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ブレーキワイヤー交換に大変役立ちました。有難うございました。🙏
コメントありがとうございます。役に立った のコメント嬉しいです！
お疲れ様です。昨日リヤブレーキワイヤー交換しました。現存のワイヤーに新しいワイヤーをつなげてひっぱりましたが、フロントウィンカーの真後ろの結束バンドのすきまが狭くて通りませんでした。最終的にアンダーカウルを外して作業しました。結果論からいうとアンダーカウルを外した方が早いと思いました。次があれば迷わずアンダーカウルを外して作業しようと思います。この動画を見て予習したので安心して作業出来ました。ありがとうございました。
そうですかぁ…交換作業お疲れ様でした。動画も見てますよ〜^ ^
同じアドレスV125S乗りです。いつも参考にさせていただいております。
ありがとうございます。アドレスネタ続く限り頑張ります。
ありがとうございました。とても勉強になりました。次回の動画も楽しみにしております。
コメントありがとうございます。頑張ります‼️
最近見つけて愛読書化してます。毎度めっちゃわかりやく助かります。ありがとうございます！
ありがとうございます😊そのお言葉を励みにしてこれからも頑張ります！
こんばんは。紐を付けるのがポイントですね。カウルを全部外す手間を考えると大変参考になりました。
切れにくさを考えるとタコ糸とかの方が良いかもしれませんが、ほどけにくさでビニールひもを使ってます。ワイヤー類はハーネス類と違ってがっちり固定してないので、他のワイヤーでも使えますよ。
いつも参考にさせて頂いています😊アドレスv125sのODO40000kmに乗っているのですが、リアブレーキのワイヤーって伸びることってあるんですかね？日に日にブレーキの遊びが大きくなってきてその度にアジャスターを3回転くらい締めてるのですが…グリスアップとかすれば良くなるものなのでしょうか？
コメントありがとうございます。ワイヤーが急激に伸びるのは新品の時と寿命末期だと思います。あくまでToshy2の経験からくる私見ですが。自分なら交換します。
انا من العراق واستمتع بمشاهدة كل فيديو تنشره وكذالك اتعلم المزيد منك ولدي دراجة address 125 شكرا لك اخي
شكرا لك على تعليقك. سأحاول أن أبذل قصارى جهدي.
@@toshy2 شكراً لك على أخلاقك الطيبة واليوم حدثة عندي مشكلة بالدراجة وهي عندما اشغل الدراجة يجب ان اعطيها بانزين قبل كانت بدون ان عطيها بانزين تعمل كما تفعل انت عند التشغيل فقط تستخدم المكابح وتشغل الدراجة
@@ahmedhassan-hp9zk لست متأكدًا مما قلته ... إذا كانت لديك مشكلة عند بدء دورة المحرك ، فهذا يعني أنه يجب عليك التحقق من حالة دراجتك.
こういうの助かります！！チャンネル登録させていただきました！
ありがとうございます。😊とても励みになります！これからも頑張ります。
ありがとうございますm(_ _)m助かります。
コメントありがとうございます😊
アドレスV125は後期型でもブレーキストッパがなく社外品の後付で安価なせいか装備が悪いです。
Toshy2はリアブレーキレバーに溝を入れて使ってます。
こんにちは、チャンネル登録させて頂いて、いつも参考にさせて貰っております。 本動画からは逸脱しますが、フロントフォークにメーターワイヤーボルダーが固定されておりますが、この固定ボルトの品番はお分かりになられますでしょうか？ なめてしまって苦慮しておりまして。 お詳しいToshy2様のお力をお借りできれば幸いです。
う〜ん、V125Sにはメーターケーブル無いですからねぇ、パーツリストに載ってないです。M6のフランジボルトだと思いますが、そこらのホームセンターでも買えますよ。
お手数掛けました、ホームセンターへ見に行ってみますね。有難う御座いました＾＾
ありがとうございます！！今までほとんどバイク屋さん任せでしたが、今回V125sを中古で購入して、自分でメンテナンスをやっていこうと思いました！近いうちに少しづつ、オイル交換、フロントフォーク交換、駆動系整備、ブレーキ類をやっていこうと思ってます。そこで、センタースタンドをかけた状態でリアタイヤを手でグルッと回して手を離すと、半回転もしないぐらいで止まってしまい、タイヤの回転も重く感じます。異音などはありません。どのような原因が考えられますでしょうか？長々と申し訳ありませんがよろしくお願いします！
今試してみたら2回転くらいはしますね。重くなる要因としては、ブレーキ引きづり、ギヤボックスベアリング、ギヤ辺りでしょうかね。後はクラッチの切れ不良とか？開けてみないとなんとも言えないですね。ご近所だったらToshy2の青空ガレージいらしてください。動画ネタにはしますが、工賃無料で診ますよ🤗
早速のご返答ありがとうございます、、、。全くのど素人なので、、是非動画の材料になれば僕も勉強になるので嬉しいのですが、。僕は千葉県です。
@@達磨-p1k さん千葉も湾岸道路が出来て、原付2種にも近くなりましたね〜。
@@toshy2 ちなみにToshy2さんガレージはどちらにありますか？
@@達磨-p1kさん京急本線八丁畷駅の近くです。
登録してしまいました
ありがとうございます😊
ワイヤー切れたのさっそく参考にさせてもらいます ありがとうございます(^O^)
コメントありがとうございます😊お役にたてたなら嬉しいです😆
@@toshy2 ワイヤー無事に交換出来ました ありがとうございます
@@ky-sportsky-sports3240 さんよかったです。😘
Laik!
