La humanidad siempre buscó una respuesta a grandes misterios. Antes era "A dónde va el agua del piso de Chiappone?", ahora es "Cómo distingue los cables Zárate?". Encontrará el ser humano la respuesta?
Querido ameo. El misterio de donde va el agua de la eminecia Chiappones fue develado por la aparicion de la Nuestra Señora de las Chavetas, con una vison a nuestro queridisimo Chiappone una noche de invierno cuando colocaba un 2.4 a un corsita (cabe aclarar que no consumio ninguna bebida espiritual) ahi fue develado dicho miaterio.
Molerpa..! Mira dónde te vuelvo a encontrar (hace como 6 años me ayudaste con la colocación/regulación de mi equipo de GNC vía face) y por razones varias te perdí el rastro. Y en estos últimos tiempos me enganché con Nico y ahora sí me termina de explotar la cabeza. Dos potencias se juntan. Ya me suscribí,que sigan los éxitos..!!!
Es exacro lo que lo que me hace...en la explicación en el taller 5:11 mi leva está rayada todas mis zapatas estás como esforzadas.. y hoy voy a desarmar..antes hacerme la herramienta 😂 para sacar y descomprimir voy hacer todos esos pasos antes de cambiar por cambiar.. no me da el bolsillo para sacar la tapa de nuevo 😭 pero si el cerebro para estudiar más y aprender de los mejores ... Y aplicarlo ..pero quiero contar lo que estoy pasando y si soluciona compartirlo. 😘
Nico de los motores, es un capo, reniegue con un tapero que me dejó fuera de medida una tapa de un F8Q, lo llamé, me tiró unos tips claves y me hizo volver al tapero e indicarle donde estaba el problema... son unos genios los dos!!! Saludos!!
A eso le tenes que sumar un cliente que quiera pagar pot algo que le quede bien . Pprque hay cada ratones que quieren pagar dos monedas por añgo que le bien y atado con alambre
Cómo era de esperar, un vídeo con final feliz... Tremendo dato el del lavado del motor con agua y jabón después de bruñir, para eliminar el carburundum. Cómo siempre un lujo, señor gurú del gah. Un abrazo. Para cuando reunión cumbre: Molerpa-chiappone-nico de los motores?
La verdad me saco el sombrero y lo que aprendo con tus verdad hermano. Me quede con la boca abierta cuando vi lo agua jabonosa para lavar los cilindro. Saludos hermano
Te felicito muy buena data la de la limpieza de los cilindro , esa misma limpieza se hace cuando se retifica también o no sería necesario ya que no sería las misma condición a seguir por mas de estos vídeos se aprende mucho saludos
buenas, seguidor nuevo con muy poca idea sobre estos temas pero creo que, atendiendo a la explicacion que diste, tengo el mismo problema. Tengo un classic 1.4 con gnc de 5ta y cuando lo tengo a gas parece que anduviese en tres cilindros incluso si no lo acelero se apaga. ademas consume muchisimo refrigerante. Toca buscar un lugar con conocimientos como el tuyo aca en cordoba. por lo pronto, banco mucho estos videos para gente como yo que nunca en mi vida vi algo sobre autos hasta ahora
Te comento mi experiencia me paso algo como lo tuyo, me trajeron un corsa y dps de medir todo y tomar parametros se me dio por mirar el aceite tenia un aceite como un 20, 60 mas otras cosas raras mas, le habian puesto eso xq estaba bajo de precion
Que buen video, ojala hagan mas juntos. Muy buen dato lo del agua jabonosa viejo!! "dato de vieja escuela" diría Nico jaja. Ahora pregunto en serio... seria agua con detergente tipo Magistral? o jabon blanco? pregunto de pura ignorancia. Otra pregunta es con que sopletean el motor cuando le dan con la pistola? tiene algo el deposito rojo? gracias.
