Untuk sisi fleksibel saya masih pilih kendaraan bensin mengingat tidak semua tempat tersedia pengisian listrik. Misalnya aja jalan jauh, pas di tengah jalan yang sepi kehabisan bbm. Untuk yang konvensional akan mudah mencari bbm eceran. Sedangkan yang listrik nggak akan semudah itu kecuali bila di masa depan semakin banyak diberikan titik tempat pengisian listrik, tidak menutup kemungkinan akan merubah pemikiran saya.
Buat mobil pertama emang gak mungkin, yg udah pake mobil listrik gini pasti jadi mobil ke-sekiannya yang ada di rumah, cuma jalan dalam kota sehari2 yang kalo pulang ke rumah bisa langsung dicas
Kalau buat saya yang masih memungkinkan buat punya EV tu ya roda dua, baik sepeda atau motor listrik, mengingat habitat roda dua gak bakal juga kan dipakai sampai AKAP
@@TheArifin96 kalo duit pas pasan pun saya lebih pilih mobil listrik buat mobil utama. Buat keluar kota bisa beli mobil lmpv 2010an biar asal bisa jalan aja karena uangnya juga udah abis buat beli mobil listrik yang mahal😂
Berarti mobil listrik saat ini salah sasaran dong ya. Jadi mobil kedua artinya ya pasti jarang dipakai, padahal ekspektasinya kalau mau mengurangi polusi mestinya kan justru jadi mobil andalan sehari-hari.
@@CintamobilTV1 Karena harganya masih di atas rata2 mobil konvensional yang menggunakan bahan bakar minyak min, kebanyakan orang yang memutuskan untuk membeli kendaraan pertamanya pasti mempertimbangkan hal seperti kemudahan untuk digunakan di mana saja dan kapan saja. Kalau untuk kendaraan listrik kan sekarang masih terkendala di segi harga dan fasilitas charging yang belum merata, pasti banyak pertimbangan ini dan itu hihihi
Masuk akal semua kesimpulan yg disampaikan bang fikri 👍 Apa lagi buat yg suka keluar kota bahkan ke desa jalur darat. Beda hal dgn mobil listrik yg SPKLU belum tersedia di semua kota. Ngecas di rumah pun belum tentu sanggup. Mungkin mobil listrik nanti baru bisa menjamur kalau SPKLU sudah dibangun secara merata dan harga mobilnya sudah terjangkau.
Betul sekali...Mobil listrik utk commute cocoknya makanya kalo harga nya mahal diatas 200 bakalan susah laku selama environtment nya blm mendukung... Buat sementara mungkin kl mo nyobain feel moblis tanpa takut keabisan listrik ya pake nissan kicks...
Sok tau.. Dulu org pakai kompor minyak tanah utk masak sekarang pakai gas. Kesimpulannya keadaan yg merubah.. Kalau banyak yg pakai dan BBM semakin mahal mau tak mau org pasti beralih ke mobil listrik. Itu logikanya
dulu gw sedih lihat cintamobil karena rasio dislikenya gede bgt (20-30%an) padahal ga ada yg salah, heran gw. mungkin karena dulu konsepnya sama persis sama reviewer otomotif yg ud duluan beken, yaitu mengulas mobil baru launching. Yg gw salut, mas budyandaka dkk tetep semangat buat konten, sampai akhirnya ketemu konten apa yg winning, yg disukai, dan sekarang udh terlihat, video2 cintamobil selalu beda, ga ada di tempat lain, betah nontonnya, dan pastinya informasinya real bener2 manfaat. oia dan tentu saja dislike rationya ud termasuk grade mantep (cuma 2-3%). Congrats, hats off cintamobil
Bro, sorry.. gw juga kreator kecil ngalamin hal sama, rasio dislike sama like juga cukup besar, memang begini nasib kreator berkembang.. Karna mereka nganggel kita itu niru, padahal kita menjajikan konten juga fresh dari ide2 kita sendiri
For me personally untuk jaman now, mobil hybrid lebih okelah... secara range bisa lebih jauh, lebih bisa buat dibawa keluar kota :v Mobil listrik nya buat fully commuter di dalam kota
@@irakurnia9001 Iyes… kalau kita perlakukan mobil listrik layaknya mobil biasa (dikendarai sampai baterainya mau mepet2 abis gitu) jelas, ngecharge sampai penuhnya agak lama juga.
Mobil listriknya ala-ala Hongguang Mini EV aja buat commuter dalam kota. Buat PP rumah-kantor doang paling. Irit buat operasional. Jarak jauh mah masih lebih simpel petrol sih. FCEV masih ga kedengeran keberadaannya... 😅
13:22 ini alasan yang bikin gw lebih milih mobil bensin dan contoh ke 2 mobil di video ini sangat mewakili pilihan gw. Akhirnya gw beli city hb. Dengan selisih 400jt, gw bisa rawat dan isi bensin city hb gw sepuasnya.
Gw sering nonton 3 chanel otomotif terbesar di indo ya klen tau lah ..tapi ni chanel gw akui lebih informatif dan lebih bermanfaat drpd sekedar riview2 doang
Pajaknya Kona 😍 kendalanya Mobil listrik untuk jd mobil utama masyarakat mmg Infrastruktur pendukungnya, dan harga jualnya. Kl antusias, saya rasa semua masyarakat jg mw memiliki mobil listrik. 🙏🏼
Kita tunggu murahnya aja nantinya juga pasti menyiapkan semua pasilitas casjer di spbu mana saja bisa yg penting ada kemauan dulu dari pemerintahnya buat beralih ke mobil listrik dan dari sekarang juga pln harus beralih cari pembangkit yg tdk menggunakan bahan bakar posil atau minyak bumi 🙏🏻
Menurut saya, penggunaan BEV sekarang masih belum relevan karena: 1. Masih kemahalan bahkan untuk jangka panjang (seperti kata bang fikri) 2. Prasarana pengecasan masih terbatas 3. Penggunaan masih jarak pendek (EV akan lebih untung jika kita sering pakai mobilnya ) 4. Biaya ganti baterai di masa mendatang akan mahal (baterai yang sudah tua pasti kehilangan daya maksimal) Tetapi, tidak menutup kemungkinan bahwa perkembangan BEV akan semakin cepat di masa mendatang. Penggunaan BEV akan lebih menguntungkan jika kita rajin memakainya dan sering bepergian jauh seperti di US. Kalau di indonesia sih bagusnya malah motor listrik, bukan mobil listrik
untuk nomor 4. justru semakin bertambahnya waktu, baterai mobil listrik akan semakin murah karena akan ditemukan teknologi lebih efisien untuk mengganti baterainya. ditunggu aja
@@armadabangsa3772 maksud saya di masa mendatang itu ketika kita menggunakan mobil listrik yang sama dalam jangka panjang seperti 10 tahun. Sama seperti hp yang terus kita gunakan selama 5+ tahun pasti daya maksimal baterai berkurang 10-20% (tetap tertulis 100% tapi sebenarnya hanya terisi 80%)
Mbl listrik menang nya cuma 1 aja. Bebas ganjil genap. Klo org yg seringkali lwt sana pasti sangat butuh. Dan mbl tdk dipakai keluar kota. Hati2 juga genangan air dn banjir krn sdh msk musim penghujan
No. 4 Klo di China ada merek namanya NIO brand lokal China dan sudah dijual juga di Norwegia... Mereka pakai stasiun penggantian baterai (swap battery station) cukup 5-6 menit
@@armadabangsa3772 perkembangan teknologi baterai tidak secepat perkembangan teknologi HP, coba cek deh yg dikembangkan adalah penghematan penggunaan baterai, dimana itu berarti Hardware atau chipsetnya yg berkembang bukan baterainya, saya baru kemarin ganti baterai Iphone 6 saya harganya 500 ribu sedangkan harga HPnya cuma 2 jt, dan baterai yg baru pun tidak berbeda dgn dulu.
