Mówisz tak jak by Aprilla wczoraj powstała - Aprila ma ogromną historię w tego typach motocykli. Co do elektroniki od dawna Aprila robi topową elektronikę. A Polski klient to klient osadzony na mitach i wierzeniach ludowych. Dla wielu ludzi nie istnieje nic co nie jest z Japonii - nawet jeżeli dużo lepsze. Trenera ma dużo minusów po kilku tygodniach spędzonych za kierownicą obu motocykli. Ja bym wybrał bez żadnej wątpliwości Aprilia
topową elektronikę, która jest mega awaryjna a serwis nie potrafi sobie z nią poradzić. Aprilia to fajne motocykle, ale tylko w przerwach między postojami na serwisie - mówię ze swojego doświadczenia
Film jak zwykle klasa fajny wygląd fajna ogólnie bo masa 208 jakbym miał kupować jak to mówię nowego midleweight adv to pewnie bym rozważał bo mi się ogólnie podoba. Zapomniałeś powiedzieć chyba o cenie a tak oscyluje koło 58 patyków co jak na polskie warunki to i tak sporo😉🤟
Alien masz genialne filmy i zgadzam się z Twoimi opiniami w 99%. Ten 1% to: opona bezdętkowa po złapaniu flaka w terenie na bank zsunie się z felgi i złapiesz piach zanim się zorientujesz. To wyklucza jakąkolwiek możliwość naprawy bez zdjęcia opony oczyszczenia felgi i opony z brudu, nałożenie uszczelniacza i wstrzelenie powietrza z kompresora żeby opona mogła się rozprężyć i ułożyć na feldze a to jest możliwe tylko w serwisie do którego trzeba przetransportować moto lub koło. Poczciwą dętkę się łata i jedzie dalej. Może to i chwilę dłużej trwa ale to sprawdzone. Jeśli się mylę to przepraszam. Pozdrawiam serdecznie!
Dzięki, zawsze się robi cieplutko na serduszku jak się czyta takie opinie bo cholera.... po to to robię, żeby wam się podobało 😉 Co do tej spadającej opony..... tak od razu to jej nie zrzuci z felgi, nie martw się 😉 a kołek sznurek pompa i dojeżdżasz do serwisu żeby to poprawić zamiast szukać pomocy :) gdyby to był problem to nie widział byś nurtu wśród WSZYSTKICH producentów by wstawiać felgi bezdętkowe do adv. Oczywiście nie mówimy o wyczynowym napieprzaniu - tam już dawno nikt na powietrzu nie jeździ 😉 Pozdro!
@@AlienADVlog Jeżdżę z kumplami (hobbistycznie ale od wielu lat) hard enduro i fakt tam tublis się sprawdza albo gruba dętka. Niestety wiem z doświadczenia, że w przypadku dętki bez dwóch trzymaków opony (rim lock) złapanie kapcia w 90% kończy się zwaleniem opony z felgi zanim się zorientujesz że masz kapcia. Rim lock (poza tym że zabezpiecza przed obróceniem opony) zabezpiecza przed taką ewentualnością, dlatego nie widzę bezdętkowego systemu (szczególnie ze szprychami na zewnątrz czyli z brakiem możliwości wsadzenia tam rim locka) w ciężkim terenie czy też ostrzejszej jazdy np na szutrówce. Ja osobiście nie kupił bym moto z takim rozwiązaniem gdyż lubię off road i jeżdżę dość ostro ale dla kogoś kto jeździ ADV i czasami krajoznawczo graval off road to może i lepiej się sprawdzi. Zatem "Bogu świeczkę, a diabłu ogarek"... 😁 Pozdro!
Suspension is one thing. Size becomes another issue. WR grew a lot in comparison to regular T7 and Tuareg. But hopefully we will run a proper cross-brand test so we shell see :)
Bardzo, bardzo fajna recenzja. Dynamiczna, ustrukturyzowana, szczera, bez wodolejstwa + doskonałe pezebitki pod spodem. Jestem w szoku jak Ty zasuwasz tym motórem po mokrych szutrach :O A motocykl bardzo mi się podoba. I trafia na moją short listę :) pyt. Gdzie to jest? ruclips.net/video/WTGRPSM235s/видео.html
Witam. Na początku przepraszam ale muszę zareagować i wytknąć błąd. Powiedziałeś: "że nie czuć tych paru kilo które jest lżejsza od Tenery." Dwa razy przesłuchałem i tak powiedziałeś. Chodzi o to że Tuareg 660 nie jest lżejsza od Tenery 700. Oba motocykle gotowe do drogi ważą 204kg. Wiec oba maja taka samą wagę. Wiem bo właśnie upewniałem się na stronach producentów czy nic się nie zmieniło :) I taka mała dygresja na stronie Yamahy od razu znajdziesz wagę motocykla. Na stronie Aprili do tej pory tej informacji nie znalazłem ale za to w oczy kłuje ze można kupić odzież Tuareg. Ach ci włosi. (owszem jest info o wadze ale suchego motocykla ale kogo obchodzi waga suchego moto?). Reasumując obie podstawowe wersje tych dwóch motocykli ważą tyle samo.
