Overwhelmed by the Snow in Soria ❄️☃️//🚙 4x4 Overland Route with Kike Arnaiz and Samah
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- Опубликовано: 17 дек 2021
- With our friends Kike and Samah, we went to Soria province to enjoy the snow in our 4x4s, with the intention to drive and camp in the snow. We found ourselves overwhelmed with a huge amount of snow, on the trails as well as on top of our rooftop tents. Don't miss out on how we slept in this situation, and how we got out of it with our 4x4s.
Kike's video: • VIVIMOS EN EL COCHE 🚗❄...
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Vamos a aclarar algo porque muchos estáis comentando que el Jeep de Kike debía haber ido primero. Lógicamente es mucho mas capaz que la Ranger y habría abierto camino mas fácilmente, pero Kike nunca había conducido en nieve y no podíamos dejarle esa responsabilidad, así que preferimos sufrir un poco pero asegurarnos de que le dejábamos el camino mas fácil. Por otro lado, los que decís que unas ruedas MT habrían ido mejor, creo que sobreestimáis el poder de los tacos, sólo tenéis que fijaros en los big foot islandeses para ver que apenas llevan taco, lo que importa es la flotabilidad. Quizá debimos bajar aún más las presiones, eso es cierto. En todo caso, la idea era salir a pasarlo bien, y llegar donde seamos capaces de llegar, sin forzar. El objetivo de nuestras rutas es pasarlo bien y no superar los mayores obstáculos. En todo caso, gracias por vuestros comentarios!
A ver, yo al menos comento cosas desde el sofá de mi casa, en pijama y con el coche en el garaje, es decir... en tu situación puede que lo hiciera igual o peor. El vídeo está way y la experiencia más aún. 😉
Totalmente de acuerdo con tu comentario de que los tacos o ruedas M/T no son lo mejor para nieve , o las ruedas de nieve llevan tacos?, Todo lo contrario , aunque hay ruedas A/T como las BF Goodrich que van muy bien en nieve. Me gustan vuestros vídeos por la calidad de imagen y porque sois muy honestos, siempre sacáis lo que sucede en cada ruta, sin quitar atascos, etc , con el riesgo de los comentarios de los diversos entendidos , a seguir así!!, Un saludo
@@jblasco99 muchas gracias, contamos lo que pasa tal como es ✌️
Buen detalle con Kike y Samah (convaleciente). Pero una vez bautizado en Nieve la siguiente…
Lo que dices del taco tienes en parte razón y en otra no. Te hablo desde la experiencia de muchísimos kilómetros que soy de Picos de Europa. Los tacos van bien en nieve virgen y presiones de 1,1 a 1,5. Si vas con mucho peso mejor más cerca del 1,5, lo malo que se pierde mucha altura. Lo mejor para pisar es la nieve virgen, conforme hay rodadas y que se van helando es donde se empieza a ver la rueda buena y la rueda de tacos es lo peor, pero no la buena es de menos taco en si, si no rueda de nieve o laminillas de similitud. Por eso las BF van mejor que la mayoría o las Goodyear Duratrac que hay muy pocas medidas en Europa. O si no, como en los países nórdicos que como bien dices llevan las grandonas por flotabilidad pero con dibujo absoluto de invierno, que por eso son una maravilla.
Lo que ibas abriendo, con el Jeep y las ruedas que tenías lo hubierais hecho de sobra 😉, también por altura.
A seguir disfrutando de esta vida y ganando experiencia. Saludos
¡ Exelente video, gracias! ❤️🇦🇷❤️
una aventura digna de recordar, IMPRESIONANTE.
Me encanto, genial video, genial los coches, genial todo.
Como disfrutáis, que envidia👍👍💪💪!! Está feo decirlo siendo yo de Soria, pero que paisajes 😍😍
Gracias. Soria es brutal
Precioso vídeo que afortunados sois disfrutar mucho del 2023 y mucho suerte 🍀
Buen video eso si que es una aventura de las buenas!!!👏👏👏🛻🐕🗻
Me encanta y además en buena compañía ,una aventura super chula ,gracias
Creo que el jeep debería haber ido delante abriendo las roderas para pasar vosotros. Mejor altura libre al suelo y mejores neumáticos. Sin tener en cuenta la experiencia del piloto, claro
Imposible tener aventuras en mejor compañía 🥰🥰
Lo mismo decimos!
