За час почти 2000 просмотров, крутяк!!! Старые видео не удаляйте пожалуйста, вроде посмотрел понял, НО... Вот он понадобился и опять лезешь ищешь его и уже видешь то, на что ранее не обратил внимание)))
Да потому что умеэш и чувствуеш опытно-инстиктивно, а когда Богдан росказывает это уже физико-геометрически смотриш и понимаешь. П.С. вот уж я наумничал :)
Привет, Богдан! Хочу спросить у тех, кто ставит дизлайки: Можете рассказать лучше - сделайте видео и вас с удовольствием посмотрят и послушают начинающие водители. Богдан, не удаляй видео, просто делай и всплывающие ссылки и ссылки в описании к видео. У народа нет времени или желания лопатить просторы ютуба. Ссылки помогут быстрее находить те видео и понимать, что это именно то, что ты имел ввиду. Здоровья и всех благ тебе!
Aleksei Senkevich, есть предположение, что это из-за не совсем не соответствия между учением реально понимающего суть вещей человеком и scs. То есть, поведение в реале различается от поведения в ets/ats. Вот это их то и бесит. Имхо. Других вариантов/причин не вижу.
@@ГришаГапон-д5ц Возможно, сам играю и могу сказать, что в игре и в реальности все по разному. Игра дает возможность почувствовать основные принципы, но в жизни попа чувствует, что за косяки накажут, и проезд рамок оплаты я проезжаю в игре на скорости, а в жизни тихонько и осторожно. Да и попортить резину в игре не боишься, а в жизни с тебя как высчитают, так и не рад будешь. С норвежской сцепкой в игре ношусь как профи, а вот в реале еще попробовал бы на автодроме сначала.
Добрый день! Спасибо Вам за ваши труды!!! Я тот человек который с 0 сел на манипулятор с прицепом а в следующем на фуру. Пересмотрел все ваши видео уроки. Терпения вам и здоровья! Мне очень помог ваш канал. Россия. Тольятти
Это не каша, это Супер расклад! Ездил на интуиции год, сейчас увидил аксиомы! А как же с голандскими кольцами,? где в междурядье горбики, и колисишь по ним, голандцы в ужасе. 🤗 🚜
Не надо ничего удалять, даже если повторяется. Смотрю давно, все (или почти все) видео смотрел, но часто пересматриваю чтобы освежить в памяти. Спасибо за ваши труды!
Не удаляй!!!! Все доступно и понятно, еще будут люди которые сначала посмотрят, а позже вернутся на канал и будут учиться по нему. Ты большой молодец , удачи !!!!
Здравствуй Богдан! Я неоднократно раскручивал машину на подобных кольцах, да и не только, когда понимал, что мне необходимо вернуться, а съезды на кольце были ограничены знаками. Часто было и такое, что на перекрестке раскрутить нельзя, мало места, делал как ты говоришь, заходил направо или налево, а потом на аварийке задним ходом уходил в противоположную сторону и после этого возвращался назад. И ты прав, никто за это не наказывает, лучше, пока есть возможность, раскрутиться создав некоторые неудобства, чем потом ждать кран. И ещё, как правило, в таких ситуациях, за редким исключением, водители маленьких машин реагируют с пониманием. Я останавливаюсь на половине маневра, включаю аварийку давая понять, что ситуация нештатная, жду пару минут, пока участники движения остановятся и после этого делаю нужный мне манёвр, даже если он идёт в разрез с общепринятыми правилами, например: раскручиваю машину на перекрестке где это запрещено или на кольце. Но так бывает, что даже если просматриваешь маршрут и заезды в компанию на гугл мэп, навсегда эти заезды подходят или открыты, а на карте об этом информации может и не быть. Удачи тебе, Наставник!
В описании к видео просто оставляйте ссылки на Ваши предыдущие видео, где были рассмотрены возникающие вопросы у людей. Кто занитересуется-перейдет по ссылкам 🙂
100%правда про наших «недополицейских»👏👍 Вчера при въезде в Херсонскую область в 6:00 утра стоит блок пост, Висит знак «стоп-контроль» , проехал его со скоростью 2-3 км/ч, ( знаю что знак требует ОСТАНОВИТЬСЯ❗️)БЕЖИТ ❗️100м машет палкой тормози,,, Пол.:лалалалалал Я:знаю требования знака , машин 0, скорость 2-3 км/ч, проехал 6 областей , ни один инспектор не остановил,СОРЯН буду останавливаться П: нет, штраф 255 грн... Вот так и живем...
Добрый день. НИЧЕГО удалять не нужно!!--"Великое постигается в малом"))) К просьбе о ссылках под видео--тому кто заинтересовался каким-то вопросом/видео будет полезно самому(!!!) найти ответ в Ваших видео!!!! Не бывает потраченного зря времени!!! Каждое "зёрнышко" мудрости требует времени!!!!