Masz rację, wkradł się błąd - nie wiem czy coś się pozmieniało w komunikatach producenta czy mi sfiksowała pamięć ale z jakiegoś powodu miałem w głowie, że tenere waży gotowa 212 z płynami i paliwem 🤷 My bad i dzięki za czujność! 💪
Gwoli ścisłości to Apka nie dała rady zrobić tak na lekko jak Yamaha, więc zastosowali mały wybieg tzn wsadzili chińskie aku lit jon, które jest ponad 2kg lżejsze od tradycyjnej Yuasy w T7. Gdyby zastosować w obu te same akumulatory wówczas Tenerka będzie 2kg lżejsza. Btw zadbana Yuasa przetrwa co najmniej 5 sezonów, natomiast jak będzie w Aprili - zobaczmy.
Ale że jak że sucha waga nie ważne :]] ?? Dana w postaci suchej wagi jest bardziej wymierna niż waga z paliwem, zwłaszcza w przypadku porównań wagi motocykli. Wagę paliwa możesz zawsze sobie dodać zależnie od tego czy chcesz jeździć z zapasem 10 litrów czy 20. Nie widzę za to sensu porównywania wagi dwóch motocykli gdzie jeden ma zbiornik 15 a drugi 30 litrów paliwa bo wyjdzie to na niekorzyść motocykla z większym zbiornikiem gdzie defacto jest to zaletą a nie wadą więc sam chyba możesz zrozumieć bezsens takiego porównania..? (oczywiście teoretycznie ważniejszy jest zasięg niż ilość paliwa ale myślę że w spalaniu nie ma aż tak dużych różnic gdy porównasz nowe motocykle).
@@tomrider4003 Jak ktoś powiedział: każdy ma swoje zdanie tak jak otwór w d.... Oczywiście masz rację mówiąc że wagę paliwa mogę sobie dodać ale tylko trochę, a właściwie to nie masz racji :) Litr paliwa nie waży 1 kg, więc musiałbym kalkulować. Ponadto musiałbym dodawać masę płynu chłodzącego, płynu hamulcowego oraz masę oleju a czasem jeszcze masę oleju w przekładni przy motocyklach z wałem. Dużo liczenia. Nie dla mnie. Ja jestem leniwy. Nie interesuje mnie zapoznawanie się z każdą ww wielkością sumowanie i porównywanie ich w dwóch motocyklach tylko po to żeby uzyskać jakąś korzyść motocykla. Mnie interesuje MOJA korzyść czyli prosta wiedza ile ten motocykl waży gotowy do drogi. Oczywiście różnicę w wielkości baków zawsze będę miał z tyłu głowy. I byłbym wielkim zwolennikiem tego żeby producenci wreszcie się dogadali i podawali jedną wspólną wielkość. (dla mnie najlepiej motocykla gotowego do drogi).
@@kapitanadv To nie jest takie skomplikowane jak Ci się wydaje :]] Żeby uniknąć całej opisanej przez Ciebie metodologii liczenia, po prostu bierzesz masę jak to mówisz "gotowego do drogi" i odejmujesz masę paliwa w zbiorniku i masz wagę niezatankowanego motocykla którą możesz porównać z innym motocyklem i tym prostym sposobem poznać faktyczną różnicę wagi tych dwóch moto. koniec liczenia. hint: ta różnica będzie zawsze stała przy tej samej liczbie litrów paliwa zabranych na pokład.:]]
Ja bym sie korka nie czepiał jeśli szczelny. W ktm mam ladniutki ale przy każdej glebie nie mogę pozwolić sobie na chwilę relaksu bo wiem ze benzyna leje sie przez korek 😁. Pozdro
Motocykl fajny i ładny jak dla mnie, jedzie po szurach poprawnie ciekawe czy będzie wersja poliftowa bo parę elementów można poprawić : płyta pod silnikiem ta cześć po lewej stronie, przewody obok tylnego amorka, przednia czacha i jej sposób zamocowania, zbiorniczek płynu hamulcowego tył, osłona tłoczka hamulca z prawej strony itd.
W nawiązaniu do tytułu, to Tuareg prędzej zniszczy własny silnik niż Tenere. "Fort Nine" przetestował oleje 12 z motocykli po 1000km od nowości. Ignorując Chińczyków, to Aprilia i Ducati były o rząd wielkości gorsze od całej reszty
Całkiem ciekawy ten Tuareg, myślałem nad Afryką ale w cenie używki wyjdzie nówka Aprilia. Mimo że to inna klasa to jednak mają cechy wspólne. Gdybyś chciał do testów NC750x w dct to wal śmiało 😉
Prawdziwy mężczyzna przynajmniej raz w życiu musi mieć coś włoskiego - ja miałem Alfę i Romeo a teraz z włoskich rzeczy to tylko pizza. W garażu teraz mam tylko sushi - Teresę i rav4
Tak mówią, że jak się interesujesz motoryzacją to przynajmniej raz włoszczyzna musi być :) Też jestem fanem sushi i pomijając vana, na podwórku tylko Japonia sztuk 3 :) (a mogłem kupić Busa od nissana, fuck 🤣)
bezdętki a słyszałeś o "ghetto tubeless" stosowane w np DH /mtb /enduro? sam przerobiłem i myślę to zastosować w piździku :D ps mleko do opon i nie trzeba sznurka nie podoba mi się tuareg ten i poprzedni (ten identyczny jak F650 od bmw) ale te z lat 80-90 ajj dasz radę ogarnąć moto morini x-cape 650?
