아까 마지막에 노은규 형님이 언급했던 사업소에서 mpi 셋팅 최대한 죽이고 gdi로만 타고 다닌다는 더뉴싼타페TM 2021 차주입니다. 실제로 지금 mpi 죽이기 셋팅을 한 후에 진동감소가 여실히 큽니다. 제 개인적인 의견으론 스커핑이 중상단 피스톤사이를 치고 있을것으로 예상하고 있습니다. 열변형도 그 부근에서 발생하고 있기때문에 피스톤이 움직이는 홀이 가운데만 좁아져서 밀려나다보니 스커트 한쪽면만 긁히고 있는것이죠. 저희집 아연 다이캐스팅 업무합니다. 물건이 이쁘게 면에 문제가 없이 나오려면 열이 고르게 펴져야 합니다. 해당 내용은 캐스팅이랑 엔진움직이는거랑 일맥상통하다고 생각합니다. 냉각수 성능도 문제이긴 한데 냉각수 인입순서와 인입 방향이 문제가 있기때문에 중상단 피스톤에서 더 많은 고열이 발생하고 문제가 되는걸로 생각됩니다. 엔진열은 고루고루 퍼지게 만들어져야 합니다. 열이 특히나 많은 GDI기반엔진은 열을 잘빼야하는데 제가 보기엔 그따위 기술은 없습니다. 냉각라인을 좀 손볼수 있게 같이 작업할수 있는 기회를 주시면 좋겠습니다. 소재나 피스톤 두께도 문제이긴 한데 근본원인이 아니라고 봅니다. 편중된 스커핑은 커넥팅로드나 샤프트나 그쪽에서 이상성형이 되지 않는이상 엔진자체의 특정부분의 열변형이 심할때만 발생될껍니다. 엔지니어라는 사람들도 그딴내용 솔직히 모르는거같으니 한번 같이 작업해봤으면 좋겠습니다. 추가로 4월 20일에 사업소 들어갑니다. 해당내용이 아닌 하부 가스켓 불량으로 인한 엔진오일 누유가 주된 원인입니다.
딴지거는건 아닙니다 냉각라인도 문제가 있을수 있습니다 하지만 소재가 근본원인입니다 명장님이 소재부분도 조사 다하셨다고 하였네요 철블록에서 알루미늄으로 넘어오면서 냉각라인은 철블록과 비슷하거나 동일하게 오일라인 냉각라인을 잡았을거라 생각합니다 블록틀어짐의 근본은 소재에 있다고 봅니다 더 강하거나 좋은소재를 썻다면 지금의 냉각라인으로도 충분히 버틸수있습니다
@@ceo3321 버틸수는 있겠죠. 물론 소재가 좋으면 좀더 오차범위가 줄어드는건 사실이고 오늘 현대자동차 1:1 고객센터에서도 이러한부분 인정하는 내용의 이메일 보내줬습니다. 자체적으로는 제조산포 편차가 존재해서 오일소모가 확인된 차량을 대상으로 피스톤, 실린더블록, 커넥팅로드, 크랭크축(저 부분을 총합 쇼트엔진이라 통칭)을 무상 교환한다고 합니다. 하지만 그건 봐야아는일이고 명망있는 사람이 말한다고 해서 다 믿는것도 잘못된거같은데요. 지금 티비뉴스도 그냥 광고판 떡칠이 됐는데 태극기든 아저씨들이 맹신하는것처럼 님도 그렇게 믿으시는걸로 보입니다. 해당부위의 특정부분 소착, 열팽창은 무조건 있는건 어느회사나 사실이고 너무 다운사이징을 해서 터진건 맞지만 열이 고르게 안퍼지게 설계한건 그거랑은 또 다른이야깁니다. 소재하나만으로 단정짓는것은 획일화된 일반화의 오류죠.
노사장님의 체계적으로 물흐르듯이 자연스런 진행 아주 좋았습니다 어려울 수 있는 세타2와 스마트 스트림의 결함을 너무 알기 쉾게 두 분이 풀어내고 시쳥자들을 쉾게 이해 시키는 방송을 보니 두 분의 내공이 보통이 아니 라는 것을 새삼느꼈고 독일엔진과 비교하는 부분이 가장 인상깊게 남았습니다
리뷰에 글 안쓰는데... 윤모. 노모 방송 다 보고 있는데... 음... 제 생각은 노모님 방송이 좀더 고객을 위하고. 전문적인 리뷰인듯하네여... 이제 확실히 알겠네여... 바램은 현기가 이런 방송을 보구 좀더 잘해야겠다 반성하는 자세를 보이면 좋을텐데... 씁쓸하네여... 제발 국내 고객을 가지고 장난은 안쳤으면 좋겠네여.
