ZF에서 생산 되는 미션이 .. 70토크 대응 다음 80토크 대응 없이 100토크로 넘어 갑니다. 그 엔진에 100토크를 걸수가 없으니 70토크를 개선해서 77토크를 넣었다고 하더라구요 안전 마진이 10%는 넘어서 괜찮다고는 하는데 최소 80토크가 들어가야 좋긴 할텐데.. 그부분은 좀 아쉬운 부분 입니다.
듣고보니 현기차가 미국에서 1000억 벌금 물게하고 300억 포상금 받은 그 분은 이완용이 아니라 애국자네요. 현기차가 국내에서만 장사하는 것도 아니고 글로벌기업인데 국내에선 소비자 우습게 보고 정부도 우습게 봐서 양아치짓을 해도 한국정부는 통제도 못하는데 미국이라도 통제해야 제품이 발전이 있고 국내 소비자도 앞으로 피해를 덜 본다고 봅니다.
전화 인터뷰 당사자 입니다. 우선 제 이야기를 들어주신 노사장님께 깊은 감사를 드립니다. 노사장님 걱정에 다행인건 반도체 수급으로 인한 중고차값이 엄청 좋게 나왔습니다. 손실이 생각보단 덜할듯 합니다. 그리고 노사장님의 자동차 지식이 어느정도 인지는 모르겠으나, 신차타고 몸으로 느끼는 그 감은 대단하신거 같습니다. 그리고 걱정해주시는 댓글 잘 봤습니다. 따듯한 위로가 힘이 될거 같습니다. 이글을 읽는 모든분들의 앞길에 좋은 일들만 가득하길 바랍니다.
명장님 다 아시고도 이렇게 생각하시는게 마음이 참 좋으십니다. 존경스러운 어른입니다^^ 다만 과징금을 맞은 현대는 어쩔 수가없어요. 이놈들은 결함을 숨겼거나 문제있는 자동차를 판매하면서도 문제해결에 적극적이지 못한 놈들입니다. 지금도 마찬가지고요. 과징금을 뱉어낸 현대, 법에 근거한 30%포상금을 받은 사람...전후 관계를 떠나 결과적으론 우리 소비자들에게는 좋은 과정이라 생각합니다.
기술력이 검증 안된 현기차가 가격은 독일차 가격으로 받으면서 생기는 무리수 노조의 억대 가까운 연봉을 맞추려니 지난 15년 동안 가장 많이 오른 업체가 현대…. 20년 전 쏘나타 가격과 지금의 쏘나타 가격은?? 20년 전 수입차 비엠과 어코드 가격과 지금 현재의 비엠과 어코드 가격을 비교해보면 알 수 있슴 현대는 예전부터 소비자를 베타 테스터로 활용한다는 것~~
@@notorious-DY 포상금 총 두번받으셨어요 그 인터뷰에서 말씀하신 포상금은 국민권익위원회로부터 2019년에 한국에서 2억 받은거 얘기하는겁니다. 그리고 포상금제도가 생기지 않았다면 신고못햇을거라는게 무슨소린가요 돈안받는거면 신고안했을거란 소리처럼 들리네요. 정확히는 공익신고할 당시 내부감사실에 1차로 신고하고 자동차 안전 연구원에도 비공개로 제보했는데 이렇다 할 조치가 없었던건데요. 이미 익명으로 내부자이면서 신고했습니다. 제가 원댓글에도 적어놨을텐데요 2016년 신고 이후에 저 포상금 제도가 생긴거라고요. 왜 제대로 알아보지도않고 무지성으로 댓글을 다시는지 이해가 안되네요. 검색만 좀 해봐도 알수 있는데 그게 귀찮으시면 남한테 함부로 잘못된 정보가 전달될수도 있는데 댓글 달고 다니지 않는게 맞지요 이게 선동이나 날조와 뭐가다른지 모르겠네요. 공익을 위해 많은 위험을 무릅쓰고 자신을 내던지신 분입니다. 잘 모르면 댓글 함부로 안썼으면 합니다. 제대로 된 정보가 아닌데 진짠줄아는 사람들이 생기거든요.
