Danke für ein erneut cooles, informatives Video. Ich fahre einen 2014er VW CC und liebe ihn total. Das Design des Arteon und des Arteon Shooting Brake als Nachfolger sprechen mich absolut an. Im Gegensatz zu diesen nichts sagenden ID- Kisten ist das einfach viel markanter und reizvoller. Nur des Preis ist schon heftig. Ich vermute auch, dass das der Grund sein dürfte, weshalb die Reihe leider ausläuft.
Kannst du was zum Verbrauch sagen? Ich weiß, wer sich so ein Auto kaufen will, sollte nicht auf den Verbrauch schauen.. Aber da es "nur" ein 4-Zylinder ist, wäre es schon schön zu wissen wie es so im Alltag aussieht. Vermutlich ist für mich die Diesel Variante sinnvoller bei 80km (Hin- und Rückweg) zur Arbeit.
Ein sehr schönes und informatives Video! Ich kenne logischerweise auch Dein erstes Video und muss diese Arbeiten echt loben! Weiter so! Ein kleiner Fehler ist mir aufgefallen... Der Kofferraum hat 565l und nicht 590 ;-). Ich habe das Glück dieses Auto in der absoluten Vollausstattung (Tageszulassung 13km, 26% Rabatt auf Listenpreis) fahren zu können. Und ich muss sagen, er ist echt geil! Ich fahre ihn seit ca. 700km (Neuwagen) und damit ist er noch in der "Einfahrphase". Alles habe ich noch nicht im System und Einstellungen gefunden, nur gibt es Dinge, die mein Superb deutlich besser und logischer konnte: - da wäre zum Beispiel das ACC, was ich besser und deutlich leichter bedienen konnte (kleiner Hebel unter dem Scheibenwischer) - es fehlt zum Beispiel auch der Stimmverstärker, so das man nach vorne sprechen kann und die Passagiere hinten alles normal hören können. - auch finde ich die Lage der 12V Steckdose vorne ungünstig, wenn man eine Dashcam nutzen möchte. - das Lenkrad hätte ich von der Anordnung etwas anders angeordnet. (Lieder weiter drücken ist hier rechts, beim Superb links...) - der rechte Außenspiegel ist nicht abgedunkelt. Alles jammern auf hohem Niveau, aber Skoda ist halt "Simply clever" 🙂 Zum Positiven: - das Auto fährt sich, "gefühlt", wie ein GO-Kart im "Race-Modus" - die Sitze sind echt bequem und sie haben einen hohen Seitenhalt - die Musikanlage "harmann/kardon" hört sich sehr gut an. Ist nicht das nonplus ultra, aber das Auto ist ja auch kein Konzertsaal - die Optik --> Ich liebe das Design!!!!! Auch in diesem Oryxweiß... Hammer! - die Verarbeitung --> Besser geht natürlich immer Es gibt noch vieles mehr was man positiv nennen könnte. Ich bin froh über meine Entscheidung, dieses Fahrzeug 4 Jahre fahren zu dürfen. Ich kann ihn absolut empfehlen!
8:01 schade dachte da kommt wieder der witz mit "spiegeln die klappen ein" wie beim letztes mal beim blauen arteon r 🤣.. finde das auto nach wie vor sehr geil und werden es in nahen zukunft so eins holen aber natürlich beim gebrauchtwagenmarkt da ist der preis relativ gesunken.. danke für die detailreichen videos mach weiter so 👍🏾
Hallo lieber Dennis. Super Video und ein richtig guter Test wie immer sehr informativ und Du bist wirklich sehr sympathisch. Naja der VW ist jetzt kein hässliches Auto aber ein Auto von Volkswagen wäre für mich persönlich nichts aber das ist Geschmackssache .
Danke für die erneute Review. Als Fahrer des Fahrzeugs seit fast 2 Jahren stimme ich in einem Punkt zu: Er ist wirklich schön. Leider war es das aber schon, ansonsten ist der Wagen einfach nicht gut gemacht. Der Arteon R wirkt, als hätte mal wahllos Teile aus dem Regal genommen und diese hübsch verpackt. Ich muss z.B. bei jedem Start folgende Abfolge immer wieder vornehmen: Starten; Fahrwerk auf Komfort; Lenkassi aus (weil schei...), checken ob Android Auto dieses Mal verbindet und dann ruckelnd mit schlecht abgestimmten DSG loszuckeln. Meiner war schon 3x lange bei VW um das ruckeln abzustellen, kein Erfolg. Permanent schalten sich Assistenten ab und wieder zu. Das Fahrerprofil ist ein Witz, weil nichts darauf gespeichert werden kann. Die Ladeschale für das Handy funktioniert nur ab und zu und auch nur, wenn man das Handy von jeglichen Hüllen befreit. Kurzum, ich bin froh, wenn das Auto in einem Jahr den Weg zum Händler antritt. Sorry VW, aber da war mein 2015er Passat ein besseres Auto...
