Coincido totalmente con tu punto de vista al no haber camioneros experimentados ahora lo mas fácil y rápido es poner conductores q sepan lo básico solo q entre más automatización mas problemas mecánicos van a tener las unidades x ende se tiene q capacitar a los mecánicos para poder manejar toda esa tecnología, saludos amigo mío 👍
Excelente Paulino!!! Todas estas nuevas tecnologías deberán estar acompañadas de un buen conocimiento para su reparación y correcto mantenimiento. Otro saludo amigo y buen arranque de semana!!
ese es el punto, el mecánico experto en transmisiones mecánicas o estándar tiene que aprender a arreglar automáticas, le tomara tiempo, y la otra cuestión es que muchos dueños de camiones cambian de automático a estándar porque en estándar gastan menos diésel, yo instale mucha transmisiones estándar, Atte. jubilado, después de 50 años de mecánico 🍀🍀🍀🍀
@@miguelgomezperez7577Le esta faltando actualización amigo. Las cajas robotizadas que se usan hoy en los camiones AHORRAN gasoil. Por algo las empresas de trasporte las eligen.
No me gustan las cajas automáticas ni los autos eléctricos, siento que le quitan el propósito, que es conducir y sentir que uno tiene el control del vehículo.
Las Transmisiones Automáticas No Sirven Para Camiones Pesados De Carga!... Al Rato Las Vuelven A Sacar Otra Vez!... Muchas De Las Veces A Algunas Marcas No Le Salen Sus Experimentos!... Esto Es Como Un Experimento!...
Saludos al canal yo soy de la vieja guardia e manejado caja automatizada pero lo que brinda la manual no lo ofrece las automatizada y por ente la nueva generación de conductores no pueden diferenciar la calidad de cajas Caja manual muy bien trabajada es algo infinito 😊
Las automáticas tienen sus ventajas, ahorro de combustible, alivianar la carga para el conductor a la hora de llevar el vehículo y hace que se concentren más. Obviamente los maestros de la conducción de camiones que llevan toda su vida dominando esas bestias, van a preferir las cajas manuales. Creo que como siempre, la tecnología impacta en muchas personas y más en los veteranos a quienes de pronto les cuesta más asimilar esos cambios.
Excelente y muy completa tu conclusión Gabriel!!! Sucede que la tecnología como siempre va reemplazando muchos aspectos que con el tiempo recordamos con mucha nostalgia. Veremos lo que sucederá finalmente en el caso de las cajas manuales en unos años. Abrazo amigo y buena semana!!
Soy camionero y te digo que el chofer que sube a un camion automatico nunca mas quiere volver al manual. Lo e visto miles de veces. Lo que pasa es que nuestro gremio es muy reacio a los cambios. Por ejemplo recuerdo cuando aparecieron los primeros turbodiesel la mayoria decian que era algo que no servia...y mira hoy, todos los camiones tienen turbo.
Creo que otro motivo de la desaparición de las cajas manuales es la obsolesencia programada, una caja automatizada es cada ves más difícil de reparar y es infinitamente menos durable que una manual, llegara un punto que los vehículos serán imposibles de reparar, si fallan se tendrán que ir al desguace. De hecho ya se está viendo eso.
¡No es ése el motivo! El motivo porque están desapareciendo es porque la tecnología va adelante, éste es uno, dos: las leyes europeas obligan a los productores de camiones a instalarlas {son más cómodas para los conductores y evitan el cansancio} y es más aquí en Europa todos los camiones son automáticos pero si lo quieres uno con una caja manual tienes que pagar
@@joseantoniosuarezcaceres7586cuando mencionas que obligan a instalar . Me suena a loobis en los parlamentos para darle ganancias extras a los fabricantes . No porque sean mejores .
Muy difícil para Latinoamérica en especial en los países con orografía montañosa en donde las cajas automáticas pierden el año en las subidas, falta ver cómo de desempeñan en un futuro cercano porque en la actualidad el estado de las vías sumado a las subidas y bajadas con carga completa no les permite un buen desempeño.
Así es Lucas, una pena que estas legendarias cajas manuales se estén extinguiendo. Gracias por la buena onda de siempre y me alegro que te haya gustado el video de hoy. Otro saludo
Muy similar al cambio en los autos, hoy los manuales son autos muy económicos y unos cuantos deportivos. Son mas cómodas y algunas eficientes y "libres" de mantenimiento
Buen video, las cajas automáticas han venido a facilitar la conducción, yo he manejado por muchos años, después de 8 o 10 horas de conducir ya no querés meter más cambios, pero ya es criterio de cada uno, saludos desde Costa Rica.
En un país como Colombia aún falta muchos estudios para poder dar con una caja automática que pueda dar la talla para su montañosa y empinada geografía, aún no son confiables 100% y además han de ser sumamente aburridas de manipular, no hay como la sensación que da el hacer las marchas manuales con toda la complejidad y emoción que ello conlleva. En lo personal, sigo prefiriendo la transmisión mecánica para todos los vehículos, solo vieja guardia. Saludos
es entendible que la tecnología es de avanzar y ser mas practico y "facil", pero no siempre es así, yo si prefiero la caja mecánica en un camión, pero en este caso es mas complejo para mi, ya que poseo una discapacidad física así que no puedo usar bien mi pie izquierdo a la hora de meter cambios manuales, por ende seria uno de caja automatizada solo por eso quedaría con un camión de ese tipo en vez de uno mecánico cuesta decirlo y aceptarlo pero no hay mas de allí. Ojala me pudiera recuperar a las mil maravillas y volver a meter cambios como debe ser. pero para personas que poseen discapacidades fisicas si que seria de mucha ayuda un vehiculo automatizado, se que muchos hacen cosas para operarlos de cierta forma, pero creo que seria mas practico uno automatizado
Entiendo que es mas "comodo" la caja automatica se trabaja menos en el camion y todo. Pero de prestar mas atencion o ser un tema de seguridad lo debatiria, mientras mas comodo y relajado estes menos atento estas, en el frenesí del manejo metiendo cambios sintiendo el motor, y todo eso se esta mucho mas atento a todo los que pasa alrededor que si estamos relajadamente dirigiendo solo el volante. Ps: Aguanten las cajas manuales!!
