JÁ OUVIU FALAR EM Swirl?
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- Опубликовано: 15 сен 2024
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Neste vídeo falamos sobre a função deste fenômeno que ocorre no cilindro mas que inicia no cabeçote. É um dos pontos de melhoria para o ganho de desempenho em uma preparação.
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Uma vez usamos misturmax e deu diferença na época hj vemos a importância do dimensionamento correto dos dutos muito bom conteúdo parabéns equipe
Gostei da aula 😄
Que bom irmão, obrigado por acompanhar
Top o assunto ... Faz um video de complemento explicando a mais fundo o assunto ...pois sao mto util e de grande validade p nos q gostamos de ganhos ..sem mto aumento de cilindrada.. Top parabens ntr
Um video sobre indice mach pf :)
Boa tarde! Estou preparando o cabeçote de minha stradinha! Crf230 interna! E ,vou tentar não abrir muito o escape! Ótima dica!👏👏👏
NTR é top. Pena que não é aqui em SP
Um vídeo aula q gostaria d ver na ntr e sobre preparação de motores 2t
Dai eles tem medo....kkk
Mestres do ensino, estão de parabéns, logo logo estarei fazendo meu curso se Deus quiser
super Recomendo
Show de bola
Tô sempre de olho em suas dicas e informações
Valeu
Se a ntr fosse de sp eu já teria gasto uma fortuna kkkkk muito bom o vídeo
De onde é?
Olá NTR, nos fale um pouco sobre taxa de compressão, prós e contras.
Prós e contras ? Como assim? Todo motor a combustão tem taxa. Não tem a opção de não ter taxa de compressão. Acho que vc quis dizer prós e contras do aumento da taxa, não?
Se não me engano o cabeçote da cg titan 150 sport tem isso ai original...
Me fala sobre a possibilidade de criar esse efeito de rotação antes do Venturi do carburador ou corpo de injeção. É possível? Ajuda? Atrapalha? Tem um sentido especifico?
Rony, o intuito é criar ou potencializar ele logo após a entrada do duto, para não perder tanta vazão do sistema. Si intensificar isso antes do venturi, o ar percorre um longo caminho rotacionando, isso diminui a vazão
@@NTRmoto mesmo se usasse por exemplo uma turbina elétrica?
Amigo vale apena colocar válvulas 32×28 na fan 150 4mm, será que vai melhorar a moto?????
31.5 x 26 foi onde tive o melhor resultado nesse motor pra rpm bem alta
@@NTRmoto sim mas moto e para rodovia né?
Na arrancada ou rodovia, ambas pra rpm alta. Na rodovia prefiro usar mais curso pra poder usar válvula maior, na arrancada usa com curso original mesmo
@@NTRmoto a blz mas, eu uso moto para tira pega em vez quando
Mas uso ela mais dia a dia mesmo
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motas YBR 125 tem como modificar e como?
opa !!!tô querendo comprar uma 150 2014 injetata e tô querendo mexer no motor colocando um comando da 150 sport e um pião 17 vc acha que dar alguma diferenca na velocidade????
Indico canal do Jet Motos
primeiro uhull kkkk
Segundo😎
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