+ Bạn nói Traction Control ( HTST trên sh) tắt đi vì bật sẽ bị ỳ là sai nhé. Thực tế bật hay tắt vẫn như nhau, vì nó sẽ không hoạt động khi bạn chạy bình thường, nó là công nghệ an toàn, nó chỉ hoạt động khi mà tốc độ quay bánh trước thấp trong khi tốc độ quay bánh sau hơn nhiều, thì mới Traction Control mới can thiệp để hãm tốc độ quay bánh sau, tránh trượt bánh. Là khi bạn chạy bình thường nó sẽ không can thiệp. + Làm nội dung kênh công nghệ mà nhận định điều cơ bản sai, chưa tìm hiểu kỹ thì bó tay. + Với cả nói thêm chút, SH nhiều ông cũng nói ( kể cả ông kính cận của Tinh tế) , nói là SH sạc trong cốp xe là không an toàn vì điện thoại nóng , điều đó hoàn toàn sai nhé, các ông review sản phẩm công nghệ mà không tìm hiểu kỹ, không trải nghiệm kỹ mà đã phán rồi, thực tế cốp xe SH khá lớn, nếu ông sạc ở cốp dưới thì nóng thật vì nó gần động cơ, còn ông sạc ở cốp trên dưới yên người ngồi sau, thì rất mát nhé, nó chỉ ấm ấm như nhiệt độ phòng bình thường thôi ( Đã trải nghiệm chạy xe và sạc vào mùa hè nắng nóng, chạy liên tục gần 30km) + THÌ thông qua 1 điều trên tôi phản biện và 1 điều khác tôi lấy dẫn chứng ---> Cho thấy nhiều kênh làm về công nghệ mà giờ ko chịu tìm hiểu kỹ sản phẩm trải nghiệm kỹ mà đã nói.
@@thk8061vấn đề ở đây là người làm video nói sai rõ ràng. Đang so sánh giữa trước và sau kìa bạn ơi. Nói bánh trước, còn quay cả bánh trước, là đang mô tả về bánh trước. Thế mà ông ở trên còn vào đây bảo đường kính mâm với cả kích thước lốp như chuyên gia nữa. Chuyên nghiệp thì phải nhận ra rằng họ đang nói riêng về đường kính chứ.
Máy giống con Medley ấy, chưa thấy ai hư đến nổi không chạy được mà phải thay linh kiện đâu. Nếu có hư thì hư mấy vấn đề bình thường của tay ga thôi. Hội medley họ phượt cả ngày phè phè :v
Bạn thử nghĩ xem, hầu hết tất cả các con PKL cả tay ga lẫn tay côn bây giờ đều k có sẵn linh kiện máy để thay nếu có vấn đề, đem ra hãng có còn phải đặt hàng ý. Nhưng hư đến mức không chạy đc nó hiếm lắm
bác chạy tới nỗi mà để cho nó hỏng hóc giữa đường thì thật sự tài. Kiểu không biết chăm xe phải lo sợ nó gãy giữa đường thì bác chạy wave cũng vẫn nằm đường như thường nhé. Xe tay ga nằm đường 99% chỉ có một đứt dây curoa 2 là lúp pê máy tới nỗi không đi được nữa. Đứt dây thì chạy tầm 25k thay đi là ko bao giờ sợ đứt, còn lúp pê máy là do ko thay nhớt. Còn lại chả có gì phải lo cả xe nào cũng đi tới nóc.
Tôi biết tiền nào của nấy. Xe uy tín. Nhưng tôi băn khoăn khi sử dụng thì bảo dưỡng sửa chữa có dễ ko. Đi tour đi phượt có vấn đề vê điện thì sử lý sao. Xe có bị hỏng vặt ko... mà sửa chữa ở đâu... chứ ko lỡ có vấn đề rất khó chịu. Ở tỉnh lẻ có nên mua ko hay chỉ SG HN mới ok... mong ae chia sẽ
Nói lỗi quá trời mà edit về k sửa, 174CC nói 174 Kg 6:23 =)) nói về size bánh thì bánh trước bánh sau thì nói bánh sau 13 inch để....trong khi đó cái bánh sau 14inch???