Привет, Богдан! Рад видеть тебя в добром здравии! Это один из самых интересных и полезных твоих уроков. Я очень благодарен тебе за то, что ты тратишь своё время на нас и делишься своим опытом. А старые ролики не удаляй, я их иногда пересматриваю. Салют из Одессы!
Спасибо, все как всегда доходчиво для начинающих и учащихся, и поверьте Богдан в автошколах не дают ни чего, учат ездить два манёвра которые нужно будет сдавать в ГАИ и все.. даже вперёд по городу ни разу не выехали.. как-то так. Если бы не ваш канал, все хабура! Не зналбы ни чего абсолютно!!!
БОГДАН нічого не видаляй. Дякуючи тобі і таким як ти (Серий дальнобой) я вже 7-ім міс.як іжу на фурі(Украіна,Білорусь,Польща).Ще раз дякую Тобі за уроки,Сєрому за напрямок думки... Завдяки Вам у мене все вийде як найкраще.PS.до цього навіть за рульом фури не сидів, мені 37років і я не просто хвалю Вас,а щиро дякую за ваш труд...
В 86 году инструктор учил, что горизонтальная разметка для того и предназначена, чтобы при необходимости на неё можно было наехать или "заступить" за линию. Ещё учил, что вертикальную разметку пересекать не стоит. И ещё в то время, предупреждал об особо талантливых ДАІцах.
Доброго времени суток Богдан. Правильно многие просят и пишут о том, что надо выставлять ссылку на предыдущие видео (связанные с той или иной ситуацией). Я так и делаю в том смысле что если мне что то не понятно обращаюсь к предыдущему видео еще раз просматриваю и для себя делаю все новые и нужные моменты. Спасибо за Ваш труд. (Начинающий водитель большегруза)
Богдан, хто хоче той знайде ваші відео як не зачепити хвостом, або переднім кутом причіпа думаю достатньо наголосити що вони у вас є. Ви і так робете надзвичайно велику роботу за це респект і дякую)
Не нужно удалять,кому нужно тот найдет. Я вообще канал смотреть с самого начала начал,за три дня думаю успею всё просмотреть ) . Спасибо за ваш труд,информации очень полезная.
Большое спасибо. В автошколе просто говорили тут тяни, тут стой и орали. Я спрашивал есть ли логика и так далее. Ответ был - нужна чуйка. Смотря ваши видео начинаю понимать почему и как это работает.
Большая благодарность Вам за очень грамотно и доступно изложенный материал, смотрю Вас с 2017го и сейчас очень важно пересматривать старые записи т.к. начал ездить на полуприцепе
Я живу во Франции, я всегда смотрел с восхищением как эти огромные фуры проезжают эти маленькие круги, при этом рассчитывают миллиметры. Сам на минивэне еле просунешься. Автору спасибо за видео, правду говорит.
Привет. Видео удалять не стоит. Тот, кому реально это нужно, найдет и посмотрит перейдя по каналу. Я начинал смотреть за долго до того как сел на тягача. И все пригодилось. А бывает перессатриваю по несколько раз, что бы разобраться или что то вспомнить. Нужно всегда помнить что прицеп всегда сносит в сторону поворота и немножко фантазии и все получиться.
Доброго дня. Спасибо за ваши видео. Я сегодня в первый раз залез в кабину и проехал свои км. Косяки были на круговом движении, так как не чувствую габариты авто пока, вот и смотрю ваши пособия. Благодарю ☺️.
Просто нет слов! Этот человек настолько уникален и своеобразен, что трудно подобрать слова благодарности. Сказать спасибо - ничего не сказать. По поводу удаления - уже один обнулился. Может если занимают место - объединить смежные в один? Например, все ролики о времени работы в один "тахограф". Ну и что, что колбаса на час-два затянет. Есть пипулЕ, которые стримы (стрёмы) на шесть и более часов съедают. Этот вопрос должен возникать, когда последняя обезьяна пересядет на летающую метлу. А до того ни ни. Имхо. Борись с "карантином", не дай ему поглотить рассудок. Нет просмотров - значит зрики-зряки подростают. Время - лекарь. И как всегда, напоследок народная мудрость: состояние коронавируса на Пасху - 347 новых заболевшых, 63 - умерло, 1 - воскрес.
Христос Воскрес! Спасибо Вам Богдан за это видео. Очень полезный урок для начинающих водителей. Присоединяюсь к тем коллегам которые просят не удалять старые видео! Я например создал у себя на компьютере отдельную папку с названием ( Автошкола Дальнобоя), и в неё я записываю большую часть Ваших роликов (как пособие), которые по моему мнению пригодятся мне в работе. Они у меня все расположены по дате и по названию той или иной ситуации , которая может произойти в дороге. И в момент когда у меня нет интернета, я могу подсмотреть нужный мне ролик и воспользоваться Вашим добрым советом. Кстати несколько раз мне это помогало будучи в дороги. Всем Здоровья и удачи на дорогах!