Kalau di perkotaan mobil listrik bagus dan lebih hemat ( dalam segi konsumsi energi) dan di kota fasilitas pengisian daya sudah memadai. Utk daerah yg jauh dari pemukiman dan daerah blum ada fasilitas pengisian daya listrik, Lebih baik pakai yg mobil bensin. Intinya tergantung dari fasilitas di setiap daerah.
buat sekarang mobil konvesional masih lebih murah secara cost. mobil listrik akan menarik buat di beli 15 tahun ke depan, dimana fasilitas charging ada secara masif dan harga yg lebih terjangkau serta jarak tempuh yg lebih jauh.
Mobil listrik Nasional inovasi teknologi cakep.. apalagi bersamaan dengan perubahan sistem kelistrikan husus untuk kendaraan bermotor harus pakai thorium biar listrik awet sampai dg 25 tahun tidak perlu di CES lagi
Intinya untuk sekarang secara umum, mobil listrik masih belum jadi pilihan yg tepat karena dealer, service center , tempat cas yg belum merata... Mungkin 5-10 tahun mendqtang barulah enak make mobil listrik dengan pertumbuhan fasilitas dan servic yg sudah tersebar... Nice content nice info...
Bandingin mobil bensin dengan hybrid termurah mungkin bisa jadi pertimbangan. Tapi mau bandingin hybrid atau bensin dengan listrik = mahalan mobil listrik. 1 tahun rata rata mobil bensin = rp50jt bensin x5 th =250jt Mobil hybrid = rp25jt bensin x5th =125jt Mobil listrik = rp12,5jt listrik x5th = 75jt Harga mobil rata rata 250 - 350jt + bensin 5th 250jt 500 - 600jt 10 th = 750 - 850jt 475 - 525jt + bensin 5th 125jt 600 - 650jt 10th = 725 - 775jt 600 - 700jt + listrik 5th 75jt 675 - 775jt 10th = 750 - 850jt Belum servicenya Kalau pemerintah tidak campur tangan memberikan subsidi ataupun kemudahan kemudahan spesial ke mobil listrik, yah hasilnya mobil listrik tidak menguntungkan sama sekali.
Bandingin nya harus dengan compact suv setara,,bukan hatchback yg 200an jt Kona bensin,hrv 1,8 harga diatas 400 Soal servis jg lebih murah gk perlu ganti oli mesin,busi, oli transmisidll..
16 tahun pakai gd 3 nggak pernah masuk servis .kemarin bongkar pasang ganti baru pakum rem .biaya 0 rupiah .di tangani sendiri .jadi biaya keluar 16 THN X Rp 2000 .000 bayar pajak tahunan .apa pun mobil nya ban ny bundar dan bulat gd 3 memang oke
Cerdas membandingkan capex+opex antara mobil konvensional vs electric vehicle. In my opinion dengan harga bahan bakar - listrik - skema perpajakan, capex+opex mobil konvensional jenis yg setara baru sama setelah menempuh jarak 450rb Km…. Sampai anak kita kuliah baru tercapai jarak segitu kali. Agak pesimis EV bisa untuk longterm. Menurut aku masa depan kendaraan ada di Hydrogen Fuel Cell.
Betul gan lebih enak mobil hidrogen. Untuk mobil komersil angkut barang dan angkutan umum cocoknya hidrogen yg masuk akal buat jalan jauh, pake listrik kurang jauh jaraknya.
Sayangnya, sumber listrik di indonesia masih mengandalkan PLTU, yg kita tau dampaknya penambangan batu bara yg terus terusan yg menghabiskan hutan terutama di Kalimantan, trus polusi asap dari PLTU, belum lagi tanah warga yg dibeli paksa atau bahkan digusur utk pembangunan PLTU, dsb.
ini keren sih, dah kejawab banyak pertanyaan banyak yg baru tau juga. coba sekalian komparasi jalan jauh keluar kota mobil konvensional, hybrid sama full EV seru kali ya. cari siapa cepet nyampe tujuan sama paling hemat
Saat ini masih mobil dgn bahan bakar fosil la yg lebih efisien. Tapi 5-10 tahun kedepan kondisi akan berbalik, EV akan lebih efisien. Harga listrik harusnya lebih murah, mobilnyapun lebih murah, tinggal charge di rumah. Pergi jauh juga akan banyak fast charging spot yang bisa dipake selagi istirahat dan makan selama perjalanan. Jadi kalo pilih mana? Tergantung masanya. Beda waktu beda hitungan
kalau saya sih pengen memiliki keduanya krna msg - msg punya kelebihan dan kekurangan. mobil listrik untuk dalam kota dan mobil konvensional untuk luar kota. kerenkan kayak suami istri saling melengkapi😁😀
klo mau sukses itu paling penting servis pasca pembelian, termasuk kemudahan spare part, teknisi, dan untuk mobil listrik stasiun pengisian bahan bakarnya harus diperbanyak dlm jumlah yg massive.
Sesuai video, IMHO keunggulan moblis di kawasan GAGE hanyalah keunggulan semu. Karena tidak semua wilayah menerapkan GAGE. Selisih 300-400 jt bisa buat beli mobil lagi yg platnya genep.
@@agussusanto4453 Betul, tapi klo beli mobil yg murah, rasanya masih tetap masuk budget. Dan lagi kawasan GAGE hanya di area/kota tertentu saja. Sementara di kota/daerah lain, blum tentu ada GAGE.. Artinya sesuai kondisi, klo ga ada GAGE, ga perlu beli mobil ke-2, dana ratusan juta bisa dihemat.
@@agussusanto4453 klo stnk mobil 1&2 beda nama pemilik, misal mobil 1 pke nama ayah mobil 2 pke nama ibu apakah msh kena pajak progresif, atau ga ngaruh?
Listrik lah meskipun mahal juga efect untuk alam lbih bagus. Mudh2an kedepan mobil listrik akn trjdi pergeseran harga jd lbih murah. Mudh2an kdepan juga setiap kmpung2 ada yg brmodal tempat isi setrum, dan lumayan juga bisa jd lahan bisnis. Bisa trjdi di setiap rumah yg menyewakn charger
Untuk keadaan seperti ini bagi kami orang daerah diluar jawa.. Tetap tetap jauh jauh jauh lebih bagus mobil convensional... Namun apabila fasilitas charging sdh merata ad di spbu diseluruh Indonesia... Jelas mobil listrik jauhh lebih unggul dan menarik serta hemat...
