Buurt wil flitspalen aan Nassaukade: "Het is een racebaan"

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 сен 2024
  • Met soms wel 100 kilometer per uur scheuren automobilisten over de Nassaukade in Amsterdam West. En dat terwijl de maximale snelheid slechts 30 kilometer per uur is. Omwonenden zijn het zat en willen flitspalen: "Als mensen het in hun portemonnee gaan voelen dan gebeurt er wel wat."
    "Ze rijden hier heel erg hard", vertelt een omwonende aan AT5. "Ondanks de 30 kilometer is het een racebaan." Automobilisten en motorrijders kunnen duidelijk de verleiding niet weerstaan om met hoge snelheden te scheuren over het 'mooie rechte stuk van vierhonderd meter lang.'
    Die 'racebaan', is volgens de voorzitter van actiecomité Vrienden van de Singelgracht, Paula Leideritz, ontstaan nadat de weg opnieuw is geasfalteerd en de middenstrepen zijn weggelaten. "Daar rijden ze je de vouwen uit je broek", aldus Leideritz.
    Flitspalen
    Ook stadsdeel West heeft door dat een groot deel van de weggebruikers zich niet houdt aan de snelheidslimiet. Sinds er nieuw asfalt ligt voor de komst van de parkeergarage Marnix, ook wel de Singelgrachtgarage, lijkt er sneller te worden gereden. 's Avonds rijden automobilisten gemiddeld tussen 50 en 60 kilometer per uur en er zijn zelfs snelheden gemeten van 100 kilometer per uur.
    Esther Fabriek van het stadsdeel wil daarom in gesprek met het Openbaar Ministerie om te kijken of er flexflitspalen, oftewel verplaatsbare flitspalen geplaatst kunnen worden. "Als je hier honderd kilometer per uur rijdt dan vraag je volgens mij wel om een boete", aldus Fabriek.



    AT5 - Echt Amsterdams Nieuws
    Abonneer hier op ons youtubekanaal:
    / at5
    Tips of opmerkingen?
    Whatsapp: 06 511 909 38
    Telefoon: 020 555 1155
    Volg AT5:
    www.at5.nl
    Instagram: at5.nl
    Facebook: at5nl
    Twitter: at5

Комментарии • 29

  • @GPH2903
    @GPH2903 2 часа назад +13

    hadden ze die 30-zone in centrum amsterdam maar niet moeten invoeren. 50 was prima ;)

  • @kadirkoekkoek573
    @kadirkoekkoek573 2 часа назад +5

    wat een gezeik

  • @DriesDried
    @DriesDried 2 часа назад +14

    30 is gewoon veel te langzaam

    • @8alakai8
      @8alakai8 Час назад +3

      ik fiets zelfs sneller

    • @KeesVanDerKogel
      @KeesVanDerKogel Час назад +1

      @@8alakai8 ik ook, meestal haal ik die auto's in🤣🤣

  • @PixelsVerwisselaar
    @PixelsVerwisselaar Час назад +3

    Ik rij daar wel is 180 km per uur .. op du vetbike

  • @DaRaoul25
    @DaRaoul25 Час назад +1

    Lijkt me heerlijk in Amsterdam wonen

  • @ReneHorjus
    @ReneHorjus Час назад +1

    Snelwandelen mag ook niet meer.

  • @hanskast12
    @hanskast12 44 минуты назад

    Je kunt ook overdrijven hè met je 100 km/uur. Nee, mensen gewoon lekker 50 km/uur rijden.

  • @dannydejongh9408
    @dannydejongh9408 Час назад

    Dit krijg je als je 30 zegt maar de weg niet inricht op 30.
    Daarom mogen er ook geen flitspalen.
    Drempels ook niet ivm ambulances.
    Wel raar….nooit deze mensen gehoord toen het 50 was…..toen reden ze vast ook al 100

  • @lennartl6662
    @lennartl6662 Час назад

    Ik vraag me altijd af wanneer die zeikende mensen die er wonen haast hebben en moet de auto moeten, of ze dan ook keurig 30 gaan rijden. Elektrische fietsen gaan nog harder, doe normaal man.