Molerpa querido!! Muy buen video amigo!! Una consultora tengo un vw fox año 2006. Que compresion debería tener más o menos??? Sldos amigo. Claudio. Jujuy
No recuerdo bien ,pero vos Julián tenías en la época del club del Corsa dónde debatíamos y aprendíamos un montón ,un Corsa 1.6 con equipo de gas con lazo cerrado creo
Vi varios de tus videos, muy bueno el humor que le pones, y sin dudas sos un mecanico que sabe hacer las cosas bien porque tenes amplios conocimientos, yo tengo 2 vehiculos de trabajo que son manejados por 4 choferes, para evitar renegar con motores y mecanicos hace años decidi invertir y colocarles a los coches el protector de motor vigia, con eso solucione todos los problemas y los autos hacen entre 400 y 600 mil kilimetros sin tocar motor ni tapa de cilindros, esto lo hice ya que lamentablemente no todos tus colegas tienen los conocimientos que vos has adquirido, lo de la mala praxis o repuestos de mala calidad. Seguramente no cobras por tu trabajo, si no por los conocimientos que tenes y me parece perfecto, no cualquiera detecta un tipo de falla asi, salu2
Moler, una consulta, en ese caso,se hace ajuste de cojinetes de biela? Si se hiciera, cual es la forma correcta? Ya que solo conozco el metodo con el cigueñal fuera del motor, muchas gracias
Hacemos bonsai, chupetines, chocolates, macetas decoradas...jajaaaaaa !!!!! Me maté de la risa, macho toy suscripto. Abrazo desde Melo Uruguay. PD: quizás sea verdad pero es re gracioso igual
Buenas , estoy por cambiar el arbol de leva para un corsa 1.6 me conviene comprar una original con poco desgaste o una de estas chinas como imet ? Espero su ayuda gracias
tengo un corsita classic 1.4 a gas, todo, absolutamente todo el gas mal instalado y el motor hecho "medio" mal, pero sigue dando pelea y sigue andando, pero cuando le haga el motor y le reinstale bien el gas DEFINITIVAMENTE LO LLEVO A MOLERPA Y A NICO DE LOS MOTORES
Le puse 5a al Corsa ... 1.6 el mismo el instalador de GNC me.dice esto...ya instalado . Por el tema del vacio y la regulacion de valvulas a gas el auto se achanchava mas de la cuenta, con el equipo de 5ta tenemos la posibilidad de hacer que tenga un pequeño aporte d enafta (no mas del 2.0%) el cual ayuda a que a partir de las 2500/3000 inyecte un poco de aporte para lubricar valvulas y ayudar a la potencia. Apenas pueda cambiar filtros, plasticos y regular valvulas o balancines, le voy a pedir si me lo puede traer para una regulacion y para sacarle ese aporte que tiene. Es minimo pero ayuda a la potencia ... Que opinas
@@molerpa si por eso intento encontrar la manera de no ser tan webon.. tapa hace 2 años el vacuómetro me da mal según el vídeo que me paso lo enchufo en la toma de vacío del map para.mostrarme que tengo una chupada...asiqué voy con mi vacuómetro hacer la prueba de que cilindro está jodiendo.. veo todos tus videos por eso me animé a poner el 5ta pero acá en Córdoba no uno como vos... En fin medire presión de cilindros y dessrmare botadores para descomprimir y ver si mejora... Es muy parecido a lamosrte dónde anda mintiendo 3...3.5.. 4 cilindros en baja... Y temo sea los balancines inadecuado o algún hidráulico que esté trabajando mal.. Te agradezco tu respuesta admiro y leo todo lo que publicas. Y aprovecho para agradecer tu. Contenido. Si pudiera irme hasta donde tenés tu taller sería lo primero si pudiera. Si me recién das algúna info adicional para reforzar ...como algunas explicaciones de Nico de los motores que también los veo ya que aportan oro y ayuda mejorar mi teoria práctica. 👍
Siempre algo se aprende,lo del agua y jabón, ahora me siento un boludo por usar el martillo alrevez,tardó un poco más, pero ahora clavo los clavos con el mango , y esto es verdad cuando laburé en un taller mecánico el filtro de lavaba bien y se lustrada con blem,no lo cambian hasta el próximo servís,re garkas el dueño..
La humanidad siempre buscó una respuesta a grandes misterios. Antes era "A dónde va el agua del piso de Chiappone?", ahora es "Cómo distingue los cables Zárate?". Encontrará el ser humano la respuesta?