Muy chulo el vídeo
Si señor!!! bonita ruta. ;)
Me gusta mucho vuestra Ranger y cada vez la tenéis más guapa, pero ese Rubicon es de esos coches diferentes que tienen estética y personalidad que lo hace especial.
Buen video!!
17:35 ¿Y eso? Pues que conduce él, jajajaj qué vídeo más chulo y qué aventuras os montáis. Envidiaaaa
😂 😂 😂
Un clásico jajaja
Una gozada … buen vídeo
Ven a acampar a la nieve, tenemos calefacción para pasar la noche... decían.... 🎿
Estar a bajo cero y no pasar frio, lujo! 😎
jajajjajajajajaj... vengo de ver tu video. Demasiado gracioso
Brutal la experiencia. Que bueno video con Iberica Overland.
Muy valientes. Los felicito. Que se repita. Pura vida 🇨🇷
Me ha encantado el vídeo! Seguid así pareja!
Nos alegra
Como siempre buena ruta y buen video 👍
Un saludo🤙
Gracias! Saludos!
Que buen paseo y vaya noche más fría jejeje! Buen vídeo y gracias a Kike os sigo ahora también a vosotros!
Gracias!
Gran ruta familia y muy bien acompañados... Los coches están preciosos Enrique y el vuestro se defiende muy bien, precioso paisaje y ruta.
Gracias
¡Vaya excursión guapa! Se nos llenan los ojos con estos vídeos jejeje. Un saludo!
Gracias
Seguir así, naturales, directos..enhorabuena y que os vaya muy bien
Gracias
También he pensado en que motivo habría para que el Jeep no fuera delante con mejores ruedas y mas altura. Pero ya lo has aclarado perfectamente, si alguien no esta seguro de lo que va hacer mejor que lo haga otro que si lo este.
El tema de bajar demasiado las presiones no siempre beneficia ya que en esta ocasión también pierdes mas altura, ya se ve en el video que vas arrastrando la panza del coche y eso frena mucho.
Para salir de aventura a la nieve hay que llevar cadenas de las de toda la vida, las de hierro seguro que no hubierais sufrido tanto.
Respecto a las ruedas, para mi las A/T2 de Goodrich, que son las que lleva el Jeep.. Es cierto que las de taco estan sobrevaloradas ya que en muchos casos es perjudicial, porque los tacos son bastante lisos, y es fácil escarbar el terreno con ellos.
Felicidades por el video, y gracias por compartir vuestra aventura. Además de desearos una Feliz Navidad 2021 y un mejor año nuevo lleno de nuevas aventuras.
Muchas gracias Xavi, saludos
Impresionantes las imágenes, así llendo bien preparado no importa que vayan cayendo temporales
¡Qué pasada de vídeo! Se agradece montón el esfuerzo extra que conlleva conseguir todas esas tomas desde fuera, es un gustazo poder ver la Ranger en ese paisaje 🤘
Gracias, un placer que lo apreciéis, a veces me planteo si merece la pena todo el trabajo que conlleva...
Bonitos paisajes y muy buena compañia!!
Gracias
Buen vídeo como siempre a seguir así,que bien lo pasáis jodios.Un abrazo par los 4 desde Orense.
Gracias! Saludos
Ruta muy bonita a ver si llega por aqui la nieve y le damos caña al Jeep. Por cierto el Jeep de Kike es una pasada, ese abre caminos solo jajajaja
De la pasada semana, en el lodo, ha esta semana, nieve y frio, haz ido de GuateMALA ha GuataPEOR! 🤣🤣🤣 Cuidasen. Gracias por compartir.
De disfrutar en el barro a disfrutar en la nieve 😂
Que bien os lo montáis!!! Que envidia rodar por esos paisajes!!!!! Y que friooo!!!!!!
Gracias
Buenas chicos vengo por el video de Kike y la verdad que me ha encantado este también Y me veré más de vuestras aventuras nuevo subs un saludo 🔥🔥👌🏻
Muchas gracias
Overland puro y duro , poniendo al límite la Ranger , muy chulo el video ,y las fotos de kike como siempre espectaculares
Un saludo a todos
Gracias!