ㅋㅋㅋ 이제 현기차에서 우수수 일급기밀 쏟아져 나오는거 아닌가 모르긋네요 ㅋㅋ 어쩌다가 현재 현기차 신차 뽑는사람들이 부러운거 보다 걱정이 앞서는 현실이 참 개탄스럽네요~ 새차를 뽑으려고 요래저래 찾아보는데 현기차량들이 상품성은 괜찮게 구성 되어 있지만 적지 않은 돈 주고 스트레스 받으며 살기 싫어서 자연스레 현기는 하이패스~
2.5 그랜저 몰고있고 20년12월 오일갈고 22년3월까지 봉인중입니다. 1.5만을 타려면 2년 걸린다니 2년동안 그냥 타라더군요. 봉인시에 오일게이지도 바꾸고 ECU도 업그래이드 했습니다. 뭐낙 계속 손은 대지만 뭘했는지는 절대 말안해주죠. 엔진 봉인했는지 기록을 남겨야 하는데... 봉인이라는 기록은 안남깁니다. 1급 블루핸즈에서 봉인했는데 직영서비스에서는 자신들이 봉인한거 아니면 인정못한다고 하더군요. 직영서비스에 가면 오일갈고 다시 봉인해야 한다고 합니다. 봉인기록 자체를 남기지 않으니 얼마나 봉인했는지도 알 수가 없는 상태에요. 정말 독점기업의 횡포는 어마어마 한거 같아요. 서비스가 너무 불친절하고 제품 품질자체도 엉망이라서 현대차 정말 사기 싫었는데...ㅜㅜ 오일도 못갈고 2년을 타야 하는데 답답할 따름입니다. 엔진오일이 부족한지 정차시 엔진 부조 증상도 조금씩 나타나는데... 어떻게 할지 막막하네요... 1천킬로당 300밀리씩 엔진오일 줄어듭니다. ㅠㅠ
애당초 독자 개발할 시기에 그냥 베타엔진 델타엔진으로 기반을 잡고 개선형처럼 조금씩 연구를 해서 만들었으면 내구성도 확보하고 고장날일은 최소 없을텐데 아에 따로 독자엔진만든다고 난리를치고 투자를 많이하다보니 아직까지 사고가 터지는게 아닌가 싶습니다. 밋션도 마찬가지 입니다. 안될거같으면 다른 제조회사꺼라도 쓰던가 해야죠 자꾸 독자개발 독자 연구를 검증도 잘하지않고 출시할거면서 왜 똥고집을 부려서 만드려고하는지가 답답하네요 자기것을 만들고 싶어하는 마음은 저도 잘 알겠는데 시도는 좋았으나 안될거같으면 포기도 할줄 알아야지 이젠 돌이킬수없으니까 걍 전기로 돌리는방법 외에는 없는가 봅니다. 지나가다가 답답해서 글 남기고 갑니다.
박팀장님 말처럼 대기업 조직에서 1000억원 이상 리콜이면 정상적인 절차로 처리되는건 불가능합니다.. 과거처럼 정몽구회장 품질경영 식이라면 현대수장의 결정으로 처리가 되었겠지만 지금 정의선회장은 품질에 별로 신경을 쓰지 않고있죠. 결국엔 국토부를 움직여야하는데 국토부도 현대차와 유착이 있을거고...결국 청와대를 움직이는 길 만 존재합니다.
bmw 6기통 디젤은 미션 안전율이 별로네요...
ZF에서 생산 되는 미션이 .. 70토크 대응 다음 80토크 대응 없이 100토크로 넘어 갑니다. 그 엔진에 100토크를 걸수가 없으니 70토크를 개선해서 77토크를 넣었다고 하더라구요 안전 마진이 10%는 넘어서 괜찮다고는 하는데 최소 80토크가 들어가야 좋긴 할텐데.. 그부분은 좀 아쉬운 부분 입니다.
