В Беларуси к сожалению, в подавляющем количество 700-ые все чаще встречаются скорее во дворах, в печальном и уставшем состоянии. И на дорогах они скорее как редкость, но всегда радует глаз классическая Вольво, которая бежит уверенно по дороге. Очень было приятно и тепло смотреть видео, душа Вольвовода ликовала и наслаждалась эстетикой
Сегодня запустил после долгого простоя и смены ГБЦ Рено 19 1.7 моно. Это движ был и на младших Вольво, а именно 440/460. Хотелось сразу переделать на турбовую версию, но даже у меня на границе комплектухи не найти...
@@АндрейМакаров-т2ю первая 19 или рестайлинг? у меня был клио 94 года, человек с испании мне гонял запчасти и бу ставил, бегала на ура в середине нулевых
Wutend Flammenwerfer по Молдове их почти и не осталось уже, а вот 440 и 460 можно ещё в нормальном виде встретить, равно как и 850 - пусть и в нулевые их было валом
Volvo для рынка США это особенный Шик. Простой и функциональный Дизайн. Шведское качество. Не стареющий Автомобиль. ) ИМХО. Успеха Вам Иван в восстановлении вашего Автомобиля. Спасибо Вам за Видео.
У нас делается все чтобы "старого автохлама "не было наоборот.Тех осмотры,нормы экологии,хотя сами все леса вырубили.Загнали народ в кредиты на говно мыльницы солярисы
@@paulsunday6720 одно дело, когда состояние машины действительно ведро, вот там да, есть смысл бороться с такими авто, а другое дело когда авто хоть и старое годами, но по состоянию можно сказать что новая. Да и потом я сомневаюсь в экологичности современных машин, потому что мало кто из водителей должным образом ухаживают за своими автомобилями и тоже самое можно сказать про качество многих комплектующих запчастей и смазочных жидкостей, потому что действительно качественного по пальцам пересчитать можно из всего того, что имеется сейчас.
С 1994 года по 2005 год у меня было четыре Вольво. Две 945 , одна 944 и одна 855 T5 R. У семёрок и девяток обалденные бампера, это просто сказка. Дюралевые балки подвешенные на гидравлических амортизаторах. Одна 945 была интересной комплектации, светлый кожаный салон, двух литровый 16 клапанной двигатель и кнопка 5 передачи. Подвеска у этих серий очень комфортная , особенно это чувствуется на грунтовых дорогах. 855 T5 R это просто самолёт 240 лошадей с компьютерным ограничением скорости 250 км/час. Полностью гружёный это 5 чел. и вещи в заднице на Новой Риге раскрутил на 235 км, запас был но побоялся за резину. Вольво это как первая любовь , забыть не возможно.
Дядь, одна просьба: сходи в гости к руководству АвтоВАЗа и дай там всем пи3ды. А то совсем зажралися. Ладно, я понимаю, что АвтоВАЗ ещё в 2000е переживал последствия 90х. Но сейчас то пусть уже за голову берутся и пусть за качеством начнут следить. А то просто обидно. Там ведь даже инженеры свою работу проклинают, ведь хотят делать всё лучше, да только не дают им.
Шикарная машина, была у меня такая Volvo 760 CLE 85-87 гг. Двигатель 2.4 турбо-дизель 180 л.с расход 5.8 литра свыше 120 км/ч 7.5 литра, в городе 9.1 л. Крейсерская скорость 175 км/ч... Бак 80 и можно было ещё дополнительно, установить бак на 50 литров, так как запаска легко ставилась с любого бока багажника... и также, как у Вас 5 передача от кнопки... А ж взгруснулось вспомнив её. Сколько лет уже прошло, до сих пор с теплотой вспоминаю "мою девочку". Я её так и называл... Не разу не подвела... Классный автомобиль...
Лайк, и благодарочка за красивую подачу матеряла, Привет всем Вольвоводам, а загашником на руле пользуюсь 12 лет, как и своей 940й 91г б200е, с пробегом за мильён и по ходу как говорил Луц она ещё целка правда с лёгкой косметикой)))
Одна из первых ненашихмарок, которую я помню, была именно вольво у соседа сверху. Всегда нравилась эта рубленность форм, почти вертикальное заднее стекло. До сих пор нравится. Смешно было читать в инсте комментарии не знающих, типа, "ей красная цена 75 тыщ" и "да по-любому внутри вся гнилая". Сколько сил и времени дядя Ваня в неё вложил. Хорошая машина получилась👍
Купил как то s60, с тех пор не вижу альтернатив марке Volvo. Правильно говорят, Вольво, это навсегда. Сейчас 20ти летняя xc70, довожу до идеала и кайфую в каждой поездке😊 Безопасность, комфорт, надежность, проходимость, удобство, качество, динамика, внешность - все радует😊
Скупая мужская слеза катится по моей небритой щеке. Сколько же воспоминаний у меня связанно вот с почти таким же Вольвотроном! Где же ты моя молодость, и мои 90-е?!