Utk saat ini yg paling bermanfaat utk operasional harian memang kendaraan hybrid yg bisa menggunakan BBM dan listrik. Atau bisa juga kendaraan yg menggunakan BBM tapi punya prinsip kerja sbg berpenggerak listrik.
setelah melihat video RHR, pilihan terbaik saat ini adalah mobil hybrid, apalagi dengan pajak berdasar emisi, mobil hybrid dapat penurunan signifikan mobil listrik selain dari harga charge yg murah, service juga lebih murah karena berkurangnya biaya ganti oli bulanan cuman kurangnya kalo keadaan batre yg low, chargingnya lama, SPKLU juga tidak merata adanya, apalagi kalo keluar kota, untuk daily dalam kota masih aman, nyampe rumah bisa colok lagi, tinggal semalaman, penuh lagi mobil bensin/diesel untuk diluar kota pasti jadi kendaraan favorit, karena orang kampung biasanya mobil jarang di pake daily, hanya untuk keperluan kerja, tempat pengisian juga rata rata lumayan jauh jauh, dan tempat service juga sangat jauh, rata rata ke bengkel pinggir jalan, jadi mesin bensin masih primadona diluar kota kekurangannya, ya kita perlu move on, apalagi BBM akan ada waktunya habis dan langka, jadi semoga pemerintah bisa benahi segala sarpras pendukung kendaraan listrik di indonesia, khususnya diluar kota
mobil listrik kemahalan harus bisa turun sampai 350jt.. ada beberapa kekurangan juga mobil EV lebih cepat terdegradasi di iklim panas dan setelah 8-10 tahun masa pemakaian gimana kapasitas battrenya apakah mati total atau cukup sebagian sel battery yang diganti
Kalau gw liat di channelnya om fitra. katanya sih cmn sel2 batterynya yang diganti. Cmn emg bener kata lu harga mobil listrik masih jauh lebih mahal. sedangkan masa kita pakai mobil tuh paling lama itu 10 tahun, bahkan ada yang cmn 5 tahun.
Pilih mobil utama tergantung kebutuhan dan porsi masing masing. Kalo aku lebih ke mobil listrik karna sesuai kebutuhan ku sendiri dan aktivitas ku sehari hari.
@@zefanyacn udah jalan 2 bulan.. Kekurangannya suspensi aga keras 😢 tapi masi nyaman n handling enak.. Headunit ga bisa android auto, cuma bisa carplay.. Paling dodol sih ga ada autolock dan autounlock pintu saat jalan n mematikan mesin.. Sisanya sih bahagia semua 😂
@@zefanyacn dalam kota 1:25 kalo kena macet palingan 1:20, keluar kota sekitar 1:30.. itu smua harus pake eco mode.. yg otomatis lemot n pedal gas jadi berat.. sy isi 200rb pertalite kisaran bisa tembus 620-650km
Terima kasih abang2 berdua. Dengan pertimbangan yg sangat berat, dengan ini saya lebih memilih menggunakan sepeda motor aja karena belum cukup dananya. 😁😁😁 Terima kasih atas segala ilmu dan pengalaman yg telah diberikan semoga menjadi amal jariyah. Aamiin Yarrobbal'alaamiin.
kontennya cakep nih, perlu buat edukasi di jaman serba BEV. tinggal pemerintah mau kasi insentif apalagi biar harga BEV makin masuk range harga layak beli di 300-400 jutaan krn mainly hanya bs jabodetabek, paling jauh bandung lah. harga di atas itu sih berat.
I countlessly share my experiences with my co workers about how I made $40,000 with an investment of $10,000 in a 14 day cycle trading with expert Adam Back
mobil listrik untuk di dalam kota saja seperti Jakarta yg sudah ada fast charging nya, kalau mobil konvensional buat dalam bisa luar kota atau luar pulau Jawa juga bisa,..
Perbandingan yg mantap. Jelas listrik jauh lebih irit. Pertanyaannya adalah: Berapa harga baterai bila terjadi seperti halnya HP, baterainya ngembung alias soak? Di info juga harga baterei bila harus ganti.
Kalau untuk perkotaan mungkin, tp kalo untuk antar kota apalagi antar pulau kayaknya tetep mobil dengan engine konvensional. Kecuali fasilitas untuk charge daya baterai sudah sampai ke pelosok.
Pada saat eranya akan menuju kesana, perkembangan dan teknologinya makin masiv cari terobosan ev yg Optimal Bahas... Faktor biaya manufakturing dong... Antara mobil konvesional vs listrik, diluar karena kapasitas jualan mobilnya yah... Battery vs Mesin Interior/Fitur Mobil Listrik vs Konvensional
👍 sukses selalu buat yg punya cenel yutup ini hidup bahagia berlimpah panjang umur dan selalu beruntung,,, bahagia selalu bersama keluarga dan selalu di mudahkan dalam segala urusan dan keinginan anda 🙏 karena tuhan maha maha baik 🙏 amin ya rabbal alamiiin 🙏 mksh
Yg harus difokuskan sih teknologi fast chargingnya,coba bayangkan jikalau sudah mulai banyak yg makai mobil tenaga listrik trus mau ngisi daya harus nunggu 15-20menit,pasti antrian panjang. Pengisian bahan bakar yg bisa dibilang cepat saja masih antri.. tapi beda cerita kalau pakai sistem langsung ganti batre seperti sistem gas lpg atau galon air.
abis drag race, honda langsung naik type nya xD dari City Hatchback ke Civic hatchback wkwkwk tapi emang sih kalo system charging nya udh kayak pom bensin dan available dimana2 pastinya orang prefer pake mobil elektrik.
Sebelum harga baterai mobil listrik jadi lebih murah karena di produksi dalam negeri, kayaknya untuk sementara mobil konvensional dulu aja deh... 🤗 Jangan lupa, mobil listrik gak free "BBM" juga, dia kan ada biaya listrik setiap kali nge charge, coba dihitung deh selisih nya dg bensin, pasti masih jauuuh.. dibawah 400 juta. Betul gak .?! 😚
Masing2 punya kelebihan dan kekurangan tergantung dr tujuan masing2 individu. Klo hanya untuk pemakaian harian bolak balik rumah n tempat kerja, antar anak sekolah plus jalan2 dalam kota, yg listrik jauh lebih efektif. Tp klo sering bepergian jauh yg bbm lebih efektif. Ini kita mengeyampingkan harga beli loh ya.. hehe..
Kalau saya pribadi wait and see aja kalau sudah pada waktunya semua pakai listrik mau g mau saya harus ikuti sama seperti dulu waktu datang mobil matic banyak yg bilang cepet rusak dll akhirnya sekarang semua suka dan pakai ya lihat aj nanti semua tergantung MOMENTUM waktu yg tepat untuk saat ini saya masih menyukai mobil konvensional krn lbh murah dan cepat dan juga masih suka pakai knlapot brong enak banget ya begitu kira2 salam sukses selalu CINTAMOBIL🙏👍😇
Mmenurut pribadi sya, mobil listrik diperuntukan kepda orang yg sdah memiliki mobil konvensional (bensin/diesel) jdi di kompr mobil bensin sama mobil listrik krng pas
Sebetul nya lbh menguntungkan listrik krn minim akan perawatan.. tp.. yg akan berdampak.. tentu nya tagihan listrik nya.. krn secara otomatis.. bahan bakar nya kan listrik.. pasti charge d rmh trus.. + - lah..
Soal harga, kenapa kona nya dibandingkan dengan honda city, kenapa tidak dengan honda civic, atau toyota camry? Kona elektriknya sekali full bisa nempuh 350km an. Cukup untuk jadi kendaraan utama dalam kota, paling gak sampe habis separo. Begitu sampe rumah, charge pake listrik pln yang dipasang baru khusus buat charge. Pagi2 udah full. Buat luar kota, lebih dari cukup buat jkt-cirebon, di cirebon ada spklu. Dijelasin di channel fitra eri dan ridwan hanif.
MOBIL LISTRIK. Accu diproduksi sejenis. Bila habis, ditempat penjualan tinggal Accu dikeluarkan dan Accu yg penuh masuk dengan gerak cepat. Artinya: Accu sudah banyak di tempat khusus seperti Pom Bensin.
Karena Indonesia sedang semangat semangatnya buat ke mobil listrik 2 tahun lagi sudah menjadi hal biasa dan mobil bensin akan mulai berkurang... harga mobil listrik 100-200jt pasti akan laris manis dan terbangun dengan ekosistemnya..So...semangat buat ke green eco. dan mari kita dukung..