명장님 공익제보자가 미국에서 포상금 받은건 정당한거라 봅니다
현기는 그과징금으로 앞으로 미국에서는 속이지 못하고 솜방망이 처벌받은 한국에서는
앞으로도 계속 소비자를 기만하고 속일거라 봅니다
자업자득이죠
저는 이번 제보자님을 응원 합니다. 이렇게 라도 안하면 작금의 현기가 바뀔까요 ~ 정말 잘했다고 생각하는 1인 입니다 ㅎㅎ
최고의 방송 응원합니다. 진실은 느리지만 반드시 밝혀집니다!
280억... 미국에서 현대차 내부자에게 제품 문제 지적 감사 포상금 주었네요... 놀랐습니다.
우리나라에서 해결될거같으면 미국가겠습니까
현기도 문제지만 그보다 국토부가 더 문제입니다
하자품 팔아놓고 나몰라라 하는 업체를 그냥 방치하는,,, 직무유기하는 국토부가 더 밉네요
이러니 현토부다 돈먹었다 소리를 듣는데 자존심도 안상하나 봅니다
국토교통부 공무원들이 퇴직후 현기계열사 입사한 명단만 조사해도 답 나옵니다.
정말 인정하고 a/s만 잘해줬음 현기사겠는데
이제는 믿음이 깨져서 현기는 거르게 됩니다
깔끔하고 명쾌한 설명과 위트있는 진행 고생하셨습니다~^^*
듣고보니 현기차가 미국에서 1000억 벌금 물게하고 300억 포상금 받은 그 분은 이완용이 아니라 애국자네요. 현기차가 국내에서만 장사하는 것도 아니고 글로벌기업인데 국내에선 소비자 우습게 보고 정부도 우습게 봐서 양아치짓을 해도 한국정부는 통제도 못하는데 미국이라도 통제해야 제품이 발전이 있고 국내 소비자도 앞으로 피해를 덜 본다고 봅니다.
순진하게 애국자라 칭송하기엔 너무 많이 받았네요. ㅎㅎㅎ 300억 ㄷㄷㄷ
30억받았어요
전화 인터뷰 당사자 입니다.
우선 제 이야기를 들어주신 노사장님께 깊은 감사를 드립니다.
노사장님 걱정에 다행인건 반도체 수급으로 인한 중고차값이 엄청 좋게 나왔습니다. 손실이 생각보단 덜할듯 합니다.
그리고 노사장님의 자동차 지식이 어느정도 인지는 모르겠으나,
신차타고 몸으로 느끼는 그 감은 대단하신거 같습니다.
그리고 걱정해주시는 댓글 잘 봤습니다. 따듯한 위로가 힘이 될거 같습니다. 이글을 읽는 모든분들의 앞길에 좋은 일들만 가득하길 바랍니다.
수출용은 cvt와dct 대신 자동변속기를 올립니다. 현대도 변속기 문제점을 어느정도 인식하고 있을겁니다. 국내에서 실험하고 이익의 극대화를 추구하고 2.5 스마트엔진은 국내소비자를은 대부분10만정도에 폐차를 하기에 그냥버티면 손해를 최소화 하기위한 노력으로 보이내요
이방송보다 더 양심있는자동차지식방송은 태여나서 지금까지 본적이없었다.환상적입니다..
수고하셨습니다.^^
명장님 다 아시고도 이렇게 생각하시는게 마음이 참 좋으십니다. 존경스러운 어른입니다^^
다만 과징금을 맞은 현대는 어쩔 수가없어요. 이놈들은 결함을 숨겼거나 문제있는 자동차를 판매하면서도 문제해결에 적극적이지 못한 놈들입니다. 지금도 마찬가지고요.
과징금을 뱉어낸 현대, 법에 근거한 30%포상금을 받은 사람...전후 관계를 떠나 결과적으론 우리 소비자들에게는 좋은 과정이라 생각합니다.
진실은,
언제가 되었든 밝혀지기 마련입니다.
시대가 변해도 세상진리는 안바뀜.
다 좋은 분들 좋은 내용
이런 멋지고 유익한 자료 조회수가 넘 안나오네요. 항상 잘보고 갑니다.