Estoy de acuerdo que las cajas automáticas sean más eficientes, pero donde yo vivo que es una isla en el mediterráneo con trayectos cortos y carreteras en muchas ocasiones estrechas y reviradas la caja automática no es rival para la caja manual de 16 velocidades
Y no se si sea cierto o no las T/A no sirve para llevar cargas pesadas o de mas de peso por que tambien se calienta la caja y ahi es donde se frego la T/A y mientras las cajas de vel esas si son indicadas para trabajos pesadas y no se rajan solamentes se requiere cambio de piezas como Embrague, Collarin, Buje piloto, etc
Prefiero las ventajas de la transmisión estándar principalmente por el BAJO COSTO DE MANTENIMIENTO Y FACILIDAD DE FABRICACIÓN DE PIEZAS!! La selección de velocidad en pendientes ya sea de subida y/o bajada es mejor de forma manual. Las transmisiones automatizadas requieren reemplazos de sensores, actuadores, módulos de control y diagnósticos de técnicos especializados y son más sensibles a descomposturas. En ciudad si pudieran peferirse por su comodidad pero la elección de empresas pequeñas comprometen su factor de ganancias. Gracias.
Exacto . En conclusión , en una caja manual , no tienen gastos de sensores y técnicos que : Cobran CARÍSIMO Hay que caerles SIMPÁTICO para que te atiendan solo para saber dónde está la FALLA. en algunos casos , un fusible sucio y te arruina un viaje .
Salvó que seas Master en manejar eaton Fuller con ojos cerrados muchos ahora tendrían una distracción entré palanca y volante y otra cosa muchas de esas cajas manuales no aguantan la potencia de ahora
Excelente video, como es característico de este canal. Estuve leyendo varios comentarios y en verdad hay mucha gente confundida... los camiones modernos _no_ montan cajas automáticas (como las de los autos), sino cajas _automatizadas,_ es decir, una caja "manual" robotizada, controlada por una computadora... incluso tiene embrague, y no el clásico convertidor de par de las cajas automáticas. La única diferencia con las cajas manuales tradicionales es que la computadora es quien gestiona los cambios de marchas, ahorrándole mucho trabajo al conductor y mejorando su concentración (en el mismo video se explica este punto). Un camión con este tipo de cajas para nada está en desventaja con los de caja manual tradicional. Un gran saludo.
Gracias master y coincido!!! Una lastima que de a poco estén desapareciendo las fabulosas y legendarias cajas manuales. Veremos lo que suceda en un par de años!! Abrazo grande amigo
Y en el caso de cajas estandar (velocidades) son faciles de bajar y subir cuando se le hecho el cambio de piezas a mi me gustan los vehiculos caja de velocidades
Las cajas automáticas pará México no sirven porque son muy diferentes al tipo de carreteras además las automáticas cuestan mucho más el mantenimiento que u na estándar al igual que un coche eléctrico
Exacto!.... La Situación Geográfica Y Topográfica De Las Carreteras De México Es Muy Difícil!... Y Aquí En México Seguirán Reynando Las Transmisiones Automáticas!...
Ojalá! Alcanzará a manejar un portable (Caja automática) Pues empezamos El el 85 Y tuvimos la fortuna De conducir con UNA caja de velocidades DOBLE palanca de cambios (La famosa 4y4) Pero eso ya es PASADO no se estanquen Y si, si me encantaría Una automática Gente en quien confio Habla de comodidad Ahora que aparte, Los he visto subiendo Y para nada que Sea un mal desempeño Ahora pensando en el tráfico, topes y seNaforos (semáforos) Ufff...
Para ser sincero de desmontar y montar la T/A es un dolor de huevos trantando de entra lo que es el volante hacia la turbina cuesta y le das varias y no entra ya es donde y te empiezas a enojar por tratar de acoplar y es dificil
Esto si es una verdadera estupidez quitar las cajas de cambio manual las cajas de cambios que maneje duras inpresisas solo cuando pulias tus muñecas 😅 los pegasos y sus cajas .las fuller , con eplits ,las de reductores intermedios con y un sin fin de cajas de camiones que maneje pero quitarlas yo sospecho que es por no saber usarlas las nuevas generaciones tienes que aprender a pulir sus muñecas y pies la práctica Ase al maestro después pasas a ser uno solo tu y tu camión espero que no las quiten de los camiones formar un chófer ganándose el mérito y sacrificio del día a día pero con caja manual o cualquier desquiciado tendría acceso a tremenda arma en la carretera . Tremendo dato amigo de la Argentina por el bien de los futuros colegas espero que no las quiten 😢saludos 🚛💪💯👈
Aparentemente las cajas automáticas son fáciles de manejar,pero no es así ,la verdad es que es más fácil manejar cajas manuales por qué a la larga todo se resume a memoria muscular, una vez que te acostumbras al proceso lo haces sin pensar, al contrario de las cajas automáticas,no siempre se manejan en modo automático,en montañas hay que pasar a modo manual, y hay que pensar y saber muy bien lo que se va a hacer,por qué la mala operación puede terminar muy costosa
Yo pienso que no es porque las cajas automaticas sean mas económicas o duraderas.Un buen chofer tiene mejor desempeño con caja mecánica que con automatizada,creo obedece a que los fabricantes saben que la caja mecanica en manos de un buen chofer va a durar mas(caja y kit the clutch)de hecho un kit de clutch puede durar prácticamente toda la vida util del equipo,pero por ej el cascdia automática y otras ya a veces a los seis años hay que cambiar el kit de clutch eso por no hablar de lo que hay que gastar a veces es compomemtes electrónicos y software (mas dinero para fabricantes y suministradores)...yo prefiero la vieja escuela pero es triste que ya hasta las vans las estan haciendo automaticas...(ojo sobre el consumo hay que hacer la salvedad que las automatizadas,no las automática,llegan a ser tan eficientes como las manuales,÷en cambio las automática de sistema hidrodinámico con juegos planetarios y multiples kits de clutches de acople siguen siendo mas consumidoras que las cajas manuales no inporta cuanta eléctronica les pongan porque son ineficientes se oierde mucha energía por calentamiento del aceite,hay que hastar mas en estas por mantenimiento y cambios de filtro y aceites y cuando los componentes como los solenoides se empiezan a tostar o los filtros a obstruir son un dolor de cabeza...)OPINO QUE A VECES ME DA LA IMPRESIÓN QUE LAS CAJAS AUTOMÁTICAS SON PARA DISCAPACITADOS😅
Vivo en Italia y aquí en Europa todos los caminos modernos montan caja automática {generalmente es una ZF a 16 velocidades} la verdad, según mi punto de vista son muy buenas. Después de conducir por 10 horas con una caja manual y una automática se siente la diferencia
El avance de la tecnología Es inminente . Las cajas automátisadas Obviamente será más fácil de conducir , y tener eficiencia energética . Las cajas manuales también pueden ser eficientes con una conducción acertada . Pero conseguir al conductor acertado , es lo difícil . La dificultad para aprender a operar una caja manual , es simple , primero hay que explicar el funcionamiento. La ventaja en la caja manual es su duración si es bien operada . Bienvenido las INNOVACIONES siempre que no vengan con mantenimientos CAROS.