Sigo pensando lo de los pizos jajaa
No los distingo , pregunto siempre lo que no se
Querido ameo. El misterio de donde va el agua de la eminecia Chiappones fue develado por la aparicion de la Nuestra Señora de las Chavetas, con una vison a nuestro queridisimo Chiappone una noche de invierno cuando colocaba un 2.4 a un corsita (cabe aclarar que no consumio ninguna bebida espiritual) ahi fue develado dicho miaterio.
Sin duda dos potencias de la mecánica💪💪💪💪
Impecable, juntando a varios ( molerpa, chiapone, Nico de los motores) que andan en RUclips, flor de taller se arma !!! Un abrazo!!
Señor daltónico haciendo electrónica,usted es mi héroe ...héroe ...héroe
☺️
Molerpa..! Mira dónde te vuelvo a encontrar (hace como 6 años me ayudaste con la colocación/regulación de mi equipo de GNC vía face) y por razones varias te perdí el rastro. Y en estos últimos tiempos me enganché con Nico y ahora sí me termina de explotar la cabeza. Dos potencias se juntan. Ya me suscribí,que sigan los éxitos..!!!
Julian se junta con Nico de los motores, dos eminencias cada uno en su area. Me saco el sombrero. Excelente
Gracias, pero vuelva a ponérselo... Le queda bien
@@molerpa DONDE ESTA TU TALLER??....Y NICO UN CAPO.....SALUDOS.
Genio de los genios moler en todos los sentidos. Conoci el famoso molerpa en el 2011 en la pagina de peugeot 505 y geneceros
Ahí mismo lo conocí , maestro de maestros
que buen dato el de la limpieza de los cilindros con agua jabonosa, lastima que ya armé la moto...... buaaa!!
Música celestial!!!!
Good job !
Saludo 2 desde Bilbao 😉
NICO UN GENIO QUE CONOZCO EN PERSONA....Y MOLERPA TAMBIEN UN CAPO...SALUDOS.
MOLERPA.....DONDE ESTÁ TU TALLER???....SALUDOS
Excelente .Super didáctico¡¡ Moler y Nico, dos gigantes de la mecánica¡
Es exacro lo que lo que me hace...en la explicación en el taller 5:11 mi leva está rayada todas mis zapatas estás como esforzadas.. y hoy voy a desarmar..antes hacerme la herramienta 😂 para sacar y descomprimir voy hacer todos esos pasos antes de cambiar por cambiar.. no me da el bolsillo para sacar la tapa de nuevo 😭 pero si el cerebro para estudiar más y aprender de los mejores ... Y aplicarlo ..pero quiero contar lo que estoy pasando y si soluciona compartirlo. 😘
Nico de los motores, es un capo, reniegue con un tapero que me dejó fuera de medida una tapa de un F8Q, lo llamé, me tiró unos tips claves y me hizo volver al tapero e indicarle donde estaba el problema... son unos genios los dos!!! Saludos!!
Éso se llama respeto, responsabilidad, seriedad, felicitaciones 👏 👍 sos un gran profesional bro , saludos desde alta gracia córdoba
A eso le tenes que sumar un cliente que quiera pagar pot algo que le quede bien . Pprque hay cada ratones que quieren pagar dos monedas por añgo que le bien y atado con alambre
9:38 Se lavan los cilindros con agua y con jabón.
-¿CON AGUA Y CON JABÓN?
SÍ, SE LAVAN LOS CILINDROS.
Jajajajaja
1 er premio al comentario del año
Ajajaja épico, el auto tiene a pin y pon?
Es un showman. Así da gusto ver un video
No pareció un accidente. Excelente video!! Un abrazo
Totalmente!!!! Que vuelva la Kremokoaaaaaaaaa!!!!!!!
Este Crossover es mucho mas épico que Batman v Superman. Se me vuela la galera!
No entiendo casi nada de mecanica, pero me encantan tus videos
gracias!! yo tampoco y hasta los hago! JAJAJJA
Cómo era de esperar, un vídeo con final feliz...