박명장님 같은 분 덕분에 이 나라가 이정도 만큼은 건강하게 성장한 거임.
환상적인 실시간 라이브입니다 마음이 아프네요 쏘렌토 오너분 전화통화내용 한가족 가장이 아이 안전때문에 쏘렌토못타고 다른차 구매한다고 그말이 마음이아프네요 ㅠ
저도 그 부분에서 울컥 했습니다.
유익한 방송 잘봤습니다~!
현대부장 2년이면 2억 넘어요.
그거받고는 공익제보 못하죠.
아무리 공익을 위해서라도어느정도 상응하는 보상은 해줘야죠.
권고사직도 3년 연봉보상인데
남은시간 어느정도 보상은 되야 내부고발이 활발해질듯요
대단하신 분들이시네
제가보는 자동차관련 유투버중 최고입니다.
가급적이면 국산 애용을 해야 하지만 품질과 신뢰가 우선이 되어야 합니다. 이번 보상을 계기로 국토부, 제조사가 더 반성을 하는 계기가 되기를 바랍니다. 세 분이 진정한 애국자입니다.
명장님 넘 잼 났어요 ~ 귀여우십니다
좋은 내용 감사합니다.
항상 응원합니다 화이팅 힘내세요
소비자를 위해 세분모두 방송준비 하시느라 노력한 모습이 보기 좋네요
역시 정의를 보여주는 영상입니다
참큰문제다
제품 성능시험도 않하고 출시하는듯한
느낌이들정도로 한심스럽네요
여러분들 노고에 감사드리며 응원합니다
안
습식8DCT밋션이 심각 하내요
믿고보는 노보스^^
푸~롹~~쉘~~~!!
대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
현대차를 광고에 품질좋고 안전하고 편의성좋고 등등 얘기듣고 구매했는데 하루도안되서 핸들 잠기고
화재나고 오일 없어지고 이러느니 걍 15년~20년전 중고차 잘 골라사서 엔진 보링한번하고 60~80만 타는게 훨 낫다라는 어느 소비자 분께서 말씀하셨던게 생각나네요
참 대단한분이시군요 하루만에 핸들잠기고 오일먹고화재까지나고
웬만하면 실생에 한번 겪을까말까하는문제를 하루많에 ㅎㄷㄷ
국산중고차요 녹슬어서 내려 않아요 녹안스는 검정된 수입차 사세요
최고네요 노보스
진실은 어둠을 뚫는 빛과같습니다
감사합니다
보통 안전계수를 씁니다. 허용토크/실제토크 = 1.5 이상이 되어야 합니다.
ㅎㅎㅎ
아직도 기술력이 부족 돈욕심
이러니 차가 거지차지
노보스 화이팅.
얼른 중고로... 보내드려야겠네요...
워낙팔린게 많으니...
아니. 나도 내부 고발해서 한탕 해야지. 당연한 거죠. 그래야지 현대에서 결함 없이 차를 제대로 만들 거 아닙니까
깊이가 있으므니다
명장님 투머치 토크 ㅋㅋㅋ 명장본색에서 보여주세요 ~!!
세분 모두 화이팅,응원 합니다.
기술력이 검증 안된 현기차가 가격은 독일차 가격으로 받으면서 생기는 무리수
노조의 억대 가까운 연봉을 맞추려니 지난 15년 동안 가장 많이 오른 업체가 현대….
20년 전 쏘나타 가격과 지금의 쏘나타 가격은??
20년 전 수입차 비엠과 어코드 가격과 지금 현재의 비엠과 어코드 가격을 비교해보면 알 수 있슴
현대는 예전부터 소비자를 베타 테스터로 활용한다는 것~~
명장님 말이 맞다 ㅋㅋ 오리발 내미는 현대 그게 문제~
그러니 자꾸 뭐라할 수 밖에
회사에서 짤랐는데 280억도 모자라죠.
왜 환원합니까....