MOBIL LISTRIK LAH LEBIH MENGUNTUNGKAN !!! 1. ANTI BELI OLI MESIN 2. ANTI BELI OLI TRANSMISI 3. ANTI BELI SPARE PART 4. ANTI BELI BENSIN 5. ISI LISTRIK LEBIH IRIT DARI ISI BENSIN 6. AKSELERASI LEBIH SPONTAN DAN KENCANG 7. BEBAS PERAWATAN RUTIN 8. KALO KEHABISAN LISTRIK DI TENGAH HUTAN, GAMPANG BIASAKAN BAWA GENSET PORTABEL DI BAGASI 9. BISA ISI LISTRIK DI MUSHOLA POM BENSIN / WARTEG / WARUNG MAKAN DLL. TINGGAL BAYAR AJA JASA PENGISIAN LISTRIK NYA 10. ANTI BISING, SUNYI,, GASS POLL JUGA GAK AKAN BERISIK 11. ..... ??? AYO APA LAGI KEUNTUNGAN BELI MOBIL LISTRIK
Sparepart tetap beli malah lebih mahal dan sulit harus inden lama, contohnya seperti bearing, shockbreaker, rack steer dll., sebenarnya sama saja seperti mobil biasa yg beda cuma ga butuh oli mesin dan transmisi. Tapi bagian lain masih sama seperti mobil biasa. Mesin listrik juga bisa rusak karena sebenarnya itu pakai dinamo. Batrainya juga punya umur skitar 5-8tahun setelah itu harus ganti yg harganya ratusan juta. Kalau dichina begitu batrai mobilnya drop mobilnya akan dibuang karena lebih baik beli mobil baru daripada ganti batrai.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Aku suka nih youtuber kyk gini . Di awal video mengucapkan terima kasih kepada yg meminjamkan mobil , dan sekaligus dibantu iklankan .
Saling membantu lah om
Lh emang sponsorin
Untuk sisi fleksibel saya masih pilih kendaraan bensin mengingat tidak semua tempat tersedia pengisian listrik.
Misalnya aja jalan jauh, pas di tengah jalan yang sepi kehabisan bbm. Untuk yang konvensional akan mudah mencari bbm eceran. Sedangkan yang listrik nggak akan semudah itu kecuali bila di masa depan semakin banyak diberikan titik tempat pengisian listrik, tidak menutup kemungkinan akan merubah pemikiran saya.
Buat mobil pertama emang gak mungkin, yg udah pake mobil listrik gini pasti jadi mobil ke-sekiannya yang ada di rumah, cuma jalan dalam kota sehari2 yang kalo pulang ke rumah bisa langsung dicas
Kalau buat saya yang masih memungkinkan buat punya EV tu ya roda dua, baik sepeda atau motor listrik, mengingat habitat roda dua gak bakal juga kan dipakai sampai AKAP
@@TheArifin96 kalo duit pas pasan pun saya lebih pilih mobil listrik buat mobil utama. Buat keluar kota bisa beli mobil lmpv 2010an biar asal bisa jalan aja karena uangnya juga udah abis buat beli mobil listrik yang mahal😂
Berarti mobil listrik saat ini salah sasaran dong ya. Jadi mobil kedua artinya ya pasti jarang dipakai, padahal ekspektasinya kalau mau mengurangi polusi mestinya kan justru jadi mobil andalan sehari-hari.
@@CintamobilTV1 Karena harganya masih di atas rata2 mobil konvensional yang menggunakan bahan bakar minyak min, kebanyakan orang yang memutuskan untuk membeli kendaraan pertamanya pasti mempertimbangkan hal seperti kemudahan untuk digunakan di mana saja dan kapan saja. Kalau untuk kendaraan listrik kan sekarang masih terkendala di segi harga dan fasilitas charging yang belum merata, pasti banyak pertimbangan ini dan itu hihihi
konten yang tak hanya diinginkan subscribers, namun memang dibutuhkan untuk diliat.. karena menyentuh kehidupan real sehari-hari.
auto nonton!
Terima kasih om Ibnu sambutannya
Masuk akal semua kesimpulan yg disampaikan bang fikri 👍
Apa lagi buat yg suka keluar kota bahkan ke desa jalur darat. Beda hal dgn mobil listrik yg SPKLU belum tersedia di semua kota. Ngecas di rumah pun belum tentu sanggup. Mungkin mobil listrik nanti baru bisa menjamur kalau SPKLU sudah dibangun secara merata dan harga mobilnya sudah terjangkau.
kemaren abis beli mobil bang
pertimbangan utama nya tetep wae harga yang muahalllll pol wkwk
mampu konvensiinal dulu😢
Betul sekali...Mobil listrik utk commute cocoknya makanya kalo harga nya mahal diatas 200 bakalan susah laku selama environtment nya blm mendukung... Buat sementara mungkin kl mo nyobain feel moblis tanpa takut keabisan listrik ya pake nissan kicks...
Sok tau.. Dulu org pakai kompor minyak tanah utk masak sekarang pakai gas.
Kesimpulannya keadaan yg merubah.. Kalau banyak yg pakai dan BBM semakin mahal mau tak mau org pasti beralih ke mobil listrik. Itu logikanya
dulu gw sedih lihat cintamobil karena rasio dislikenya gede bgt (20-30%an) padahal ga ada yg salah, heran gw. mungkin karena dulu konsepnya sama persis sama reviewer otomotif yg ud duluan beken, yaitu mengulas mobil baru launching. Yg gw salut, mas budyandaka dkk tetep semangat buat konten, sampai akhirnya ketemu konten apa yg winning, yg disukai, dan sekarang udh terlihat, video2 cintamobil selalu beda, ga ada di tempat lain, betah nontonnya, dan pastinya informasinya real bener2 manfaat. oia dan tentu saja dislike rationya ud termasuk grade mantep (cuma 2-3%). Congrats, hats off cintamobil
Dislike video ini cuman 50
0
0l00l
Pengamat yutup
Bro, sorry.. gw juga kreator kecil ngalamin hal sama, rasio dislike sama like juga cukup besar, memang begini nasib kreator berkembang..
Karna mereka nganggel kita itu niru, padahal kita menjajikan konten juga fresh dari ide2 kita sendiri
Wah gak pernah kepikiran ngeliatin views, likes, dislikes sebuah video. Biasanya nonton ya nonton aja.
Pengamat 👍
For me personally untuk jaman now, mobil hybrid lebih okelah... secara range bisa lebih jauh, lebih bisa buat dibawa keluar kota :v
Mobil listrik nya buat fully commuter di dalam kota
Bener banget bro
Spklu di kota kecil masih dikit soalnya 🤣
@@DesainCustomBjb Mungkin nanti kalau SPKLU makin banyak makin tersebar di mana-mana, bisa dipertimbagkan lah mobil listrik agak sedikit keluar kota
@@irakurnia9001 Iyes… kalau kita perlakukan mobil listrik layaknya mobil biasa (dikendarai sampai baterainya mau mepet2 abis gitu) jelas, ngecharge sampai penuhnya agak lama juga.
Cuma ya harga mobil listrik harganya mahal, gabisa dijangkau berbagai kalangan
Mobil listriknya ala-ala Hongguang Mini EV aja buat commuter dalam kota. Buat PP rumah-kantor doang paling. Irit buat operasional. Jarak jauh mah masih lebih simpel petrol sih. FCEV masih ga kedengeran keberadaannya... 😅
13:22 ini alasan yang bikin gw lebih milih mobil bensin dan contoh ke 2 mobil di video ini sangat mewakili pilihan gw. Akhirnya gw beli city hb.