siempre me eh preguntado como es ese tipo de transmision me gustaria seria este tipo de transmision con 2 palancas indica que una es para baja y alta relacion y la otra es para los cambios? o ambas son para cambios y se controla de otra manera la relacion de esta?
Si ,este mismo informe dice q solo el 30 porciento son manuales y en poco será solo el 20 % ( es claro que están esperando que lo camioneros viejos se retiren . Y por eso ensenan a los nuevos chóferes jóvenes a manejar CAJAS AUTOMÁTICAS.) La cajas automáticas es para la gente que no Saben tirar los cambios en una Manual.
La mayoria de cambios automatizados o robotizados pesan casi el doble que los tradicionales; el peso se traduce en consumo, desgaste de neumaticos, mayor rango de avería electromecanica y contaminación. Ya ni contamos con el calibrado periódico necesario del software que, a su vez ,se suma a las costas de mantenimiento habituales. Lo que hay que mejorar y "automatizar" son las condiciones y los salarios de los conductores, para así hacer un trabajo atractivo a nuevas generaciones, y que puedan formarse más seguros y eficientes. Por otra parte: Hablar de Seguridad y consumo en Camiones son términos incompatibles. No lo digo yo, lo dicen mis 25 años de experiencia como conductor de ámbito nacional e internacional. Por favor pisapedales opinologos ,cierren la puerta al salir...
Sinceramente no me gustan las AT.... Así se van y empiezan a crear después puras basuras... Veremos que nos trae el futuro.... Nomas falta que le pongan CVT
SUVs sin personalidad, automóviles que no hacen ruido, automóviles que se manejen solos y ahora camiones automáticos, no podria ser peor la industria automotriz actual?
Excelente video amigo yo me estoy iniciando en este tipo de cajas a doble remolque y dan muy buenos resultados todo es ir mejorando la temática al igual q la experiencia
Si son comodas no lo admito.comodas para los que trabajan conduciendo,pero se pierde el arte de manejar con estilo,al subir cambios con freno de motor,y bajar cambios con freno de motor ,eso es manejar con estilo y arte.ademas es mas divertido manejar ,como ejemplo una ,13 ,con un c15 ,fuuua,eso es divercion, y arte.lo automatico es para los cabeza dura que por mas que les digas no les entra la forma ,osea choferes inutiles .
Ya es mejor que los camiones se conduzcan solos y desplazar al conductor pues esas cajas automáticas ya le quitan todo la pasión por los camiones ... Yo llevo 5 años y no me complicó con cajas manuales .. me gusta hacer mi trabajo no que todo lo haga el camión ... Para mí eso es pereza ...
Sigo pensando que son buenas para unos usos pero malas en otros aspectos. A.mi parecer le quitan la emocion a la conduccion, al igual que responsabilidad al piloto pues como pasa con los autos recientes, los pilotos descuidan muchos aspectos al confiar a las computadoras o sistemas las alertas que uno debe mantener. Solo mi humilde opinion. Saludos hasta Argentina mis amigos
Prefiero las cajas manuales,, son más confiables y en descenso uno mismo selecciona un amarre seguro y que puede garantizar que una caja automática puede reducir un cambio tan seguro si se ocupa bajar una pendiente tan verraca como la cordillera de chiriqui bocas del Toro en Panamá y las curvas tan verracas ,,
Lo nievo siempre fue resistido en todas kas epocas, las buenas cajas mecanicas ya cumplieron su ciclo. Ahora estan las automaticas aunque a mucho no nos guste del todo. Evolucion
Ya aqui en USA casi no venden camiones con cajas manuales y yo manejo un camión de 12 velocidades automáticas y trabajan muy bien no importa el peso ni montañas tampoco.
Yo he visto que las compañías son quienes optan por las cajas automatizadas para ahorros monetarios en mantenimiento Ya que muchos conductores no sabían revolucionar la transmisión manual y eso les generaba grandes costos en reparaciones Cosa que con la automatizada es menos probable que ocurra
Sera que esas cajas automaticas trndran buen desempeño en las rnpinadas largas de Colombia,aqui se requiere de un control total por parte de un conductor edtoy seguro, aunqye no soy camionero conosco el interuor del país y no es nada agradable transitarlo y es ahi donde se muestran los conductores, gracuas por el vídeo
Incluyo hasta en los carros, tengo 41 años y me enseñe a manejar con un VW escarabajo o bocho y la mera vdd al inicio llore mucho porque se me mataba y ahora en la actualidad le doy gracias a dios por saber standar y te agarro cualquier auto
esto va a generar que muchos dueños de vehículos vayan a la quiebra por los mantenimientos que solamente los pueden hacer los concesionarios de autos donde tienen la franquicia, eso ya está pasando con las nuevas Mercedes que tienen tantos sensores que hacen una pesadilla económica para los que los compran
No creo que la automática sea perfecta para manejar por qué quedarce dormido al pedal con una sola marcha acelerarias toda la fuerza del motor y terminarías en un accidente 🤔👎
Eso es porque no saben manejar anda a subir una pendiente de 45 grados con una caja automática no llegas arriba a ni en pedo se quedan a mitad de camino no hay como el oído y la destreza humana para sacarle el mejor rendimiento s un motor y con caja manual
Son muy buenas pero su reparación es costosa , para el caso de Latinoamérica, sabemos q en estados unidos los gringos no reparan ellos piden una nueva y la instalan y salió
Yo prefiero las cajas manuales los acesorios son más faciles de conseguir y son más eficientes y mas seguras y el verdadero conductor respeta a la vieja escuela
yo soy de la vieja escuela me cuesta aceptar el cambio pero para los conductores nuevos y pude ser algo bueno x que a muchos les cuesta dominar la manual con muchos cambios es mi opinion
Un trailero de la vieja escuela eran masters para sacarle jugo a toda la potencia del motor, las transmisiones manuales eran de batalla no delicadas como las automaticas, intenta reparar una tramsmision automatica cual es el costo no se compara.