Живу в Италии, получила права и собираюсь ездить с мужем, как второй водитель. Как я рада,что вас нашла!!! Практики нет, только автошкола. Страх ,что зацеплю фуру на поворотах, да и вообще... Благодаря вашим видео,многое становится понятнее. Училась на автопоезде, а водить придется билико. Так же при поворотах вести себя? В Италии никто не даст фуру для практики, а в автошколах только автопоезд.
Очередной лайк! Каждое видео это крупинка ежедневного быта дальнобойщик а, а все вместе большой жизненный урок. Есть предложение сделать азбуку по основным категориям, так как часто показываю видео коллегам, а материала много и искать очень трудно. С наилучшими пожеланиями, верный зритель.
Добрый утро Богдан!!!!Я не понимал как рулить когда едеш задним ходом !!Так вот я разобрался и еду уже не боясь зацепить что то )))))Но!!!Заехать в круг у меня полюбому получаетса лучше)))))Спасибо за видео ждём новые видео!!!Удачи на дороге!!!Хотелось бы ваше видео на счёт скорости и дистанции услышать и увидеть !!Примного блогодарен Добрий ранок Богдан!!!! Я не розумів як рулити коли їдеш заднім ходом !! Так от я розібрався і їду вже не боячись зачепити що то))))) Але!!! ))Спасибі за відео чекаємо нові відео!!!Удачі на дорозі!!!Хотілося б ваше відео на рахунок швидкості та дистанції почути і побачити!!
Богдан, огромное спасибо, очень информативный урок. Давно интересовал данный вопрос. Хотелось бы получить от Вас советы в новых видео по поводу перестроения на скоростных магистраляхч например в поворотах (когда может образоваться слепая зона в районе шасси прицепа) и о правильной методике сброса скорости для заезда на заправки и паркинги
Не согласен,считаю неуважением...поясню... подъезжаю к кольцу (с 26 т.например груженный) имею накат а тут ты едешь....я не знаю -будешь по кольцу кататься или уйдешь в первый съезд(перед мною?!)и ЧТО делать?! Остановлюсь...потерял инерцию,опять клацать половинки... спасибо тебе сказать?! Это моё мнение и всегда включаю левый поворот если еду на последний съезд....а только перед ним уже правый!
тягач+телега, это так (условно). а вот, мерседес 1820 это то. растояние между осями около семи метров +-(для тех кто в теме) автопоезд следует практически в одной траектории ,а 1820 сразу режет угол баком. и в основном критикуют "сюда фура заезжала... а ты не можешь.... " вот он опыт для категории Е. Ув. Богдан спасибо за материал, что вы показываете и рассказываете.
Осмелюсь предположить, Богдан, что брусчатка внутри кольца выполнена под уклоном для того, чтобы уменьшить радиус поворота п/прицепа. Заехавшая первая ось п/пр.на возвышение начинает разгружать оставшиеся оси и (как в предыдущих видео с игрой пневмоподвеской) позволяет деликатней выполнить дугу, т.е. меньше придется вытягивать "голову" вперед.
Тут нужно понимать, что оценить кольцо и принять решение о геометрии траектории нужно ОЧЕНЬ быстро) Самая критичная ситуация с кольцом у меня была в каком то маленьком городишке Франции - маленькое узкое кольцо, центр пустой, выложен немного выпукло брусчаткой, выезд на 10 часов и в ту сторону горка. Голова проходит по кольцу, а прицеп идет четко посередине, цепляется за брусчатку и начинаю буксовать, а сзади, как всегда, очередь) Сдал чуть назад и на блокировке прицеп прошел брусчатку кольца.
Богдан Здравствуйте Видео Не удаляйте пжл по вашим видео роликам научился на тракторе прицепы загонять счась уже спокойно заезжаю куда надо Как вы говорите мысленно траекторию делаю и всё Спасибо Большое 🙋🙋
помню при вьезде в Бердянск ,кода-то было колечко хитрое ,с двумя или тремя сплошными полосами для движения и прерывистая была сделана настолько короткой , что человек вьезжающий первый , второй ,третий раз не успевал протиснутся в этот разрыв и тут же попадал в лапы жирных бандитов в фуражках. А секрет успешного проезда именно этого кольца был прост , нужно было сбросить скорость до 15 км примерно и тогда успевал влезть или перестроится. Я тоже первый раз попал на 20-ку ,но потом был умнее и шанса им не давал,а пост был для гадов прибыльный , оооо...
В России тоже сотрудники на эти вещи особо внимания не обращают. Сколько езжу и по узким улицам,кругам где приходится вылазить из полосы внимания не обращают. Основное это закрыть хвостом габарит чтобы не пролез маленький торопыга и поэтому приходится хвост ставить ближе к бордюру и выносить голову как на картинке в начале видео. Образ сотрудника демонизировали сами водители,хотя сотрудники много на что внимания не обращают и выпишут протокол уже если водитель оборзел и в наглую нарушает. Они не будут особо стараться выписать протокол в спорном моменте и будут цеплять на верняка. Хотя среди всех есть паршивые овцы которые все портят.Культура вождения и общения помогает не портить настроение друг другу.