노사장님 건식 1.7DCT도 다루어 주세요 내구성이 ㅜㅜ
박팀장 만세
박팀장 똑똑한거보소
노보스가 박팀장님한테 질문을 잘못하신거 같은데요 팀장님은 국산차 안 타요 ㅋ
참 좋네 좋아
공익제보할 2016년 당시는 포상금 제도가 생기기 전입니다 2016년 제보 후에 최대 30%까지 포상금 주자는 규정이 생긴거라서 그 돈을 노리고 햇다고 보긴 좀 어려울거 같네요 훌륭한 일 하신분이고 지금은 호루라기재단 이사로 계시네요 항상 응원합니다
제보자님이 직접 인터뷰 하셨어요 포상금 제도가 생기지 않았디면 신고 못 했을거라고
@@notorious-DY 포상금 총 두번받으셨어요 그 인터뷰에서 말씀하신 포상금은 국민권익위원회로부터 2019년에 한국에서 2억 받은거 얘기하는겁니다.
그리고 포상금제도가 생기지 않았다면 신고못햇을거라는게 무슨소린가요 돈안받는거면 신고안했을거란 소리처럼 들리네요.
정확히는 공익신고할 당시 내부감사실에 1차로 신고하고 자동차 안전 연구원에도 비공개로 제보했는데 이렇다 할 조치가 없었던건데요. 이미 익명으로 내부자이면서 신고했습니다. 제가 원댓글에도 적어놨을텐데요 2016년 신고 이후에 저 포상금 제도가 생긴거라고요. 왜 제대로 알아보지도않고 무지성으로 댓글을 다시는지 이해가 안되네요. 검색만 좀 해봐도 알수 있는데 그게 귀찮으시면 남한테 함부로 잘못된 정보가 전달될수도 있는데 댓글 달고 다니지 않는게 맞지요 이게 선동이나 날조와 뭐가다른지 모르겠네요.
공익을 위해 많은 위험을 무릅쓰고 자신을 내던지신 분입니다.
잘 모르면 댓글 함부로 안썼으면 합니다.
제대로 된 정보가 아닌데 진짠줄아는 사람들이 생기거든요.
세분 다 케미 좋코
라이브 내용은 더 좋쿠요
ㅋㅋㅋ 잘봤습니다
쏘랭이는 절대 사면 안되는 차!!!!!
현.기 사지말라고~~사지말라고~~~
그렇게~~~말을 했는대
에라이 꼬시다
파는 기업이나~
사는 구매자나~ 똑같음.
현기가 대한민국에 한 공로가 뭐 있다고 미국에 제보한 것이 잘못되었다 하는지 모르겠습니다
현기를 쉬쉬 덮어주면 현기는 국민 등허리에 빨대 꼽고 고혈을 빨아먹을 놈들입니다
따라서 명장님 생각과 다르게 현기는 망해야 합니다
그래야 대한민국의 자동차 문화가 발전합니다
고생하셨습니다 아주 유익한 시간이었습니다. 명장님 노사장님 박팀장님 화이팅!!!
소비자에게 정말 유익한 방송이었습니다.
결함을 속이지 않고 공개하고 리콜을 정당하게 하면 될 거 아니에요
이래 안하니 문제지요 ㅋㅋ보는사람이 더 답답함
이상 없다고 그러니까 문제죠
역시 명장님은 다르십니다 명획하고 전문적으로 알기쉽게 말씀해주셔서 이해가 잘되고 정리가 잘 됩니다
명장님 좋은 말씀 따봉!!!!!!!!!!!
ㅋㅋ 우리 맹장님 TMI
자주 출연해주세요~~~
진정한 라이브 삼총사!~~~
저도 대한민국 국민으로서 현대기아가 잘 되길 바라지만 관행처럼 이어지는 행태가 국제사회로 나가기 여려워 보입니다.