Дядь Вань, прям вернул в молодость... В двухтысячных ездили с друзьями на Такой в Мордовию... Эмоций до сих пор шквал... Несмотря на то, что за полторы тыщи км загудел редуктор заднего моста, сбилось зажигание(ночью в Солнечногорске), при помощи плоской отвёртки преодолели расстояние и вернулись Обратно. И до сих пор ни одна бричка не дарила Таких Ощущений!!!!!!!
Спасибо большое дядя Ваня за видео!!! Вольво это моя слабость!!! Человек часто любит свою машину но только вольва способна любить оберегать и защищать людей!!! Всем добра и счастья!!!
1 1 с одним но, дорогие в обслуге они и с запчастями проблемы, вот и исчезли.. а люк прям как в Е21 бмв открывается(только кнопкой), жаль ныне люк роскошь((
Имел счастье ездить на такой машине - она супер! Мне кажется её рубленые формы актуальны по сей день. Ходят упорные слухи, что хозяин ИКЕИ, оч богатый чел, ездит на Вольво 760. Спасибо за ролик.
Даже в советском далёком детстве я знал, что Вольво, это надёжность и качество. Об этом писалось в советских технических журналах, в советских книгах на автомобильную тематику. Об этом даже были передачи на советском ТВ.
Иван, белая зависть! красоточка вольво! обожаю вольво! являлся владельцем 440й! таже нычка в руле))). ох какие же это машины!!! так уже не делают!!! спасибо! очень приятно, что такие машины любят и сохраняют! удачи тебе и в будущем!
Какой вы молодец Иван,так восстановили машину, будто только с конвейера, а я помню какой она была до.У меня была такая,только с обычными фарами,но с 16-ти клапанным инжекторным двигателем и такой же КПП с кнопкой,до сих пор таскую по ней,но я бы её финансово не потянул бы так восстановить,надеюсь новые владельцы потянут.
Огромное!!!! Вам спасибо, дядя Ваня! Вы 3дравый Человечище!!!) Благодарю! Завиду по доброму!!))) Желаю добра , мира , и здоровья крепчайшего на века!!! Понимаю!))))))
Я во вторник сдал в металлолом VOLVO 740 Turbodiezel с автомат коробкой и интеркоолер 1987 года.Купил в 2009 году и без особых проблем катал.Хорошие машины...😁👍
Дядя Ваня, капитальный красава! Иметь столько терпения, нервов, сил, чтобы восстановить такую чёткую машинку! Машина моего отрочества, машина-мечта! Удачной, долгой, радостной эксплуатации, Иван!🤚🤝✊💪🍻
посмотрел 10 минут обзор автомобиль супер и состояние огонь)) в салоне есть один элемент который редко можно увидеть на таких автомобилях, а именно подголовники... они именно такие какие и должны быть!!!
Буквально на днях вспомнил про Volvo, куда же Иван Сергеевич его подевал? А нет, вот он этот интересный и достойно сделанный автомобиль. Отличная работа Иван Сергеевич 👍
Ну квадратный, ну рубленый, ну угловатый...Но как по мне, один из красивейшых автомобилей.Уж красивее 99% современных авто так однозначьно! Цвет роскошен, салон, большая машина..Да всё красиво
@@themssorokin походу.... а может и сейчас.... а что такого? мне 42года и у меня четверо детей и я иногда пыхаю. ну не пью я алкоголь. ну не нравится мне...
Молодец, дядя Ваня! Мне эти машины всегда нравились. Вдохновившись твоим первым видео про твою машину, я нашел и приобрёл замечательный Вольво 940 2.3 турбо, который уже 2 года в семье, полёт нормальный:-)) Добра тебе!
Дядь Вань, не зря ждал 3 года. Машина огонь! Лет несколько назад вызывал такси - приехала 740 или 760. В салоне кайф, как на корабле плыл. Очень понравилось.
Огонь получилась! У меня тоже такая только 88 года с мордой 940. Только TIC. Будешь в Беларуси (в Гомельской области) пиши, свидимся с нашими вольвистами, пообщаемся! Удачи!!!