La verdadera razón x la q desaparecen, es x la cantidad de personas q nacieron con la tecnología ya aplicada. La llegada de la era "los cómodos". Xq a mas de uno les preguntas xq prefieren automático y te dicen, es menos cosas q hacer... Salvo para personas con discapacidad o edad limite del registro si les sirve algo automático. Pero al resto, no saben lo q se pierden x ir en un automático y no en uno manual...
Jaajjaajajaj un munndo cambiant ..y un ser humano adactable..lo nuevo t ase mejor asik benga k algo vamos ha aprender .y tanbien dinero k Perder..Dios les bendiga lectore
@@freddymartinez9068si pero los conductores experimentados se van a morir en algún momento, no es lo mismo una transmisión manual en alguien experimentado que en alguien que no sabe manejar, anda pon a una persona sin experiencia a manejar un automático y una fuller de 18 cambios para ver cuál le es más fácil. Las máquinas se tienen que adaptar a las deficiencias de las personas, las personas no se tienen que adaptar a las máquinas.
En Colombia los camioneros prefieren la caja mecanica Fuller, en sus diferentes presentaciones mecánicas, son cajas que se dejan reparar en carretera y tiene costos de mantenimiento que los camioneros pueden manejar, por eso las prefieren, son versaltiles sen el terreno, ahora las cajas automáticas en condiciones normales de conducción en carretera se acomodan y trabajan bien, pero en circunstancias donde se requiere combinaciones de cambios wue requieren agilidad estas no lo permiten, toca darles tiempo para que la caja ejecute bien el cambio y esta termine bloqueda, o neutralizada, ademas cuenta con dispositivos electrónicos con actuadores electro hidráulicos, que en determinado tiempo de uso, presentaran fallas, y esos repuestos son mas costosos que los repuestos declas cajas mecánicas, y que en Colombia no vas a conseguir talleres a lo largo y ancho del país donde dominen la reparaciones de estas, obligaran a los dueños a llevar sus vehículos a los concesionarios, y limitaran las garantías, ahora toda caja automática no permite mala manipulación o error de operación que quedarán regustrado en la computadora de operación del vehículo, por eso muchos no las prefieren, y la caja mecánica tolera el uso y el abuzo mas de una caja automática!!
Hola me quedo con la caja manual las automaticas son un dolor de cabeza y también no ahi mecánico con esperiencia y tiemblan 😂😂😂 perdón por mí opción saludos
Crecí con las ganas de conducir un camión/bus en manual y aún sigo con las ganas en verdad, espero que cuando llegue a manejar uno no se extigan las cajas manuales 😢
Coincido totalmente con tu punto de vista al no haber camioneros experimentados ahora lo mas fácil y rápido es poner conductores q sepan lo básico solo q entre más automatización mas problemas mecánicos van a tener las unidades x ende se tiene q capacitar a los mecánicos para poder manejar toda esa tecnología, saludos amigo mío 👍
Excelente Paulino!!! Todas estas nuevas tecnologías deberán estar acompañadas de un buen conocimiento para su reparación y correcto mantenimiento. Otro saludo amigo y buen arranque de semana!!
ese es el punto, el mecánico experto en transmisiones mecánicas o estándar tiene que aprender a arreglar automáticas, le tomara tiempo, y la otra cuestión es que muchos dueños de camiones cambian de automático a estándar porque en estándar gastan menos diésel, yo instale mucha transmisiones estándar, Atte. jubilado, después de 50 años de mecánico 🍀🍀🍀🍀
@@miguelgomezperez7577Le esta faltando actualización amigo. Las cajas robotizadas que se usan hoy en los camiones AHORRAN gasoil. Por algo las empresas de trasporte las eligen.
No me gustan las cajas automáticas ni los autos eléctricos, siento que le quitan el propósito, que es conducir y sentir que uno tiene el control del vehículo.
usted lo a dicho 🧐☕
😂
😂
Estoy completamente de acuerdo, los carros y camiones automáticos son una completa basura, no sirven para nada
Las Transmisiones Automáticas No Sirven Para Camiones Pesados De Carga!... Al Rato Las Vuelven A Sacar Otra Vez!... Muchas De Las Veces A Algunas Marcas No Le Salen Sus Experimentos!... Esto Es Como Un Experimento!...
Saludos al canal yo soy de la vieja guardia e manejado caja automatizada pero lo que brinda la manual no lo ofrece las automatizada y por ente la nueva generación de conductores no pueden diferenciar la calidad de cajas
Caja manual muy bien trabajada es algo infinito 😊
Gracias por tu apoyo al canal Juan y por tus opiniones!! Saludos desde Buenos Aires ;)
Las automáticas tienen sus ventajas, ahorro de combustible, alivianar la carga para el conductor a la hora de llevar el vehículo y hace que se concentren más.
Obviamente los maestros de la conducción de camiones que llevan toda su vida dominando esas bestias, van a preferir las cajas manuales. Creo que como siempre, la tecnología impacta en muchas personas y más en los veteranos a quienes de pronto les cuesta más asimilar esos cambios.
Excelente y muy completa tu conclusión Gabriel!!! Sucede que la tecnología como siempre va reemplazando muchos aspectos que con el tiempo recordamos con mucha nostalgia. Veremos lo que sucederá finalmente en el caso de las cajas manuales en unos años. Abrazo amigo y buena semana!!
Soy camionero y te digo que el chofer que sube a un camion automatico nunca mas quiere volver al manual. Lo e visto miles de veces. Lo que pasa es que nuestro gremio es muy reacio a los cambios. Por ejemplo recuerdo cuando aparecieron los primeros turbodiesel la mayoria decian que era algo que no servia...y mira hoy, todos los camiones tienen turbo.
