Берлинго 2013 года, пробег чуть больше 100к км, у него один раз ломалась МКПП, сильный расход бензина и приходится часто менять масла и заправляться, но больше всего меня бесит сам внешний вид и задние двери которые очень неудобно открываются, НЕ РЕКОМЕНДУЮ 👎
2011 год 440 000 км пробега, tu5jp4 если следить за машиной проблем минимум. Рычаги родные, стойки стабилизатора родные, передние амортизаторы бильштайн ходят 200 т.км спокойно, а вот их опоры меньше. Сцепление luk 250 т.км и едет дальше, при замене сцепления меняется вилка, направляющая и все ходит
Автор никогда не экспдуатировал ситроен берлинго в9!... Читает чужой текст. Бред полнейший. Брал новый ситроен в 2014 г,сборка Испания езжу 9 лет. Машина наждежная, не за что не променяю. Отличный автомобиль. Всем удачи.
*Забавно. Смотрел обзор другого блогера по этому авто. Он слово в слово все рассказал! Вы, блохеры, если и работаете на опускалово, то хоть слова меняйте в тексте!)))*
От себя дополню. Берлинго достаточно надёжен. Ну конечно не тойота, но и запчасти стоят дешевле чем тойотовские. Ty5 хороший мотор. Про коробку всё и так знают)) но лично я езжу в режиме 90-110 и мне хватает. Если любишь скорость, то это машина не для тебя. Хотя в городе вполне достойно держится в потоке. Однозначно сочетание цены и качества,делают берлинго очень достойным выбором.
12 год, Tu5 90 лс. 130 т.км. В одной семье с салона. Простая комплектация с кондером. Одни расходники плюс регулятор напряжения генератора Мицубиши ( известная болезнь). И все проблем нет. Из минусов расход и начинает отлетать краска местами, особенно внутренняя часть дверей. В остальном машина в своём классе огонь. Первая была 14, к 8 годам сгнили двери, хлопушка, крылья🤣🤣
Не знаю имею два и ноль хди . Ни на какую машину не поменяю. Единственное -то это задняя балка полностью слабая и действительно мягкий металл кузова. А так всех оставляю сзаду не смотря на марку, а особенно новых немцов. А передок ходовка неубиваемая. И шумоизоляция супер. В салоне тишина.
У меня дизельный на 90 сил , зимой минут за 15 прогревает салон нормально но зимой температура у нас редко падает ниже 15 градусов , а расход 4 - 7.6 литров .
не гони в цене не теряет. а где неубиваемые моторы ту5. чет какой-то анти обзор наверно конкуренты попросили. машина для семьи работы вообщем повседневная. расход бенза как давить на тапку от 6 до 10л. кпп не хватает длинных передач. а так машина стоящая по сравнению с ларгус рядом не стояла .
У меня с 2011 только расходники и не надо звиздеть и обсирать эту модель если не вовремя обслуживать любую авто то так и будет ломаться и капризничать удачи всем
Уважаемые владельцы B9 всех марок, расскажите пожалуйста, почему часто горят эти тачки в под капотом? Много объявлений на авито со сгоревшими тачками. Или подскажите на каком форуме читать ою этих проблемах. Хочу купить такую машину, но калхозить отключаемую массу не охота
Машина с максимальным кузовом очень мягкая , а не жёсткая , да ещё и грузовая . Так что все зависит от амортизаторов и резины . Авто с роботом , летит что с грузом и без
Чё наговорил оспорено ни единожды, зря хаеш агрегат. 80 тысяч 12 года рейстайлин испанской сборки все хорошо, что будет дальше время покажет. Но на другую машину менять не собираюсь, подобную такого класса нет. Как для работы, так и для дома.
Машина надёжная, рабочая лошадь ,намного лучше дастеров,ларгусов-анусов,аналогов нету, машина лучшая в своем классе, даже Мерс виано по сравнению с ней полное г
Чувак... ты просто гонишь.... Замена всей подвески и стоек на 50к замена тормозных дисков на 40к -- ??????? Стесняюсь, может тормозных колодок??? Сколько народу ездит и ни у кого не получилось так ушатать ходовку что бы стойки менять по 50к В истории была такая машина это ТАЗ 2101... там реально все так, а из импорта Был Рекстон а ля Мерседес, вот там реально 50к по регламенту замена стоек. Так все люди это знали. Но такое сказать в отношении берлинго??? Самая отлаженая машина Ситроен, она же Пежо партнер, она же Опель Комбо, онаже Фиат Скудо, онаже и под Тоетой есть... Все вместе стали за просто так выпускать это авто??? Нет конечно. Машина себя показала реально очень выносливой...