Да были у меня 940 на б230, взял 760 в родной краске 84 с пробегом 120к, перекрасил и воткнул 1uz, радуюсь теперь своему квадрату, причём v8 залетел как родной ничего не пилил по кузову
Тут проблема в том, что сил и крутящего у машины мало. При желании убить можно что угодно, даже Volvo, просто сначала резко и дерзко катаетесь на BMW, потом пересаживаетесь на Volvo и продолжаете в том же духе, не сбавляя темпа резко и дерзко наваливать, даже если машина стонет и говорит что больше не может вывозить такие нагрузки. Спустя месяц любому Volvo будет конец! Хэпи Энд!
@@Specktra_Fantom скорее бмв быстрее развалится , то ещё корыто , а вольво это трактор с огромным ресурсом . Дизельный двигатель убить специально очень сложно , это не бензиновый бмв , убитый в хлам 20 ю владельцами .
@@ЕвгенийМ-ш4г У BMW пробег иногда переваливает за 750 тысяч. Не знаю, что там по пробегу у дизеля Volvo, но я дико сомневаюсь что там есть что-то близкое к этой цифре, скорее всего это будет 500 тысяч и ему хана и это если хорошо обслуживали. Вообще не корректно сравнивать бензин и дизель, т.к. накроется тнвд у дизеля хоть разочек - он уже уйдет в тот минус, что лучше бы купил бензин. А за пробег 500 тысяч тнвд у любого европейца на дизелях накрывается раза 3 минимум. То что 20 владельцев, ну это и у Вольво иногда бывает, намного важнее кто эти владельцы и как обслуживали авто. Если Вольво берегут, а на BMW жарят и ты их сравниваешь: То извините, это клиника слабоумного человека. Надо реально сравнивать и видеть как выглядит Вольво после того как на ней жарят и выжимают все соки чтобы ехать не хуже и рядом с BMW, и рядом ставить BMW с плохим обслуживанием и на которой тоже жарят и гоняют и жгут все что можно жечь. А если уж хороший экземпляр Вольво сравнивать, то тоже надо с достойной и восстановленной BMW, я бы если бы сравнивал то вспомнил проект Монза Е34, и противопоставил этому скучному проекту про Вольво.
@@Specktra_Fantom я видел очень мало людей наваливающих на Вольво , эта машина для другого , для семьи , короче для взрослых людей . А вот бмв все пытаются разкочегарить , это же бмв - говорят они !!! От того они все конченые , а обслуживание стоит денег , чего в наших странах третьего мира у населения очень мало . По этому лучше Вольво после старика , чем бмв после молодёжи . Я видел старенькие Вольво с 700 - 900 тыс пробега и без проблем ещё ездещих , тнвд на старых машинах как правило механические , очень надёжные , да и стоят совсем не дорого в отличие от современных электронных камонрейлов . Дизельный двигатель в разы лучше бензинового , и мощнее и надёжнее , он требует только чистого воздуха и хорошего масла . Жаль что современные тенденции идут к сворачиванию дальнейших разработок дизельного двигателя , экологи душат и маркетологам не выгодно выпускать долгоживущие двигатели .
Модели Вольво, такие как 460, 740 или 940, один из лучших выборов для покупки в минимальном бюджете. А 700 серия еще и отличается большим количеством хрома(у 400 и 900 уже нет) и пригодна к восстановлению как коллекционный образец. Как сам занимающийся подобным, крайне поддерживаю Ивана в его инициативе. У нас одну даже подписчики выкупили еще до того, как мы успели ее полностью восстановить)
Вещь! Таких чемоданов сейчас уже не делают. В начале 90-х по сравнению с нашими авто это была супер тачка. Спасибо за интересный обзор. Удачи автору. 🤝👍
7 лет ездил на 740. Бензин 2,3. Механический впрыск. Работал все годы безукоризненно. А для Сибири вообще находка. В морозы ездил в одной футболке. Жалею, что избавился от неё....
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Долгих лет жизни Дяде Ване и " Вольвотрону " !
В Беларуси к сожалению, в подавляющем количество 700-ые все чаще встречаются скорее во дворах, в печальном и уставшем состоянии. И на дорогах они скорее как редкость, но всегда радует глаз классическая Вольво, которая бежит уверенно по дороге.
Очень было приятно и тепло смотреть видео, душа Вольвовода ликовала и наслаждалась эстетикой
Я видел сегодня такую когда шёл в школу 😉)
Сегодня запустил после долгого простоя и смены ГБЦ Рено 19 1.7 моно. Это движ был и на младших Вольво, а именно 440/460. Хотелось сразу переделать на турбовую версию, но даже у меня на границе комплектухи не найти...