민주주의 : 국민이 주인이 되어 국민을 위해 정치가 이루어지는 제도. 출처:네이버 지식백과 어디서 또 ㅊ 나대고 싶어서 안달난 벌레두마리 똥 싸질러놨네 ㅋㅋ 국가가 국민을 위해 정치를 안하니까 하는 말인데 ㅉㅉ 문맥상 법치주의,민주주의 다 맞는데 제발 나대지말고 주제파악하고 살아라...
자동차 정비만 50년, 존경합니다 박 명장님!
리뷰에 대한 소신과 열정 노 사장!
두 분께 박수를 보내드립니다. 짝짝짝^^
기업 철학이 왜 중요한지가 증명이 된것같습니다....좋은영상 항상 감사합니다~~
명장님.노사장님 감사합니다. 이런분들이 계시기에 대한민국 자동차 문화가 발전하고 기업의 횡포를 막고 소비자의 권리를 지킬수 있음을 감사드립니다.
늦게서야 영상보고 두분의 노고에감사드립니다.
앞으로도 타협보다는 진실된 의지로 나아가주시길바랍니다.
새벽두시까지 감명깊게 시청했습니다
감사합니다.
레전드 방송 잘 봤습니다.
명장님 앞에서 쩔쩔 메는 노사장님 모습도 재밌었습니다.
명장님과 노사장님, 수고 많으셨습니다.
두분 덕분에 많은 걸 배워갑니다~~👍👍👍
사실을 자세히 알려주시는 방송 정말 감사합니다. 박명장님. 노사장님. 화이팅입니다.
두분이 계시기에 현명한 자동차 소비자가 되어 갑니다~ 자동차는 디자인과 옵션으로만 선택하면 안된다는 걸 절감하고요, 어서 제차 할부가 끝나기를~^^; 앞으로도 변함없는 성원 보내겠습니다~ 정말 진심으로 감사합니다~ 박병일 명장님, 노사장님 화이팅!!!👍
실시간 스트리밍 놓쳤네요! 집에가서 봐야겠네요.
현시대 자동차 최고의 기술자와 최고의 유튜버
앞으로 두분의 솔직한 리뷰 기대하겠습니다~ ^^*
최고의 라이브 리뷰👍👍👍
결론은 흉기차는 무조건 거르는게 답이라는 거네요
항상 응원합니다 노보스 박병일 명장님 화이팅!!!
두분모두 고생하셨습니다 정의를 위해 애써주시는 두분께 많은 복이 함께하시길 기원합니다 ^^
더 노력해서 좋은 컨텐츠 제작 하겠습니다.
노사장님 박 명장님 정말 수고 하셨습니다 진정 소비자를 위하고 자동차 문화를 진심으로 다뤄 주시는 모습에 감명 받았습니다 감사 합니다
건강 하시고 계속 도움을 주시기 바랍니다
아까 마지막에 노은규 형님이 언급했던 사업소에서 mpi 셋팅 최대한 죽이고 gdi로만 타고 다닌다는 더뉴싼타페TM 2021 차주입니다.
실제로 지금 mpi 죽이기 셋팅을 한 후에 진동감소가 여실히 큽니다.
제 개인적인 의견으론 스커핑이 중상단 피스톤사이를 치고 있을것으로 예상하고 있습니다.
열변형도 그 부근에서 발생하고 있기때문에 피스톤이 움직이는 홀이 가운데만 좁아져서 밀려나다보니 스커트 한쪽면만 긁히고 있는것이죠.
저희집 아연 다이캐스팅 업무합니다. 물건이 이쁘게 면에 문제가 없이 나오려면 열이 고르게 펴져야 합니다.
해당 내용은 캐스팅이랑 엔진움직이는거랑 일맥상통하다고 생각합니다.
냉각수 성능도 문제이긴 한데 냉각수 인입순서와 인입 방향이 문제가 있기때문에 중상단 피스톤에서 더 많은 고열이 발생하고
문제가 되는걸로 생각됩니다. 엔진열은 고루고루 퍼지게 만들어져야 합니다. 열이 특히나 많은 GDI기반엔진은 열을 잘빼야하는데
제가 보기엔 그따위 기술은 없습니다.
냉각라인을 좀 손볼수 있게 같이 작업할수 있는 기회를 주시면 좋겠습니다.