ㅋㅋㅋ 이제 현기차에서 우수수 일급기밀 쏟아져 나오는거 아닌가 모르긋네요 ㅋㅋ
어쩌다가 현재 현기차 신차 뽑는사람들이 부러운거 보다 걱정이 앞서는 현실이 참 개탄스럽네요~ 새차를 뽑으려고 요래저래 찾아보는데 현기차량들이 상품성은 괜찮게 구성 되어 있지만 적지 않은 돈 주고 스트레스 받으며 살기 싫어서 자연스레 현기는 하이패스~
파이팅 입니다 명장님 노사장님 팀장님
와우~~~~~~~~~~~~~~~~~~
수고하셨습니다
진정한 리뷰어~ 화이팅~!!
차사려고 고민중인데.. 좋은정보 감사드려요. Gdi아닌 엔진 뭐가 잇을까요
박명장님&노사장님&박팀장님☆☆☆☆☆
2.5 그랜저 몰고있고 20년12월 오일갈고 22년3월까지 봉인중입니다. 1.5만을 타려면 2년 걸린다니 2년동안 그냥 타라더군요. 봉인시에 오일게이지도 바꾸고 ECU도 업그래이드 했습니다. 뭐낙 계속 손은 대지만 뭘했는지는 절대 말안해주죠. 엔진 봉인했는지 기록을 남겨야 하는데... 봉인이라는 기록은 안남깁니다. 1급 블루핸즈에서 봉인했는데 직영서비스에서는 자신들이 봉인한거 아니면 인정못한다고 하더군요. 직영서비스에 가면 오일갈고 다시 봉인해야 한다고 합니다. 봉인기록 자체를 남기지 않으니 얼마나 봉인했는지도 알 수가 없는 상태에요. 정말 독점기업의 횡포는 어마어마 한거 같아요. 서비스가 너무 불친절하고 제품 품질자체도 엉망이라서 현대차 정말 사기 싫었는데...ㅜㅜ 오일도 못갈고 2년을 타야 하는데 답답할 따름입니다. 엔진오일이 부족한지 정차시 엔진 부조 증상도 조금씩 나타나는데... 어떻게 할지 막막하네요... 1천킬로당 300밀리씩 엔진오일 줄어듭니다. ㅠㅠ
쏘렌토4륜 디젤 다음달 출고예정인데
고민 입니다.미숀에 문제가 이렇게 심할줄은 예상못했습니다.
기존 차량은 디젤5등급으로
다음달에 조기폐차예정인데
주문취소를 고민중!
쏘렌토 카페 등 정보를 더 많이 확인 하고나서 구매 하는게 좋을 듯 합니다.
Dpf 지원해주는것 달고 몇 년 더 유지하심이…
취소 함이 답인것
애국자
이런분들이 계셔서 한국에 자동차산업이 조금더 발전하는 것 같네요.
포드 미션까던 모트** 유투버는 반성해야....
현기 미션이 더 충격이네 ㅡㅡ
제보자 분 정말 현명하신 분이네
벨n~아반떼n 차량도 문제~수동 차량은~~굿
도로 속도제한 계속 내리는게 의심스러워요. 너무 억측이겠죠 ㅎ ㅎ
옛날 미국 제품들 안전률이 엄청낫군요 .. 도요터 수프라가 안전율이 좋엇던거내요
내용 알차네요 감사합니다.
명장님, 제보자가 미국에서 보상 받은 것은 정당한 것으로, 그분과의 개인적인 소신의 차이는 언급을 하지 않으셨으면 좋겠습니다. 미국에서 현기차가 많이 팔리기 때문입니다. 현기차와 국토부의 유착과 국내 소비자 차별이 문제입니다.
😅😅😅😅
기가차네 ㅉㅉ
명장님 짱
정말 좋은 기획이었습니다. 유튜버 방송의 격을 올리는 활동에 격려 보내드립니다. 공영방송보다 훨씬 나아보입니다.
어코드 살려고 고만하다 그렌저2.5 샀는데
오일 점검받으래서 같더니 오일보충후 봉인하고26,000키로 타고 오래서 키로수 채우고 같더니 오일이 바닥이네요.
오일게이지에 살짝 묻는정도...
정비소에서 하는말 "엔진경고등이 들어오면 엔진교체 해주는데, 경고등이 안들어와서 방법이 없다" 완전실망 다신 현대차 안살래요.