@@АндрейМакаров-т2ю первая 19 или рестайлинг? у меня был клио 94 года, человек с испании мне гонял запчасти и бу ставил, бегала на ура в середине нулевых
Wutend Flammenwerfer по Молдове их почти и не осталось уже, а вот 440 и 460 можно ещё в нормальном виде встретить, равно как и 850 - пусть и в нулевые их было валом
@@vladislavketraru7083 фаза 2, рест уже, 1994 год
Volvo для рынка США это особенный Шик. Простой и функциональный Дизайн. Шведское качество. Не стареющий Автомобиль. ) ИМХО. Успеха Вам Иван в восстановлении вашего Автомобиля. Спасибо Вам за Видео.
Каааайф!!!
Мы старались!)
Зачем
@@ЯпизДюк-ь7т По другому не умеем😉
@@vollux1 Так давайте научу
@@ЯпизДюк-ь7т чему?
И не зря !! Это вечность !!!!
По больше бы таких старичков в хорошем виде на дорогах, а то на современные как-то скучно любоваться(
Вольвешник отличный!))) 👍🏻
У нас делается все чтобы "старого автохлама "не было наоборот.Тех осмотры,нормы экологии,хотя сами все леса вырубили.Загнали народ в кредиты на говно мыльницы солярисы
@@paulsunday6720 одно дело, когда состояние машины действительно ведро, вот там да, есть смысл бороться с такими авто, а другое дело когда авто хоть и старое годами, но по состоянию можно сказать что новая. Да и потом я сомневаюсь в экологичности современных машин, потому что мало кто из водителей должным образом ухаживают за своими автомобилями и тоже самое можно сказать про качество многих комплектующих запчастей и смазочных жидкостей, потому что действительно качественного по пальцам пересчитать можно из всего того, что имеется сейчас.
@@ВячеславМалышев-и1е ,это все понятно с точки зрения логики ,которая у законотворцев направлена на свою прибыль,а не во блага нас
Кстати, не смотря на свою чемоданную внешность-вольвяхи всегда узнаваемы и внешность вполне органичная.
Так чемоданность это круто)
@@henryp4684 вполне согласен: эдакая фишка марки.
У вольво 700 очень узнаваемая линия которая идет от багажника до капота , в те времена такое делали только вольво , а сейчас все современные мерседесы
Кому как,а мне нравится "рубленость" дизайна,ретро таки,зализанная обсосанность как сейчас не торт имхо
Чемоданность - это идеальное описание внешки старых Вольво
"Воля и Разум" Сначала думал,что послышылось ,а нет дядя Ваня Рокер!
Ария:))) Аж тепло на душе стало, когда услышал:)
@@_T0rtureR_ А ещё и Мастер, например ;-)
Металлист🤘
Скорая помощь - самая металлическа группа СССР
С 1994 года по 2005 год у меня было четыре Вольво. Две 945 , одна 944 и одна 855 T5 R. У семёрок и девяток обалденные бампера, это просто сказка. Дюралевые балки подвешенные на гидравлических амортизаторах. Одна 945 была интересной комплектации, светлый кожаный салон, двух литровый 16 клапанной двигатель и кнопка 5 передачи. Подвеска у этих серий очень комфортная , особенно это чувствуется на грунтовых дорогах. 855 T5 R это просто самолёт 240 лошадей с компьютерным ограничением скорости 250 км/час. Полностью гружёный это 5 чел. и вещи в заднице на Новой Риге раскрутил на 235 км, запас был но побоялся за резину. Вольво это как первая любовь , забыть не возможно.
Молодец Дядя Ваня. Единственный Человек, который умеет грамотно, и красиво рассказать . Привет вам из Тольятти.
единственных, неповторимых и незаменимых не бывает.
Привет из Тольятти ? Там же Жигули производят .
Дядь, одна просьба: сходи в гости к руководству АвтоВАЗа и дай там всем пи3ды. А то совсем зажралися. Ладно, я понимаю, что АвтоВАЗ ещё в 2000е переживал последствия 90х. Но сейчас то пусть уже за голову берутся и пусть за качеством начнут следить. А то просто обидно. Там ведь даже инженеры свою работу проклинают, ведь хотят делать всё лучше, да только не дают им.
Дядя Иван, это грандиозно! Как саабовод - вольвоводу - большое уважение! Спасибо за восстановление легенд.
В багажнике ругается гретта Трумберг 😄😄😄
😂😂👌👍
Действительно, открыть багажник изнутри нельзя)
Да пусть она хоть на помёт изойдёт!.. Хотя нет - багажник жалко!..
Не повезло ей! Ее славно поимели!!!! Морально и политически.