@@IbericaOverland de nada Enrique a seguid disfrutando en la mejor compañía
Un saludo
Hola vengo del canal de kike, nuevo suscriptor 🙂
Gracias!
+1
Ese neumático es muy justito para salir fuera del asfalto. 😉 yo piso muchísima más nieve con un WJ V8 y unas BF Goodrich ALL Terrain, eso si son algo más ruidosas en asfalta pero soportable, y la ganancia en off road vale la pena.
Y haces 20.000kms en 6 meses como nosotros?
@@IbericaOverland no he puesto el comentario con intención de que fuese molesto…….pero te lo tomaste a mal 🤷♂️ las Goodrich que llevo son A/T no M/T pero su dibujo es más agresivo que las que estás usando sin llegar a las M/T. KM ? Pues con el Jeep sobre 12.000km al año, viajo mucho en moto. Las BF Goodrich me duran sobre los 30.000-40.000km dependiendo del uso. Un saludo y no te tomes los comentarios como agresiones…..de verdad que lo comenté por ayudar 😉 saludos 💪✌️
@@joseplluislasheras Perdona si sonó agresivo, no era mi intención. Sólo que esto es algo que ya hemos respondido muchas veces y por eso intento dar respuestas cortas. Lo que quiero decir es que llevamos el neumático que se ajusta a lo que hacemos, y por desgracias, el 95% del tiempo estamos en carretera, cualquier otro neumático nos penalizaría mas el 95% del tiempo, 😅
@@IbericaOverland no te preocupes, me encantan vuestros vídeos, es lo q pasa a veces cuando escribes un comentario…..al no estar cara a cara se puede mal interpretar. Me sabía mal que se malinterpretasen mis palabras. Un saludo y feliz navidad. 🥂🍾😜💪
No no tranquilo, se que l gente comenta para ayudar, pero cuando llevas 25 comentarios diciendo que pongas ruedas de tacos, se te escapan cosas jejeje. Venga un saludo! Y que sepas que en verdad me das envidia con el v8 😂😂
Muy bueno el vídeo.
De lo que se trata, es de pasar buenos ratos, y parece que eso lo hacéis bien en vuestras salidas.
Seguid así, y saludos desde " Graná"
Eso es! Gracias
Al ver vuestros vídeos disfruto de los parajes por los que transcurren vuestras rutas gracias a la calidad de la fotografía, las tomas desde el dron o cámaras a bordo, a lo bien que se escucha todo y a la estupenda edición y hasta ahí ya habéis quedado muy por encima de otros canales de RUclips de temática similar. Pero es que además son vídeos sinceros en los que no escondéis vuestras dificultades a pesar de que hay quien lamentablemente se entretiene de una forma distinta a la mía con vuestros vídeos. Más centrado en encontrar errores que en disfrutar la posibilidad de transportarse un poquito con vosotros sentado en la fila trasera de la Ranger. Paciencia con unos y ánimo para seguir alegrándonos la vida a otros.
Muchisimas gracias por tu apoyo!
Que inveja de vocês, a neve fica toda em Espanha, para Portugal nada 🤦. Que aventura espetacular. Um saludo desde Portugal
Que bueno, me encanta la nieve, esa zona la conocemos bien, solemos ir por la parte de Covaleda, Castroviejo, Vinuesa, etc. Solemos intentar subir hasta la laguna negra, hay veces que es casi imposible, vamos rompiendo nieve con los paragolpes y llevamos los coches bastante mas altos que los de serie y a base de winch y eslingas llegamos hasta arriba y no siempre 🤣, hay que ir vigilando la temperatura porque no veas como se calientan los motores, en nieve virgen es una pasada, tracciona mejor que sobre las rodadas ya que estas son puro hielo, la unica ventaja de ir sobre las rodadas es que son tan profundas que hasta puedes soltar el volante, va como por railes 😅
Bajamos presiones hasta medio kilo, hay veces que incluso menos, a 0,2 bar.
Lo peor de hacer noche es que a la mañana la nieve esta muy dura, cuando empieza a calentar el solete se ablanda y es mas segura para los coches.