Владел Берлинго проблем вообще никаких не знал с этой машиной. Подумываю сейчас взять нового Берлинго на автомате Айсин, для семьи и работы это отличный вариант, который не будет подводить.
Найти такую тачку на авито или ещё где-то, с пробегом минимум 170 т. это очень надо постараться если повезёт ещё , а так пробеги от 200 т. , если не скрученый пробег, все объявления предлагают от 200- 300 т. , но всё пытаются скрутить для 160 т., вообщем из расчёта 10-12 тыс. В год это самый оптимальный пробег в год плюс минус, тачка не должна долго стоять это вредно,
Самое главное следить за машиной, тогда и проблем никаких не будет. Владел Ситроеном Берлинго несколько лет, ни разу не подводил меня француз, ставил только оригинальные запчасти и обслуживал вовремя Ситроен. Сейчас подумываю взять новый Берлинго Мультиспейс на автомате Айсин, для семьи и работы это отличный вариант на нашем рынке.
TU5 вообще масло не ест, ест цепной EP6c. Не берите на EP6, он капризный и дорогой, берите на TU, про дизель не знаю. А подвеску да, каждый год - два обслуживать нужно.
160000 полет нормальный подвеска ремонт на 130000 расход масла 0 литров замена 1раз в год , прошит до 130 сил на стенде евро2 каталики удалил, расход 10, 2010г ту5
У меня били два Берлінго б9 оба дизели.Все слова автора і показатили множте на два три раза. Ходовая: Стойки 150тис, шаровие 95тис, наконечників 85тис. Стабилизитори 15-20тис, салинблоки задниє 350-400тис передние 200тис. Мотор: ходити до 700тис без всяких , турбина 200-300тис. Мои оба дизеля проехали вмоих руках 840тис. Машини безупречни, для их сегмента. Смішно но мои товарішши на фольцах кади еб..сь намного чаще.
да да, скажу больше, у брата моего 720 000км такой Берлинга проехал, поменял он за всё это время передние стойки и помпу и всё!!! автомобиль нереально надёжный и колоссальным запасом прочности
Гниёт капот из за отсутствия слива по центру,гниют низ дверей из за резинок уплотнения,снимайте их сразу,подвеска дохлая,постоянно стучит.пробег перевалил за триста,мотор ЕР6 масло ест .но пока не буду ремонтировать.а так как это рабочая лошадка в которую впихнули сидения, то комфорта не ждите от нее!
После Ваших рекомендаций (здесь же) заменить на Крету, Вольво, Короллу., Тускан..я в шоке. Все машины разные по назначению и возможностям, а также ценам! Возможно вам не повезло с конкретным экземпляром - взяли ушатанный или/и проблема с обслуживанием. Либо Вы - теоретик!
На 2ой год эксплуатации (авто из салона) появились рыжики в местах стыка металла под капотом, по всему периметру и на крышке(хлопушке) багажника., на 40т. застучала рейка, к 100 тыс, потёк бачок под присадку (элиос), перестала блокироваться сдвижная дверь, пришлось менять замок, потёк вод насос и в этот день после замены насоса+ ремень грм и т.д. глюканула электроника (блок комфорта). Ходовка гремучая, дерьмо полное, только для ровных дорог!!! По двигателю без притензий, свои 92л.с оправдывает!
Бред несет в глаза ситрик не видил и несет околесицу.сит берлинго 1.6hdi пробег 398 тысяч проблема балка задняя лечится легко и все турбина с завода все заводское машина бомба
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Машина 2010г,дв,ту5 пробег 255т нет проблем вообще,только расходники
Берлинго 2011 года, 225 тис.км - нет никаких проблем, при 173 тыс.км замена грм, при 190 тыс.км- замена стоек, а в целом только расходники!
Такая же история, только у меня пробег 260 тысяч, машиной доволен, отличная рабочая лошадка!
Берлинго 2013 года, пробег чуть больше 100к км, у него один раз ломалась МКПП, сильный расход бензина и приходится часто менять масла и заправляться, но больше всего меня бесит сам внешний вид и задние двери которые очень неудобно открываются, НЕ РЕКОМЕНДУЮ 👎
2011 год 440 000 км пробега, tu5jp4 если следить за машиной проблем минимум. Рычаги родные, стойки стабилизатора родные, передние амортизаторы бильштайн ходят 200 т.км спокойно, а вот их опоры меньше. Сцепление luk 250 т.км и едет дальше, при замене сцепления меняется вилка, направляющая и все ходит
Такой 500 тысяч проедет спокойно, очень надежный и неприхотливый аппарат, да и цена адекватная!
Какой такой? От двигателя зависит.
@@МаксимМ-р7и дизель точно пройдет спокойно, да и на ер6 можно долго проездить если следить и все вовремя менять
@@КириллМорозов-в8б это говно, еп6 которое, хорошо если 150к пройдëт, а 500к ту5 точно пройдëт.
Автор никогда не экспдуатировал ситроен берлинго в9!... Читает чужой текст. Бред полнейший. Брал новый ситроен в 2014 г,сборка Испания езжу 9 лет. Машина наждежная, не за что не променяю. Отличный автомобиль. Всем удачи.
И у меня такой же испанец 2015 , проблем нет
*Забавно. Смотрел обзор другого блогера по этому авто. Он слово в слово все рассказал! Вы, блохеры, если и работаете на опускалово, то хоть слова меняйте в тексте!)))*
Те саме😂
Ребята на работу приезжают. Не жалуются. Разные люди эксплуатируют. Не один год. Не своя машина. Но работает
Да уж, осталось добавить проблему в пятом колесе и изгиб задней лопасти в выхлопной трубе, а так автор молодец всё назвал.
От себя дополню. Берлинго достаточно надёжен. Ну конечно не тойота, но и запчасти стоят дешевле чем тойотовские. Ty5 хороший мотор. Про коробку всё и так знают)) но лично я езжу в режиме 90-110 и мне хватает. Если любишь скорость, то это машина не для тебя. Хотя в городе вполне достойно держится в потоке. Однозначно сочетание цены и качества,делают берлинго очень достойным выбором.
Да они все под одно типа тачки отстой, мечта их рио да Солярис.
12 год, Tu5 90 лс. 130 т.км. В одной семье с салона. Простая комплектация с кондером. Одни расходники плюс регулятор напряжения генератора Мицубиши ( известная болезнь). И все проблем нет. Из минусов расход и начинает отлетать краска местами, особенно внутренняя часть дверей. В остальном машина в своём классе огонь. Первая была 14, к 8 годам сгнили двери, хлопушка, крылья🤣🤣
Так он же дизельный. Почему большой расход?
@@kirillos42 в каком месте ту5 дизельным стал?
Низ дверей это болезнь. Я года 2 назад всё перекрасил. 2011 год 263 000 пробег.
А какой расход топлива по городу?
@@ВладимирСергеевич-н8с зимой 11. Летом 8
Что он гонит, а?
Не знаю имею два и ноль хди . Ни на какую машину не поменяю. Единственное -то это задняя балка полностью слабая и действительно мягкий металл кузова. А так всех оставляю сзаду не смотря на марку, а особенно новых немцов. А передок ходовка неубиваемая. И шумоизоляция супер. В салоне тишина.
ситроен - это как мерседес - они даже для президентов своей страны делают авто
@@ВладСветов-ъ6б ситроен и мерседес это несовместимые вещи
13 рік берліго ржавіє кузов капот двері по кромках особливо там де герметик є або ж мав бути.
У меня дизельный на 90 сил , зимой минут за 15 прогревает салон нормально но зимой температура у нас редко падает ниже 15 градусов , а расход 4 - 7.6 литров .
110сильный масла будет жрать? Надо 90сильный брать?
Нет не будет. Это два одинаковых двигателя. Вот 120 л.с тот что ep6 отличается .
Сцепление первый раз поменял на 230 тыс , ходовку перебрал на 120,тыс коробку с тросами поменял на 130 тыс все
не гони в цене не теряет. а где неубиваемые моторы ту5. чет какой-то анти обзор наверно конкуренты попросили. машина для семьи работы вообщем повседневная. расход бенза как давить на тапку от 6 до 10л. кпп не хватает длинных передач. а так машина стоящая по сравнению с ларгус рядом не стояла .
