Bánh sau 13inch đơn giản là bổ trợ đề ba cho cái xác nặng 148kg. Cũng như PCX, ADV 160 của honda cùng máy esp+ như Vario (nhưng bánh sau Vario, Airblade lại là 14, vì xác nhẹ 113-115kg)
E có một thắc mắt lâu nay là xe tay ga thì lội nước ngập tối đa tới phần nào của xe ? Thanks . Mình lại thích sx125 hơn nếu có bản adv thì ngon :)) với các bác cho hỏi xe ý thì phụ tùng đắt khó kiếm hơn xe nhật k ạ 😂
Bánh sau nhỏ hơn bánh trc là thiết kế đặc trưng của các dòng đi địa hình rồi. Pcx với adv là đều chung dòng scooter bánh nhỏ. Bánh sau adv nhỏ hơn pcx vậy thì theo bạn nói tận dụng nồi nên đường kính bánh sau phải nhỏ hơn là kh hợp lí nha bạn
![[Podcast] Nhìn lại thị trường xe Việt Nam năm 2024 | WhatcarVN](http://i.ytimg.com/vi/GdY3cEzliOs/mqdefault.jpg)
Bác áo vàng làm RV xe là đúng bài đấy kiến thức và dọng nói khá ok.gần gần thu hút cỡ hùng lâm đấy.
Tổng thể đẹp, rất ưng chỉ không thích phần vè chắn bùn sau và vè lắp biển số, nên thiết kế liền và cao, sẽ cho cảm giác xe dài đòn hơn và cân đối hơn.
Bánh sau 13inch đơn giản là bổ trợ đề ba cho cái xác nặng 148kg. Cũng như PCX, ADV 160 của honda cùng máy esp+ như Vario (nhưng bánh sau Vario, Airblade lại là 14, vì xác nhẹ 113-115kg)
Con con SH vừa nặng (134kg) vừa 16inch thì các bạn cũng nghe nó rống như thế nào rồi đấy.
Công nhận anh trai áo vàng giải thích đặc tính kênh abs ko có đĩa sau và đường kính bánh sau nhỏ hơn bánh trước cực kì logic khoa học …
Chưa thấy có hàng phụ kiện baga trước cho e này. Mua về đa phần đa dụng mà.
Mới check giá tưởng đâu hàng xịn giá tốt để bào tour. 5 năm phượt nvx vẫn còn êm.
Xe bay nhảy chắc dàn bạc đạn láp mau lên đường lắm
E có một thắc mắt lâu nay là xe tay ga thì lội nước ngập tối đa tới phần nào của xe ? Thanks . Mình lại thích sx125 hơn nếu có bản adv thì ngon :)) với các bác cho hỏi xe ý thì phụ tùng đắt khó kiếm hơn xe nhật k ạ 😂
thực ra nó còn thuộc vào cách bạn biết chạy không, Trước mình chạy con Air Blade ở Hà Nội ngập đến yên xe vẫn chả sao :D\
thấp hơn bầu lọc gió là ok , giữ đều ga thì đi thoải mái ý mà, về nhớ thay dầu là được
@@Binhcon232nói phét nó vừa thôi
Ngập tới nóc nhà vẫn chạy bình thường nha
Mua xe này ở đâu trong miền nam mấy bạn
Motoplex Sài Sòn
223 Cộng Hòa...Tân Bình...Tp.hcm
bánh sau phải làm nhỏ vì họ phải tận dụng phần nồi chuyển động của mấy chiếc Vespa... chứ muốn làm to cũng ko dc
Honda ADV cũng bánh sau nhỏ hơn bánh trước. Kích thước bánh y như con này đó thím ạ
@zun chen thì con đó cũng bắt buộc phải làm vậy vì nó tận dụng lại nền tảng pcx.. ko phải là làm để offroad tốt như MC nói mà ko thể làm to hơn dc
Bánh sau nhỏ hơn bánh trc là thiết kế đặc trưng của các dòng đi địa hình rồi. Pcx với adv là đều chung dòng scooter bánh nhỏ. Bánh sau adv nhỏ hơn pcx vậy thì theo bạn nói tận dụng nồi nên đường kính bánh sau phải nhỏ hơn là kh hợp lí nha bạn
@@anhduyhuynh8480 ờ ờ
Mọi chiếc xe dòng cross và ADV đều làm bánh sau nhỏ hơn bánh trước để lái dễ hơn và tư thế ngồi dựng hơn
dè trước quá ngắn, bùn đất sẽ bắn lên đầu xe rất nhiều
Hôm qua lội bùn thử thấy bắn không đáng kể
Nsx họ tính rồi bạn ơi . Sao mà bắn dc
@@dragonhill9666 nsx tính hết vậy cần gì người dùng đánh giá.
Giá tầm bn ạ
99 củ 5 thì phải bác ạ
97 và 99,5 tùy màu
Cạnh tranh với adv 160 của honda. Nhìn của honda vẫn ưng mắt hơn em này.
Adv 160 mà nhập về thì cũng phải 120tr đấy
@@baovov3308 kg có đâu anh. Bên tư nhân báo ra thuế VAT là 85 triệu anh ah. Nhìn adv vẫn ưng hơn. Mỗi tội cc nhỏ hơn tí
@@baovov3308 ah em nhầm với bản 150. Hj.
🤣🤣🤣 xe ý mà phụ tùng Trung Quốc 🇨🇳 hơi bị nhiều nhe ,đĩa thắng nè ,heo dầu nè ...........,góp ý zuizẻ
Chơi full phụ tùng Ý chắc giá không dưới 150tr đâu. Mà con này là bản xuất khẩu toàn cầu đấy
Nói như bác thì iphone là hàng Trung à bác:))
Vì Ip là hàng Tàu nên tui ko chơi, tui chỉ xài điện thoại asanzo chính hãng thôi 😮
@vemienatlanh9249 ngu tỏ ra thông minh :))
@@haiyan491lap ở TQ khác với linh kiện TQ bố ơi