Спасибо
ブレーキワイヤー交換に大変役立ちました。
有難うございました。🙏
コメントありがとうございます。
役に立った のコメント嬉しいです！
お疲れ様です。昨日リヤブレーキワイヤー交換しました。現存のワイヤーに新しいワイヤーをつなげてひっぱりましたが、フロントウィンカーの真後ろの結束バンドのすきまが狭くて通りませんでした。最終的にアンダーカウルを外して作業しました。結果論からいうとアンダーカウルを外した方が早いと思いました。次があれば迷わずアンダーカウルを外して作業しようと思います。この動画を見て予習したので安心して作業出来ました。ありがとうございました。
そうですかぁ…
交換作業お疲れ様でした。
動画も見てますよ〜^ ^
同じアドレスV125S乗りです。
いつも参考にさせていただいております。
ありがとうございます。
アドレスネタ続く限り頑張ります。
ありがとうございました。とても勉強になりました。次回の動画も楽しみにしております。
コメントありがとうございます。
頑張ります‼️
最近見つけて愛読書化してます。毎度めっちゃわかりやく助かります。
ありがとうございます！
ありがとうございます😊
そのお言葉を励みにしてこれからも頑張ります！
こんばんは。紐を付けるのがポイントですね。カウルを全部外す手間を考えると大変参考になりました。
切れにくさを考えるとタコ糸とかの方が良いかもしれませんが、ほどけにくさでビニールひもを使ってます。
ワイヤー類はハーネス類と違ってがっちり固定してないので、他のワイヤーでも使えますよ。
いつも参考にさせて頂いています😊
アドレスv125sのODO40000kmに乗っているのですが、リアブレーキのワイヤーって伸びることってあるんですかね？
日に日にブレーキの遊びが大きくなってきてその度にアジャスターを3回転くらい締めてるのですが…
グリスアップとかすれば良くなるものなのでしょうか？
コメントありがとうございます。
ワイヤーが急激に伸びるのは新品の時と寿命末期だと思います。あくまでToshy2の経験からくる私見ですが。
自分なら交換します。
انا من العراق واستمتع بمشاهدة كل فيديو تنشره وكذالك اتعلم المزيد منك ولدي دراجة address 125 شكرا لك اخي
شكرا لك على تعليقك. سأحاول أن أبذل قصارى جهدي.
@@toshy2 شكراً لك على أخلاقك الطيبة واليوم حدثة عندي مشكلة بالدراجة وهي عندما اشغل الدراجة يجب ان اعطيها بانزين قبل كانت بدون ان عطيها بانزين تعمل كما تفعل انت عند التشغيل فقط تستخدم المكابح وتشغل الدراجة
@@ahmedhassan-hp9zk
لست متأكدًا مما قلته ... إذا كانت لديك مشكلة عند بدء دورة المحرك ، فهذا يعني أنه يجب عليك التحقق من حالة دراجتك.
こういうの助かります！！チャンネル登録させていただきました！
ありがとうございます。😊
とても励みになります！これからも頑張ります。
ありがとうございますm(_ _)m助かります。
コメントありがとうございます😊
アドレスV125は後期型でもブレーキストッパがなく社外品の後付で安価なせいか装備が悪いです。
Toshy2はリアブレーキレバーに溝を入れて使ってます。
こんにちは、チャンネル登録させて頂いて、いつも参考にさせて貰っております。 本動画からは逸脱しますが、フロントフォークにメーターワイヤーボルダーが固定されておりますが、この固定ボルトの品番はお分かりになられますでしょうか？ なめてしまって苦慮しておりまして。 お詳しいToshy2様のお力をお借りできれば幸いです。
う〜ん、V125Sにはメーターケーブル無いですからねぇ、パーツリストに載ってないです。
M6のフランジボルトだと思いますが、そこらのホームセンターでも買えますよ。
お手数掛けました、ホームセンターへ見に行ってみますね。有難う御座いました＾＾
ありがとうございます！！
今までほとんどバイク屋さん任せでしたが、今回V125sを中古で購入して、自分でメンテナンスをやっていこうと思いました！
近いうちに少しづつ、オイル交換、フロントフォーク交換、駆動系整備、ブレーキ類をやっていこうと思ってます。
そこで、センタースタンドをかけた状態でリアタイヤを手でグルッと回して手を離すと、半回転もしないぐらいで止まってしまい、タイヤの回転も重く感じます。異音などはありません。
どのような原因が考えられますでしょうか？
長々と申し訳ありませんがよろしくお願いします！
今試してみたら2回転くらいはしますね。
重くなる要因としては、ブレーキ引きづり、ギヤボックスベアリング、ギヤ辺りでしょうかね。後はクラッチの切れ不良とか？
開けてみないとなんとも言えないですね。ご近所だったらToshy2の青空ガレージいらしてください。動画ネタにはしますが、工賃無料で診ますよ🤗
早速のご返答ありがとうございます、、、。
全くのど素人なので、、是非動画の材料になれば僕も勉強になるので嬉しいのですが、。
僕は千葉県です。
@@達磨-p1k さん
千葉も湾岸道路が出来て、原付2種にも近くなりましたね〜。
@@toshy2
ちなみにToshy2さんガレージはどちらにありますか？
@@達磨-p1kさん
京急本線八丁畷駅の近くです。
登録してしまいました
ありがとうございます😊
ワイヤー切れたのさっそく参考にさせてもらいます ありがとうございます(^O^)
コメントありがとうございます😊
お役にたてたなら嬉しいです😆
@@toshy2
ワイヤー無事に交換出来ました ありがとうございます
@@ky-sportsky-sports3240 さん
よかったです。
😘
Laik!
Спасибо