Tenemos previsto ir para febrero, esperemos que siga habiendo nieve.
Muchas gracias por compartir con nosotros. Saludos!
@@IbericaOverland gracias a vosotros, sois unos crack's!!!!!!
Aunque no tengo en la retina ni en la memoria todos vuestros vídeos este es quizá uno de los que más me ha gustado. Y por lo que se ve en el vídeo salisteis airosos de la nieve. Sufriendo lo justo para disfrutar más de salir de las dificultades que se presentaron. Ya sabéis que el número ideal para una ruta complicada son 3 todoterreno. Si es posible me apunto a la próxima!! FELIZ NAVIDAD A LOS DOS Y TODOS VUESTROS SEGUIDORES
Gracias, saludos!
Se ve que no es posible que te apuntes ajjaja
@@iogonzalez5908 ¡Qué perspicaz eres!
O no… Crees que si pretendiese quedar lo haría por RUclips… 🤣🤣😂😂😂
Chicos un vídeo "DE CINE" como siempre. Enhorabuena por el trabajo, y además en España. A veces no nos damos cuenta de lo cerca que tenemos las cosas.
Respecto al orden de los coches, yo he supuesto que al ser el Jeep más capaz iba detrás para poder remolcar a la Ranger si hubiese sido necesario; en orden inverso tal vez el Jeep se hubiera atascado en un sitio donde la Ranger no hubiese podido sacarlo. Luego habéis dicho que ha sido por la inexperiencia de Kike, pero para mi, el orden correcto era primero la Ranger, por seguridad.
Respecto a la Ranger, pues hombre, es un coche práctico y una compra inteligente, pero yo sigo rememorando ese Gran Cherokee, era un coche más atractivo y más resultón en los vídeos....lástima que Jeep nunca ha destacado por su fiabilidad.
Un abrazo
Hola Andrés, es una buena forma de verlo. El jeep además de poco fiable se nos quedaba pequeño. Un saludo
Feliz noche y feliz navidad pareja.
Gracias! Igualmente
Que bonita es Soria y que desconocida.
Y tanto que si
Yo me apunto a una de estas con vosotros … Jajajaja 🤣 por favor 🙏
con todos los inconvenientes, VENDITA AVENTURA
Yo disfruto mucho cuando quedo atascado, me sirve para seguir aprendiendo.
Los felicito, muy buen contenido y me suscribo!
Críticas siempre van a haber, pero hay que estar ahí en el momento.
Así es. Gracias
Buen video, la nieve es muy divertida, pasar de las críticas a mí también me critican mucho en mismo vídeos pero hay que estar en el momento, o le preparas para una cosa o para la otra pero para todo imposible y cada uno sabe sus prioridades, un saludo.
Muchas gracias. Lo que la gente no parece entender es que atascarse es parte de la diversión :)
@@IbericaOverland así es 😅, un saludo y si venís por Cantabria de nuevo ya sabéis avisar, seguir así 👌
hola les recomiendo utilizar cadenas para los neumáticos. Yo utilizo una cadena adelante y otra en el neumatico de atrás, de madera diagonal.
Que buena esa tirada de freno de mano estando empanzado 😂😂
Hay que prevenir 😂😂
Perfect video as usual...👍🏻
You should buy some snow chains... I got 4 just in case... 😁
Thanks! Yeah, we gotta get some. Cheers
Esas ruedas las tienes que cambiar, te deja tirado en muchos sitios excelentes videos
Saludos vengo del canal de kike
Gracias!! Saludos
Hay que ser muy valiente para salir al monte en esas condiciones!!!! Un saludo!!!!
Naaaa… bien acompañado no pasa nada 😉✌️
Eso es por el valle de santa Inés , laguna negra o cebollera. Yo tengo casa en esos valles y hay pistas chulisimas con unas vistas brutales. Al final conseguís salir de la pista que es lo importante y que lo disfrutasteis
Así es. Gracias!
Buen domingo amigos de ibérica overland en esta situación de nieve bastante alta non es mejor montarle 4 cadenas de nieve koning y las Ranger y también y las Wrangler de vuestro amigo?
