Değerli Yusuf abicim. Emeğine ve yüreğine sağlık. Açıkçası ilk kes böylesi bir çözüm gördüm ve yöntemin sürpriz oldu. Pinleri söküp kontak spreyi zımpara falan yapacaksın kesin dedim. Farklı bakış açını yine gösterdin.
Yılmaz kardeşim ; mesajın için çok teşekkür ederim. Esasen yine bir ustalık hatası sonucu böyle bir çözüm bulmak zorunda kalıyoruz. Çünkü soket normal çalışma şeklinde ve kilitli iken maşa bacaklara bastığı için koltuğun hareketinden etkilenmez. Soketi kırık , hasarlı , tam basmayan arkadaşlar için soketi ve sistemi orijinalliği bozmadan en sağlıklı yöntem bu olduğunu düşündüğüm için siz değerli Scenic 2 arkadaşlarım ile paylaşmak istedim. Saygılar, selamlar kardeşim .
Çok teşekkür ederim. Size de iyi bayramlar. Airbağ sargıyı zamanında bende kaliteli lehim ile yaptım ama tat vermiyor. 1 yıldan fazla garanti veren duymadım. En iyisi eğer sargı göbek mekanizma ve plastik yarımay parça sağlam ise ; sargıyı set halinde alınması çok daha iyi ve uzun ömürlü oluyor. Aliexpress de satılıyor.
Doktor scenic hayırlı bayramlar abi nerelerdesiniz özledik.Bir sorum.var ( yakıt pompası yeni, krank sensörü yeni, şamandıranın üst soketi erimişti yeni) hâlâ geç çalışıyor 15-20 sn marştan önce çalışmıyor.eskiden tek marşta çalışıyordu.Birde benzin depo dolum deliğine elimle bastığımda pofffff diye bayağı benzin buharı çıkıyor bundan sebep olabilirmi?selamlar
Teşekkür ederim. Sizin de bayramınız mübarek olsun. Aracın geç çalışmasına sebep olacak bir çok etken vardır. Kesin şundan dır demek güç. Tek tek kontrol etmek gerek. Çok detaylı bilgim olmasa da yazdılarınızdan yakıt depo genleşmesi / şişmesi normal değil. Bu görevi bildiğim kadarıyla KANİSTER VALF ( benzin buhar valfi ) denen bir parça görüyor. Dediğim gibi detaylı bilgim yok ama motor ustası ve Renault araca hakim iyi bir ustaya KANİSTER VALF i kontrol etmesini isteyin.
Sevgili kardeşim ; eyt ile yeni emekli oldum ve Ankara ya yerleştim. Sanayi de usta değilim. Acizane kendi aracımın ustası oldum. Binam da bana ait yarı açık bir otopark da hem kendi aracıma küçük bakım , arıza onarım vs yapıyorum. Mail adresimi yazıyorum. Ordan iletişim bilgilerini yazarsanız , haberleşiriz. yusufyildirim029@gmail.com
Bilginiz varmıdır acaba. Benim scenic 2 aracımda da otomatik el freni arızası uyarısı var. Çoğu zaman el freni sıkıntı yapmamakta arada sırada tahminen 20-30 çalıştırmada bir el freni otomatik kendini bırakmıyor. ve uyarı ekranda hep var. nedendir
Hüseyin kardeşim ; yeni emekli oldum ve Ankara Etimesgut da ev aldım. Yani sanayi de usta değilim. Aracınızda otomatik park fren normal de kendisi çekip bırakabilmeli. Bunu yapamıyorsa bence sebepleri ; * Daha önce otomatik park fren sistemi kurcalanmış olabilir. * Otomatik park fren beyin içinde G8ND-2UK - 12vdc kodlu bir röle var. Bu röle artık ömrünü tamamlamış olabilir. Kocaelinde Savaş Temel isminde bir arkadaş ( Facebook da Scenic 2 grubunda ) otomatik park fren sistemi kurmuş ve arızaları yapıyor. Benim elektronik bilgim yok maalesef. Bu arızaya sebebiyet veren sürücü koltuk altında ki meşhur R2 gri soket oksitlenme, çürüme,kopma var ise ( sürücü ayak altına ; silecek havuz altındaki giderlerin tıkanması sonucu su gelmiş ise ; burada ki su R2 soketi çok kötü etkiler ) R2 sokete müdahale edebilirim. Bu soketin durumunu eğer aracınızda CD changer yok ise sürücü koltuk altında ki kapaklı gözü çıkartıp ; ışık ve ayna ile sol arkaya doğru baktığınızda gri soketi göreceksiniz. Bu soketin durumunu özellikle altta kalan kısmı ; soketin durumunu belli eder. Soket dibinde ki kablolarda yeşillenme , oksit , çürüme vs olup olmadığını kontrol edin derim. Saygılar sunuyorum.
Rica ederim kardeşim. Bu işlem için akü kutup başlarını ayırmaya gerek yok. Çünkü bizim Renault Grubu araçlarda AİRBAG ile ilgili arızalarda ; arıza kaynağı düzeldiği anda ; arıza ekrandan gider. Yani ekranda arıza kalmaz ve arızayı silmek için ille de silmeye gerek yoktur. Saygılar, selamlar.
Hasan kardeşim merhaba; aracınız Scenic 2 ise sürücü koltuğu altında normal fabrikasyon soket olur. Eğer bu soket yok ise ya soket iptal edilip düz ( kablodan kabloya ) bağlanmıştır. Soketin iptal edilmesi aslında kötü bir durum. Çünkü sürücü koltuğu sökülmek istendiğinde kablo bağlantısını sürekli açıp kapatmak gerekecektir. Düğme tarzı bir şey den bahsettiniz. Normal de sürücü koltuğu altında düğme olmaz. Sadece sürücü koltuğu alt kızak sağ bacağında darbe şiddet sensörü vardır. Bu maşalı siyah sensör ; darbe anında koltuğun pozisyonunu airbağ beynine gönderir. Sürücü koltuğu geride ise direksiyon airbağ çift kademe açılarak ; sürücü başını/ yüzünü korumaya çalışır. Onun dışında sürücü koltuk altında düğme , sensör vs bulunmaz. Bahsettiniz düğmeyi sizden önceki sahibi veya ustası ne amaçlı takmış onu bilmiyorum ama eski sahibine sorun derim.
Ustam selamlar çok şükür 5 gün önce bende bir Scenic 2 sahibi oldum (2006 Model 1.5 Dci) Privilage paket cam tavanlı size sorum şu aracımın kaç beygir olduğunu nasıl anlayacağım ruhsatta beygir kısmı boş gözüküyor motor kodundan mı öğreneceğim siz biliyorsanız söyleyebilir misiniz
@@zecbranislav77 ; sevgili arkadaşım ; sorunuzu tam olarak anlayamadım. Biraz daha detay bilgisi yazarmısınız ? Veya ingilizce sorunuzu yazarsanız ; yine ingilizce cevap yazarım. Sorunuzda ki kaporta kısmını anlayamadım.