....я при повороте направо делаю такой замAх , оставляю справа чуть меньше ширины легкового авто , что бы они туда не щщемились , если только мотовеловод только туда сунется .;-);-);-)
@@igorgullievich4193 последние несколько лет уже при повороте стараюсь на минимале габарит оставить из за двухколесных братьев за которыми трудно уследить.
Богдан, доброго времени суток и здоровья Вам и вашей семье. Лайк за видео. У меня вопрос, может тема следующего видео,-как припарковать фуру на скруглении, часто бывает необходимо на заполненных паркингах, чтобы все колеса прижимались к бордюру? У меня получается, что задняя ось (ведущая) выпирает на проезд, а колеса прицепа уже упираются в болдюр.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Спасибо, очень познавательно 👍. Не удаляй старые видео, я очень часто пересматриваю.
За час почти 2000 просмотров, крутяк!!! Старые видео не удаляйте пожалуйста, вроде посмотрел понял, НО... Вот он понадобился и опять лезешь ищешь его и уже видешь то, на что ранее не обратил внимание)))
Это верно.Информация должна отлежаться в мозгу как семена .И дать ростки в виде новых знаний.
Кажется что я уже сам знаю не мало, но все равно послушав Богдана всегда узнаю что-то новое, а главное нужное
Да потому что умеэш и чувствуеш опытно-инстиктивно, а когда Богдан росказывает это уже физико-геометрически смотриш и понимаешь.
П.С. вот уж я наумничал :)
Привет, Богдан! Хочу спросить у тех, кто ставит дизлайки: Можете рассказать лучше - сделайте видео и вас с удовольствием посмотрят и послушают начинающие водители.
Богдан, не удаляй видео, просто делай и всплывающие ссылки и ссылки в описании к видео. У народа нет времени или желания лопатить просторы ютуба. Ссылки помогут быстрее находить те видео и понимать, что это именно то, что ты имел ввиду. Здоровья и всех благ тебе!
Aleksei Senkevich, есть предположение, что это из-за не совсем не соответствия между учением реально понимающего суть вещей человеком и scs. То есть, поведение в реале различается от поведения в ets/ats. Вот это их то и бесит. Имхо.
Других вариантов/причин не вижу.
@@ГришаГапон-д5ц Возможно, сам играю и могу сказать, что в игре и в реальности все по разному. Игра дает возможность почувствовать основные принципы, но в жизни попа чувствует, что за косяки накажут, и проезд рамок оплаты я проезжаю в игре на скорости, а в жизни тихонько и осторожно. Да и попортить резину в игре не боишься, а в жизни с тебя как высчитают, так и не рад будешь. С норвежской сцепкой в игре ношусь как профи, а вот в реале еще попробовал бы на автодроме сначала.
Добавить нечего, всё сказано!
Дизлайки ставят те, кто сам не разу не сидел за рулем грузовика.
Первый рейс и четвёртый день прошёл, не зря смотрел помогло много где. Ещё учиться и учиться. Хорошие полезные видео, спасибо
Гоша Новоселов
Бережи себе! Удачі!
Добрый день! Спасибо Вам за ваши труды!!! Я тот человек который с 0 сел на манипулятор с прицепом а в следующем на фуру. Пересмотрел все ваши видео уроки. Терпения вам и здоровья! Мне очень помог ваш канал. Россия. Тольятти
Самое приятное ,что у Богдана нет рекламы!)
Действительно очень удобно смотреть. Ничего не отвлекает👍
Є реклама)
VW гонить рекламу...
Мент философ, фраза ваша супер👍👍👍
Менти завжди на своій філосоіі.
Это не каша, это Супер расклад! Ездил на интуиции год, сейчас увидил аксиомы! А как же с голандскими кольцами,? где в междурядье горбики, и колисишь по ним, голандцы в ужасе. 🤗 🚜
Не надо ничего удалять, даже если повторяется. Смотрю давно, все (или почти все) видео смотрел, но часто пересматриваю чтобы освежить в памяти.
Спасибо за ваши труды!
Не удаляй!!!! Все доступно и понятно, еще будут люди которые сначала посмотрят, а позже вернутся на канал и будут учиться по нему. Ты большой молодец , удачи !!!!
Спасибо Богдан за уроки,поучительно,,20 тонн лайков тебе,,привет с Алматы..!!