Krass, mir gehen exakt die selben Dinge auf die Nerven. Ich geb den R im Mai ab - gottseidank. Ja, er ist superschön aussen, aber das wars auch schon. Allein die Karosserieteile vorne sind mir ein Rätsel: Die Motorhaube zieht sich über die Kotflügel und sogar über die Türen. Der erste Moment ist der Griff zum Türgriff, der sich einfach komplett billig anfühlt und die Abdeckung wackelt nach oben und unten. Das ist nicht Premium, das ist wie bei einem Twingo. Innen: Die Sitze: Das sieht aus wie Kunstleder oder Plastik und ist auch überhaupt nicht widerstandsfähig. Meiner hat jetzt 30k auf der Uhr, und es zeigen sich schon Sitzrillen und Druckstellen. Lenkrad: Wie in einem Traktor. DSG: Ne Vollkatastrophe. Erinnert mich an automatisierte Schaltgetriebe aus Anfang 2000, wurde bei Lupo etc. verbaut.. Beim Anfahren im 1 bis Gang 2 ruckelig und teilweise nichtgewolltes Kopfnicken. Kapier ich nicht wie man so einen Mist im Jahr 2024 herstelen kann. Assistenten: Da komm ich mir jedesmal vor wie in einem Helikopter mit einer Checkliste: Fahrwerk in Komfort stellen, Assistenten ausschalten und ja, checken ob das Handy verbunden ist. Auf der AB bekommt man ab 250 echt Angst. Das Fahrwerk passt null zum Wagen, viel zu hart, selbst in Komfort. Ab 240 bis VMax 275 schwimmt der Wagen. Das ist echt erschreckend. R-Modus komplett daneben. Der Wagen klappert und macht Knackgeräusche aus allen Ecken, selbst am Schiebedach. Wurde repariert, aber im Sommer wieder aufgetreten. Und die Frage am Display: "Sind alle ausgestiegen?" oder bei der Fahrt aus der Tiefgarage der Warnhinweis "Falschfahrer in 30km" oder auch die penetranten Hinweise daß der Reifendruck zu wenig ist (bei kalten Reifen).... hmm, ja. Tschüss Arteon R.
@@j.m.4444hat aber immer noch NUR einen aufgepumpten 2.0l TSI Motor der Schlitten. Welcher Motor ist in deinem A6 verbaut? Die Preisentwicklung in den letzten Jahren, egal ob für Gebraucht- oder Neuwagen, ist einfach nur abartig. Der Arteon, wie er präsentiert wurde, kostet einfach mal 160.000 Mark
@@MrSamu923 wer‘s hat 🤷♂️. Für das breite VOLK ist VOLKSWAGEN wohl eher nichts mehr. Ich selbst verdiene im Prinzip auch nicht schlecht aber sowas ist unerschwinglich geworden.
Ich liebe das Design des Arteon. Aber warum die Abwertung durch das Grundierungs-Grau, das immer häufiger zu sehen ist? Hat heute keiner mehr Geld für Farbe, und wenn es "nur" Silber ist? Oder bin ich nicht depressiv genug, um diesen Trend zu verstehen?
Hi, immer gute Videos. Nur ein Kritikpunkt, der Sound manchmal schreist Du Bzw. bist kaum zu verstehen... SoundGain nimmt Spitzen raus, macht es sehr viel angenehmer. Danke
Witzig, habe das alte Video die letzten 3 Wochen 4 Mal angeschaut, wollte gerade nochmal vorbei schauen und plötzlich ist nach über 2 Jahren ein neues Video zu dem Auto. Geil Zum Wagen, alles top, bis aufs Infotainment. Ich hoffe VW bringt noch ein Firmware Update was womöglich noch Google Maps (auch fürs Digital Cockpit) nachliefert. Bzw erlaubt Android Auto/Carplay Karten im Cockpit anzuzeigen wie es dieses Jahr auch bei BMW, Volvo und Land Rover per Update gebracht wurde. Beim Fahreindruck wünschte ich mir, dass hier (als auch generell bei anderen Testvideos) der Wagen nicht immer mit dem Golf verglichen wird, sondern eher mit seinen Preis- & Klassengenossen. Also A4, 3er, C-Klasse, XE und V60. Das wäre wesentlich aufschlussreicher weil genannte im Prinzip nahezu genauso teuer ist.
Für mich der schönste Kombi überhaupt! So einfach ist es. Das Grundrauschen von diversen Kommentaren interessieren mich nicht. Preis ist allerdings zu hoch. Jedoch, dann eben als 2 Jahresmodell.
Fahre einen Arteon SB R in schwarz seit ca 6 Monaten im Leasing. Bereue es keine einzige Minute….eine absolute Schönheit dieses Auto, zumindest in meinen Augen. Jedoch würde ich ihn mir nicht nochmal in schwarzen nehmen, da gehen viele schöne Kanten einfach unter. In Silber sieht er aus wie eine Rakete.