Đau lưng phần lớn ngồi sai tư thế .. chứ PCX độ Thoả Mái là tốt nhất các dòng xe rồi 😂 Muốn đỡ đau lưng hơn thì xử lí Phuộc + thay đổi lại tự thế ngồi là Okay.. không phải tự dưng mà Adv160 phuộc sau có thêm bình dầu hỗ trợ giảm chấn .. phuộc Sr GT200 thì dài hơn Yếu tố Tối Quan trọng nữa.. PCX thì đường Đẹp đi xe không bị Mệt do tư thế quá Hoàn Hảo nhé.. xe dài to rộng nên rất ổn bù lại sẽ cồn kền ở City.. Và do đc thiết kế đi đg trường nên PCX trọng tâm thấp, thấp hơn hẳn Adv 160 nhiều, nên Dư Chấn nó tác động lên rất Lớn ( thì Phuộc + Yên xử lí lại là xong ) .. còn điều chỉnh tư thế ngồi giúp Phân Tán Lực + độ cộng hưởng lực giảm đi rõ rệt Quan trọng đg Đông Laos như loằn nên đg than vs thở chi mô hah 😅
@@nero5303 PCX giống touring hơn, đi đường trường, đường êm tà tà tới nơi. Còn bọn ADV đa dụng hơn, leo đèo vượt suối, leo vỉa hè, đi đường xấu, đường trường đều đáp ứng tốt chỉ có cái tí thoái mái hơn chút.
Ăn xăng 35-40km/L thoy Nếu độ đẽo sẽ dưới 35km/L Phần do Xác xe Nặng thoy.. Thực Tế cục Máy mạnh hơn cũng chả có nhiều Ý Nghĩa 😂 .. bù lại quan trọng Nồi nó Ngon hiệu chỉnh tốt dù Max Rpm sớm hơn tẹo nhg, Hiệu chỉnh các cấp số vượt trội thì bằng chứng dãi 20-60Km/h chắc mếu tk Scooter dưới 175cc ăn nổi đâu 😂 vì nó là Aprillia Xe Sinh ra Để Đua 😅 .. Thực tế giữa NVX 155 15.4HP/125Kg vs Sr GT200 17.4HP/148Kg.. nói thẳng chia thông số ra 100Kg trg/b nó cũng Same Same nhau mà thoy 😂 sở dĩ đắt hơn vì Thiết Kế chuyên dụng hơn thoy 😅 .. mà thiệt với cái mức 96tr vs NVX 56tr ( làm tròn :v ) chênh moẹ hết 50% mà không thấy Award xứng đáng mấy 😂 .. trong khi hơn NVX mỗi khoản chạy đg trường + off-road nhẹ, đi City khéo nó cứ 1 9 / 1 10 😅 Như con Adv 160 Indonesia bán nhỉnh hơn tẹo so vs A.B 160 thoy chênh nhau ~20% giá thoy áh 😂 / cho dễ Hình Dung .. VN xuất Sh sang Indo bán còn Rẻ Thúi hơn con Sh nội địa, ụ mé X.H thiệt vler 😂 / thoy kệ mợ miễn nó Đủ chuẩn quốc tế / ngang MSRP global, hy vọng bấy nhiu thoy 😂 Còn đặt Vấn Đề Apirillia Tune máy Tốt Bốc Vọt + Sức Mạnh To nhất Phân Khúc .. Thoy thoy cho xin, Mạnh Khoẻ hơn Tẹo, mà thử hỏi có Tốn Tiền Duy Tu Bảo Dưỡng nó cỡ nào 😂 chưa bao giờ Apirillia đc xem là Xe Bình Dân ngay cả giới Big Bike 😅 và chưa bao giờ Piaggio bảo dưỡng ngon ăn hơn Honda Yamaha cả 🎉 Bù lại thực tế Tầm 100tr mua xe không cần A2 thì mấy nhõi Ranh này rất ổn, nhất là Sr GT200 mà đem so vs 1 con 300cc đi như Sh 300 / Xmax 250 / GTX 300 cũ .. mấy con 300cc cũ ấy nói khéo còn Kém hơn nếu so p/p bù lại Nuôi thấy Ông Bà Già luôn 😂 đúng chất Xế Kiểng .. chí ít nhõi Sr GT200 đúng có Đắt hơn hẳn trong phân khúc thật nhg không cần A2 nó lại Kinh Tế hợp lí hơn.. thật tế chỉ kém bọn 300cc Đời Mới như Sh350i Xmax 300 GTX 300 HyperTech thoy.. bù lại Tiết Kiệm hơn hẳn X2 chi phí bảo dưỡng là cái chắc 😂 .. Chi dễ hình dung.. Piaggio bán cái Kính Gió cho Medley >5tr chưa Công ấy, thì hỏi Sr GT200 Larger Windshield liệu có giá đó ? 