Tremendo dato el del lavado del motor con agua y jabón después de bruñir, para eliminar el carburundum.
Cómo siempre un lujo, señor gurú del gah.
Un abrazo.
Para cuando reunión cumbre:
Molerpa-chiappone-nico de los motores?
genio molerpa!!! todo lo que se hace con prolijidad y en detalle sale un trabajo impecable mis felicitaciones maestro!!!
El crossover más esperado de toda América Latina.
Que dupla papá!
Grande los dos.. Moler y Nico...
Dos potencias se Saludan.
Que lindo va a quedar ese corsita, la verdad seguro se va a sorprender el dueño con tamaña refuncionalización, hizo bien !!!
Que lujo! El gran Nico y el señor Julian!
La verdad me saco el sombrero y lo que aprendo con tus verdad hermano. Me quede con la boca abierta cuando vi lo agua jabonosa para lavar los cilindro. Saludos hermano
y le juro que no lo inventé yo
@@molerpa jajajaja 🤣 gracias genio
Genial mole un crack los 2 con nico
Un lujo! Como siempre…
Buena la info de que no golpearon los pistonxs …
Excelente, mucho criterio para laburar
Que genio amigooo.... terrible como siempre....
Muy genio . Y nico un genio tambien
gran vídeo admiro la data que das un placer seguirte y ver tus videos
Excelentes diagnosticos felicitaciones.
Que placer ver tus videos.
Vi el post del armado del Inge Lean y su Gacel con mugreflon®, creo que se como sigue el video, jajaja.
9:32 limpieza del bruñido en block cilindos con agua jabonosa (agua y detergente)
Saludos desde 🇵🇪 muy buenos videos muy instructivos 😎
Te felicito muy buena data la de la limpieza de los cilindro , esa misma limpieza se hace cuando se retifica también o no sería necesario ya que no sería las misma condición a seguir por mas de estos vídeos se aprende mucho saludos
Siempre se hace , más aún cuando se rectifica (aunque molerpa lo menciona en el vídeo)
@@matiaszarate3618 yo siempre lo ví lavar pero solo con NAFTA o gasoil nunca con agua y jabón es muy bueno saberlo
Mire el vídeo donde cita manuales.. Lea lo que remarco
Muy bueno, ya voy a ver el otro
Genio vos y Nico 👏👏👏👏👏
El brazo de nico mide lo mismo q la panza de molerpa 😂😂😂😂😂😂😂
10
No entiendo nada de mecánica, pero me vi todo el vídeo jajaja.
Unos capos...mis felicitaciones
Moler! alto crossover clavaste! Muy bueno el video.
PD: Teñite un mechon gris y peinate como el Sr. Sheffield! es la que va! jajajajjaaj
A gas siempre papá, excelente video
buenas, seguidor nuevo con muy poca idea sobre estos temas pero creo que, atendiendo a la explicacion que diste, tengo el mismo problema. Tengo un classic 1.4 con gnc de 5ta y cuando lo tengo a gas parece que anduviese en tres cilindros incluso si no lo acelero se apaga. ademas consume muchisimo refrigerante. Toca buscar un lugar con conocimientos como el tuyo aca en cordoba. por lo pronto, banco mucho estos videos para gente como yo que nunca en mi vida vi algo sobre autos hasta ahora
ah y dato a destacar, tiene mas de 320.000kms (ex taxi)
Ajjajaj muy buen video... Entretenido.... Y sobre todo aprendes un poco....
Me encantó el título jaja
Un vídeo que mata 1000 🙌
Excelente video!
Puedo ver Pournografia!!!!! Q grande q sos papaaa
Buen video.. preguntota . Para q las mangueras azules en la admisión...
RUclips: Corolla Gnc
@@molerpa x ahí inyecta el GNC. Sin ponerlo en la manguera negra de la admisión como es normal mente
@@osvaldopaz7409 vio el vídeo?