소재나 피스톤 두께도 문제이긴 한데 근본원인이 아니라고 봅니다.
편중된 스커핑은 커넥팅로드나 샤프트나 그쪽에서 이상성형이 되지 않는이상 엔진자체의 특정부분의 열변형이 심할때만 발생될껍니다.
엔지니어라는 사람들도 그딴내용 솔직히 모르는거같으니
한번 같이 작업해봤으면 좋겠습니다.
추가로
4월 20일에 사업소 들어갑니다. 해당내용이 아닌 하부 가스켓 불량으로 인한 엔진오일 누유가 주된 원인입니다.
안녕하세요 혹시 싼타페 카페 활동도 하시나요?
@@lyr5743 네 하고있습니다.
딴지거는건 아닙니다 냉각라인도 문제가 있을수 있습니다 하지만 소재가 근본원인입니다 명장님이 소재부분도 조사 다하셨다고 하였네요 철블록에서 알루미늄으로 넘어오면서 냉각라인은 철블록과 비슷하거나 동일하게 오일라인 냉각라인을 잡았을거라 생각합니다 블록틀어짐의 근본은 소재에 있다고 봅니다
더 강하거나 좋은소재를 썻다면 지금의 냉각라인으로도 충분히 버틸수있습니다
@@ceo3321 버틸수는 있겠죠. 물론 소재가 좋으면 좀더 오차범위가 줄어드는건 사실이고 오늘 현대자동차 1:1 고객센터에서도 이러한부분 인정하는 내용의 이메일 보내줬습니다. 자체적으로는 제조산포 편차가 존재해서 오일소모가 확인된 차량을 대상으로 피스톤, 실린더블록, 커넥팅로드, 크랭크축(저 부분을 총합 쇼트엔진이라 통칭)을 무상 교환한다고 합니다.
하지만 그건 봐야아는일이고 명망있는 사람이 말한다고 해서 다 믿는것도 잘못된거같은데요. 지금 티비뉴스도 그냥 광고판 떡칠이 됐는데 태극기든 아저씨들이 맹신하는것처럼 님도 그렇게 믿으시는걸로 보입니다.
해당부위의 특정부분 소착, 열팽창은 무조건 있는건 어느회사나 사실이고 너무 다운사이징을 해서 터진건 맞지만 열이 고르게 안퍼지게 설계한건 그거랑은 또 다른이야깁니다. 소재하나만으로 단정짓는것은 획일화된 일반화의 오류죠.
@@ceo3321 그리고 소재가 엉망이어도 물건 잘나오는 다이캐스팅 금형은 냉각라인 위치만 잡아도 그렇게 잘나옵니다. 중국에서 질낮은 금형으로 파도 그렇습니다.
정말 정말 잘보고 많은걸 알게
되었습니다. 정말 고맙습니다
네이버에 현기차관련기사에
똑바로하라고 댓글남겼다가
영구제명당했는데 정말
현기차의 입김이 진질을
감추는데 개탄스럽습니다
동호회 접수에 이어 커뮤니티 접수 .. 그리고 네이버까지 대단한 현대 입니다.
ㄷㄷ;;
현대 알루미늄 엔진들은 이 모양이고... 전기차는 불나고... 사람들이 왜 흉기흉기 하는 지 알겠네요. 두 분 응원합니다. 일반인들이 알기 어려운 내용들 공유해 주시고 알려주셔서 고맙습니다.
게이지 또 늘리다니 충격이다.
두분 수고하셨습니다.
진짜 게이지부분은 놀랍네여..
아 이게 바로 잘못된 만남이다..... 뭔가 이 영상은 성지가 될듯 싶다 ㅋㅋ
도면 하나 놓고 탁상공론이나 하면서 50년 이상 현직에 계신분을? 엔진처럼 정상이 아닌거죠
명장님 최고십니다
명장님
설명해 주시는 내용이 너무 쉽게 이해됩니다.
소비자 관점에서 명확히 정리 설명주셔서 감사합니다.
안 그래도두분이 같이 방송해주셨으면 하고 기대했는데 ...진짜 감사합니다..
두분 다 항상 건강하시고 번창하시길..😊
대한민국에 박명장님과 노사장님 없었으면 어쩔뻔...두분 증말증말 감사드려요~~~
저도 현,기 정신차릴때까지 거르고 삼성차
타지만 정말 국내자동차 기업들 자국민들을
호구로 보지말고 떠받드는 사회분위기가
되었음하네요 두분 정말 존경스럽고
박수보냅니다
삼성차는 현기보다 더하는데...ㅠㅜ
명장은 몰라도 한분은 ㅋㅋㅋ
두분 최곱👍니다.