😂 / Cầm 2tr ra làm việc là Khối ng Gia Công cho 😂, khéo Givi còn rẻ thúi hơn hẳn vài bậc 😅 Cái Mấu Chốt của bọn xe Phân Cấp này dù dưới 175cc .. là khả năng đa dụng và Kinh Tế.. chứ bọn 300cc đi Daily nó cứ X2 chi phí lên hẳn 😂 và con Apirillia Sr GT200 thì Chèn giữa 2 phân khúc 175cc-300cc như này thù cũng Hợp Lí cực 😂 Mạnh thì vẫn Mạnh vler.. kém đám 300cc Đời Mới không nhiều, đám Scooter 300cc trên 80Kmh trở đi nó Đuối hẳn ra rõ 😅 còn nhõi Sr GT200 >60Kmh là có hiện tượng thoy, do Tune mà ra, bù lại Kinh Tế + non-A2 Tầm này thoy Uất mợ PCX 160, ver 2022 nó loanh quanh dưới 80m 😂 .. ver 2024 thì 85m 😅 tiền dư bỏ Heo làm Phịch Thủ đong gái hổng sướng hơn ? 😅 Phụ tùng chung nhóm Mã 160 rồi, Dàn Áo đợi nhập thoy, Thái Indo Phip T.Q đầy xung quanh .. khéo Camb Laos có chính hãng chắc Ship trg 1 ngày là có 😂
k bik aprilia dỡ chỗ nào, đó h mới nghe có ng chê hãng châu âu nổi tiếng từ Ý như này. Bạn từng chạy aprilia rsv4 hay rs660 r hay sao mà chê :)). Trải nghiệm cái j chia sẻ thử chứ toàn nói suông 😂
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Chi tiết, dễ hiểu, cảm ơn bạn
+ Bạn nói Traction Control ( HTST trên sh) tắt đi vì bật sẽ bị ỳ là sai nhé. Thực tế bật hay tắt vẫn như nhau, vì nó sẽ không hoạt động khi bạn chạy bình thường, nó là công nghệ an toàn, nó chỉ hoạt động khi mà tốc độ quay bánh trước thấp trong khi tốc độ quay bánh sau hơn nhiều, thì mới Traction Control mới can thiệp để hãm tốc độ quay bánh sau, tránh trượt bánh.
Là khi bạn chạy bình thường nó sẽ không can thiệp.
+ Làm nội dung kênh công nghệ mà nhận định điều cơ bản sai, chưa tìm hiểu kỹ thì bó tay.
+ Với cả nói thêm chút, SH nhiều ông cũng nói ( kể cả ông kính cận của Tinh tế) , nói là SH sạc trong cốp xe là không an toàn vì điện thoại nóng , điều đó hoàn toàn sai nhé, các ông review sản phẩm công nghệ mà không tìm hiểu kỹ, không trải nghiệm kỹ mà đã phán rồi,
thực tế cốp xe SH khá lớn, nếu ông sạc ở cốp dưới thì nóng thật vì nó gần động cơ, còn ông sạc ở cốp trên dưới yên người ngồi sau, thì rất mát nhé, nó chỉ ấm ấm như nhiệt độ phòng bình thường thôi ( Đã trải nghiệm chạy xe và sạc vào mùa hè nắng nóng, chạy liên tục gần 30km)
+ THÌ thông qua 1 điều trên tôi phản biện và 1 điều khác tôi lấy dẫn chứng ---> Cho thấy nhiều kênh làm về công nghệ mà giờ ko chịu tìm hiểu kỹ sản phẩm trải nghiệm kỹ mà đã nói.
