Obrigado pelo conteúdo! Me responda se puder...meu mecânico montou meu motor (ap 1.8) sem o rolamento q vai na "ponta" do virabrequim...mesmo perguntando p ele se tinha tal rolamento no pointer...pois o pessoal das auto peças perguntavam se ia comprar o rolamento, então fiquei na dúvida, o mecânico dizia q não (mecânico desde a década de 70) e os vendedores diziam q sim...como pointer tem algumas peças argentinas e dizem q existem dois tipos de AP ...e como não entendo quase nada (a internet nos ajuda bastante) fiquei na dúvida...mas tive a oportunidade de abrir um motor de pointer e lá estava o bendito rolamento....QUAL O PROBLEMA PODE ACONTECER SE FALTAR ESSE ROLAMENTO??? obrigado!
Perguntei p o Sr da retífica e ele disse q tem 2 tipos mesmo...tive a oportunidade de falar com o mesmo mecânico hj e ele me mostrou a ponta do eixo piloto ( de 2 diferentes) e uma é mais grossa e outra afilada além da engrenagem...então ao q me consta o q define o uso ou não do rolamento no virabrequim é o tipo do eixo piloto ...ou da sua ponta... É isso mesmo?
@@sidineimagri510 isso mesmo , o eixo piloto trabalha lá dentro , o rolamento fica como guia para o eixo não trabalhar forçado , alguns carros tem buchas de bronze
Pelos vídeos que eu vi, ele não tem torquimetro . E tem mais. O vira tá preso. Tem uma folga axial de 0,08 a 0,17. Se deixar como está pode fundir as arruelas de encosto por falta de lubrificação. Kkkķkkk. Que piada
Meu motor AP 1994 , eu pergunto é apenas um anel que se usa para tirar a folga axial, quanto a troca da bronzina como identifico a medida correta é só levar a que foi retirada até o lojista, da para calcular o aperto de 6k manualmente?
Bom dia Ivan blz? Troquei o virabrequim pra STD...era 0.25... devo trocar as arruelas de encosto pra STD tbm? E se ficar travado ...tiro um pouco na lixa ...
Boa noite Ivan tenho um AP 1.6 e passei Pra 0,25 o virabrequim devo passar as aruela de encosto pra 0,25 também? Ou posso usar a medida STD ainda ? Somente nas aruela de encosto sei que bronzina de mancal e biela muda pra 0,25
ali sempre continua na mesma medida , tem mancal do AP que já vem acoplada junto arruela de encosto e bronzina , aí vc tem essas duas opção , mas a arruela se caso tiver folgada aí vc deixa lado std e do outro lado 025 , mesmo assim ainda precisa fazer um ajuste
aí eu sempre coloco ela no meio ou no 4 , já montei por diversas veses em lugares diferentes e e não vi resultado diferente
3 года назад
Ivan meu Voyage desmontei todo motor essa bronzina do meio e uma peça única não e assim separado das arruelas de encosto , como faço pra saber a medida das arruelas de encosto pra comprar ?
Ivan precisei trocar me um vira e o mancal 3 estava quase que inutilisavel aí comprei um jogo de mancal usado mas em bem melhores condições, vai dá b.o ? Na hora da montagem já que não é o casal as capa
Ivan,que DEUS.Te abençoe Grandimente.Estou fazendo o meu Motor.Graças a você. Sant 1.8 alcool.Abraços,Gabriel Jr.S.J.D.R.Preto
Legal sua paciência de montar e mostrar
Dá um trabalho , mas no final sai legal kkk
Estou num curso intensivo aqui no seus vídeos 👏🏻👏🏻
Vc é top cara parabéns
Ivan como eu resolvo a voga aquisiau do vira brequi do celta. Isael do Piauí.
Tenho bastante vídeo aí ajustando folga axial GM
Mandrilhamento dos mancais é obrigatório?
Não , aí só faz quando vc tem o histórico do carro , tipo de defeito que já mexeram e mexeram e não ficou bom
Obrigado pelo conteúdo!