Здравствуй Богдан! Я неоднократно раскручивал машину на подобных кольцах, да и не только, когда понимал, что мне необходимо вернуться, а съезды на кольце были ограничены знаками. Часто было и такое, что на перекрестке раскрутить нельзя, мало места, делал как ты говоришь, заходил направо или налево, а потом на аварийке задним ходом уходил в противоположную сторону и после этого возвращался назад. И ты прав, никто за это не наказывает, лучше, пока есть возможность, раскрутиться создав некоторые неудобства, чем потом ждать кран. И ещё, как правило, в таких ситуациях, за редким исключением, водители маленьких машин реагируют с пониманием. Я останавливаюсь на половине маневра, включаю аварийку давая понять, что ситуация нештатная, жду пару минут, пока участники движения остановятся и после этого делаю нужный мне манёвр, даже если он идёт в разрез с общепринятыми правилами, например: раскручиваю машину на перекрестке где это запрещено или на кольце. Но так бывает, что даже если просматриваешь маршрут и заезды в компанию на гугл мэп, навсегда эти заезды подходят или открыты, а на карте об этом информации может и не быть. Удачи тебе, Наставник!
Не всегда доходит с первого раза! Видео понятное! Удалять не стоит! Особенно таким как я, ценный урок! Всем чистого неба и ровных дорог!!!
В описании к видео просто оставляйте ссылки на Ваши предыдущие видео, где были рассмотрены возникающие вопросы у людей. Кто занитересуется-перейдет по ссылкам 🙂
100%правда про наших «недополицейских»👏👍
Вчера при въезде в Херсонскую область в 6:00 утра стоит блок пост,
Висит знак «стоп-контроль» , проехал его со скоростью 2-3 км/ч, ( знаю что знак требует ОСТАНОВИТЬСЯ❗️)БЕЖИТ ❗️100м машет палкой тормози,,,
Пол.:лалалалалал
Я:знаю требования знака , машин 0, скорость 2-3 км/ч, проехал 6 областей , ни один инспектор не остановил,СОРЯН буду останавливаться
П: нет, штраф 255 грн...
Вот так и живем...
Добрый день. НИЧЕГО удалять не нужно!!--"Великое постигается в малом"))) К просьбе о ссылках под видео--тому кто заинтересовался каким-то вопросом/видео будет полезно самому(!!!) найти ответ в Ваших видео!!!! Не бывает потраченного зря времени!!! Каждое "зёрнышко" мудрости требует времени!!!!
Великолепно !!!
👍
Как всегда очень грамотное объяснение! Спасибо вам за то, что делитесь вашим богатым опытом с начинающими водителями кат.Е! Привет вам из Минска!
Коллегам с негабаритом только сочувствие на кольцах !!!
Не треба співчуття. Коли відчуваєш машину то таке маневрування в радість! :)
@@ВіталійШульга-м9я ....;-) оптимист , ага радость с негабаритом по кольцам особенно старой европы .....пот через труселя сливаться литрами будет .
@@igorgullievich4193 тут запитання вже до "логістів" маршруту.
@@СтепанБенько-у3ф ....даааа , логисты это точно ,, гении ,, :-):-):-)
Igör ' Gülаlievich, логисты - и ничегошеньки с логикой. Обидно, да?.. (это не вопрос, просто не понятно, как интонацию правильней передать).
Привет, Богдан! Рад видеть тебя в добром здравии! Это один из самых интересных и полезных твоих уроков. Я очень благодарен тебе за то, что ты тратишь своё время на нас и делишься своим опытом. А старые ролики не удаляй, я их иногда пересматриваю. Салют из Одессы!
Спасибо, все как всегда доходчиво для начинающих и учащихся, и поверьте Богдан в автошколах не дают ни чего, учат ездить два манёвра которые нужно будет сдавать в ГАИ и все.. даже вперёд по городу ни разу не выехали.. как-то так. Если бы не ваш канал, все хабура! Не зналбы ни чего абсолютно!!!
Поддерживаю, по крайней мере в автошколе в Майами так и есть!
БОГДАН нічого не видаляй. Дякуючи тобі і таким як ти (Серий дальнобой) я вже 7-ім міс.як іжу на фурі(Украіна,Білорусь,Польща).Ще раз дякую Тобі за уроки,Сєрому за напрямок думки... Завдяки Вам у мене все вийде як найкраще.PS.до цього навіть за рульом фури не сидів, мені 37років і я не просто хвалю Вас,а щиро дякую за ваш труд...
Привет Богдан ! Всё очень верно расказал, такие кольца часто встречаются в населённых пунктах. Шершавой дороги всем !
В 86 году инструктор учил, что горизонтальная разметка для того и предназначена, чтобы при необходимости на неё можно было наехать или "заступить" за линию. Ещё учил, что вертикальную разметку пересекать не стоит. И ещё в то время, предупреждал об особо талантливых ДАІцах.
Безмежна вдячність вам за вашу працю! Хай Господь вас благословить.
Моё мнение-удалять ничего не надо. Всё что сказано-сказано по делу.
Очень грамотный и интересный подход к разным ситуациям и работе в целом, Вы очень помогаете
Добрый день всем я только сел за руль фуры и увдив ваши видео уроки узнал очень много полезного и нужного спасибо вам и не удалять ваши видео
Понятно, доходчиво, очень интересно. Спасибо вам!