Ein wirklich tolles Auto. Allerdings sind die Leasingraten aktuell jenseits von gut und böse. Ich hab meinen für 350,-€ geleast, momentan über 500,-€. Ansonsten hab ich bis auf das HUD nichts zu bemängeln.
Warum es bei diesem Fahrzeug und dem Preis keine Black Edition gibt für die Zierleisten ist mir ein absolutes Rätsel!Das Fahrzeug sieht mit den schwarzen Elementen auch die Rückspiegel gerade bei dieser Farbe nochmal um Welten besser aus!Völlig unverständlich….. Danke für das informative Video!
Tolles Auto, schaue gerade danach gebraucht. Man muss schon Vergleichen: 85k bei nem Auto fürs Volk? Ne sorry, dann muss dieser aber nochmal ne andere Qualität abliefern. Gerade im Bereich Infotainment (man denke Mal an BMW zum Vergleich), aber auch das er innen das gleiche ist wie ein Passat passt da einfach nicht.
Hallo, schönes Video. Ich selbst möchte einen Kombi, habe mir den E400d und den Audi S6 gebraucht ausgesucht. Der Arteon R wäre auch ein schönes Auto. Was mich stört, ist der Kofferraum, hohe Ladekante, die Breite ist nicht so viel und die Sitze umgeklappt nicht eben. Ansonsten hätte ich auch ein wenig Bedenken was den Motor angeht. 320 PS aus 2L Hubraum. Ob der so lange hält? Ich weiß es nicht. Früher hat man beim Ford Cosworth schon bedenken und Ford hat nicht so lange Garantie drauf gegeben. Jetzt nochmal 100 PS mehr. Ich habe kein gutes Gefühl dabei. Grüße
Wollte mir ein Vor Facelift kaufen (weil altes Innenleben schöner) aber leider einfach zu teuer für das Geld bekomme ich eine E Klasse vom selben Baujahr.
Der ist mir auch zu teuer. Optisch und sonst gefällt der mir gut. Infotainmentsystem sehe ich eigentlich nicht so als Problem - wenn alle Autos über Over the Air regelmäßig Updates erhalten könnten. Momentan würde es bei mir Richtung e Auto ( unter € 40.000 und Kauf, Tageszulassungen , kein Leasing etc.) als Zweitwagen gehen. Und den alten Verbrenner so lange wie es geht noch weiter fahren.
Ich kann mich über das Infotainment-System eigentlich nicht beklagen. Es vermittelt zwar kein "Aha-Erlebnis", tut aber seinen Dienst und ich bin damit auch durchaus zufrieden. Den Neupreis für den Arteon R Shooting Brake empfinde ich ebenfalls als "sportlich"; man bekommt dafür aber auch wirklich ein tolles Auto. Der größte Wehrmutstropfen für mich ist eigentlich, dass VW dem Arteon R keinen 6-Zylinder spendiert hat. Ein Motor mit 3.0 oder 3.6-Liter hätte zu diesem großen Fahrzeug sehr gut gepasst und man hätte ihm in dem Zuge noch etwas mehr Leistung spendieren können. In dem Fall wäre in meinen Augen sogar ein noch etwas höherer Neupreis gerechtfertigt gewesen, da er sich dann auch von Golf R, Tiguan R, etc. noch mal deutlich abgehoben hätte.
Ich habe einen Arteon Elegance als Diesel mit 200 PS als EU-Auto aus Dänemark für 40.000,-- €. Das Infotainment nervt echt, aber er ist der mit Abstand schönste VW.
Schönes Auto, aber krass zu teuer. Vielleicht nach 5 Jahren für 30k erschwinglich. Oder als Alternative ein 4G A6 als 3.0 TFSi, so man denn einen findet.
" eines der schönsten Autos...." Ist ja zum Glück Geschmacksache. Aber was mir nicht mal jemand in den VW Foren beantworten konnte: WIESO bördelt man die Kotflügel Konkav nach innen ? Wie hässlich ist das ? Das kann nichts mit Aerodynamik zu tun haben.... Was soll das ? Ernsthafte Frage.
Zu teuer.... zu lang.... zu breit.... warum werden eigentlich Autos (nicht nur VW) immer größer. Die privaten Garagen und Parkplätze, geschweige denn Tiefgaragen wachsen ja auch nicht jedes Jahr. Anscheinend werden die Menschen immer dicker und größer was das PKW Wachstum antreibt.
Wegen einem Touch-Lenkrad kaufe ich ein Auto nicht? Das wäre genauso, als wenn man damals kein iPhone gekauft hätte, weil es keine Tasten hat. In meinen Augen ist die Bedienung eines Touch-Lenkrads reine Gewöhnungssache. Ich merke das ehrlich gesagt gar nicht mehr!
@@Specht00 ja, das war genau der Grund für mich (zusammen mit dem Rest von dem Touch-Kram). Von einem so wie der Arteon teuren Auto erwarte ich, dass ich es vernünftig und komfortabel bedienen kann und nicht ständig aufpassen muss, die Lenkradheizung aus Versehen nicht einzuschalten.