Słyszałem ale jakbym miał rozwiązywać ten problem inaczej i pod hard enduro to poszedł bym chyba w moussy, dobrał odpowiedni odpowiednik ciśnienia i jeździł na tym :)
A powiedz szczerze jak porównasz jazdę Touareg do swojej dr? Ja od kiedy śmigam nowiuskim tracer7 to uważam że moja ttr 600 z olinsem jeździ srednio...
Nie no nie ma porównania między nowymi motocyklami a starymi kondonami. Nie oszukujny się. Lubimy stare sprzęty za to jakie były i za to jak się to wszystko rozwijało ale trzymając się faktów- obiektywnie każdy nowy motocykl jest daleko lepszy od każdego starego :)
Zajebisty motocykl. Poza Yamahą nic mu nie dorównuje w tej klasie. Nawet nie wspominajcie o BMW bo to są szosowe motocykle z terenem nie mają nic wspólnego.
Na początku też tak myślałem że wyglądają trochę jakby to były ślizgi i do nich powinno się jeszcze czepiać faktyczne boczki ale po chwili się przyzwyczaiłem i stwierdziłem że mi się to podoba 😁
1. Nie sięgam. 2. Jakbym był uszczypliwy, to bym powiedział "jak widać" :P A prawda jest taka, że nie wielkość przyrodzenia, a technika pi....tolenia robi robotę ;) Da się jakoś to ogarnąć, jak się człowiek stara trochę więcej niż jeździć na sztukę. Jest coś takiego jak technika jazdy i o dziwo pomaga ;) Pozdrawiam :D
140 pojedziesz, ale jak mówiłem, na filmie - jeśli w takim motorku będziesz chciał dlugo trzymać prędkości autostradowe, to lepiej mieć bańkę oleju 😉 tą klasą motocykli (single 650) spokojnie możesz w trasie jechać takie 110-120 przelotowo, przyspieszając do ok 160 przy wyprzedzaniu.
@@AlienADVlog a podpowiesz jakieś motocykle które spokojnie mogą jechać przelotowo tak 140 ? Cb500x pewnie podobnie do xt? Tak do 25tys. Dokładniej chodzi o to że znajomi sa bardziej z tych co wolą sportową turystykę ale mi kompletnie się to nie podoba i szukam motocykla którym bd mógł z nimi pojeździć ale także gdzieś samemu po szuterkach polatać może jakiś Versys 650 ?
Cokolwiek powyżej 500cc i z 2 garami da radę :) versys, vstrom, może bmw f800gs jeśli znajdziesz. Nie wiem jakie pojemności i roczniki ci chodzą po głowie
Skoro nie doświadczyłeś żadnych problemów z elektroniką to czemu określiłeś ją jako "najwiekszy minus tego motocykla". Trochę szukanie problemów na siłę. Które włoskie motocykle mają te problemy z elektroniką bardziej niż inne ?
Trudno żebym doświadczył problemów jeżdżąc przez tydzień nowym motocyklem, a właśnie motocykle Apki na przestrzeni lat potrafiły być pod tym względem kapryśne 😉
Może zrobisz materiał o TDM850 (najlepiej 4tx): sportowa rama + zawieszenie enduro + budowa nakeda = uniwersalny moto, swietny do turystyki, chociaż w terenie jego maks to drogi gruntowe ;)
szkoda, że nie było mowy o zaj.....ch wibracjach w Tuaregu aż w syry mrowi i o tym, że niemiłosiernie grzeje w prawą nogę. Silnik Tenery w porównaniu z Tuaregiem to majstersztyk.
Oooo bro - w Nordenie te rzeczy były znacznie bardziej wyraźne. A w tuaregu tego zupełnie nie odczułem.... gorąca być może dlatego że jeździłem już w dość chłodnych warunkach 🤔
Wiesz - może zrobię na ten temat oddzielny odcinek nawet.... w ostatnich latach zmieniła się moim zdaniem mocno filozofia stojącą za decyzjami zakupowymi w branży. Long story short - długofalowa niezawodność coraz częściej przegrywa z ekscytacją nowością, bo w rękach 1go użytkownika taki motocykl "żyje" max 2-3 lata i zmiana 🤷
Jak mnie wnerwia ten pieprzony angielski używany przez wszystkich w polskim języku przez youtuberów czy widzieliście drugi taki głupi kraj żeby kakeczyli swój język jak tak będziecie robić to za chwilę nie będziemy mieli polskiego języka i polski zniszczycie cały nasz kraj to powinno być karane
I would say it's a little bit of a common myth that reliability, however like in every legend - there's a seed of truth 😉 We will see how Aprilia handles the time passing. Defo T7 is a safe choice :)
@@386dragon Nie wiesz jak to jest? Wszystko od Hondy i Yamahy jest bez wad ;). Zapomniałem jeszcze o świętym graalu - GS. Wszystko inne się nie nadaje ;)
Mówisz tak jak by Aprilla wczoraj powstała - Aprila ma ogromną historię w tego typach motocykli. Co do elektroniki od dawna Aprila robi topową elektronikę. A Polski klient to klient osadzony na mitach i wierzeniach ludowych. Dla wielu ludzi nie istnieje nic co nie jest z Japonii - nawet jeżeli dużo lepsze. Trenera ma dużo minusów po kilku tygodniach spędzonych za kierownicą obu motocykli. Ja bym wybrał bez żadnej wątpliwości Aprilia
topową elektronikę, która jest mega awaryjna a serwis nie potrafi sobie z nią poradzić. Aprilia to fajne motocykle, ale tylko w przerwach między postojami na serwisie - mówię ze swojego doświadczenia
Niestety prawda
Fajny motocykl, podoba mi się, ale po moich doświadczeniach z Aprilią, ich awaryjnością i serwisem to bym się chyba nie zdecydował 😅
dzięki i czekam na kolejny materiał :) czekam, bo warto! :D
Dzięki bro 💪💪💪💪
8:08 GIGA MONTAŻ PANIE🔥💪!