MC lưu loát, phát huy em nhé
Xe kiểu dáng tuoring như vầy... Mà a k đánh giá kính gió...
Tư thế ngồi thua PCX thì công nhận là đúng rồi
miền nam thì mua xe ở đâu ạ
Cái baga sau mình cảm giác đã bị xệ nhiều hơn so với những tập trc đúng hong ạ
chắc vậy, do điểm bắt baga chỉ là 4 con ốc dưới yên. Tải thùng + đồ nhiều, đi đường gồ ghề nó dập là xệ thôi. Cố gắng nữa thì gãy, nổ baga luôn.
đúng rồi, để vậy chạy chừng mấy chuyến nữa là gãy
@@phuquitran9665 Qua GP motech hoặc anh Ky Quang Tran để gia cố lại baga sẽ ổn hơn
10:27 bánh sau vừa nhỏ hơn lại to hơn, thật là vi diệu :))
Nhỏ hơn là đường kính mâm, còn to hơn là to ở kích thướt lốp
TẠI CHÂU ÂU NHIỀU ĐƯỜNG KHÔNG BẰNG NHỰA NÊN BÁNH PHÍA TRƯỚC TO HƠN GIÚP DI CHUYỂN ÍT BỊ SHOCK HƠN.
@@thk8061vấn đề ở đây là người làm video nói sai rõ ràng. Đang so sánh giữa trước và sau kìa bạn ơi. Nói bánh trước, còn quay cả bánh trước, là đang mô tả về bánh trước. Thế mà ông ở trên còn vào đây bảo đường kính mâm với cả kích thước lốp như chuyên gia nữa. Chuyên nghiệp thì phải nhận ra rằng họ đang nói riêng về đường kính chứ.
Cho mình hỏi xe dễ sửa chữa thay thế linh kiện khi lỡ đi tour mà bị hư hỏng ở dọc đường ko ạ
Nó như một con xe tay ga bình thường thôi mà, hư cái gì mà không sửa được😳
@@CaNho-yv9jy quan trọng là dọc đường có linh kiện thay ko đấy bạn! chứ lại hãng thì ai nói gì!
Máy giống con Medley ấy, chưa thấy ai hư đến nổi không chạy được mà phải thay linh kiện đâu. Nếu có hư thì hư mấy vấn đề bình thường của tay ga thôi. Hội medley họ phượt cả ngày phè phè :v
Bạn thử nghĩ xem, hầu hết tất cả các con PKL cả tay ga lẫn tay côn bây giờ đều k có sẵn linh kiện máy để thay nếu có vấn đề, đem ra hãng có còn phải đặt hàng ý. Nhưng hư đến mức không chạy đc nó hiếm lắm
bác chạy tới nỗi mà để cho nó hỏng hóc giữa đường thì thật sự tài. Kiểu không biết chăm xe phải lo sợ nó gãy giữa đường thì bác chạy wave cũng vẫn nằm đường như thường nhé. Xe tay ga nằm đường 99% chỉ có một đứt dây curoa 2 là lúp pê máy tới nỗi không đi được nữa. Đứt dây thì chạy tầm 25k thay đi là ko bao giờ sợ đứt, còn lúp pê máy là do ko thay nhớt. Còn lại chả có gì phải lo cả xe nào cũng đi tới nóc.
Rồi đổ dốc thì sao ta? Dải tốc độ dùng được phanh động cơ có tương đương các xe tay ga khác là tầm 15-35Km/h không?
Nay vừa gặp em nó xém tí nữa kg nhận ra. Khá đẹp. ❤❤❤❤
Cao 1m65 chống chân thoải mái ko bạn?
