AVALIAÇÃO NOVO T-CROSS 2025. QUAL VERSÃO VALE MAIS? FLOPOU? Preços, Desempenho, Versões e Análise.
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- Опубликовано: 25 июл 2024
- Nesse vídeo temos o novo T-Cross 2025, que começa a ser vendido nas concessionárias a partir de junho. A avaliação está bem completa com preços, versões, o que mudou e se o carro ainda vale a pena.
00:00 - Intro
00:27 - Vinheta
00:36 - Preços
01:35 - Melhor forma de comprar seu 0km
02:39 - Motorização
04:18 - Visual
05:08 - Traseira
07:30 - Interior
12:37 - Teste-Drive no T-Cross
24:30 - Conclusão
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Авто/Мото
O problema da VW é a venha forma de vender o carro, Vende o carro pelado e se você quer um carro melhor é tudo opcional, dai o carro ficar caro. Estou fora da VW.
E desvaloriza na fipe depois,poderia deixar de série dentro das versões.
Não dá pra acreditar que o Highline custa 175.999,00. É um SUV pequeno, com acabamento interno cheio de plástico duro, freio de mão na alavanca… Simplesmente não dá para acreditar.
Faltou mesmo o freio eletrônico com autohold. Ah, e custar uns 50 mil a menos! Kkkk
Não faz sentido um carro com esse preço não ter freio eletrônico com auto hold, sem faróis de milha e sem alças pqp .
Isso seria o mínimo, até porque esse carro nem SUV é. Não passa de um hatch médio altinho
Na minha opinião quem vai atrapalhar a venda do t-cross Highline vai ser o Corolla XRE Corolla Cross porque o Corolla Cross mudou e tem freio eletrônico e ficou muito mais bonito aquele painel digital é muito mais carro tem muita qualidade com esse valor de r$ 175000 no highline eu prefiro ficar com o Corolla Cross Corolla Cross de entrada entrada
Só que o corola tem motor aspirado. Esse motor turbo é muito foda de bom...é aí que vem a diferença, além de ser um carro que chega fazer até 18 km/l na estrada.
Entre o T-cross High e o Corolla Cross XRE, você tem alguma dúvida qual o melhor carro? TOYOTA sem pensar duas vezes.
Cara, sempre tive VW , mas.... , em relação a ítens de equipamentos deixa a desejar, luz de cortesia traseira, luz no porta malas, são essenciais, o acabamento melhorou um pouco, e não veio igual a versão apresentada antes do lançamento lá fora. Depois que você conhece um Honda , Toyota, jeep, não dá pra continuar com VW.
Tenho um T Cross Comfortline 22 minha próxima compra Tiggo 7 Pró completo e bom consumo anda muito e maior com preso de t Cross Comfortline Volkswagen acabamento é orrivel plástico pra todo lugar 😅😅😅😅😅
Meu pai tem um hrv ,não vejo nada demais ,bom carro assim como os vw
Infelizmente não tem farol de neblina eu não gostei.
A VW fará 13 lançamentos de plastico novo e preços absurdos, vá de Tiggo muito mais por muito menos 😂😂😂
Vw poderia, pelo menos na versão highline vir como o Tcross lá de fora, com faróis IQ Light e a lanterna em X que tem até um estilo diferente de apresentação ao ligar o carro! Já merecia um freio de mão eletrônico com auto hold e poderia voltar o espelhamento do GPS no painel que era o charme desse painel digital que empobreceu, no qual antes era o grande diferencial.
Se o highline custasse 150k e o 200 tsi custasse 120k, seria uma boa opção
VouTigo 7 Sport
Tenho 1 NUVUS mas meu próximo é um chinesinho TIGGO 7 é mais bem acabado.