명장님 노사장 두분 덕에 자동차에 대한 많은 공부를 합니다
감사하고 응원합니다
진짜 명장님 최고시네요♡♡♡
노사장님도 항상 응원합니다
항상 응원합니다 좋은정보 감사합니다
멋지 십니다 꼭 국토부도 반성하고 다 리콜 들어가길! 삼성 가솔린 GDe 엔진도 방송 해주세요 엔진오일감소대서 엔진소리가 않좋아요 ㅠ
35:40 현대 미친거 같아
k8 엔진도 저렇게 한거자나
돈버리기 싫으면 그냥 그돈으로 수입차사는게 속편하겠네여
꼼수가 없으니 라이브가 가능하고 꼼수가 있으니 라이브가 안된다~~~크흐 팩트폭격 명장님 노사장님 ~!!!
@UCdYyL7FZC0cpkX_ygLdvOZg 이번 라이브에는 앞광고 없었는데요? 그리고 평일 라이브는 매주 주말쯤 노가리로 정리 영상 올리시구요. 누구들처럼 거짓말로 어그로 끄시는가보네요. 까시고 싶으면 사실로 까세요.
@UCdYyL7FZC0cpkX_ygLdvOZg 대댓글에 아이디가 이상하게 나오네요? 작업하신 아이디인가요?
대댓글 테스트
자격이나 이력보다 말씀하시는 내용을 보니 신뢰가 가네요. 응원합니다. 명장님 힘내주세요!
재탕 삼탕 중인데 정말 볼때마다 소름 돋습니다
좋은 정보 항상 감사합니다 ^^
노사장님의 체계적으로 물흐르듯이 자연스런 진행 아주 좋았습니다
어려울 수 있는 세타2와 스마트 스트림의 결함을 너무 알기 쉾게 두 분이 풀어내고 시쳥자들을 쉾게 이해 시키는 방송을 보니 두 분의 내공이 보통이 아니 라는 것을 새삼느꼈고 독일엔진과 비교하는 부분이 가장 인상깊게 남았습니다
K8 2.5 오일게이지도 그랜저, K7과 동일합니다.(오일 게이지 늘린거)
오늘 라이브 잘 봤으며 앞으로도 좋은 라이브 감사합니다.
박명장님 항상잘보고있어요 화이팅입니당
진실을 놓고 타협하지 않는다는 명장님 짱입니다. 노보스도 짱입니다.
최고의 방송입니다 두분 수고하셨습니다 존경합니다
남자는 자기일에 최고가 될때 빛이 나지요~^^
진심~~빛나심~~^^
유튜브 의 순기능입니다. 계속 체크해주시기 바랍니다.
박명장님 노사장님 너무 수고하셧습니다~♡
XX프 쪽팔리겠네ㅋㅋㅋㅋㅋ
이거 따봉눌러주세요ㅋㅋㅋㅋ
누구에요 XX프가
@@현종e 이x프
명장님~ 노사장님
큰일 하셨습니다.
감사합니다
그냥 사실을 말하고 체크 한거죠 ^^
정말 속시원합니다.
현대의 발전이라고 생각합니다.
애국자를 이용하는 현대는 정말 진심으로 생각 해 보세요
오늘 이영상은 박명장님 노사장님
정말 큰일 해 주셨습니다.
그 누고 할수없는 큰일입니다.
이래서 대한민국이 발전하는게 아닌가 생각 듭니다.
옛난 의병들 처럼
명장님 응원합니다 앞으로도 소비자들을 위해, 대한민국 자동차 산업의 발전을 위해 힘써주세요~^^♡♡♡
레전드 방송이었습니다
절망의 시대에 빛과 소금의 역할이신 명장님과 노사장님 고맙습니다~^^
ㅋㅋㅋ 두분 너무 잘 어울리셔요 ㅋㅋ 큰아부지와 조카 같은 느낌 좋은 정보 잘 보고 갑니당 ㅎㅎ
리뷰에 글 안쓰는데... 윤모. 노모 방송 다 보고 있는데... 음... 제 생각은 노모님 방송이 좀더 고객을 위하고. 전문적인 리뷰인듯하네여... 이제 확실히 알겠네여... 바램은 현기가 이런 방송을 보구 좀더 잘해야겠다 반성하는 자세를 보이면 좋을텐데... 씁쓸하네여... 제발 국내 고객을 가지고 장난은 안쳤으면 좋겠네여.
