Test: Rower elektryczny Ecobike MX 500 i LX 500
HTML-код
- Опубликовано: 30 июл 2024
- Elektryczny rower trekkingowy Ecobike MX 500 i jego damska wersja LX500 to mocne i komfortowe e-bike'i do codziennych dojazdów, a także na rekreacyjne wypady. Oba rowery to nowe konstrukcje w ofercie polskiego producenta Ecobike, które właśnie mieliśmy okazję sprawdzić w praktyce. Ich cechy oraz właściwości jezdne w zestawieniu z atrakcyjną ceną sprawiają, że to dobra oferta dla szerokiego grona odbiorców. Zobaczcie, jak jeżdżą!
0:00 Wstęp
0:40 Ecobike X 500 - wersja męska i damska
1:21 Wykonanie, montaż i jakość
2:25 Mocny silnik Ananda
4:21 Jazda - pozycja i prowadzenie
5:36 Działanie silnika i wrażenia z jazdy
11:35 Pozostałe wyposażenie
14:08 Podsumowanie
Artykuł na portalu: portal.bikeworld.pl/artykul/t...
Strona producenta: www.rowery-elektryczne.pl/ 
Спорт
Po konsultacji z firmą Ecobike chcieliśmy sprostować, że w wersji na 2022 rok, którą obecnie znajdziecie w sklepach jest już mocowanie na koszyk bidonu. Ponadto producent dodaje, że rower nie podlega rejestracji, jest gotowy do jazdy tuż po zakupie.
faktycznie baterie aby wybudzić trzeba wyjac?czy jest przycisk na zewnatrz?
Dwa tygodnie temu kupiłem MX 500 narazie jestem zachwycony dla mnie idealny poruszam się trochę po ścieżkach rowerowych a trochę po szutrach dodam że do zakupu roweru przyczynił się twój test pozdrawiam
Masz jeszcze ten rower? Możesz teraz dodać swoją opinię też przymierzam się do zakupu możesz powiedzieć ile wytrzyma bateria i na jakich łożyskach są koła na kulkach czy łożyskach maszynowych
Proszę o opinie po 2 latach
Super materiał, dlugo czekałem na ten test.
Rowery godne polecenia i bardzo mnie się podobają . Mimo wszystko na ten czas wolę tradycyjne rowery . Problem z wnoszeniem elektryka na 4 piętro przez dziewczynę czy starszą osobę . Piwnica odpada również . Zabezpieczenie elektryka przed budynkiem gdzie pracuje . Dzięki za kolejny fajny film . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚲
Po schodach używa się tryb walk assist przy którym wkłada się mniej siły niż przy wprowadzaniu tradycyjnego roweru.
To spróbuj na tych oponach wprowadzić go w tym trybie po schodach. Skąd wiem, że to niemożliwe? Przed chwilą skończyłem montować ten rower dla znajomego. Możesz go w ten sposób wtoczyć pod górkę ale nie po schodach.
Zabezpieczamy i te rowery :)
Ktos sie pytal czy rower posiada czujnik nacisku. Wyslalem takie zapytanie do Ecobike i otrzymalem nastepujaca odpowiedz: "Tak, posiada i jest on wbudowany wewnątrz samego silnika" 👍
Pragnę o takim cudeñku
Jestem posiadaczem Mx500 z 2023r 960-W-Motor 136 Nm 840Wh, przy wadze roweru 31kg plus moje 95kg osiągam 55km/h. Brakuje mi trybu Turbo przynajmniej 900W. Po zmianie progów z 0-6 na 0-8 na 7 i 8 biegu następuje odcięcie co oznacza błąd w programowaniu... Wyswietlacz C900 w kwocie 600zł powinien mieć bluetooth
Szkoda że nie ma możliwości zaistalowania dodatkowego akumulatora na wzór Overfly Bolt Plus. Tak mocny silnik aż prosi się o dodatkowy "akumulator bidonowy" 672Wh. Gdyby nie to, to dałbym ocenę 10/10.