Si
Que envidia! Que pasada! Deseando que llegue mi Hilux para poder hacer esto 😁 lo de las ballestas es normal? Las que vais a poner son “iguales” o mejoran algo en el coche? Que gran vídeo!
Es normal tras mucho uso, esta tiene 5 años. Las nuevas son engrasables
Hola. ¿Podéis explicar un poco más como hicisteis la caja con la calefacción?
Tenemos un video con el proceso, buscalo
No llevaban cadenas? Y dile a Kike que samah tome jugo de tamarindo. Eso ayuda a desinflamar el hígado por la malaria, A mi me dio hace años en el amazonas venezolano y eso me ayudo
Yo también me estaba preguntando por la cadenas. Y una buena pala!
SALUDOS DEL CAÑÓN DE PALO NARANJITO PUERTO RICO
●|||||||●☆☆☆
Saludos!
Que pasada de ruta, me encanta, y me llena de deseos jajajaja, consulta, cuando te quedabas, usabas reductora? lo pregunto para saber si lo necesito ya que mi coche no tiene
Claro, siempre con reductora, sin ella no haces nada
¿por qué zona de Soria es? Muy entretenido el video, a ver si nieva pronto este año
Hola Kike, lo que no me puedo explicar es que con el coche tan grande que tienes lleves esa caquita de pala ( la mía es peor 😂😂😂😂).
Un abrazo para todos.
Jajaja, pero tiene su explicación, si te tienes que meter debajo del coche a palear, la grande no cabe 😉
La perrita dónde duerme en la cabina? Excelente video
Sí!
Buena aventura! lo he disfrutado mucho. jjee
Que le ha pasado a la calefacción por la noche? yo también tengo una china .
Saludos..!
Se cayó con el viento🤣 La volví a poner a las 6am
Si llevas neumáticos de carretera o con poco taco en esa situación a pesar de llevar 4x4 y presión baja no se lo podrían poner unas cadenas para facilitar el agarre?
De todas maneras si lo atascos que mostráis son los que habéis tenido tampoco ha ido nada mal..poco de pala y listo.
Por cierto el otro dia vi a unos que llevan sacos de arena seca para cuando se quedan atrapados en el hielo.
Buenos videos😉
Claro, las cadenas son muy útiles. Pero comp dices, en ningún momento nos hemos quedado atascados, solo ha habido que trabajar un poco, quedarse es tener que tirar de eslinga o winch
Hola, me gusta scamper tambien, pero muchas veces el frio es violento. Me puedes decir como fabricastes el calentador que USA? Gracias y que sigan disfrutando.
Busca un video nuestro donde explicamos todo el proceso
Hola!! El walkie que usas se puede hablar con otras emisoras o tiene que ser walkie-walkie solo? Me podrías decir el modelo? Gracias!!
Hola los saludos desde Guatemala
Aquí tengo un parque donde puedes llegar
Sé llama la combi chiquimulilla saludos
Super entretenido el video, que gran aventura y se ve que se la pasaron muy bien, suerte y una pregunta, las ballestas por qué suenan así? Desgaste, exceso de carga?
Gracias. Ya están muy castigadas, se resecan y chirrian por la fricción. Vamos a poner unas engrasables
Hola Enrique ..sin desvelar lugares ,por que zona de Soria es este video? Muy chulo
Creo que lo dice Kike Arnaiz en su video🤣
Hola! Tu pick up tiene bloqueo de diferencial trasero?
No
Este invierno estoy probando ruedas de nieve, y me he quedado impresionado. Con las ruedas AT de Cooper estaba como tu y con las de nieve eso es un juego de niños. Es impresionante como traccionan!!!
Yo tengo un juego de MT y otro de AT, las AT las he cambiado por unas de invierno, y ya no vuelvo a poner unas AT. No son buenas en nada. Las de invierno funcionan mejor en nieve, en carretera tanto seca como mojada, incluso en barro hacen lo mismo que las AT.
En nieve virgen, no compactada, no creo que funcionen tan bien unos neumáticos de invierno como unos MT
@@Idespahk Pues depende de la situación.
Aunque verás que en mi comentario que yo nunca he comparado unos neumáticos de nieve con unos MT, sino con unos AT, en nieve virgen, los de nieve "flotan" sobre la nieve, permitiendo que cualquier vehículo circule. De hecho, no hace falta ni que sea un todoterreno. Los neumáticos de invierno funcionan de maravilla.
