( в воздухе или жидкой среде )
Здравствуйте. Может вопрос не по теме. У вас в дереве построения сборки в папке favorites находится угол отклонения крыла. Каким образом был создан этот угол?
Мне показалось или солид показывал расчет силы давления воздуха на переднюю кромку крыла? а нужно смотреть на давление оказываемое на стойку крепления крыла ?
Ок. Подскажите пожалуйста давление мы видим, а как получить вектор силы сопротивления и прижимной в данном случае силы
А что дает нажатие кнопки "экспорт результатов"? Потом ведь все равно файл с результатами добавлять в симуляцию)
Подскажите пожалуйста, ипортирую модель для анализа, не могу зайти в мастер проекта, выскакивает ошибка *должен быть по крайне мере один компонент flow simulation анализа.* Подскажите в чем проблема ? спасибо за видео.
5:40 параметрические исследования
Как же добавить геометрический параметр (угол) в дерево? Не могу это сделать.
Здравствуйте, это модно сделать с помощью Уравнений и глобальных переменных. Советую почитать подробнее, очень полезная фишка!
@@slavalet4234 Спасибо, буду пробовать.
@@maxonl9067 ❤️❤️❤️
Подскажите, зачем после параметрического исследования вы заново пересчитываете задачу? У вас уже есть решение, вам нужно его всего-то экспортировать, однако вы этого намеренно не хотите делать. А теперь молодой пользователь на вас посмотрит, сделает точно так же, а когда начальник спросит что он делал в течении целого дня, молодой инженер ответит что считал одну и ту же задачу два раза, т.к. так его «научили». Ох уж эти горе-учителя маркетологи.
Доброго дня) Рад что вы смотрите ролики и находите действительно интересные и противоречивые моменты, такие как пересчёт задачи. Его можно было бы не делать, но есть один нюанс. Модели в разных модулях должны быть идентичные. Перед расчетом в Simulation угол нужно в любом случае сменить на тот, который был во Flow Simulation. А точное значение угла мне неизвестно. Если обратите внимание на момент времени 07:00, то там у угла 5 градусов есть хвост после запятой. Такой же был и при 12 градусах. Что бы не возникло ошибки, я потратил время на ещё один пересчёт. Иногда экономия времени приводит не к профиту, а к поиску проблемы там, где ее могло и не быть.
@@Eugeny_Zuev вас бы посадить на 486-66 с 4Mb SIMM, тогда вы бы пять раз подумали о повторном бесполезном запуске расчета
@@stressstrain6080 растрою вас, но это архаическое мышление. Производительность железа давно позволяет выполнять задачи быстрее не тратя времени на оптимизацию. И в данный момент одно вычисление на современном железе будет быстрее, чем во времена 486-ого. Кратно быстрее.