Super materiał , aczkolwiek dalej nie wiem , chyba zostaję przy Teresie , a może Włoszkę trzeba stestować samemu .👍👍👍
Pojeździj - warto przysadzic dupę 😁
Film jak zwykle klasa fajny wygląd fajna ogólnie bo masa 208 jakbym miał kupować jak to mówię nowego midleweight adv to pewnie bym rozważał bo mi się ogólnie podoba. Zapomniałeś powiedzieć chyba o cenie a tak oscyluje koło 58 patyków co jak na polskie warunki to i tak sporo😉🤟
O cenie to dziś nie wiadomo czy jest w ogóle sens wspominać jak się co 3 mce zmienia 🤔🤷
Krótko i na temat, bardzo dobra robota Panie 👽👊
No umiarkowanie krótko tym razem 😅
Zamiast tego podcięcia pod reflektorem powinni byli zrobić dziób, wtedy wyglądała by o niebo lepiej.Motocykl bardzo fajny z potencjałem.👍
No nie wiem czy z czachą akurat dziób by się komponował.... 🤔
Dziób zostawmy koczkodanom i bigom. Nie samym dziobem żyje rider
Dziób? Taki k*rwa jak w BMW? LITOŚCI CHŁOPIE!
Alien masz genialne filmy i zgadzam się z Twoimi opiniami w 99%. Ten 1% to: opona bezdętkowa po złapaniu flaka w terenie na bank zsunie się z felgi i złapiesz piach zanim się zorientujesz. To wyklucza jakąkolwiek możliwość naprawy bez zdjęcia opony oczyszczenia felgi i opony z brudu, nałożenie uszczelniacza i wstrzelenie powietrza z kompresora żeby opona mogła się rozprężyć i ułożyć na feldze a to jest możliwe tylko w serwisie do którego trzeba przetransportować moto lub koło. Poczciwą dętkę się łata i jedzie dalej. Może to i chwilę dłużej trwa ale to sprawdzone. Jeśli się mylę to przepraszam. Pozdrawiam serdecznie!
Dzięki, zawsze się robi cieplutko na serduszku jak się czyta takie opinie bo cholera.... po to to robię, żeby wam się podobało 😉 Co do tej spadającej opony..... tak od razu to jej nie zrzuci z felgi, nie martw się 😉 a kołek sznurek pompa i dojeżdżasz do serwisu żeby to poprawić zamiast szukać pomocy :) gdyby to był problem to nie widział byś nurtu wśród WSZYSTKICH producentów by wstawiać felgi bezdętkowe do adv. Oczywiście nie mówimy o wyczynowym napieprzaniu - tam już dawno nikt na powietrzu nie jeździ 😉 Pozdro!
@@AlienADVlog Jeżdżę z kumplami (hobbistycznie ale od wielu lat) hard enduro i fakt tam tublis się sprawdza albo gruba dętka. Niestety wiem z doświadczenia, że w przypadku dętki bez dwóch trzymaków opony (rim lock) złapanie kapcia w 90% kończy się zwaleniem opony z felgi zanim się zorientujesz że masz kapcia. Rim lock (poza tym że zabezpiecza przed obróceniem opony) zabezpiecza przed taką ewentualnością, dlatego nie widzę bezdętkowego systemu (szczególnie ze szprychami na zewnątrz czyli z brakiem możliwości wsadzenia tam rim locka) w ciężkim terenie czy też ostrzejszej jazdy np na szutrówce. Ja osobiście nie kupił bym moto z takim rozwiązaniem gdyż lubię off road i jeżdżę dość ostro ale dla kogoś kto jeździ ADV i czasami krajoznawczo graval off road to może i lepiej się sprawdzi. Zatem "Bogu świeczkę, a diabłu ogarek"... 😁 Pozdro!
... do hard enduro mam Beta a 200 RR a do adv off road mam poczciwą XT600E 😁
O to sam widzisz jakie tam różnice są i w technologii i w samej jeździe :)
Bardzo dobra recenzja krótko i na temat 💪
what if we compare Tenere World Raid with Tuareg ??
what suspension is greater then ????
Suspension is one thing. Size becomes another issue. WR grew a lot in comparison to regular T7 and Tuareg. But hopefully we will run a proper cross-brand test so we shell see :)
Bardzo fajny materiał! Pozdrawiam
Dzięki 🙏👽
Bardzo, bardzo fajna recenzja.