PS. Będzie u was test odświeżonego (silnik w konfiguracji 48v) Overfly Bolt Plus 2022 ?
Hej, obecnie mamy w redakcji Overfly Muse, a co Bolta Plusa 22 - musimy porozmawiać z producentem!
Rama roweru jest 20" jaki masz wzrost?
Zabrakło tylko informacji o tym jak rower zachowuje się po wyczerpaniu baterii..śmigam ado a20 i jak skończy się bateria to jakoś idzie jechac chociaż trzeba ciagnac całe 24kg roweru i swój ciężar...podobaja mi się te rowerki mysle o zmianie ale jak to jedzie gdy bateria odmówi posługi?? Da się normalnie jechać?? Ile waży ten rowerek??
Da się. Oporów nie stawia, ale szybciej niż 20 km/h po równym to ciężko. Masa robi swoje. Trzeba planować jazdę tak by prądu nie brakło.
Can the MX500 mve without pedaling? Or we have to pedal all the time to make it run? Thanks
Yes. You can ride w/o pedalling.
Czy po zdjęciu blokady rower nadal jest objęty gwarancją?
Blokada jest zdejmowana na poziomie softu i w każdej chwili można blokadę przywrócić.
wczoraj nabyłem MX500 :)
I jak tam po roku
@@mathewmou6148 do weekendu opublikuje film z podsumowania po 2000 km na ecobike mx500 🙂
Tani jest dla tego co sprzedaje nie dla tego co kupuje.
Można wiedzieć jakiej wielkości jest rama i ile ma Pan wzrostu?
Dzień dobry, rama to 19”. Była nieco za mała. Mam 193 cm wzrostu. W elektryku aż tak bardzo to nie przeszkadza, ale zdecydowanie mój rozmiar to około 21”. Pozdrawiam, Mikołaj Jurkowlaniec
🇵🇱💪
Czy jeśli bateria jest na rezerwie (
Niestety nie pomożemy, rowery wyjechały od nas w piątek :( nie przyjrzymy się już więcej naszym egzemplarzom. Do zera nie wyjeździliśmy, ale na końcówce nie kojarzymy żeby spadała. To na pewno kwestia zaprogramowania silnika - trzebaby zapytać producenta.
Fizyki nie oszukasz. Jeśli w baterii spada napięcie to w efekcie Watów dawanych na silnik będzie mniej niż z baterią naładowaną w 100%
Czy ten rower wymaga pedałowania czy jest możliwość żeby jechał full elektryk z manetki? Tak mam w moim starym rowerze że wystarczy raz zapedałowac i dalej jedzie sam..
Ten ma manetkę.
12-13k to tani rower?
Elektryczny, z silnikiem centralnym i zintegrowaną baterią - tak, to tania (tego typu) konstrukcja. Osobną sprawą, czy przystępna na kieszeń standardowego obywatela? Tutaj jednak nie będziemy wchodzić w tematy polityczne i kondycję polskiej gospodarki, która przekłada się na - jak domniemamy - zadane przez Pana pytanie. Zajmujemy się tylko rowerami i obiektywną oceną tego rynku.
Odblokowanie prędkości to jaki koszt orientacyjnie w tych modelach?
0zł. Wszystko jest w polskiej instrukcji dołączonej do roweru. Wchodzisz w menu wyświetlacza i zmieniasz wybrane ustawienia
Czy model z 2022 roku ma już miejsce na bidon? Na niektórych zdjęciach w internecie są śrubki do koszyka na bidon ale na większości zdjęć tych śrubek nie ma.
Tak, w modelach z 2022 już jest
@@arturzamorski1143 U mnie niestety nie było (;
Prawdopodobnie wszystkie silniki w Ecobike mają jedynie czujnik obrotu a nie nacisku. To spora wada. Nawet na stronie sprzedawcy nie ma jasnej informacji.
