to jest jakaś ,,rada dodatkowo wspawałem pod profil łaty nośne typu T , co znacznie poprawiło stabilność i geometrię ,choć ja się skłaniam do wyspawania elementu podłużnego i wspawania nowego wzmocnionego profila
Czytam tych znawców co tu piszą ło losie, panie tragedia i się śmieję. Przecież mamy mnóstwo przykładów, gdzie w procesie produkcji metalowe elementy są np przecinane, potem spawane czy podrzewane (!) i gięte i to jest normalne. Jeśli np przęsło mostu ma kształt łuku to co powiesz, ło panie, było proste i zepsuli? To, co tu widać na filmie to nic nadzwyczajnego, jeśli zrobione starannie, skontrolowane połączenia elementów to będzie ok. Zniszczono nam w Polsce szkolnictwo zawodowe i mamy efekty, młodzież siedzi przed komputerem, wypisuje głupoty.
Z jednej strony tak, z drugiej strony elementy nie są wyginane już w gotowej formie. Po takim zabiegu wolałbym żeby każdy spaw był prześwietlony na mikropęknięcia, a co najmniej przez pierwszy rok użytkowania po każdej trasie baczni oglądałbym ją na nowe pęknięcia...
W sensie jak sie kolejny raz wylozy? To sie znow pognie... to nie osobowka tam rama niczego nie chroni. Bardziej zmartwiony bym byl jej wytrzymaloscia na ciezar moze ja giac ponad norme.
Nie jeden to robi wiem bo widzę, a potem jedzie kobieta niby nowym drogim wozem złożonym z kilku dawców... nie kupi starszego całego ale nowszego w cenie starego ...... NIE MA SIE CO DZIWIĆ TO JEST POLSKA A JEŹDZIMY TYM NA CO NAS STAĆ przyczyn tego stanu rzeczy jest wiele długo by ryja strzępić...:):):)::)):)
@@olekklimek5357 A no dlatego, że taka konstrukcja jest naprężona i nie ma już fabrycznej wytrzymałości. To co na zachodzie idzie na złom u nas jest dobrym towarem.
to jest jakaś ,,rada dodatkowo wspawałem pod profil łaty nośne typu T , co znacznie poprawiło stabilność i geometrię ,choć ja się skłaniam do wyspawania elementu podłużnego i wspawania nowego wzmocnionego profila
Hello 👋new I subscribed, have a great day, sending you love and light yugen bliss the road to happiness love more hate less love wins 🏆❤💕♥💖
Czytam tych znawców co tu piszą ło losie, panie tragedia i się śmieję. Przecież mamy mnóstwo przykładów, gdzie w procesie produkcji metalowe elementy są np przecinane, potem spawane czy podrzewane (!) i gięte i to jest normalne. Jeśli np przęsło mostu ma kształt łuku to co powiesz, ło panie, było proste i zepsuli? To, co tu widać na filmie to nic nadzwyczajnego, jeśli zrobione starannie, skontrolowane połączenia elementów to będzie ok.
Zniszczono nam w Polsce szkolnictwo zawodowe i mamy efekty, młodzież siedzi przed komputerem, wypisuje głupoty.
Z jednej strony tak, z drugiej strony elementy nie są wyginane już w gotowej formie. Po takim zabiegu wolałbym żeby każdy spaw był prześwietlony na mikropęknięcia, a co najmniej przez pierwszy rok użytkowania po każdej trasie baczni oglądałbym ją na nowe pęknięcia...
Ta naczepa to juz trup. Ciekawe w jakim stanie sa spawy.....
Zgadzam sie z wami ta rama jest juz oslabiona ale to jest Polska dlatego takie cyrki odchodza
Cziko jak nowe
Spawy jak są dobrze pospawane i przetopione to nie pekna, ale faktycznie rama mogła ulec osłabieniu.
Napewno pujdzie na sprzedaż jeśli właściciel nie jest głupi.
Kupiłem już mnóstwo maszyn używek i wszystko to taki szajs że nie podobne
Napewno sa wlepszym stanie niz w twoim wieśwagenie
Ale właściwości wytrzymałości bez strat?
A co jak dojdzie do kolejnej sytuacji - będzie kokardka?
W sensie jak sie kolejny raz wylozy? To sie znow pognie... to nie osobowka tam rama niczego nie chroni. Bardziej zmartwiony bym byl jej wytrzymaloscia na ciezar moze ja giac ponad norme.
My to nazywamy „sruba” najprostsze prostowanie skrzywionej ramy jakie wykonujemy nic szczególnego
Poszła jako "szkoda całkowita ".
to jest poziomowanie ramy naczepy bo rama jest wygieta w dol a nie w bok
Czy na zachodzie też tak prostują? Mimo wszystko! Dobrze że my Polacy wszystko Karwa naprawimy!
Oczywiście, że prostują, ale nie wszystko. W Polsce też już nie wszystko się opłaca naprawiać. To co jest na filmie to raczej ekstremum.
nie zły patent :)
W samochodzie żony też tak będziesz prostował?
Nie jeden to robi wiem bo widzę, a potem jedzie kobieta niby nowym drogim wozem złożonym z kilku dawców... nie kupi starszego całego ale nowszego w cenie starego ...... NIE MA SIE CO DZIWIĆ TO JEST POLSKA A JEŹDZIMY TYM NA CO NAS STAĆ przyczyn tego stanu rzeczy jest wiele długo by ryja strzępić...:):):)::)):)
Za takie coś powinni dawać z miejsca 10 lat więzienia.
Dlaczego ?
@@olekklimek5357 A no dlatego, że taka konstrukcja jest naprężona i nie ma już fabrycznej wytrzymałości. To co na zachodzie idzie na złom u nas jest dobrym towarem.
Patologia na całego No ale żyjemy w państwie z dykty wiec czego się spodziewać.
potem jedziesz z taka i ciagnik idzie prosto a naczepa po rowie albo lewym pasie
Jak by nie klepać wychodzi przystanek autobusowy !!
Igła...
A tak na poważnie, to nie ma możliwości, żeby struktura nie pozostała naruszona. Nie ma się czym chwalić prostując stertę złomu.
nie ma co sie dziwic ze tyle wypadkow pozniej jest na drogach
Bo rama krzywa😂😂😂
@@piotrekpoland6438 A szyny i podwozie też było złe