Muy bien el Corsa 😉👍
Te comento mi experiencia me paso algo como lo tuyo, me trajeron un corsa y dps de medir todo y tomar parametros se me dio por mirar el aceite tenia un aceite como un 20, 60 mas otras cosas raras mas, le habian puesto eso xq estaba bajo de precion
Hola moler buenas noches. Consulta si tenés ganas me contestas ... Que variador de avance le pondrías a una Ecosport 2.0 2007. Gracias
Depende
@@molerpa de todas la repuestas posible elegiste la mejor. Por eso te amo. LPM ...
Todo muy claro didáctico profesional, pero no me podes dejar con que no se fabrica más la kremokoa!!!
La conseguís como "Ricardito" y es uruguaya
Cómo siempre, excelente contenido!!!
Ah execelente el video
gracias
Que grande Nico, siempre en la recti vestido como si fuera a un casorio! Jajajja
Es un crack. Lo quiero cada vez más.
Like si vienes de Nico de los motores
Que buen video, ojala hagan mas juntos.
Muy buen dato lo del agua jabonosa viejo!! "dato de vieja escuela" diría Nico jaja. Ahora pregunto en serio... seria agua con detergente tipo Magistral? o jabon blanco? pregunto de pura ignorancia. Otra pregunta es con que sopletean el motor cuando le dan con la pistola? tiene algo el deposito rojo? gracias.
Agua y detergente, y en lo posible muy caliente. Si, eso hay en el recipiente...
Molerpa querido!! Muy buen video amigo!! Una consultora tengo un vw fox año 2006. Que compresion debería tener más o menos??? Sldos amigo. Claudio. Jujuy
No lo recuerdo, hay que buscar el manual de reparación.
No recuerdo bien ,pero vos Julián tenías en la época del club del Corsa dónde debatíamos y aprendíamos un montón ,un Corsa 1.6 con equipo de gas con lazo cerrado creo
Claro
Muy bueno el aporte de Juan Carlos Batman!!! jajajaja
Siempre es necesario
Que grande tu canal
Muy bueno!!!
Que buen video lpm jaja me suscribo
me alegro le guste. No olvide recomendarle a todos los que conoce o amenazarlos incluso, a que hagan lo mismo.
Jajaja muy buenos tus videos!!
Vi varios de tus videos, muy bueno el humor que le pones, y sin dudas sos un mecanico que sabe hacer las cosas bien porque tenes amplios conocimientos, yo tengo 2 vehiculos de trabajo que son manejados por 4 choferes, para evitar renegar con motores y mecanicos hace años decidi invertir y colocarles a los coches el protector de motor vigia, con eso solucione todos los problemas y los autos hacen entre 400 y 600 mil kilimetros sin tocar motor ni tapa de cilindros, esto lo hice ya que lamentablemente no todos tus colegas tienen los conocimientos que vos has adquirido, lo de la mala praxis o repuestos de mala calidad. Seguramente no cobras por tu trabajo, si no por los conocimientos que tenes y me parece perfecto, no cualquiera detecta un tipo de falla asi, salu2
Genio
Moler, una consulta, en ese caso,se hace ajuste de cojinetes de biela? Si se hiciera, cual es la forma correcta? Ya que solo conozco el metodo con el cigueñal fuera del motor, muchas gracias
"plastigage"
grande mole!!
Muy bueno, sobre todo el lenguaje de inclusión mecánica, no vaya a ser cosa que el inadi demande!!!🤣🤣
Bien Moler!
Una consulta, al quitar el equipo de quinta de gnc, como tapo los orificios que quedaron en el multiple de admisión de plástico?
Puede ser masilla epoxi, un tornillo allen cabeza fresada, cortado al a medida, con loctite...
@@molerpa muchas gracias
Hacemos bonsai, chupetines, chocolates, macetas decoradas...jajaaaaaa !!!!! Me maté de la risa, macho toy suscripto. Abrazo desde Melo Uruguay.
PD: quizás sea verdad pero es re gracioso igual
exelente videos chicos vengo del canal de nico ,te preggunto,cuanto te cobro ese trabajo hermoso .saludos desde corrientes
Te doy un like para salvar un Michi!!!!
Buenas , estoy por cambiar el arbol de leva para un corsa 1.6 me conviene comprar una original con poco desgaste o una de estas chinas como imet ? Espero su ayuda gracias
Un original si no tiene desgaste, con los balancines que viene.