Dengan selisih 400jt, gw bisa rawat dan isi bensin city hb gw sepuasnya.
Terima kasih pemerintah jakarta dan pusat sudah memberi perhatian khusus ke kendaraan listrik..
Wah, Fikri mesti diskusi nih sama Om Fitra soal kehematan biaya kepemilikan mobil ev. Seru kali ya kalau collab
Gw sering nonton 3 chanel otomotif terbesar di indo ya klen tau lah ..tapi ni chanel gw akui lebih informatif dan lebih bermanfaat drpd sekedar riview2 doang
Komparasi mobil listrik asik nih kayanya atau bikin series buat adu irit2an batere di jalan.
Wkwkwk Takutnya nanti banyak mobil yg Kw🤣Banyak beredar Batrrai mobil kw
@@Akunkhusustugas5 maksudnya?
Rajin rajin komparasi dong biar subscriber nya 📈
Stonks
Up gan
Tunggu komparasi berikutnya ya! Dijamin beda...
@@CintamobilTV1 sip di tunggu 🙂
Mau dong biar subrek gue nambah hehehe...
Ini kenapa gua demen Cintamobil, karna bahas permasalahan yg bakal dihadapin sehari2 sm pengendara
Pajaknya Kona 😍 kendalanya Mobil listrik untuk jd mobil utama masyarakat mmg Infrastruktur pendukungnya, dan harga jualnya. Kl antusias, saya rasa semua masyarakat jg mw memiliki mobil listrik. 🙏🏼
Setuju....
Khususnya kendala infrastruktur di luar pulau jawa.
Selain itu kalo battery sudah rusak/aus krn masa pakai, belinya lagi pasti bikin nangis 😭
@@tongasoy338 Kalimantan nyimak :) tapi Deket rumah ku ada
Kita tunggu murahnya aja nantinya juga pasti menyiapkan semua pasilitas casjer di spbu mana saja bisa yg penting ada kemauan dulu dari pemerintahnya buat beralih ke mobil listrik dan dari sekarang juga pln harus beralih cari pembangkit yg tdk menggunakan bahan bakar posil atau minyak bumi 🙏🏻
@@dimazpermadhi tapi sepadan sih dg yg minim servis regular.
Menurut saya, penggunaan BEV sekarang masih belum relevan karena:
1. Masih kemahalan bahkan untuk jangka panjang (seperti kata bang fikri)
2. Prasarana pengecasan masih terbatas
3. Penggunaan masih jarak pendek (EV akan lebih untung jika kita sering pakai mobilnya )
4. Biaya ganti baterai di masa mendatang akan mahal (baterai yang sudah tua pasti kehilangan daya maksimal)
Tetapi, tidak menutup kemungkinan bahwa perkembangan BEV akan semakin cepat di masa mendatang.
Penggunaan BEV akan lebih menguntungkan jika kita rajin memakainya dan sering bepergian jauh seperti di US. Kalau di indonesia sih bagusnya malah motor listrik, bukan mobil listrik
untuk nomor 4. justru semakin bertambahnya waktu, baterai mobil listrik akan semakin murah karena akan ditemukan teknologi lebih efisien untuk mengganti baterainya.
ditunggu aja
@@armadabangsa3772 maksud saya di masa mendatang itu ketika kita menggunakan mobil listrik yang sama dalam jangka panjang seperti 10 tahun.
Sama seperti hp yang terus kita gunakan selama 5+ tahun pasti daya maksimal baterai berkurang 10-20% (tetap tertulis 100% tapi sebenarnya hanya terisi 80%)
Mbl listrik menang nya cuma 1 aja.
Bebas ganjil genap.
Klo org yg seringkali lwt sana pasti sangat butuh. Dan mbl tdk dipakai keluar kota. Hati2 juga genangan air dn banjir krn sdh msk musim penghujan
No. 4
Klo di China ada merek namanya NIO brand lokal China dan sudah dijual juga di Norwegia... Mereka pakai stasiun penggantian baterai (swap battery station) cukup 5-6 menit
@@armadabangsa3772 perkembangan teknologi baterai tidak secepat perkembangan teknologi HP, coba cek deh yg dikembangkan adalah penghematan penggunaan baterai, dimana itu berarti Hardware atau chipsetnya yg berkembang bukan baterainya, saya baru kemarin ganti baterai Iphone 6 saya harganya 500 ribu sedangkan harga HPnya cuma 2 jt, dan baterai yg baru pun tidak berbeda dgn dulu.
Kalau di perkotaan mobil listrik bagus dan lebih hemat ( dalam segi konsumsi energi) dan di kota fasilitas pengisian daya sudah memadai. Utk daerah yg jauh dari pemukiman dan daerah blum ada fasilitas pengisian daya listrik, Lebih baik pakai yg mobil bensin. Intinya tergantung dari fasilitas di setiap daerah.
Tp total biaya 2thn mobil listrik lbh bsr.
buat sekarang mobil konvesional masih lebih murah secara cost. mobil listrik akan menarik buat di beli 15 tahun ke depan, dimana fasilitas charging ada secara masif dan harga yg lebih terjangkau serta jarak tempuh yg lebih jauh.
Mobil listrik Nasional inovasi teknologi cakep.. apalagi bersamaan dengan perubahan sistem kelistrikan husus untuk kendaraan bermotor harus pakai thorium biar listrik awet sampai dg 25 tahun tidak perlu di CES lagi
Intinya untuk sekarang secara umum, mobil listrik masih belum jadi pilihan yg tepat karena dealer, service center , tempat cas yg belum merata... Mungkin 5-10 tahun mendqtang barulah enak make mobil listrik dengan pertumbuhan fasilitas dan servic yg sudah tersebar... Nice content nice info...
0
Mantab nih, pengen ikutan review mobil listrik, sangat informatif
Bandingin mobil bensin dengan hybrid termurah mungkin bisa jadi pertimbangan. Tapi mau bandingin hybrid atau bensin dengan listrik = mahalan mobil listrik.
1 tahun rata rata
mobil bensin = rp50jt bensin x5 th =250jt
Mobil hybrid = rp25jt bensin x5th =125jt
Mobil listrik = rp12,5jt listrik x5th = 75jt
Harga mobil rata rata
250 - 350jt + bensin 5th 250jt
500 - 600jt
10 th = 750 - 850jt
475 - 525jt + bensin 5th 125jt
600 - 650jt
10th = 725 - 775jt
600 - 700jt + listrik 5th 75jt
675 - 775jt
10th = 750 - 850jt
Belum servicenya
Kalau pemerintah tidak campur tangan memberikan subsidi ataupun kemudahan kemudahan spesial ke mobil listrik, yah hasilnya mobil listrik tidak menguntungkan sama sekali.
Bandingin nya harus dengan compact suv setara,,bukan hatchback yg 200an jt
Kona bensin,hrv 1,8 harga diatas 400
Soal servis jg lebih murah gk perlu ganti oli mesin,busi, oli transmisidll..
16 tahun pakai gd 3 nggak pernah masuk servis .kemarin bongkar pasang ganti baru pakum rem .biaya 0 rupiah .di tangani sendiri .jadi biaya keluar 16 THN X Rp 2000 .000 bayar pajak tahunan .apa pun mobil nya ban ny bundar dan bulat gd 3 memang oke
Sy suka komparasinya khususx sesi drag race walau mobil listrik lbh cpt tp sy msh lbh suka mobil konvensional..
Sebaiknya membandingkan antara mobil konvensional dan listrik, gunakan Produck Nisan dg mobil konvensional1200cc
Lebih mahal Rp 400 juta dibanding mobil konvensional. Layak dimiliki ga nih mobil listrik murni seperti Hyundai Kona EV?