Таня привіт ви працюєте-їздете на фурі?
Доброго времени суток Богдан. Правильно многие просят и пишут о том, что надо выставлять ссылку на предыдущие видео (связанные с той или иной ситуацией). Я так и делаю в том смысле что если мне что то не понятно обращаюсь к предыдущему видео еще раз просматриваю и для себя делаю все новые и нужные моменты. Спасибо за Ваш труд. (Начинающий водитель большегруза)
Богдан, спасибо большое! Я не дальнобойщик, а персональщик, но всегда нахожу что-то полезное для себя в ваших видеороликах
Богдан, хто хоче той знайде ваші відео як не зачепити хвостом, або переднім кутом причіпа думаю достатньо наголосити що вони у вас є. Ви і так робете надзвичайно велику роботу за це респект і дякую)
Замечательная подача материала, причём любого!!! Ранее видео не удаляйте, кому нужно будут через время пересматривать!
Не нужно удалять,кому нужно тот найдет. Я вообще канал смотреть с самого начала начал,за три дня думаю успею всё просмотреть ) . Спасибо за ваш труд,информации очень полезная.
Богдан спасибо большое за видосы. Большой помощник нам.
Большое спасибо. В автошколе просто говорили тут тяни, тут стой и орали. Я спрашивал есть ли логика и так далее. Ответ был - нужна чуйка. Смотря ваши видео начинаю понимать почему и как это работает.
Благодарим за Ваш труд, очень полезная информация. Дай Бог Вам здоровья .
Благодарю, дорогой. Будь здоров и счастлив.
Большая благодарность Вам за очень грамотно и доступно изложенный материал, смотрю Вас с 2017го и сейчас очень важно пересматривать старые записи т.к. начал ездить на полуприцепе
Рад видеть в добром здравии
Спасибо за информацию . Вы как учитель . Ваши видео нужны.👍👍👍
Богдан,не нужно удалять старые видео,это Шедевры!!! Они бесценны!!!
Реально очень толково!! Благодарю за обучение, даже на доске!!!!!!))))
Класс !!! Академик дальнобоя !!!
Я обычно заблаговременно даю понять что я буду занимать две полосы на кольце)
kto razumen to srazu ponimajet,sho budet vystup i nelezyti kak avtobusu kak i fure
А коли я на мєрєні, то мені всі "должни"! Я на мєрені!!!!
:) :)
І такі кадри якраз і лізуть під винос прицепа.
Став на лінію перед кільцем, так щоб ні справа, ні зліва ніхто не заліз.
Здравствуйте! Как всегда все грамотно и понятно объяснили спасибо вам.
Богдан неудаляйте видео по ним и только по ним мы молодые учимся.спасибо вам за труд ваш
так тут Вы дали ссылки на предыдущие видео которые нужно посмотреть что бы понять это.кто хочет посмотрет и поймет.спасибо за видео
Я живу во Франции, я всегда смотрел с восхищением как эти огромные фуры проезжают эти маленькие круги, при этом рассчитывают миллиметры. Сам на минивэне еле просунешься.
Автору спасибо за видео, правду говорит.
Дякую! Дуже важлива інформація!
Спасибо! Просто и понятно. А видео когда возникает необходимость просматриваем!
Привет. Видео удалять не стоит. Тот, кому реально это нужно, найдет и посмотрит перейдя по каналу. Я начинал смотреть за долго до того как сел на тягача. И все пригодилось. А бывает перессатриваю по несколько раз, что бы разобраться или что то вспомнить. Нужно всегда помнить что прицеп всегда сносит в сторону поворота и немножко фантазии и все получиться.
Спасибо За ещё один отличный наглядный урок.Открывайте свою школу в Италии.
Доброго здоровья!
Не удаляйте старые видео, просто можно делать ссылки в новых видео на старые. Ну как то так.
Спасибо Вам добрый человек
Богдан! Ничего не удаляйте! Кто очень хочет и кому очень надо, а так же, кому очень интересно - посмотрят все ваши видео снизу вверх!
Доброго дня. Спасибо за ваши видео. Я сегодня в первый раз залез в кабину и проехал свои км. Косяки были на круговом движении, так как не чувствую габариты авто пока, вот и смотрю ваши пособия.
Благодарю ☺️.
Просто нет слов! Этот человек настолько уникален и своеобразен, что трудно подобрать слова благодарности. Сказать спасибо - ничего не сказать. По поводу удаления - уже один обнулился. Может если занимают место - объединить смежные в один? Например, все ролики о времени работы в один "тахограф". Ну и что, что колбаса на час-два затянет. Есть пипулЕ, которые стримы (стрёмы) на шесть и более часов съедают. Этот вопрос должен возникать, когда последняя обезьяна пересядет на летающую метлу. А до того ни ни. Имхо. Борись с "карантином", не дай ему поглотить рассудок. Нет просмотров - значит зрики-зряки подростают. Время - лекарь.