Dynamiczna, ustrukturyzowana, szczera, bez wodolejstwa + doskonałe pezebitki pod spodem.
Jestem w szoku jak Ty zasuwasz tym motórem po mokrych szutrach :O
A motocykl bardzo mi się podoba. I trafia na moją short listę :)
pyt. Gdzie to jest? ruclips.net/video/WTGRPSM235s/видео.html
Wylądowałeś w komentach do sprawdzenia przez link 😉 to z grubsza mówiąc skraj pojezierza Łęczyńsko Włodarskiego
Witam. Na początku przepraszam ale muszę zareagować i wytknąć błąd. Powiedziałeś: "że nie czuć tych paru kilo które jest lżejsza od Tenery." Dwa razy przesłuchałem i tak powiedziałeś. Chodzi o to że Tuareg 660 nie jest lżejsza od Tenery 700. Oba motocykle gotowe do drogi ważą 204kg. Wiec oba maja taka samą wagę. Wiem bo właśnie upewniałem się na stronach producentów czy nic się nie zmieniło :) I taka mała dygresja na stronie Yamahy od razu znajdziesz wagę motocykla. Na stronie Aprili do tej pory tej informacji nie znalazłem ale za to w oczy kłuje ze można kupić odzież Tuareg. Ach ci włosi. (owszem jest info o wadze ale suchego motocykla ale kogo obchodzi waga suchego moto?). Reasumując obie podstawowe wersje tych dwóch motocykli ważą tyle samo.
Masz rację, wkradł się błąd - nie wiem czy coś się pozmieniało w komunikatach producenta czy mi sfiksowała pamięć ale z jakiegoś powodu miałem w głowie, że tenere waży gotowa 212 z płynami i paliwem 🤷 My bad i dzięki za czujność! 💪
Gwoli ścisłości to Apka nie dała rady zrobić tak na lekko jak Yamaha, więc zastosowali mały wybieg tzn wsadzili chińskie aku lit jon, które jest ponad 2kg lżejsze od tradycyjnej Yuasy w T7. Gdyby zastosować w obu te same akumulatory wówczas Tenerka będzie 2kg lżejsza. Btw zadbana Yuasa przetrwa co najmniej 5 sezonów, natomiast jak będzie w Aprili - zobaczmy.
Ale że jak że sucha waga nie ważne :]] ?? Dana w postaci suchej wagi jest bardziej wymierna niż waga z paliwem, zwłaszcza w przypadku porównań wagi motocykli. Wagę paliwa możesz zawsze sobie dodać zależnie od tego czy chcesz jeździć z zapasem 10 litrów czy 20.
Nie widzę za to sensu porównywania wagi dwóch motocykli gdzie jeden ma zbiornik 15 a drugi 30 litrów paliwa bo wyjdzie to na niekorzyść motocykla z większym zbiornikiem gdzie defacto jest to zaletą a nie wadą więc sam chyba możesz zrozumieć bezsens takiego porównania..? (oczywiście teoretycznie ważniejszy jest zasięg niż ilość paliwa ale myślę że w spalaniu nie ma aż tak dużych różnic gdy porównasz nowe motocykle).
@@tomrider4003 Jak ktoś powiedział: każdy ma swoje zdanie tak jak otwór w d....
Oczywiście masz rację mówiąc że wagę paliwa mogę sobie dodać ale tylko trochę, a właściwie to nie masz racji :)
Litr paliwa nie waży 1 kg, więc musiałbym kalkulować. Ponadto musiałbym dodawać masę płynu chłodzącego, płynu hamulcowego oraz masę oleju a czasem jeszcze masę oleju w przekładni przy motocyklach z wałem. Dużo liczenia. Nie dla mnie. Ja jestem leniwy. Nie interesuje mnie zapoznawanie się z każdą ww wielkością sumowanie i porównywanie ich w dwóch motocyklach tylko po to żeby uzyskać jakąś korzyść motocykla. Mnie interesuje MOJA korzyść czyli prosta wiedza ile ten motocykl waży gotowy do drogi. Oczywiście różnicę w wielkości baków zawsze będę miał z tyłu głowy. I byłbym wielkim zwolennikiem tego żeby producenci wreszcie się dogadali i podawali jedną wspólną wielkość. (dla mnie najlepiej motocykla gotowego do drogi).
@@kapitanadv To nie jest takie skomplikowane jak Ci się wydaje :]] Żeby uniknąć całej opisanej przez Ciebie metodologii liczenia, po prostu bierzesz masę jak to mówisz "gotowego do drogi" i odejmujesz masę paliwa w zbiorniku i masz wagę niezatankowanego motocykla którą możesz porównać z innym motocyklem i tym prostym sposobem poznać faktyczną różnicę wagi tych dwóch moto. koniec liczenia. hint: ta różnica będzie zawsze stała przy tej samej liczbie litrów paliwa zabranych na pokład.:]]
Ja bym sie korka nie czepiał jeśli szczelny. W ktm mam ladniutki ale przy każdej glebie nie mogę pozwolić sobie na chwilę relaksu bo wiem ze benzyna leje sie przez korek 😁. Pozdro
Spod korka ktma to ostatnio na rolkach na insta same gejzery wachy wybijały 😉 Korka należy się czepiać 😎
Korek prawie identyczny jak w starym Tuaregu🙂
Kej Ti Em - ready to remont ;) więcej silikonu! :D
@@delta-lvl OMG :P :P
Super prezentacja. Pozdro!!