Tetaplah mobil konvensional mobil listrik belum merata spklunya
Dimenit 10:41 itu salah tulis keknya itu City Hatchback min editor ada masalah apsih
Nungguin wuling bikin mobil listrik murah, jadi merk jepang bisa bersaing
Nunggu infrastruktur. dan saat PLN gak ngaku rugi melulu.
Crolla cross mas di cbk 👍🏻🙏🏻
Cerdas membandingkan capex+opex antara mobil konvensional vs electric vehicle. In my opinion dengan harga bahan bakar - listrik - skema perpajakan, capex+opex mobil konvensional jenis yg setara baru sama setelah menempuh jarak 450rb Km…. Sampai anak kita kuliah baru tercapai jarak segitu kali.
Agak pesimis EV bisa untuk longterm. Menurut aku masa depan kendaraan ada di Hydrogen Fuel Cell.
Betul gan lebih enak mobil hidrogen. Untuk mobil komersil angkut barang dan angkutan umum cocoknya hidrogen yg masuk akal buat jalan jauh, pake listrik kurang jauh jaraknya.
Sayangnya, sumber listrik di indonesia masih mengandalkan PLTU, yg kita tau dampaknya penambangan batu bara yg terus terusan yg menghabiskan hutan terutama di Kalimantan, trus polusi asap dari PLTU, belum lagi tanah warga yg dibeli paksa atau bahkan digusur utk pembangunan PLTU, dsb.
pake tenaga dalam ente aja.
Sama minyak bumi y sprti itu , minyak mentah klo d ambilin terus y lama2 habis , , , ,
ini keren sih, dah kejawab banyak pertanyaan banyak yg baru tau juga.
coba sekalian komparasi jalan jauh keluar kota mobil konvensional, hybrid sama full EV seru kali ya. cari siapa cepet nyampe tujuan sama paling hemat
Setuju, trip ke Bali donk🙏👍
Buat komparasi dari segala aspek
aturan komparasinya antara kona bensin dan kona listrik, biar lebih akurat
Kona bensin udah nggak dijual lagi kak
Harusnya mobil listrik komperasi ama mobil Hybrid mana paling baik untuk 10thn kedepan 😂
Kona bensin udah ga dijual, mungkin klo di bandingin sama HRV bakal lebih adil,karena sama sama crossover
Secara kelas harga udah bener city hatchback. Malah civic sebenernya harusnya, tapi kelas mobil lebih bener lawan city
Untuk saat ini sih kayanya lebih proper mobil konvensional, karna bahan bakar selalu ready tersedia ga takut keabisan atau nyari colokan,
Mantep channel yang niat.
Ada candanya juga, ada kesimpulan dan lain lain. Jadi engga bosen liat video review terus.
Walau kaga punya mobil 😁
😁
Saat ini masih mobil dgn bahan bakar fosil la yg lebih efisien. Tapi 5-10 tahun kedepan kondisi akan berbalik, EV akan lebih efisien. Harga listrik harusnya lebih murah, mobilnyapun lebih murah, tinggal charge di rumah. Pergi jauh juga akan banyak fast charging spot yang bisa dipake selagi istirahat dan makan selama perjalanan. Jadi kalo pilih mana? Tergantung masanya. Beda waktu beda hitungan
kalau saya sih pengen memiliki keduanya krna msg - msg punya kelebihan dan kekurangan. mobil listrik untuk dalam kota dan mobil konvensional untuk luar kota. kerenkan kayak suami istri saling melengkapi😁😀
Bukan kayak suami istri gan..tp lbh tepatnya kayak punya dua istri..he..he..
Gue suka banget chanel ini, keren,,, edukasi tanpa menggurui
AKhirnya setelah bingung mau pilih mobil konv vs EV akhirnya dengan mantab beli dan pilih Honda beat
Terimakasih
Garing
Aku berharap kedepannya mobil listrik motor listrik bisa berkembang secepatnya.
Supaya mengurangi penggunaan minyak.
Motor listrik gak bisa buat bawa yang berat2
Mobil bensin masih dibutuhkan di pelosok pelosokan dan bagi yang tidak mampu beli mobil listrik
Apakah sangat sulit meratakan fasilitas dari Sabang sampai Merauke?
PR Indonesia selama ini
klo mau sukses itu paling penting servis pasca pembelian, termasuk kemudahan spare part, teknisi, dan untuk mobil listrik stasiun pengisian bahan bakarnya harus diperbanyak dlm jumlah yg massive.
Sesuai video, IMHO keunggulan moblis di kawasan GAGE hanyalah keunggulan semu. Karena tidak semua wilayah menerapkan GAGE. Selisih 300-400 jt bisa buat beli mobil lagi yg platnya genep.
2 mobil pajaknya 2x, ada pajak progresif juga.
@@agussusanto4453 Betul, tapi klo beli mobil yg murah, rasanya masih tetap masuk budget. Dan lagi kawasan GAGE hanya di area/kota tertentu saja. Sementara di kota/daerah lain, blum tentu ada GAGE.. Artinya sesuai kondisi, klo ga ada GAGE, ga perlu beli mobil ke-2, dana ratusan juta bisa dihemat.
@@agussusanto4453 klo stnk mobil 1&2 beda nama pemilik, misal mobil 1 pke nama ayah mobil 2 pke nama ibu apakah msh kena pajak progresif, atau ga ngaruh?
@@blackburningheart17blackhi19 ga kena pajak progresif. Itu salah satu trik biar ga kena pajak progresif.
@@blackburningheart17blackhi19 tergantung daerah, ada yg walaupun beda nama di stnk tapi yang dilihat alamatnya, kalo sama kena progresif juga
Listrik lah meskipun mahal juga efect untuk alam lbih bagus. Mudh2an kedepan mobil listrik akn trjdi pergeseran harga jd lbih murah. Mudh2an kdepan juga setiap kmpung2 ada yg brmodal tempat isi setrum, dan lumayan juga bisa jd lahan bisnis. Bisa trjdi di setiap rumah yg menyewakn charger
10:41 Editor salah ketik Ini kan CITY Bukan CIVIC 🙏🗿
tinggal infrastuktur charging nya diperluas.. insha alloh mobil listrik akan jadi tren nasional
Untuk keadaan seperti ini bagi kami orang daerah diluar jawa..
Tetap tetap jauh jauh jauh lebih bagus mobil convensional...
Namun apabila fasilitas charging sdh merata ad di spbu diseluruh Indonesia... Jelas mobil listrik jauhh lebih unggul dan menarik serta hemat...
Gagal fokus pas 10:41 typo ke civic hatchback 😄 emang krn baru, city hatchback nyebutnya agak kurang biasa.
Emang gokil nih channel 🤣👍
Like like like
First
😂😂
Semua punya kelebihan dan kekurangan masing-masing.
Mobil konvensional cocok untuk perjalanan jarak jauh sementaraMobil listrik coconk di perkotaan.
Paling manteb Nissan E-Power, Hybrid. Genset berjalan. Mobil listrik tp tetep pake bensin.
Biaya maintenance setara 2 mobil gak sih? Servis genset dan servis batre
Hybrid termurah nih Nissan tendang 😁
Yang agak lebar dikit bodynya Toyota corona cross 😅
Utk saat ini yg paling bermanfaat utk operasional harian memang kendaraan hybrid yg bisa menggunakan BBM dan listrik. Atau bisa juga kendaraan yg menggunakan BBM tapi punya prinsip kerja sbg berpenggerak listrik.
Kalau jazz aja bisa se benefit itu berarti LCGC jauh lebih menguntungkan😎
Jazz ???