И как всегда, напоследок народная мудрость: состояние коронавируса на Пасху - 347 новых заболевшых, 63 - умерло, 1 - воскрес.
Спасибо! Все предельно понятно!)
Христос Воскрес!
Спасибо Вам Богдан за это видео. Очень полезный урок для начинающих водителей. Присоединяюсь к тем коллегам которые просят не удалять старые видео!
Я например создал у себя на компьютере отдельную папку с названием (
Автошкола Дальнобоя), и в неё я записываю большую часть Ваших роликов (как пособие), которые по моему мнению пригодятся мне в работе. Они у меня все расположены по дате и по названию той или иной ситуации
, которая может произойти в дороге. И в момент когда у меня нет интернета, я могу подсмотреть нужный мне ролик и воспользоваться Вашим добрым советом. Кстати несколько раз мне это помогало будучи в дороги.
Всем Здоровья и удачи на дорогах!
Всё понятно,всё доходчиво,а на счёт лексики так,кто грамотный пойдёт разгружать чугуний-шутка.Здоровья семье,и ждём новых роликов
Саме те що я шукав, дякую за контент,такого не знайти більш в інтернеті,найкращий курс 95 це ваші відео.
Как всегда всё ясно и понятно.Удачи Богдан.Всех благ!
Все добре знято та пояснено)))👍
Спасиба балшое👍
Живу в Италии, получила права и собираюсь ездить с мужем, как второй водитель. Как я рада,что вас нашла!!! Практики нет, только автошкола. Страх ,что зацеплю фуру на поворотах, да и вообще... Благодаря вашим видео,многое становится понятнее. Училась на автопоезде, а водить придется билико. Так же при поворотах вести себя? В Италии никто не даст фуру для практики, а в автошколах только автопоезд.
В страху великі очі,добре шо в вас є підтримка +підказка з боку,я тоже хочу,тільки незнаю з чого почати,)
@@Alina-dz9uo с жигулей с прицепом начать ,а там уже и Вильяма Шекспира замахивается можно))))
Отличные уроки СПАСИБО 👍👍👍
Кто как не Богдан напомнит нам о тех вещах , которые мы не замечаем но сталкиваемся почти каждый день. РЕСПЕКТ👍 ОТ 👉МОЕГО КАНАЛА👈
Хороший урок, спасибо большое)
Спасибо за видео, в Италии даже бардюры скругляют, хоть резина целой останется. У нас же бардюр бы на пол метра торчал из земли)
Главное что б отсутствовали справа всякие в наушниках и с телефоном
Одеса щиро дякуе вам за вашу працю..яка мае дуже важливе значення ,для наступних водіїв👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Очередной лайк! Каждое видео это крупинка ежедневного быта дальнобойщик а, а все вместе большой жизненный урок. Есть предложение сделать азбуку по основным категориям, так как часто показываю видео коллегам, а материала много и искать очень трудно. С наилучшими пожеланиями, верный зритель.
В Литве встречаются кольца с разделительными бардюрами между полосами по кругу.
в Нидерландах тоже
Добрый утро Богдан!!!!Я не понимал как рулить когда едеш задним ходом !!Так вот я разобрался и еду уже не боясь зацепить что то )))))Но!!!Заехать в круг у меня полюбому получаетса лучше)))))Спасибо за видео ждём новые видео!!!Удачи на дороге!!!Хотелось бы ваше видео на счёт скорости и дистанции услышать и увидеть !!Примного блогодарен Добрий ранок Богдан!!!! Я не розумів як рулити коли їдеш заднім ходом !! Так от я розібрався і їду вже не боячись зачепити що то))))) Але!!! ))Спасибі за відео чекаємо нові відео!!!Удачі на дорозі!!!Хотілося б ваше відео на рахунок швидкості та дистанції почути і побачити!!
Cześć Bogdan Dobra robota Dziękuję Pozdrawiam z Polski
Согласен, учусь на ваших роликах.
Супер 👌👌👏👏
Мент философ. Супер!
Богдан, огромное спасибо, очень информативный урок. Давно интересовал данный вопрос. Хотелось бы получить от Вас советы в новых видео по поводу перестроения на скоростных магистраляхч например в поворотах (когда может образоваться слепая зона в районе шасси прицепа) и о правильной методике сброса скорости для заезда на заправки и паркинги
Спасибо очень поучительное видео
Главный аргумент на любом кольце, если нет запрещающего знака для проезда, - это габарит автомобиля плюс вовремя вкл. поворот
Богдан привет !!! Как всегда высший класс 👍👍👍
Не руби сгоряча, не удаляй. Удачи, здоровья.🚛🚛🚛
Кольца прохожу так , поворотники включаю только на СЪЕЗДЕ куда поворачиваю .
Аналогично
Я бывает вообще ничего не включаю. Знаю что не правильно)
Лиш би це було безпечно і передбачувано.