Ustam aynı sorun scenic 3 te vardı videonu gördüm o çıkardığın parçaları ben çıkarmaya cesaret edemedim o parçaların üzerine siyah elkt bandı çektim pinle arasına arıza uyarısı gitti peki airbag işlevinde bi sorun çıkarır mı acaba
Gökhan Ataklı kardeşim ; hiç bir problem olmaz. Mühendisin burda ki amacı olur da bakım , onarım esnasında soket sökülür ve soket takılması unutulur diye ; ustanın hatasını uyarmak amaçlı düşünülmüş. Soket tırnakları , pinleri sağlam , soket tam oturmuş , mandalı basılmış ( mandallı tip soketlerde ) İse hiç bir güvenlik sorunu olmaz. Mühendis bunu düşünmüş ama ustanın diğer hatasını düşünmemiş. Her şeyi düz tornavida, pense ile söken ustaları düşünememişler. Her soketin mandalı , kilit tırnakları vs vardır. Üretici bu soket kendiliğinden çıkmasın , yuvada / yerinde sabit kalsın diye bunları düşünmüştür. Ne var ki ustayım diyen vatandaş düz tornavida ile zorla soketi yerinden çıkarınca ; bu sefer soket yerine takılınca ; soket tırnağı kırıldığı , esnediği , zorlandığı için ; erkek soket pinleri ile temas problemi yaşıyor. Bu yüzden de arızalar ekrana geliyor.
Ummetgulay9763 ; evet efendim ekran orjinal. Bildiğiniz gibi Renault bazı opsiyon özellikleri araç donanımdan bağımsız olarak satmış. Bunların bazılarını ise ülkemize satışını yapmadı . Bu extra satılan paketlerden biri de DAHİLİ NAVİGASYONLU DİJİTAL EKRAN . Aracın yurtdışı Hollanda çıkışlı . Akabinde gümrüğe bırakmış. Bende gümrük den alan vatandaş dan aldım. Sıkıtı şu idi ; Renault bu özeliği ülkemize satmadığı için navigasyon da TÜRKİYE haritası yok. Navigasyon da araç boş arazide gidiyor. Carminant ve Cabasse denen teyp ünitelerine bir ülkenin navigasyon haritasını yüklemek için sadece ve sadece Renault DVD ile mümkün. Türkiye ye bu özellik satılmadığı için de yüklemek imkansız. Teyp de SD , USB girişi yok. Hatta işi daha ileri götürüp ; Carminant ve Cabasse şirketlerine mail attım. Kısa süre de cevap geldi. Renault ile anlaşma gereğince ülkeniz harita DVD yükyemeyeceklerini cevap verdiler. Bu navigasyon sisteminin bir önemli özelliği de işletim sistemi çok kötü + ekran çözünürlüğü de çok düşüktü. İyi tarafı ise navigasyon bölümü Dijital ekran dan ana kart olarak bağımsız. Navigasyon sistemini söktüm + cam bölümünü kestim. Bu bölüme üniversal 7 inç slim fit multimedya sistemi aldım. 7 inç ucu ucuna sığıyor. Direksiyon kumandayı da bir elektronik çi arkadaş küçük bir aparat yaptı. Şuan bu şekilde çok memnun şekilde kullanıyorum. Orjinalinden tek farkı sadece ekrana dış hava sıcaklığı gelmiyor. Onu da çok önemli bulmuyorum.
@@zecbranislav77 ; As you can see in the video, if the airbag light flashes when the seat moves, it means that the socket is not fully seated. When the clips at the socket pins are removed, it does not harm the airbag system at all. It does not put the system at risk. The purpose of these clips at the pins is to visually warn the driver on the digital screen when the socket is disconnected or not fully seated. The reason we do this is because masters usually do not know how to remove the socket or when they try to open the socket by force; the socket tabs break and the socket is not fully seated or the cable is squeezed under the seat, causing a contact problem in the socket. Therefore, first our cable under the seat should be free and the socket should be fully seated. The socket latch should be fully seated. As I said, since the socket was not fully seated in the socket that was previously intervened incorrectly, we also remove the pin clips so that the airbag does not malfunction in our vehicle, but we should also make sure that the socket is fully seated so that the system works in an original and safe way.
Merhaba faydalı paylaşımlarınız için teşekkürler...Bende 2011 scenic 3 var privilage manuel vites airbag uyarısı veriyor cihaza bağlattım şoför koltuğu arızası veriyor yani sizin konuyla aynı...soket farklı bizimkinin sanırım benzer parçaları söktüm fakat ara sira yanan airbag lambası direkt yanar oldu ne önerirsiniz...fişi komple sökmek çözüm olurmu acaba lakin sökünce hem airbag arıza veriyor hem emniyet kemeri uyarısını tamamen iptal ediyor... Yardımcı olmanızı rica ediyorum
Ali Haydar merhaba. Scenic 3 de koltuk altı soketi dediğiniz gibi farklı. Hatta sarı büyükçe bir soket vardı diye hatırlıyorum. Bu soketin kablo izolasyon bantını söküp ; kabloları döşeme dip kısmına kadar kontrol edin. Kablolarda kopukluk kırıklık olabiliyor. Soketi açıp bakın . Erkek pinleri dikkatli gözlemleyin. Pinler düz , ve hizalamaları aynı olmalı. Bu soket ,kablo ve pinler de hiç bir problem yok ise kaput açma kolun altında sol eşik ön kısmında ki plastiği çıkardığın da araç içi bolca kablo ve soket göreceksin. Bu bölge de ki kablo ve soketleri kontrol edin derim. O bölge de su , nem alma olayı olabilir. Soketin mandal kilidi dikkatli ve kırmadan açın . Soket de oksitlenme, çürüme vs olup olmadığını kontrol edin. Çok büyük ihtimalle sürücü koltuk altında ki soketteki pinlerde , kablolarda veya sol eşikte ki kablo / soket grubunda problem vardır. Soketi iptal edip direkt bağlamayı açıkçası soketin durumu çok kötü değil ise tavsiye etmem. Çünkü iler ki zamanlarda farklı bir arıza veya durumda sürücü koltuğu sökülmesi gerekebiliyor.
Osman kardeşim ; Megan 4 e müdahale etmedim ama koltuk altında aynı tip soket var ve soketi ayırdığında erkek soket pinlerde aynı şekilde ise ; evet aynı işlemi yapabilirsin .