Dzięki 😁
Motocykl fajny i ładny jak dla mnie, jedzie po szurach poprawnie ciekawe czy będzie wersja poliftowa bo parę elementów można poprawić : płyta pod silnikiem ta cześć po lewej stronie, przewody obok tylnego amorka, przednia czacha i jej sposób zamocowania, zbiorniczek płynu hamulcowego tył, osłona tłoczka hamulca z prawej strony itd.
Nie spodziewałbym się takich "rozsądnych" poprawek od Włochów ;)
@@AlienADVlog Skoro tak napisałeś to wielka szkoda.
We własnym zakresie trzeba będzie poprawiać fabrykę.
Jestem podobnego zdania motocykl jest super i tak jak mówisz czas zweryfikuje wszystko. A kiedy mój motocykl pojawi się na kanale??
Myślę że jako następny- apka poszła pierwsza koniunkturalnie bo najwięcej ludzi o nią dopytywało 😅😉
Miałem babcię Aprilię Tuareg 600....silnik Rotax na pasku rozrządu....spoko sprzęt był 🙂
Chętnie bym przetestował - niech się odzywa jak ktoś ma i chce udostępnić 😁
To była prawdziwa legendarna Tuareg!!! Jeździłem jako nastolatek a z tej miłości wyrosła miłość do Ducati i KTM!!! Pozdro 😁
A silnik rotax dziś pomaga w lataniu!!!
Ile to lasów w nocy przejechałem.... Bez komórek i będąc zdanym jedynie na wojskowe mapy i kompas! A paliwa było zawsze mało 😁💪
Ale wtedy w głowie był Lorenzo Lamas i Mściciel na Harleyu wiec Aprilia dawała radę!!! 😁
W nawiązaniu do tytułu, to Tuareg prędzej zniszczy własny silnik niż Tenere. "Fort Nine" przetestował oleje 12 z motocykli po 1000km od nowości. Ignorując Chińczyków, to Aprilia i Ducati były o rząd wielkości gorsze od całej reszty
@Michał Sobczak No nie wiem. Znalazłem na forach dużo więcej wątków typu "moja Aprili RS660 bierze olej" niż "moja Tenere bierze olej"
Po 2 latach nowa aprilia kosztuje w salonie 50 tys. Nie psuje się i chyba to obecnie najlepsze srednie ADV. Na pewno dużo lepszy motocykl niż t7
No właśnie podobno sporo poprawiono, a że lepszy od T7 to mówię od dawna 😉
Yamaha ciagle tkwi mentalnie w roku 2000
🎉 Łał.najlepszw recenzja od PUBLICZNOŚCI
Panie szefie będzie w przyszłości coś o yamaha xt660r super dual sport z pancernym silnikiem o dużej pojemności
Wydaje mi się że mam ją zaplanowaną 💪
Nie wiem czy w Polsce "nikt" nie ufa włoskiej elektronice, ja zaufałem, "kilka" innych osób też. I jakoś jeździmy
Nie no, wiadomo 💪 zdajesz sobie sprawę, że to co mówię to lekka generalizacja 😉
Siemka miała być Pegaso 650ie?a tu Tuareg ostatnio same nowe sprzęty.A tak na serio spoko motorek tylko te tablety bbeeee hehe.
🤣😂
Jaj czekasz na stare to będzie cb500, Dominator i dr650 😎
Całkiem ciekawy ten Tuareg, myślałem nad Afryką ale w cenie używki wyjdzie nówka Aprilia. Mimo że to inna klasa to jednak mają cechy wspólne. Gdybyś chciał do testów NC750x w dct to wal śmiało 😉
Pewnie, że bym chciał - miałem okazję taką kiedyś pojeździć ale nie nagrać :) Między hondą a aprilią różnica jest w serwisie i częstotliwości 🤔
:) nawiązując do wstępu i szyby :) Alien kontra Predator ;)
Ha! Masz punkt 🤦🏻🔥
hej! gdzie taka fajna okolica z PGR w tle?
Jak bardzo precyzyjnej odpowiedzi oczekujesz? 😉
Prawdziwy mężczyzna przynajmniej raz w życiu musi mieć coś włoskiego - ja miałem Alfę i Romeo a teraz z włoskich rzeczy to tylko pizza. W garażu teraz mam tylko sushi - Teresę i rav4
Tak mówią, że jak się interesujesz motoryzacją to przynajmniej raz włoszczyzna musi być :) Też jestem fanem sushi i pomijając vana, na podwórku tylko Japonia sztuk 3 :) (a mogłem kupić Busa od nissana, fuck 🤣)
Dla zasięgu 😂
Grazzie 😎
bezdętki a słyszałeś o "ghetto tubeless" stosowane w np DH /mtb /enduro? sam przerobiłem i myślę to zastosować w piździku :D ps mleko do opon i nie trzeba sznurka
nie podoba mi się tuareg ten i poprzedni (ten identyczny jak F650 od bmw) ale te z lat 80-90 ajj dasz radę ogarnąć moto morini x-cape 650?