Bạn có thể cho biết thêm về chế độ bảo hành và phụ tùng thay thế của hãng không ạ ... Cảm ơn bạn nhiều.
bảo hành 3 năm, đồ đầy ở nhà máy Piaggio nhé bạn ơi. mình mới mua tại Motoplex Hà Nội
michelin anakee - dòng này hình như đang bị lỗi
Tôi biết tiền nào của nấy. Xe uy tín. Nhưng tôi băn khoăn khi sử dụng thì bảo dưỡng sửa chữa có dễ ko. Đi tour đi phượt có vấn đề vê điện thì sử lý sao. Xe có bị hỏng vặt ko... mà sửa chữa ở đâu... chứ ko lỡ có vấn đề rất khó chịu. Ở tỉnh lẻ có nên mua ko hay chỉ SG HN mới ok... mong ae chia sẽ
Bảo dưỡng không dễ , vấn đệ về điện đa số là về vấn đề nhiệt độ , khó sửa chữa ở tỉnh vắng vẻ . Được cái là xe ít hư vặt nếu chắm xe đúng
Cảm ơn bạn, video rất hữu ích với mình
Đèn pha zin hay độ đó bồ
Trang bị thêm thùng phía sau có buôn tay khi chạy 50km/h được không ad
chạy xe thì cầm chắc tay lái, không ai buông tay cả.
Nói lỗi quá trời mà edit về k sửa, 174CC nói 174 Kg 6:23 =)) nói về size bánh thì bánh trước bánh sau thì nói bánh sau 13 inch để....trong khi đó cái bánh sau 14inch???
Chỗ đó đang nói trọng lượng nên kg đúng rồi pa, hắn nói sai số 148kg mới đúng
Còn con này bánh sau 13inch mà =]]
Sắp ra bản mới chưa bồ, giá giờ hiện tại là bao nhiêu vậy
101tr nha bro
nón đẹp quá cho mình xin infor nón với
Cá nhân mình thì thấy ngoại hình hơi xấu, vẫn thích ngoại hình dòng ADV của Honda hơn 😅
được cái có hãng ở VN chứ mua ADV của honda bảo hành ở đâu
@@ravomoto cục máy cũng y xì loạt xe 160cc thoy 😂 bù lại chi tiết dàn ao phải nhập
Xe dỏm chê nha 😂. Baga bị cong xuống rồi 😅
Baga là cái lắp thêm mà anh chê luôn xe dỏm vãi thật 🐔
@@CaNho-yv9jy Nhúng k xịn lực tác động nhiều thì baga cong xuống. Có phải do xe không? suy nghĩ đi
@@PHAMTUANMOTORCYCLE lại nhớ cái baga gãy của anh rồi :)))
Chất lượng của baga độ, chất lượng đinh ốc đi kèm baga đó, cân năng, loại đường và tốc độ đã đi..v..v. nói chung nhiều thứ liên quan mà.
sym star sr 174 có từ lâu rồi bác
Chiếc này chạy touring nhẹ ngưòi nhưng mà động cơ bị bóp quá đâm phí
Xe tay ga adv nhìn chiến thật
Mình xin info áo polo của bạn mod:))
khong co abs la ko dat
Nói về tiếng động cơ thì mình muốn lạy xe honda. Tiếng máy và pô cứ è è ko tách bạch và ko giòn.