Kadir kardeşim ; bizim araçlarda airbağ arızasının en büyük sebebi ; Direksiyon sargısında kopma ( direksiyonu çevirince çıtır çıtır ses gelir ; aynı zamanda hız sabitleme sınırlama sistemi de çoğunlukla çalışmaz . ) Diğer bir sebebi ise koltuk altı sokette temasızlık sorunu. Bu iki sebebi kontrol ettiniz ve sorun yok ise ; o zaman araç Renault can clip cihaza bağlanıp arıza sebebi / kaynağı öğrenilmeli.
@@kadirgumus3328 ; vuruntu sensörü yanlışım olmasın ; darbe sensörü diye biliyorum. Darbe sensörleri ise her iki kapı orta direk içlerinde kibrit kutusu büyüklüğünde bir parça. Bu parçalar için iç direk plastik bakalitler sökülmesi gerekiyor. Megan 2 ile aynı diye biliyorum. Benimde sel hasarlı aracımda böyle bir durum başıma geldi. Airbağ arızası ; Darbe sensörlerinden çıktı. Kendi küçük ama pahalı bir parçadır. Tıpkı lastik basınç sensörleri gibi içinde elektronik bir kart var ve pres baskı ile kapalı. Dolayısıyla tamir , onarım imkanı bulunmuyor. Airbağ tamir işi ile uğraşanlar hemen ilk yaptıkları sahtecilik ile PC den darbe sensörleri devreden çıkarmak. Ben kabul etmedim ve Megan 2 den iki orijinal çıkma darbe sensörü alıp aracıma taktım ve arıza gitti.
Yasin kardeşim ; eğer sürücü koltuğu hareket edince hava yastığı arızası dijital ekran a gelip gidiyor ise ; video da izlediğiniz gibi sürücü koltuğu alt arkasında ki sokette temasızlık vardır. Çözüm de video da gördüğünüz gibi. Sürücü Koltuk hareketi ile bir gelişme yok ise ; arıza sebebi kuvvetle muhtemel direksiyon airbağ sargı ile alakalıdır. Megan 2 ve Scenic 2 direksiyon airbağ sargı kopma olayı bolca yaşanır. Direksiyonu çevirince çıtır çıtır ses gelir aynı zamanda hız sabitleme sınırlama sistemi çalışmaz. Hız sabitleme sınırlama yı açtığınızda ekrana uyarı gelse de direksiyon da ki düğmelerden sistem devreye girmez. Ya da aracı Renault can clip cihaza bağlanıp arıza sebebi kaynağı öğrenilmeli.
Emre kardeşim ; bildiğin gibi metaller ısındıkça genleşir ; sogukken büzüşür. Belli ki Air bağ konnektör / soket metal pinlerinde temas sorunu var. Renault can clip cihaza bağlanıp arıza sebebi / kaynağı öğrenilmeli. Ona göre ilgili soket / konnektör sökülüp tekrar dikkatlice takılmalı. Ve özellikle soket mandalı kilidi oturduğundan emin olunmalı.
Aracın Renault can clip cihaza bağlanıp arıza sebebi, kaynağı tesbit yapılmalı. Renault Grubu araçlarımızda direksiyon sargı kopukluğu sıkça yaşanan bir arızadır. Sargı kopukluğu neticesi ; airbag arıza ışığı yanar. Renault Grubu araçlarımızda airbag arıza sebebi giderildiği anda ; arıza kaybolur. Yani bazı majör/ ana arızalar gibi arıza giderilse dahi Renault can clip cihazdan arıza silinmesi durumu ; Airbag arızaları için söz konusu değildir.
Abi bende megane3 aracımda ayarlanabilir direksiyon var bu sabah ayarıyla oynadım ondan sonra airbag arıza ışıgını açtı bilgin var mı varsa çok yardımcı olursun teşekkürler şimdiden.
Emircan kardeşim ; aracında ki direksiyon yükseklik, derinlik ayarı ile hava yastığı arızasının birebir bağlantılı olduğunu düşünmüyorum. Bence tesadüf denk gelmiştir. Sadece bu hareket ile direksiyon airbağ e gelen kablo ve soket oynama ihtimali var. Sürücü airbag ve direksiyon alt üst plastik muhafazalar sökülüp dediğim gibi direksiyon airbag e giden kablo ve soketler kontrol edilmeli. Eğer sorun görülmez ise araç obd2 üzerinden can clip cihaza bağlanıp arıza kaynağı tesbit edilmeli.
Sevgili kardeşim ; direksiyon airbağ sargı tamir tat vermiyor. Defalarca bende kaliteli lehim makinası ile denedim . Fabrikasyon gibi lehimleme olmuyor. En fazla 1 yıl sonra lehim dibinden kopuyor. Kopmanın birkaç sebebi var. * Sargı göbeği temizliği iyi yapılmalı , şerit temizlendikten sonra beyaz gres ile çok az yağlanmasını yaplımadığı zaman . *Sargı boyu , yönü ve başlangıç noktası sabitlenmediği zaman . *Eğer sargı başlangıcında ki siyah yarım ay şeklinde ki parça kırık ise . Ben sizin yerinizde olsam ; plastik siyah yarım ay şeklinde ki parça sağlam ise sadece şerit sargıyı Aliexpress den alırdım. Dediğim parça veya göbekte herhangi bir yer kurcalanmış, kırık, ilave parça vs eklenmiş ise göbek sargı set halinde alır ; kafam rahat eder. Dediğim gibi iki türlü parça Aliexpress de satılıyor.
Hocam elinize sağlık kolay gelsin koltuk tan kaynaklı olan airbag arızasında ne kod veriyor acaba bende DF072 kodu var bu direksiyondan mı koltuktan mı onu tam anlamaya çalışıyorum yardımcı olabilirseniz teşekkürler
Yusuf abim selam secenic 2 faz 1 ara ara yanip sönüyor airbag lambasi cihaza bagladigimda yolcu ön hava yastığı 1.devresi duye veriyor ne yapmam nereye bakmam lazim
Aleykümselam Sedat kardeşim. Büyük ihtimalle sağ ön yolcu koltuk altı soketinde temasızlık, oksitlenme ,veya aşağıda linkini vereceğim videom da ki gibi soket erkek pin maşaları ayıramadığı için bu arızayı veriyor. Bu işlem her iki ön koltuk altında ki soket içinde geçerlidir.
@@yusufyldrm029 koltuk altina baktim bir problem yok gibi ama tekrar kontrol edecem abicim peki torpido üst kismindaki airbag olma ihtimali nedir bu arada ariza koduda DF075
Ekrem kardeşim ; eyt ile yeni emekli oldum. 18 yıldır Scenic 2 ile uğraşıyorum. Dükkanım yok. Ankara Etimesgut a yerleştim. Yazın baba ocağı köyümde ; Kasım sonu Haziran başına kadar Ankara da yım. Ankara da olduğum müddetçe ve bildiğim,emin olduğum arızalar için mailden yazıp ulaşan arkadaşlara evin otoparkında arızalara müdahale ediyorum.