Słyszałem ale jakbym miał rozwiązywać ten problem inaczej i pod hard enduro to poszedł bym chyba w moussy, dobrał odpowiedni odpowiednik ciśnienia i jeździł na tym :)
Aha - co do x-cape'a to bym bardzo chciał i mam nadzieję że się uda :)
Może jak zawitała u Ciebie na kanale Aprilia to może czas na Pegaso?
Pegaso bardzo chętnie, nie wiem kiedy, ale mogę zdradzić, że niebawem będzie Caponord 😋
@@AlienADVlog czekam z niecierpliwością! Ciekaw jestem jak poradzi sobie w offie
Ja się boję włoskich rozwiązań! Och jak ja się ich boję:)
Hehehhe nooooooooo ale w leasing na 2 latka? 😅
Obejrzę jutro bo gram wesele😎
Ja też 😂
Ja też 😜… ale na pewno dobry film Alian 😂. Obejrzę jutro 💪🏾
Zrobisz Byku recenzje cb500x???
Mam nadzieję - jak tylko dorwę w ręce! Jeździć jeździłem ale nie było okazji nagrać odcinka :)
12;57 aleś się zafiksował na zielone hehe.
Hej jaki jest najwyższy motocykl w tej klasie na jakim jeździłeś?
Najwyższy był chyba ktm lub t7 na podwyższanej kanapie - trudno mi zdecydowanie podać jednego bo było dużo czasu pomiędzy jazda na jednym i drugim
3:08 petarda! Jedzie motocykl bez kierowcy:)) "cierpię na to samo"
Hehe - lubię tak :)
A powiedz szczerze jak porównasz jazdę Touareg do swojej dr?
Ja od kiedy śmigam nowiuskim tracer7 to uważam że moja ttr 600 z olinsem jeździ srednio...
Nie no nie ma porównania między nowymi motocyklami a starymi kondonami. Nie oszukujny się. Lubimy stare sprzęty za to jakie były i za to jak się to wszystko rozwijało ale trzymając się faktów- obiektywnie każdy nowy motocykl jest daleko lepszy od każdego starego :)
Zajebisty motocykl. Poza Yamahą nic mu nie dorównuje w tej klasie. Nawet nie wspominajcie o BMW bo to są szosowe motocykle z terenem nie mają nic wspólnego.
Tyl się może podobać, ale boczne plastiki zadupka wyglądają dla mnie jak trochę niedorobione, jakby czegoś brakowało 😆
Na początku też tak myślałem że wyglądają trochę jakby to były ślizgi i do nich powinno się jeszcze czepiać faktyczne boczki ale po chwili się przyzwyczaiłem i stwierdziłem że mi się to podoba 😁
12:00 -rudy kotek ;)
Ale to nie Kajto Biker Cat 😝
Czyli co po namyśle byś wybrał? Touareg czy Tenere?
Nowe z salonu.... Tuarega 🙃
@@AlienADVlog wow obstawiał bym, że tenere, dlaczego Touareg w dwoch zdaniach?
Ergonomia, fajnie ubrane i przemyślane systemy, lepszy zawias. Może wolał bym silnik z T7 🤔😉
Sięgasz nogami do ziemi?
Jak ty sobie radzisz z tymi motocyklami majac 1.70?
1. Nie sięgam.
2. Jakbym był uszczypliwy, to bym powiedział "jak widać" :P A prawda jest taka, że nie wielkość przyrodzenia, a technika pi....tolenia robi robotę ;) Da się jakoś to ogarnąć, jak się człowiek stara trochę więcej niż jeździć na sztukę. Jest coś takiego jak technika jazdy i o dziwo pomaga ;)
Pozdrawiam :D
z jaką maksymalną stałą prędkością można jeździć po asfalcie Yamahą xt660z Tenere ??
120km/h po drogach ekspresowych, 140km/h na autostradzie
@@podunkman2709 140 to już za dużo do takiego silnika?
140 pojedziesz, ale jak mówiłem, na filmie - jeśli w takim motorku będziesz chciał dlugo trzymać prędkości autostradowe, to lepiej mieć bańkę oleju 😉 tą klasą motocykli (single 650) spokojnie możesz w trasie jechać takie 110-120 przelotowo, przyspieszając do ok 160 przy wyprzedzaniu.
@@AlienADVlog a podpowiesz jakieś motocykle które spokojnie mogą jechać przelotowo tak 140 ? Cb500x pewnie podobnie do xt? Tak do 25tys. Dokładniej chodzi o to że znajomi sa bardziej z tych co wolą sportową turystykę ale mi kompletnie się to nie podoba i szukam motocykla którym bd mógł z nimi pojeździć ale także gdzieś samemu po szuterkach polatać może jakiś Versys 650 ?
Cokolwiek powyżej 500cc i z 2 garami da radę :) versys, vstrom, może bmw f800gs jeśli znajdziesz. Nie wiem jakie pojemności i roczniki ci chodzą po głowie
Skoro nie doświadczyłeś żadnych problemów z elektroniką to czemu określiłeś ją jako "najwiekszy minus tego motocykla". Trochę szukanie problemów na siłę. Które włoskie motocykle mają te problemy z elektroniką bardziej niż inne ?