@@qasqas3415 и пофиг, так им (тем, кто приручил марионетку) и надо. И ей в том числе
Даже у Волка из "Ну, Погоди!" была VolKvo. 😄
но прежде была Ява))😁
У него чего только не было )) смело на любую технику садился ) как дядя Ваня )
Ну то Volkvo - другая машина. У Кота Леопольда был Nissan Fairlady.
@@Lee-yc4eq а вот и нет! У кота был британский родстер Reliant Scimitar SS1!
Волк кобру ушатал😂
Думал, что проект вольвотрон заглох. А неееет! Это замечательно. Спасибо, что показали результат огромной работы.
Шикарная машина, была у меня такая Volvo 760 CLE 85-87 гг. Двигатель 2.4 турбо-дизель 180 л.с расход 5.8 литра свыше 120 км/ч 7.5 литра, в городе 9.1 л. Крейсерская скорость 175 км/ч... Бак 80 и можно было ещё дополнительно, установить бак на 50 литров, так как запаска легко ставилась с любого бока багажника... и также, как у Вас 5 передача от кнопки... А ж взгруснулось вспомнив её. Сколько лет уже прошло, до сих пор с теплотой вспоминаю "мою девочку". Я её так и называл... Не разу не подвела... Классный автомобиль...
За "Волю и разум" - отдельное уважение!
Лайк, и благодарочка за красивую подачу матеряла, Привет всем Вольвоводам, а загашником на руле пользуюсь 12 лет, как и своей 940й 91г б200е, с пробегом за мильён и по ходу как говорил Луц она ещё целка правда с лёгкой косметикой)))
Одна из первых ненашихмарок, которую я помню, была именно вольво у соседа сверху. Всегда нравилась эта рубленность форм, почти вертикальное заднее стекло. До сих пор нравится.
Смешно было читать в инсте комментарии не знающих, типа, "ей красная цена 75 тыщ" и "да по-любому внутри вся гнилая". Сколько сил и времени дядя Ваня в неё вложил. Хорошая машина получилась👍
Купил как то s60, с тех пор не вижу альтернатив марке Volvo. Правильно говорят, Вольво, это навсегда. Сейчас 20ти летняя xc70, довожу до идеала и кайфую в каждой поездке😊 Безопасность, комфорт, надежность, проходимость, удобство, качество, динамика, внешность - все радует😊
Скупая мужская слеза катится по моей небритой щеке. Сколько же воспоминаний у меня связанно вот с почти таким же Вольвотроном! Где же ты моя молодость, и мои 90-е?!
Ээ хх унивевсал...Пойду поплачу или побриться😁😁😁😁
И не говори... Универсал вообще бесподобный...
@@ОбразцовАлександр-э5ы седан больше по душе, а вот 850-сарай другое дело
@@sergheibezs9705 Именно универсал и был! Шифоньер бабушкин, с турбовой бензинкой. Volк в овечьей шкуре.
@@ИльяДокукин-м7ж 👍👍👍
Школьником пускал слезу умиления, увидев Volvo 740, 760 и 850. Красавицы! Мечтал о такой!
"Как же можно отказаться, от такого Эротизма!" 😉👍
Спасибо за выпуск!
Дядь Вань, прям вернул в молодость... В двухтысячных ездили с друзьями на Такой в Мордовию... Эмоций до сих пор шквал... Несмотря на то, что за полторы тыщи км загудел редуктор заднего моста, сбилось зажигание(ночью в Солнечногорске), при помощи плоской отвёртки преодолели расстояние и вернулись Обратно. И до сих пор ни одна бричка не дарила Таких Ощущений!!!!!!!
Респект за то, что даришь нам Воспоминания!!!
Спасибо большое дядя Ваня за видео!!! Вольво это моя слабость!!! Человек часто любит свою машину но только вольва способна любить оберегать и защищать людей!!! Всем добра и счастья!!!
1 1 с одним но, дорогие в обслуге они и с запчастями проблемы, вот и исчезли.. а люк прям как в Е21 бмв открывается(только кнопкой), жаль ныне люк роскошь((
@@vladislavketraru7083 начет 60 может согласен,насчет 940/740,запчастей навалом , аналогов или бу в хорошем состоянии , живу на урале
@@ron7859 хорошо байтишь (нет)
Я такие машины в детстве рисовал! А в 97 году брат моего друга гонял водителем на 940 Вольво и нас возил. Эх, спасибо Вам за "укол молодости"!
Здравствуйте Иван Сергеевич!!! Скажу сразу : как было и как стало это небо и земля!!!Отлично выглядет ,, старушка,, 👍Спасибо Вам за обзоры, ВСЕХ БЛАГ👏
обожаю эту ракету. у меня 740 гл ,сейчас уже 940 беру,мне ее востанавливают. ты садишься в машину и понимаешь что это ВЕЩЬ! без преувеличений
Даже талон Т.О. за 99 год сохранился. Эх...