@@ekremcizmeci6361 ; Sevgili kardeşim ben sadece Renault araçlara hakimim. Bizim Renault Scenic 2, Megan 2 airbağ arıza sebepleri belli. Ama Ford araca hâkim değilim .Şundan , bundan desem yalan olur. En iyisi aracın obd2 üzerinden arıza tespit etmek ve bu şekilde arızayı öğrenmek doğru olacaktır.
Bedri kardeşim ; eğer soket , kızak mandalı sağlam ise ve video da ki maşa pinleri söktüğün halde airbağ ışığı yanıyor ise ; soket dişi pinlerin arası açık ve erkek pinler temas edemiyor olabilir. Dişi pinleri ince uçlu düz tornavida yardımıyla iki agzı daraltmaya çalışın . Yada dişi soketin üstünde ki kilit mandalı kaldırdığını da dişi pinlerin ağız arka kısmından bastırarak ; dişi pin ağız kısmını biraz daraltın ki erkek pin temas edebilsin. Hâlâ airbağ ışığı koltuk hareket edince yanmaya devam ediyor ise koltuk altından emniyet kemer inişatöre giden kablolarda kopukluk , kabloda aşınma olabilir. Koltuk altı soketten itibaren koltuğa gelen kabloları dikkatli takip etmen gerekiyor. Yine bir sonuç alamaz isen ; araç Renault can clip cihaza veya pyren, pyclip,ecutweaker ile arıza kaynağına bakmak gerekir. Bizim araçlarda airbağ ışığı sistemde canlı bir hata olduğunda yanar . Arıza kaynağı düzeltildiği anda ekran dan arıza kaybolur. Ekran da arıza otomatikmen gider. Sadece beyin hafızasında arıza da geçici ( memoried ) arıza olarak kayıtlı kalır. Beyin e bağlanıp geçici arıza silindiğin de beyinde de arıza kalmaz.
@@yusufyldrm029 teşekkür ediyorum abim elimden geldiğince deneyeceğim peki bir sorum daha var egzoz emisyon ve vites kutusu arızam vardı tavsiyeler üzerine oksijen sensörümnü değiştirdim fakat aracın sorunu düzelse de arıza ekrandan gitmiyor bilgisayar ile bağladık yine gitmiyor varmı bir tavsiyen
@@bedriural2944 ; eksoz emisyon arızası genellikle kötü yakıt kaynaklı olabiliyor. Özellikle lpg kaynaklı olabiliyor. Araçta ki LPG yi bitirip akabinde Shell den LPG alıp birde böyle dene. Araçtaki arıza da gidiyor ; çekiş ve mesafede artıyor. Vites kutusu arızan için bir şey söyleyemem. Muhtemel aracın otomatik. Bu arıza otomatik beyin içinde ki iki basınç selenoid den kaynaklanıyor olabilir. Bizim araçların proactif denen 4 vitesli otomatik şanzıman selenoid leri yaklaşık 120bin km civarı özelliğini kaybediyor ve mıknatıslanma başlıyor. Başka bir ihtimal de ise şanzıman beyin e giden kablolarda ; kablo izalasyon soyulması ve birbirine temas etme durumu olabilir. Fransız grubu 2004 - 2009 arası tüm otomatik şanzıman lar aynı tip ve bu şanzıman ı iyi bilen usta tarafından basitten/ ucuzdan zora / pahalı işleme doğru şanzımanı kontrol etmesi gerekir diye düşünüyorum. Son olarak arızalar PC den silinmiyor ise arıza kaynağı mutlaka verir. Renault can clip cihaza bağlayıp veya pyren, pyclip,ecutweaker ile arıza kaynağına bakmak gerekir ki arıza silinmediğine göre arıza ALİVE yani canlı arızadır. Bu arıza bakma ve silme işlerinde kendin ilgili isen RUclips da BUĞRA isminde bir arkadaş var. Özellikle Renault üzerine Çok faydalı içerikleri var . O arkadaşın videoların dan da yararlanabilirsin.
Yine farkini ortaya koymuşun yusuf abi eline saglik. Daha cok videolarin gelmesi dilegiyle.
Eyvallah kardeşim sagolasın. Baba ocağında ki köy evimi hayırlısı ile bitirince ;
Scenic 2 ile ilgili bolca video gelecek inşallah.
Hocam eline sağlık benimde Clio5 aracım kontağı yarım cevirdiyimde 2 3 saniye airbeg gözüküyor sonra kayboluyor hocam sorun olurmu aceba
Değerli Yusuf abicim. Emeğine ve yüreğine sağlık. Açıkçası ilk kes böylesi bir çözüm gördüm ve yöntemin sürpriz oldu. Pinleri söküp kontak spreyi zımpara falan yapacaksın kesin dedim. Farklı bakış açını yine gösterdin.
Yılmaz kardeşim ; mesajın için çok teşekkür ederim. Esasen yine bir ustalık hatası sonucu böyle bir çözüm bulmak zorunda kalıyoruz. Çünkü soket normal çalışma şeklinde ve kilitli iken maşa bacaklara bastığı için koltuğun hareketinden etkilenmez.
Soketi kırık , hasarlı , tam basmayan arkadaşlar için soketi ve sistemi orijinalliği bozmadan en sağlıklı yöntem bu olduğunu düşündüğüm için siz değerli Scenic 2 arkadaşlarım ile paylaşmak istedim. Saygılar, selamlar kardeşim .
Evet bende de koltuğu hareket ettirdiği m takdirde yapıyordu, çok teşekkür ederim bilgi için
Rica ederim. İyi bayramlar
Cok tesekkurler.
Rica ederim kardeşim. Mesajın için teşekkür ederim. Sagolasın
Öncelikle bayramınız mübarek olsun verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim direksiyon orta zemberek tamiri mümkünmü
Çok teşekkür ederim. Size de iyi bayramlar. Airbağ sargıyı zamanında bende kaliteli lehim ile yaptım ama tat vermiyor. 1 yıldan fazla garanti veren duymadım. En iyisi eğer sargı göbek mekanizma ve plastik yarımay parça sağlam ise ; sargıyı set halinde alınması çok daha iyi ve uzun ömürlü oluyor. Aliexpress de satılıyor.
Doktor scenic hayırlı bayramlar abi nerelerdesiniz özledik.Bir sorum.var ( yakıt pompası yeni, krank sensörü yeni, şamandıranın üst soketi erimişti yeni) hâlâ geç çalışıyor 15-20 sn marştan önce çalışmıyor.eskiden tek marşta çalışıyordu.Birde benzin depo dolum deliğine elimle bastığımda pofffff diye bayağı benzin buharı çıkıyor bundan sebep olabilirmi?selamlar
Teşekkür ederim. Sizin de bayramınız mübarek olsun.