Да конечно не стоит, ты загрузи в свой ситроен 700кг бл и проеть, по нашим дорогом, а в ларгус по хуй, так что нигони, толькл задницу вазить на нем
У меня с 2011 только расходники и не надо звиздеть и обсирать эту модель если не вовремя обслуживать любую авто то так и будет ломаться и капризничать удачи всем
Уважаемые владельцы B9 всех марок, расскажите пожалуйста, почему часто горят эти тачки в под капотом? Много объявлений на авито со сгоревшими тачками. Или подскажите на каком форуме читать ою этих проблемах. Хочу купить такую машину, но калхозить отключаемую массу не охота
Ну не знаю насчёт горят... У меня 342 пробега, владею 2 года, я третий хозяин, нареканий нет ( кроме двух первых хозяев колхозников)
Ха, и это ролик от 2021 года? Изучайте материал качественнее!
Ситуация такая 390000 км и здох двигатель тягя пропала начала расходовать масло
100000 пробега ни чего не менял. (зимой не езжу, манера езды пенсионерская)
что только в машине не поменял, из старого в ней остался - Я. пробег 121тыс. бенз.1,6
Машина с максимальным кузовом очень мягкая , а не жёсткая , да ещё и грузовая . Так что все зависит от амортизаторов и резины . Авто с роботом , летит что с грузом и без
Чё наговорил оспорено ни единожды, зря хаеш агрегат. 80 тысяч 12 года рейстайлин испанской сборки все хорошо, что будет дальше время покажет. Но на другую машину менять не собираюсь, подобную такого класса нет. Как для работы, так и для дома.
Народ посоветуйте ,какое сцепление взять (1,6.120л.)Не оригинал????
Сач бери и не парься
Машина надёжная, рабочая лошадь ,намного лучше дастеров,ларгусов-анусов,аналогов нету, машина лучшая в своем классе, даже Мерс виано по сравнению с ней полное г
Чем мерс не устроил?
Тойота королла и вольво эс 70 куда лучше будет
Кузов оцинкован, а двери капот, крышка багажника нет.Типа это расходники
Согласен, автор дно! У меня берлинго 2009 года. 750.000 км проехал.
Каждые 100.000 делаю вкладываю 50.000р и проблем никаких. Автор лошара
80сцеление???чушь поменял на 230 тыс
Чувак... ты просто гонишь....
Замена всей подвески и стоек на 50к
замена тормозных дисков на 40к -- ??????? Стесняюсь, может тормозных колодок???
Сколько народу ездит и ни у кого не получилось так ушатать ходовку что бы стойки менять по 50к
В истории была такая машина это ТАЗ 2101... там реально все так, а из импорта Был Рекстон а ля Мерседес, вот там реально 50к по регламенту замена стоек. Так все люди это знали. Но такое сказать в отношении берлинго???
Самая отлаженая машина Ситроен, она же Пежо партнер, она же Опель Комбо, онаже Фиат Скудо, онаже и под Тоетой есть...
Все вместе стали за просто так выпускать это авто??? Нет конечно. Машина себя показала реально очень выносливой...
100000 km prajehal,,,hadavuju netrogal .motor dizel ok...eto video gavno
2013 год 320 тис, нет проблем, со старостью не поспориш, люди тоже к врачу ходят.
*Найди в этом обзоре хоть одно отличие. Хоть бы слова поменяли в тексте. **ruclips.net/video/ixK2I7YrCHs/видео.html*
Подвеска родная 150тыс
170 000 полет нормальный
машина 2013 двигатель 1.6 расход топлива приличный, была бы 6 я передача не было бы проблем а так да подвеска не супер....
Владел Берлинго проблем вообще никаких не знал с этой машиной. Подумываю сейчас взять нового Берлинго на автомате Айсин, для семьи и работы это отличный вариант, который не будет подводить.
@@sergeyzorin783 Бери лучше Крету или тюксон, французы авто делать не умеют
Найти такую тачку на авито или ещё где-то, с пробегом минимум 170 т. это очень надо постараться если повезёт ещё , а так пробеги от 200 т. , если не скрученый пробег, все объявления предлагают от 200- 300 т. , но всё пытаются скрутить для 160 т., вообщем из расчёта 10-12 тыс. В год это самый оптимальный пробег в год плюс минус, тачка не должна долго стоять это вредно,
блин, надо что-то одно или текст чужой читать, или дискотеку фоном запускать
Кароче все те же проблемы которые появляются на всех машинах.
Самое главное следить за машиной, тогда и проблем никаких не будет. Владел Ситроеном Берлинго несколько лет, ни разу не подводил меня француз, ставил только оригинальные запчасти и обслуживал вовремя Ситроен. Сейчас подумываю взять новый Берлинго Мультиспейс на автомате Айсин, для семьи и работы это отличный вариант на нашем рынке.
