جميل والله ربنا يبارك فيك ويؤجرك االشرح وافي ولغة راجل فاهم ومتعلم ياريت ربنا يكرمك انشاء الله وتشرح لناالطريقة ضبط التأكيهنات في الحديث والقديم وجزاك الله خير الجزاء
Wasim Alaziz هناك علامات موجوده علي تروس الكامة وترس الكرنك ويوجب في مقابلها علامة علي جسم المحرك بنعمل تطابق لهذه العلامات وبعدين بنركب السير وفي هذه الحاله بيكون البستم الاول والرابع في اقصي ارتفاع لهم وواحد منهم بتكون الصبابات مغلقة وفي الغالب بيكون بستم رقم ٤ فاذا كان العربية يوجد لها اسبراتير وليس موبينة الالكترونيه يتم توجيه شاكوش الاسبراتير للاشعال بوجييه رقم ٤ يوجد ٢ فديو للموضوع ده واحد للبولو وواحد للفيتارا
ربنا يخليك بس لو طلب صغير انا عندي سيارة 131 ماتور 1400 كامه وحده والشركة عامله علامات على بكرة طرمبة الزيت ال هي بدورها بتلف لوحدها ومربوطه بسير بينها وبين الدينامو وطرمبة الميه السؤال بقى ممكن اعاير عليها بدل ترس الكامه ... ارجو الافاده يا استاذ محمد وشكرا مره اخرى
mohamed gomaa لو سلندر واحد الحرق فيه مش مضبوط حتكشف علي ١- البوحيه ٢- سلك البوجيه ٣- الموبينة ٤- الرشاشات لو كل حاجة مضبوطة اعمل اختبار وقيس الكبس طبعا وكل البوحيهات متشاله وشوف قيمة الكبس الخاص بالسلندر ٢ لزم ان لا يقل مقداد الكبس بين اعلي قيمة واقل قيمة بمقدار ١٥٪ لو فيه فرق في البستم ٢ بمقدار كبير ده معناها تسريب كبس اما من الصبابات او شنمبر الكبس
جميل جدا هذا الشرح المفيد .. الآن فهمت طريقة عمل المكينة 👍🏼
اهلا بك وارحوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
الله ينور عليك يا باشمهندس
وعليك ياباشا
ان شاء الله الفديوهات الاخري هتكون اكثر افادة
شكرا الك محمد سعيد على هذا الشرح وعاشت ايدك
الشكر لله علي توفيقه
وارجوا نشر الفديوهات والقناة ان كانت جديرة بذلك
ربنا يجزيك خير يا بشمهندس محمد يارب حضرتك مدرسة كامله ما شاء الله
Essam Mohamed
شكرا جزيلا
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بدلك
الله يكرمك ويبارك في عمرك.. وجعله الله في ميزان حسناتك. شرح ممتاز ومفيد للغاية
Elsamwal Fadlalla
شكرا جزيلا
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
اللة يكرمك وجزاك اللة خيرا استمر بهذة الطريقة في الشرح انا مليش في الميكانيكا خالص واللة فهمت منك الشرح عملي مفيد جدا
Mohamed Alawa
شكرا جزيلا
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلم
ماشاء الله تبارك الله شرح فوق الممتاز ربنا يجزيك خير
عمرو يونس
اهلا بك
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
الله يعطيك العافية
شكرا جزيلا
وربنا يتقبل
الله يعطيك العافيه
حبيبي شكرا جزيلا
وربنا يتقبل منك
جزاك الله خيرا
ربنا يتقبل
اجمل وافضل شرح.. وفقك الله
blau blau
اهلا بك
وربنا يتقبل
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
جميل والله ربنا يبارك فيك ويؤجرك االشرح وافي ولغة راجل فاهم ومتعلم ياريت ربنا يكرمك انشاء الله وتشرح لناالطريقة ضبط التأكيهنات في الحديث والقديم وجزاك الله خير الجزاء
Hazemmhamdshakawyyy Shakawyyy
أهلا بك
ان شاء اعمله قريبا
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
ربنا يعطيك العافيه ما شاء الله عليك
Wasim Alaziz
اللهريعافيك ويجازيك خير
ارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
@@mohamedRajab-yy6px اكيد ❤
شكرا على التوضيح ،ايهما احسن وش مصنوع من الورق او من المعدن ؟!
ده حسب ما يقدمه الشركة المصنعة
@@mohamedRajab-yy6px انت حسب تجربتك ؟!