Me responda se puder...meu mecânico montou meu motor (ap 1.8) sem o rolamento q vai na "ponta" do virabrequim...mesmo perguntando p ele se tinha tal rolamento no pointer...pois o pessoal das auto peças perguntavam se ia comprar o rolamento, então fiquei na dúvida, o mecânico dizia q não (mecânico desde a década de 70) e os vendedores diziam q sim...como pointer tem algumas peças argentinas e dizem q existem dois tipos de AP ...e como não entendo quase nada (a internet nos ajuda bastante) fiquei na dúvida...mas tive a oportunidade de abrir um motor de pointer e lá estava o bendito rolamento....QUAL O PROBLEMA PODE ACONTECER SE FALTAR ESSE ROLAMENTO???
obrigado!
rolamento do virabrequim que fica no centro da embreagem ? que segura o eixo piloto ?
@@melhormecanicosorocaba isso esse mesmo!
Perguntei p o Sr da retífica e ele disse q tem 2 tipos mesmo...tive a oportunidade de falar com o mesmo mecânico hj e ele me mostrou a ponta do eixo piloto ( de 2 diferentes) e uma é mais grossa e outra afilada além da engrenagem...então ao q me consta o q define o uso ou não do rolamento no virabrequim é o tipo do eixo piloto ...ou da sua ponta...
É isso mesmo?
@@sidineimagri510 isso mesmo , o eixo piloto trabalha lá dentro , o rolamento fica como guia para o eixo não trabalhar forçado , alguns carros tem buchas de bronze
@@melhormecanicosorocaba obrigado pela atenção aí...
Ivan quais peças do virabrequim é normal ter folga de lado?
Na biela é normal
Esses motores não é como da GM que tira essa folga na bronzina esses motores usas aroelas pra regular
oi amigo tudo bom..vc pode me informar quanto, de torque vai nas capas de mancal e biela no motor md do voyage 85 carburado...obrigado
Na capa de mancal eu aperto com 9 kilos , parece ser muito , mas no aperto de chave normal representa que está solto kkk
Pelos vídeos que eu vi, ele não tem torquimetro . E tem mais. O vira tá preso. Tem uma folga axial de 0,08 a 0,17. Se deixar como está pode fundir as arruelas de encosto por falta de lubrificação. Kkkķkkk. Que piada
5kg nas bielas. 7 kg nosmancaise 9 kg no cabeçote
Meu motor AP 1994 , eu pergunto é apenas um anel que se usa para tirar a folga axial, quanto a troca da bronzina como identifico a medida correta é só levar a que foi retirada até o lojista, da para calcular o aperto de 6k manualmente?
tem que levar para o vendedor , ele saberá qual a medida
Bom dia Ivan blz? Troquei o virabrequim pra STD...era 0.25... devo trocar as arruelas de encosto pra STD tbm? E se ficar travado ...tiro um pouco na lixa ...
Isso ali é padrão a mesma medida , ali ela não é pra mudar , se caso mudar vc tira na lixa
Boa noite Ivan tenho um AP 1.6 e passei Pra 0,25 o virabrequim devo passar as aruela de encosto pra 0,25 também? Ou posso usar a medida STD ainda ? Somente nas aruela de encosto sei que bronzina de mancal e biela muda pra 0,25
ali sempre continua na mesma medida , tem mancal do AP que já vem acoplada junto arruela de encosto e bronzina , aí vc tem essas duas opção , mas a arruela se caso tiver folgada aí vc deixa lado std e do outro lado 025 , mesmo assim ainda precisa fazer um ajuste
amigo tu botou a bronzina especial no mancal 3 ou seja o do meio, porque que recomendam botar ela no mancal 4? fica melhor a lubrificação?
aí eu sempre coloco ela no meio ou no 4 , já montei por diversas veses em lugares diferentes e e não vi resultado diferente
Ivan meu Voyage desmontei todo motor essa bronzina do meio e uma peça única não e assim separado das arruelas de encosto , como faço pra saber a medida das arruelas de encosto pra comprar ?
mas aí pode ser separado como pode ser junto , aí vai muito da marca a ser usada , aí no caso ela é std a lateral
Ivan precisei trocar me um vira e o mancal 3 estava quase que inutilisavel aí comprei um jogo de mancal usado mas em bem melhores condições, vai dá b.o ? Na hora da montagem já que não é o casal as capa
Aí vc deve fazer madrilhamento na retifica
@@melhormecanicosorocaba no bloco ?
@@melhormecanicosorocaba ou só nas capa dos mancal