En ciudad el cambio automático es muy cómodo pero para la carretera prefiero el cambio manual, buen video
Gracias por tu opinión amigo y la buen a onda!! Saludos desde Buenos Aires
Creo que otro motivo de la desaparición de las cajas manuales es la obsolesencia programada, una caja automatizada es cada ves más difícil de reparar y es infinitamente menos durable que una manual, llegara un punto que los vehículos serán imposibles de reparar, si fallan se tendrán que ir al desguace. De hecho ya se está viendo eso.
Estan desapareciendo porque estan saliendo conductores delicados que no pueden dominar las cajas manuales
¡No es ése el motivo! El motivo porque están desapareciendo es porque la tecnología va adelante, éste es uno, dos: las leyes europeas obligan a los productores de camiones a instalarlas {son más cómodas para los conductores y evitan el cansancio} y es más aquí en Europa todos los camiones son automáticos pero si lo quieres uno con una caja manual tienes que pagar
No dominan porque no sabemos enseñar .
Tuve conductores que aprendieron rápido con una correcta explicación .
@@joseantoniosuarezcaceres7586cuando mencionas que obligan a instalar .
Me suena a loobis en los parlamentos para darle ganancias extras a los fabricantes .
No porque sean mejores .
Muy difícil para Latinoamérica en especial en los países con orografía montañosa en donde las cajas automáticas pierden el año en las subidas, falta ver cómo de desempeñan en un futuro cercano porque en la actualidad el estado de las vías sumado a las subidas y bajadas con carga completa no les permite un buen desempeño.
Es exactamente al revez. Las cajas robotizadas pasan los cambios en cuesta mucho mejor que el mejor de los camioneros.
Depende del tipo de caja automática, actualmente hay diferentes incluso con cambios manuales para esa situaciones.
@@Ricardo-zk8du Bravo, la puedes poner en modalidad manual
Nah!, las cajas automáticas terminarán dominando el mercado independientemente de la orografía del terreno 😂
Eso.mismo pienso yo.aqui en Colombia es difícil su uso por el terreno
Algunas personas se creen superiores a otras solo por saber manejar un vehículo. Quieres ejemplos? Lee el resto de comentarios en este video.
Mejor no digo nada porque después me critican por nada 😒😒
Yo prefiero mil veses las cajas manuales para mi eso el lo mas emociónante de manejar un camión meter los cambios en
Una lástima...
Muy buen video una vez mas. Saludos.
Así es Lucas, una pena que estas legendarias cajas manuales se estén extinguiendo. Gracias por la buena onda de siempre y me alegro que te haya gustado el video de hoy. Otro saludo
Muy similar al cambio en los autos, hoy los manuales son autos muy económicos y unos cuantos deportivos.
Son mas cómodas y algunas eficientes y "libres" de mantenimiento
Para terrenos escabrosos, la caja manual sigue siendo la mejor opción
Buen video, las cajas automáticas han venido a facilitar la conducción, yo he manejado por muchos años, después de 8 o 10 horas de conducir ya no querés meter más cambios, pero ya es criterio de cada uno, saludos desde Costa Rica.
En un país como Colombia aún falta muchos estudios para poder dar con una caja automática que pueda dar la talla para su montañosa y empinada geografía, aún no son confiables 100% y además han de ser sumamente aburridas de manipular, no hay como la sensación que da el hacer las marchas manuales con toda la complejidad y emoción que ello conlleva. En lo personal, sigo prefiriendo la transmisión mecánica para todos los vehículos, solo vieja guardia. Saludos
es entendible que la tecnología es de avanzar y ser mas practico y "facil", pero no siempre es así, yo si prefiero la caja mecánica en un camión, pero en este caso es mas complejo para mi, ya que poseo una discapacidad física así que no puedo usar bien mi pie izquierdo a la hora de meter cambios manuales, por ende seria uno de caja automatizada solo por eso quedaría con un camión de ese tipo en vez de uno mecánico cuesta decirlo y aceptarlo pero no hay mas de allí. Ojala me pudiera recuperar a las mil maravillas y volver a meter cambios como debe ser.
pero para personas que poseen discapacidades fisicas si que seria de mucha ayuda un vehiculo automatizado, se que muchos hacen cosas para operarlos de cierta forma, pero creo que seria mas practico uno automatizado
Entiendo que es mas "comodo" la caja automatica se trabaja menos en el camion y todo. Pero de prestar mas atencion o ser un tema de seguridad lo debatiria, mientras mas comodo y relajado estes menos atento estas, en el frenesí del manejo metiendo cambios sintiendo el motor, y todo eso se esta mucho mas atento a todo los que pasa alrededor que si estamos relajadamente dirigiendo solo el volante. Ps: Aguanten las cajas manuales!!
Estoy de acuerdo que las cajas automáticas sean más eficientes, pero donde yo vivo que es una isla en el mediterráneo con trayectos cortos y carreteras en muchas ocasiones estrechas y reviradas la caja automática no es rival para la caja manual de 16 velocidades
Y no se si sea cierto o no las T/A no sirve para llevar cargas pesadas o de mas de peso por que tambien se calienta la caja y ahi es donde se frego la T/A y mientras las cajas de vel esas si son indicadas para trabajos pesadas y no se rajan solamentes se requiere cambio de piezas como Embrague, Collarin, Buje piloto, etc
En nombre de los troqueros, a nadie le gusta la caja de cambios automática
Prefiero las ventajas de la transmisión estándar principalmente por el BAJO COSTO DE MANTENIMIENTO Y FACILIDAD DE FABRICACIÓN DE PIEZAS!!
La selección de velocidad en pendientes ya sea de subida y/o bajada es mejor de forma manual.
Las transmisiones automatizadas requieren reemplazos de sensores, actuadores, módulos de control y diagnósticos de técnicos especializados y son más sensibles a descomposturas.
En ciudad si pudieran peferirse por su comodidad pero la elección de empresas pequeñas comprometen su factor de ganancias.
Gracias.
Exacto .
En conclusión , en una caja manual , no tienen gastos de sensores y técnicos que :
Cobran CARÍSIMO
Hay que caerles SIMPÁTICO para que te atiendan solo para saber dónde está la FALLA.
en algunos casos , un fusible sucio y te arruina un viaje .
El ser humano cada vez es más flojo.