@@molerpano podría comprar los balancines originales Gm ?
@@nahuel7sosa479 borg warner
Y una marca buena de árbol de levas ?
Que genio molerpa
Te quiero
No quiero que mueran los gatitos... tienes mi like
Molerpa tenes videos sobre el gnc y la inducción forzada(turbos o compresores)?
si
Jaja alto asmr el paraguayo como habla jaja.
Genial .... después explica si se hablanda solo con NAFTA o se puede con GNC 🙄😆
tengo un corsita classic 1.4 a gas, todo, absolutamente todo el gas mal instalado y el motor hecho "medio" mal, pero sigue dando pelea y sigue andando, pero cuando le haga el motor y le reinstale bien el gas DEFINITIVAMENTE LO LLEVO A MOLERPA Y A NICO DE LOS MOTORES
6:33 que humilde loco, te conformas con un beso jajajaja
Jajaja
IMPECABLE!!
Señor Molerpa, donde puedo centrifugar Uranio?
Ten consulto por los botadores. Cómo es lo de sobre carga ? No sé auto regula la carga de aceite ?
Viste el vídeo de Nico?
@@molerpa si lo ví. Pero en tu vídeo dicen como que al no descargarlos y armar cargados, se sobre carga. Ese detalle es lo que desconozco.
@@pablogelstein no dice eso. Dice que si rectifican y cambian altura...
...Por eso se deben descargar
Perdón. Entendí mal entonces.
Le puse 5a al Corsa ... 1.6 el mismo el instalador de GNC me.dice esto...ya instalado .
Por el tema del vacio y la regulacion de valvulas a gas el auto se achanchava mas de la cuenta, con el equipo de 5ta tenemos la posibilidad de hacer que tenga un pequeño aporte d enafta (no mas del 2.0%) el cual ayuda a que a partir de las 2500/3000 inyecte un poco de aporte para lubricar valvulas y ayudar a la potencia.
Apenas pueda cambiar filtros, plasticos y regular valvulas o balancines, le voy a pedir si me lo puede traer para una regulacion y para sacarle ese aporte que tiene. Es minimo pero ayuda a la potencia ... Que opinas
te dijo un 2.0 % interesante como miente... vea mis videos así deja de ser estafado
@@molerpa si por eso intento encontrar la manera de no ser tan webon.. tapa hace 2 años el vacuómetro me da mal según el vídeo que me paso lo enchufo en la toma de vacío del map para.mostrarme que tengo una chupada...asiqué voy con mi vacuómetro hacer la prueba de que cilindro está jodiendo.. veo todos tus videos por eso me animé a poner el 5ta pero acá en Córdoba no uno como vos... En fin medire presión de cilindros y dessrmare botadores para descomprimir y ver si mejora... Es muy parecido a lamosrte dónde anda mintiendo 3...3.5.. 4 cilindros en baja... Y temo sea los balancines inadecuado o algún hidráulico que esté trabajando mal..
Te agradezco tu respuesta admiro y leo todo lo que publicas. Y aprovecho para agradecer tu. Contenido. Si pudiera irme hasta donde tenés tu taller sería lo primero si pudiera. Si me recién das algúna info adicional para reforzar ...como algunas explicaciones de Nico de los motores que también los veo ya que aportan oro y ayuda mejorar mi teoria práctica. 👍
Cómo es posible realizar un buen lavado con el motor puesto?
Tome su "like" buen hombre.
Siempre algo se aprende,lo del agua y jabón, ahora me siento un boludo por usar el martillo alrevez,tardó un poco más, pero ahora clavo los clavos con el mango , y esto es verdad cuando laburé en un taller mecánico el filtro de lavaba bien y se lustrada con blem,no lo cambian hasta el próximo servís,re garkas el dueño..
Sos un enfermo de genio. Yo salvé un gatito
Buen video. A la pistola de aire le pusiste agua jabonosa o solo lo que pasaste a mano por el bruñido del cilindro?.
Agua y detergente si
buenas de que zona son ?