  • @richard66485
    @richard66485 32 минуты назад

    Is AT5 de geesten langzaam aan het klaarmaken voor een algeheel autoverbod in heel Amsterdam? Elke dag is er wel weer een item over hoe erg het allemaal is met de auto in Amsterdam en het parkeren. Dit was te verwachten natuurlijk, 30 km per uur is nog steeds niet genoeg. De volgende stap is weer straten afsluiten, minder minder minder en uiteindelijk mag je nergens meer met een auto komen en is de 15 minute city een feit

  • @dannydejongh9408
    @dannydejongh9408 Час назад

    Deze weg is ingericht op 50km per uur….en dat rijden ze ook. De motoren en fatbikes daargelaten.
    Er is dus niets aan de hand gemeente…zo hoort het. Dat heeft het rijk jullie ook verteld.
    Dus als je 30 wilt….dan opnieuw de straat herinrichten. Kost een paar miljoen…maar dan heb je ook wat

  • @deftones7599
    @deftones7599 53 минуты назад

    In eerste instantie hebben de fietsers een aparte fietsbaan en de foetgangers een trottoir. Dus aanrijding moet je express veroorzaken.
    Ten twede :als en auto met 10 km/u een voetganger aanrijdt dan is de kans nog lager.
    We hebben het niet over de wiskunde maar over het verkeer in een miljoenen stad.
    Als de snelheid boven 80km/u en door rood rijden niet wordt gehandhaafd dan kunnen de linkse partijen 20km/u invoeren met geen kans tot succes. Ik rij al decennia dagelijks in Amsterdam en ik erger mij enorm aan de politie die niets in feite voor de veiligheid doet.

  • @wildbrazz
    @wildbrazz 45 минут назад

    Hele dag alleen maar gezeik alleen maar janken met ze alle in amsterdam.

  • @Ron0000-1
    @Ron0000-1 Час назад +3

    Drempels van een meter Hoog!

  • @Longjan81
    @Longjan81 Час назад

    100 is zacht genoeg

  • @Pona1234
    @Pona1234 4 минуты назад

    30 is belachelijk

  • @photomorti
    @photomorti Час назад

    30 is ook 1 grote grap.

  • @ingmarlangerak8973
    @ingmarlangerak8973 Час назад

    Gewoon volgooien met cameras! 30 is een prima snelheid! 😊

    • @JPX8
      @JPX8 56 минут назад

      Ik vind het nog hard. Denk dat 12 km/u het beste is. Wat jij?

  • @andredriehuis383
    @andredriehuis383 Час назад +1

    Gefeliciteerd AT5 heeft er 3 gevonden die Nederlands spreken in Amsterdam .

  • @we22el64
    @we22el64 2 часа назад +1

    Misschien slim om dit een aantal maanden geleden al te bedenken ipv miljoenen uitgeven aan honderden/duizende nieuwe borden waar toch niemand naar luisterd. 🤦‍♂️gemeente Amsterdam

  • @mardiffv.8775
    @mardiffv.8775 Час назад +2

    Voor degenen die 30 km/u te langzaam vinden en liever 50 km/u rijden:
    Bij een aanrijding tussen een automobilist en een fietser of voetganger met 50 km/u is de sterftekans 60 %.
    Bij een aanrijding met 30 km/u is de sterftekans maar 10 %.
    Ze hadden op rijbaan chicanes (zig zag bochten moeten plaatsen) of drempels om die 30 km/u te handhaven zonder boetes.

    • @deftones7599
      @deftones7599 54 минуты назад

      In eerste instantie hebben de fietsers een aparte fietsbaan en de foetgangers een trottoir. Dus aanrijding moet je express veroorzaken.
      Ten twede :als en auto met 10 km/u een voetganger aanrijdt dan is de kans nog lager.
      We hebben het niet over de wiskunde maar over het verkeer in een miljoenen stad.
      Als de snelheid boven 80km/u en door rood rijden niet wordt gehandhaafd dan kunnen de linkse partijen 20km/u invoeren met geen kans tot succes. Ik rij al decennia dagelijks in Amsterdam en ik erger mij enorm aan de politie die niets in feite voor de veiligheid doet.

    • @kdemirci2001
      @kdemirci2001 42 минуты назад +1

      Volgens de cijfers van de gemeente amsterdam zelf gaat het om een mogelijke reductie van een tiental doden per jaar. Is dit een goeie reden om het overal 30 te maken en files te veroorzaken en auto rijden in de stad ondragelijk te maken?? En het argument dat elke dode er 1 teveel is voldoet niet omdat je anders door kan redeneren en kan zeggen dat misschien 15 km/uur nog veiliger is. Er is een punt waarop iets ondraaglijk is

    • @mardiffv.8775
      @mardiffv.8775 23 минуты назад

      @@kdemirci2001 Dat zeg je goed, dat auto rijden in Amsterdam ondragelijk wordt gemaakt. Zo gaan automobilisten nadenken over andere snelle vormen van vervoer, zoals fietsen, of de Noord Zuid lijn te pakken.
      30 km/u is al ingevoerd bij 80 % van de woonstraten in Nederland.
      Wel blijven in Amsterdam de verkeersaders max 50 km/u.

  • @Leen-k2x
    @Leen-k2x Час назад

    "Motorrijders" op automatisch schakelde ca. 400 cc scooters?