Na szczęście siłę wspomagania można sobie regulować w skali 1-6, więc rower nie daje zawsze tyle ile fabryka dała, tylko tyle ile sobie aktualnie ustawimy. Poza tym jeśli jesteśmy rozpędzeni to przy delikatnym kręceniu korbą silnik nie załącza wspomagania, wiec np. można wtedy zmieniać biegi bez niepotrzebnego naprężania łańcucha, które skutecznie skraca jego żywot.
Są wymienne baterie
Jeśli ktoś będzie chciał założyć sakwy do tych tylko z nazwy "trekkingowych rowerów" to czeka go niemiła niespodzianka. Grubość rurek bagażnika to 16 mm, a większość sakw jest przystosowana do rurek o grubości 10 mm. Na dodatek producent nie przewidział możliwości założenia innego bagażnika. Z tego powodu rama nie ma standardowych mocowań ramion bagażnika w okolicy rury podsiodłowej na tylnym trójkącie. Przedni amortyzator nie ma mocowań pod v-breaki, co również ogranicza możliwość montażu większości typów przedniego bagażnika pod sakwy.
Dzięki za cenny komentarz. Nie sprawdziliśmy tego, a to ważne!
Sakwy/torby Basil pasują idealnie
Ortlieb pasują
Pasują sakwy rowerowe CROSSO z systemem nośnym Rail.
Mam i używam.
Ja założyłem sakwę marki Büchel i pasuje
a mnie najbardziej denerwuje ten niebieski kolor wyświetlacza. Po co kolorowy wyświetlacz skoro nie można w nim nic ustawić? Mogli dać zwykły lcd monochromatyczny dwa razy tańszy.
Ktoś tu komentował, że ten silnik nie ma czujnika nacisku na pedały? Prawda to? Jeśli tak to lipa.
i only understood the words test and bike.... sad there are no real english/german/dutch reviews of this bike, i could make on if ecobike would provide me a mx500
z tym 50km/h to jest kit. Mam rx500 z tym samym silnikiem i po odblokowaniu można ledwo 40 wyciągnąć i to mocno trzeba cisnąć na pedały.
Zapraszamy do Wrocławia, rowery nadal są w redakcyjnym studio, proszę wpaść i się przejechać.
Mam RX500 i wyciągnąłem 50kmh na prostej
@@Kamiloovsky Dzisiaj się udało wyciągnąć 50tkę. Być może nowe opony za duży opór stawiały albo był jakiś save mode przez pierwsze 100km.
Osiągi na elektrykach mogą się różnić w zależności od wagi użytkownika, nachylenia terenu, kierunku wiatru itd. itd. Generalnie na dłuższe wyprawy ponad 50 km nie radzę przekraczać 30 km/h i to najlepiej w trybie ECO, bo w mocniejszych trybach bateria wyczerpuje się bardzo szybko. Gdy rower miał większą przednią zębatkę to spokojnie byłoby możliwe osiągnięcie jeszcze większych prędkości, bo silnik ma jeszcze rezerwy mocy.
Kolego mam MX300, czyli model słabszy i jechał bez większych problemów 55 kmh. Pozdrawiam
Najbardziej denerwują mnie w tym rowerze tandetne błotniki, które przestawiają się po najechaniu na drobną nierówność i zaczynają obcierać o oponę. Druga rzecz, która może rozczarować to zawyżony dystans możliwy do przejechania na jednym ładowaniu baterii. Rower oferuje 3 tryby ECO, Normal i Power. Przy mocniejszej baterii 17,5 Ah producent podaje 100-150 km, ale wg moich obliczeń przy wspomaganiu 250 W realna jest do osiągnięcia połowa tego, co podają na stronie. W praktyce dla baterii 17,5 Ah wygląda to tak: Tryb Power (~750W ) to max 38 km, tryb Normal (~450W) to 55 km i tryb ECO (~250W) to 77 km, więc żeby zrobić te obiecywane 150 km trzeba byłoby zejść ze wspomaganiem do ~50W (ledwo wyczuwalne) i jechać tylko po płaskim z prędkością ~20 km/h. Szkoda, że w komputerku nie ma licznika zliczającego całkowity przejechany dystans bez możliwości jego skasowania. Nie ma też opcji przywracającej ustawienia fabryczne, więc trzeba uważać żeby nie przestawić sobie czegoś istotnego.