@@marcofeyh6550 com o preço de um t-cros highline vc compra praticamente um Tiggo 8 pro quem além do porta-malas maior o motor e mais potente e entre muitas mais vantagens e se vc por os adicionais provavelmente vc consegue comprar um Tiggo 8pro
Cara, não tá alinhado não, vergonha, deram um vergonhoso somebody love nesse face lift, todo mundo esperando aquela versão da Europa, com a iluminação dianteira inteiriça, as lanternas traseiras em 3D, e o pior, um carro de 142K, com chave canivete!!!!!!!!?!!!?!......o brasileiro tem mais que comer capim até o fim da vida
Gosto é gosto, gosto do freio de mão jiromba. Tenho uma 2021 confort. Dá pra dar umas derrapadas na terra, eventualmente faço isso em ambiente controlado. Se autohold for parar o carro na rampa ele tem desde a versão 2021 pelo menos. A tocada é bem na mão, muito boa. É econômico, a manutenção não é tão cara se você não deixar a concessionária te empurrar muita coisa. É um carro bem vendido, só peca na quantidade de plástico, mas é um carro bem seguro. Tem 5 estrelas no NCAP. Eu compraria outro. Já tive corolla e civic, excelentes carros. Mas sem emoção nenhuma.
já vendi o meu sense 2021, e estou esperando meu 200 Tsi chegar... gosto é gosto, quem não gosta, compra outro... tem N opções no mercado. falow valeu
Vc é Fera! Esperando o review da 200 TSI
Ficou com mais cara de Gol do que o próprio substituto do Gol, o Polo Track.
Temho um T Cross Comfortline 22 bom carro economica mas o acabamento e péssimo melhorou um pouco mas não o suficiente para bater a concorrência meu próximo carro Tiggo 7 Pró completo e o acabamento imbatível 😂😂😂😂
O carro é sensacional muito top 🔝🚙 mas deixa desejar na versão de entrada farol full LED também freio de estacionamento eletrônico apesar que melhorou bem o acampamento mas é um ótimo carro excelente apresentação parabéns 👏👍
Aí sim hein que legal
Tem concessionária aqui em Pernambucano que faz a propaganda VOLKSWAGEN VALE MAIS, pra mim uma piada, pois, experimenta levar teu seminovo, avaliam por 70% fipe.
Comparado com o acabamento interno dos Tiggos, esse carro é uma vergonha e por 160mil é uma falta de respeito com o consumidor brasileiro... Um conselho a quem comprou esse carro, não entre em um Tiggo 5x Pro, ou qualquer um da linha Sport, pq vc vai chorar 😅
Vai chorar com as rodas q descascam depois 1 ano...
Vejo pênalti nas versões top principalmente a HL que Teto Panorâmico e Park Assist são acessórios/opcionais que encarecem muito compra e na revenda não são considerados visto que na FIPE não existe versão com estes acessórios a mais.
Era melhor a VW lançar uma outra versão com estes acessórios de série como a GM faz com a Tracker Premier.
Eu nunca mais compro carro com acessórios a mais pois a perda é grande na revenda.
Troco de carro a cada 2,5 anos
Tem q comprar carro p si, sempre vai perder $, mais ou menos, mas sempre perde alguma coisa.
@@hei9397 Conpro para mim, todavia não sou rico e preciso perder o menos possível assim diminuo o risco de queda de nível na próxima aquisição.
Fujo de financiamento, quando necessário faço o mínimo
Concordo amigo. Eu fiquei bem decepcionado com essa "reestilização" principalmente já conhecendo a versão européia. Tenho um tcross 200 tsi 2022 e estava cogitando pegar o HL novo, mas, brochei com as mudanças. Estava esperando pelo menos a barra de led na frente e o drl onde ficaria o neblina. Dependendo da oferta da concessionária, vou pegar o 2024 mesmo ou então aguardar até ano que vem
@@hei9397 Mais 1 razão para diminuir à perda e "investir" menos na próxima aquisição de igual nível.
Acredito que a venda é mais para PJ e plano produtor rural ,na prática o preço é menor ,o Highline 24/24 está saindo no plano produtor com 5300 de bônus por 148 mil ,não consigo esse desconto na Honda e nem na Toyota.
Eu pessoalmente cogitaria por esse preço se o acabamento interno usasse um material pelo menos mediano. Era só a VW pelo menos usar umas texturas um pouco melhores, sem ser esses de lixa de parede.
Se tivesse freio eletrônico com hold e um porta-malas maior seria um baita carro.
No 12:55 o João foi buscar a alça PQP e não encontrou. Achei que os funcionários da WV já estavam acostumados a limitação de acessórios na T-cross
kkk verdade. parece quando tu estende a mão e a outra pessoa te deixa no vácuo.
Achei uma palhaçada da VW essa atualização! Agora ao trocar meu carro a VW não será uma opção!
Temos que avacalhar essas marcas mais com esses digitais influência aí tá difícil todos vendíveis patriotismo zero
Consegui na PJ a highline (24/24) no preto ninja a 140k... porém, como o usuário do carro queria coisa diferente pegamos ela branca + pacote tech a 144
Tenho um T Cross. Mais vou trocar no TIGGO 7 pro.
Oi Victor, por acaso a DD consegue algum desconto para esse carro na versão Highline com os opcionais e o teto. Quanto ao pacote Sky View, achei algo estranho: na versão Comfortline tem a opção do pacote Sky View II, que acrescenta muito mais que o pacote Sky View para a versão Highline, e ambos os pacotes são o mesmo preço. O estranho é que o pacote Sky View 2 contém mais ítens. Não entendi. Dá pra negociar com os revendedores? A equipe da DD consegue me ajudar?
Plástico, plástico e plástico, um hrv, ou um Creta 2017 é mais negócio.
Sinceramente não vi mudança alguma a não ser no painel,e alguns plásticos que foram acrescentados dos lado de fora.
Em pleno 2024 a Wolks continua com os mesmo design nos seus carros,lanternas quadradas que mas lembram o antigo Gol bola,que era um verdadeiro tanque de guerra.
T-Cross é o mais equilibrado do mercado.
Será que essa multimidia vai parar de travar como a antiga?
“T-Prastico” continua T-PRASTICO !!!
A VW tem q se ligar q é série B, não adianta querer ser Premium só no preço!!!
Qual da categoria tem painel macio ? Queria saber
Tenho t Cross 200 tsi cl na podium está fazendo 8.8km/l na cidade e na estrada consigo 14km/l, isso calculando na bomba de combustível, já o painel diz que faço 10km/l na cidade e já vi 18km/l no painel
Highline com todos opcionais 190k ? E quer competir com quem com esse preço pelo que trouxe de novidade …
Querem competir com compass kkkkk
O difícil do t Cross 200 tsi 2025 é custar 143 mil sem câmeras de ré, sem ar condicionado traseiro, com chave canivetes, freio de mão tradicional e banco tecido. Se vc colocar 2 mil coloca câmera de ré e rodas . Complicado.
Nessa faixa de preço tem o Virtus Exclusive: mais itens, mais motor, mais chão, acabamento igual, mesmo espaço interno, mais porta-malas, mais bonito.
Mas o pessoal prefere pagar caro em """SUV""" modinha 1.nada e pelada. As vendas de ambos estão aí para provar isso.
Poderiam ter mantido o visual da FRENTEIRA do Europeu!! Não gostei destes plásticos formato de triângulo na frente. Sem função.
Faltou percepção de valor agregado nas Highline! FRENTE POBRE. Ia trocar mas vou continuar com a minha HL 21... ou uma Compass que transparece ter maior valor agregado, pelos mesmos + - 190k.
Roda feia, tiraram a multimídia que era a melhor do mercado, sem auto hold, com esse freio de mão manual mesmo na versão highline e ainda esse vendedor mala. Sem condições pra VW...ta difícil nao ir de Tiggo, custo x beneficio e desconto do IPVA compensam a economia de combustível que teria no T-Cross.
Horrível essas novas rodas da T-Cross estilo CRETA. A frente sem farol de neblina ficou estranha, na moral. Multimídia "Semi-flutuante"? É piada? Feio pra cacete, igual os Hyundai (copiou a Hyundai senhora VW?).
Só acertaram a traseira, os faróis. O resto, era melhor não ter mudado nada.
Faltou a lanterna traseira e x e soft taunt, ela teve a chance de terminar de dizimar a concorrência! Porque quem gosta de carro gosta de freio de mao para dar cavalo de pau😅
3:00 alguém sabe por que aposentaram o motor 1.4 TSI e substituíram por um 1.5 TSI? Vai trocar no Brasil tb?
Evolução natural, o 1.5 TSI tem turbo de geometria variável, sistema de desligamento de cilindros com baixa carga, é ciclo Miller, é mais econômico e polui menos (segundo a VW).
A fábrica de São Carlos já está se adequando para produzir o 1.5, que segundo boatos virá num carro híbrido.
@@lucassdlc valeu pela explicação, estava achando estranho só uma mudança de biela ou algo assim. Faz sentido então.
qual a renda média para se ter um desse?
Uns 10 mil pelo menos
ئۆتۆمبێلێکی نایاب، بەڕاستی ئەم فەیسلیفتەم بەدڵ بوو
Vai continuar líder. Belo carro. Só fala mal que nunca andou. Apenas acho que esse carro sem o farol IQ light e sem faróis de neblina, poderá ter problemas em estradas muito escuras e esburacadas.
Ja tive 2 tcross, bom carro, mas muito caro. Aguardo tiggo7 a 135 mil. Melhor que tcross e muito mais barato
@@josecarlosmarquesdossantos9108 Sim, o preço é bem estapafúrdio, isso é fato. Com relação ao Chery Tiggo 7 Sport, é disparado o melhor custo benefício do mercado. Belo carro mesmo.
Líder pelo volume de 49% de vendas diretas, o que não reflete a preferência do público.
No varejo vende menos que creta, tracker e hr-v.
Essa solução sem farol de neblina e sem projetor deixa a frente tão POBRE! As Highline ficaram iguais as de entrada. Por fora são todas iguais, mas 60k de diferença!
Sou pobre mas tenho dignidade e personalidade, jamais compraria um carro acima de 150 mil com freio de mão na alavanca;
O aro da roda do 2025 é maior que o 2024?
Continua aro 17.
O carro é bom mas o preço está e sempre esteve muito acima do real valor
Nesse preço fico com o Tiggo 7 Pro.
Por incrível que pareça estou começando a achar o corolla cross um carro com valor interessante frente a esses lançamentos , hahaha cara a volks so depena os carros, esse acabamento patético que colocaram no painel é ridiculo, sem faróis de milha rodas feias, sem freio de mão eletrônico, cheio de opcionais sendo que o carro ja é caro, até adas é opcional..pqp
Mas o motor do corola é aspirado ? Esses motores da VW são bem mais moderno em eficiencia e potência.
@@lucasm2827 Amigo, posso garantir que o motor da Toyota é mais moderno do que o da Volkswagen. Turbo não é sinônimo de modernidade, tendo em vista por exemplo que o motor da Volkswagen ainda utiliza correia dentada. Em termos de desempenho e consumo, são bastante semelhantes, especialmente na estrada. O 2.0 da Toyota se sai muito bem de alta.
O tcross faz 18 km/l na estrada com gasolina, além de ter um arranque e retomadas muito melhor q o corolla cross. Eu fiz os teste nos dos carros deu pra perceber que corola é muito lento e pesado. O tcross dá um pau nesse carro...veja a relação peso potência é totalmente vantagem ao tcross. Além de vir com um belo teto solar e um painel digital muito mais completo que o tcross. O corola é mais bonito na frente mas na traseira acho o tcross muito mais legal.
O bom da VW é o motor turbo 18 km l na estrada e uns 12 na cidade dependendo do trânsito. Por isso vende muito....o carro é quase semi hibrido.
O único problema desse carro é o preço
Não entendo o que leva o cidadão médio a dar 143k numa """SUV""" de entrada, 1.nada, sendo que dentro da própria marca você compra Virtus Exclusive nesse preço, com mais motor, mais chão, mais itens, mesmo espaço interno, mais porta-malas e mais bonito. Isso pra ficar dentro da marca, se quiser ir para outras então você pega sedan MÉDIO JAPONÊS por pouquinha coisa a mais que isso.
Ahhh modinha, o mal do mundo moderno.
O tapa buraco de PRÁSTICO na frente, ao invés do farol de neblina, ficou uma M
Parabéns VW, continuem tirando coisas dos seus carros, o povo Brasileiro agradece!!!!!
Não há que se falar em melhor desempenho porque o carro “emagreceu” míseros 4,0kg . Pura bobagem . Tudo é devido a variação normal de produção .
Preço continua absurdo e não vale o que se pede . Avaliação precisa ser mais técnica e crítica .
Eu pagaria uns 80 mil no máximo kkkk
Mas esse é o preço dele, o resto é imposto. E eu não to brincando😂
@@davidsonchagas6261 kkkk
Pagaria e não leveria😂
Dirigi um T cross por uns 400 km. Achei a posição de dirigir ruim, mesmo com o banco na posição mais baixa. E tenho apenas 1,80. Volante, mesmo todo pra baixo, ainda fica em diagonal e não "de frente" pro motorista. Motor, câmbio e e direção direta são tops, mas, pra quem gosta de uma posição baixa pra dirigir, o T Cross não é o carro.
Não é proposta do carro... Pega um Civic ou uma BM
Peguei um Nivus que terá essa posição para dirigir.
Está de brincadeira falar q um carro desse custar 161 mil é "competitivo" kkkkk tem que frear nos comentários se não a VW não empresta mais carro para gravar né?! Carro q não tem sensor de ponto cego, freio na giromba kkkk, ar condicionado n é dual zone ( isso é ridículo), portas tudo no PLAAAAAAASTICOOO,não tem nem luz traseira kkkk, não tem nem alça para se segurar no teto,não tem carregamento por indução, não tem refrigeração no porta luvas, não tem banco eletrônico, etc etc etc ... 161k vc compra carros de categoria acima, pega logo um Tiggo 7 PRO e nem vou falar que por 30k a menos pega o Tiggo 7 Sport que é muito melhor e maior, pega um Compass, enfim, eu tenho um T Cross Comfortline 2022, é um bom carro mas pelo preço não vale a pena não, ainda mais que a multimídia trava o tempo todo se tiver o GPS ligado e Spotify ligado ao mesmo tempo, é ridículo, as principais funções q usamos não funciona direito, eu só tenho um pq achei uma "mosca branca" no mercado onde o valor e km valeram muito a pena, se não fosse isso jamais compraria
Esse novo gol tá bonito. Caparam o carro que já não tinha muita coisa e empurraram mais 50K no valor. Tudo é acessório. Faróis IQ Light sumiu. Faróis de neblina pra quê? Luz de cortesia? Hahaha! Iluminação no porta-malas? Xiiii! Saída de ar no banco dos passageiros, bobagem. Alças PQP, onde? Mas para compensar, a Volkswagen oferece uma vasta gama de plásticos e a cereja do bolo é o acabamento com ruídos e chocalhos de fazer inveja. Um lixo. Mas fiquem tranquilos que não vai flopar não, o brasileiro em geral gosta de pagar de otário.
Estética Antiga …😅 interna de gol
Não sabe o que é gol para comentar isso kkkk
@@samoliv7426 sou mais o uno com escada 🪜 off road kkkk
Amigo eu tava assistindo o céu vidio más Depois que vc falou que o t cross não é o mesmo carro porque mundo algumas coisas besta vai faltar que é outro carro aí vc fossos muito eu sei que vc não Depende de mim mas pra mim acabou a minha credibilidade que eu tinha com você
Competitivo??? Num carro de 180k sem freio de mao elétrico?? Nao bati na minha mãe
Quem paga um valor desse depois que os Tiggos estão aí?
Pior que todo dia sai um trouxa de casa...😅
Eu não diria trouxa acho que cada um com seu dinheiro compra o que quer
Trouxa é um Tiggo para passar raiva sem peças, revenda patética, consumo altíssimo.
@@gileanes3887 falou tudo
Falou tudo
Voce ta na rua ja ne?! Kkkkkk
Daqui a pouco aparece os que com esse valor eu compro..... Fulano de tal ou tal de fulano kkk
Faltou PQP. 😂😂😂😂😂meu. Deus
Esse crossfox é mais caro que um tiggo 7.
Não mudou nada. Não sejam hipócritas.
Carro não vale nem 50k...
Flopooooooooouuuuuu