còn e này hơi bị ngon lun, ga phấn khích hơn hẳn
Độc lạ đẹp
Aprillia soo great
Đi pcx đau lưng thấy mịa luôn
Thiệt hả b? Mình tưởng pcx ngồi sướng nhất chứ @@
tào lao
Đau lưng phần lớn ngồi sai tư thế .. chứ PCX độ Thoả Mái là tốt nhất các dòng xe rồi 😂
Muốn đỡ đau lưng hơn thì xử lí Phuộc + thay đổi lại tự thế ngồi là Okay.. không phải tự dưng mà Adv160 phuộc sau có thêm bình dầu hỗ trợ giảm chấn .. phuộc Sr GT200 thì dài hơn
Yếu tố Tối Quan trọng nữa.. PCX thì đường Đẹp đi xe không bị Mệt do tư thế quá Hoàn Hảo nhé.. xe dài to rộng nên rất ổn bù lại sẽ cồn kền ở City.. Và do đc thiết kế đi đg trường nên PCX trọng tâm thấp, thấp hơn hẳn Adv 160 nhiều, nên Dư Chấn nó tác động lên rất Lớn ( thì Phuộc + Yên xử lí lại là xong ) .. còn điều chỉnh tư thế ngồi giúp Phân Tán Lực + độ cộng hưởng lực giảm đi rõ rệt
Quan trọng đg Đông Laos như loằn nên đg than vs thở chi mô hah 😅
@@nero5303 PCX giống touring hơn, đi đường trường, đường êm tà tà tới nơi. Còn bọn ADV đa dụng hơn, leo đèo vượt suối, leo vỉa hè, đi đường xấu, đường trường đều đáp ứng tốt chỉ có cái tí thoái mái hơn chút.
con này ăn xăng bn /100km? vậy mọi người
vậy là cũng bt nhỉ@@TuanNguyen-sf9in
Ăn xăng 35-40km/L thoy
Nếu độ đẽo sẽ dưới 35km/L
Phần do Xác xe Nặng thoy..
Thực Tế cục Máy mạnh hơn cũng chả có nhiều Ý Nghĩa 😂 .. bù lại quan trọng Nồi nó Ngon hiệu chỉnh tốt dù Max Rpm sớm hơn tẹo nhg, Hiệu chỉnh các cấp số vượt trội thì bằng chứng dãi 20-60Km/h chắc mếu tk Scooter dưới 175cc ăn nổi đâu 😂 vì nó là Aprillia Xe Sinh ra Để Đua 😅 ..
Thực tế giữa NVX 155 15.4HP/125Kg vs Sr GT200 17.4HP/148Kg.. nói thẳng chia thông số ra 100Kg trg/b nó cũng Same Same nhau mà thoy 😂 sở dĩ đắt hơn vì Thiết Kế chuyên dụng hơn thoy 😅 .. mà thiệt với cái mức 96tr vs NVX 56tr ( làm tròn :v ) chênh moẹ hết 50% mà không thấy Award xứng đáng mấy 😂 .. trong khi hơn NVX mỗi khoản chạy đg trường + off-road nhẹ, đi City khéo nó cứ 1 9 / 1 10 😅
Như con Adv 160 Indonesia bán nhỉnh hơn tẹo so vs A.B 160 thoy chênh nhau ~20% giá thoy áh 😂 / cho dễ Hình Dung .. VN xuất Sh sang Indo bán còn Rẻ Thúi hơn con Sh nội địa, ụ mé X.H thiệt vler 😂 / thoy kệ mợ miễn nó Đủ chuẩn quốc tế / ngang MSRP global, hy vọng bấy nhiu thoy 😂
Còn đặt Vấn Đề Apirillia Tune máy Tốt Bốc Vọt + Sức Mạnh To nhất Phân Khúc ..
Thoy thoy cho xin, Mạnh Khoẻ hơn Tẹo, mà thử hỏi có Tốn Tiền Duy Tu Bảo Dưỡng nó cỡ nào 😂 chưa bao giờ Apirillia đc xem là Xe Bình Dân ngay cả giới Big Bike 😅 và chưa bao giờ Piaggio bảo dưỡng ngon ăn hơn Honda Yamaha cả 🎉
Bù lại thực tế Tầm 100tr mua xe không cần A2 thì mấy nhõi Ranh này rất ổn, nhất là Sr GT200 mà đem so vs 1 con 300cc đi như Sh 300 / Xmax 250 / GTX 300 cũ .. mấy con 300cc cũ ấy nói khéo còn Kém hơn nếu so p/p bù lại Nuôi thấy Ông Bà Già luôn 😂 đúng chất Xế Kiểng .. chí ít nhõi Sr GT200 đúng có Đắt hơn hẳn trong phân khúc thật nhg không cần A2 nó lại Kinh Tế hợp lí hơn.. thật tế chỉ kém bọn 300cc Đời Mới như Sh350i Xmax 300 GTX 300 HyperTech thoy.. bù lại Tiết Kiệm hơn hẳn X2 chi phí bảo dưỡng là cái chắc 😂 ..