Gute Verpackung für unbrauchbaren Mist. Infotainment: schlimmer und praxisuntauglicher geht es kaum. Telefonieren beim Fahren ist verboten, auf dem Display herumtasten und sei es nur zu Auswahl von Musik: Verleitung zum Risiko. Sprachsteuerung? So schlimm hatte ich es noch nie (BMW, Mercedes). Navigation: Erst dauert es, bis man etwas eingeben kann. Wehe man schaltet zwischendurch auf Musikauswahl. Dann geht es mit Glück weiter mit der Navigation, in der Regel hat sich bestenfalls die Kartenausrichtung gedreht (= Ablenkung), meist aber ist die Routenanzeige weg und natürlich auch die Stauanzeige. Also wieder neu eingeben. Lautstärke regulieren? Die dämliche Wischerei ist kaum besser als Rauchzeichen an VW, damit alles ferngesteuert wird. Standheizung? Bei anderen Herstellern simpel und gut erreichbar. Hier: Denkste! Insgesamt ist die Bedienung über das Infotainment die pure Provokation mit dem Erfolg: NIE WIEDER. Ein etablierter Autohersteller liefert hier eine Bedienung, dass man vermuten darf, dass die IT-Spezies dauerbekifft sind oder die Käufer zu BMW oder Mercedes treiben wollen. Arteon R: Neupreis mit guter Ausstattung rd. 84000.- EUR. Dafür bekommt einen gut ausgestatten 5er, der sich um Klassen besser bedienen läßt. Vor allem für Leute, die auf Spielereien fürs infantile Ego verzichten können (Lautsprecher für den "sportlichen Sound". Ach ja: Das Gegenteil von sportlich: ehe Motor und Getriebe merken, dass es vorwärts gehen soll vergehen 3 Gedenkminuten. Ein 5er Diesel mit 190 PS fährt diesem "Sportkombi" bis 120 km/h locker davon. Insgesamt ist das Auto eine blamable automobile Fehlleistung für viel zu viel Geld.
Naja wären nicht alle Probleme mit apple Carplay behoben? Habe das Auto das mit getriebe stimmt leider wirklich aber wenn man die R taste am Lenkrad hart drückt ist man direkt im S modus dann geht es eigentlich oder manuell ist eig ganz okay Zum Lautsprecher denn kannst du in Individuall im Soundmodus Pure ausmachen Aber klar mehr wäre echt wünschenswert Hast du die R version?
Ich bin ein großer Fan vom kia Proceed GT, fahre ihn seit 4 Jahren und steige jeden Morgen voller freude ein 😊 Traumauto, fahrspass, und Bezahlbar.
Schönes Auto! Kaum verbesserungsfähig, ggf. das head up-Display. Schöner Bericht!
Danke für ein erneut cooles, informatives Video.
Ich fahre einen 2014er VW CC und liebe ihn total. Das Design des Arteon und des Arteon Shooting Brake als Nachfolger sprechen mich absolut an. Im Gegensatz zu diesen nichts sagenden ID- Kisten ist das einfach viel markanter und reizvoller. Nur des Preis ist schon heftig. Ich vermute auch, dass das der Grund sein dürfte, weshalb die Reihe leider ausläuft.
Ja der Preis ist kein Schnäppchen leider
In der Preiklasse ein solches Head up Display ist ein now go
Breiklasse oder Preisklasse?🤔
Das stimmt allerdings. Meins bleibt immer eingefahren😇
Ich besitze den Arteon Shooting brake R ist ein Traum der Wagen ist Wahnsinn es macht Spaß meiner ist Voll Ausstattung ist einfach ein Traum
Ich fahre den Shooting brake r seit zwei Monaten und kann sagen er macht Riesen Spaß.
Kannst du was zum Verbrauch sagen? Ich weiß, wer sich so ein Auto kaufen will, sollte nicht auf den Verbrauch schauen.. Aber da es "nur" ein 4-Zylinder ist, wäre es schon schön zu wissen wie es so im Alltag aussieht.
Vermutlich ist für mich die Diesel Variante sinnvoller bei 80km (Hin- und Rückweg) zur Arbeit.
Der schönste VW…hat was und wird sicherlich mal ein Klassiker….danke fürs zeigen!👍🏼 Wie immer super Video👍🏼👍🏼👍🏼
Danke dir und gerne!
Ein sehr schönes und informatives Video! Ich kenne logischerweise auch Dein erstes Video und muss diese Arbeiten echt loben! Weiter so!
Ein kleiner Fehler ist mir aufgefallen... Der Kofferraum hat 565l und nicht 590 ;-).