Los MT es otra historia, y tienes que tener conocimientos para utilizarlos, ya que escarban, y no siempre es lo mejor con mucha nieve.
Son conceptos totalmente diferentes, ¿quieres circular SOBRE la nieve, o DESPLAZANDO la nieve?
Así es, sólo tenéis que ver las fotos de los big foot de Islandia, ninguno lleva tacos, son ruedas muy grandes y poco taqueadas. Aquí se cree que el taco te saca de todo y no es así, pero es una batalla perdida
@@IbericaOverland el taco te da las dos opciones, por que se quitas la suficiente presión hace más base de apoyo y solucionado sin embargo las otras no Le van ha salir tacos cuando te hagan falta👍
@@4x4adventure57 tampoco los tacos desaparecen completamente al quitar aire en ruedas de esa medida, y en nieve las MT no agarran, aunque escondas los tacos. Se basan en el agarre de las laminillas.
en carretera sigue teniendo los tacos, que es el 90% de las situaciones.
No hay una rueda ideal para todas las situaciones.
Fíjate bien en el vídeo. Te daré un regalo. Haz clic en 👍
No tendrían que usar cadenas?
Y yo pensando en comprar una ranger porque me parece muy buena su 4x4 y ahora veo que se queda por todos lados, será el chofer o la máquina? Porque he visto en videos, hasta subarus impreza andar muy bien en la nieve.
@@IbericaOverland Gracias maestro por responderme y recomendarme, pero pensé que la ranger con su 4x4 hi y low más su bloqueo de diferencial trasero y control de tracción y sus más de 470 N metros era suficiente para pasar cualquier obstáculo, en mi ciudad hay una patrol pero trae motor Nissan V8 a gasolina y suena muy fuerte y bonito, es bastante rápida, no la he visto en off road pero seguro debe ser muy buena, en cuanto a lo de bmw mi primo hasta hace poco tenía una X5 6 en línea turbo diésel intercooler con más de 500 N metros, no tenía reductora solo tracción integral y cruzaba muy bien por la playa con llantas de pista, hasta que un día se quedó y tuvieron que jalarla. De todas maneras aún me gusta la ranger. Saludos .
@@IbericaOverland claro que se que tiene sus límites, pero yo digo cualquiera obstáculo es porque no se ve un obstáculo tan difícil cruzar nieve, he visto en videos a imprezas andar muy bien en la nieve y en mi país las hilux cruzar ríos, barrizales y demás y he visto cómo la ranger en pruebas ha superado a la hilux. ruclips.net/video/9g6i6MXJQaI/видео.html ruclips.net/video/-eXdRIWvwiM/видео.html ruclips.net/video/J4AjbVHLEsw/видео.html ruclips.net/video/k75u2v-r3Ks/видео.html
Que buenos sois pareja, pero yendo dos coches no hace falta pala.... que tiren los coches que están para eso.
Tienes que contemplar comprar unas cadenas. Hubieras mejorado mucho la tracción, cadenas de 16mm o 20mm y eso es gloria, incluso para barro podría valeros.
Un saludo pareja.
Gracias, pero no me veo poniendo cadenas, teníamos planchas y no hicieron falta, un poco de pala no está mal
@@IbericaOverland Las cadenas parece que no, pero tienen muy buen resultado, mejor que la plancha, si tienes oportunidad de probarlas, hazlo.
@@Burning_. Sí, la gente no quiere cadenas pero cuando se hiela esa nieve sólo es posible con cadenas en las 4 ruedas....
@@luiscalvovila7990 Eso es, la cadena es la gran olvidada.
@@Burning_. si, porque la verdad no son para ir a ningún sitio, son para salir de situaciones complicadas y peligrosas...y pocos se imaginan cuando aparecen.....
Buenas noches, que toldo llevais montado de 180°?
Rodamont
@@IbericaOverland y que tal resultaro os esta dando el toldo y la tienda, bueno no? Se ve robusto?
Solo tienes que ver los vídeos en la nieve, aguantan lo que les eches
Se puede ir a la nieve en una carretera nevada con un coche normal con ruedas 4 estaciones?