🤣🤣jazz🤣🤣
Good...Good..... Bagus .... saya suka kalian berdua blak-blakan dalam menjelaskannya kedua mobil....
setelah melihat video RHR, pilihan terbaik saat ini adalah mobil hybrid, apalagi dengan pajak berdasar emisi, mobil hybrid dapat penurunan signifikan
mobil listrik
selain dari harga charge yg murah, service juga lebih murah karena berkurangnya biaya ganti oli bulanan
cuman kurangnya kalo keadaan batre yg low, chargingnya lama, SPKLU juga tidak merata adanya, apalagi kalo keluar kota, untuk daily dalam kota masih aman, nyampe rumah bisa colok lagi, tinggal semalaman, penuh lagi
mobil bensin/diesel
untuk diluar kota pasti jadi kendaraan favorit, karena orang kampung biasanya mobil jarang di pake daily, hanya untuk keperluan kerja, tempat pengisian juga rata rata lumayan jauh jauh, dan tempat service juga sangat jauh, rata rata ke bengkel pinggir jalan, jadi mesin bensin masih primadona diluar kota
kekurangannya, ya kita perlu move on, apalagi BBM akan ada waktunya habis dan langka, jadi semoga pemerintah bisa benahi segala sarpras pendukung kendaraan listrik di indonesia, khususnya diluar kota
Ketimbang mobil listrik, gw lebih suka kalau bahan bakar alternatif dari minyak nabati dikembangkan. Contohnya kayak pertamina bio diesel B30,
Tidak bagus kualitasnya
mobil listrik kemahalan harus bisa turun sampai 350jt.. ada beberapa kekurangan juga mobil EV lebih cepat terdegradasi di iklim panas dan setelah 8-10 tahun masa pemakaian gimana kapasitas battrenya apakah mati total atau cukup sebagian sel battery yang diganti
Kalau gw liat di channelnya om fitra. katanya sih cmn sel2 batterynya yang diganti. Cmn emg bener kata lu harga mobil listrik masih jauh lebih mahal. sedangkan masa kita pakai mobil tuh paling lama itu 10 tahun, bahkan ada yang cmn 5 tahun.
=
Pilih mobil utama tergantung kebutuhan dan porsi masing masing.
Kalo aku lebih ke mobil listrik karna sesuai kebutuhan ku sendiri dan aktivitas ku sehari hari.
Saya pilih tengah2nya om.. Hybrid.. Keunggulan elektrik dapet.. Tp dengan fleksibilitas bensin 😂 alhamdulillah kicks emang de best dahhh..
Udh pake brp lama bang? Keluhannya/ kekurangannya apa aj?
@@zefanyacn udah jalan 2 bulan.. Kekurangannya suspensi aga keras 😢 tapi masi nyaman n handling enak.. Headunit ga bisa android auto, cuma bisa carplay.. Paling dodol sih ga ada autolock dan autounlock pintu saat jalan n mematikan mesin.. Sisanya sih bahagia semua 😂
@@dwi6439 oke bang.. untuk dalam dan luar kota dapet brp km/liter
Atau sbnarnya kalau Kicks, dlm sekali fulltank bs dapat brp km kisarannya bang??
@@zefanyacn dalam kota 1:25 kalo kena macet palingan 1:20, keluar kota sekitar 1:30.. itu smua harus pake eco mode.. yg otomatis lemot n pedal gas jadi berat.. sy isi 200rb pertalite kisaran bisa tembus 620-650km
Terima kasih abang2 berdua. Dengan pertimbangan yg sangat berat, dengan ini saya lebih memilih menggunakan sepeda motor aja karena belum cukup dananya. 😁😁😁 Terima kasih atas segala ilmu dan pengalaman yg telah diberikan semoga menjadi amal jariyah. Aamiin Yarrobbal'alaamiin.
😁😁
Tetep dukung mobil listrik 👍🏻
Paling suka saya sm kontennya..selalu membahas yg menjadi perdebatan di publik...nice..truskan
Manding yg konvensional. Bisa di bawa ke luar kota gampang isi bensin nya. Kalo yg listrik. Ngisi nya lama dan blm tentu ada tempat charging nya.😭😭
kontennya cakep nih, perlu buat edukasi di jaman serba BEV. tinggal pemerintah mau kasi insentif apalagi biar harga BEV makin masuk range harga layak beli di 300-400 jutaan krn mainly hanya bs jabodetabek, paling jauh bandung lah. harga di atas itu sih berat.
The pessimist sees difficulty in every opportunity. The Optimists sees Opportunity in every Difficulty.
The best way to gain self-confidence is to do what you are afraid to do.
- Swati . Sharma
I've failed over and over and over again in my life, and that's why I succeed.
- Michael . Jordan
I countlessly share my experiences with my co workers about how I made $40,000 with an investment of $10,000 in a 14 day cycle trading with expert Adam Back
Trading crypto with Expert Adam Back has being a game changer for me
You can reach him on WhatsApp, trust me
Untuk Kekedapannya, coba di tutup panoramic ditutup, mungkin bisa lebih meredam kebisingan. Mungkin ya krn blm pny mobil listrik jg. hehe
Coba mboil nya lawan bensi sama dieesel siapa ya menang di tunggu vlog nya bang
Yg evisien dilengkapi jenset otomatis sehingga tdk perlu ces berhenti
Komparasi H tegak dan H miring😅
mobil listrik untuk di dalam kota saja seperti Jakarta yg sudah ada fast charging nya, kalau mobil konvensional buat dalam bisa luar kota atau luar pulau Jawa juga bisa,..
Di tunggu banget komparasi inova vs almaz 😂
Nah betul tuh, saya berharapnya yg innova 2.4V dengan Almaz tipe tertinggi
Yes lambo
Perbandingan yg mantap. Jelas listrik jauh lebih irit. Pertanyaannya adalah:
Berapa harga baterai bila terjadi seperti halnya HP, baterainya ngembung alias soak?
Di info juga harga baterei bila harus ganti.
Iy. .jangan yang kelebihan aja. .kekurangannya juga
Untuk mobil listrik udh prnh di tes ridwan hanif dan om fitria... Simplenya mobil bensin bsa ngisi di mna aja .
Kalau saya jalan harus bawa genset jaga2 batrainya habis nanti bisa dicas pake geset, mantap
Yg slama ini gw pikirin akhirnya terealisasi di video ini, MANTAPP👍🏼
Bagus semua...tergantung selera masing masing....smoga tambah beken channelnya
Kalau masih dijakarta untung dan mudah pakai listrik. Begitu dibawa kepulau lain seperti sumatera mungkin ceritanya beda
Konsep kontennya beda dari channel otomatif lainnya, seru, lucu, tapi juga informatif, langsung subscribe 👍
Kalau untuk perkotaan mungkin, tp kalo untuk antar kota apalagi antar pulau kayaknya tetep mobil dengan engine konvensional. Kecuali fasilitas untuk charge daya baterai sudah sampai ke pelosok.
Bahan bakar Hydrogen yg layak buat mengurangi polusi udara, ramah lingkungan dan mengurangi pemakaian minyak bumi
Pada saat eranya akan menuju kesana, perkembangan dan teknologinya makin masiv cari terobosan ev yg Optimal
Bahas... Faktor biaya manufakturing dong...
Antara mobil konvesional vs listrik, diluar karena kapasitas jualan mobilnya yah...