И где то , в закромах лежит калифорнийский номер.
Молодец Иван Зенкевич! Красивый , стильный , актуальный и в наше время отреставрировал автомобиль! Приятных поездок на нем!
Ну насчет актуальности очень под вопросом,широким массам подавай новое и чтоб везде электроника...
Всем Салам из Костаная..! Иван Вы Молодцы..!
Хороший автомобиль получился. Поздравляю с ещё одним великолепным экземпляром в коллекции.
Имел счастье ездить на такой машине - она супер! Мне кажется её рубленые формы актуальны по сей день. Ходят упорные слухи, что хозяин ИКЕИ, оч богатый чел, ездит на Вольво 760. Спасибо за ролик.
Так и есть, ездит, но это у него болезнь скупердяйства, он и по жизни копия гоголевского Плюшкина.
Дядь Вань она тебе очень идёт 👍👍👍👍такая же степенная, серьёзная и обстоятельная, как и Ты 👍👍👍👍
Roud, Ты да сильно он степенной,эрудиции много чуть утомительно!
Даже в советском далёком детстве я знал, что Вольво, это надёжность и качество.
Об этом писалось в советских технических журналах, в советских книгах на автомобильную тематику. Об этом даже были передачи на советском ТВ.
Ух. Прям соскучился за ней. Красотка!
Как я не видел этот ролик, ума не приложу! Однозначно браво Ивану!!!!
Иван, белая зависть! красоточка вольво! обожаю вольво! являлся владельцем 440й! таже нычка в руле))). ох какие же это машины!!! так уже не делают!!! спасибо! очень приятно, что такие машины любят и сохраняют! удачи тебе и в будущем!
Какой вы молодец Иван,так восстановили машину, будто только с конвейера, а я помню какой она была до.У меня была такая,только с обычными фарами,но с 16-ти клапанным инжекторным двигателем и такой же КПП с кнопкой,до сих пор таскую по ней,но я бы её финансово не потянул бы так восстановить,надеюсь новые владельцы потянут.
Рыцарь дорог и его «Вольво» - спасибо за выпуск Иван Сергеевич!
@@evgrafin пересел на дизель стало быть. Рыцарь рыцарем, а новые евронормы соблюдать надо)
Он бесподобен,а после реставрации вообще пушка,место для заначки очень ёмкое
Огромное!!!! Вам спасибо, дядя Ваня!
Вы 3дравый Человечище!!!) Благодарю! Завиду по доброму!!))) Желаю добра , мира , и здоровья крепчайшего на века!!!
Понимаю!))))))
Я во вторник сдал в металлолом VOLVO 740 Turbodiezel с автомат коробкой и интеркоолер 1987 года.Купил в 2009 году и без особых проблем катал.Хорошие машины...😁👍
Дядя Ваня бесподобен...
Помню этот авто на дороге появлялся, все шеи сворачивали! Респект Дяде Ване за содержательный рассказ! Привет из Нижнего Тагила!
Уже 3 года прошли,как будто на прошлой неделе было.Стареем 😢
'Корабль'!?..🤨😀😄😆😏 Во Иван во Зинкевич!).. а так сразу и не скажешь! )))
Дядя Ваня, капитальный красава! Иметь столько терпения, нервов, сил, чтобы восстановить такую чёткую машинку! Машина моего отрочества, машина-мечта! Удачной, долгой, радостной эксплуатации, Иван!🤚🤝✊💪🍻
Классный чемодан, обожаю старые машины в таком прекрасном состоянии, а какие эмоции они дарят!!!
Всем привет была у меня такая только универсал с турбо дизелем. Машина шикарный одно скажу. Тогда машины были как машина. Красава.
Имел счастье быть владельцем 960й. Это САМОЛЕТ!!!!! До сих пор вспоминаю с ностальгией
Отлично! VOLVO уже бегает по дорогам, уважение хозяину! как всегда, Дядя Ваня впереди!!!💯🔥☝️
Я её в 1985 году впервые увидел, мечта!!!!
Обожаю классику. Спасибо!
Иван, за "Вольвочку" Огромадное Спасибо.. 👍
11:30 корабль парковать))))))) хахах) очень тонко, главное чтобы сотрудники "береговой охраны" не нашли корабль ))
посмотрел 10 минут обзор автомобиль супер и состояние огонь))
в салоне есть один элемент который редко можно увидеть на таких автомобилях, а именно подголовники... они именно такие какие и должны быть!!!