Trudno żebym doświadczył problemów jeżdżąc przez tydzień nowym motocyklem, a właśnie motocykle Apki na przestrzeni lat potrafiły być pod tym względem kapryśne 😉
Może zrobisz materiał o TDM850 (najlepiej 4tx): sportowa rama + zawieszenie enduro + budowa nakeda = uniwersalny moto, swietny do turystyki, chociaż w terenie jego maks to drogi gruntowe ;)
Tdm850 na bank będzie kiedyś na kanale - bardzo przyjemny i kultowy motocykl 🔥💪
Gdzie w TDM masz zawieszenie enduro....to typowo szosowy sprzęt który ma 150mm skoku zawieszenia... gdzie tu endurowe właściwości 🤔
Kolega -jestem pewny - zrobił skrót myślowy, tdm stoi wyżej niż typowe szosówki i oferuje bardziej wyprostowaną pozycję :)
Mi się ten sprzęt bardzo podoba, ale pewnie z rozsądku brałbym Tenere. No chyba, że Suzuki wydłubie coś ciekawego.
100% się podpisuję 😎
szkoda, że nie było mowy o zaj.....ch wibracjach w Tuaregu aż w syry mrowi i o tym, że niemiłosiernie grzeje w prawą nogę. Silnik Tenery w porównaniu z Tuaregiem to majstersztyk.
Oooo bro - w Nordenie te rzeczy były znacznie bardziej wyraźne. A w tuaregu tego zupełnie nie odczułem.... gorąca być może dlatego że jeździłem już w dość chłodnych warunkach 🤔
orientuje się ktoś czy Tenera 700 ma dętki czy bezdętkowe koła?
Dętki jeśli dobrze pamiętam:)
12:04 wściekły kot chce cię zajść od tyłu
Gałgan przeszkadzał połowę czasu - siedział potem 10m ode mnie i miauczał okrutnie 🤣
Pozdrawiam serdecznie
Dzięki i również pozdrawiam 😁
warto poczytać zagraniczne fora o problemach z Tuaregiem i jeśli chcesz mieć spokój to wybierzesz Tenere :)
Co ciekawe, jak rozmawiałem z ludźmi, którzy go rozważają - nie dla każdego ten spokój jest aż tak ważny 🤔
@@AlienADVlog jasne, każdy kupuje co chce, ja wolę na Moto jeździć niż na nie patrzeć w serwisie lub na lawecie w trasie 😉
Wiesz - może zrobię na ten temat oddzielny odcinek nawet.... w ostatnich latach zmieniła się moim zdaniem mocno filozofia stojącą za decyzjami zakupowymi w branży. Long story short - długofalowa niezawodność coraz częściej przegrywa z ekscytacją nowością, bo w rękach 1go użytkownika taki motocykl "żyje" max 2-3 lata i zmiana 🤷
Jak chcesz mieć fajne moto bierzesz kove 800x pro lub rally 2025 :D
❤✌
Włoskie motocykle są ładne
Są 😎🤟👽
boczna linia ok... przód 😂
Tuareg zniszczy Tenere? Pewnie że nie. Nigdy.
Mam nadzieję, że za jakiś czas uda mi się to sprawdzić w bezpośrednim pojedynku 💪 za to lekki bajt w tytule działa 😉😁
Dlaczego tak wypadłeś na zakręcie?
Bo dzidowalem ponad 80 po mokrej glince na niemal szosowych oponach 😃 i.... trochę zapomniałem że tam jest ten zakręt 😅
Wska
Wizualnie to bardzo słabo się prezentuje.
Wizualnie to zawsze jest kwestia gustu :)
Jak mnie wnerwia ten pieprzony angielski używany przez wszystkich w polskim języku przez youtuberów czy widzieliście drugi taki głupi kraj żeby kakeczyli swój język jak tak będziecie robić to za chwilę nie będziemy mieli polskiego języka i polski zniszczycie cały nasz kraj to powinno być karane
Zanim się przypierdolisz, sama się naucz używać go poprawnie 🤣🤣🤣
Można zmienić taki korek dla mnie to jest najlepszy Moto
Ciiiii nie mów nikomu, ale ze wszystkich nowych jakimi jeździłem od ponad roku, też bym chciał Tuarega najbardziej 😅
Without a doubt, the Yamaha T7 is better, the Japanese motorcycles are more reliable, Aprilia lacks reliability.
I would say it's a little bit of a common myth that reliability, however like in every legend - there's a seed of truth 😉 We will see how Aprilia handles the time passing. Defo T7 is a safe choice :)
zabobony na temat elekroniki , nierosadnie jest kupic uzywane audi
To włoskie badziewie nie ma czym startować do Tenere 700. Włosi umieją gotować i się pieprzyć, mechanikę niech zostawią Japończykom i Niemcom :D
Nie przesadzaj Teresa też ma swoje wady , wiem bo mam
@@386dragon Oczywiście, że ma wady. Ale ma jedną podstawową zaletę, nigdy Cie nie zawiedzie, dopóki jej nie utopisz w rzece po kierownicę :P
@@386dragon Nie wiesz jak to jest? Wszystko od Hondy i Yamahy jest bez wad ;). Zapomniałem jeszcze o świętym graalu - GS. Wszystko inne się nie nadaje ;)
Jak mieć opinię to grubą albo wcale, co? 😉😎 Włosi mimo wszystko budują ekscytujące maszyny, nawet jak średnio to potem działa 😅