진짜 박명장님이랑 노사장님 콜라보는 최고다!
ㅋㅋㅋㅋㅋ 와 잼있다 진짜ㅋㅋㅋㅋ 노사장님 화이팅요ㅋㅋ 사정이 안좋아서 큰금액은 무리지만 일단 최소금액이라도 맴버십가입하겠습니다😃
모트라인시청자들이 우리박명장님 엄청까더데 내가보기엔 영혼이없는 친구들같던데?
돈몇푼에 양심까지파는 흉기알바 새끼들이죠
최소한 깔려면. 기술사 자격증 따고,, 명장님 처럼 실무 경험 갖춘 상태에서 까야지...
@@ddff_1022 댓글 오키?
와~ 진짜 최고의 콤비세요!!! 너무 너무 적나라하게 까발려주셨네요 ㅎ
열정이 대단 하십니다. 미국이면은 지금쯤 어떻게 되었을까>>>>
존경합니다.
최고의 영상, 양질의 영상, 응원합니다.
진실은 늦어도 반드시 밝혀지고, 신념은 성장한다.
기술사면 국내 최고입니다..
존경합니다..
기술사가 최고인가요?ㅎ
기술이 안되면 국민들 속이며 되도 않는 꼼수부리지말고, 차라리 자동차사업을 접어야 할 듯.
이런 중대한 사실을 국가가 나서고 언론이 알려야 하는데,
그나물에 그 밥이라..
답답하기 짝이 없습니다.
두 분 감사합니다. ~
두분 대단한 열정이십니다. 진실을 알리기 위해 이렇게 애써 주신데 진심으로 감사합니다. 응원합니다..👏👏👏....👍
감사합니다. 더 열심히 노력 하겠습니다.
맞는 말씀만 하시네요 속 시원 박명장님 노사장님 응원합니다
다음에는 더 좋은 내용 준비 하겠습니다.
정말 속시원합니다.
현대의 발전이라고 생각합니다.
애국자를 이용하는 현대는 정말 진심으로 생각 해 보세요
오늘 이영상은 박명장님 노사장님
정말 큰일 해 주셨습니다.
그 누고 할수없는 큰일입니다.
이래서 대한민국이 발전하는게 아닌가 생각 듭니다.
옛난 의병들 처럼
그분이 쏘아올린 작은 피스톤이 현기를 치욕스럽게 한다. 분명 그 피스톤은 누가 줬을텐데 그 기업은 저런 치욕을 맞볼줄 몰랐을까?
겉보기엔 말 잘하고 그러니 사람들이 쉽사리 그분 말을 듣지만 시간 좀 지나고나면 슬슬 어떤 캐릭터인지 알게되는거같아요 그래서 많은 사람들이 제발 정신차리고 봤으면 하는 바램이에요ㅠ
@@innovation0117 방송에서 구매영수증과 포장 뜯는거 까지 보여줬으면 믿음이 갔을텐데...
구매가 안되는 피스톤만 보여줬으니 의심 하는거죠
@@innovation0117 wpc나 gsw 들어가서 찾는건 누가 못합니까ㅡㅡ
피스톤을 어디서 구했냐가 문젠데
제대로 알고나 좀 빨아줍시다ㅋㅋ
1:13:10 설마 NCR 말씀하시는겁니까ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 명장님 대단하십니다.
여기까지 온거대단하지만 다시처음으로 돌아가야죠..뼈를 깎아야 .. 차주들이 들고 일어나야하네요..빨리 머리깎고 길거리 나가야죠..
이리도 명쾌한 방송을 해주시는데
모트라인 이작자는 이영상보고
"아직도 뇌피설로 대환장 파티하고 있더만"
이러고 있네 잘못된 정보를 바로잡아주고 추가해주면 좋은 정보감사합니다라고 해야되는거 아님???
걔는 밥 주는 사람을
물지 않습니다
걔
말고
개.
진짜 이게 2021년 민주주의 국가에서 가능한게 신기하다
현기차를 견제하는 국가기관이 없으니
개인들이 이렇게까지하고 근데 법적 제재가 없으니까 현기가 계속 저러지
법치주의와 민주주의를 혼동하고 계시거나 잘 모르시고 사용하시는 듯 합니다.