Battery vs Mesin
Interior/Fitur Mobil Listrik vs Konvensional
👍 sukses selalu buat yg punya cenel yutup ini hidup bahagia berlimpah panjang umur dan selalu beruntung,,, bahagia selalu bersama keluarga dan selalu di mudahkan dalam segala urusan dan keinginan anda 🙏 karena tuhan maha maha baik 🙏 amin ya rabbal alamiiin 🙏 mksh
Yg harus difokuskan sih teknologi fast chargingnya,coba bayangkan jikalau sudah mulai banyak yg makai mobil tenaga listrik trus mau ngisi daya harus nunggu 15-20menit,pasti antrian panjang.
Pengisian bahan bakar yg bisa dibilang cepat saja masih antri.. tapi beda cerita kalau pakai sistem langsung ganti batre seperti sistem gas lpg atau galon air.
abis drag race, honda langsung naik type nya xD dari City Hatchback ke Civic hatchback wkwkwk
tapi emang sih kalo system charging nya udh kayak pom bensin dan available dimana2 pastinya orang prefer pake mobil elektrik.
Saat ini mobile konvensional lebih praktis, tapi 5 thn lagi keadaan bisa berubah cepat seiring perkembangan technology mobil listrik
Selama ngisinya ngga bisa lebih cepet atau lambat sedikit dari mobil konvensional, ttp mobil konvensional lebih aman dan nyaman worry free.
Sebelum harga baterai mobil listrik jadi lebih murah karena di produksi dalam negeri, kayaknya untuk sementara mobil konvensional dulu aja deh... 🤗
Jangan lupa, mobil listrik gak free "BBM" juga, dia kan ada biaya listrik setiap kali nge charge, coba dihitung deh selisih nya dg bensin, pasti masih jauuuh.. dibawah 400 juta.
Betul gak .?! 😚
Listrik hemat bbm.ramah lingkungan.responsif.kalo dah banyak pabrik baterai di indonesia mungkin harga nya akan lebih murah
Masing2 punya kelebihan dan kekurangan tergantung dr tujuan masing2 individu. Klo hanya untuk pemakaian harian bolak balik rumah n tempat kerja, antar anak sekolah plus jalan2 dalam kota, yg listrik jauh lebih efektif. Tp klo sering bepergian jauh yg bbm lebih efektif. Ini kita mengeyampingkan harga beli loh ya.. hehe..
Kalau saya pribadi wait and see aja kalau sudah pada waktunya semua pakai listrik mau g mau saya harus ikuti sama seperti dulu waktu datang mobil matic banyak yg bilang cepet rusak dll akhirnya sekarang semua suka dan pakai ya lihat aj nanti semua tergantung MOMENTUM waktu yg tepat untuk saat ini saya masih menyukai mobil konvensional krn lbh murah dan cepat dan juga masih suka pakai knlapot brong enak banget ya begitu kira2 salam sukses selalu CINTAMOBIL🙏👍😇
ke depan pasti pake plat no dll sama seperti mobil konvensional
Aku sempet ragu mau beli mobil Listrik .. tapi gara” vidio ini aku semakin yakin Buat beli Mobil listrik .. thx mas Vidionya 👍👍
Mantap terus semangat berbagi ilmu dan teknologi
Mmenurut pribadi sya, mobil listrik diperuntukan kepda orang yg sdah memiliki mobil konvensional (bensin/diesel) jdi di kompr mobil bensin sama mobil listrik krng pas
Bagaimana panas mesin antara mobil listrik dengan mobil covensional (BBM)?
Turut menyumbang pemanasan global jg sama seperti AC dan kulkas
masa depan mobil ada d mobil listrik.Mengenai kendala mengenai charging & battery cuma masalah waktu.
Sebetul nya lbh menguntungkan listrik krn minim akan perawatan.. tp.. yg akan berdampak.. tentu nya tagihan listrik nya.. krn secara otomatis.. bahan bakar nya kan listrik.. pasti charge d rmh trus.. + - lah..
Soal harga, kenapa kona nya dibandingkan dengan honda city, kenapa tidak dengan honda civic, atau toyota camry?
Kona elektriknya sekali full bisa nempuh 350km an. Cukup untuk jadi kendaraan utama dalam kota, paling gak sampe habis separo. Begitu sampe rumah, charge pake listrik pln yang dipasang baru khusus buat charge. Pagi2 udah full.
Buat luar kota, lebih dari cukup buat jkt-cirebon, di cirebon ada spklu. Dijelasin di channel fitra eri dan ridwan hanif.
Memang terbaik hybrid nissan kicks, saya bisa keluar bisa 1:30, ga perlu charging, naikkan asik khas mobil electric, pajak ga mahal2 amat
Bbm bisa 1:30?
Apakah anda real pengguna Nissan kick...?? Di channel sebelah paling 1:18 luar kota..
@@ataxwibisono8095 real, dgn kecepatan rata2 70 km/h
@@sultonaqila339 bisa tp kecepatab rata2 70 km/h pake cruise control
ga subs tapi tiba" ada di beranda, makasih bang, sangat bermanfaat kontennya jadi nambah wawasan sumpah. auto sub
MOBIL LISTRIK.
Accu diproduksi sejenis.
Bila habis, ditempat penjualan tinggal Accu dikeluarkan dan Accu yg penuh masuk dengan gerak cepat.
Artinya: Accu sudah banyak di tempat khusus seperti Pom Bensin.
Klo sya memilih mtor aja.. Krna ga bisa beli mobil.. Keren boss sukses sellu...
Karena Indonesia sedang semangat semangatnya buat ke mobil listrik 2 tahun lagi sudah menjadi hal biasa dan mobil bensin akan mulai berkurang...
harga mobil listrik 100-200jt pasti akan laris manis dan terbangun dengan ekosistemnya..So...semangat buat ke green eco. dan mari kita dukung..
Suka Banget Sama Channel Ini, Pertahankan Terus Konsepnya, Gw Suka Sama Humornya Abang Abng Ini, Kaya Abang Gw Lagi Becanda Ama Gw Wkwkwkkwkw.......
MOBIL LISTRIK LAH LEBIH MENGUNTUNGKAN !!!
1. ANTI BELI OLI MESIN
2. ANTI BELI OLI TRANSMISI
3. ANTI BELI SPARE PART
4. ANTI BELI BENSIN
5. ISI LISTRIK LEBIH IRIT DARI ISI BENSIN
6. AKSELERASI LEBIH SPONTAN DAN KENCANG
7. BEBAS PERAWATAN RUTIN
8. KALO KEHABISAN LISTRIK DI TENGAH HUTAN, GAMPANG BIASAKAN BAWA GENSET PORTABEL DI BAGASI
9. BISA ISI LISTRIK DI MUSHOLA POM BENSIN / WARTEG / WARUNG MAKAN DLL. TINGGAL BAYAR AJA JASA PENGISIAN LISTRIK NYA
10. ANTI BISING, SUNYI,, GASS POLL JUGA GAK AKAN BERISIK
11. ..... ???
AYO APA LAGI KEUNTUNGAN BELI MOBIL LISTRIK
Sparepart tetap beli malah lebih mahal dan sulit harus inden lama, contohnya seperti bearing, shockbreaker, rack steer dll., sebenarnya sama saja seperti mobil biasa yg beda cuma ga butuh oli mesin dan transmisi. Tapi bagian lain masih sama seperti mobil biasa. Mesin listrik juga bisa rusak karena sebenarnya itu pakai dinamo. Batrainya juga punya umur skitar 5-8tahun setelah itu harus ganti yg harganya ratusan juta. Kalau dichina begitu batrai mobilnya drop mobilnya akan dibuang karena lebih baik beli mobil baru daripada ganti batrai.
kalau udah banyak pom changes baterai ya pilih mob elektrik tapi klau masih dikit bisa mogok dihutan malem malem hiii