Ich habe das Glück dieses Auto in der absoluten Vollausstattung (Tageszulassung 13km, 26% Rabatt auf Listenpreis) fahren zu können. Und ich muss sagen, er ist echt geil! Ich fahre ihn seit ca. 700km (Neuwagen) und damit ist er noch in der "Einfahrphase". Alles habe ich noch nicht im System und Einstellungen gefunden, nur gibt es Dinge, die mein Superb deutlich besser und logischer konnte:
- da wäre zum Beispiel das ACC, was ich besser und deutlich leichter bedienen konnte (kleiner Hebel unter dem Scheibenwischer)
- es fehlt zum Beispiel auch der Stimmverstärker, so das man nach vorne sprechen kann und die Passagiere hinten alles normal hören können.
- auch finde ich die Lage der 12V Steckdose vorne ungünstig, wenn man eine Dashcam nutzen möchte.
- das Lenkrad hätte ich von der Anordnung etwas anders angeordnet. (Lieder weiter drücken ist hier rechts, beim Superb links...)
- der rechte Außenspiegel ist nicht abgedunkelt.
Alles jammern auf hohem Niveau, aber Skoda ist halt "Simply clever" 🙂
Zum Positiven:
- das Auto fährt sich, "gefühlt", wie ein GO-Kart im "Race-Modus"
- die Sitze sind echt bequem und sie haben einen hohen Seitenhalt
- die Musikanlage "harmann/kardon" hört sich sehr gut an. Ist nicht das nonplus ultra, aber das Auto ist ja auch kein Konzertsaal
- die Optik --> Ich liebe das Design!!!!! Auch in diesem Oryxweiß... Hammer!
- die Verarbeitung --> Besser geht natürlich immer
Es gibt noch vieles mehr was man positiv nennen könnte. Ich bin froh über meine Entscheidung, dieses Fahrzeug 4 Jahre fahren zu dürfen. Ich kann ihn absolut empfehlen!
Danke dir!
Danke auch fürs Feedback!
Hallo Frage zum Sitz beluftung .
Der R model mit die sitze was sind in video drinnen..haben beluftung?
Danke fur die antworten..
Lg Tom aus Slowakei
Hallo tole video danke.
Du frage sitz heizung hast Du gezeigt..aber was is mit sitz beluftung gibt's das bei dem sitz?
Danke
R-Line hat keine Sitzbelüfung, da musst du zum Elegance greifen.
8:01 schade dachte da kommt wieder der witz mit "spiegeln die klappen ein" wie beim letztes mal beim blauen arteon r 🤣..
finde das auto nach wie vor sehr geil und werden es in nahen zukunft so eins holen aber natürlich beim gebrauchtwagenmarkt da ist der preis relativ gesunken.. danke für die detailreichen videos mach weiter so 👍🏾
Nein nicht 2 mal;)
Danke dir fürs Lob
klasse Video 👍
Hallo lieber Dennis. Super Video und ein richtig guter Test wie immer sehr informativ und Du bist wirklich sehr sympathisch. Naja der VW ist jetzt kein hässliches Auto aber ein Auto von Volkswagen wäre für mich persönlich nichts aber das ist Geschmackssache .
Danke dir!
Danke für die erneute Review. Als Fahrer des Fahrzeugs seit fast 2 Jahren stimme ich in einem Punkt zu: Er ist wirklich schön. Leider war es das aber schon, ansonsten ist der Wagen einfach nicht gut gemacht. Der Arteon R wirkt, als hätte mal wahllos Teile aus dem Regal genommen und diese hübsch verpackt. Ich muss z.B. bei jedem Start folgende Abfolge immer wieder vornehmen: Starten; Fahrwerk auf Komfort; Lenkassi aus (weil schei...), checken ob Android Auto dieses Mal verbindet und dann ruckelnd mit schlecht abgestimmten DSG loszuckeln. Meiner war schon 3x lange bei VW um das ruckeln abzustellen, kein Erfolg. Permanent schalten sich Assistenten ab und wieder zu. Das Fahrerprofil ist ein Witz, weil nichts darauf gespeichert werden kann. Die Ladeschale für das Handy funktioniert nur ab und zu und auch nur, wenn man das Handy von jeglichen Hüllen befreit. Kurzum, ich bin froh, wenn das Auto in einem Jahr den Weg zum Händler antritt. Sorry VW, aber da war mein 2015er Passat ein besseres Auto...
Würde grob sagen dass der Shooting Break 2023 die Technik vom 2016er Passat bekommen hat ..