Автор лжет насчет расхода масла tu 5
Машине 12лет, ДВС tu5jp4, особых проблем нет, 3ий хозяин, ещё родная резина зима лето, пробег 90т под вопросом.
Я на берлинго откатал 200 тысяч, без каких либо проблем, машина отслужила верой и правдой, отличная рабочая лошадка
Я на берлинго откатал 200 тысяч, без каких либо проблем, машина отслужила верой и правдой, отличная рабочая лошадка
лайк
АВТОР ПЕРЕЧИТАЛ ТЕКСТ ДРУГОГО КАНАЛА
Много ума не требуется чтобы это повторить
TU5 вообще масло не ест, ест цепной EP6c. Не берите на EP6, он капризный и дорогой, берите на TU, про дизель не знаю. А подвеску да, каждый год - два обслуживать нужно.
За ер6 надо нормально смотреть, масло менять и будет счастье.
160000 полет нормальный подвеска ремонт на 130000 расход масла 0 литров замена 1раз в год , прошит до 130 сил на стенде евро2 каталики удалил, расход 10, 2010г ту5
Разницу почувствовал, если да то в чем и +- прошивки.
где прошил?
У меня били два Берлінго б9 оба дизели.Все слова автора і показатили множте на два три раза.
Ходовая: Стойки 150тис, шаровие 95тис, наконечників 85тис. Стабилизитори 15-20тис, салинблоки задниє 350-400тис передние 200тис.
Мотор: ходити до 700тис без всяких , турбина 200-300тис.
Мои оба дизеля проехали вмоих руках 840тис. Машини безупречни, для их сегмента.
Смішно но мои товарішши на фольцах кади еб..сь намного чаще.
Гонит парень.
по 600 тысяч ходять и пофиг ему
да да, скажу больше, у брата моего 720 000км такой Берлинга проехал, поменял он за всё это время передние стойки и помпу и всё!!! автомобиль нереально надёжный и колоссальным запасом прочности
Тебе начальник только книжки писать
Не соответствует реальности
Господи,что ты несёшь?
Коксовые отложения в масломагистрали турбины у европейских эксплуатантов, они масло меняют через 20 тыс
Чушь собачья, даже до конца не могу досмотреть.
У меня тормозные колодки ходят больше чем по сорок тысяч, а он гонит что тормозные диски надо менять через сорок тысяч.
Подвеска слабовато. Поставил все стойки билштейн и пружины новые. Клиренс супер,и не пробивает.
Вообщем все что можно все перечислил!!!
Гниёт капот из за отсутствия слива по центру,гниют низ дверей из за резинок уплотнения,снимайте их сразу,подвеска дохлая,постоянно стучит.пробег перевалил за триста,мотор ЕР6 масло ест .но пока не буду ремонтировать.а так как это рабочая лошадка в которую впихнули сидения, то комфорта не ждите от нее!
не каких проблем
все радное
Ну и обзор , один из самых бесполезных.
Машина говно, не по наслышке знаю
После Ваших рекомендаций (здесь же) заменить на Крету, Вольво, Короллу., Тускан..я в шоке. Все машины разные по назначению и возможностям, а также ценам! Возможно вам не повезло с конкретным экземпляром - взяли ушатанный или/и проблема с обслуживанием. Либо Вы - теоретик!
@@АндрейДесяткин-д3г купите джип грэнд Чероки тоже норм аппарат (до 2005 года) и будет счастье
Отъездил 230000 авто огонь, единственный косяк, спинка сиденья водителя назад не откидывается, спать не получится, 1,6 90. Бензин. 😊
На 2ой год эксплуатации (авто из салона) появились рыжики в местах стыка металла под капотом, по всему периметру и на крышке(хлопушке) багажника., на 40т. застучала рейка, к 100 тыс, потёк бачок под присадку (элиос), перестала блокироваться сдвижная дверь, пришлось менять замок, потёк вод насос и в этот день после замены насоса+ ремень грм и т.д. глюканула электроника (блок комфорта). Ходовка гремучая, дерьмо полное, только для ровных дорог!!! По двигателю без притензий, свои 92л.с оправдывает!
Бред несет в глаза ситрик не видил и несет околесицу.сит берлинго 1.6hdi пробег 398 тысяч проблема балка задняя лечится легко и все турбина с завода все заводское машина бомба