Aracın geç çalışmasına sebep olacak bir çok etken vardır. Kesin şundan dır demek güç. Tek tek kontrol etmek gerek.
Çok detaylı bilgim olmasa da yazdılarınızdan yakıt depo genleşmesi / şişmesi normal değil. Bu görevi bildiğim kadarıyla KANİSTER VALF ( benzin buhar valfi ) denen bir parça görüyor. Dediğim gibi detaylı bilgim yok ama motor ustası ve Renault araca hakim iyi bir ustaya KANİSTER VALF i kontrol etmesini isteyin.
Yusuf ustam senin yerin nerede acaba izmir demisin acaba cvp verirsen memnun olurum aracımız sana getirmek istiyorum
Sevgili kardeşim ; eyt ile yeni emekli oldum ve Ankara ya yerleştim. Sanayi de usta değilim. Acizane kendi aracımın ustası oldum. Binam da bana ait yarı açık bir otopark da hem kendi aracıma küçük bakım , arıza onarım vs yapıyorum. Mail adresimi yazıyorum. Ordan iletişim bilgilerini yazarsanız , haberleşiriz.
yusufyildirim029@gmail.com
Bilginiz varmıdır acaba. Benim scenic 2 aracımda da otomatik el freni arızası uyarısı var. Çoğu zaman el freni sıkıntı yapmamakta arada sırada tahminen 20-30 çalıştırmada bir el freni otomatik kendini bırakmıyor. ve uyarı ekranda hep var. nedendir
Hüseyin kardeşim ; yeni emekli oldum ve Ankara Etimesgut da ev aldım. Yani sanayi de usta değilim. Aracınızda otomatik park fren normal de kendisi çekip bırakabilmeli. Bunu yapamıyorsa bence sebepleri ;
* Daha önce otomatik park fren sistemi kurcalanmış olabilir.
* Otomatik park fren beyin içinde G8ND-2UK - 12vdc kodlu bir röle var. Bu röle artık ömrünü tamamlamış olabilir. Kocaelinde Savaş Temel isminde bir arkadaş ( Facebook da Scenic 2 grubunda ) otomatik park fren sistemi kurmuş ve arızaları yapıyor. Benim elektronik bilgim yok maalesef. Bu arızaya sebebiyet veren sürücü koltuk altında ki meşhur R2 gri soket oksitlenme, çürüme,kopma var ise ( sürücü ayak altına ; silecek havuz altındaki giderlerin tıkanması sonucu su gelmiş ise ; burada ki su R2 soketi çok kötü etkiler )
R2 sokete müdahale edebilirim. Bu soketin durumunu eğer aracınızda CD changer yok ise sürücü koltuk altında ki kapaklı gözü çıkartıp ; ışık ve ayna ile sol arkaya doğru baktığınızda gri soketi göreceksiniz. Bu soketin durumunu özellikle altta kalan kısmı ; soketin durumunu belli eder. Soket dibinde ki kablolarda yeşillenme , oksit , çürüme vs olup olmadığını kontrol edin derim. Saygılar sunuyorum.
Emmim eline sağlık. Saygılar.
Eyvallah Halis . Selamlar da benden kardeşim
Abi bilgi için çok teşekkür ederim, bu işlemi yaparken akü bağlantılarını sökmek gerekir mi
Rica ederim kardeşim. Bu işlem için akü kutup başlarını ayırmaya gerek yok.
Çünkü bizim Renault Grubu araçlarda AİRBAG ile ilgili arızalarda ; arıza kaynağı düzeldiği anda ; arıza ekrandan gider. Yani ekranda arıza kalmaz ve arızayı silmek için ille de silmeye gerek yoktur. Saygılar, selamlar.
Merhaba benim araçta bu soket yok ama başka dügme gibi bi şy var
Hasan kardeşim merhaba; aracınız Scenic 2 ise sürücü koltuğu altında normal fabrikasyon soket olur. Eğer bu soket yok ise ya soket iptal edilip düz ( kablodan kabloya ) bağlanmıştır. Soketin iptal edilmesi aslında kötü bir durum. Çünkü sürücü koltuğu sökülmek istendiğinde kablo bağlantısını sürekli açıp kapatmak gerekecektir. Düğme tarzı bir şey den bahsettiniz. Normal de sürücü koltuğu altında düğme olmaz. Sadece sürücü koltuğu alt kızak sağ bacağında darbe şiddet sensörü vardır. Bu maşalı siyah sensör ; darbe anında koltuğun pozisyonunu airbağ beynine gönderir. Sürücü koltuğu geride ise direksiyon airbağ çift kademe açılarak ; sürücü başını/ yüzünü korumaya çalışır. Onun dışında sürücü koltuk altında düğme , sensör vs bulunmaz. Bahsettiniz düğmeyi sizden önceki sahibi veya ustası ne amaçlı takmış onu bilmiyorum ama eski sahibine sorun derim.
Renault Scenic hayranıyım, bir sorun yaşadığımda sizden uzman görüşü alabilir miyim?
@@zecbranislav77 ; mesajınız için teşekkür ederim. Scenic 2 ile alakalı bilgim dahilinde sorularınıza cevap vermeye çalışırım.
Ustam selamlar çok şükür 5 gün önce bende bir Scenic 2 sahibi oldum (2006 Model 1.5 Dci) Privilage paket cam tavanlı
size sorum şu aracımın kaç beygir olduğunu nasıl anlayacağım ruhsatta beygir kısmı boş gözüküyor motor kodundan mı öğreneceğim siz biliyorsanız söyleyebilir misiniz
@@MrBubbles.. ; kardeşim aracın tekrar hayırlı olsun. Aracın faz 1 ve 1.5dci motor 80bg lik.
@@yusufyldrm029 teşekkürler abi bana 100 gibi geliyor ama satan arkadaş da öyle demişti tam kesin nasil emin olabilirim
💯👏
selamlar bir sorunum var kaportayı çıkartınca hava yastığı ışığım yanıyor hava yastığı aynı işleve sahip mi
@@zecbranislav77 ; sevgili arkadaşım ; sorunuzu tam olarak anlayamadım. Biraz daha detay bilgisi yazarmısınız ? Veya ingilizce sorunuzu yazarsanız ; yine ingilizce cevap yazarım.
Sorunuzda ki kaporta kısmını anlayamadım.