Krass, mir gehen exakt die selben Dinge auf die Nerven. Ich geb den R im Mai ab - gottseidank. Ja, er ist superschön aussen, aber das wars auch schon. Allein die Karosserieteile vorne sind mir ein Rätsel: Die Motorhaube zieht sich über die Kotflügel und sogar über die Türen. Der erste Moment ist der Griff zum Türgriff, der sich einfach komplett billig anfühlt und die Abdeckung wackelt nach oben und unten. Das ist nicht Premium, das ist wie bei einem Twingo. Innen: Die Sitze: Das sieht aus wie Kunstleder oder Plastik und ist auch überhaupt nicht widerstandsfähig. Meiner hat jetzt 30k auf der Uhr, und es zeigen sich schon Sitzrillen und Druckstellen. Lenkrad: Wie in einem Traktor. DSG: Ne Vollkatastrophe. Erinnert mich an automatisierte Schaltgetriebe aus Anfang 2000, wurde bei Lupo etc. verbaut.. Beim Anfahren im 1 bis Gang 2 ruckelig und teilweise nichtgewolltes Kopfnicken. Kapier ich nicht wie man so einen Mist im Jahr 2024 herstelen kann. Assistenten: Da komm ich mir jedesmal vor wie in einem Helikopter mit einer Checkliste: Fahrwerk in Komfort stellen, Assistenten ausschalten und ja, checken ob das Handy verbunden ist. Auf der AB bekommt man ab 250 echt Angst. Das Fahrwerk passt null zum Wagen, viel zu hart, selbst in Komfort. Ab 240 bis VMax 275 schwimmt der Wagen. Das ist echt erschreckend. R-Modus komplett daneben. Der Wagen klappert und macht Knackgeräusche aus allen Ecken, selbst am Schiebedach. Wurde repariert, aber im Sommer wieder aufgetreten. Und die Frage am Display: "Sind alle ausgestiegen?" oder bei der Fahrt aus der Tiefgarage der Warnhinweis "Falschfahrer in 30km" oder auch die penetranten Hinweise daß der Reifendruck zu wenig ist (bei kalten Reifen).... hmm, ja. Tschüss Arteon R.
Schönes Auto, aber zu dem Preis ganz sicher nicht. Da ist die Konkurrenz deutlich preiswerter unterwegs
Na, da schaue ich mir mal meinen A6 an. 112.000,- € und nicht vollausgestattet. Ich finde den Wagen optisch überragend und preislich ok.
@@j.m.4444hat aber immer noch NUR einen aufgepumpten 2.0l TSI Motor der Schlitten. Welcher Motor ist in deinem A6 verbaut?
Die Preisentwicklung in den letzten Jahren, egal ob für Gebraucht- oder Neuwagen, ist einfach nur abartig.
Der Arteon, wie er präsentiert wurde, kostet einfach mal 160.000 Mark
@@robertbaz4628oder 500.000 Reichsmark? Na und??
@@MrSamu923 wer‘s hat 🤷♂️.
Für das breite VOLK ist VOLKSWAGEN wohl eher nichts mehr.
Ich selbst verdiene im Prinzip auch nicht schlecht aber sowas ist unerschwinglich geworden.
Ich liebe das Design des Arteon.
Aber warum die Abwertung durch das Grundierungs-Grau, das immer häufiger zu sehen ist?
Hat heute keiner mehr Geld für Farbe, und wenn es "nur" Silber ist?
Oder bin ich nicht depressiv genug, um diesen Trend zu verstehen?
@@StephanAndersBPAkademie mag die Farben auch nicht so.. also diese Graus
Hi, immer gute Videos.
Nur ein Kritikpunkt, der Sound manchmal schreist Du Bzw. bist kaum zu verstehen... SoundGain nimmt Spitzen raus, macht es sehr viel angenehmer.
Danke
Witzig, habe das alte Video die letzten 3 Wochen 4 Mal angeschaut, wollte gerade nochmal vorbei schauen und plötzlich ist nach über 2 Jahren ein neues Video zu dem Auto. Geil
Zum Wagen, alles top, bis aufs Infotainment. Ich hoffe VW bringt noch ein Firmware Update was womöglich noch Google Maps (auch fürs Digital Cockpit) nachliefert. Bzw erlaubt Android Auto/Carplay Karten im Cockpit anzuzeigen wie es dieses Jahr auch bei BMW, Volvo und Land Rover per Update gebracht wurde.
Beim Fahreindruck wünschte ich mir, dass hier (als auch generell bei anderen Testvideos) der Wagen nicht immer mit dem Golf verglichen wird, sondern eher mit seinen Preis- & Klassengenossen. Also A4, 3er, C-Klasse, XE und V60. Das wäre wesentlich aufschlussreicher weil genannte im Prinzip nahezu genauso teuer ist.
Für mich der schönste Kombi überhaupt! So einfach ist es. Das Grundrauschen von diversen Kommentaren interessieren mich nicht. Preis ist allerdings zu hoch. Jedoch, dann eben als 2 Jahresmodell.
Ist ein schön geschnittener Passat Kombi b8
Fahre einen Arteon SB R in schwarz seit ca 6 Monaten im Leasing. Bereue es keine einzige Minute….eine absolute Schönheit dieses Auto, zumindest in meinen Augen.
Jedoch würde ich ihn mir nicht nochmal in schwarzen nehmen, da gehen viele schöne Kanten einfach unter. In Silber sieht er aus wie eine Rakete.
