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ゾンダホイールを使って5年経ちました。『ゴリゴリ音』がしだしたので、コチラの動画を参考に、オーバーホールしてみました。スナップリングペンチが無くて、ホームセンターで買うのも2.300円するので、奥側のベアリングは、リングはそのままで、パーツクリーナーの噴射の勢いで洗い流してから、タップリグリスを塗りました。各パーツ綺麗に清掃した後、再度組み上げたら、『異音』はなくなってました。参考動画、本当にありがとうございました🙇♂️
そうそう、はじめ、ヌキ方わからなくて悩んでいて、なんとなくひっぱったら、スポってヌケて、こわれてんのかって思っちゃったのを思い出しました。グリスも白いし😏
そこのところを【 小学生でもわかるくらい】しつこく解説してみましたっ!
いつも勉強させていただいてます、ありがとうございます!今回カンパのパーツリスト?が映っていますが、購入は可能なのでしょうか?バラしたときに向きが分からなくなったり、パーツの取寄せのときに欲しくなります。
カンパのパーツリストはもう入手できません。 2022年からはWEBのみです
@@shin5nappa 返信ありがとうございます。探してみます。
ためになる動画でした
石橋さんシリーズ大好きです、前回の油圧ブレーキブリーディングも良かった。長く続いてほしいな
カンパのカップ&コーンハブは難しすぎず簡単すぎないのでOHが楽しいですよね。
いつも拝見しています。リムタイプのハブメンテの動画は良く拝見するのですが、同社のディスクブレーキタイプのハブメンテの動画は日本語、英語含めてほとんどありません。ディスクの干渉などを気にしながら作業するので、プロの方の作業を参考にしたいです。よろしくお願いいたします。
そのホイールのOH依頼があればアップします。 どうぞご依頼ください。
「石橋君=私」何回も何度も見て、Campagnoloを購入した暁には、工具を揃えてチャレンジしたいですネ❗👍🧐🛠今後も出来ましたら「石橋君レクチャーシリーズ!」お願い致します。🙇
昨年,2008年ころのfulcrumのracing speedのカンパハブをばらしたのですが,中のベアリングを外そうと思いましたら,穴付きのCリング(スナップリング)ではなく,穴のないタイプのもので固定されていました.スナップリングを外す工具は持っているのですが,どうやって外せばよいのかわからず,できずじまいでした...使うにはEリングを外す工具でしょうか? おすすめの工具を教えてもらえると幸いです.
穴のないCリングは【縮める 】のではなくて【 広げる】のです。従ってスナップリングプライヤーも2種類あります。一目見てそこら辺のイメージが理解できるかどうかが大切
@@shin5nappa 広げるのですね.縮める方だと思っておりました.ありがとございます.手持ちの工具では中のリングまで届きませんので,狭い隙間に入る工具を探してみます.
出社してracing speedの分解図を見ましたがCリングの存在が発見できません。 昨晩、質問には答えましたがその内容に不明点が多く キチンと回答できません。 古いカンパはぶで【針金状の】Cリングを外したことがあります。その時は尖った工具を2丁掛けで行いました。 難易度高いです。 プロショップに依頼してください。 私の回答を元にDIYしても不成功の確率が高いです。
@@shin5nappa いつも詳しくご説明くださり,感謝申し上げます.カタログまでご確認くださり,恐縮です.こういう性分ですので,おそらく自分で何とかすることになると思います.失敗したらハブを買い直します(笑).
いつかバラす日が来るように何度も見返して覚えるようにしまーすしかし理論は分かるけどカンパはなかなかめんどっちい構造してるなって個人的に思ってしまった...
シマノはリール屋さんが基本ですから、とても精巧で理詰めですね。時計制作に近い感じがします。 対するカンパは【イタリアの鍛冶屋】ですからねぇ。 もう出発点が違います。
初心者なので、掃除&グリスアップ&組立ての動画も見たいです。レーゼロコンペにはどんなグリスを使ったら良いのか教えてください。
ruclips.net/video/nhZHwSCzteU/видео.html
いつも楽しく視聴させて頂いてます。いつかカンパ系スルーアクスルのハブメンテナンスのご指導を頂けたら幸いです。
該当品の整備依頼が来れば動画を作るのですけどね。なかなか現物が来ないです。 UT-WHDB002を検索してください。 これがあなたに必要な可能性があります。
芸術的なハブの構造と芸術的な解説。外国語字幕をつけたなら、世界的な永久保存版になりますね(';')b
〇びっくね~ Zタイプはシーツ一枚ZZタイプがシール両側 自分のハブは内側のシールを外しちゃってます。
ゾンダホイールを使って5年経ちました。
『ゴリゴリ音』がしだしたので、コチラの動画を参考に、オーバーホールしてみました。
スナップリングペンチが無くて、ホームセンターで買うのも2.300円するので、
奥側のベアリングは、リングはそのままで、パーツクリーナーの噴射の勢いで洗い流してから、タップリグリスを塗りました。
各パーツ綺麗に清掃した後、再度組み上げたら、『異音』はなくなってました。
参考動画、本当にありがとうございました🙇♂️
そうそう、はじめ、ヌキ方わからなくて悩んでいて、なんとなくひっぱったら、スポってヌケて、こわれてんのかって思っちゃったのを思い出しました。グリスも白いし😏
そこのところを【 小学生でもわかるくらい】しつこく解説してみましたっ!