Ustam aynı sorun scenic 3 te vardı videonu gördüm o çıkardığın parçaları ben çıkarmaya cesaret edemedim o parçaların üzerine siyah elkt bandı çektim pinle arasına arıza uyarısı gitti peki airbag işlevinde bi sorun çıkarır mı acaba
Gökhan Ataklı kardeşim ; hiç bir problem olmaz. Mühendisin burda ki amacı olur da bakım , onarım esnasında soket sökülür ve soket takılması unutulur diye ; ustanın hatasını uyarmak amaçlı düşünülmüş. Soket tırnakları , pinleri sağlam , soket tam oturmuş , mandalı basılmış ( mandallı tip soketlerde )
İse hiç bir güvenlik sorunu olmaz. Mühendis bunu düşünmüş ama ustanın diğer hatasını düşünmemiş. Her şeyi düz tornavida, pense ile söken ustaları düşünememişler. Her soketin mandalı , kilit tırnakları vs vardır. Üretici bu soket kendiliğinden çıkmasın , yuvada / yerinde sabit kalsın diye bunları düşünmüştür. Ne var ki ustayım diyen vatandaş düz tornavida ile zorla soketi yerinden çıkarınca ; bu sefer soket yerine takılınca ; soket tırnağı kırıldığı , esnediği , zorlandığı için ; erkek soket pinleri ile temas problemi yaşıyor. Bu yüzden de arızalar ekrana geliyor.
Hocam sağdaki ekran orjinal mi sonradan mı yapıldı?
Ummetgulay9763 ; evet efendim ekran orjinal.
Bildiğiniz gibi Renault bazı opsiyon özellikleri araç donanımdan bağımsız olarak satmış.
Bunların bazılarını ise ülkemize satışını yapmadı .
Bu extra satılan paketlerden biri de DAHİLİ NAVİGASYONLU DİJİTAL EKRAN .
Aracın yurtdışı Hollanda çıkışlı . Akabinde gümrüğe bırakmış.
Bende gümrük den alan vatandaş dan aldım.
Sıkıtı şu idi ; Renault bu özeliği ülkemize satmadığı için navigasyon da TÜRKİYE haritası yok. Navigasyon da araç boş arazide gidiyor.
Carminant ve Cabasse denen teyp ünitelerine bir ülkenin navigasyon haritasını yüklemek için sadece ve sadece Renault DVD ile mümkün. Türkiye ye bu özellik satılmadığı için de yüklemek imkansız. Teyp de SD , USB girişi yok. Hatta işi daha ileri götürüp ; Carminant ve Cabasse şirketlerine mail attım. Kısa süre de cevap geldi. Renault ile anlaşma gereğince ülkeniz harita DVD yükyemeyeceklerini cevap verdiler.
Bu navigasyon sisteminin bir önemli özelliği de işletim sistemi çok kötü + ekran çözünürlüğü de çok düşüktü.
İyi tarafı ise navigasyon bölümü Dijital ekran dan ana kart olarak bağımsız.
Navigasyon sistemini söktüm + cam bölümünü kestim. Bu bölüme üniversal 7 inç slim fit multimedya sistemi aldım.
7 inç ucu ucuna sığıyor. Direksiyon kumandayı da bir elektronik çi arkadaş küçük bir aparat yaptı.
Şuan bu şekilde çok memnun şekilde kullanıyorum. Orjinalinden tek farkı sadece ekrana dış hava sıcaklığı gelmiyor. Onu da çok önemli bulmuyorum.
Преведите текст помоћу камере
when I take off the covers, will the airbag light stop flashing and does the airbag have the same function
@@zecbranislav77 ; As you can see in the video, if the airbag light flashes when the seat moves, it means that the socket is not fully seated. When the clips at the socket pins are removed, it does not harm the airbag system at all. It does not put the system at risk. The purpose of these clips at the pins is to visually warn the driver on the digital screen when the socket is disconnected or not fully seated. The reason we do this is because masters usually do not know how to remove the socket or when they try to open the socket by force; the socket tabs break and the socket is not fully seated or the cable is squeezed under the seat, causing a contact problem in the socket. Therefore, first our cable under the seat should be free and the socket should be fully seated. The socket latch should be fully seated. As I said, since the socket was not fully seated in the socket that was previously intervened incorrectly, we also remove the pin clips so that the airbag does not malfunction in our vehicle, but we should also make sure that the socket is fully seated so that the system works in an original and safe way.
Harikasın abi teşekkür ederiz
Çok teşekkür ederim. Sagolasın
Merhaba faydalı paylaşımlarınız için teşekkürler...Bende 2011 scenic 3 var privilage manuel vites airbag uyarısı veriyor cihaza bağlattım şoför koltuğu arızası veriyor yani sizin konuyla aynı...soket farklı bizimkinin sanırım benzer parçaları söktüm fakat ara sira yanan airbag lambası direkt yanar oldu ne önerirsiniz...fişi komple sökmek çözüm olurmu acaba lakin sökünce hem airbag arıza veriyor hem emniyet kemeri uyarısını tamamen iptal ediyor... Yardımcı olmanızı rica ediyorum
Ali Haydar merhaba. Scenic 3 de koltuk altı soketi dediğiniz gibi farklı. Hatta sarı büyükçe bir soket vardı diye hatırlıyorum. Bu soketin kablo izolasyon bantını söküp ; kabloları döşeme dip kısmına kadar kontrol edin. Kablolarda kopukluk kırıklık olabiliyor. Soketi açıp bakın . Erkek pinleri dikkatli gözlemleyin. Pinler düz , ve hizalamaları aynı olmalı. Bu soket ,kablo ve pinler de hiç bir problem yok ise kaput açma kolun altında sol eşik ön kısmında ki plastiği çıkardığın da araç içi bolca kablo ve soket göreceksin. Bu bölge de ki kablo ve soketleri kontrol edin derim. O bölge de su , nem alma olayı olabilir. Soketin mandal kilidi dikkatli ve kırmadan açın . Soket de oksitlenme, çürüme vs olup olmadığını kontrol edin.
Çok büyük ihtimalle sürücü koltuk altında ki soketteki pinlerde , kablolarda veya sol eşikte ki kablo / soket grubunda problem vardır.
Soketi iptal edip direkt bağlamayı açıkçası soketin durumu çok kötü değil ise tavsiye etmem. Çünkü iler ki zamanlarda farklı bir arıza veya durumda sürücü koltuğu sökülmesi gerekebiliyor.
Teşekkürler ilginize
Megane 4 de de koltuk hareket edince duzeliyor yada yaniyor bu islemi mi yapmam gerekiyor
Osman kardeşim ; Megan 4 e müdahale etmedim ama koltuk altında aynı tip soket var ve soketi ayırdığında erkek soket pinlerde aynı şekilde ise ; evet aynı işlemi yapabilirsin .
3:47 abi diresiyon sargı sağlam ise ve senin gibi soket içindeki parçalarıda söktük sağ ve sol tarafı ama yine sönmedi
Kadir kardeşim ; bizim araçlarda airbağ arızasının en büyük sebebi ;
Direksiyon sargısında kopma ( direksiyonu çevirince çıtır çıtır ses gelir ; aynı zamanda hız sabitleme sınırlama sistemi de çoğunlukla çalışmaz . )
Diğer bir sebebi ise koltuk altı sokette temasızlık sorunu.