Ein wirklich tolles Auto. Allerdings sind die Leasingraten aktuell jenseits von gut und böse. Ich hab meinen für 350,-€ geleast, momentan über 500,-€.
Ansonsten hab ich bis auf das HUD nichts zu bemängeln.
Warum es bei diesem Fahrzeug und dem Preis keine Black Edition gibt für die Zierleisten ist mir ein absolutes Rätsel!Das Fahrzeug sieht mit den schwarzen Elementen auch die Rückspiegel gerade bei dieser Farbe nochmal um Welten besser aus!Völlig unverständlich…..
Danke für das informative Video!
Super Video wieder mal,daumen hoch.Zum Arteon,Preis Leistung stimmt garnicht
Danke dif
Tolles Auto, schaue gerade danach gebraucht.
Man muss schon Vergleichen: 85k bei nem Auto fürs Volk? Ne sorry, dann muss dieser aber nochmal ne andere Qualität abliefern. Gerade im Bereich Infotainment (man denke Mal an BMW zum Vergleich), aber auch das er innen das gleiche ist wie ein Passat passt da einfach nicht.
Hallo, schönes Video. Ich selbst möchte einen Kombi, habe mir den E400d und den Audi S6 gebraucht ausgesucht. Der Arteon R wäre auch ein schönes Auto. Was mich stört, ist der Kofferraum, hohe Ladekante, die Breite ist nicht so viel und die Sitze umgeklappt nicht eben. Ansonsten hätte ich auch ein wenig Bedenken was den Motor angeht. 320 PS aus 2L Hubraum. Ob der so lange hält? Ich weiß es nicht. Früher hat man beim Ford Cosworth schon bedenken und Ford hat nicht so lange Garantie drauf gegeben. Jetzt nochmal 100 PS mehr. Ich habe kein gutes Gefühl dabei. Grüße
Jaa denke mal das es heute besser passt und der Motor lange hält aber würde dann doch zum E400d greifen
Diesel ist einfach geil
@@BlackForestDrive ja, das wird wohl so hinauslaufen das ich den E400d nehme.
Vom Design ist der arteon am schönsten nur der preis ist halt typisch VW
Wollte mir ein Vor Facelift kaufen (weil altes Innenleben schöner) aber leider einfach zu teuer für das Geld bekomme ich eine E Klasse vom selben Baujahr.
Der ist mir auch zu teuer. Optisch und sonst gefällt der mir gut. Infotainmentsystem sehe ich eigentlich nicht so als Problem - wenn alle Autos über Over the Air regelmäßig Updates erhalten könnten.
Momentan würde es bei mir Richtung e Auto ( unter € 40.000 und Kauf, Tageszulassungen , kein Leasing etc.) als Zweitwagen gehen. Und den alten Verbrenner so lange wie es geht noch weiter fahren.
Ja leider
Bloß kein e Auto Scheiss kaufen...
Ich kann mich über das Infotainment-System eigentlich nicht beklagen. Es vermittelt zwar kein "Aha-Erlebnis", tut aber seinen Dienst und ich bin damit auch durchaus zufrieden. Den Neupreis für den Arteon R Shooting Brake empfinde ich ebenfalls als "sportlich"; man bekommt dafür aber auch wirklich ein tolles Auto.
Der größte Wehrmutstropfen für mich ist eigentlich, dass VW dem Arteon R keinen 6-Zylinder spendiert hat. Ein Motor mit 3.0 oder 3.6-Liter hätte zu diesem großen Fahrzeug sehr gut gepasst und man hätte ihm in dem Zuge noch etwas mehr Leistung spendieren können. In dem Fall wäre in meinen Augen sogar ein noch etwas höherer Neupreis gerechtfertigt gewesen, da er sich dann auch von Golf R, Tiguan R, etc. noch mal deutlich abgehoben hätte.
Ich habe einen Arteon Elegance als Diesel mit 200 PS als EU-Auto aus Dänemark für 40.000,-- €. Das Infotainment nervt echt, aber er ist der mit Abstand schönste VW.
Das ist natürlich preiswert.
Ich finde Arteon R Limousine schöner. Leider ist er eingestellt, soweit ich weiß.
Wow der Preis ist ja heftig hab für meinen Kia Proceed GT mit Vollausstattung 32k bezahlt 🙈
Sehr sehr schickes Auto wird es noch mal ein Facelift geben
Bin mal gespannt wie der Passat verkauft
Ich auch
Passat zeigen wir 2024
Für den Preis müsste ein VR 6 oder wenigstens ein 5 Zylinder drin sein, aber sonst das schönste Pferd im Stall.
Schönes Auto, aber krass zu teuer. Vielleicht nach 5 Jahren für 30k erschwinglich. Oder als Alternative ein 4G A6 als 3.0 TFSi, so man denn einen findet.
" eines der schönsten Autos...." Ist ja zum Glück Geschmacksache.
Aber was mir nicht mal jemand in den VW Foren beantworten konnte: WIESO bördelt man die Kotflügel Konkav nach innen ? Wie hässlich ist das ? Das kann nichts mit Aerodynamik zu tun haben.... Was soll das ?