"Воля и разум", так дядя Ваня ещё и Арию слушает?
Вот почему он в своей "Вольво" динамики не считает! У меня прим тоже сразу рука к Дизеру потянулась ))) !!
Наше поколение не может не любить Арию
Это отсыл в 1986 год.
Так он небось застал расцвет группы)
Остальные блогеры уже на ламбу заработали, дядя Ваня всё еще не может довести до ума вольву, ПОЗОРИЩЕ
Буквально на днях вспомнил про Volvo, куда же Иван Сергеевич его подевал? А нет, вот он этот интересный и достойно сделанный автомобиль.
Отличная работа Иван Сергеевич 👍
Передачи ваши- бальзам на душу!
Ну квадратный, ну рубленый, ну угловатый...Но как по мне, один из красивейшых автомобилей.Уж красивее 99% современных авто так однозначьно!
Цвет роскошен, салон, большая машина..Да всё красиво
Особенно порадовала отсылочка - "собаки журналисты лают, а караван идет"
порадовала отсылка про паркуйте корабль в секретном месте на руле.
@@ВасилийИванов-ц4т Походу Дядя Ваня пыхал по молодости... ;)
@@themssorokin походу.... а может и сейчас.... а что такого? мне 42года и у меня четверо детей и я иногда пыхаю. ну не пью я алкоголь. ну не нравится мне...
@@themssorokin дяхан сильно эрудирован, утомляет такая подача! Чуть по проще-бы!
... сказал Иван на площадке Стиллавина и Вахидова)
Молодец, дядя Ваня! Мне эти машины всегда нравились. Вдохновившись твоим первым видео про твою машину, я нашел и приобрёл замечательный Вольво 940 2.3 турбо, который уже 2 года в семье, полёт нормальный:-)) Добра тебе!
ну наконец-то, теперь показывай РАФик
у самого 740я 1985г, оригинальный цвет почти как у дяди Вани, берегу и храню...
О, Ария и Волько! Воля и Разум! Лайк!
О да) И олды слегка треханули всё чаще остриженными хайрами...
Дядь Вань, не зря ждал 3 года. Машина огонь!
Лет несколько назад вызывал такси - приехала 740 или 760. В салоне кайф, как на корабле плыл. Очень понравилось.
Спасибо Иван! С удовольствием смотрю твою программу про технику!!! 👌👍
Мы такой двигатель с Volvo, ставили на Volkswagen Transporter T4, пришлось только два отверстия просверлить)👍
Огонь получилась! У меня тоже такая только 88 года с мордой 940. Только TIC. Будешь в Беларуси (в Гомельской области) пиши, свидимся с нашими вольвистами, пообщаемся! Удачи!!!
Да были у меня 940 на б230, взял 760 в родной краске 84 с пробегом 120к, перекрасил и воткнул 1uz, радуюсь теперь своему квадрату, причём v8 залетел как родной ничего не пилил по кузову
У отца, была такая служебная машина, так его водитель не смог «убить» её 😂
👍
это был флеш моб я так понимаю, у моей мамы была такая же служебная , и ее водитель откровенно рвал машину , но не смог.
Тут проблема в том, что сил и крутящего у машины мало. При желании убить можно что угодно, даже Volvo, просто сначала резко и дерзко катаетесь на BMW, потом пересаживаетесь на Volvo и продолжаете в том же духе, не сбавляя темпа резко и дерзко наваливать, даже если машина стонет и говорит что больше не может вывозить такие нагрузки. Спустя месяц любому Volvo будет конец! Хэпи Энд!
@@Specktra_Fantom скорее бмв быстрее развалится , то ещё корыто , а вольво это трактор с огромным ресурсом . Дизельный двигатель убить специально очень сложно , это не бензиновый бмв , убитый в хлам 20 ю владельцами .
@@ЕвгенийМ-ш4г У BMW пробег иногда переваливает за 750 тысяч. Не знаю, что там по пробегу у дизеля Volvo, но я дико сомневаюсь что там есть что-то близкое к этой цифре, скорее всего это будет 500 тысяч и ему хана и это если хорошо обслуживали. Вообще не корректно сравнивать бензин и дизель, т.к. накроется тнвд у дизеля хоть разочек - он уже уйдет в тот минус, что лучше бы купил бензин. А за пробег 500 тысяч тнвд у любого европейца на дизелях накрывается раза 3 минимум. То что 20 владельцев, ну это и у Вольво иногда бывает, намного важнее кто эти владельцы и как обслуживали авто. Если Вольво берегут, а на BMW жарят и ты их сравниваешь: То извините, это клиника слабоумного человека. Надо реально сравнивать и видеть как выглядит Вольво после того как на ней жарят и выжимают все соки чтобы ехать не хуже и рядом с BMW, и рядом ставить BMW с плохим обслуживанием и на которой тоже жарят и гоняют и жгут все что можно жечь. А если уж хороший экземпляр Вольво сравнивать, то тоже надо с достойной и восстановленной BMW, я бы если бы сравнивал то вспомнил проект Монза Е34, и противопоставил этому скучному проекту про Вольво.