Salvó que seas Master en manejar eaton Fuller con ojos cerrados muchos ahora tendrían una distracción entré palanca y volante y otra cosa muchas de esas cajas manuales no aguantan la potencia de ahora
Excelente video, como es característico de este canal. Estuve leyendo varios comentarios y en verdad hay mucha gente confundida... los camiones modernos _no_ montan cajas automáticas (como las de los autos), sino cajas _automatizadas,_ es decir, una caja "manual" robotizada, controlada por una computadora... incluso tiene embrague, y no el clásico convertidor de par de las cajas automáticas. La única diferencia con las cajas manuales tradicionales es que la computadora es quien gestiona los cambios de marchas, ahorrándole mucho trabajo al conductor y mejorando su concentración (en el mismo video se explica este punto). Un camión con este tipo de cajas para nada está en desventaja con los de caja manual tradicional. Un gran saludo.
Que video tan perruski
Lo que no es perruski es que estén desapareciendo las cajas manuales pero ni modo es parte de la mejora
Gracias master y coincido!!! Una lastima que de a poco estén desapareciendo las fabulosas y legendarias cajas manuales. Veremos lo que suceda en un par de años!! Abrazo grande amigo
Ya estamos en el futuro señores dence cuenta
Nada como una transmisión manual!!!
Aun recuerdo cuando los camiones venían con doble caja de cambio
Y en el caso de cajas estandar (velocidades) son faciles de bajar y subir cuando se le hecho el cambio de piezas a mi me gustan los vehiculos caja de velocidades
Las cajas automáticas pará México no sirven porque son muy diferentes al tipo de carreteras además las automáticas cuestan mucho más el mantenimiento que u na estándar al igual que un coche eléctrico
Exacto!.... La Situación Geográfica Y Topográfica De Las Carreteras De México Es Muy Difícil!... Y Aquí En México Seguirán Reynando Las Transmisiones Automáticas!...
Ojalá!
Alcanzará a manejar un portable
(Caja automática)
Pues empezamos
El el 85 Y tuvimos
la fortuna
De conducir con UNA caja de velocidades DOBLE
palanca de cambios
(La famosa 4y4)
Pero eso ya es PASADO no se estanquen
Y si, si me encantaría
Una automática
Gente en quien confio
Habla de comodidad
Ahora que aparte,
Los he visto subiendo
Y para nada que Sea un mal desempeño
Ahora pensando en el tráfico, topes y seNaforos (semáforos)
Ufff...
Para ser sincero de desmontar y montar la T/A es un dolor de huevos trantando de entra lo que es el volante hacia la turbina cuesta y le das varias y no entra ya es donde y te empiezas a enojar por tratar de acoplar y es dificil
Las cajas automaticas de los camiones no usan convertidor, son manuales con gestion electronica. Hay que informarse antes de opinar.
Yo para mí la mejor era la semiautomática y llevo 6000000 km con ella y sin ningún problema
LO NUEVO ES LO NUEVO Y NI MODOS, de lo que ningún chófer se salva de la reverseada y maniobras difíciles 😅
No me gustan los automático. Además que en subidas son totalmente inútiles. Prefiero las cajas de velocidad son más rentables .
No tenes ni idea de lo que decis.
Esto si es una verdadera estupidez quitar las cajas de cambio manual las cajas de cambios que maneje duras inpresisas solo cuando pulias tus muñecas 😅 los pegasos y sus cajas .las fuller , con eplits ,las de reductores intermedios con y un sin fin de cajas de camiones que maneje pero quitarlas yo sospecho que es por no saber usarlas las nuevas generaciones tienes que aprender a pulir sus muñecas y pies la práctica Ase al maestro después pasas a ser uno solo tu y tu camión espero que no las quiten de los camiones formar un chófer ganándose el mérito y sacrificio del día a día pero con caja manual o cualquier desquiciado tendría acceso a tremenda arma en la carretera . Tremendo dato amigo de la Argentina por el bien de los futuros colegas espero que no las quiten 😢saludos 🚛💪💯👈
Gracias master por la buena onda de siempre y el apoyo!! Otro saludo y buena semana
Aparentemente las cajas automáticas son fáciles de manejar,pero no es así ,la verdad es que es más fácil manejar cajas manuales por qué a la larga todo se resume a memoria muscular, una vez que te acostumbras al proceso lo haces sin pensar, al contrario de las cajas automáticas,no siempre se manejan en modo automático,en montañas hay que pasar a modo manual, y hay que pensar y saber muy bien lo que se va a hacer,por qué la mala operación puede terminar muy costosa
Yo pienso que no es porque las cajas automaticas sean mas económicas o duraderas.Un buen chofer tiene mejor desempeño con caja mecánica que con automatizada,creo obedece a que los fabricantes saben que la caja mecanica en manos de un buen chofer va a durar mas(caja y kit the clutch)de hecho un kit de clutch puede durar prácticamente toda la vida util del equipo,pero por ej el cascdia automática y otras ya a veces a los seis años hay que cambiar el kit de clutch eso por no hablar de lo que hay que gastar a veces es compomemtes electrónicos y software (mas dinero para fabricantes y suministradores)...yo prefiero la vieja escuela pero es triste que ya hasta las vans las estan haciendo automaticas...(ojo sobre el consumo hay que hacer la salvedad que las automatizadas,no las automática,llegan a ser tan eficientes como las manuales,÷en cambio las automática de sistema hidrodinámico con juegos planetarios y multiples kits de clutches de acople siguen siendo mas consumidoras que las cajas manuales no inporta cuanta eléctronica les pongan porque son ineficientes se oierde mucha energía por calentamiento del aceite,hay que hastar mas en estas por mantenimiento y cambios de filtro y aceites y cuando los componentes como los solenoides se empiezan a tostar o los filtros a obstruir son un dolor de cabeza...)OPINO QUE A VECES ME DA LA IMPRESIÓN QUE LAS CAJAS AUTOMÁTICAS SON PARA DISCAPACITADOS😅
Vivo en Italia y aquí en Europa todos los caminos modernos montan caja automática {generalmente es una ZF a 16 velocidades} la verdad, según mi punto de vista son muy buenas. Después de conducir por 10 horas con una caja manual y una automática se siente la diferencia
El avance de la tecnología
Es inminente .