지금이라도 알았으니 큰 다행입니다~
1992년 소2 구매하여 엔진오일통 드렁크에 싣고 다녀 수시로 넣었답니다 ㅋ
박명장님. 저게 있으니까 리스크를 감수하고 제보를 하죠. 이건 이완용이 아닙니다. 용기있는 행동이죠. 이 건은 잘됐으니까 저 사람이 돈을 받은거죠. 만약 잘못됐으면 그냥 망하고 끝났을 겁니다.
소랜토 차주님 너무 절절 하시네요 ㅜㅜ
진짜 미치것다..
국내에서 해결이 됐을까요 안 됐을 거라고 봅니다 회사만 짤리고 제보자 본인만 바보 됐을 거라고 봅니다
애당초 독자 개발할 시기에 그냥 베타엔진 델타엔진으로 기반을 잡고 개선형처럼 조금씩 연구를 해서 만들었으면 내구성도 확보하고 고장날일은 최소 없을텐데 아에 따로 독자엔진만든다고 난리를치고 투자를 많이하다보니 아직까지 사고가 터지는게 아닌가 싶습니다.
밋션도 마찬가지 입니다.
안될거같으면 다른 제조회사꺼라도 쓰던가 해야죠
자꾸 독자개발 독자 연구를 검증도 잘하지않고 출시할거면서 왜 똥고집을 부려서 만드려고하는지가 답답하네요
자기것을 만들고 싶어하는 마음은 저도 잘 알겠는데
시도는 좋았으나 안될거같으면 포기도 할줄 알아야지
이젠 돌이킬수없으니까 걍 전기로 돌리는방법 외에는 없는가 봅니다.
지나가다가 답답해서 글 남기고 갑니다.
믿고보는 노보스~!
아주 좋아 ㅋㅋ
고민되네요 쏘렌토 2020년 7월식이네요 3만2천 차주입니다 1,2세 아이있는데 정리해야하나 고민이큽니다 엔진누유로 캡교체만 진행했습니다....
기술자, 제작자, 전문가들이 알아서 해결해줬으면 이분들이 이렇게 까지 하겠수?? 왜 이렇게까지 할까라고 생각을 해봐야죠. 얼마나 답답하면
현대기아차 거르고 싶어도 대안이 없다는게 가장 큰 문제..국토부가 눈치보는것도 이건 국가 경제에 영향을 미칠정도의 독점기업이라..삼성자동차가 기아차를 인수를 못하고 끝난게 너무나 안타깝다..
저도 그렇게 생각해요. 삼성차가 살아 남았으면 지금쯤 흉기를 뛰어 넘었을껄요~
대한민국은 노사장 보유국 ☆ 대한민국 넘버1 카리뷰어 ♡
현기차 절대사지말아야할 차
그럼 뭘 사지요?
노사장님이 추천하는 일본혼다차요~~ㅋㅋ
늦게라도 알았으니 큰 다행입니다~
소비자를 위한 국민을 위한 대한민국 최고의 엔지니어분들.^^
그랜져21년식은 괜찮은건가요?
오일을 먹직 않는 차에대해서 짧은 생각은 블럭, 실린더의 가공 공차가 최적화 되었을 가능성을 봅니다.
박팀장님 말처럼 대기업 조직에서 1000억원 이상 리콜이면 정상적인 절차로 처리되는건 불가능합니다..
과거처럼 정몽구회장 품질경영 식이라면 현대수장의 결정으로 처리가 되었겠지만 지금 정의선회장은 품질에 별로 신경을 쓰지 않고있죠.
결국엔 국토부를 움직여야하는데 국토부도 현대차와 유착이 있을거고...결국 청와대를 움직이는 길 만 존재합니다.
사기를 치지않으면 살기 힘든 나라 대한민국
예열 ㅡ 피스톤 상단 칫수가 적게 만든다는건 열에의해 칫수변화가 온다는거니 예열은 반드시 필요합니다..
30초~1분.
750rpm까지 예열은 좀 심하다고 봅니다.