Dzięki za obfity komentarz od osoby, która ma rower na dłużej u siebie!
Używam roweru ponad miesiąc, przejechane 600 km.
Faktycznie błotnik sprawia nie najlepsze wrażenie ale u mnie nic się nie przestawia. Czasami zgrzytnie na większej nierówności ale wraca do poprzedniej pozycji. Zaleta tych przylegających błotników jest taka, ze bardzo dobrze chronią przed wodą.
Co do dystansu to wszystko zależy od szybkości z jaką chcemy jeździć. Do jazdy zgodnej z przepisami ;) wystarczy tryb eco i wspomaganie do 50% mocy. W takim przypadku zasięg to co najmniej 100km. Ja używam tego roweru głównie na dojazdy do pracy ze średnią szybkością 32-34 km/h a to wymaga już wspomagania w trybie "normal" na poziomie 50-70% mocy. Po przejechaniu 68 km zostaje mi 25-30% pojemności baterii.
Duża masa roweru zazwyczaj jest wadą, jednak przy prędkości >40 km/h jest zdecydowanie zaletą, bo rower zachowuje sie bardzo stabilnie. Największe przełożenie włączam przy szybkości ok. 45 km/h, więc nawet przy pięćdziesiątce kadencja jest na przyzwoitym poziomie.
Wyświetlacz robi tylko dobre pierwsze wrażenie. Powinien mieć wszystkie funkcje przyzwoitego licznika rowerowego, ale niestety nie ma. Na + duża przejrzystość i wskazania prędkości identyczne z GPS i drogowymi radarami ;) I jeszcze jedna ciekawostka: bateria po 3 dniach nieużywania wchodzi w tryb wygaszenia i żeby uruchomić rower trzeba ją wyciągnąć i wcisnąć przycisk na baterii.
Mamy z żona Mx i Lx 500. Jeździmy w trybie NORMAL na 1-2 wspomaganiu. Na baterii 17,5 i 840 Wh przejeżdżamy regularnie 125- 140 km na 80%. Ładujemy gdy bateria ma ok 15-20% zapasu. Faktycznie gdy jest już ok. 15% i mniej spada skuteczność wspomagania. Na 5-6 wspomaganiu jeździ się jak motorowerem !
W trybie najmocniejszym Power zrobiłem 110 km bo na takim jeżdżę ,bateria 17,5 Ah -pozostało 10% zużycia, sądzę że trybie Eco 120km-130km jest wykonalne
Jak na chiński rower to cena w okolicy 10 000 PLN, mocno przesadzona , za taką kwotę kupisz rower z silnikiem Boscha.
Jakiś przykład? Z niskim przekrokiem.
Nie bądź śmieszny. Chyba na giełdzie kradziony w Niemczech.
Jeżdżę MX500 od 16 miesięcy mam 9000km na budziku.
Naprawdę ten rower dostaje wycisk prawie każdego dnia. Jestem bardzo zadowolony. Fakt faktem jest taki że 3 razy zmieniałem łańcuch i na sam koniec kasetę z większą ilością zębów na góry ale dosłownie góry.
Myślę o zakupie kolejnego roweru takiego samego. Jak widzę ceny innych rowerów w Niemczech to są dopiero przesadzone ceny.
Znafcy😂😂
@fabianzygado5520 z chęcią bym kupił e rower z silnikiem Bosch, jak wiesz to powiedz który model do 10 tyś mogę odblokować z pozycji menu moc silnika powyżej 25 km /h bez kupowania speedbox