Ernsthafte Frage.
85000 kostet in Österreich einen diesel audi a3 mit Vollausstattung....also kann schlimmer sein
Zu teuer.... zu lang.... zu breit.... warum werden eigentlich Autos (nicht nur VW) immer größer.
Die privaten Garagen und Parkplätze, geschweige denn Tiefgaragen wachsen ja auch nicht jedes Jahr.
Anscheinend werden die Menschen immer dicker und größer was das PKW Wachstum antreibt.
Der ist gut ausgestattet um 20.000 Euro zu teuer.
Von außen - top! Im innen leider genauso langweilig wie der Passat, aber dazu noch mit dem Touch-Lenkrad - genau deswegen habe ich ihn nicht gekauft.
Wegen einem Touch-Lenkrad kaufe ich ein Auto nicht? Das wäre genauso, als wenn man damals kein iPhone gekauft hätte, weil es keine Tasten hat. In meinen Augen ist die Bedienung eines Touch-Lenkrads reine Gewöhnungssache. Ich merke das ehrlich gesagt gar nicht mehr!
@@Specht00 ja, das war genau der Grund für mich (zusammen mit dem Rest von dem Touch-Kram). Von einem so wie der Arteon teuren Auto erwarte ich, dass ich es vernünftig und komfortabel bedienen kann und nicht ständig aufpassen muss, die Lenkradheizung aus Versehen nicht einzuschalten.
ich war im konfigurator bei über 87🤣
Da ist er tatsächlich auf einer Linie mit dem S4.
Echt schönes Auto aber preislich einfach zu viel
Head up Display auf einer extra Scheibe, dass ist doch echt Rückschritt und für mich der einzige Grund den nicht zu kaufen.
Kann sich fast keiner leisten 😢
Habe selbst einen R in Vollausstattung❤
Lustig wenn einige das Auto mit einem Kia zu vergleichen....sorry aber das ist schrott und kein Auto
Für das Geld kauf ich keinen VW 👎 Trotzdem top Video 👍
Das Design ist wirklich top warum hat VW nicht weiter so gemacht ich habe das neue Tiguan gesehen mein Gott wie hässlich😂 und langweilig Design
Gute Verpackung für unbrauchbaren Mist. Infotainment: schlimmer und praxisuntauglicher geht es kaum. Telefonieren beim Fahren ist verboten, auf dem Display herumtasten und sei es nur zu Auswahl von Musik: Verleitung zum Risiko. Sprachsteuerung? So schlimm hatte ich es noch nie (BMW, Mercedes). Navigation: Erst dauert es, bis man etwas eingeben kann. Wehe man schaltet zwischendurch auf Musikauswahl. Dann geht es mit Glück weiter mit der Navigation, in der Regel hat sich bestenfalls die Kartenausrichtung gedreht (= Ablenkung), meist aber ist die Routenanzeige weg und natürlich auch die Stauanzeige. Also wieder neu eingeben. Lautstärke regulieren? Die dämliche Wischerei ist kaum besser als Rauchzeichen an VW, damit alles ferngesteuert wird. Standheizung? Bei anderen Herstellern simpel und gut erreichbar. Hier: Denkste! Insgesamt ist die Bedienung über das Infotainment die pure Provokation mit dem Erfolg: NIE WIEDER. Ein etablierter Autohersteller liefert hier eine Bedienung, dass man vermuten darf, dass die IT-Spezies dauerbekifft sind oder die Käufer zu BMW oder Mercedes treiben wollen. Arteon R: Neupreis mit guter Ausstattung rd. 84000.- EUR. Dafür bekommt einen gut ausgestatten 5er, der sich um Klassen besser bedienen läßt. Vor allem für Leute, die auf Spielereien fürs infantile Ego verzichten können (Lautsprecher für den "sportlichen Sound". Ach ja: Das Gegenteil von sportlich: ehe Motor und Getriebe merken, dass es vorwärts gehen soll vergehen 3 Gedenkminuten.
Ein 5er Diesel mit 190 PS fährt diesem "Sportkombi" bis 120 km/h locker davon. Insgesamt ist das Auto eine blamable automobile Fehlleistung für viel zu viel Geld.
Naja wären nicht alle Probleme mit apple Carplay behoben?
Habe das Auto das mit getriebe stimmt leider wirklich aber wenn man die R taste am Lenkrad hart drückt ist man direkt im S modus dann geht es eigentlich oder manuell ist eig ganz okay
Zum Lautsprecher denn kannst du in Individuall im Soundmodus Pure ausmachen
Aber klar mehr wäre echt wünschenswert
Hast du die R version?
@@letsplaylplp ja, die R Version. Blamage für den Hersteller für 55 TDE akzeptabel, nicht aber für 84-85 TDE.
Das Auto ist viel zu teuer - leider wie alle aktuellen VW´s