Las cajas automátisadas
Obviamente será más fácil de conducir , y tener eficiencia energética .
Las cajas manuales también pueden ser eficientes con una conducción acertada .
Pero conseguir al conductor acertado , es lo difícil .
La dificultad para aprender a operar una caja manual , es simple , primero hay que explicar el funcionamiento.
La ventaja en la caja manual es su duración si es bien operada .
Bienvenido las INNOVACIONES siempre que no vengan con mantenimientos CAROS.
Yo. manejo. cajas de. dos. palancas. la. caja de. Cuatro y. cuatro
siempre me eh preguntado como es ese tipo de transmision me gustaria seria
este tipo de transmision con 2 palancas indica que una es para baja y alta relacion y la otra es para los cambios?
o ambas son para cambios y se controla de otra manera la relacion de esta?
Si ,este mismo informe dice q solo el 30 porciento son manuales y en poco será solo el 20 % ( es claro que están esperando que lo camioneros viejos se retiren . Y por eso ensenan a los nuevos chóferes jóvenes a manejar CAJAS AUTOMÁTICAS.)
La cajas automáticas es para la gente que no Saben tirar los cambios en una Manual.
La mayoria de cambios automatizados o robotizados pesan casi el doble que los tradicionales; el peso se traduce en consumo, desgaste de neumaticos, mayor rango de avería electromecanica y contaminación. Ya ni contamos con el calibrado periódico necesario del software que, a su vez ,se suma a las costas de mantenimiento habituales.
Lo que hay que mejorar y "automatizar" son las condiciones y los salarios de los conductores, para así hacer un trabajo atractivo a nuevas generaciones, y que puedan formarse más seguros y eficientes.
Por otra parte: Hablar de Seguridad y consumo en Camiones son términos incompatibles. No lo digo yo, lo dicen mis 25 años de experiencia como conductor de ámbito nacional e internacional.
Por favor pisapedales opinologos ,cierren la puerta al salir...
Sinceramente no me gustan las AT.... Así se van y empiezan a crear después puras basuras... Veremos que nos trae el futuro.... Nomas falta que le pongan CVT
SUVs sin personalidad, automóviles que no hacen ruido, automóviles que se manejen solos y ahora camiones automáticos, no podria ser peor la industria automotriz actual?
Excelente video amigo yo me estoy iniciando en este tipo de cajas a doble remolque y dan muy buenos resultados todo es ir mejorando la temática al igual q la experiencia
Si son comodas no lo admito.comodas para los que trabajan conduciendo,pero se pierde el arte de manejar con estilo,al subir cambios con freno de motor,y bajar cambios con freno de motor ,eso es manejar con estilo y arte.ademas es mas divertido manejar ,como ejemplo una ,13 ,con un c15 ,fuuua,eso es divercion, y arte.lo automatico es para los cabeza dura que por mas que les digas no les entra la forma ,osea choferes inutiles .
Próximamente una Computadora conducirá el Camión,, bueno en unos 15 a 20 años entonces no se preocupen por mientras...
Las dos máximas categorías del automovilismo la Fórmula 1 Y el WRC los cambios los hace el conductor, por algo es.
Ya es mejor que los camiones se conduzcan solos y desplazar al conductor pues esas cajas automáticas ya le quitan todo la pasión por los camiones ... Yo llevo 5 años y no me complicó con cajas manuales .. me gusta hacer mi trabajo no que todo lo haga el camión ... Para mí eso es pereza ...
Sigo pensando que son buenas para unos usos pero malas en otros aspectos. A.mi parecer le quitan la emocion a la conduccion, al igual que responsabilidad al piloto pues como pasa con los autos recientes, los pilotos descuidan muchos aspectos al confiar a las computadoras o sistemas las alertas que uno debe mantener. Solo mi humilde opinion. Saludos hasta Argentina mis amigos
Prefiero las cajas manuales,, son más confiables y en descenso uno mismo selecciona un amarre seguro y que puede garantizar que una caja automática puede reducir un cambio tan seguro si se ocupa bajar una pendiente tan verraca como la cordillera de chiriqui bocas del Toro en Panamá y las curvas tan verracas ,,
Las cajas automaticas actuales hacen todo eso y mejor que un chofercito promedio.
Tienen forma manual de seleccionar el cambio para descenso seguro
Debe leer más sobre éste tema
Lo nievo siempre fue resistido en todas kas epocas, las buenas cajas mecanicas ya cumplieron su ciclo. Ahora estan las automaticas aunque a mucho no nos guste del todo. Evolucion
Ya aqui en USA casi no venden camiones con cajas manuales y yo manejo un camión de 12 velocidades automáticas y trabajan muy bien no importa el peso ni montañas tampoco.
No soy chofer pero soy mecánico y conozco como funciona cada una de las dos y también conocí choferes que remplazaban cajas automáticas por una manual
Yo he visto que las compañías son quienes optan por las cajas automatizadas para ahorros monetarios en mantenimiento
Ya que muchos conductores no sabían revolucionar la transmisión manual y eso les generaba grandes costos en reparaciones
Cosa que con la automatizada es menos probable que ocurra
Sera que esas cajas automaticas trndran buen desempeño en las rnpinadas largas de Colombia,aqui se requiere de un control total por parte de un conductor edtoy seguro, aunqye no soy camionero conosco el interuor del país y no es nada agradable transitarlo y es ahi donde se muestran los conductores, gracuas por el vídeo
Se están desapareciendo por gente floja
Incluyo hasta en los carros, tengo 41 años y me enseñe a manejar con un VW escarabajo o bocho y la mera vdd al inicio llore mucho porque se me mataba y ahora en la actualidad le doy gracias a dios por saber standar y te agarro cualquier auto
esto va a generar que muchos dueños de vehículos vayan a la quiebra por los mantenimientos que solamente los pueden hacer los concesionarios de autos donde tienen la franquicia, eso ya está pasando con las nuevas Mercedes que tienen tantos sensores que hacen una pesadilla económica para los que los compran
Las personas están siendo cada vez más inútiles...va llegar el momento que van a sustituir también a lo que va entre el volante y el asiento.