いつも勉強させていただいてます、ありがとうございます!
今回カンパのパーツリスト?が映っていますが、購入は可能なのでしょうか?
バラしたときに向きが分からなくなったり、パーツの取寄せのときに欲しくなります。
カンパのパーツリストはもう入手できません。 2022年からはWEBのみです
@@shin5nappa
返信ありがとうございます。探してみます。
ためになる動画でした
石橋さんシリーズ大好きです、前回の油圧ブレーキブリーディングも良かった。長く続いてほしいな
カンパのカップ&コーンハブは難しすぎず簡単すぎないのでOHが楽しいですよね。
いつも拝見しています。リムタイプのハブメンテの動画は良く拝見するのですが、同社のディスクブレーキタイプのハブメンテの動画は日本語、英語含めてほとんどありません。
ディスクの干渉などを気にしながら作業するので、プロの方の作業を参考にしたいです。よろしくお願いいたします。
そのホイールのOH依頼があればアップします。 どうぞご依頼ください。
「石橋君=私」
何回も何度も見て、
Campagnoloを購入した暁には、工具を揃えてチャレンジしたいですネ❗👍🧐🛠
今後も出来ましたら「石橋君レクチャーシリーズ!」お願い致します。🙇
昨年,2008年ころのfulcrumのracing speedのカンパハブをばらしたのですが,中のベアリングを外そうと思いましたら,穴付きのCリング(スナップリング)ではなく,穴のないタイプのもので固定されていました.スナップリングを外す工具は持っているのですが,どうやって外せばよいのかわからず,できずじまいでした...使うにはEリングを外す工具でしょうか? おすすめの工具を教えてもらえると幸いです.
穴のないCリングは【縮める 】のではなくて【 広げる】のです。従ってスナップリングプライヤーも2種類あります。一目見てそこら辺のイメージが理解できるかどうかが大切
@@shin5nappa 広げるのですね.縮める方だと思っておりました.ありがとございます.手持ちの工具では中のリングまで届きませんので,狭い隙間に入る工具を探してみます.
出社してracing speedの分解図を見ましたがCリングの存在が発見できません。 昨晩、質問には答えましたがその内容に不明点が多く キチンと回答できません。 古いカンパはぶで【針金状の】Cリングを外したことがあります。その時は尖った工具を2丁掛けで行いました。 難易度高いです。 プロショップに依頼してください。 私の回答を元にDIYしても不成功の確率が高いです。
@@shin5nappa いつも詳しくご説明くださり,感謝申し上げます.
カタログまでご確認くださり,恐縮です.
こういう性分ですので,おそらく自分で何とかすることになると思います.
失敗したらハブを買い直します(笑).
いつかバラす日が来るように何度も見返して覚えるようにしまーす
しかし理論は分かるけどカンパはなかなかめんどっちい構造してるなって個人的に思ってしまった...
シマノはリール屋さんが基本ですから、とても精巧で理詰めですね。時計制作に近い感じがします。 対するカンパは【イタリアの鍛冶屋】ですからねぇ。 もう出発点が違います。
初心者なので、掃除&グリスアップ&組立ての動画も見たいです。
レーゼロコンペにはどんなグリスを使ったら良いのか教えてください。
ruclips.net/video/nhZHwSCzteU/видео.html
いつも楽しく視聴させて頂いてます。いつかカンパ系スルーアクスルのハブメンテナンスのご指導を頂けたら幸いです。
該当品の整備依頼が来れば動画を作るのですけどね。なかなか現物が来ないです。 UT-WHDB002を検索してください。 これがあなたに必要な可能性があります。
芸術的なハブの構造と芸術的な解説。外国語字幕をつけたなら、世界的な永久保存版になりますね(';')b
〇びっくね~ Zタイプはシーツ一枚ZZタイプがシール両側 自分のハブは内側のシールを外しちゃってます。