민주주의 : 국민이 주인이 되어 국민을 위해 정치가 이루어지는 제도. 출처:네이버 지식백과
어디서 또 ㅊ 나대고 싶어서 안달난 벌레두마리 똥 싸질러놨네 ㅋㅋ
국가가 국민을 위해 정치를 안하니까 하는 말인데 ㅉㅉ
문맥상 법치주의,민주주의 다 맞는데 제발 나대지말고 주제파악하고 살아라...
@mjh jj 어디서 일은 하냐?
민주주의랑 자동차랑 왜 상관이 없어?
레몬법만 봐도 반쪽짜리 행정이고 법만들고 시행하는게 다 정치에 포함된단다~ 그 정치를 국민을 위해서 하는게 민주주의고 ㅂㄹ 야~
그리고 ㅋㅋㅋㅋ
좋은 영상입니다 감사합니다
자동차 깊은쪽의 찐 리얼 리뷰어분들이라 역시 최고인듯
새로운 출발은 잘못을 진심으로 인정하는것으로부터~^^
좋은정보 감사합니다
이런 방송이 많아야합니다
대박입니다-^^수고하셨습니다👍
명장님 노사장님 역시 최고십니다!
정의로운일하셨습니다.
팰리는 시동 안꺼져야 하는게 맞고
시동이 꺼지더라도 운전자가 알수 있도록 강력한 경고음같은걸 줘야 맞습니다.
그런 경고가 없으면 운전자가 이게 시동이 꺼진건지 말은건지 모를수도 있죠
두분 정말 멋지시네요. 감사합니다
용기있는 명장님과 노사장님의 진실방송 감사합니다. ㅉㅉㅉ.
good ! 좋네요. 건강하시고, 사업번창하시길...
^^ 감사합니다.
진정소비자를위한 두분의노력은 존중받아야합니다 앞으로도 변함없이 수고해주세요
두분이 있기에 든든합니다
팩트폭격 끝장토론!!!
박명장님 노사장님 뒤엔 팬들이 응원 합니다
감사합니다
소비자를 위해서 ㅡ노력하는 명장님
정말대단합니다.
영상잘보고갑니다.
소비자보호 차원에서 이건 환불이 정답
명장님 존경합니다.건강하세요🙇♂️
두분 정말 치밀하시고 정확하시네요 입만열면그짓말이 술술나오는 그넘이랑은 비교불과입니다. 전문적이고 소비자위한방송입니다
와 현기 댜단 그냥 유야무야 끌고 가는거네 그러면서 차값만 올리는거고...방송 감사합니다
명장님 최고십니다.
자동차 정비에 대해서 잘모르는 저도 이해가되게 잘 설명해주셔서 감사합니다. 엄청난 제보이며 반박할수없는 빼박 분석을 해주셨는데 왜 언론은 잠잠한건가요? 대화내용처럼 미국에서 움직여서 폭스바겐 급으로 후드려쳐맞아야 정신을차릴까요?
두분 멋지십니다.... 좋은 영상감사드려요~~
이 영상 충격적이네요!
현대의 엔진기술력이 다 들통나네요
2010년도 gdi엔진 나왔을때 현대 기술력이
대단하다 했었다가 실망 했었는데
2020년에도 자뷰네요.
현기차가 바뀌는 그 순간까지 수고해주십시요
응원하겠습니다. 좋은영상 감사합니다
존경합니다.👍👍👍👍
명장님 노사장님 어제 영상 정말 잘 봤습니다. 영상 보고 나서 현기차가 자국민들을 대상으로 이렇게 대처 한다는게 너무나 기가차고 욕 나올 지경입니다.
아..풀브레이크..그인간진짜 또생각나네ㅎㅎ
맨날 예기해바야 한마디로 엿먹라 이런식으로 하면은 아예 박살내야 합니다 아예 캠패인 해서라도불매운동 해야합니다 노사장 박병일 명장님 수고하셨습니다 고맙습니다 ❤❤❤
멋집니다. 두분다.
좋은 방송 감사합니다.
두분 수고 하셨습니다. 외제차와 실린더 블록 차이를 궁금했는데 이제 알게 되었네요.전면장갑 100미리의 타이거 탱크를 만든 나라 답게 실린더 벽도 두껍네요.
다행이 명장님이 독일제 엔진 가지고 계셔서 확실히 알게 되었네요.
역시 명장님과 노사장님 좋은 방송 감사합니다.
두번타는 귀뚜라미 엔진 ㅋ 빵터짐
저는,두분을
신뢰!....
공감!....
지지!....
희망!....
성원 합니다!..