No es necesario cadenas aunque vayais con un 4x4 con ruedas de invierno?
Con un coche normal lo suyo es ruedas de invierno o cadenas. Con coches 4x4 y ruedas all terrain puedes ir mucho mas lejos y seguro
@@IbericaOverland Este temporal hemos subido varios a la nieve con diferentes ruedas.
Los que llevaban ruedas AT no pudieron subir, ni en nueve virgen ni tras las roderas, que son hielo. Todos de cuneta en cuneta.
Los que iban con MT si que subieron, aunque estos llevaban ruedas muuucho más grandes, y no era comparable.
Los que llevábamos ruedas de invierno subimos sin problemas, pero es que ni patinar, y lo mas curioso es que detrás de los que íbamos con ruedas de invierno, subió algún Audi cuatro y una VW transporter Syncro, todos con ruedas de invierno. Los que llevaban AT, algunos llegaron mas tarde y otros no.
Vuestra tienda, ¿no mete suciedad dentro al cerrarse ya que una parte externa de la tienda se queda “dentro” de la própria tienda, cuando recogida? No se si me explico 😅
No entra nada
Neumáticos AT, sin cadenas y en un auto pesado con pica altura al suelo como el Ford veo complicado que no se hubiesen atascado. Igualmente no deja de ser divertido
Claro, veo obsesión con lo de no atascarse, todo se atasca, solo lo hace mas abajo o mas arriba, todo coche tiene un limite. Lo importante es conocer el tuyo y pasarlo bien
Esos neumáticos de la Ford... No muy bien no?
Hola amigos por que no ponen cadenas en los neumáticos. Cual es el motivo. Desde Argentina. Abrazos buen video como siempre
en España la moda es no poner cadenas aunque luego se caiga por el precipicio......
@@luiscalvovila7990 hola abrazos. Buen año.
Echáis de menos el Gran cherokee¡ ya te digo yo que si.. salu2
Para nada
muy buenos videos , envidia de la sana. que walkies llevais??'
Gracias. Unos de amazon
@@IbericaOverland gracias por la respuesta pero el mundo de los walkies en el mercado es muy amplio
Baofeng
yo he visto en primera persona, a un defender con 88 caballos y con cadenas en las cuatro ruedas, circular lentamente perro avanzaba
A cuanto le has bajado la presion de tus pneumaticos?
1.2
Info de pick up me gustó
Buenas, estoy pensando en comprar una pickup y me dicen que con la nueva ley de emisiones está la cosa muy complicada para estos vehículos.
Como os va en cuanto a revisiones, ITV?
Hasta los 10 años sin problema, como un coche
¿Llevabais cadenas por si acaso? Imagino que ese neumático es de los que te permite ir sin cadenas por la carretera, pero igual en caso de atasco os hubiera dado la tracción justa para salir. Gracias por el video, mucha envidia a los del sur!
No llevabamos
Ahora te acuerdas del cherokee 😂, un abrazo
Si, porque se rompía todo el rato y la Ranger no 😂
Como pechea la ranger lrpm
escenario perfecto para dejar a kike ir de primero ya ques es rubicon y tiene lockers ... tu de segundo ....
La ranger es muy capaz yo la eh metido en lugares de barro nieve y agua las gomas esas no te ayudan en nada
Soy de Soria y ni tiempo me ha dado de ir a la nieve
Lastima!
Hola, creo que sea mejor que. El Jeep pase por primero, es mucho mejor de el Ford en la nieve
Llevas neumáticos de invierno?
All terrain con codigo de invierno
Cuanto te gasta la Ford ahora ya viajado,llevas el cálculo?
8.5 en carretera y 12 en campo
@@IbericaOverland gracias
¿A cuánto bajasteis presiones?
A 1.5, debimos haber bajado a 1 o 0.8 ya se...
@@IbericaOverland no, no, yo ni idea, sólo he conducido una vez con nieve así y las bajé a 1,3 +- y me fue bien, como me podría haber ido mal, porque las bajé con un palito...
@@pma8854 😂😂
Tendría que aver abierto camino el jeep
Lee el primer comentario
Llevais mucho aire ,en nieve se va casi en llanta