Chi dễ hình dung.. Piaggio bán cái Kính Gió cho Medley >5tr chưa Công ấy, thì hỏi Sr GT200 Larger Windshield liệu có giá đó ? 😂 / Cầm 2tr ra làm việc là Khối ng Gia Công cho 😂, khéo Givi còn rẻ thúi hơn hẳn vài bậc 😅
Cái Mấu Chốt của bọn xe Phân Cấp này dù dưới 175cc .. là khả năng đa dụng và Kinh Tế.. chứ bọn 300cc đi Daily nó cứ X2 chi phí lên hẳn 😂 và con Apirillia Sr GT200 thì Chèn giữa 2 phân khúc 175cc-300cc như này thù cũng Hợp Lí cực 😂
Mạnh thì vẫn Mạnh vler.. kém đám 300cc Đời Mới không nhiều, đám Scooter 300cc trên 80Kmh trở đi nó Đuối hẳn ra rõ 😅 còn nhõi Sr GT200 >60Kmh là có hiện tượng thoy, do Tune mà ra, bù lại Kinh Tế + non-A2
Tầm này thoy Uất mợ PCX 160, ver 2022 nó loanh quanh dưới 80m 😂 .. ver 2024 thì 85m 😅 tiền dư bỏ Heo làm Phịch Thủ đong gái hổng sướng hơn ? 😅
Phụ tùng chung nhóm Mã 160 rồi, Dàn Áo đợi nhập thoy, Thái Indo Phip T.Q đầy xung quanh .. khéo Camb Laos có chính hãng chắc Ship trg 1 ngày là có 😂
con này đuôi xấu thật. Như xe điện
dòng adv ngon, nhưng hãng Aprilia thì tệ cực kỳ. Đã trải qua chứ ko nói suông.
h có hãng ở VN rồi sao phải lo ????
Hãng đó sao vậy bác, Nó là hãng con của Piaggio
k bik aprilia dỡ chỗ nào, đó h mới nghe có ng chê hãng châu âu nổi tiếng từ Ý như này. Bạn từng chạy aprilia rsv4 hay rs660 r hay sao mà chê :)). Trải nghiệm cái j chia sẻ thử chứ toàn nói suông 😂
ADV của thái ngon hơn của Indonesia..mình đi 160
@@khoanguyentien6802ông ấy chỉ nói tới việc aprilla dở về adv thôi mà bro
Ông này gần 1m8 mà còn nhón chân. Tôi 1m65 thôi từ bỏ ước mơ
Chiều cao yên 799mm. Bằng Sh.
Tào lao hà ông 7 Đỹ có 1m62 mà ổng cầm goldwing ,gsa 1200 ,R1 ,XADV phang ầm ầm Sài Gòn Tây Bắc đó anh nghĩ sao lại đòi từ bỏ dễ như vậy được.
Xmax 300 vẫn ngon hơn
Nhưng xmax làm gì có xe để mua hehe
xmax ngon hơn nhg giá đắt hơn cỡ 40tr lận bấc :)), vs lại e này ga bốc hơn xmax kỉu adv hơn
Chê nhất là xe mà cái đầu thì nhổng lên đít thì xệ rất xấu
Mấy thằng đi ex cho hay
@@thuanbuiminh5257 bố ơi con nghỉ chạy ex lâu r h đang đi tay ga nhưng đít đâu sệ vậy đâu
Biết bmw gs không, nó thiết kế theo kiểu gs đó, đi chê gs xệ đi kìa
Xe này chủ yếu cho 1 nam nữ ngồi sau ôm chặt vào nam... cho giới trẻ...
ông ko phân biệt đc với xe cbr à :)))