@@СтепанБенько-у3ф ....но лучше перестраховаться и поморгать поворотником .
Не согласен,считаю неуважением...поясню... подъезжаю к кольцу (с 26 т.например груженный) имею накат а тут ты едешь....я не знаю -будешь по кольцу кататься или уйдешь в первый съезд(перед мною?!)и ЧТО делать?! Остановлюсь...потерял инерцию,опять клацать половинки... спасибо тебе сказать?! Это моё мнение и всегда включаю левый поворот если еду на последний съезд....а только перед ним уже правый!
тягач+телега, это так (условно). а вот, мерседес 1820 это то. растояние между осями около семи метров +-(для тех кто в теме)
автопоезд следует практически в одной траектории ,а 1820 сразу режет угол баком. и в основном критикуют "сюда фура заезжала... а ты не можешь.... " вот он опыт для категории Е.
Ув. Богдан спасибо за материал, что вы показываете и рассказываете.
Я дивлюся ваші старі відео ,не видаляйте їх будьласка
Осмелюсь предположить, Богдан, что брусчатка внутри кольца выполнена под уклоном для того, чтобы уменьшить радиус поворота п/прицепа. Заехавшая первая ось п/пр.на возвышение начинает разгружать оставшиеся оси и (как в предыдущих видео с игрой пневмоподвеской) позволяет деликатней выполнить дугу, т.е. меньше придется вытягивать "голову" вперед.
Кажется, я именно это и сказал )
Spasibo🤝👍🆗️
Тут нужно понимать, что оценить кольцо и принять решение о геометрии траектории нужно ОЧЕНЬ быстро)
Самая критичная ситуация с кольцом у меня была в каком то маленьком городишке Франции - маленькое узкое кольцо, центр пустой, выложен немного выпукло брусчаткой, выезд на 10 часов и в ту сторону горка. Голова проходит по кольцу, а прицеп идет четко посередине, цепляется за брусчатку и начинаю буксовать, а сзади, как всегда, очередь)
Сдал чуть назад и на блокировке прицеп прошел брусчатку кольца.
Богдан Здравствуйте Видео Не удаляйте пжл по вашим видео роликам научился на тракторе прицепы загонять счась уже спокойно заезжаю куда надо Как вы говорите мысленно траекторию делаю и всё Спасибо Большое 🙋🙋
Привет Богдан. Старые видео не удаляй пожалуйста, они очень познавательные!
помню при вьезде в Бердянск ,кода-то было колечко хитрое ,с двумя или тремя сплошными полосами для движения и прерывистая была сделана настолько короткой , что человек вьезжающий первый , второй ,третий раз не успевал протиснутся в этот разрыв и тут же попадал в лапы жирных бандитов в фуражках.
А секрет успешного проезда именно этого кольца был прост , нужно было сбросить скорость до 15 км примерно и тогда успевал влезть или перестроится.
Я тоже первый раз попал на 20-ку ,но потом был умнее и шанса им не давал,а пост был для гадов прибыльный , оооо...
В России тоже сотрудники на эти вещи особо внимания не обращают. Сколько езжу и по узким улицам,кругам где приходится вылазить из полосы внимания не обращают. Основное это закрыть хвостом габарит чтобы не пролез маленький торопыга и поэтому приходится хвост ставить ближе к бордюру и выносить голову как на картинке в начале видео. Образ сотрудника демонизировали сами водители,хотя сотрудники много на что внимания не обращают и выпишут протокол уже если водитель оборзел и в наглую нарушает. Они не будут особо стараться выписать протокол в спорном моменте и будут цеплять на верняка. Хотя среди всех есть паршивые овцы которые все портят.Культура вождения и общения помогает не портить настроение друг другу.
Эти овцы и делают всю погоду.
....я при повороте направо делаю такой замAх , оставляю справа чуть меньше ширины легкового авто , что бы они туда не щщемились , если только мотовеловод только туда сунется .;-);-);-)
На 107стоят пасут при повороте на право выходишь на встречку что бы хвостом светофор не сбить и они принимают
@@erikm.377 это где такой?
@@igorgullievich4193 последние несколько лет уже при повороте стараюсь на минимале габарит оставить из за двухколесных братьев за которыми трудно уследить.
спасибо брат за урок,молодец
Спасибо за видео. Расскажите про подъемные оси тягача и прицепа. Когда нужны, когда поднимать. Истории из практики, если были.
ruclips.net/video/leCyTaWDA5M/видео.html
@@avtoshkola_BD о, спасибо большое. не увидел.
Красавчик
Богдан, доброго времени суток и здоровья Вам и вашей семье. Лайк за видео. У меня вопрос, может тема следующего видео,-как припарковать фуру на скруглении, часто бывает необходимо на заполненных паркингах, чтобы все колеса прижимались к бордюру? У меня получается, что задняя ось (ведущая) выпирает на проезд, а колеса прицепа уже упираются в болдюр.
СПАСИБО!