@@Specktra_Fantom я видел очень мало людей наваливающих на Вольво , эта машина для другого , для семьи , короче для взрослых людей . А вот бмв все пытаются разкочегарить , это же бмв - говорят они !!! От того они все конченые , а обслуживание стоит денег , чего в наших странах третьего мира у населения очень мало . По этому лучше Вольво после старика , чем бмв после молодёжи .
Я видел старенькие Вольво с 700 - 900 тыс пробега и без проблем ещё ездещих , тнвд на старых машинах как правило механические , очень надёжные , да и стоят совсем не дорого в отличие от современных электронных камонрейлов .
Дизельный двигатель в разы лучше бензинового , и мощнее и надёжнее , он требует только чистого воздуха и хорошего масла . Жаль что современные тенденции идут к сворачиванию дальнейших разработок дизельного двигателя , экологи душат и маркетологам не выгодно выпускать долгоживущие двигатели .
Класс, в далёком 93 году пригнал себе из Швеции 740 88 года ,с бензиновым двигателем на 2.3
Как всегда качественный контент. И да спасибо за возможность смотреть видео на телефоне на всю ширину экрана 👍
Шикарная машина! Молодец что сделал её. Пусть она служит тебе вечно
какая красавица получилась! Респект!
Модели Вольво, такие как 460, 740 или 940, один из лучших выборов для покупки в минимальном бюджете. А 700 серия еще и отличается большим количеством хрома(у 400 и 900 уже нет) и пригодна к восстановлению как коллекционный образец. Как сам занимающийся подобным, крайне поддерживаю Ивана в его инициативе. У нас одну даже подписчики выкупили еще до того, как мы успели ее полностью восстановить)
У меня 245я 84 года. Не променяю ни на какую другую.! А 46я кпп , это вообще шедевр !
За "парковку корабля" отдельный чумачечий лойс =)
Да там не то что корабль ,стакан можно припарковать,😂
Вещь! Таких чемоданов сейчас уже не делают. В начале 90-х по сравнению с нашими авто это была супер тачка. Спасибо за интересный обзор. Удачи автору. 🤝👍
она Божественна!!!!!!!!!!
Да,уж.Мы наверное близки,Иван,по годам рождения, я75г.Тоже мечта с юности о таком красавце,вольвешнике.
Вольво моя самая любимая машина! Спасибо дядь Вань
Я сейчас тоже восстанавливаю 740 1989 года ,которая со мной 15 лет ,прошла все и теперь пришле ее время))))
Батя не старей!!! Спасибо за вольвотрона!
ОХ! Какая красота то получилась! Лепота! Спасибо всем тем, кто трудился над проектом!!!
*Лопата-друг человека)*
Иван красавчик!!! Радуешь людей настольгией!!! Здоровья тебе и долгих лет жизни!!!)))
Дядя Ваня, расскажите по ценам сколько вышло все в итоге? Машина же просто мечта 💙😌
Просто бомба! Люблю когда старые машины восстанавливают до идеала!
11:20 и прячьте там что хотите. Хоть "корабль" паркуйте, хоть за.... ну вы поняли))
Спасибо дяде Ване за наше счастливое будущее! Купил такую же!
Давно смотрю всё вспоминал Когда появится ВОЛЬВОТРОН. Думал закинул Ваня
Круто Иван. Слежу. Ты молодчина и все кто помогал тоже молодци👍👍👍 А машина в "конфетку" превратилась👍
Крышку грм надо бы покрасить дядь Вань=)
О, кайф. Спасибо вам Иван за любовь и смелость)))
чую скоро музей дяди Вани будет : Вольво , Раф , Москвич уже есть:)
7 лет ездил на 740. Бензин 2,3. Механический впрыск. Работал все годы безукоризненно. А для Сибири вообще находка. В морозы ездил в одной футболке. Жалею, что избавился от неё....
Сильнее всяких войн
Вольво и разум =D
красавцы оба, и машина и дядя Ваня, здоровья тебе
Про заначку классно сказано, хоть корабль паркуй!
Только теперь все про неё знают))
Мечта.! Отец имел 760 GLE Turbo diesel. 1985 года выпуска. Привет из Вильнюса