@@medatlaseagle9645
انا بركب الورق لعدم وجود المعدن
والورق اسمع في مصر جرانجريت
بس انا معنديش مركز ولا ورشة صيانة
السلام عليكم أخ عدي اوبل 201 مامستقره السلولي اذا أمكن شرح طريقت الحساسات السلولي وغيرهه
حميد الجشعمي
انا مش فاهم
يعني ايه حساس السلولي
هندسه بعد ازنك عايز اعرف ازاي افك السبيكه من علي البيل نفسه
Mohamed Mahmoud
لازم تطلع البستم
راجع فديو تركيب الشنمبر
@@mohamedRajab-yy6px تمام انا قصدي طلعت كل حاجه طريقه فكها ازاي
Mohamed Mahmoud
بتفك مسمار البيل
وبعدين بتطلع السبيكه بيدك عادي وبسهوله
@@mohamedRajab-yy6px شكرا يا هندسة
Mohamed Mahmoud
حبيبي اي خدمه
شرح وافى
شكرا جزيلا
اسف علي التاخير الطويل
بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
ممكن يا استاذ محمد تشرح لينا ازاي نضبط سير الكتينه ما بين بكرة الكامه وبكرة الكرنك يعني نعمل التقسيمة من جديد وجزاك الله خيرا
Wasim Alaziz
هناك علامات موجوده علي تروس الكامة وترس الكرنك
ويوجب في مقابلها علامة علي جسم المحرك
بنعمل تطابق لهذه العلامات وبعدين بنركب السير وفي هذه الحاله بيكون البستم الاول والرابع في اقصي ارتفاع لهم وواحد منهم بتكون الصبابات مغلقة وفي الغالب بيكون بستم رقم ٤
فاذا كان العربية يوجد لها اسبراتير وليس موبينة الالكترونيه يتم توجيه شاكوش الاسبراتير للاشعال بوجييه رقم ٤
يوجد ٢ فديو للموضوع ده واحد للبولو وواحد للفيتارا
ربنا يخليك بس لو طلب صغير انا عندي سيارة 131 ماتور 1400 كامه وحده والشركة عامله علامات على بكرة طرمبة الزيت ال هي بدورها بتلف لوحدها ومربوطه بسير بينها وبين الدينامو وطرمبة الميه السؤال بقى ممكن اعاير عليها بدل ترس الكامه ... ارجو الافاده يا استاذ محمد وشكرا مره اخرى
Wasim Alaziz
لازم يكون في علامة علي ترس الكامه وترس عمود الكرنك
@@mohamedRajab-yy6px اوك مشكور اشوف وابقى أبلغ حضرتك
بعد اذنك الفرق بين العمره الكامله والشنبر
ناصر عبدالحى
الشنمبر بيكون بدون خرط الشمايز وكذلك بدون خرط المرنك
الكرنك
سلام عليكم ياباش مهندس والله انا بره مصر وعندي مشكله في العربيه في وش السلندر ياريت لو فيه رقم لحضرتك او ايميل اكلمك عليه ربنا يجازيك خير
اهلا بك
ممكن التواصل علي الماسنجر
facebook.com/mohammed.rajab.754
اسف علي التاخير
لم اشاهد تعليق حضرتك الا اليوم
شكرا لعلم حضرتك الكبير
لو سبيكه عمود الكامه مجرحه ايه علاجها
وايه الصوت اللي ممكن يسببه
وهل لو سيبتها غلط؛؟
Mohamed Hassan
لو عمود الكامة سليم بدون اي تاكل يبقي ممكن تغير السبائك
وإلا سوف تحتاج عمود كامة جديد بسبائك جديدة
هو السبايك بتاعت العمود محفوره فالوش فهل كدا هحتاج اغير الوش ولا ليه علاج
وهل لو مشيت كدا غلط؟
Mohamed Hassan
Mohamed Hassan
في جزئين واحد في الوش والثاني بيركب علي الكامه
عنوانك فبن لو سمحت
انا معنديش مركز او ورشة
او اي نشاط تجاري له علاقة بالسيارات
تسلم يا كبير والله
عشاق شيفروليه اوبترا و اللاسيتي
اهلًا بك
ممتاز
شكرا جزيلا
شكرا على التوضيح انا عندى مشكلة فى مازدا 3 2008 م البوجى رقم 2 ما يحرقش كويس كل يومين بفكة وغيرة بيطلع اسود
mohamed gomaa
لو سلندر واحد الحرق فيه مش مضبوط حتكشف علي
١- البوحيه
٢- سلك البوجيه
٣- الموبينة
٤- الرشاشات
لو كل حاجة مضبوطة اعمل اختبار وقيس الكبس طبعا وكل البوحيهات متشاله
وشوف قيمة الكبس الخاص بالسلندر ٢ لزم ان لا يقل مقداد الكبس بين اعلي قيمة واقل قيمة بمقدار ١٥٪
لو فيه فرق في البستم ٢ بمقدار كبير ده معناها تسريب كبس اما من الصبابات او شنمبر الكبس
عفوا تحياتى لك الاول
اهلا بك
ممكن رقم تليفون حضرتك
facebook.com/mohammed.rajab.754?mibextid=LQQJ4d
مساء الخير حصل عندي مشكلة اتنين جاويت وش السلندر الي ماسكين السلامية131فيات فوتو والعربية مبرجلة ممكن تساعدني
United Usa
هتروح للخراط يعمل اثنين اخرين
وممكن يطلب منك فك وش السلندر اذا كان المكان صعب العمل فيه
لو سمحت عندي بوجيه تالف من الداخل الحل
اللهم محمد
مش فاهم يعني ايه تالف من الداخل
ممكن ايضاح اكثر
يعني البوجيه مش شغال من المكينه من الداخل
اللهم محمد
يعني البوجيه لايعمل
كده المشكله اما في البوجيه نفسه او السلك او الموزع او الموبينه
ايمت لازم نغير جوان الكولاس
. وش السلندر
ابو عامر
عند فك الكولاس لأي سبب
او عند اختلاط الماء بالزيت
ابو عامر
عندما يصبح مسوس
او عندما يتجاوز خرط السطح الحد المسموح به
انا عاوز اعمل جوان وش سلندر بنفسي عربية لادا ينفع ولا الموضوع صعب انا شوفت معظم الفيديوهات علي اليوتيوب في ناس خوفتني من عمل اي شغل في العربية
mohmed nashat
أنت عايز تعمل جوان وش سلندر ليه
قضيب وشرخ
Ali Mo
مش فاهم؟
ممتاز
الحمد لله
اسف علي التاخير الطويل
بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك