Kardesim adamsin cok iyi anlattim cok anlatimin cok akici diksiyonun cok duzdun sıkılmadan izleyip dinledim helal olsun aklimda cvt sanzimanla ilgili sorular vardi hepsine isik tuttun
Guzel video olmus. Ilk kalkista arabanin ivmelenmesi yavas ama deger. Cok konforlu bir surus sagliyor CVT sanzimanlarda koyulan sivi yag degil zaten, ozel bir sivi..
Gerçekten çok dürüst bir insansın bu yüzden beğendim abone oldu toyotayla ilgili bütün bilgiler senden almak istiyorum böyle vidyolar yaptığın için çok çok teşekkür ederim
Videoyu genel olarak beğendim. Açık fikirlisin. Eline sağlık. Birde İsminin benzeri anlatan adamlar var dostum. Onun dsg ile ilgili bir videosu var izlemeni tavsiye ederim. Adamlar odtülü makina mühendisleri.
Yaklaşık 8 9 litre yağ alıyor. 2 3 litre dediğiniz değişim şanzıman takasından yağı salıp üzerinden ilave etme şeklinde yapılıyor. Bu da %60a %40 oranında eski yağla yeni yağı karıştırıyor. Sağlıklı bi yağ değişimi değil. Yaklaşık bir ay önce 1100 tl ye şanzıman yağını değiştirdim. Denizli ototekniker şanzıman konusunda uzman. Merak eden araştırsın.
@@eminesperanza9908 Açıkçası 2013 kasasının şanzımanı ne bilmiyorum ama Toyota User guide ya da kullanım kılavuzu diye aratırsan online PDF ini bulursun ki her şey yazıyordur.
Eger araciniz advance ise bu 2013 2019 arasi cikan e160 kasa kodlu corolla demektir. 1.6 benzin otomatik olan butun e160 kasa corollalar cvt sanzimanlidir Emin bey.
Tork konvertörlü şanzımanın çok başarılı olduğunu ve cvt şanzımanın ruhsuz olduğunu söylüyor bütün kullanıcılar. Tork konvertörlü hakkında video yaparsan güzel olur. Toyotayı seviyorum ama ruhsuz denince eat6 şanzumana yönleniyorum
Dediğiniz araç Toyota ise bir zamanlar Toyota’nın multi mod şanzıman dediği yine bir nevi Swedden farklı olarak dişli takımına sahip şanzımanlar kullanmıştı onlardan olabilir
CVT şanzıman performanslı kullanımda, hızlanmada cartlayan bir şanzıman. Ama önceki neslini söylüyorum. Mesela hızlanmak istediniz. Gaza yüklendiniz. Motor 4000 devir/dk. çıktı. Ama araba 4000 devrin karşılığı olan (mesela) 150.000 km hıza yavaş yavaş hızlanıyor. Ama bu arada motor 4000 devirde yüksek sesle çalışıp yüksek yakıt tüketmeye devam ediyor. Bu iyi bir şey değil. Zaten insanlar bundan şikayetçi olunca Toyota CVT şanzımana sanki bir dişli varmış gibi yazılım yükletti. Vites atıyormuş gibi oldu. Ama gerçekte atan bir vites yine yok. Ama artık bağırmayan bir motor var. Yeni yazılım bunu sağladı. Bana sorarsanız: şehir içinde, sakin kullanımlarda neredeyse 10 numara bir şanzıman. Çünkü sonsuz orana sahip. Araba ok gibi fırlamıyor. Belli bir düzen içinde hızlanıp gidiyor. Uzun yolda da yeni nesil olanları iyi. Ama ben çift kavrama (EDC) seviyorum. Kullanması zevkli. Hızlanması iyi. Yokuş kalkış, drag ve hızlanma testinde CVT şanzımanlı Honda Civic'e nal toplattı.
Bence cok iyi ve samimi anlattın . Her vites türünün bır doğası var buna ters düşersen tepkiyi verir abi. Volkswagen 1.0 motor araç çıkardı ona da dediler çekmez bu binilmez motoru kucağına alır koşarsın vs. arkadaşım test ettin mi ? Denedin mi? Yok baba dan kalma bilgiler. sizind değiniz gibi bilmem kaç mt2 arge si ve bilmem kaç bin de mühendisi olan bir marka çekmeyen yurümeyen bir aracı fabrikada üretime alır mı? O kadar mühendi bilmiyo biz biliyoruz. Zaten biz ulke olarak herşeyi bilirz bilmem yoktur sözlüğümüzde. sen duydun mu hiç bir adres sorduğunda bilmiyorum diyen bir vatandaşımızı. diyor ve nokta diyorum. Ezbercilik daha ilk okuldan başlıyor
Bu ueni nesil 1.0 ve 1.2 hatta Renault un kullandığı 900 cc lik 3 silindirli motorların ömürleri henüz tam olarak bilinmiyor. Şöyle bir 100 bin veya 150 bin km sonra ne kadar sağlam ve uzun ömürlü oldukları belli olur. Ama Toyota ve Honda nın motorlarının 1 milyon km gittiğini ben bizzat kullanan trafik polisinden duydum...
Çok dürüst bir anlatım olmuş emeğinize sağlık. Aklımdaki soruyu giderirseniz çok sevinirim. Şimdi bu araç manuel kullanım da sağlıyor. Manuel kullanım sağladığı için yarı otomatik olmuyor mu? Yani bu araba tam otomatik mi yarı otomatik mi
Otomatik sanzimanlarda manuel kullanim seceneginin olmasi o sanzimanin tam veya yari otomatik oldugu halkkinda bilgi vermez. Tam veya yari demek o sanzimanjn calisma bicimi ile alakalidir. Toyotanin cvt sanzimanlari tam otomatiktir. Sadece 1.4 dizellerde kullanilan sanziman ise tek kavramali yari otomatik bir sanzimandir.
Benim bildiğim; sadece Tork konvertörlü şanzımanlara tam otomatik şanzıman deniyor. Manuel kullanma imkanı yok. Bunun dışındaki şanzımanlar, özellikle çift kavramalılar yapılarından dolayı yarı otomatik veya otomatikleştirilmiş manuel şanzıman diye geçiyor. CVT bunun ikisi arasında kalmış melez şanzıman gibi. Tam otomatik değil. Çünkü manuel de kullanılıyor. Yarı otomatik değil. Çünkü baskı yok. dişli yok. Japon kafası. Yapmış işte. Dünyanın yönetimini japonlara verseler şimdi Mars'ta otomobil yarışları seyrediyor olurduk.😂
Bende 2.2 Toyota Verso Düzel otomatik şanzımanlı araç var. Tork 400 newton. Evet diğer birçok şanzıman dişli aktarimindaan dolayi hızlanma daha seri lakin. ..Bizler kullanıcıyız... 9.5 saniye neyimize yetmiyor. Amerikada bir slogan vardır. .. only Toyota forever
Hem teşekkür hem de tebrik ediyorum. Haftalardır araştırıyorum böyle net ve işe yarar bilgi veren pek azına rastladım. Toyota Yaris almayı düşünüyoruz, videoların çoğu yok efendim kahve koyma yeri var mı, kırmızı renk bu arabaya yakışmış mı vs. gbi uyduruk şeyler hakkında, illallah etmiştim ki bu videoyu buldum, teşekkürler tekrardan.
ÇOK TŞLKR YİNE GÜZEL VEDE İÇTEN AMATÖRCE DİYER TEST PLOTLARINN ANLATMNDAN DAHA İYİ, SEN BU İŞİ YAPARSIN KENDİNİ GELİŞTİRSEN AMA BİRAZ KALIP DIŞINDA OLMAK KAYDIYDA GAYET GÜZEL EMEĞİNE SAĞLIK..
Araba düşük devirde yuksek vitesde geziyo buda titreme yaptiriyor düşük hizlarda manuele cekince problem yok bu şanzimanda problem mi var cogu kiside ayni problem var cozumu ne bilen varmi
İki aracım var biri dsg biri de Toyota cvt çok memnundum ama 70 binde patladı on araçtan birinde oluyor diyorlar nasip bu işler ama şehir içi kullanımı rahat
Emeginize saglik , oldukca faydali sade bir anlatim olmus, cvt hakkinda cok fazla bilgim yoktu acikcasi, ama olumlu yonleri olumsuz yonlerine nazaran cok fazla anlattiginiz gibiyse. Sizin araciniz kac model benzinli lpg li mi?
Merhaba 1.4 d4 motorlarda cvt yok, tek kavramali yari otomatik multi mod sanzimanlar var. Gayet dayanikli sorunsuz sanzimanlar en buyik handikapi biraz sarsintili vites degistiriyorlar tek kavramali olmalarinfan dolayi.
Hocam videonun sonunda sorun demissiniz su trim sesi olayı yani bu ARABA hurda mi hissetiriyor. Ne kadar trim sesi var? Sabit hizlarda bu araba 100de kaç devirde 120de kaç devirde gidiyor? Birde malum ses konusu lastik sesi en yorucu olan. Lastik sesine en kolay nasıl müdahale ederiz bende arabanın tüm halılarını kaldırıp bitüm döşemeyi biliyorum da kaportaya biseyler yapıştırmak mantıksız geliyor (korozyon, yangın güvenliği vs den dolayi). Şimdiden teskkurler videolarınız çok iyi.
Arabada kesinlikle trim sesi çok az. Benim aracımda gelen o tınkırtılar kapı ceplerindeki ıvır zıvırdan kaynaklanıyor. Aracın devir ayarı iyi ama daha iyi olabilirdi 120 km saat sürede yaklaşık 2200 devirde gidiyorsunuz son viteste. Yol sesi olayına gelirsek c segmenti arabalardan uçan araba etkisi beklemek yanlış olur daha iyi almanlar mevcut ama onlarda da sorunsuzluk soru işareti bırakıyor insanın aklında bu sebepten dolayı tercihler tüketiciye kalmış hepsinin artısı eksisi mevcut. Daha az lastik sesi için taze lastik tek çözüm benim fikrime göre bu. Kendimizin yapacağı yalotom işlemleri ne yazıkki işe yaramıyor
CVT ile ilgili bilgilendirme için teşekkürler. Ama DSG ile ilgili yoruma katılmıyorum. Google ' a "DSG Gearbox" yazınca google' ın devam tahmini "problems" oluyor. Elbetteki düzgün kullanıldığında DSG de sorunsuz olabilir ama bu dünya genelinde bir sorun ve büyük markalar bu kadar uzun yıllar aynı şanzımanda ısrar ediyorsa gözümde değeri azalır. Toplumda yıllarca aynı hatalar yapılıyorsa, markanın o hataları tölere edebilecek şanzıman geliştirmesi veya başka bir şanzımana geçmesi gereklidir.
DSG dediğimiz şanzıman şaun piyasada bulunan en yüksek teknoloji sanzıman olduğundan bir takım hassas noktaları var ama sanmayın ki DSG ilk cıktıgı gibi her yeni aracta güncellenıyor. Abone olursanız sevinirim.
Yüksek hızda duyulmuyor cam kapalıykende duyulmıyor araçtada anormal bir durum yok sadece hafif bir vızıltı beya ıslık sesigibi bir ses servisi arafım bunların yüzde doksanı böyle şanzıman sesi bir sorun olmaz dediler hocam
Merhaba, 2017 model Corollam var. Sabit hızda giderken devir düşüyor (1000 devir) ve arabanın içine titreme sesi geliyor. Bir kaç ustaya götürdüm normal olduğunu söylediler. Arabayla düşük devirde gitmeye korkar oldum. Sizce bu durum normal mi? Değil ise sorun nedir ? Nasıl çözüm bulunur?
Kardeşim avensis benzinli 1.8 147 beygir multi drive s otomatik kullanıyorum. Orjinal Cvt yagi için ATF dedi yetkili servis. Her 60.000 km bir degisimi gerekli dediler. Kitabında da her 60 bin diye yazıyor. Video da ATF uygun değil demişsin...hangisi doğru?
@@AnlatanAdam1 gerçekten mi ? Cok şaşırdım. Ya ben almanyada yaşıyorum. Direk toyota yetkili servisine gittim sordum...ATF kullanıyoruz orjinal olanı bu dediler....nasil böyle bir dengesizlik yapabilirler anlamiyorum...Peki bu cvt nin kendi orjinal yagi nedir ? Kafam karıştı şu durumda
Basmazsanız sakin kullanımda inanamayacağınız düşük yakıt tüketimi görebilirsiniz. Tuzla ataşehir arasını 4.3 lt/100 km gitmişliğim var. Tam şehiriçi arabası.
Ustam video bilgilendirme için çok teşekkürler ben yeni 2014 corolla otomatik aldım 1.6 cam acıkken 30 40 km gibi dşük hızda özelliklede yokuş inerken komprosöre yük bindiğinde hafif bir ıslık sesigibi ses geliyor kafama takılıyor cevap yazabilirseniz sevinirim şimdiden tşk
TOYOTA COROLLA 2015 YILININ EN ÇOK SATILAN ARACI OLDU VE PİYASADAKİ C SEGMENTİ BİR ÇOK ARAÇTAN İYİ, SÜRÜŞ KEYFİ VE KONFOR BAKIMINDAN ŞİDDETLE TAVSİYE EDERİM, PARASININ KARŞILIĞINI VEREN BİR ARAÇTIR.
Teşekkür ederim Burak bey. Rolantide beklerken küçükte olsa şanzıman yüke biniyor bunun önüne geçmek için boşa atiyorum. Kanalıma abone olursanız sevinirim .
@@AnlatanAdam1 yalnız bunu ford kugalarda dikkat ettik. frene basınca hiç viteste olduğunu his etmiyorsun. vitese at ve el frenini cek evet hisedersin. yalnız frene basarsan hiç viteste değil gibi hisediyorsun.
@@mirac7915 o arkadas dunya genelınde satıs rakamlarına bakılmayan ıstatıstıklerden yola cıkıyor yanılıyor . ıstatıstık yapılırken dunya pıyasasında n donusler degerlendırılıyor .ama en onemlı nokta goz onune alınmıyor mazda dunya genelınde 10m arac satıyorsa toyota 100 m satıyor buda toyotadan daha fazla gerı donus demek yanı aslında arıza oranını %10 baz alalım buda 10m eder mazda nın da %10 aldıpımızda 1 m edıyor buna gorede en az arıza yapan araba mazda oluyor .. ama bu gercek bır verı degıldır.
İşin açıkçası aracın vites atması tamamen sanal yani size öyle bir hissiyat vermesi için Sweet şanzıman oranlanmış şanzıman yolun durumuna göre saatte 100 km hızı 3000 devirde de alabilir 2000 devirde de tamamen yola bağlı diyebiliriz size oranlı şekilde hızını gösterseler bile incelemeyi yapan arkadaşla aynı değerleri tutturmanız zor olabilir eğer Aynı yolu kullanıyorsanız o başka Diğer şanzıman tipleri gibi dişli olmadığı için yani gerçekten bir birinci vitesten ikinci vitese ikiden üçe üçten beşe beşten altıya gibi gibi geçiş olmadığı için şanzıman yola göre devrini ayarlıyor yani şöyle diyelim 100 kilometrelik hızla bir yokuşu tırmandığınız zaman 4000 devirlerde yine 100 km bir hızla giderken düz yolda 2000 devirde gidebiliyor yani bu şanzıman da şu viteste bu hız hız bu devirde şu kadar hız gibi bir şey işin açıkçası söz konusu değil şanzıman tamamen kendisi karar veriyor ve bu Anlık şanzımanı tek önceliği sizi talep ettiğiniz hızda tutabilmek bu duruma göre 2000 duruma göre 1500 duruma göre 4000 manuel kullanımındaki fark şurada ortaya çıkıyor siz saati 120 km hızı sekizinci viteste aldınız ancak devir 4000 diyelim dokuzuncu vitese attiginiz zaman devir otomatik olarak 2000 devre düşüp ancak aynı hızla rahat rahat seyahat edebiliyorsunuz bu da şu anlama geliyor daha az yakıt daha az motor sesi yalnız sweet şanzıman performanslı bir şanzıman değildir yani diğer şanzıman gruplarına göre yani gerçekten bir dişli takımı ve vitesi olan bir şanzımana göre daha geç tepkiler verir şöyle diyebiliriz ara hızlanmalarda kalkışlarda şunu fark edersiniz devir yükselir ancak araç daha sonra hızlanıp devir düşer yani gaza bir kök dediniz ayak aynı seviyede devir 4000 ancak araç hızını bulduktan sonra bir bakarsınız 2000 devir diğer şanzımanlarda siz ayağınızı çekmeden devri düşürmez bakımını yaparsanız ki bu başlangıç olarak ya bakımı başınız diğerlerine göre daha az ağrıtır tabi bu kul yapısı ne olacağı da belli olmaz Sweet şanzımanların yeme sebebi olarak bakımlarının yapılmaması aracın hor kullanımı ve sürekli şanzımanı zorlanması çünkü arada bir dişli değil zincir var siz çok dağlık bir bölgede ve sürekli araçta yüklüyken sert kullanmaya çalışırsanız şanzıman buna gelmez gelmezden kasıt ömrü kısalır
Merhaba 2013 1.6 auris Multidrive s aracımın şanzıman yağını değiştirmek istiyorum. Eski yazılarınızda mannol marka önermişsiniz ama şuan e ticaret sitelerinde o markadan pek bulamadım başka önereceğiniz var mı ya da mannol u güvenilir bir şekilde nasıl temin edebilirim? Yardımcı olursanız sevinirim.
132 beygir dediniz galımı benzinlimi Bende toyota araştıriyorumda ne alim diye kararsızim benzinli alsam gaz taktirsam diye dusunuyorum bilgilendirirseniz sevinorim
Astrayo direk elerdim. Sorunsuzluk olarak honda ve toyota nin yanindan gecemez. Honda ve Toyota arasunda ise honda tasarim acisindan daha onde ancak corolla daha atik ve ekonomik.
@@AnlatanAdam1 yanıtlarınız için çok teşekkür ederim.. son olarak pek alamadığım için soruyorum 1.6 nın hangi modelini tavsiye edersiniz comfort mu advance mi yılı kaç olmalı
Kardeşim teşekkür ederim ben de otovites kullanıyorum toyota kaç modelde hangi şanjımanı kullandı bu konuda ysrfımcı olursanız sevinirim . Bir video da yorumcu arkadaş fren yapınca araba yığılma yapıyor hakimiyeti zorlaşıyor demişti bu hangi şanzıman için geçerli acaba . Dsg torkkonvertörlü mü demek
Bu tip sanzimanlari 2013 yılından sonra çıkan 1.6 benzinli ve 1.8 hybrid modellerinde kullandi. Yığılma olayı ile ben hiç karşılaşmadım. Tork konvertör tam otomatik sanzimanlarda olur. Dsg çift kavramalı bir yarı otomatik sanzimandir dolayısıyla tork konvertoru yoktur.
Toyota coralla 2013 model dizel otomatik aracım var kılın park halindeyken N modunda bırakıyorum ve el frenini çekiyorum istop edince hangi konumda bırakmamız gerekir cevabınız için teşekkür ederim
Abi sen onu manuele aldın ya 7 falan sonra 6 ya 5 ala bilirmiyiz yani normal arabayi geçerken falan olurmu cvt de. Bana söylediler olmaz öyle şey yapma bozarsın falan yani
Sen korkma hiçbir şey olmaz . Onu diyenler neye göre diyorlar yapma bozarsini. Adamlar aynı şanzımana auriste F1 vites koymuşlar sence neden koymuşlar. Deli oluyorum şöyle bir bok bilmeden her bok hakkında konuşanlara. Sen istediğin gibi oyna arabanla merak etme kolay kolay birşey olmaz.
@@AnlatanAdam1 bende rav 4 2018. Yani ben D de kullaniyom o hiç ama araba geçerken hızlanmak lazım onu da M e geçirip 4deyse 3 yapib tam güç toplayib 4 falan yani rpm e göre geçiyom arabayi. Ne biliyim şanzmanın içindeki dişli çarkı kırarsın ya kemer falan böyle korkutuyolar beni. Bide eco normal sport rejim var. Araba geçerken sport rejim kullanmayi tercih ediyolar bana öyle yapmayim deye
Hocam bende 2020 Corolla var cvt var bazen şanzıman dan ince bir vızıltı şeklinde ses geliyor özellikle kompresöre bindiği zaman bu normal mi sizce saygılar
Merhaba 2017 multidrive s corolla araçta 40 50 km hızlarda ıslık sesi veya hafif metal sürtünme sesi gibi bir ses duyuyorum.bu ses normalmi.forumlarda birkac kişi daha aynı şikayetten bahsetmis.
37.000 km'de 2017 model Corolla 1.33 manuel benzinli aracım var. Gazdan ayağımı çekince uğultuya benzeyen (uçak alçalırkenki çıkan sese de benziyor gibi ya da yüksek tondan aşağı tona doğru alçalan uuuu diye bir ses gibi) ses geliyor. Boşa alınca bu ses çıkmıyor. Çok rahatsız etmiyor ancak ses duyuluyor. Bugün dışarıda bir ustaya gösterdim. Normal bir ses dedi. Toyota' da yada arabalarda bu ses normalde olan bir ses midir?
Emeğinize sağlık video çok faydalı. 2014 Corolla 1.6 cvt var bende de yokuş aşağı inerken belli bir süre sonra araç 3.500 4000 devirler kadar çıkıyor belli bir süre bağırıyor normalmidir sizce
Gayet normal merak etmeyin araba yokus aşağı inerken kendiliğinden hızlandığı için vites küçülterek motor freni yaparak arabayı yavaslatmaya çalışıyor hafif gaza basarsanız vites normal kademesine gelir. Endiselenilecek bir durum yok. Abone olursanız sevinirim
aynı durum benımde daha dun ılk kez basıma geldı hocam. napacagımı sasırdım. normal birşey oldugunu dusunmedim. yokus asagı bitip duz yola gelince devir ve ses normale döndü.
CVT şanzıman kullanan arkadaşlardan öğrenmek istediğim birşey var. Hafif süratli kalkışlarda, mesela sıkışık trafikte hafif hafif ilerlerken kavramada titreme oluyor mu?
Merhabalar benim 2013 toyota corolla benzin otomatik var aracım yolda giderken gırgırgır ses geliyor vites boşta ikende aynı ses var sanki eski dizel motor gibi ses var araç 120000 de sanırım şanzıman yagı değişmemiş ses şanzımandanmıdır teşkler
@@cmlsouksu1311 tabiki her 80 binde 1 oluyor, ben garantiyrbalip 60 k da bir yapiyorum çunku cvt sanziman arizalari 10 15 binden basliyor. Ariza yapan pek gormedim ama ne gerek var 350 400 liraya yagimi degistiririm kafam rahat eder.
0-100 11 .2 sn ama siz 9.9 sn dediniz bu manuele çektiğinizde ki süre mi hocam.o zaman yeni Corolla daki 10.2 sn de ki otomatik 9 sn de 0 100 yapar i zaman değil mi
Kardesim esime sali gunu 2013 model toyota yaris aldim multidrive s cvt sanziman.Km 79200 lerde ve sabah izmit sanayi sitesine gideceğim.10 bakim zamanı gelmis zaten bir de aksam test ettim yokuslarda gerek ileri gerek geri kaydirma yapiyor baya baya tork konvertorlu bir sanzimanin bunu yapmasi biraz sacma degil mi ? Cvt sanziman 2012 yaris kasalardan itibaren koyuluyor araştırdim aldim ustelik.Bir de frenden ayagini cekince kendine ilerlemiyor duz zemin olsa bile ben dsg kullanıcısıyim mesala bende frenden cekince gitmeye basliyor arac bunda tık yok.
Frene sonuna kadar basarsanız hilholder devreye girer ve gram kaçırma yapmaz. Gerçi yorumu yapalı iki yıl olmuş çoktan çözmüşsünüzdür ama bilmeyenler için yazayım dedim
Gaza sert basarsan araba vites geçiş hissiyatı yaratmak için 6 bin devirde küt küt vites atıyor dibine kadar basarsan bu sefer hiç vites atmıyor ne varsa 6100 devirde 0 dan 200 e kadar hizianiyor
Merhabalar , benim merak ettigim bir konu var. İngiltere’de yasiyorum Aracim toyota yaris hybrid 1.5 motor AUTOMATIC 2019 model CVT sanziman . Merak ettigim konu ise vitesdeki ‘’B’’ modu genelde dik yokuslardan assagi inerken motor freni olarak kullaniyorum bu nedenle freni fazla kullanmiyorum. Peki bu vitesdeki B modunu otobanda 70 mil yani 120km hizla giderken D modundan direk B moduna vitesi cektigin zaman araba motor freninde yavasliyor ve ben bunu kullanmayi cok seviyorum . Cunku hem bataryalari sarj ediyor hemde fren kullanmiyorum . Peki arac 120 km hizla giderken bu yaptigim eylem sagliklimi araba icin? Cevaplariniz icin Simdiden çok tesekkur ederim .
Arabamız 2011 auris tam otomatik cvt şanzıman araba dokununca zıplıyor 10 numara diyorlar arabamıza yeni araba almak istiyoruz ama başka kullanabilirmiyim aynısı olmasını isterim
İyi günler. Toyota 2015 model otomatik araç aldım ilk defa otomatik araç sahibiyim. Dün tesadüfen fark ettim aracı ilk çalıştırdığımda park vitesinden frene basarak çıkmasına rağmen D N R ye frene basmadan geçiyor ayrıca seyir halinde iken yine frene basmadan D modundan N moduna alabiliyorum bu normal mi acaba?
2017 advance paket multidrive s kullanıcıyım. aracımı 92 binde aldım şu an 97 binde. sanırım şanzıman yağı değişmemiş. yetkili servis çok fazla fiyat çekiyor. başka bir yerde veya kendim değiştirecek olursam hangi yağ markalarını tercih etmeliyim? kitapçıkta 7nveya 8 litre yazıyor fakat yetkili servis 4 litre civarında yağ alacağını söylüyor. birkaç videoda karter içindeki filtrenin de değiştiğini gördüm. yetkili servis aracımda filtre olmadığını söyledi. nasıl bir yol izlerim tecrübeli arkadaşlar yardımcı olabilir mi?
Kardesim adamsin cok iyi anlattim cok anlatimin cok akici diksiyonun cok duzdun sıkılmadan izleyip dinledim helal olsun aklimda cvt sanzimanla ilgili sorular vardi hepsine isik tuttun
Emin olmadığın yerleri belirtip, çok bilmişlik yapmadığın için keyifle izledim.
Yalnız "arkadaşlar" demeyi azaltırsan iyi olur.
Tesekkur ederım dikkat edecgim .
Guzel video olmus. Ilk kalkista arabanin ivmelenmesi yavas ama deger. Cok konforlu bir surus sagliyor CVT sanzimanlarda koyulan sivi yag degil zaten, ozel bir sivi..
Gerçekten çok dürüst bir insansın bu yüzden beğendim abone oldu toyotayla ilgili bütün bilgiler senden almak istiyorum böyle vidyolar yaptığın için çok çok teşekkür ederim
Tahir bey olumlu yorumunuz için çok teşekkürler. Aklınızda olan soruları çekinmeden sorun elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışırım.
Videoyu genel olarak beğendim. Açık fikirlisin. Eline sağlık. Birde İsminin benzeri anlatan adamlar var dostum. Onun dsg ile ilgili bir videosu var izlemeni tavsiye ederim. Adamlar odtülü makina mühendisleri.
7:50 Bravo vallaha
Birader anlatım 10 numara da o kameranın titremesi sinirlerimi bozdu😔 Bence bi daha video çek bu videonun da sesini ona montajla on numara olur
İyi yorumunuz için teşekkürler Şenol bey yurdumun yolları işte bozuk.
Yaklaşık 8 9 litre yağ alıyor. 2 3 litre dediğiniz değişim şanzıman takasından yağı salıp üzerinden ilave etme şeklinde yapılıyor. Bu da %60a %40 oranında eski yağla yeni yağı karıştırıyor. Sağlıklı bi yağ değişimi değil. Yaklaşık bir ay önce 1100 tl ye şanzıman yağını değiştirdim. Denizli ototekniker şanzıman konusunda uzman. Merak eden araştırsın.
Şimdi kullanıcıların çoğu normal binek otomobille drag yapmaya çalıştığı için CVT ye laf da ediyor olabilir. Ancak ben bu anlatımı sevdim.
Teşekkür ederim. Kanalaabone olursanız sevinirim.
Merhaba abi ben anlamıyorum 1.6 advenc 2013 almayı düşünüyorum şanzuman konusu tek sorun bu şanzuman eski tip mi cvt değil diyorlar
@@eminesperanza9908 Açıkçası 2013 kasasının şanzımanı ne bilmiyorum ama Toyota User guide ya da kullanım kılavuzu diye aratırsan online PDF ini bulursun ki her şey yazıyordur.
Eger araciniz advance ise bu 2013 2019 arasi cikan e160 kasa kodlu corolla demektir. 1.6 benzin otomatik olan butun e160 kasa corollalar cvt sanzimanlidir Emin bey.
@@AnlatanAdam1 çok teşekkür ederim 2013 lerin cvt o zaman buna ihtiyacım vardi çok teşekkür ederim
Tork konvertörlü şanzımanın çok başarılı olduğunu ve cvt şanzımanın ruhsuz olduğunu söylüyor bütün kullanıcılar. Tork konvertörlü hakkında video yaparsan güzel olur. Toyotayı seviyorum ama ruhsuz denince eat6 şanzumana yönleniyorum
Merhaba abi ben anlamıyorum 1.6 advenc 2013 almayı düşünüyorum şanzuman konusu tek sorun bu şanzuman eski tip mi cvt değil diyorlar
Dediğiniz araç Toyota ise bir zamanlar Toyota’nın multi mod şanzıman dediği yine bir nevi Swedden farklı olarak dişli takımına sahip şanzımanlar kullanmıştı onlardan olabilir
CVT şanzıman performanslı kullanımda, hızlanmada cartlayan bir şanzıman. Ama önceki neslini söylüyorum. Mesela hızlanmak istediniz. Gaza yüklendiniz. Motor 4000 devir/dk. çıktı. Ama araba 4000 devrin karşılığı olan (mesela) 150.000 km hıza yavaş yavaş hızlanıyor. Ama bu arada motor 4000 devirde yüksek sesle çalışıp yüksek yakıt tüketmeye devam ediyor. Bu iyi bir şey değil. Zaten insanlar bundan şikayetçi olunca Toyota CVT şanzımana sanki bir dişli varmış gibi yazılım yükletti. Vites atıyormuş gibi oldu. Ama gerçekte atan bir vites yine yok. Ama artık bağırmayan bir motor var. Yeni yazılım bunu sağladı.
Bana sorarsanız: şehir içinde, sakin kullanımlarda neredeyse 10 numara bir şanzıman. Çünkü sonsuz orana sahip. Araba ok gibi fırlamıyor. Belli bir düzen içinde hızlanıp gidiyor. Uzun yolda da yeni nesil olanları iyi.
Ama ben çift kavrama (EDC) seviyorum. Kullanması zevkli. Hızlanması iyi. Yokuş kalkış, drag ve hızlanma testinde CVT şanzımanlı Honda Civic'e nal toplattı.
Teşekkürler. Araç benzinli ve ortalama yakıt 7.1 ise çok iyi 1.6 motor için.
Manuel 1.6 var 9.4lt şehir içi. Otomatiği az yakıyor
Yağ olarak ne kullanıldığını söyler misiniz peki
Bence cok iyi ve samimi anlattın . Her vites türünün bır doğası var buna ters düşersen tepkiyi verir abi. Volkswagen 1.0 motor araç çıkardı ona da dediler çekmez bu binilmez motoru kucağına alır koşarsın vs. arkadaşım test ettin mi ? Denedin mi? Yok baba dan kalma bilgiler. sizind değiniz gibi bilmem kaç mt2 arge si ve bilmem kaç bin de mühendisi olan bir marka çekmeyen yurümeyen bir aracı fabrikada üretime alır mı? O kadar mühendi bilmiyo biz biliyoruz. Zaten biz ulke olarak herşeyi bilirz bilmem yoktur sözlüğümüzde. sen duydun mu hiç bir adres sorduğunda bilmiyorum diyen bir vatandaşımızı. diyor ve nokta diyorum. Ezbercilik daha ilk okuldan başlıyor
Begenmenize ve olumlu yorumunuza çok sevindim Ömer bey. Kanalıma abone olursanız sevinirim.
Bu ueni nesil 1.0 ve 1.2 hatta Renault un kullandığı 900 cc lik 3 silindirli motorların ömürleri henüz tam olarak bilinmiyor. Şöyle bir 100 bin veya 150 bin km sonra ne kadar sağlam ve uzun ömürlü oldukları belli olur. Ama Toyota ve Honda nın motorlarının 1 milyon km gittiğini ben bizzat kullanan trafik polisinden duydum...
Çok dürüst bir anlatım olmuş emeğinize sağlık. Aklımdaki soruyu giderirseniz çok sevinirim. Şimdi bu araç manuel kullanım da sağlıyor. Manuel kullanım sağladığı için yarı otomatik olmuyor mu? Yani bu araba tam otomatik mi yarı otomatik mi
Otomatik sanzimanlarda manuel kullanim seceneginin olmasi o sanzimanin tam veya yari otomatik oldugu halkkinda bilgi vermez. Tam veya yari demek o sanzimanjn calisma bicimi ile alakalidir. Toyotanin cvt sanzimanlari tam otomatiktir. Sadece 1.4 dizellerde kullanilan sanziman ise tek kavramali yari otomatik bir sanzimandir.
Benim bildiğim; sadece Tork konvertörlü şanzımanlara tam otomatik şanzıman deniyor. Manuel kullanma imkanı yok. Bunun dışındaki şanzımanlar, özellikle çift kavramalılar yapılarından dolayı yarı otomatik veya otomatikleştirilmiş manuel şanzıman diye geçiyor. CVT bunun ikisi arasında kalmış melez şanzıman gibi. Tam otomatik değil. Çünkü manuel de kullanılıyor. Yarı otomatik değil. Çünkü baskı yok. dişli yok.
Japon kafası. Yapmış işte. Dünyanın yönetimini japonlara verseler şimdi Mars'ta otomobil yarışları seyrediyor olurduk.😂
Güzel olmuş 👏👏👏
Güzel anlatım. Emeğine sağlık.
Teşekkür ederim. Kanalıma abone olursanız sevinirim.
Bende 2.2 Toyota Verso Düzel otomatik şanzımanlı araç var. Tork 400 newton. Evet diğer birçok şanzıman dişli aktarimindaan dolayi hızlanma daha seri lakin. ..Bizler kullanıcıyız... 9.5 saniye neyimize yetmiyor. Amerikada bir slogan vardır. .. only Toyota forever
Tek elle direksiyon tutulması ,direksiyonla yapılan manevralar çok yanlış.Bu tür yayınlar örnek oluyor.Buna dikkat etmek gerekiyor.
Haklisiniz Cem bey.
saat güzelmiş 😎
Hem teşekkür hem de tebrik ediyorum. Haftalardır araştırıyorum böyle net ve işe yarar bilgi veren pek azına rastladım. Toyota Yaris almayı düşünüyoruz, videoların çoğu yok efendim kahve koyma yeri var mı, kırmızı renk bu arabaya yakışmış mı vs. gbi uyduruk şeyler hakkında, illallah etmiştim ki bu videoyu buldum, teşekkürler tekrardan.
kardeşim emeğine sağlık çok güzel anlatmışşsın yeni çıkan d-cvt şanzıman hakkında bilgin var mı ?
E CVT dediğiniz temelde aynı ama yazılım ile bir takım iyileştirmeler yapılmış model diye biliyorum .
Sinan bey d-cvt (direct shift cvt) ilk kalkışta dişli sistemi var belli hızdan sonra kasnak sistemine geçiyor.
Helal olsun diline sağlık
ÇOK TŞLKR YİNE GÜZEL VEDE İÇTEN AMATÖRCE DİYER TEST PLOTLARINN ANLATMNDAN DAHA İYİ, SEN BU İŞİ YAPARSIN KENDİNİ GELİŞTİRSEN AMA BİRAZ KALIP DIŞINDA OLMAK KAYDIYDA GAYET GÜZEL EMEĞİNE SAĞLIK..
Erdal BOSTANCI çok teşekkür ederim erdal bey olumlu görüşleriniz için. Çok sağolun.
Kamera tam ortada olum biraz daha aşağıya alsanız çok güzel olur birde sürüş dinamikleri virajlarda gosterseniz harika bir potansiyel olur
Murat Birinci Birdahaki video o şekilde olacak
09:16 daki hızlanmayı 1.4 tsi Dsg bir Golf le denemelisiniz.
Genel hatlarıyla güzel bir bilgilendirme olmuş
Begenmenize sevindim Harun bey sağolun. Kanalıma abone olursanız sevinirim .
Her toyota videosunda içeri giren yol sesi beni dedirtiyor
Araba düşük devirde yuksek vitesde geziyo buda titreme yaptiriyor düşük hizlarda manuele cekince problem yok bu şanzimanda problem mi var cogu kiside ayni problem var cozumu ne bilen varmi
İki aracım var biri dsg biri de Toyota cvt çok memnundum ama 70 binde patladı on araçtan birinde oluyor diyorlar nasip bu işler ama şehir içi kullanımı rahat
Nerde yağ deyiştirelim.işin ehli usatasını bulamadım.koca alideki ustadan memnunmusun tafsiye edermidin.adresi varmı.
Emeginize saglik , oldukca faydali sade bir anlatim olmus, cvt hakkinda cok fazla bilgim yoktu acikcasi, ama olumlu yonleri olumsuz yonlerine nazaran cok fazla anlattiginiz gibiyse. Sizin araciniz kac model benzinli lpg li mi?
Ben tesekkur ederim. Evet aracım benzin lpg li.
Hocam kullandığın araba nedir Toyota ne
Diz mesafesi, baş mesafesi, şurası yumuşak plastik burası sert plastik muhabbetlerinden sıkılmış biri olarak içeriği beğendim. teşekkür ediyorum.
Mehmet cha ben teşekkür ederim .
Arkadaşım 1.4 d4 te cvt mi var? Cvt düşünüyorum bende.
Merhaba 1.4 d4 motorlarda cvt yok, tek kavramali yari otomatik multi mod sanzimanlar var. Gayet dayanikli sorunsuz sanzimanlar en buyik handikapi biraz sarsintili vites degistiriyorlar tek kavramali olmalarinfan dolayi.
Hangi yağ koyacaz arkadaşım.ismi nedir.
Hocam videonun sonunda sorun demissiniz su trim sesi olayı yani bu ARABA hurda mi hissetiriyor. Ne kadar trim sesi var? Sabit hizlarda bu araba 100de kaç devirde 120de kaç devirde gidiyor? Birde malum ses konusu lastik sesi en yorucu olan. Lastik sesine en kolay nasıl müdahale ederiz bende arabanın tüm halılarını kaldırıp bitüm döşemeyi biliyorum da kaportaya biseyler yapıştırmak mantıksız geliyor (korozyon, yangın güvenliği vs den dolayi). Şimdiden teskkurler videolarınız çok iyi.
Arabada kesinlikle trim sesi çok az. Benim aracımda gelen o tınkırtılar kapı ceplerindeki ıvır zıvırdan kaynaklanıyor. Aracın devir ayarı iyi ama daha iyi olabilirdi 120 km saat sürede yaklaşık 2200 devirde gidiyorsunuz son viteste. Yol sesi olayına gelirsek c segmenti arabalardan uçan araba etkisi beklemek yanlış olur daha iyi almanlar mevcut ama onlarda da sorunsuzluk soru işareti bırakıyor insanın aklında bu sebepten dolayı tercihler tüketiciye kalmış hepsinin artısı eksisi mevcut. Daha az lastik sesi için taze lastik tek çözüm benim fikrime göre bu. Kendimizin yapacağı yalotom işlemleri ne yazıkki işe yaramıyor
120 km ile giderken 2200 dev dak.
Genelde ön göğüs ön bağlantı yerleş ve göğüsün ön cam ile birleştiği taraf özellikle sağ taraf dan ses gelir çukur veya Kasis geçişlerinde
CVT ile ilgili bilgilendirme için teşekkürler. Ama DSG ile ilgili yoruma katılmıyorum. Google ' a "DSG Gearbox" yazınca google' ın devam tahmini "problems" oluyor. Elbetteki düzgün kullanıldığında DSG de sorunsuz olabilir ama bu dünya genelinde bir sorun ve büyük markalar bu kadar uzun yıllar aynı şanzımanda ısrar ediyorsa gözümde değeri azalır. Toplumda yıllarca aynı hatalar yapılıyorsa, markanın o hataları tölere edebilecek şanzıman geliştirmesi veya başka bir şanzımana geçmesi gereklidir.
DSG dediğimiz şanzıman şaun piyasada bulunan en yüksek teknoloji sanzıman olduğundan bir takım hassas noktaları var ama sanmayın ki DSG ilk cıktıgı gibi her yeni aracta güncellenıyor. Abone olursanız sevinirim.
Benim sırf dsg arızası yüzünden aracını satan bir sürü arkadaşım var. Bu da yeterli sanırım.
Garanti süresi içinde Dsg tadından yenmez. Gayet ileri bir teknoloji. Dip gaza tepkisi süper.
Yüksek hızda duyulmuyor cam kapalıykende duyulmıyor araçtada anormal bir durum yok sadece hafif bir vızıltı beya ıslık sesigibi bir ses servisi arafım bunların yüzde doksanı böyle şanzıman sesi bir sorun olmaz dediler hocam
Merhabalar elinize sağlık video için. Halen bu aracı kullaniyor musunuz mennun musunuz sanziman acisindan.
Merhaba. Evet halen kullaniyorum ve sazimandan memnunum hiç can sıkıcı bir durum ile karşılaşmadım. Tavsiye ederim. Abone olursanızda sevinirim :)
Cvt şanzıman onlarca küçük çelik baklanın biraraya gelmesi ile oluşan çelik bir kayış
Merhaba, 2017 model Corollam var. Sabit hızda giderken devir düşüyor (1000 devir) ve arabanın içine titreme sesi geliyor. Bir kaç ustaya götürdüm normal olduğunu söylediler. Arabayla düşük devirde gitmeye korkar oldum. Sizce bu durum normal mi? Değil ise sorun nedir ? Nasıl çözüm bulunur?
Kardeşim avensis benzinli 1.8 147 beygir multi drive s otomatik kullanıyorum. Orjinal Cvt yagi için ATF dedi yetkili servis. Her 60.000 km bir degisimi gerekli dediler. Kitabında da her 60 bin diye yazıyor. Video da ATF uygun değil demişsin...hangisi doğru?
Kesınlıkle ATF değil Cüneyt bey aracınız cvt şanzıman mutlaka uygun yağı koyun ve o servıse bırdaha uğramayın
@@AnlatanAdam1 gerçekten mi ? Cok şaşırdım. Ya ben almanyada yaşıyorum. Direk toyota yetkili servisine gittim sordum...ATF kullanıyoruz orjinal olanı bu dediler....nasil böyle bir dengesizlik yapabilirler anlamiyorum...Peki bu cvt nin kendi orjinal yagi nedir ? Kafam karıştı şu durumda
@@cuneytkumru5694 cvt fluid diye aratabilirsiniz.
Basmazsanız sakin kullanımda inanamayacağınız düşük yakıt tüketimi görebilirsiniz. Tuzla ataşehir arasını 4.3 lt/100 km gitmişliğim var. Tam şehiriçi arabası.
Ustam video bilgilendirme için çok teşekkürler ben yeni 2014 corolla otomatik aldım 1.6 cam acıkken 30 40 km gibi dşük hızda özelliklede yokuş inerken komprosöre yük bindiğinde hafif bir ıslık sesigibi ses geliyor kafama takılıyor cevap yazabilirseniz sevinirim şimdiden tşk
Cvt sanzimanin normal sesi korkmaniza gerek yok.
TOYOTA COROLLA 2015 YILININ EN ÇOK SATILAN ARACI OLDU VE PİYASADAKİ C SEGMENTİ BİR ÇOK ARAÇTAN İYİ, SÜRÜŞ KEYFİ VE KONFOR BAKIMINDAN ŞİDDETLE TAVSİYE EDERİM, PARASININ KARŞILIĞINI VEREN BİR ARAÇTIR.
Bende 2007 focus var baya iyi hızlanma olsun vites geçişleri olsun çok iyi
Merhaba 1.6 mı yoksa 1.33 mü tavsiye edersiniz aile arabası olarak kullanıcam
1.6
@@EFSANEHOCAM teşekkürler
Güzel bir video olmuş emeginize sağlık fakat durmalarda neden boşa atıyorsunuz buna gerek var mı ya da daha mı iyidir bu viteste iyi günler...
Teşekkür ederim Burak bey. Rolantide beklerken küçükte olsa şanzıman yüke biniyor bunun önüne geçmek için boşa atiyorum. Kanalıma abone olursanız sevinirim .
@@AnlatanAdam1 yalnız bunu ford kugalarda dikkat ettik. frene basınca hiç viteste olduğunu his etmiyorsun. vitese at ve el frenini cek evet hisedersin. yalnız frene basarsan hiç viteste değil gibi hisediyorsun.
Helal güzel video olmuş toyota en sorunsuz araba
En sorunsuz araba mazdadır
karar verin hangisi
@@mirac7915 tabıkı toyota.
@@mirac7915 o arkadas dunya genelınde satıs rakamlarına bakılmayan ıstatıstıklerden yola cıkıyor yanılıyor . ıstatıstık yapılırken dunya pıyasasında n donusler degerlendırılıyor .ama en onemlı nokta goz onune alınmıyor mazda dunya genelınde 10m arac satıyorsa toyota 100 m satıyor
buda toyotadan daha fazla gerı donus demek yanı aslında arıza oranını %10 baz alalım buda 10m eder mazda nın da %10 aldıpımızda 1 m edıyor buna gorede en az arıza yapan araba mazda oluyor .. ama bu gercek bır verı degıldır.
Tüm vites aralıklarını gösterir misiniz? Cvt nin Manuel vites modunda. Mesela 7 İnci viteste 3000 rpm de hız kaç? 2000 rpm de hız kaç? Gibi gibi.
İşin açıkçası aracın vites atması tamamen sanal yani size öyle bir hissiyat vermesi için Sweet şanzıman oranlanmış şanzıman yolun durumuna göre saatte 100 km hızı 3000 devirde de alabilir 2000 devirde de tamamen yola bağlı diyebiliriz size oranlı şekilde hızını gösterseler bile incelemeyi yapan arkadaşla aynı değerleri tutturmanız zor olabilir eğer Aynı yolu kullanıyorsanız o başka Diğer şanzıman tipleri gibi dişli olmadığı için yani gerçekten bir birinci vitesten ikinci vitese ikiden üçe üçten beşe beşten altıya gibi gibi geçiş olmadığı için şanzıman yola göre devrini ayarlıyor yani şöyle diyelim 100 kilometrelik hızla bir yokuşu tırmandığınız zaman 4000 devirlerde yine 100 km bir hızla giderken düz yolda 2000 devirde gidebiliyor yani bu şanzıman da şu viteste bu hız hız bu devirde şu kadar hız gibi bir şey işin açıkçası söz konusu değil şanzıman tamamen kendisi karar veriyor ve bu Anlık şanzımanı tek önceliği sizi talep ettiğiniz hızda tutabilmek bu duruma göre 2000 duruma göre 1500 duruma göre 4000 manuel kullanımındaki fark şurada ortaya çıkıyor siz saati 120 km hızı sekizinci viteste aldınız ancak devir 4000 diyelim dokuzuncu vitese attiginiz zaman devir otomatik olarak 2000 devre düşüp ancak aynı hızla rahat rahat seyahat edebiliyorsunuz bu da şu anlama geliyor daha az yakıt daha az motor sesi yalnız sweet şanzıman performanslı bir şanzıman değildir yani diğer şanzıman gruplarına göre yani gerçekten bir dişli takımı ve vitesi olan bir şanzımana göre daha geç tepkiler verir şöyle diyebiliriz ara hızlanmalarda kalkışlarda şunu fark edersiniz devir yükselir ancak araç daha sonra hızlanıp devir düşer yani gaza bir kök dediniz ayak aynı seviyede devir 4000 ancak araç hızını bulduktan sonra bir bakarsınız 2000 devir diğer şanzımanlarda siz ayağınızı çekmeden devri düşürmez bakımını yaparsanız ki bu başlangıç olarak ya bakımı başınız diğerlerine göre daha az ağrıtır tabi bu kul yapısı ne olacağı da belli olmaz Sweet şanzımanların yeme sebebi olarak bakımlarının yapılmaması aracın hor kullanımı ve sürekli şanzımanı zorlanması çünkü arada bir dişli değil zincir var siz çok dağlık bir bölgede ve sürekli araçta yüklüyken sert kullanmaya çalışırsanız şanzıman buna gelmez gelmezden kasıt ömrü kısalır
Merhaba 2013 1.6 auris Multidrive s aracımın şanzıman yağını değiştirmek istiyorum. Eski yazılarınızda mannol marka önermişsiniz ama şuan e ticaret sitelerinde o markadan pek bulamadım başka önereceğiniz var mı ya da mannol u güvenilir bir şekilde nasıl temin edebilirim? Yardımcı olursanız sevinirim.
Teşekkürler yanlız yağın markasını ve duruş kalkış virajlı yollar bozuk yollarda nasıl ve hangi vifeslvitesle gidileceginide anlatsaydin iyidi
Corollanın hangi modellerin de cvt şanzıman kullanılmış ??
2013 sonrasi benzinli modellerde kullanilan otomatik sanzimanlar cvt sanzimalardir.
Vites gecmesi icin ayagı gazdanmı cekioruz
S.a kullandığınız araç premium kasamı
132 beygir dediniz galımı benzinlimi
Bende toyota araştıriyorumda ne alim diye kararsızim benzinli alsam gaz taktirsam diye dusunuyorum bilgilendirirseniz sevinorim
Seyfullah Arslan kanalıma abone olup diğer videolarıma bakabilirsiniz lpg ile detaylı videom var teşekkürler. Evet aracım premiumn
Hangi yağ koyacaz yazarmisin
7 ileri manuel kullanımlar için geçerli otomatik kullanılırken böyle bir sınır yok diye biliyorum
araç tam gaz kullanımı hariç (kick down) tamamen 7 ileri tam otamatik bir sanziman gibi çalışıyor. Abone olursanız sevinirim
lastik seviyen düşük sanırım güvenli sürüş için önemli kardeşim dikkat. ağzına sağlık..
Çok sağolun ama o ışığın yanma sebebi stepnemin sökük olması. 2013 ve 2014 modellerde Toyota stepneyede basınç sensörü koymus.
eps ışığı yanmadan direksiyonda hiç ağırlaşma sorunu yaşadın mı hocam, makyajlı kasada acaba fark varmıdır.
Toyota Corolla 1.4 2017 model virajlarda vites küçültürken 1. vitese geçmiyor 1.vitese geçirmek için aracın durması gerekiyor sizce sorun nedir?
Buna bir nebze scooter şanzımanı diyebiliriz
Bi nebze değil de tam olarak.
Ustam sizce cvt sanzimanin ariza orani nedir gordugum kadar toyata da basarili peki honda da nsil biliyomusunuz
Benim gördüğüm duyduğum aman aman bir arıza olmadı arabanın satıs rakamları göze alındığı zaman.
Üstad 160 bin tl civarı bütçem var sedan ve otomatik ne tavsiye edersin corolla honda veya astra arasından
Astrayo direk elerdim. Sorunsuzluk olarak honda ve toyota nin yanindan gecemez. Honda ve Toyota arasunda ise honda tasarim acisindan daha onde ancak corolla daha atik ve ekonomik.
@@AnlatanAdam1 corolla 1.6 otomatik mi yoksa 1.4 dizel otomatik mi peki
@@mustafaakkus9322guzel bir lpg ile kesinlille 1.6 otomatik.
@@AnlatanAdam1 yanıtlarınız için çok teşekkür ederim.. son olarak pek alamadığım için soruyorum 1.6 nın hangi modelini tavsiye edersiniz comfort mu advance mi yılı kaç olmalı
@@mustafaakkus9322 imkanlariniz olcusunde dolu araba tabiki daha iyidir onemli olan motorun sanzimanin duzgun olmasi.
Kardeşim teşekkür ederim ben de otovites kullanıyorum toyota kaç modelde hangi şanjımanı kullandı bu konuda ysrfımcı olursanız sevinirim . Bir video da yorumcu arkadaş fren yapınca araba yığılma yapıyor hakimiyeti zorlaşıyor demişti bu hangi şanzıman için geçerli acaba . Dsg torkkonvertörlü mü demek
Bu tip sanzimanlari 2013 yılından sonra çıkan 1.6 benzinli ve 1.8 hybrid modellerinde kullandi. Yığılma olayı ile ben hiç karşılaşmadım. Tork konvertör tam otomatik sanzimanlarda olur. Dsg çift kavramalı bir yarı otomatik sanzimandir dolayısıyla tork konvertoru yoktur.
Sayfamizda butun modeler barede melumat ala bilirsiniz
Hocam merhabalar kolay gelsin aracın modeli ve cvt şanzıman olarak hangi yıllarda mevcut teşekkür ederim abone olundu bu arada 😊
2013 sonra benzinli modellerde cvt sanzımanbulunmaktadır Ali bey. Teşekkür ederim:)
@@AnlatanAdam1 yarı otomatikte veya tam otomatik fark ediyor mu ikiside cvt şanzıman olarak mı geçiyor
@@aliege757 yarı otomatikler dizellerde bulunuyor ve onlar cvt değil. Cvt dediğim gibi sadece benzinli modellerde var ve tam otomatik .
@@AnlatanAdam1 anladım efendim teşekkürler o zaman tam otomatiktelere Bakacağız
@@aliege757 sahibinden.com üzerinde 1.6 ları seçip filtreden 2013 ve üzeri bakacagınız bütün benzli araçlar tam otomatik ve cvt dir.
Vites geçişleri nasıl acaba corolla advance alıcam Bi arkadaşım bu kasa için vites geçişleri belli ediyor yığılma falan yapıyor dedi
İyi şanzımzn manuelll.cvt benim arabadada var bozuldumu maliyeti çok pahalı.
Maalesef oyle.
Merhaba bende 2019 corolla vısıon otomatik var cvt şanzuman mı yoksa multıdrıves mi hangı şanzuman daha iyi sorunsuz
Multidrive s sanzimanlar zaten CVT sanzimanlardir Zulkuf bey.
Vites geçişi hızlı kalkışlarda hissediliyor mu?
Uzun yokuşlardaki performansı nasıl? Manuele almak daha mı akıllıca olur?
Bu araba ile sorun yaşamazsınız sadece yeterli devir ile girin.
Toyota coralla 2013 model dizel otomatik aracım var kılın park halindeyken N modunda bırakıyorum ve el frenini çekiyorum istop edince hangi konumda bırakmamız gerekir cevabınız için teşekkür ederim
Abi sen onu manuele aldın ya 7 falan sonra 6 ya 5 ala bilirmiyiz yani normal arabayi geçerken falan olurmu cvt de. Bana söylediler olmaz öyle şey yapma bozarsın falan yani
Sen korkma hiçbir şey olmaz . Onu diyenler neye göre diyorlar yapma bozarsini. Adamlar aynı şanzımana auriste F1 vites koymuşlar sence neden koymuşlar. Deli oluyorum şöyle bir bok bilmeden her bok hakkında konuşanlara. Sen istediğin gibi oyna arabanla merak etme kolay kolay birşey olmaz.
@@AnlatanAdam1 bende rav 4 2018. Yani ben D de kullaniyom o hiç ama araba geçerken hızlanmak lazım onu da M e geçirip 4deyse 3 yapib tam güç toplayib 4 falan yani rpm e göre geçiyom arabayi. Ne biliyim şanzmanın içindeki dişli çarkı kırarsın ya kemer falan böyle korkutuyolar beni. Bide eco normal sport rejim var. Araba geçerken sport rejim kullanmayi tercih ediyolar bana öyle yapmayim deye
Hocam multidrive S şanzıman (CVT) şanzıman dimi teknik detayda sahibinden gibi sitelerde multidrive s olarak yazmakta.
Evet multidrive s, cvt sanzimanlar icin kullaniliyor.
Hocam honda civic fb7 ile corolla arasında gidip geliyorum. Otomatik vites olarak civic daha bi tercih edilesi sanırım değilmi?
Japon markaların otomatik vitesleri genel olarak sorunsuz gönül rahatlığı ile iki markayida tercih edebilirsiniz.
Honda fb7 otomatogini al
Sizi dinlemeseydim cvt şanzımanlı araba almayacaktim
110 binde 2015 model corolla cvt multidrive s ikinci el alınır mı ne dersiniz hocam ,teşekkürler saygılar
alınır kardeşim
Hocam bende 2020 Corolla var cvt var bazen şanzıman dan ince bir vızıltı şeklinde ses geliyor özellikle kompresöre bindiği zaman bu normal mi sizce saygılar
Cvt sanzimanlarin calisma sesi burak bey merak etmeyin.
@@AnlatanAdam1 Teşekkürler hocam çok sagolun
Bende yeni aldım corolla otomatik cam açıkken özellikle koprosöre yük binince ıslık dediğini çok hafif bir ses geliyor
Buraktmz sizdede aynı sanırım o günden bugüne sorun oldumu
@@FatihTopcam hayır hocam sorun yok çok şükür şanzımanın kendi sesi
0:01 meraba Erman hojam!
Toyato Corolla 2018 1.6 benzin LPG otomatik aracim var devir saatinde dalgalanma var. Sebebi ne olabilir
Lpg de sorun yoksa şanzıman valfinde yani beyninde sorun olabilir
@@aydn9622 çok hafif bı dalgalanma ama abartılacak kadar değil
Abi 2013 1.6 advenc almayı düşünüyorum . Bu şanzumun aynı modelde mesela 2015 deki modelle aynı mı yoksa hepsi aynı mı değiştiği bi sene var mi
Hepsinde ayni Emin bey. 1.6 benzinli olanlardan bahsediyorum tabiki.
Merhaba 2017 multidrive s corolla araçta 40 50 km hızlarda ıslık sesi veya hafif metal sürtünme sesi gibi bir ses duyuyorum.bu ses normalmi.forumlarda birkac kişi daha aynı şikayetten bahsetmis.
Ben duymadım murat bey göstermeniz de fayda var.
@@AnlatanAdam1 corolla clup biçok arkadaş ayni şikayeti bildirince batırmadım açıkçası.birde arac 9bin de daha.hani bu km ariza yapmaz die düşündüm.
37.000 km'de 2017 model Corolla 1.33 manuel benzinli aracım var. Gazdan ayağımı çekince uğultuya benzeyen (uçak alçalırkenki çıkan sese de benziyor gibi ya da yüksek tondan aşağı tona doğru alçalan uuuu diye bir ses gibi) ses geliyor. Boşa alınca bu ses çıkmıyor. Çok rahatsız etmiyor ancak ses duyuluyor. Bugün dışarıda bir ustaya gösterdim. Normal bir ses dedi. Toyota' da yada arabalarda bu ses normalde olan bir ses midir?
Cvt vitesli suzukim var, gaz verdikçe hafif ıslık sesi geliyor içeri, şanzımanda sorun mu var yoksa karakteristiği mi budur acaba?
Cvt sanzimanlarin doğal sesi olabilir. Benim aracımda en azından öyle ama suzukiyi bilemiyecegim.
@@AnlatanAdam1 sizin araçta da varsa sanırım şanzıman karakteri bu. O zaman sorun yok :)
Emeğinize sağlık video çok faydalı. 2014 Corolla 1.6 cvt var bende de yokuş aşağı inerken belli bir süre sonra araç 3.500 4000 devirler kadar çıkıyor belli bir süre bağırıyor normalmidir sizce
Gayet normal merak etmeyin araba yokus aşağı inerken kendiliğinden hızlandığı için vites küçülterek motor freni yaparak arabayı yavaslatmaya çalışıyor hafif gaza basarsanız vites normal kademesine gelir. Endiselenilecek bir durum yok. Abone olursanız sevinirim
@@AnlatanAdam1 teşekkür ederim abone oldum
aynı durum benımde daha dun ılk kez basıma geldı hocam. napacagımı sasırdım. normal birşey oldugunu dusunmedim. yokus asagı bitip duz yola gelince devir ve ses normale döndü.
Merhaba abi ben anlamıyorum 1.6 advenc 2013 almayı düşünüyorum şanzuman konusu tek sorun bu şanzuman eski tip mi cvt değil diyorlar
CVT şanzıman kullanan arkadaşlardan öğrenmek istediğim birşey var. Hafif süratli kalkışlarda, mesela sıkışık trafikte hafif hafif ilerlerken kavramada titreme oluyor mu?
Titreme diye birşey söz konusu değil.
Merhabalar benim 2013 toyota corolla benzin otomatik var aracım yolda giderken gırgırgır ses geliyor vites boşta ikende aynı ses var sanki eski dizel motor gibi ses var araç 120000 de sanırım şanzıman yagı değişmemiş ses şanzımandanmıdır teşkler
Eger aynı kasa arac ise sanzıman yagını en kısa surede degıstırın yoksa meydana gelecek en ufak arızada masraflar cok ciddi boyutlara cıkabilir.
Benim atacım 2013 Toyota Auris cvt. Şu anda 58 bin km de. Bu bahsetmiş olduğunuz seslerin hiç birisi benim aracımda yok...
Cvt şansuman da yağ değiş miyor diye biliyorum serviz öğle diyormuş
Sakin oyle birsey yapmayin hicbir yetkili servis oyle demez birakin demis olsa bile o servise birdaha ugramayin. Acin aracin kitapcigina bakin.
@@AnlatanAdam1 yağ değişimi oluyor yani
@@cmlsouksu1311 tabiki her 80 binde 1 oluyor, ben garantiyrbalip 60 k da bir yapiyorum çunku cvt sanziman arizalari 10 15 binden basliyor. Ariza yapan pek gormedim ama ne gerek var 350 400 liraya yagimi degistiririm kafam rahat eder.
Direksiyon tutuşun hariç gerisi kusursuz
Hemde o büyük saatle...
Güzel videolar geliyor. Aynı araçtan bende de var 75.000 km de şanzıman yağı ne olmalı sizin araçta ne marka kullanıldı söylerseniz sevinirim
Mehmet Uysal teşekkür ederim abone olursanız sevinirim. Mannol cvt fluid kullabacaksınız
NE ARARSAN BURADA oldum takipteyim👍 teşekkürler serviste de bu ürün kullanılıyor değil mi.
Bir de touch2 multimedianın internete bağlanma özelliği var telefon üzerinden ama çözemedim onunla ilgili bir video yaparsan bilgilendirici olur.
@@mehmetuysal7182 O özellik ne yazıkki güncel telefonlar için geçerli değil android 4 veya 5 yüklü birkaç samsung modeli için oluyor. Maalesef
0-100 11 .2 sn ama siz 9.9 sn dediniz bu manuele çektiğinizde ki süre mi hocam.o zaman yeni Corolla daki 10.2 sn de ki otomatik 9 sn de 0 100 yapar i zaman değil mi
Manuel vitesin degeri 9.9 saniye İlker bey. Benim stop watch ile olcumledigim en iyi deger 10.5 saniye civari sport mod ile.
Videosu var kanalımda manuel 132 hp bakabilirsin.
Kardesim esime sali gunu 2013 model toyota yaris aldim multidrive s cvt sanziman.Km 79200 lerde ve sabah izmit sanayi sitesine gideceğim.10 bakim zamanı gelmis zaten bir de aksam test ettim yokuslarda gerek ileri gerek geri kaydirma yapiyor baya baya tork konvertorlu bir sanzimanin bunu yapmasi biraz sacma degil mi ? Cvt sanziman 2012 yaris kasalardan itibaren koyuluyor araştırdim aldim ustelik.Bir de frenden ayagini cekince kendine ilerlemiyor duz zemin olsa bile ben dsg kullanıcısıyim mesala bende frenden cekince gitmeye basliyor arac bunda tık yok.
2007 rav4 var, düz yolda kendi gidiyor, yokuş yukarı frenden çekince ayağımı 2 saniye kadar bekliyor sonra yavaş yavaş geri salıyor araç kendini.
Frene sonuna kadar basarsanız hilholder devreye girer ve gram kaçırma yapmaz. Gerçi yorumu yapalı iki yıl olmuş çoktan çözmüşsünüzdür ama bilmeyenler için yazayım dedim
Dizel ve benzinli corollalar da otomatik vites seçeneği aynı mı yoksa bu cvt sadece benzinli corolla da mı var?
Sadece benzinli modellerde Cvt sanziman var Veysel bey.
@@AnlatanAdam1 çok tşk ederim Allah razı olsun
abi arabayı manuel moda alınca, araba vites geçiş hissiyatı yaratıyor mu abi? sen dokunmasan kulakçıklara falan?
Gaza sert basarsan araba vites geçiş hissiyatı yaratmak için 6 bin devirde küt küt vites atıyor dibine kadar basarsan bu sefer hiç vites atmıyor ne varsa 6100 devirde 0 dan 200 e kadar hizianiyor
Merhabalar , benim merak ettigim bir konu var.
İngiltere’de yasiyorum Aracim toyota yaris hybrid 1.5 motor AUTOMATIC 2019 model CVT sanziman . Merak ettigim konu ise vitesdeki ‘’B’’ modu genelde dik yokuslardan assagi inerken motor freni olarak kullaniyorum bu nedenle freni fazla kullanmiyorum. Peki bu vitesdeki B modunu otobanda 70 mil yani 120km hizla giderken D modundan direk B moduna vitesi cektigin zaman araba motor freninde yavasliyor ve ben bunu kullanmayi cok seviyorum . Cunku hem bataryalari sarj ediyor hemde fren kullanmiyorum . Peki arac 120 km hizla giderken bu yaptigim eylem sagliklimi araba icin? Cevaplariniz icin Simdiden çok tesekkur ederim .
Selamlar, kimse cevap yazmamış B modu şimdiki 21 model Clio lar daki L modu gibi sizin söylediğiniz gibi yokuş inerken motor freni ile inmeye yarıyor.
@@sefko6515 tesekkurler.
Arabamız 2011 auris tam otomatik cvt şanzıman araba dokununca zıplıyor 10 numara diyorlar arabamıza yeni araba almak istiyoruz ama başka kullanabilirmiyim aynısı olmasını isterim
1.6 valvematic motorlar gerçekten başarılı iyi günlerde kullanınız .
2020 benzinli ototmaik var p r veya d moduna alırken tık tık sert geçme var normalmi bu
İyi günler. Toyota 2015 model otomatik araç aldım ilk defa otomatik araç sahibiyim. Dün tesadüfen fark ettim aracı ilk çalıştırdığımda park vitesinden frene basarak çıkmasına rağmen D N R ye frene basmadan geçiyor ayrıca seyir halinde iken yine frene basmadan D modundan N moduna alabiliyorum bu normal mi acaba?
Frene basmadan D N arasında geçmesi normal
Aracım Toyotacorolla 2015 model otomatik şanzıman yağı kullanmak için hangi marka yağ kullanmak gerekir ve kaç litre olması lazım tşkler
Ben hep mannol marka cvt sanziman yagi kullaniyorum Ahmet bey, 3 litre almaniz yeterli.
2017 advance paket multidrive s kullanıcıyım. aracımı 92 binde aldım şu an 97 binde. sanırım şanzıman yağı değişmemiş. yetkili servis çok fazla fiyat çekiyor. başka bir yerde veya kendim değiştirecek olursam hangi yağ markalarını tercih etmeliyim? kitapçıkta 7nveya 8 litre yazıyor fakat yetkili servis 4 litre civarında yağ alacağını söylüyor. birkaç videoda karter içindeki filtrenin de değiştiğini gördüm. yetkili servis aracımda filtre olmadığını söyledi. nasıl bir yol izlerim tecrübeli arkadaşlar yardımcı olabilir mi?
Kanalda videosu var
Bu dizel 1.4.4 motor değil Mi sanirim o şanzıman cvt değil multi mod şanzıman..
Araba 1.6 benzin multidrive s Yasar bey.
@@AnlatanAdam1 ok tşk ederim