Bu iki sebebi kontrol ettiniz ve sorun yok ise ; o zaman araç Renault can clip cihaza bağlanıp arıza sebebi / kaynağı öğrenilmeli.
Abi tşk ler
Bunları yaptım arabada vuruntu sensör hatası verdi
@@kadirgumus3328 ; Rica ederim kardeşim
@@kadirgumus3328 ; vuruntu sensörü yanlışım olmasın ; darbe sensörü diye biliyorum. Darbe sensörleri ise her iki kapı orta direk içlerinde kibrit kutusu büyüklüğünde bir parça. Bu parçalar için iç direk plastik bakalitler sökülmesi gerekiyor.
Megan 2 ile aynı diye biliyorum.
Benimde sel hasarlı aracımda böyle bir durum başıma geldi. Airbağ arızası ; Darbe sensörlerinden çıktı. Kendi küçük ama pahalı bir parçadır. Tıpkı lastik basınç sensörleri gibi içinde elektronik bir kart var ve pres baskı ile kapalı. Dolayısıyla tamir , onarım imkanı bulunmuyor.
Airbağ tamir işi ile uğraşanlar hemen ilk yaptıkları sahtecilik ile PC den darbe sensörleri devreden çıkarmak. Ben kabul etmedim ve Megan 2 den iki orijinal çıkma darbe sensörü alıp aracıma taktım ve arıza gitti.
İyi bayramlar selamlar.. özletmeyiniz lütfen
Çok teşekkür ederim. Size de iyi bayramlar. Şu baba ocağında ki köy evimi hayırlısı ile bitirince ; Scenic 2 bolca video gelecek.
Yusuf kardeş benimde 2 gündür aynı şeyi yapıyor airbag kontrol edin yazısı gidip geliyo sorun ne olabilir kardeş
Yasin kardeşim ; eğer sürücü koltuğu hareket edince hava yastığı arızası dijital ekran a gelip gidiyor ise ; video da izlediğiniz gibi sürücü koltuğu alt arkasında ki sokette temasızlık vardır. Çözüm de video da gördüğünüz gibi. Sürücü Koltuk hareketi ile bir gelişme yok ise ; arıza sebebi kuvvetle muhtemel direksiyon airbağ sargı ile alakalıdır. Megan 2 ve Scenic 2 direksiyon airbağ sargı kopma olayı bolca yaşanır. Direksiyonu çevirince çıtır çıtır ses gelir aynı zamanda hız sabitleme sınırlama sistemi çalışmaz. Hız sabitleme sınırlama yı açtığınızda ekrana uyarı gelse de direksiyon da ki düğmelerden sistem devreye girmez.
Ya da aracı Renault can clip cihaza bağlanıp arıza sebebi kaynağı öğrenilmeli.
Eyvallah kardeşim inşallah ön koltuk altındaki soketlerdedir problem çok teşekkür ederim
@@yasinercan3661 ; Rica ederim. Kolay gelsin
Benim ds3 aracımda hava soğukken gelip gidiyor sürekli sıcakken gelmiyor bu nedennolur ustam ?
Emre kardeşim ; bildiğin gibi metaller ısındıkça genleşir ; sogukken büzüşür. Belli ki Air bağ konnektör / soket metal pinlerinde temas sorunu var. Renault can clip cihaza bağlanıp arıza sebebi / kaynağı öğrenilmeli. Ona göre ilgili soket / konnektör sökülüp tekrar dikkatlice takılmalı. Ve özellikle soket mandalı kilidi oturduğundan emin olunmalı.
İki koltugunkinide söktüm yinede sönmedi
Aracın Renault can clip cihaza bağlanıp arıza sebebi, kaynağı tesbit yapılmalı.
Renault Grubu araçlarımızda direksiyon sargı kopukluğu sıkça yaşanan bir arızadır. Sargı kopukluğu neticesi ; airbag arıza ışığı yanar.
Renault Grubu araçlarımızda airbag arıza sebebi giderildiği anda ; arıza kaybolur.
Yani bazı majör/ ana arızalar gibi arıza giderilse dahi Renault can clip cihazdan arıza silinmesi durumu ; Airbag arızaları için söz konusu değildir.
Megane 4 de aynı islemi yapsam olir mu
Koltuk hareketi ile airbag ışığı yanıp sönüyor ise ; evet aynı işlemi yapabilirsiniz .
Abi bende megane3 aracımda ayarlanabilir direksiyon var bu sabah ayarıyla oynadım ondan sonra airbag arıza ışıgını açtı bilgin var mı varsa çok yardımcı olursun teşekkürler şimdiden.
Emircan kardeşim ; aracında ki direksiyon yükseklik, derinlik ayarı ile hava yastığı arızasının birebir bağlantılı olduğunu düşünmüyorum. Bence tesadüf denk gelmiştir. Sadece bu hareket ile direksiyon airbağ e gelen kablo ve soket oynama ihtimali var. Sürücü airbag ve direksiyon alt üst plastik muhafazalar sökülüp dediğim gibi direksiyon airbag e giden kablo ve soketler kontrol edilmeli. Eğer sorun görülmez ise araç obd2 üzerinden can clip cihaza bağlanıp arıza kaynağı tesbit edilmeli.
Abi şu direksiyondaki airbag sargısı kopup duruyor ona nasıl bir çözüm bulabiliriz?
Sevgili kardeşim ; direksiyon airbağ sargı tamir tat vermiyor. Defalarca bende kaliteli lehim makinası ile denedim . Fabrikasyon gibi lehimleme olmuyor. En fazla 1 yıl sonra lehim dibinden kopuyor. Kopmanın birkaç sebebi var.
* Sargı göbeği temizliği iyi yapılmalı , şerit temizlendikten sonra beyaz gres ile çok az yağlanmasını yaplımadığı zaman .
*Sargı boyu , yönü ve başlangıç noktası sabitlenmediği zaman .
*Eğer sargı başlangıcında ki siyah yarım ay şeklinde ki parça kırık ise .
Ben sizin yerinizde olsam ; plastik siyah yarım ay şeklinde ki parça sağlam ise sadece şerit sargıyı Aliexpress den alırdım. Dediğim parça veya göbekte herhangi bir yer kurcalanmış, kırık, ilave parça vs eklenmiş ise göbek sargı set halinde alır ; kafam rahat eder.
Dediğim gibi iki türlü parça Aliexpress de satılıyor.
@@yusufyldrm029 teşekkür ederim abi.en güzeli set halinde alıp takmak ama ucuzda bişey değil :)
@@alihusrevkaraca816 ; Ali kardeşim ucuz ne kaldı ki ?
