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初見です。インスタから来ました。70のコンセプト素敵ですよね。自分も全く飽きずに毎日乗れています。
こんにちは😃コメントありがとうございます。仰る通りまったく飽きない、普通は時間の経過と共に車への愛情は下がって行くと思いますが70は寧ろ日に日に増してます😌
撮影お疲れ様でした。ランクル70は手作業が多い組み立て作業を継承しているのも原因なんでしょうね。そこに最新の電子制御デバイスを組み付けるんだから大変でしょう。メインは海外、特に中東なのかなあと思いますけどね。デモムービー見てると「70や無いやん」って思う。イージードライブがしたいのではなくて人車一体で遊びたいのだから、デバイスの無くて安いのが欲しいです。
コメントありがとうございます😊組み立て工程もあるんでしょうね。また製造ラインが1本?2本?らしくそこも問題なのかなと。仰る通り、ランクルの市場は北米、オーストラリア、中東など海外がメインでしょうね。昨今の規制の中では頑張って折り合いをつけた新型70は良い車と思ってますが、私も食指は動かないです。ランクルは無骨であれ!です。
初見です。インスタから来ました。
70のコンセプト素敵ですよね。自分も全く飽きずに毎日乗れています。
こんにちは😃コメントありがとうございます。仰る通りまったく飽きない、普通は時間の経過と共に車への愛情は下がって行くと思いますが70は寧ろ日に日に増してます😌
撮影お疲れ様でした。
ランクル70は手作業が多い組み立て作業を継承しているのも原因なんでしょうね。
そこに最新の電子制御デバイスを組み付けるんだから大変でしょう。
メインは海外、特に中東なのかなあと思いますけどね。
デモムービー見てると「70や無いやん」って思う。
イージードライブがしたいのではなくて人車一体で遊びたいのだから、デバイスの無くて安いのが欲しいです。
コメントありがとうございます😊組み立て工程もあるんでしょうね。また製造ラインが1本?2本?らしくそこも問題なのかなと。
仰る通り、ランクルの市場は北米、オーストラリア、中東など海外がメインでしょうね。
昨今の規制の中では頑張って折り合いをつけた新型70は良い車と思ってますが、私も食指は動かないです。ランクルは無骨であれ!です。