A pues xq las cajas eaton requiere mantenimiento especializado. 👋👋👋👋 No tiene q meterle mano cualquiera😊
Para mí esas cajas automáticas es negocio de los fabricantes y cualquier pela gato se puede creer chófer,
Las transmisiones automáticas también pueden forzar mucho al motor hasta aburrarlo
Si es verdad que si dejan de fabricarlas o las hacen más caras los pequeños tenemos que comprar lo más económico pero no lo mejor
No creo que la automática sea perfecta para manejar
por qué quedarce dormido al pedal con una sola marcha acelerarias toda la fuerza del motor y terminarías en un accidente 🤔👎
jamas me voy a doblegar a las cajas automática
se pierde la esencia de ser camionero
Eso es porque no saben manejar anda a subir una pendiente de 45 grados con una caja automática no llegas arriba a ni en pedo se quedan a mitad de camino no hay como el oído y la destreza humana para sacarle el mejor rendimiento s un motor y con caja manual
Son muy buenas pero su reparación es costosa , para el caso de Latinoamérica, sabemos q en estados unidos los gringos no reparan ellos piden una nueva y la instalan y salió
Yo prefiero las cajas manuales los acesorios son más faciles de conseguir y son más eficientes y mas seguras y el verdadero conductor respeta a la vieja escuela
Te tiene k gustar sin importar k sea manual o automático
yo soy de la vieja escuela me cuesta aceptar el cambio pero para los conductores nuevos y pude ser algo bueno x que a muchos les cuesta dominar la manual con muchos cambios es mi opinion
Las cajas manuales bien trabajadas son más económicas y seguras en caminos de montañas las automatizadas no son seguras
Las cajas fuller son para choferes de verdad,las automáticas son para nenes.
Durará una de esas cajas " computarizadas" 3 o 4 millones de km cómo dura una manual
Un trailero de la vieja escuela eran masters para sacarle jugo a toda la potencia del motor, las transmisiones manuales eran de batalla no delicadas como las automaticas, intenta reparar una tramsmision automatica cual es el costo no se compara.
Alos 12 años maneje un camion chato era manual de 13 cambios
Los nuevos conductores son unos puñetas así de fácil.
Por qué aparte de ser complicado son flojos
Las transmisiones automáticas no son ni la sombra de una manual.
En camiones si es un error dejar de fabricar caja manual la verdad
Por k son la jenerasion d cristal k no sirben pa nada
Las transmisiones automáticas son muy pesadas, muy complejo su mecanismo y (MUY PERO MUY COSTOSO SU MANTENIMIENTO Y FALLAN MUCHO)
Mil veces mejor la vieja escuela pura standar
Que hace Optimus en la portada?????
No lo sabía. Saludos
Me alegro haberte sorprendido master!!! Saludos y gracias por el gran interés de siempre
Porque ahora los conductores son ñañecos.
La verdadera razón x la q desaparecen, es x la cantidad de personas q nacieron con la tecnología ya aplicada. La llegada de la era "los cómodos". Xq a mas de uno les preguntas xq prefieren automático y te dicen, es menos cosas q hacer... Salvo para personas con discapacidad o edad limite del registro si les sirve algo automático. Pero al resto, no saben lo q se pierden x ir en un automático y no en uno manual...
Excelente análisis David para enriquecer el video!! Saludos amigo y gracias por los buenos comentarios de siempre
Jaajjaajajaj un munndo cambiant ..y un ser humano adactable..lo nuevo t ase mejor asik benga k algo vamos ha aprender .y tanbien dinero k Perder..Dios les bendiga lectore
Las cajas manuales siempre será la mejor opción para cualquier conductor experimentado!
No.
@@Ricardo-zk8du Al parecer, no eres un conductor con experiencia!
@@freddymartinez9068 Y al parecer tu no tienes experiencia con camiones con cajas robotizadas.
@@Ricardo-zk8du Imagínate que de repente te quedas sin frenos, ¿Cómo detendrías el camión que usa una caja automática?
@@freddymartinez9068si pero los conductores experimentados se van a morir en algún momento, no es lo mismo una transmisión manual en alguien experimentado que en alguien que no sabe manejar, anda pon a una persona sin experiencia a manejar un automático y una fuller de 18 cambios para ver cuál le es más fácil.
Las máquinas se tienen que adaptar a las deficiencias de las personas, las personas no se tienen que adaptar a las máquinas.
En Colombia los camioneros prefieren la caja mecanica Fuller, en sus diferentes presentaciones mecánicas, son cajas que se dejan reparar en carretera y tiene costos de mantenimiento que los camioneros pueden manejar, por eso las prefieren, son versaltiles sen el terreno, ahora las cajas automáticas en condiciones normales de conducción en carretera se acomodan y trabajan bien, pero en circunstancias donde se requiere combinaciones de cambios wue requieren agilidad estas no lo permiten, toca darles tiempo para que la caja ejecute bien el cambio y esta termine bloqueda, o neutralizada, ademas cuenta con dispositivos electrónicos con actuadores electro hidráulicos, que en determinado tiempo de uso, presentaran fallas, y esos repuestos son mas costosos que los repuestos declas cajas mecánicas, y que en Colombia no vas a conseguir talleres a lo largo y ancho del país donde dominen la reparaciones de estas, obligaran a los dueños a llevar sus vehículos a los concesionarios, y limitaran las garantías, ahora toda caja automática no permite mala manipulación o error de operación que quedarán regustrado en la computadora de operación del vehículo, por eso muchos no las prefieren, y la caja mecánica tolera el uso y el abuzo mas de una caja automática!!
Por desconocimiento
Las nuevas generaciones no para eso sirven !
Hola me quedo con la caja manual las automaticas son un dolor de cabeza y también no ahi mecánico con esperiencia y tiemblan 😂😂😂 perdón por mí opción saludos
Lea mas
Y entonces me imagino que también desaparecerá el freno de motor por qué como funciona en una transmisión automática?????
Con intarder o el otro retardador, ambos sistemas de freno auxiliar van a la caja de cambios el primero internamente y el segundo por fuera
excelente
Muchas gracias master!!! Un saludo desde Buenos Aires ;D
Optimus Prime en la miniatura xd
El futuro es hoy oíste viej@
Camiones para homosexuales 🤣
Atravesaron no va con Z.
Crecí con las ganas de conducir un camión/bus en manual y aún sigo con las ganas en verdad, espero que cuando llegue a manejar uno no se extigan las cajas manuales 😢