@@yusufyldrm029 Valla öyle abi ya bi maaşlar ucuz Kaldı bizim :)
Hocam elinize sağlık kolay gelsin koltuk tan kaynaklı olan airbag arızasında ne kod veriyor acaba bende DF072 kodu var bu direksiyondan mı koltuktan mı onu tam anlamaya çalışıyorum yardımcı olabilirseniz teşekkürler
Megane 2 için de geçerli midir acaba ?
Aynen kardeşim. Megan 2 de bu şekilde. Koltuk hareket edince airbağ lamba yanıp sönüyor ise soket dibinde ki maşalardan .
Dönüş için teşekkür ederim
@@sosyalperest ; Rica ederim.
Bu çıkarttığımız soketlerin adı nedir acaba üstat.
Yusuf abim selam secenic 2 faz 1 ara ara yanip sönüyor airbag lambasi cihaza bagladigimda yolcu ön hava yastığı 1.devresi duye veriyor ne yapmam nereye bakmam lazim
Aleykümselam Sedat kardeşim. Büyük ihtimalle sağ ön yolcu koltuk altı soketinde temasızlık, oksitlenme ,veya aşağıda linkini vereceğim videom da ki gibi soket erkek pin maşaları ayıramadığı için bu arızayı veriyor. Bu işlem her iki ön koltuk altında ki soket içinde geçerlidir.
ruclips.net/video/WV_xQ8x3XWU/видео.htmlsi=LZPVGBjaOgOlVoW7
@@yusufyldrm029 koltuk altina baktim bir problem yok gibi ama tekrar kontrol edecem abicim peki torpido üst kismindaki airbag olma ihtimali nedir bu arada ariza koduda DF075
Yeriniz nerede abi
Ekrem kardeşim ; eyt ile yeni emekli oldum. 18 yıldır Scenic 2 ile uğraşıyorum. Dükkanım yok.
Ankara Etimesgut a yerleştim. Yazın baba ocağı köyümde ; Kasım sonu Haziran başına kadar Ankara da yım. Ankara da olduğum müddetçe ve bildiğim,emin olduğum arızalar için mailden yazıp ulaşan arkadaşlara evin otoparkında arızalara müdahale ediyorum.
@@yusufyldrm029 abi bende de focus 1 var airbagler sağlam açılma yok ama airbag ışığı sürekli yanıyor neden yanar
@@ekremcizmeci6361 ; Sevgili kardeşim ben sadece Renault araçlara hakimim.
Bizim Renault Scenic 2, Megan 2 airbağ arıza sebepleri belli. Ama Ford araca hâkim değilim .Şundan , bundan desem yalan olur. En iyisi aracın obd2 üzerinden arıza tespit etmek ve bu şekilde arızayı öğrenmek doğru olacaktır.
@@yusufyldrm029 eyvallah abi sağol
@@ekremcizmeci6361 ; sende sagol kardeşim.
Kardeş sen nerdesin
Kardeşim Sanayi ustası değilim.
Ankara Etimesgut da ikamet ediyorum. Ankara'da iseniz yardımcı olurum.
Abim ben denedim bugün olmadı önce gitti sonra geri geldi neden olabilir
Bedri kardeşim ; eğer soket , kızak mandalı sağlam ise ve video da ki maşa pinleri söktüğün halde airbağ ışığı yanıyor ise ; soket dişi pinlerin arası açık ve erkek pinler temas edemiyor olabilir. Dişi pinleri ince uçlu düz tornavida yardımıyla iki agzı daraltmaya çalışın . Yada dişi soketin üstünde ki kilit mandalı kaldırdığını da dişi pinlerin ağız arka kısmından bastırarak ; dişi pin ağız kısmını biraz daraltın ki erkek pin temas edebilsin.
Hâlâ airbağ ışığı koltuk hareket edince yanmaya devam ediyor ise koltuk altından emniyet kemer inişatöre giden kablolarda kopukluk , kabloda aşınma olabilir. Koltuk altı soketten itibaren koltuğa gelen kabloları dikkatli takip etmen gerekiyor.
Yine bir sonuç alamaz isen ; araç Renault can clip cihaza veya pyren, pyclip,ecutweaker ile arıza kaynağına bakmak gerekir.
Bizim araçlarda airbağ ışığı sistemde canlı bir hata olduğunda yanar . Arıza kaynağı düzeltildiği anda ekran dan arıza kaybolur. Ekran da arıza otomatikmen gider. Sadece beyin hafızasında arıza da geçici ( memoried ) arıza olarak kayıtlı kalır. Beyin e bağlanıp geçici arıza silindiğin de beyinde de arıza kalmaz.
@@yusufyldrm029 teşekkür ediyorum abim elimden geldiğince deneyeceğim peki bir sorum daha var egzoz emisyon ve vites kutusu arızam vardı tavsiyeler üzerine oksijen sensörümnü değiştirdim fakat aracın sorunu düzelse de arıza ekrandan gitmiyor bilgisayar ile bağladık yine gitmiyor varmı bir tavsiyen
@@bedriural2944 ; eksoz emisyon arızası genellikle kötü yakıt kaynaklı olabiliyor. Özellikle lpg kaynaklı olabiliyor. Araçta ki LPG yi bitirip akabinde Shell den LPG alıp birde böyle dene. Araçtaki arıza da gidiyor ; çekiş ve mesafede artıyor.
Vites kutusu arızan için bir şey söyleyemem. Muhtemel aracın otomatik. Bu arıza otomatik beyin içinde ki iki basınç selenoid den kaynaklanıyor olabilir. Bizim araçların proactif denen 4 vitesli otomatik şanzıman selenoid leri yaklaşık 120bin km civarı özelliğini kaybediyor ve mıknatıslanma başlıyor. Başka bir ihtimal de ise şanzıman beyin e giden kablolarda ; kablo izalasyon soyulması ve birbirine temas etme durumu olabilir.
Fransız grubu 2004 - 2009 arası tüm otomatik şanzıman lar aynı tip ve bu şanzıman ı iyi bilen usta tarafından basitten/ ucuzdan zora / pahalı işleme doğru şanzımanı kontrol etmesi gerekir diye düşünüyorum.
Son olarak arızalar PC den silinmiyor ise arıza kaynağı mutlaka verir. Renault can clip cihaza bağlayıp veya pyren, pyclip,ecutweaker ile arıza kaynağına bakmak gerekir ki arıza silinmediğine göre arıza ALİVE yani canlı arızadır.
Bu arıza bakma ve silme işlerinde kendin ilgili isen RUclips da BUĞRA isminde bir arkadaş var. Özellikle Renault üzerine Çok faydalı içerikleri var . O arkadaşın videoların dan da yararlanabilirsin.